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01/2010
Instruments traditionnels de mesure et de contrôle
Measuring and gauging traditional instruments
Systèmes électroniques de mesure de la voie
Electronic track measuringsystems
www.geismar.com
Systèmes électroniques de mesure de la voie
Electronic track measuringsystems
Matériel pour le Contrôle de la Géométrie de la Voie :
GARNET Règle Digitale de Précision pour la Mesure de la Géométrie de la Voie et des Appareils de Voie
AMBER Chariot Electronique de Mesure - Chariot poussé main pour la Mesure des Paramètres Géométriques de la Voie
OPAL Système de Mesure par Laser de la Position des Rails GXT / GXTT Chariot Portable de Mesure de la Géométrie de la Voie DIAMOND-S Chariot Portable de Mesure et d’Enregistrement Numérique
de la Géométrie de la Voie et des Appareils de Voie ECG7 Chariot à Traction Electrique de Mesure des Paramètres
de Voie
Matériel pour le Contrôle de la Géométrie du Rail par mesure sans contact :
RECTIRAIL Règle Electronique de Mesure de la Rectitude du Rail
RECTIRAIL-DL Règle Electronique de Mesure de la Rectitude du Rail
PROFILRAIL Profilomètre Laser pour Rail à Ornière PROFILRAIL Profilomètre Laser pour Rail Vignole
PTCT Chariot Portable de Mesure de l’Usure Ondulatoire
Matériel Ultrasons pour le Contrôle des Rails et des Soudures : SIRUS S17 Equipement d’Inspection Locale par Ultrasons du Rail
FILUS X17 Chariot Poussé Main d’Inspection par Ultrasons du Rail FILUS X27 Equipement d’Inspection par Ultrasons des deux Rails EGO US Chariot Automoteur de Contrôle Ultrasonique des Rails GS 2T Equipement d’Inspection Par Ultrasons des Soudures
Aluminothermiques GS 70E Equipement Automatique d’Inspection des Soudures
Electriques
SIRUS S17 + GS 2T
VMT US Dispositif Embarqué Modulaire de Contrôle par Ultrasons des Rails
Matériel pour la Mesure de la Position des Abords de la Voie : MEPHISTO Lasermètre Enregistreur
Equipement d’Inspection Locale par Ultrasons du Rail et des Soudures Aluminothermiques
Edition du : 01/2010
Track Geometry Testing Equipments:
GARNET Precision Digital Track Gauge for Track and Switches Geometry Measurement
AMBER Manual Track Recording Unit - Electronic Hand-Pushed Trolley for Track Geometry Parameters Measurement
OPAL Line and Level Laserbeam Measuring System GXT / GXTT Portable Track Geometry Measuring Trolley DIAMOND-S Track Geometry and Switch Geometry Digital Recording
and Measuring Trolley ECG7 Versatile Track Recording Trolley
Rail Geometry Testing Equipments: RECTIRAIL Portable Electronic Straightness Measurer
RECTIRAIL-DL Portable Electronic Straightness Measurer
PROFILRAIL Laser Profilometer for Grooved Rails
PROFILRAIL Laser Profilometer for Flat Bottom Rails
PTCT Portable Rail Corrugation Measuring Trolley
Rail Testing Ultrasonic Equipments: SIRUS S17 Short Length Rail Ultrasonic Inspection Equipment
FILUS X17 Hand Pushed Trolley for Ultrasonic Rail Inspection FILUS X27 Dual Rail Ultrasonic Inspection Equipment EGO US Self-Propelled Trolley for Ultrasonic Rail Inspection GS 2T Thermit Welds Ultrasonic Inspection Equipment GS 70E Automated Flash Butt Weld Inspection Equipment
SIRUS S17 + GS 2T
VMT US On-Board Modular System for Ultrasonic Rail Inspection
Gauges and OHL Position Measuring Equipment: MEPHISTO Laser Surveying Recorder
Short Length Rail and Thermit Welds Ultrasonic Inspection Equipment
Edited : 01/2010
GARNET
Matériel pour le Contrôle de
la Géométrie de la Voie
Track Geometry
Testing Equipments
REGLE DIGITALE DE PRECISION pour la mesure de la géométrie de la voie et des appareils de voie
PRECISION DIGITAL TRACK GAUGE for track and switches geometry measurement
Mesure :
De l’écartement Du dévers avec mode haute précision Du gauche Du jeu rail/contre-rail De la largeur des ornières et ouverture des aiguilles Du jeu contre-rail/contre-rail
Mesure intelligente en fonction des palpeurs utilisés et affichage correspondant
Règle isolée électriquement (structure tubes GRP)
Fonctionne par temps de pluie
Légère, maniable et facile à transporter
Affichage LCD haute visibilité
Rétro-éclairage pour opération de nuit ou en tunnel
Batterie rechargeable (200 heures d’autonomie) Extinction automatique – chargeur fourni
Mesure en mm ou en pouces au choix
Menu digital en 13 langues au choix
Ecartement de voie 1 435 mm (autres sur demande)
Measures:
Gauge Cross-level with high precision mode Twist Rail/opposite check-rail Flangeway clearance and switchblade opening Back-to-back check-rail
Intelligent measurement according to paddles used and corresponding display
Electrically insulated track gauge (structure made of GRP tubes)
Weather proof
Lightweight, handy and easy to transport
High visibility LCD display
Backlight for night or tunnel operation
Rechargeable battery (autonomy 200 hours) Automatic power-off facility – charger supplied
Metric or inches at operator’s choice
Digital menu in 13 languages at operator’s choice
1,435 mm track gauge (others on request)
Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiques de notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels. We reserve the right to make any alteration or improvement deemed necessary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
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AMBER
Matériel pour le Contrôle de
la Géométrie de la Voie
Track Geometry
Testing Equipments
CHARIOT ÉLECTRONIQUE DE MESURE Chariot poussé main pour la mesure des paramètres géométriques de la voie
Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiques dWe reserve the right to make any alteration or improvement deemed nece
M E S U R E M E A S U R E M E N T
Mesure en temps réel, affichage et lecture facile des valeurs des mesures sur le PDA :
Ecartement ; Dévers ; Gauche ; Distance parcourue.
Chariot poussé main ultra léger et pliable ; transport possible dans le coffre d’une voiture de ville ; fourni avec caisse transport et de protection et CD d’installation pour PC
Autonomie : 20 h pour AMBER ; 3 - 4 h pour le PDA (autonomie étendue avec batterie additionnelle)
Alarmes sonores permettant à l’utilisateur de paramétrer les tolérances pour chacun des paramètres mesurés ;
Calcul du gauche simultanément selon deux bases ;
Système électronique performant adoptant les dernières technologies :
PDA à écran tactile fonctionnant avec Windows Mobile 5.0/6.0 Classic comme système d’exploitation ;
Ecran avec technologie transflective pour une clarté optimale sur l’écran pour tout temps ;
Utilisation d’un PDA en liaison BlueTooth® ; Données enregistrées dans la mémoire du PDA ou sur
carte SD optionnelle pour transfert facile sur PC Envoi possible des données par BlueTooth® du PDA vers un
téléphone mobile pour transfert par mail Rapport en couleur (HTML) des valeurs hors
tolérances, généré en plus du fichier de données complet
Châssis rigide en tubes GRP (plastique renforcé à la fibre de verre) convenant à un travail sur voies avec rail conducteur ;
Ecartement : 1435 mm (autres sur demande) ;
Masse : 10 kg (pour chariot 1435 mm)
MANUAL TRACK RECORDING UNIT Electronic hand-pushed trolley for track geometry parameters measurement
e notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels. ssary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
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Real-time measurements displayed in 'easy-read' numerical format on PDA:
Gauge; Cross-level; Twist; Traveled distance.
