7/28/2019 55764395 Metodos de Arranque Para Los Motores Sincronicos

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METODOS DE ARRANQUE PARA LOS MOTORES SINCRONICOS

SE PUEDEN UTILIZAR TRES MTODOS PARA ARRANCAR DE MANERA SEGURA UN MOTOR

SNCRONO :

1.- REDUC IR LA VELOCIDAD DE CAMPO MAGNETICO DEL ESTATOR A UN VALOR LOSUFICIENTEMENTE BAJO COMO PARA QUE EL ROTOR PUEDA ACELERAR Y FIJARSE A EL

DURANTE EL SEMICICLO DE LA ROTACIN DEL CAMPO MAGNETICO.ESTO SE PUEDE LOGRAR

CON LA REDUCCIN DE LA FRECUENCIA DE LA POTENCIA ELCTRICA APLICADA.

2.-UTILIZAR UN MOTOR PRIMARIO EXTERNO PARA ACELERAR EL MOTOR SNCRONO HASTA

VELOCIDAD SINCRONICA, PASAR POR EL PROCEDIMIENTO DE ENTRADA EN SINCRONA Y

CONVERTIR LA MAQUINA AL INSTANTE EN UN GENERADOR. ENTONCES APAGAR O

DESCONECTAR EL MOTOR PRINCIPAL PARA CONVERTIR LA MAQUINA SINCRONICA EN UN

MOTOR.

3.- UTILIZAR DEVANADOS DE AMORTIGUAMIENTO. A CONTINUACIN SE EXPLICARA LA

FUNCIN DE LOS DEVANADOS DE AMORTIGUAMIENTO Y SU UTILIZACIN EN EL ARRANQUE DE

MOTOR.

ENSEGUIDA SE DESCRIBE CADA UNO DE ESTOS MTODOS DE ARRANQUE DE MOTOR

SINCRONICO

ARRANQUE DEL MOTOR POR MEDIO DE LA REDUCCION DE LA FRECUENCIA ELECTRICA

SI LOS CAMPOS MAGNETICOS DEL ESTATOR EN UN MOTOR SINCRONICO GIRAN A UNA

VELOCIDAD LO SUFICIENTEMENTE BAJA, NO HABR NINGN PROBLEMA PARA QUE EL

ROTOR SE ACELERE Y SE ENLACE CON EL CAMPO MAGNETICO DEL ESTATOR.ENTONCES SE

PUEDE INCREMENTAR LA VELOCIDAD DE LOS CAMPOS MAGNETICOS DEL ESTATOR

AUMENTANDO GRADUALMENTE FE HASTA SU VALOR NORMAL DE 50 O 60HZ.

ESTE MTODO DE ARRANQUE DE UN MOTOR SINCRONICO TIENE MUCHO SENTIDO, PERO

PRESENTA UN GRAN PROBLEMA.. DE DONDE VIENE LA FRECUENCIA ELCTRICA VARIABLE?

LOS SISTEMAS DE POTENCIA NORMALES ESTN REGULADOS CON FRECUENCIA VARIABLE

TENIA QUE VENIR DE UN GENERADOR DEDICADO.ESTA SITUACIN OBVIAMENTE ES POCO

PRACTICA,EXCEPTO EN CIRCUNSTANCIAS MUY POCO USUALES . CUANDO SE OPERA UNMOTOR SINCRONICO A UNA VELOCIDAD MENOR A LA VELOCIDAD NOMINAL SU VOLTAJE

INTERNO GENERADO SER MENOR QUE LO NORMAL. SI SE REDCE LA MAGNITUD DE EA

ENTONCES EL VOLTAJE EN LOS TERMINALES APLICADO AL MOTOR SE DEBE REDUCIR

TAMBIN PARA MANTENER LA CORRIENTE EN EL ESTATOR EN NIVELES SEGUROS. EL

VOLTAJE EN CUALQUIER ACCIONADOR DE FRECUENCIA VARIABLE O CIRCUITO DE

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DURANTE EL ARRANQUE , NO SE PRODUCEN VOLTAJES PELIGROSOS Y LA CORRIENTE DE

CAMPO INDUCIDA CONTRIBUYE CON UNA PAR DE ARRANQUE EXTRA PARA EL MOTOR.

EN RESUMEN, SI UNA MAQUINA TIENE DEVANADOS DE AMORTIGUAMIENTO, SE PUEDE

ENCENDER SIGUIENDO EL PROCEDIMIENTO QUE SE DESCRIBE A CONTINUACIN:

1.- DESCONECTAR LOS DEVANADOS DE CAMPO DE SU FUENTE DE POTENCIA DE CD Y QUE

ESTN EN CORTOCIRCUITO.

2.- APLICAR UN VOLTAJE TRIFSICO AL ESTATOR DEL MOTOR Y DEJAR QUE EL MOTOR

ACELERE HASTA LLEGAR CASI A SU VELOCIDAD SNCRONA.EL MOTOR NO DEBE TENER

NINGUNA CARGA EN SU EJE PARA QUE SU VELOCIDAD SE PUEDA APROXIMAR TANTO COMO

SEA POSIBLE A N

3.- CONECTAR EL CIRCUITO DE CAMPO CD A SU FUENTE DE POTENCIA. UNA VEZ QUE ESTO SE

LLEVA A CABO, EL MOTOR SE FIJA A VELOCIDAD SNCRONA Y SE LE PUEDEN AADIRCARGAS A SUS EJES.

LUIS FERNANDO ONTIVEROS IZAGUIRRE NO.CONTROL 08580462

METODOS DE ARRANQUE PARA UN MOTOR SINCRONO

MAQUINAS ELECTRICAS

STEPHEN J. CHAPMAN 4EDICION