自由貿易港區進度報告及法規鬆綁
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自由貿易港區進度報告及法規鬆綁. 臺灣港務股份有限公司 103 年 1 月 7 日 臺北場. 目次. 基隆、臺北、蘇澳港自由港區營運現況 基隆 、臺 北、蘇澳港自由港區發展績效 法規鬆綁 營運模式. 2. 一 、自由貿易港區規劃. 3. 二、 基隆港發展 績效 (1/3). 指標性自由港區事業營運模式. ( 量 % ，值 %). 101 年，以 機械電力電器及其製品 占基隆港自由港區總進出口量、值各 16% 、 59% ，為最具指標性。. 截至 102 年 11 月，基隆港自貿區貿易量成長 28% ，貿易值成長 0.9% 。. 4. - PowerPoint PPT Presentation
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自由貿易港區進度報告及法規鬆綁
臺灣港務股份有限公司103 年 1 月 7 日
臺北場
.壹 基隆、臺北、蘇澳港自由港區營運現況
.貳 基隆、臺北、蘇澳港自由港區發展績效
.參 法規鬆綁
.肆 營運模式
2
目次
一、自由貿易港區規劃
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項目 基隆港 蘇澳港 臺北港
已開發供營運使用之總面積 ( 公頃 ) 71.1 71.5 93.7
尚可供出租使用面積 ( 公頃 ) 2.52 41.6 ０
進駐廠商家數( 家 ) 12 2 3
指標性自由港區事業營運模式 (量%，值%)
二、基隆港發展績效 (1/3)
截至 102年 11月，基隆港自貿區貿易量成長 28% ，貿易值成長 0.9% 。
101年，以機械電力電器及其製品占基隆港自由港區總進出口量、值各16%、 59%，為最具指標性。
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紡織品及其製品
卑金屬及其製品
化學或有關工業產品
塑膠橡膠及其製品
機械電力電器及其製品
調製食品,飲料,煙酒類
非金屬礦產製品
運輸工具
0.0
10.0
20.0
30.0
40.0
50.0
60.0
貿易量%貿易值%
指標性自由港區事業營運模式 (量%，值%)
二、蘇澳港發展績效 (2/3)
截至 102 年 11 月，蘇澳港自貿區貿易量成長 280% ，貿易值成長 75%。
101 年，以運輸工具占蘇澳港自由港區總進出口量、值各 50% 、 24% ，為最具指標性。
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運輸工具
非金屬礦產製品
機械電力電器及其製品
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
35.00
40.00
45.00
50.00
貿易量%貿易值%
指標性自由港區事業營運模式 (量%，值%)
二、臺北港發展績效 (3/3)
截至 102 年 11 月，臺北港自貿區貿易量成長 108% ，貿易值成長 28%。
101 年，以運輸工具占臺北港自由港區總進出口量、值各 30%、67% ，為最具指標性。
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礦產品
運輸工具
機械電力電器及其製品
化學或有關工業產品
0.00
10.00
20.00
30.00
40.00
50.00
60.00
70.00
貿易量%貿易值%
三、法規鬆綁 (1/ ９ )
• 102.08.28 自由貿易港區貨物通關管理辦法第九條修正，採行政委託由海關委任自由港區管理機關審查。
1 簡化委外加工案件申請審核流程
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三、法規鬆綁 ( ２ / ９ )
• 102.11.08 輸入港區之關稅配額農產品，如符合自由貿易港區設置管理條例或農業科技園區設置管理條例之免稅要件，即可免徵關稅，亦不計入當年配額累積數量。輸入港區貨園區之關稅配額貨物經加工後內銷，應依出區時之貨物型態，按進口相關規定課徵關稅。
2 農業加值現行通關及課徵關稅規定
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三、法規鬆綁 ( ３ / ９ )
３港區事業應具進出口貿易商之身分
• 102.11.19 自由貿易港區事業應向國際貿易局辦理出進口廠商登記。
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三、法規鬆綁 ( ４ / ９ )
４自由貿易港區業者申請更改報單
• 102.11.25自由貿易港區事業分別以F1或F5報單向海關通報貨物進、出自由港區，於事後申請更改報單，不論更正內容或違規態樣，即自由港區貨物於放行前或放行之翌日起六個月內尚未經海關核定應驗貨物、發現不符、接獲走私密報或通知事後稽核，業者發現錯誤並主動申請更正報單時可不予處分。
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三、法規鬆綁 ( ５ / ９ )
５電腦儲位控管取代實體區隔之規範
• 102.11.27自由貿易港區事業 (含港區貨棧)兼營其他保稅性質倉儲業並共用倉間儲位區，得以「電腦儲位管理」取代「實體區隔」。
• 條件：有經海關核可之倉儲設備、所有進儲貨物外箱或外包裝均應黏貼條碼、提供海關條碼讀取機，並將儲位、帳冊與海關電腦連線，供海關遠端稽核。
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三、法規鬆綁 ( ６ / ９ )
６國際商港港區通行證業務與個資法適用事宜
• 102.12.02 臺灣港務 ( 股 ) 公司辦理國際商港港區通行證業務屬非公務機關履行法定義務所必要，依個人資料保護法第 8 條第 2 項第 2 款，得免告知義務。
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三、法規鬆綁 ( ７ / ９ )
７兩岸 RORO 船舶運輸和車輛互通試辦計畫
• 102.12.02-103.02.28 以我方船舶運輸業或船代為申請主體，經檢驗合格且已登記使用之車架為試辦項目。試辦期間以基隆港、臺北港、臺中港及高雄港為試辦港口。移動範圍先以碼頭管制區往返內陸貨櫃集散站管制區為主。
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三、法規鬆綁 (８ / ９ )
８開放海運承攬業者分艙單以強化轉口轉運業務
• 102.12.26 經立法院財政委員會通過關税法第 20 條之 1 ，開放海運承攬運送業申報分艙單。
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三、法規鬆綁 ( ９ / ９ )
９簽審機關提供夜間及假日審驗服務
• 102. 目前已提供夜間與假日申辦通關、簽證或核准服務。爰未來自由經濟示範區假日或夜間簽審服務則依據特別條例規定辦理，業者如有需求，可洽臺灣港務公司各分公司。
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國外 自由貿易港區
課稅區、保稅區工廠
進儲零組件、原物料 委託加工
輸往國外
效益 :1.前店—自由港區—物流、存貨管理、簡易加工，增加港區事業生產力、倉儲轉運力2.後廠 ---既有工廠 ---生產線充分運用、提高勞工生產力、技術升級、賺取外匯3.優勢—免關稅、免營業稅、免貨物稅、推廣貿易費、免商港服務費
採購國內組件組裝利用國內廠商生產設備
配銷、存貨管理
貼標、包裝加工
四、營運模式開展 - 前店後廠
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簡報完畢敬請指教
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