Ultra-portable hand-pushed trolley which conveniently folds to fit in the boot of a car; supplied with transportation and protection case and installation CD for PC
Autonomy: 20 h for AMBER 3-4 h for PDA; (autonomy can be extending with additional battery)
Two tolerance levels for each measuring parameter with audible and visual exceedance alarm;
Twist values simultaneously calculated according two bases;
Powerful handheld recorder system characterised by the latest leading-edge technology:
Touch screen Personal Digital Assistant (PDA) running Windows Mobile 5.0/6.0 Classic;
Transflective screen technology for optimum screen clarity in all weather conditions;
Wireless BlueTooth® link between trolley and PDA; Data stored internally to PDA or to optional SD
memory card for easy transfer to office PC; Data can be emailed directly to the office using a
BlueTooth® enabled mobile phone; Colour HTML exceedance report generated in addition
to the complete data file.
Insulated Glass Reinforced Plastic (GRP) rigid chassis suitable for use on 3rd rail systems;
1435 mm track gauge (others and request);
Weight: 10 kg (for 1435 mm trolley)
Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiques de notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels. We reserve the right to make any alteration or improvement deemed necessary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
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OPAL
SYSTEME DE MESURE PAR LASER DE LA POSITION DES RAILS
LINE AND LEVEL LASERBEAM MEASURING SYSTEM
Mesure sur une base variable :
de la flèche horizontale du rail de la flèche verticale du rail
Permet la déduction des rayons de courbure verticaux et horizontaux
Travaille indépendamment en pleine voie et sur appareils de voie et sur rails Vignole et à ornière
Robuste, léger, portable, simple à manipuler et à mettre en oeuvre
Composé d’une source laser et d’une cible de visée disposé à 30 m maximum l’une de l’autre et chacun sur la même file de rail
Batteries rechargeables pour fonctionnement continu pendant 75 heures Fourni avec chargeur de batterie
Fourni avec un mètre à dérouler (30 m) pour mesure de la distance entre la source et la cible
Selon laser plus ou moins brillant : 1 ou 2 mW (à préciser lors de la commande) suivant utilisation diurne ou nocturne
Measures on a variable base of:
Horizontal versine on the rail (line) Vertical versine on the rail (level)
Enables calculus of both horizontal and vertical radiuses of curvature
Works independently on plain tracks and switches and crossings and on flat bottom rails and grooved rails
Robust, lightweight, portable, easy to handle and to be positioned on rail
Composed of one laser source and a laser target with 30 m maximum in between and placed upon the same rail
Rechargeable batteries for continuous use of 75 hours operation Supplied with a battery charger
Supplied with a 30 m tape measure for measuring of the distance between the target and the source
According to brightness of the laser: 1 or 2 mW (to be specified when ordering) according to day or night use
Matériel pour le Contrôle de
la Géométrie de la Voie
Track Geometry
Testing Equipments
GXT, GXTT Matériel pour le Contrôle de
la Géométrie de la Voie
Track Geometry
Testing Equipments
CHARIOTS PORTABLE DE MESURE DE LA GEOMETRIE DE LA VOIEMesure en continu :
Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiques dWe reserve the right to make any alteration or improvement deemed nece
M E S U R E M E A S U R E M E N T
de l’écartement du dévers du gauche Le GXTT mesure en plus le niveau supérieur du rail
sur une base de 1,500 m (version 1 435 mm)
Chariot poussé main à bras repliables
Robuste, léger, portable, simple à manipuler
Batteries rechargeables pour fonctionnement continu pendant 3 heures ½ batteries auxiliaires en options pour augmenter l’autonomie
Impression graphique à papier thermosensible en temps réel pour analyse instantanée de la condition de la voie
Enregistrement asservi à la distance : marques sur le graphique tous les mètres et tous les 10 mètres
Marquage manuel d’évènements (bouton poussoir)
Boîtier transparent de protection permettant l’enregistrement graphique mêmes lors des intempéries
Liasse de papier permettant d’enregistrer sur 5 km
Ecartement de voie (à préciser à la commande)
Options :
Alarmes pour les mesures hors tolérances pour la plupart des paramètres de mesure de la voie
Batterie auxiliaire pour usage prolongé Système numérique de mémorisation des données par cartes
PCMCIA pour traitement ultérieur sur PC Liasse de papier thermique
PORTABLE TRACK GEOMETRY MEASURING TROLLEYContinuously measures:
e notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels. ssary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
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Gauge Cross-level Twist The GXTT also measures the Rail-top
on a 1.500 m base (1 435 mm version)
Hand-pushed trolley with foldable arms
Robust, lightweight, portable, easy to handle
Rechargeable batteries for 3.5 hours operation auxiliary batteries available to extend autonomy further
Real-time thermal chart recorder printout for instant analysis of track conditions
Distance based recordings: with 1-meter and 10-meter indicators for quick reference
Manual marking of events (push-button)
Protective transparent housing for chart recorder allows recordings to be taken and viewed in poor weather conditions
Set of thermal paper for 5 km distance recording
All gauges available (to be specified when ordering)
Options:
Audible tolerance alarms, can be set for most measuring parameters
Auxiliary clip-on batteries for extended autonomy Digital storage of measured data onto PCMCIA memory cards
for later transfer to PC Sets of thermal paper
DIAMOND-S
Matériel pour le Contrôle de
la Géométrie de la Voie
Track Geometry
Testing Equipments
CHARIOT PORTABLE DE MESURE ET D’ENREGISTREMENT NUMERIQUE DE LA GEOMETRIE DE LA VOIE ET DES APPAREILS DE VOIE
TRACK GEOMETRY AND SWITCH GEOMETRY DIGITAL MEASURING AND RECORDING PORTABLE TROLLEY
Mesure en continu :
De l’écartement Du dévers Du gauche, Du jeu rail/contre-rail des deux côtés, Du jeu lame d’aiguille/contre-aiguille
des deux côtés De la distance parcourue De la température
Excellente répétabilité des mesures
Ordinateur intégré à hauteur réglable, simple d’utilisation grâce à son écran tactile et ses menus intuitifs
Système d’exploitation Windows XP
Chariot poussé main à bras repliables
Robuste, léger, portable, simple à manipuler
Alarmes pour les mesures hors tolérances
Deux marqueurs d’évènements
Batteries rechargeables
Ecartement de voie (à préciser à la commande)
Autonomie de 6 heures
Continuous measuring of:
Gauge Cross-level Twist Running rail/check rail gap on both sides Switchblade/stock rail gap on both sides Traveled distance Temperature
Excellent repeatability of measures
Integrated computer, the height of which is adjustable, easy to use thanks to its touch screen and its intuitive menus
Windows XP operating System
Hand-pushed trolley with foldable arms
Robust, lightweight, portable, easy to handle
Alarms for tolerance measures
Two events markers
Rechargeable batteries
All gauges available (to be specified when ordering)
Autonomy of 6 hours
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G7 Matériel pour
le Contrôle de la Géométrie
de la Voie
Track Geometry
Testing Equipments
EC
CHARIOT A TRACTION ELECTRIQUE DE MESURE DES PARAMETRES DE VOIE
Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiques dWe reserve the right to make any alteration or improvement deemed nece
M E S U R E M E A S U R E M E N T
Mesure en continu : de l’écartement du dévers du gauche du niveau supérieur des deux rails sur une base de 3 m de la flèche des deux rails sur corde de 3 m
En option, mesures : de la flèche des deux rails sur corde de 5 m de la position du quai de la position du rail conducteur de l’usure ondulatoire des rails de la topographie contrôle par ultrasons des rails
Sièges pour deux personnes
Mise hors voie rapide par 2 à 4 personnes
Enregistrement sur 24 km de la géométrie de la voie sans recharge des batteries Batteries à branchement rapide et simple
Impression graphique à papier thermosensible en temps réel pour analyse instantanée de la condition de la voie
Vitesse : 16 km/h en acheminement jusqu’à 8 km/h en auscultation
Ecartement de voie (à préciser à la commande)
Options : Groupe à moteur à essence conçu pour un usage continu Batteries de rechange pour augmenter l’autonomie Système numérique de mémorisation des données par cartes
PCMCIA pour traitement ultérieur sur PC (version ECG7-D) Ordinateur embarqué se substituant aux enregistreurs
graphiques (version ECG7-C) Ordinateur type tablette se substituant aux enregistreurs
graphiques (version ECG7-DL)
VERSATILE TRACK RECORDING TROLLEY
e notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels. ssary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
