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平成30年(2018年) 京都観光総合調査等を活用した 京都観光の最新動向詳細分析結果 令和元年725

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平成30年(2018年)京都観光総合調査等を活用した

京都観光の最新動向詳細分析結果

令和元年7月25日

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目次

①京都観光の概況

P 4 観光客実人数の推移

P 5 延べ滞在人数の考え方

P 6 延べ滞在人数の推移

P 7 乗降客数データとの比較

P 8 客室数の推移

P 9 観光客の愛着度の推移

P11 満足度構造の比較

P12 市民感情の推移

③外国人客の動向

P24 出入国空港の組み合わせ

P25 国籍別構成比や初訪日率

P30 欧米におけるアジア旅行先

P32 地方周遊率の比較

P34 国籍別の京都のライバル

P35 リピーターのニーズ

②日本人客の動向

P14 全国の観光動向との比較

P15 リピーターの訪問スポット

P16 バス一日乗車券の利用率

P17 移動経路別の利用交通機関

P18 時間帯別の訪問スポット

P19 訪問頻度を考慮した消費額

© 2019 Kyoto City Tourism Association 2

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京都観光の概況

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観光客実人数は微減傾向?

© 2019 Kyoto City Tourism Association

4,322 4,107 3,806 3,693

1,362 1,415 1,557 1,582

5,684 5,522 5,362 5,275

0

1,000

2,000

3,000

4,000

5,000

6,000

7,000

8,000

9,000

10,000

2015年 2016年 2017年 2018年

(万

宿泊(実人数)

日帰り(実人数)

出所)京都観光総合調査(2018年)をもとに集計

4

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実際、京都にいる観光客数の数え方

© 2019 Kyoto City Tourism Association

泊数

滞在

日数

A 0 1

B 0 1

C 0 1

D 1 2

E 1 2

F 2 3

G 4 5

日帰

宿泊

合計

入込客数(人) 3 4 7

延べ宿泊数(人泊)

ー 8 8

延べ滞在人数(人日)

3 12 15

京都観光総合調査における観光客数の算出基準となる

数値

入洛客数+

延べ宿泊数

とすることで市内滞在人数が求められる

以下の場合、京都市内の滞在人数は何人分増加したことになる?

延べ滞在人数は、宿泊客が宿泊の翌日も京都に滞在すると仮定した結果であり、実際の滞在時間の長短は考慮していない。

5

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市内滞在人数は一定だが、質が変わりつつある

© 2019 Kyoto City Tourism Association

4,322 4,107 3,806 3,693

1,362 1,415 1,557 1,582

2,036 2,150 2,444 2,544

7,720 7,672 7,806 7,819

0

1,000

2,000

3,000

4,000

5,000

6,000

7,000

8,000

9,000

10,000

2015年 2016年 2017年 2018年

(万

)延べ泊数

宿泊(実人数)

日帰り(実人数)

宿泊滞在の比率が増加している

一日あたり21.4万人(京都市の人口147.5万人

の約15%を占める)

出所)京都観光総合調査(2018年)をもとに集計 延べ滞在人数は、宿泊客が宿泊の翌日も京都に滞在すると仮定した結果であり、実際の滞在時間の長短は考慮していない。

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首都圏からの流入とバスから地下鉄へのシフト

2017年 2018年 前年比一日あたり滞在人数 21.4 万人 ▶ 21.4 万人 ⬆ 0.2 % up

一日あたり乗降客数

(定期外)

JR東海東海道新幹線 ― ― ⬆ 3.0 % up

JR西日本近畿圏在来線

― ― ⬇ 0.5 % down

市バス 20.5 万人 ▶ 19.9 万人 ⬇ 2.8 % down

市営地下鉄 21.1 万人 ▶ 21.4 万人 ⬆ 1.3 % up

京阪 15.2 万人 ▶ 15.0 万人 ⬇ 1.4 % down

阪急 31.9 万人 ▶ 31.8 万人 ⬇ 0.3 % down

近鉄 64.7 万人 ▶ 64.4 万人 ⬇ 0.4 % down

© 2019 Kyoto City Tourism Association

出所)乗降客数は、各運輸機関の広報資料を参照 (注)前年比は、小数点2以下を四捨五入する前の値から算出。

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市内宿泊施設数が増え、予約困難な状況は解消へ

0

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

60,000

客室数

旅館・ホテル建設計画をもとに、2019年度以降の客室数を積算。

簡易宿所

出所)京都市保健福祉局「旅館業法に基づく許可施設数」および、各宿泊施設の建設計画資料をもとに、京都市観光協会において独自推計

2015 2016 2017 2018

15.1 15.9 9.0 9.4 京都に宿泊しない理由として「予約できなかったから」と答えた人の割合は2017年以降改善している。

(%)

