SISTEMA DE INYECCION CATERPILLAR

SISTEMA MECANICO

• Sub sistema de baja presión de combustible• Inyectores

La presión de inyección es de 30000 psi y tiene un control exacto en la distribución de combustible, lo que mejora el rendimiento del combustible y reduce las emisiones del escape.

SISTEMA ELECTRONICO

Provee de lecturas de variables o datos de todo el motor mediante sensores de todo tipo.

• Posee una regulación de velocidad electrónica, que le brinda un control preciso de la velocidad del motor.

• Un excelente mecanismo de encendido en frio, el arranque en frio producido por este sistema es incomparable.

• Compensador de altitud, que electrónicamente cambian la sincronización y la mezcla de combustible y aire para compensar la falta de oxigeno debido a la altura.

• Sincronización de la variable de inyección, lo que ayuda a la poca emisión de humo y otros contaminantes.

• Advertencias de la presión de aceite, de refrigerante y de reducción de potencia, lo que sirve como una protección incorporada del motor.

SISTEMA EUI

Es virtualmente libre de ajustes, debido a los controles automáticos que posee. Así mismo una gran gama de repuestos como:

Inyectores.Sensores electrónicos.Arneses.ConectoresModulo electrónico de control.

Por las anteriores características se deduce que tiene una rápida respuesta de reparación y no se depende de una tienda especializada.

COMPOSICIÓN.

Inyectores.- producen una presión de inyección mayor a 30000 psi.

Bomba de transferencia de combustible.- toma el combustible del tanque y la presuriza de 60 a 125 psi.

Modulo de control electrónico ECM.- controla la mayor parte de las funciones del motor.

Sensores.- monitorea los parámetros o variables de todo el motor, y envía esa información al ECM.

Actuadores.- usan la información que mandan los sensores al ECM para hacer funcionar el motor de acuerdo a requerimientos de rendimientos del motor.