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Continuously measures: gauge cross-level twist rail-top for both rails on a 3-meter base versine for both rails on 3-meter base
Optional measuring of: 5-meter versine extension for both rails platform position third-rail position rail corrugation topography ultrasonic testing of rail defects
Seats for two personnel
Off tracking rapidly carried out by 2 to 4 people
Measuring of up to 24 km of track geometry on one set of batteries Batteries can be recharged quickly and easily
Real-time thermal chart recorder printout for instant analysis of track conditions
16 kph transport speed and up to 8 kph record speed
All gauges available (to be specified when ordering)
Options: Petrol generator for near continuous operation Spare traction batteries to extend autonomy Digital storage of measured data onto PCMCIA memory cards
for later transfer to PC (ECG7-D version) On-board computer replacing the paper based chart
recorders (ECG7-C version) Data logger replacing the paper based chart recorders
(ECG7-DL version)
RECTIRAIL
Matériel pour le Contrôle de la Géométrie
du Rail par mesure sans contact
Rail Geometry
Testing Equipments
REGLE ELECTRONIQUE DE MESURE DE LA RECTITUDE DU RAIL
PORTABLE ELECTRONIC STRAIGHTNESS MEASURER
Règle portable de mesure sans capteur et d'enregistrementnumérique pour contrôler sans contact : la rectitude des rails, la planéité des soudures, l'usure ondulatoire, le profil des abouts de rails
Utilisation simple, conviviale et ergonomique
Écran LCD d'affichage orientable
Mesure par 100 capteurs sur une base de 1 m, possibilité de corrélations et superposition
Enregistre localement 500 mesures
Transmission des données sur PC via liaison USB/série
Fixation magnétique sur la table de roulement, le flanc ou le congé du rail
Grande précision : ± 0,05 mm
Seulement 7.5 kg en ordre de marche
Indice de protection IP65
Alimentation piles ou secteur
Logiciel de traitement des données RECTIPC Windowspermettant l'exploitation des données sur PC
Digitally recording and sensorless measuring portable gauge to test without contact: rail straightness welds planarity, corrugation, profiles of rails ends
Simple user-friendly, and ergonomic
Traces display on swivelling LCD screen
1 m base measurement using non-contact transducers, correlations and overlap are possible
Local storage of 500 measures
Data transfer on PC via USB/serial link
Magnetic supports suit rail running surface, gauge face and corner
Very accurate: ± 0.05 mm
Just 7.5 kg in working order
Environmental IP65
Cells or mains supply
Data process software RECTIPC Windows enabling data working on a PC
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Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiques de notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels. We reserve the right to make any alteration or improvement deemed necessary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
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RECTIRAIL-DL REGLE ELECTRONIQUE DE MESURE DE LA RECTITUDE DU RAIL
PORTABLE ELECTRONIC STRAIGHTNESS MEASURER
Règle portable de mesure et d'enregistrement numérique pour contrôler sans contact : la rectitude des rails, la planéité des soudures, l'usure ondulatoire, le profil des abouts de rails ;
Utilisation simple, conviviale et ergonomique ;
Visualisation et stockage des relevés sur un PDA ;
Mesure par 100 capteurs sur une base de 1 m, possibilité de fusion de relevés sur de plus grandes distances ;
Stockage de milliers de mesures ;
Fixation magnétique sur la table de roulement, le flanc ou le congé du rail ;
Grande précision : ± 12,5 µm ;
Moins de 5 kg en ordre de marche ;
Pilotage complet par deux boutons et un joystick ;
Indice de protection IP55 (hors PDA) ;
Alimentation par piles ou batteries rechargeables ; Logiciel de traitement des données RECTIPC Windows permettant l'exploitation des données sur PC.
Digitally recording and measuring portable gauge to test without contact: rail straightness, weld planarity, corrugation, profiles of rails ends;
Simple user-friendly, and ergonomic;
Traces stored and displayed on a PDA;
1 m base measurement using 100 noncontact transducers, correlations and overlap are possible;
Local storage of thousands of profiles;
Magnetic supports suit rail running surface, gauge face and corner;
Very accurate: ± 12.5 µm;
Less than 5 kg in working order;
Full control by two buttons and a joystick;
Environmental IP55 (without PDA);
Power supply by standard or rechargeable batteries;
Data processing software RECTIPC Windows enabling data analysis on a PC.
Matériel pour le Contrôle de la Géométrie
du Rail par mesure sans contact
Rail Geometry
Testing Equipments
OFILRAIL Matériel pour le
Contrôle de la Géométrie du Rail par mesure
Rail Geometry
Testing
PRNous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiques dWe reserve the right to make any alteration or improvement deemed nece
M E S U R E M E A S U R E M E N T
PROFILOMÈTRE LASER POUR RAIL A ORNIERE
Relevés des profils de rails avec comparaison au profil de référence Mesure de la hauteur du rail par reconnaissance du profil
Boîtier spécifique au type de rail (Rail à ornière) avec ordinateur
Fonctionnement par système combiné de laser et caméra montés à l’intérieur du boîtier
Grande précision pouvant atteindre 20 µm en x et y
Léger et portable (environ 13 kg suivant configuration)
Utilisation simple et rapide par un opérateur
En option : mesure du dévers et de l’écartement (de 1 000 à 1 668 mm)
Ecartement variable avec poutre télescopique
Exportation des données de PC à PC possible (selon connectique standard)
Mémoires : Profils de référence Profils enregistrés
Mesures en mm ou pouces au choix de l’opérateur
Protection IP53 (hors PC)
5 langues au choix (français, anglais, allemand, espagnol, italien)
Autonomie 6 à 8 heures (selon conditions d’utilisation), batteries NiCd
e notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels. ssary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
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sans contact Equipments
LASER PROFILOMETER FOR GROOVED RAILS
Rail Profile measurement with comparison with the reference profile Rail height measurement by profile recognization
Enclosure specific to type of rails (grooved rails) with computer
Working with a combined system of laser and camera mounted inside the enclosure
High accuracy: up to 20 µm in x and y
Lightweight and portable (about 13 kg according to configuration)
Simply and rapidly used by one operator
Optional: cant and track gauge measurement (from 1,000 to 1,668 mm)
Can operate on different track gauges thanks to a telescopic beam
Possible exportation of data from PC to PC, (according to standard connection)
Memories: Reference profiles Stored profiles
Metric or inches measures at operator’s choice
IP53 protection (excluding PC)
5 selectable languages (French, English, German, Spanish, Italian)
Autonomy: 6 to 8 hours (according to working conditions), batteries NiCd
PROFILRAIL Matériel pour le Contrôle de la Géométrie
du Rail par mesure sans contact
Rail Geometry
Testing Equipments
PROFILOMÈTRE LASER POUR RAIL VIGNOLE
Relevés des profils de rails avec comparaison sur PDA et PC au profil de référence ; Mesure de la hauteur du champignon du rail par reconnaissance du profil ;
Boîtier de mesure pour rail Vignole avec PDA et connexion Bluetooth ; avec poutre télescopique à écartement variable ;
Fonctionnement par capteur laser motorisé monté à l’intérieur du boîtier de mesure ;
Grande précision pouvant atteindre 30 µm en x et y ;
Léger et portable (environ 7,5 kg) ;
Utilisation simple et rapide par un opérateur ;
En option : mesure du dévers et de l’écartement (de 1 000 à 1 668 mm)
Mémoires : Profils de référence ; Profils enregistrés (plus de 500).
Mesures en mm ou pouces au choix de l’opérateur ;
Protection IP42 ;
5 langues au choix (français, anglais, allemand, espagnol, italien) ;
Autonomie : 6 à 8 heures (selon conditions d’utilisation), piles standard ou batteries rechargeables (1 jeu de piles fourni en standard)
Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiques dWe reserve the right to make any alteration or improvement deemed nece
M E S U R E M E A S U R E M E N T
LASER PROFILOMETER FOR FLAT BOTTOM RAILS
Rail Profile measurement with comparison wthe reference profile done either on PC and Rail head height measurement by profile recognition;
Measuring enclosure for flat bottom rails with PDAand Bluetooth connection; with telescopic bvariable gauge;
Working with a motorized laser sensor mounted inmeasuring enclosure;
High accuracy: up to 30 µm in x and y;
Lightweight and portable (about 7.5 kg);
Simply and rapidly used by one operator;
Optional: cant and track gauge measurement (from 1,000 to 1,668 mm)
Memories: Reference profiles; Stored profiles (more than 500).
