Sistema de cierre centralizado, descripcin del funcionamientoCierre centralizado

Sinopsis

Sistemas

A31 Unidad de mando de la alarma

A160 CIOM (Mdulo E/S de la cabina)

A162 FCIOM (Mdulo E/S del chasis delantero)

A164 RCIOM (Mdulo E/S del chasis trasero)

A165L/R DDM (Mdulo de puerta del conductor)/PDM (Mdulo de puerta del acompaante)

A168 LECM (Mdulo de control de entorno de vida)

A187 VMCU (Unidad de mando principal del vehculo)

ID de chasis Ruta

B 68698383/Descripcin, Construccin y funcin//Sistema de cierre centralizado, descripcin delfuncionamiento

Modelo IdentidadFH (4) 132014340

Fecha depublicacin

ID/Operacin

4/09/13

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IMPACT 4.00.20 9/04/15

E13L/R Indicador de direccin lateral

E27L/R Indicador de direccin trasero

E83L/R Indicador de direccin delantero

M09L/R Motor de cerradura de puerta

M48 Motor de compuerta de servicio

K Llave electrnica

S36L/R Panel de puerta del conductor

S80 Interruptor de posicin, compuerta de servicio

WRC Control remoto inalmbrico

WRG GateWay remota inalmbrica

Componentes

1 Control remoto inalmbrico

2 Motor de cerradura de puerta (M09L/R)

3 DDM/PDM (A165L/R)

4 VMCU (A187)

5 Unidad de mando de alarma (A31)

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6 CIOM (A160)

7 Interruptor de posicin, compuerta de servicio (S80)

8 Indicador de direccin lateral (E13L/R)

9 Indicador de direccin delantero (E83L/R)

10 FCIOM (A162)

11 Motor de la compuerta de servicio (M48)

12 Panel de puerta del conductor (S36L/R)

13 LECM (A168)

14 RCIOM (A164)

15 Indicador de direccin trasero (E27L/R)

Descripcin

Variantes

Smbolo de variante Descripcin de variante

LOCK-CTL Cierre de puertas centralizado

LOCK-REM Cierre de puerta de cabina, llave electrnica

REMC-MFControl remoto inalmbrico fuera de la cabina,multifuncional

SLCP-LUX Panel de mando de dormitorio, versin de lujo

La finalidad de la funcin de cierre centralizado es impedir intentos de robo bloqueando los cerrojosde puerta mecnicos. La funcin tambin bloquea la compuerta de servicio para impedir el accesono autorizado a componentes y sistemas debajo de la cabina. Adems, el cierre centralizadotambin simplifica, naturalmente, el procedimiento de bloqueo y desbloqueo.

Si el vehculo tiene airbag y se ve envuelto en una colisin, SRS (Sistema de retencinsuplementaria) calcula la violencia del choque y, si es necesario, enva una solicitud mediante CIOMa los motores de cerradura de puerta mediante DDM/PDM, para desplegar el airbag y, al mismotiempo, desbloquear las puertas.

Variantes de cierre centralizado

Las dos variantes de cierre centralizado son:

cierre centralizado con llave electrnica (LOCK-REM)

cierre centralizado con llave de arranque (LOCK-CTL)

NotaEl llavero se puede combinar con la alarma.

Adems de las dos variantes de cierre centralizado, es posible aplicar el cierre centralizado desdevarios puntos ms en el interior de la cabina.

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WRC (Control remoto inalmbrico)

Panel de puerta del conductor

LECM

Tirador de puerta interior

NotaWRC est destinado principalmente a usar fuera de la cabina.

El bloqueo/desbloqueo de la compuerta de servicio siempre sigue al bloqueo/desbloqueo de lapuerta del conductor. Los vehculos con llave electrnica y una alarma tienen un interruptor deposicin de la compuerta de servicio que indica si la compuerta de servicio est o no est cerrada.

Cierre centralizado con llave electrnica (LOCK-REM)

El lado del conductor, el lado del pasajero y la compuerta de servicio se bloquean al mismo tiempopulsando el botn de la llave electrnica. Cuando el cierre centralizado se activa desde la llaveelectrnica, la alarma se activa al mismo tiempo. Las puertas se desbloquean por separado pulsandola llave electrnica una vez (puerta del conductor) o dos veces (lado del pasajero). La alarma sedesactiva cuando el se desbloquea la puerta del conductor.

Si la pila de la llave electrnica est gastada, es posible abrir la cabina con la llave de arranque en lapuerta del conductor. Nota: este procedimiento activa la alarma (si existe). Sin embargo, en cuanto lallave se inserta en el interruptor de encendido y es aprobada por el inmovilizador, la alarma sedesactiva y es posible arrancar el vehculo.

La llave electrnica enva la solicitud de bloqueo/desbloqueo a CIOM, que la enva a los motores decerraduras de puertas (por DDM/PDM) y al motor de cerradura de la compuerta de servicio. Losindicadores de direccin confirman el bloqueo/desbloqueo correcto.

NotaSi se ha entrado en el modo de estacionamiento usando el interruptor de emergencia o elinterruptor principal, no es posible bloquear ni desbloquear con la llave electrnica.

cierre centralizado con llave de arranque (LOCK-CTL)

El lado del conductor, el lado del pasajero y la compuerta de servicio se cierran al mismo tiempogirando una vez la llave de arranque en la puerta del conductor. Las puertas se desbloquean porseparado girando una vez la llave de arranque en el interruptor de la llave de puerta (desbloquea lapuerta del conductor) o bloqueando y desbloqueando de nuevo dentro de tres segundos (desbloquealas puertas del conductor y del acompaante).

Cuando se gira la llave de arranque en el interruptor de llave de la puerta del conductor, el pestillo decerradura de la puerta es accionado mecnicamente por una varilla entre el interruptor de llave y elmotor de cerradura de puerta.

WRC

En el accesorio de modos de vehculo, prefuncionamiento y funcionamiento, el cierre centralizado sepuede activar pulsando el botn de bloqueo en el mando a distancia inalmbrico. Mantener pulsado

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el botn durante dos segundos o seleccionar las opciones bloquear vehculo o desbloquearvehculo en el men.

Panel de puerta del conductor

El panel de puerta del conductor est situado en la puerta del conductor y se puede usar para activarel cierre centralizado pulsando los botones de bloqueo y desbloqueo. El panel de puerta delconductor enva la solicitud de bloqueo/desbloqueo a DDM, que activa el motor de cerradura depuerta. La funcin es posible en todos los modos de vehculo, excepto estacionamiento.

LECM

LECM controla principalmente las funciones de confort e infotenimiento y est situado en el tabiquetrasero de la seccin de litera. El cierre centralizado se puede aplicar desde LECM en todos losmodos de vehculo, seleccionando la opcin de men puertas. LECM est conectado a CIOM.

NotaSi se ha entrado en el modo de estacionamiento usando el interruptor de emergencia o elinterruptor principal, no es posible bloquear ni desbloquear con LECM.

Tirador de puerta interior

El tirador de puerta est conectado al motor de cerradura de puerta con un cable que actadirectamente en el pestillo. El sensor de posicin del pestillo informa sobre la solicitud debloqueo/desbloqueo mecnico.

Presionando el tirador de puerta interior hacia dentro, la funcin de cierre centralizado bloqueaambas puertas y la compuerta de servicio. Tirando del tirador de puerta una vez se desbloquea lapuerta que est bloqueada. Se desbloquean ambas puertas bloqueando y desbloqueando el tiradorde puerta una segunda vez.

Informacin relacionadaPara obtener ms informacin sobre la estructura elctrica, consulte:

Esquema de conexiones

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