Metric or inches measures at operator’s choice;
IP42 protection;
5 selectable languages (French, English, GermaSpanish, Italian)
Autonomy: 6 to 8 hours (according to working usual cells or rechargeable batteries (1 set of cells supplied as standard)
e notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnessary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
ith PDA;
eam for
side the
n,
conditions),
ls.
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Matériel pour le
Contrôle de la Géométrie Rail
Geometry
PTCTCHARIOT PORTABLE DE MESURE DE L’USURE ONDULATOIRE
Mesure de l’usure ondulatoire sur un rail Trois courbes donnent les longueurs d’onde de :
0 à l’infini
Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiques dWe reserve the right to make any alteration or improvement deemed nece
M E S U R E M E A S U R E M E N T
25 mm à 150 mm 150 mm à l’infini
Poussé à la main à la vitesse de la marche
Pliable, léger, pour transport aisé
Impression graphique à papier thermosensible en temps réel pour analyse instantanée de la condition du rail
Enregistrement asservi à la distance : marques sur le graphique tous les mètres et tous les 10 mètres
Marquage manuel d’évènements (bouton poussoir)
Boîtier transparent de protection permettant l’enregistrement graphique mêmes lors des intempéries
Liasse de papier permettant d’enregistrer sur 1 km
Ecartement au choix (à préciser à la commande)
Options :
Batterie auxiliaires pour usage prolongé
Système numérique de mémorisation des données par cartes PCMCIA pour traitement ultérieur sur PC
du Rail par mesure sans contact
Testing Equipments
PORTABLE RAIL CORRUGATION MEASURING TROLLEY
Measures rail corrugation Three curves produce filtered wavelengths of:
0 to infinite
e notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels. ssary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
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25 mm to 150 mm 150 mm to infinite
Hand-pushed at walking speed
Foldable, lightweight for easy transportation
Real-time thermal chart recorder printout for instant analysis of rail conditions
Distance based recordings: with 1-meter and 10-meter indicators for quick reference
Manual marking of events (push-button)
Protective transparent housing for chart recorder allows recordings to be taken and viewed in poor weather conditions
Set of thermal paper for 1 km distance recording
All gauges available (to be specified when ordering)
Options:
Auxiliary clip-on batteries for extended autonomy
Digital storage of measured data onto PCMCIA memory cards for later transfer to PC
SIRUS S17
Matériel Ultrasons pour le Contrôle
des Rails et des soudures
Track Geometry
Testing Equipments
EQUIPEMENT D’INSPECTION LOCALE PAR ULTRASONS DU RAIL
Equipement d’inspection par ultrasons pour inspection des rails sur courtes distances, pour coupon de rails, après soudure / modification / réparation d’un rail ;
Le SIRUS S17 peut être combiné à la GS 2T pour une inspection complète des soudures de rails aluminothermiques ;
Sondes du SIRUS S17 : Sonde 0° pour défauts longitudinaux horizontaux Sondes 42° pour défauts étoilés et corrosion du
patin ; Sondes 58° pour défauts du champignon ; Sondes 70° pour défauts du champignon.
Fréquence de résonance 2,5 MHz, de répétition 200 Hz ;
Amplificateur ultrasons de 80 dB (par pas de 1 dB), plage de test de 32-800 µs pour tous types de rails ;
Sélection de la sonde par un simple bouton situé sur le bloc sondes ;
Appareillage électronique avec configurations multiples pour facilité de gestion des sondes ;
Modes A-scan et B-scan ;
Transfert des données vers un PC pour comparaison et analyse ;
Affichage LCD simple avec pilotage par menus, pilotage facile sur la voie avec boutons de fonctions dédiés ;
Encodeur intégré sur barre de poussée pour enregistrement de la distance, échantillonné à 1 mm ;
Réservoir d’eau de 0,63 L ;
Température d’utilisation -20°C to +50°C ; Léger, environ 2 kg pour l’appareillage électronique, 2,5 kg
pour l’unité complète (eau exclue) ;
Autonomie de la batterie de 10 heures (sans rétro-éclairage de l’écran) ;
SHORT LENGTH RAIL ULTRA-SONIC INSPECTION EQUIPMENT
Lightweight ultrasonic inspection system for the
Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiqWe reserve the right to make any alteration or improvement deemed
M E S U R E M E A S U R E M E N T
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;
inspection of rail over short distances, for plugs rails, or after welding or modification and repair of track;
The SIRUS S17 can be combined with the GS 2T for a complete inspection of Thermit welded joints;
SIRUS S17 probes include: 0° probe for longitudinal horizontal defects; 42° probes for star cracks and foot
corrosion; 58° probes for head defects; 70° probe for head defects.
All probes are 2.5 MHz, with a system PRF of 200 Hz;
80 dB ultrasonic amplifier (1 dB steps), 32-800 µs scan range for all rail types;
Probe selection by a simple switch on the top of the probe block;
Flaw detector has multiple configurations for ease of switching between probe configurations;
A and B scan recording capability;
Data transfer to PC for comparison and analysis;
Simple LCD display with menu driven flaw detector unit, easy to operate on the track with dedicated function buttons;
Built in encoder on measuring stick for distance recording, step size 1 mm;
0.63 L water tank capacity;
Operating temperature from -20°C to +50°C;
Lightweight approximately 2 kg for Flaw detector, 2.5 kg complete system (without water);
10 hours battery life, assuming no backlighting on the screen.
ues de notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels. necessary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
FILUS X17
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Matériel Ultrasons pour le Contrôle
des Rails et des soudures
Track Geometry
Testing Equipments
CHARIOT POUSSE MAIN D’INSPECTION PAR ULTRASONS DU RAIL
Inspection en continu d’un seul rail, visualisation des défauts, enregistrement et traitement embarqué ; Inspection approfondie d’un seul rail avec enregistrement complet de cette inspection pour analyse ultérieure ;
7 sondes d’inspection du rail sur 10 canaux :
Fissures transversales dans le champignon ; Délaminages verticaux dans le champignon ; Défauts transversaux longitudinaux dans le rail ; Taches ovales dans le champignon ; Fissures étoilées dans l’âme du rail ; Fissures dans le patin (centre du patin seulement).
Affichages en modes A-scan et B-scan, avec affichage schématique de la position des défauts ;
Encodeur intégré indiquant la distance parcourue ;
Mode spécial « trous d’éclisses » pour détection simplifiée des fissures étoilées ;
Appareillage électronique léger, réglable en position pour faciliter l’angle de vue pendant l’opération ;
Galets double lèvre en standard pour une meilleure stabilité pendant l’inspection ;
Toutes les fonctions pilotées par un jeu de menus ;
Données sauvegardées sur carte mémoire, pour transfert sur PC et analyse, 40 km de données enregistrées par carte ;
Alarmes sonores à tons différents suivant la position du défaut dans le rail (champignon, âme, patin) ;
Vitesse d’inspection : vitesse de marche de l’opérateur ;
Autonomie : > 6 heures ;
Masse totale (hors eau de couplage) : ≈ 20 kg ;
Température d’utilisation -40°C to +50°C ;
HAND PUSHED TROLLEY FOR ULTRASONIC RAIL INSPECTION
Continuous inspection of a single rail, defects can be visualized, recorded and processed within the equipment; Thorough inspection of a single rail with complete inspection recording for later analysis;
7 probes inspection of the rail, within 10 defect channels:
Transverse cracks in the head; Vertical rail head lamination; Longitudinal transverse flaws in the rail; Kidney shaped defects in the head; Star cracks in the rail web; Cracks in the rail foot (centre of rail only).
A-scan and B-scan display, with schematic defect position display;
Built in encoder provides distance information;
Special “bolt hole mode” for simplified detection of star cracks;
Lightweight control box with adjustable position for ease of viewing during operation;
Double flanged rollers fitted as standard for greater stability during inspection;
All controls selected through a set of menu keys;
Data stored to memory card, for transfer to PC and analysis, 40 km stored on a single card;
Audible alarm for defect variable tone determines position in the rail of the defect (head, web, foot);
Testing speed: at operators walking speed;
Inspection autonomy > 6 hours;
Total weight (excluding couplant) ≈ 20 kg;
Operating temperature -40°C to +50°C;
Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiques de notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels. We reserve the right to make any alteration or improvement deemed necessary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
M E S U R E M E A S U R E M E N T
FILUS X27
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Matériel Ultrasons pour le Contrôle
des Rails et des soudures
Track Geometry
Testing Equipments
EQUIPEMENT D’INSPECTION PAR ULTRASONS DES DEUX RAILS
Chariot poussé main pour inspection complète du champignon, de l’âme et du patin des rails par ultrasons ;
Sondes du FILUS X27 : Sonde 0° pour défauts longitudinaux horizontaux ; Sondes 42° pour défauts étoilés et corrosion du
patin ; Sondes 58° pour défauts du champignon ; Sondes 70° pour défauts du champignon.
Fréquence de résonance 2,5 MHz, de répétition 800 Hz ;
Mode spécial « trous d’éclisses » pour inspection détaillée des défauts étoilés sur trous d’éclisses ;
Inspection simultanée par 7 sondes (10 canaux) par rail, avec enregistrement temps réel A-scan et B-scan ;
Appareillage électronique avec configurations multiples pour facilité de gestion des sondes et réglages automatiques selon types de rails ;
Carte mémoire pré-formatées pour modes A-scan et B-scan, 40 km de données stockées par carte;
Transfert des données vers un PC pour comparaison et analyse ;
Affichage LCD simple avec pilotage par menus ;
Encodeur intégré pour enregistrement de la distance, échantillonné à 2,2 mm ;
Réservoir d’eau de 20 L (10 L par rail) ;
Température d’utilisation -40°C to +50°C ; Autonomie de la batterie de 16 heures, si sans phase de
préchauffage de l’électronique (pour températures basses) ;
Masse 42 kg, sans eau ;
Dimensions 1 320 x 1 840 x 980 mm (pour écartement 1 435 mm), en mode transport.
DUAL RAIL ULTRASONIC INSPECTION EQUIPMENT
Hand pushed trolley for the detailed inspection of the head, web and foot of the rails by ultrasonic means;
FILUS X27 probes include: 0° probe for longitudinal horizontal defects; 42° probes for star cracks and foot
corrosion; 58° probes for head defects; 70° probe for head defects.
All probes are 2.5 MHz, with a system PRF of 800 Hz;
Special “bolt hole” mode for detailed inspection of star cracks on bolt holes;
Simultaneous inspection by 7 probes (10 channels) on two rails, with real time A and B scan recording;
Flaw detector has multiple configurations for ease of switching between probe configurations and automatic adjustment for different rail types;
A and B scan recording capability to a memory card, 40 km of data stored per card;
Data transfer to PC for comparison and analysis;
Simple LCD display with menu driven flaw detector unit;
Built in encoder for distance recording, step size 2.2 mm;
20 L water storage capacity (10 L per rail);
Operating temperature range -40°C to +50°C;
16 hours battery life, assuming no heating of the electronics (needed for very cold temperatures);
Weight 42 kg, excluding water;
Dimensions 1,320 x 1,840 x 980 mm (1,435 mm gauge), in transport mode.
Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiques de notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels. We reserve the right to make any alteration or improvement deemed necessary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
M E S U R E M E A S U R E M E N T
EGO US
Matériel Ultrasons pour le Contrôle
des Rails
Track Geometry
Testing
CHARIOT AUTOMOTEUR DE CONTRÔLE ULTRASONIQUE DES RAILS
Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiqWe reserve the right to make any alteration or improvement deemed
M E S U R E M E A S U R E M E N T
Auscultation en continu d’1 ou 2 files de rail, visualisation, enregistrement et analyse informatique des défauts sur PC
Système performant évolutif facile d’utilisation avec 3 sondes à gestion électronique indépendante (deux sondes à 70° et une sonde à 0°) par rail en configuration standard
En option : sondes à 37, 45, 55° et 70° connectables selon les défauts recherchés (jusqu’à 13 sondes au total par file de rail)
Système ultrason modulaire conçu pour le diagnostic des rails en fonction des sondes retenues : taches ovales et fissures des congés dans le champignon fissures longitudinales horizontales sur toute la hauteur du rail etfissures longitudinales verticales du champignon fissures étoilées des trous d’éclisse
Mesure de la hauteur du rail
Chariot automoteur à traction électrique et en option groupe à moteur thermique d’alimentation des batteries
Ordinateur PC avec écran tactile de contrôle de pilotage, lecture, enregistrement ; alimenté par batteries rechargeables
Encodeur tachymétrique
Alarme sonore de détection de défaut
Vitesse : 20 ou 30 km/h en acheminement, jusqu’à 10 km/h en auscultation
8 h d’autonomie de travail
Masse : ≈ 500 kg
Nombreuses options telles que marquage automatique des défauts, autres sondes, bâche de protection, batteries supplémentaires …
et des soudures Equipments
SELF-PROPELLED TROLLEY FOR ULTRASONIC RAIL INSPECTION
ues de notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels. necessary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
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1 or 2 strings of rail can be checked continuously and defects can be displayed, recorded and processed on a PC
The system is evolutional, easy-to-use, very efficient and features 3 probes with individual electronic control (two 70° probes and one 0° probe) per rail in standard configuration
As option: 37, 45, 55° and 70° probes can be mounted for detecting the various types of defects (up to 13 probes on total by string of rail)
The ultrasonic system is modular and tailored for inspecting the rails and according to the chosen probes: kidney shaped defects and gauge corner cracking in the rail head longitudinal horizontal cracks on the whole vertical section and longitudinal cracks in the rail head star cracks of fishplate holes
Rail height measuring device
Electrically self-propelled trolley and as option generator for batteries energy recharging
PC computer with control touch screen permits programming, displaying, recording; powered by rechargeable batteries
Tachometer encoder
Audible alarm indicates the defects
20 or 30 kph cruise speed and up to 10 kph during ultrasonic inspection
Inspection autonomy: 8 h
Weight: ≈ 500 kg
Several options such as automatic paint spray for defects location, other probes, protective plastic canopy, extra batteries…
GS 2T
Matériel Ultrasons pour le Contrôle
des Rails et des soudures
Track Geometry
Testing Equipments
EQUIPEMENT D’INSPECTION PAR ULTRASONS DES SOUDURES ALUMINOTHERMIQUES
THERMIT WELDS ULTRASONIC INSPECTION EQUIPMENT
Equipement d’inspection par ultrasons modulaire pour inspection des soudures aluminothermiques de rail ;
La GS 2T peut être combinée au SIRUS S17 pour une inspection locale complète des rails ;
La GS 2T comprend 2 sondes à 45° pour inspection des soudures en mode « miroir » ;
Inspection par le dessus du rail ou le côté du champignon pour plus grande recherche des défauts ;
Fréquence de résonance 2,5 MHz, de répétition 200 Hz ;
Amplificateur ultrasons de 80 dB (par pas de 1 dB), plage de test de 32-800 µs pour tous types de rails ;
Alarme sonore pour assister l’opérateur dans la recherche des défauts ;
Appareillage électronique avec configurations multiples pour facilité de gestion des sondes ;
Modes A-scan et B-scan ;
Transfert des données vers un PC pour comparaison et analyse ;
Affichage LCD simple avec pilotage par menus, pilotage facile sur la voie avec boutons de fonctions dédiés ;
Réservoir d’eau de 0,63 L ;
Température d’utilisation -20°C to +50°C ; Léger, environ 2 kg pour l’appareillage électronique, 2,5 kg
pour l’unité complète (eau exclue) ;
Autonomie de la batterie de 10 heures (sans rétro-éclairage de l’écran) ;
Lightweight modular ultrasonic inspection system for the inspection of thermit welds;
The GS 2T can be combined with the SIRUS S17 for a complete inspection of short length rails;
GS 2T includes two 45° probes for testing welds with a “mirror” configuration;
Inspection can be from the top of the rail or the side of the head of the rail to increase defects research;
All probes are 2.5 MHz, with a system PRF of 200 Hz;
80 dB ultrasonic amplifier (1 dB steps), 32-800 µs scan range for all rail types;
Audible alarm to assist the operator with defect detection;
Flaw detector has multiple configurations for ease of switching between probe configurations;
A and B scan recording capability;
Data transfer to PC for comparison and analysis;
Simple LCD display with menu driven flaw detector unit, easy to operate on the track with dedicated function buttons;
0.63 L water tank capacity;
Operating temperature from -20°C to +50°C;
Lightweight approximately 2 kg for Flaw detector, 2.5 kg complete system (without water);
10 hours battery life, assuming no backlighting on the screen.
Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiques de notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels. We reserve the right to make any alteration or improvement deemed necessary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
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GS 70E
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Matériel Ultrasons pour le Contrôle
des Rails et des soudures
Track Geometry
Testing Equipments
EQUIPEMENT AUTOMATIQUE D’INSPECTION DES SOUDURES ELECTRIQUES
Chariot poussé main d’inspection détaillée des soudures électriques de rails ;
Le GS 70E possède 70 sondes regroupées en cinq blocs : 1 au-dessus du champignon ; 2 sur chaque côté du champignon ; 2 de chaque côté du patin.
Fréquence de résonance 2,5 MHz, de répétition 800 Hz ;
84 canaux ultrasons indépendants utilisés par les 70 sondes ;
Enregistrement en temps réel des signaux des 84 canaux ;
Contrôle automatique d’intégrité avant inspection ;
Contrôle temps réel de défauts indépendants avec 9 sondes différentes sur une configuration de 6 canaux séparés ;
20 000 soudures stockées par carte mémoire ;
Transfert des données sur PC pour comparaison, analyse ;
Affichage LCD simple avec unité de contrôle pilotée par menus ;
Indication des défauts à l’écran dans un format très simple à comprendre ;
Stockage de 10 L d’huile de couplage ;
Température d’utilisation +5°C to +60°C ; Autonomie de 16 heures, sans préchauffage de
l’électronique (nécessaire aux basses températures) ;
Hauteur de rail 152-190 mm ; Masse de rail 50-75 kg ;
Dimensions 1 050 x 490 x 850 mm, masse 50 kg sans huile.
AUTOMATED FLASH BUTT WELD INSPECTION EQUIPMENT
Hand pushed trolley for the detailed inspection of flash butt welds by ultrasonic means;
GS 70E has 70 probes configured in five blocks: 1 on rail head top; 2 on the side of the rail head; 2 on the foot of the rail.
All probes are 2.5 MHz, with a system PRF of 800 Hz;
84 independent ultrasonic channels are used from the 70 probes;
Real time A-scan recording on all 84 channels;
Automated integrity check prior to inspection;
Real time verification with independent defects, 9 different probes on 6 separate configuration channels;
20,000 welds per memory card;
Data transfer to PC for comparison and analysis;
Simple LCD display with menu driven flaw detector unit;
On-screen indication of defect indications in simple easy to understand format;
10 L oil storage capacity;
Operating temperature range +5°C to +60°C;
16 hour battery life, assuming no heating of the electronics (needed for very cold temperatures);
Rail height 152-190 mm; rail weight 50-75 kg;
Dimensions 1,050 x 490 x 850 mm, weight 50 kg without oil.
Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiques de notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels. We reserve the right to make any alteration or improvement deemed necessary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
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SIRUS S17-GS 2T
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Matériel Ultrasons pour le Contrôle
des Rails et des soudures
Track Geometry
Testing Equipments
EQUIPEMENT D’INSPECTION LOCALE PAR ULTRASONS DU RAIL ET DES SOUDURES ALUMINOTHERMIQUES
Equipement d’inspection par ultrasons modulaire pour inspection des rails sur courtes distances, pour coupon de rails, après soudure/modification/réparation d’un rail et des soudures aluminothermiques de rail ;
Sondes du SIRUS S17 : Sonde 0° pour défauts longitudinaux horizontaux ; Sondes 42° pour défauts étoilés et corrosion du patin ; Sondes 58° pour défauts du champignon ; Sondes 70° pour défauts du champignon.
La GS 2T comprend 2 sondes à 45° pour inspection des soudures en mode « miroir » ;
Inspection par le dessus du rail ou le côté du champignon pour une recherche approfondie des défauts ;
Fréquence de résonance 2,5 MHz, de répétition 200 Hz ;
Amplificateur ultrasons de 80 dB (par pas de 1 dB), plage de test de 32-800 µs pour tous types de rails ;
Sélection de la sonde par un simple bouton situé sur le bloc sondes ;
Alarme sonore pour assister l’opérateur dans la recherche des défauts ;
Appareillage électronique avec configurations multiples pour facilité de gestion des sondes ;
Modes A-scan et B-scan ;
Transfert des données vers un PC pour comparaison et analyse ;
Affichage LCD simple avec pilotage par menus, pilotage facile sur la voie avec boutons de fonctions dédiés ;
Réservoir d’eau de 0,63 L ;
Température d’utilisation -20°C to +50°C ;
Léger, environ 2 kg pour l’appareillage électronique, 3 kg pour l’unité complète (eau exclue) ;
Autonomie de la batterie de 10 heures (sans rétro-éclairage de l’écran) ;
SHORT LENGTH RAIL AND THERMIT WELDS ULTRASONIC INSPECTION EQUIPMENT
Lightweight modular ultrasonic inspection system for the inspection of rail over short distances, for plugs rails, or after welding or modification and repair of track and for thermit welds;
SIRUS S17 probes include: 0° probe for longitudinal horizontal defects; 42° probes for star cracks and foot corrosion; 58° probes for head defects; 70° probe for head defects.
GS 2T includes two 45° probes for testing welds with a “mirror” configuration;
Inspection can be from the top of the rail or the side of the head of the rail for greater defect coverage;
All probes are 2.5 MHz, with a system PRF of 200 Hz;
80 dB ultrasonic amplifier (1 dB steps), 32-800 µs scan range for all rail types;
Probe selection by a simple switch on the top of the probe block;
Audible alarm for assisting the operator with defect detection;
Flaw detector has multiple configurations for ease of switching between probe configurations;
A and B scan recording capability;
Data transfer to PC for comparison and analysis;
Simple LCD display with menu driven flaw detector unit, easy to operate on the track with dedicated function buttons;
0.63 L water tank capacity;
Operating temperature from -20°C to +50°C;
Lightweight approximately 2 kg for Flaw detector, 3 kg complete system (without water);
10 hours battery life, assuming no backlighting on the screen.
Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiques de notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels. We reserve the right to make any alteration or improvement deemed necessary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
M E S U R E M E A S U R E M E N T
Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiques de notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels. We reserve the right to make any alteration or improvement deemed necessary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
M E S U R E M E A S U R E M E N T
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VMT US
Matériel Ultrasons pour le Contrôle
des Rails et des soudures
Track Geometry
Testing Equipments
DISPOSITIF EMBARQUÉ MODULAIRE DE CONTRÔLE PAR ULTRASONS DES RAILS
ON-BOARD MODULAR SYSTEM FOR ULTRASONIC RAIL INSPECTION
Auscultation en continu d’1 ou 2 files de rail, visualisation, enregistrement et analyse informatique des défauts sur PC
Système performant évolutif facile d’utilisation avec un nombre variable de sondes à gestion électronique indépendante (±70°, 0°, ±45°, ±37°, ±55°, ±70° côté interne ou externe du rail)
Système ultrason modulaire conçu pour le diagnostic des rails en fonction des sondes retenues : taches ovales et fissures des congés dans le champignon fissures longitudinales horizontales sur toute la hauteur du rail etfissures longitudinales verticales du champignon fissures étoilées des trous d’éclisse
1 or 2 strings of rail can be checked continuously and defects can be displayed, recorded and processed on a PC
The system is evolutional, easy-to-use, very efficient and features a variable number of probes with individual electronic control (±70°, 0°, ±37°, ±45°, ±55°, ±70° in inner or outer side of the rail)
The ultrasonic system is modular and tailored for inspecting the rails and according to the chosen probes: kidney shaped defects and gauge corner cracking in the rail head longitudinal horizontal cracks on the whole vertical section and longitudinal cracks in the rail head star cracks of fishplate holes
Computerized and electronic system for the process of the data, visualization of data, mounted as racks inside the cabin Equipements informatique, électronique, de traitement des signaux et
de visualisation, montés en rack à l’intérieur de la cabine Rail height measuring device on request; Mesure de la hauteur du rail sur demande ; Kilometric point display; Affichage des points kilométriques ; Rail marking when defects are detected; Marquage automatique des défauts du rail ;
Maximum testing speed: 40 kph Vitesse maximale d’inspection : 40 km/h Audible alarm indicates the defects. Alarme sonore de détection de défaut.
MEPHISTO
Matériel pour la Mesure de la
Position des Abords de la Voie
Gauges and OHL Position
Measuring Equipment
LASERMETRE-ENREGISTREUR
Chariot monorail intégrant les dernières technologies de mesure laser et de calcul
Mesure : De la position de la voie (point fixe, point bas) Du gabarit de la voie Des engagements dans le gabarit De la position des réceptions (bordures de quai, murs) Des courbures de ponts De la position des caténaires De la position des bordures
de la plateforme de voie De la distance entre les voies
Vérifications de l’état des chantiers (gabarits, distances entre les voies)
Facilement programmable avec son interface conviviale
Portée jusqu'à 30 m sur 300°
Précision millimétrique
Laser classe II inoffensif
Traçabilité possible grâce au transfert et à l’exploitation des valeurs sur PC avec tableur
Facile à transporter (pliable) et à monter avec sa mallette dédiée
Masse : 12,5 kg seulement
Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiques dWe reserve the right to make any alteration or improvement deemed nece
M E S U R E M E A S U R E M E N T
LASER SURVEYING RECORDER
Single rail trolley with the latest laser measurement and calculation technology
Measuring of: Position of track (fixed point, low point) Track structure gauge Infringements to track structure gauge Position of reception areas (platform edges, walls) Bridges curvatures OHL position Position of edges of track platform Distance between tracks
Checking of sites condition (track structure gauge, track distances)
Easily programming via its user-friendly interface
Measuring range of up to 30 m over 300°
Millimetric accuracy
Safe class II laser
Possible Traceability thanks to the transfer and process of the measurements in PC spreadsheet
Folds for transportation and easy to mount with its dedicated casing
Weight: only 12.5 kg
e notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels. ssary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
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www.geismar.com
Instruments traditionnels de mesure et de contrôle
Measuring and gauging traditional instruments
Contrôle de la Voie :
RCFF Règle combinée de mesure de l’écartement et du dévers RCA Règle combinée de contrôle d’appareils de voie et de mesure de l’écartement et du dévers
RAH Règle Combinée de Contrôle d'Appareils de voie
RG Règle Combinée de Mesure de l'Écartement et du Dévers
CP Viseur Avec Lunette Télescopique, Mire, Tige Fixe et Coffret de Transport
VPK 1300 Viseur et mire
MCV 208 Appareil à Mesurer les Flèches (Tendeur de Cordeau)
MCV 225 Topomètre
Contrôle des Rails :
P 110 Appareil à enregistrer le profil des rails
SKM 1&2 Appareil de mesure de l’usure du champignon du rail
MCV 210 Pied à Coulisse
Edition : 06/2009
For Track:
RCFF Combination Track Gauge and Level RCA Combination Points and Crossing, Track Gauge and Cant Measuring Device
RAH Combination Points and Crossing Control Gauge
RG Combination Points and Crossing, Track Gauge and Cant Measuring Device
CP View Finder with Telescope, Sighting Board, Fixing Rod and Carrying Case
VPK 1300 View finders
MCV 208 Rail Deflection Measuring Device (Cord Tensioning Device)
MCV 225 Topometer
For Rails:
P 110 Rail Profile Recorder
SKM 1&2 Rail head wear measuring instrument
MCV 210 Sliding Caliper
Edited: 06/2009
RCFF
Matériel pour le Contrôle de
la Géométrie de la Voie
Track Geometry
Testing Equipments
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Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiques de notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels.We reserve the right to make any alteration or improvement deemed necessary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
Appareil robuste et léger pour la lecture rapide et précise de l'écartement, du dévers, sur des réglettes graduées protégées par Plexiglas
Profilé d'aluminium jaune protégeant toutes les parties fragiles
Appui fixe, appui télescopique en fonte d'aluminium anti-choc
Existe pour tous les écartements à partir de 1 000 mm
Masse : 2,4 kg seulement
Sturdy and lightweight track tool for quick and accurate reading of track gauge, track cant, on graduated rules protected by Plexiglas
RÈGLE COMBINÉE DE MESURE DE L'ÉCARTEMENT ET DU DÉVERS
COMBINATION TRACK GAUGE AND LEVEL
Made of yellow anodised aluminium channel section protecting all vulnerable parts
Fixed support insulated telescopic support of shockproof cast aluminium
Available for every track gauge as from 1 000 mm
Weight: only 2.4 kg
RCA
Matériel pour le Contrôle de
la Géométrie de la Voie
Track Geometry
Testing Equipments
M E S U R E M E A S U R E M E N T
Appareil robuste et léger pour la lecture rapide et précise de l'écartement, du dévers, des ornières, des cotes de guidage de contre-rail à cœur et de contre-rail à contre-rail sur des réglettes graduées protégées par Plexiglas
Profilé d'aluminium jaune protégeant toutes les parties fragiles
Appui fixe, appui télescopique isolé et curseurdes ornières en fonte d'aluminium anti-choc
Existe pour tous les écartements à partir de 1 000 mm
Masse : 2,5 kg seulement
RÈGLE COMBINÉE DE CONTROLE D'APPAREILS DE VOIE ET DE MESURE DE L'ÉCARTEMENT ET DU DÉVERS
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tionnels.
Sturdy and lightweight track tool for quick and accurate reading of track gauge, track cant, grooves, guide rail dimensions from check rail to crossing and from check rail to check rail on graduated rules protected by Plexiglas
COMBINATION POINTS AND CROSSING, TRACK GAUGE AND CANT MEASURING DEVICE
Made of yellow anodised aluminium channel section protecting all vulnerable parts
Fixed support insulated telescopic support and groove measurement cursor of shockproof cast aluminium
Available for every track gauge as from 1 000 mm
Weight: only 2.5 kg
Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiques de notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements opWe reserve the right to make any alteration or improvement deemed necessary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
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RAH
Matériel pour le Contrôle de
la Géométrie de la Voie
Track Geometry
Testing Equipments
M E S U R E M E A S U R E M E N T
Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiques de notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels.We reserve the right to make any alteration or improvement deemed necessary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
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Appareil robuste et léger pour la lecture rapide et précise de l'écartement, des ornières, des cotes de guidage de contre-rail à cœur et de contre-rail à contre-rail sur des réglettes graduées protégées par Plexiglas, ainsi que de la hauteur et l'inclinaison de la pointe de cœur d'appareil
Permet notamment de vérifier les travaux de rechargement de cœurs d'aiguillage
Existe pour tous les écartements à partir de 1 000 mm
Sturdy and lightweight track tool for quick and accurate reading of track gauge, grooves, guide rail dimensions from check rail to crossing and from check rail to check rail on graduated rules protected by Plexiglas as well as height and inclination of switch points
RÈGLE COMBINÉE DE CONTROLE D'APPAREILS DE VOIE
COMBINATION POINTS AND CROSSING CONTROL GAUGE
Particularly helpful to check resurfacing works in frog points
Available for every track gauge as from 1 000 mm
RG
Matériel pour le Contrôle de
la Géométrie de la Voie
Track Geometry
Testing Equipments
M E S U R E M E A S U R E M E N T
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Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiques de notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels.We reserve the right to make any alteration or improvement deemed necessary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
Appareil robuste et léger pour la lecture rapideet précise de l'écartement, du dévers, sur des réglettes graduées protégées par Plexiglas
Profilé d'aluminium jaune protégeant toutes les parties fragiles
Appui fixe, appui télescopique en fonte d'aluminium anti-choc
Existe pour tous les écartements à partir de 1 000 mm
Masse : 2,4 kg seulement
Sturdy and lightweight track tool for quick and accurate reading of track gauge, track cant, on graduated rules protected by Plexiglas
RÈGLE COMBINÉE DE MESURE DE L'ÉCARTEMENT ET DU DÉVERS
COMBINATION POINTS AND CROSSING, TRACK GAUGE AND CANT MEASURING DEVICE
Made of yellow anodised aluminium channelsection protecting all vulnerable parts
Fixed support insulated telescopic support of shockproof cast aluminium
Available for every track gauge as from 1 000 mm
Weight: only 2.4 kg
CP
Matériel pour le Contrôle de
la Géométrie de la Voie
Track Geometry
Testing Equipments
Viseur avec lunette télescopique, mire, tige fixe et coffret de transport
View finder with telescope, sighting board, fixing rod and carrying case
M E S U R E M E A S U R E M E N T ED
ITED
04/
2009
GEI
SNY
Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiques de notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels.We reserve the right to make any alteration or improvement deemed necessary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
Pour utilisation sur voie en alignement droit et en courbe
Grossissant 20 fois, portée de 2 à 50 m
Masse totale : ≈ 10,3 kg
For use on straight and curved track
20 times magnification, range from 2 to 50 m
Total weight: 10.3 ≈
VPK 1300
Matériel pour le Contrôle de
la Géométrie de la Voie
Track Geometry
Testing Equipments
Ensemble viseur + mire utilisable en alignement pour régler le nivellement de la voie
Viseur : Visée directe jusqu’à 100 m, réglable + rotation 360°
VISEUR DE NIVELLEMENT
Lentille 29 mm grossissement 30
Trépied de fixation au rail en alliage léger
Visée à 1300 mm au-dessus du rail
Masse : 7,5 kg
Mire :
Échelle verticale graduée en 1/2 centimètre
Zone rouge (-) / grise (+) en bas/en haut du zéro de référence
Support de fixation au rail en alliage
Masse : 2 kg
Housse et mallette de transport
Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiques de
We reserve the right to make any alteration or improvement deemed necess
M E S U R E M E A S U R E M E N T
Assembly view-finder + levelling rod usable in alignment in order to adjust track levelling
VIEW FINDERS
View-finder:
Direct sight up to 100 m, adjustable + 360° rotation
Lens of 29 mm magnification 30
Tripod in light alloy fixing on rail
Sight at 1300 mm above the rail
Weight: 7.5 kg
Levelling rod:
Vertical scale graduated in half centimeter
Red area (-) / grey (+) above/under the zero reference
Support in alloy for fixing on rail
Weight: 2 kg
Protective cover and transport casing
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notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels.ary to this equipment. Illustrations may include optional equipment..
MCV 208
Matériel pour le Contrôle de
la Géométrie de la Voie
Track Geometry
Testing Equipments
Appareil à mesurer les flèches (Tendeur de cordeau)
Rail deflection measuring device (Cord tensioning device)
M E S U R E M E A S U R E M E N T
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Matérialisation de la flèche par une corde en nylon
Longueur de la corde : 100 m
Avec une bobine de 100 m de fil nylon
Deflection represent by a nylon cord
Cord length: 100 m approx.
With 100 m long nylon cord coil
Masse (avec corde) : ≈ 5,6 kg Weight with cord: ≈ 5,6 kg
MCV 225
Matériel pour le Contrôle de
la Géométrie de la Voie
Track Geometry
Testing Equipments
M E S U R E M E A S U R E M E N T
Nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications aux caractéristiques deWe reserve the right to make any alteration or improvement deemed necess
Mesure avec précision les distances jusqu’à 9 999 m pour tous les travaux de repérage sur chantier
Roue en alliage léger avec bandage adhérent et résistant
Le guide rétractable permet l’utilisation sur rail ou sur piste
Version en m/cm ou yard/pouces
Livré avec sac de transport
Dimensions : 560 x 340 x 150 mm
Masse : ≈ 4,5 kg
TOPOMÈTRE
notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels.ary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.GEI
SNY
Accurately measures distances up to 9 999 m for every marking works on site
TOPOMETER
Wheel in light alloy with resistant and adherent tyres
Retractable guide enabling the use on rail or on road
Version available in m/cm or yard/inches
Delivered with transport bag
Dimensions: 560 x 340 x 150 mm
Weight: ≈ 4.5 kg
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M E S U R E M E A S U R E M E N T
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Enregistrement rapide et précis du profil du champignon du rail, des aiguilles, des pointes de cœurs.
Mesure précise de l'usure du champignon du rail par comparaison avec le tracé original.
Enregistrement à l'échelle 1/1 sur papier millimétré.
Etrier et plaque magnétique pour fixation sur tous types de rails jusqu'à 60 kg/m.
APPAREIL A ENREGISTRER LE PROFIL DES RAILS
Matériel pour le Contrôle de la Géométrie
du Rail par mesure sans contact
Rail Geometry
Testing Equipments
notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels.ary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
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Fast and accurate recording of rail head, switch point and frog profiles.
RAIL PROFILE RECORDER
Precise measurement of rail wear by comparison with original profile.
1:1 scale recording on graph paper.
Screw fixing and magnetic base plate suitable for any rail section up to 60 kg/m.
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SKM 1 SKM 2
SKM 1-2
Matériel pour le Contrôle de la Géométrie
du Rail par mesure sans contact
Rail Geometry
Testing Equipments
M E S U R E M E A S U R E M E N T
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Mesure de l'usure verticale et latérale du champignon du rail
Utilisables pour tous profils de rail (exécution standard pour les profils S41 à UIC 60 ; exécution spéciale pour les autres profils)
Aimants permanents dans la partie inférieure de l'appareil pour garantir un positionnement correct
SKM 1 : Deux échelles mobiles (verticale et à 45°)
SKM 2 : Quatre échelles mobiles (verticale, 22,5°, 45° et à 67,5°)
APPAREILS DE MESURE DE L'USURE DU CHAMPIGNON DU RAIL
notre matériel. Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels.ary to this equipment. Illustrations may include optional equipment.
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Wear measurement of rail head top and sides by means of sliding scales provided with locking screws
RAIL HEAD WEAR MEASURING INSTRUMENTS
Can be used for any rail sections, standard execution for S41 to UIC 60 profiles, special execution for other profiles
Permanent magnets in the lower part of the instrument to secure a correct positioning
SKM 1: Two sliding scales (vertical and at 45°)
SKM 2: Four sliding scales (vertical and at 22.5°, 45° and 67.5°)
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MCV 210
Matériel pour le Contrôle de la Géométrie du Rail
par mesure sans contact
Rail Geometry Testing
Equipments
PIED A COULISSE SLIDING CALIPER
Permet d'effectuer les mesures suivantes sur le rail : largeur du champignon largeur du patin épaisseur de l'âme hauteur du rail
Masse : ≈ 700g
Allows to take the following measurements: width rail head width of foot thickness of web height of rail
Weight: ≈ 700 g
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M E S U R E M E A S U R E M E N T
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Nous nous réservons le droit d’apporter toute modification aux caractéristiques du matériel ainsi qu’à sa mise en œuvre, son mode d’entretien et sa liste de pièces détachées.
We reserve the right to make any alteration or improvement to the specification, operating and maintenance instructions as well as to the spare parts list.
Die von uns durch technischen Fortschritt bedingten Änderungen und Verbesserungen an der Ausführung, Wartungsart und Ersatzteilliste, werden vorbehalten.
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