出所)京都観光総合調査(2018年)をもとに集計

© 2019 Kyoto City Tourism Association 8

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観光客の愛着度(NPS)の推移

© 2019 Kyoto City Tourism Association

6.9 9.5

14.7 20.4 19.6

16.7

38.5

49.4 55.1 53.9

51.0 53.0

0.0

10.0

20.0

30.0

40.0

50.0

60.0

2013 2014 2015 2016 2017 2018

H25 H26 H27 H28 H29 H30

NP

S

出所)京都観光総合調査(2018年)をもとに集計

日本人

外国人

日本人は減少した一方で、外国人は反転回復

9

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(参考)NPSの定義

© 2019 Kyoto City Tourism Association

京都観光を親しい友人に勧めたいと思いますか?

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

0 1 2 3 4 5 6

0 1 2 3 4

11段階評価の場合

7段階評価の場合

5段階評価の場合

批判者20%

中立者45%

推奨者35%

NPS =推奨者の割合

35%批判者の割合

20%- = 15 points

NPSは,「満足度の平均値」などの従来的な指標とは異なり,顧客の愛着度を,分布の偏りを考慮しつつ簡単に評価することができます

10

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名所

自然

町並み

清潔

文化

癒やし

芸術

買物

夜観光

飲食

宿泊

交通

渋滞

案内

トイレ

20

30

40

50

60

70

80

20 30 40 50 60 70 80

(偏

総合満足度に与える影響(偏差値)

日本人観光客の満足度構造

日本人と外国人とで満足するポイントは違う

© 2019 Kyoto City Tourism Association

名所

自然

町並み

清潔 文化

癒やし

芸術

買い物

夜観光

飲食宿泊

交通

渋滞

案内

標識

通信

トイレ

福祉

物価

治安

20

30

40

50

60

70

80

20 30 40 50 60 70 80

(偏

総合満足度に与える影響(偏差値)

外国人観光客の満足度構造

日本人高評価 癒やし、芸術、 外国人高評価 清潔、飲食、交通、トイレ

日本人低評価 飲食、交通、トイレ、渋滞 外国人低評価 夜観光、芸術

混雑に対する満足度は比較的低いが

全体の満足度に与える影響は少ない

日本人にとっては「癒やし」が重要

外国人にとっては「清潔」が重要

夜観光や芸術は外国人から

あまり期待されていない

出所)京都観光総合調査(2018年)をもとに集計

11

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観光に対する市民感情は肯定を維持しつつも低減傾向

© 2019 Kyoto City Tourism Association

1.08

1.17 1.18 1.17 1.22

1.11 1.11

0.41

0.57 0.58

0.42 0.50

0.33 0.29

0.00

0.20

0.40

0.60

0.80

1.00

1.20

1.40

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

京都は,観光客にとって

質の高い観光都市である。

京都は,市民にとって

くらしやすい観光都市である。

出所)京都市民生活実感調査をもとに集計

上記のグラフは、これらの質問に対して、大変そう思う(2点)~まったくそう思わない(-2点)の5段階評価で回答された結果の平均値の推移である。

いずれの質問に対しても0点以上で推移しているため、ポジティブな感情を抱いていると評価できる。

(点)

12

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日本人客の動向

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日本人客は減少するも、京都での減少は限定的

2018 日本人 外国人 計

日帰 3,338 355 3,693

宿泊 1,132 450 1,582

合計 4,470 805 5,275

2017 日本人 外国人 計

日帰 3,415 390 3,805

宿泊 1,204 353 1,557

合計 4,619 743 5,362

323,328 291,882

324,182271,281

665,386

582,093

0

100,000

200,000

300,000

400,000

500,000

600,000

700,000

800,000

2017年 2018年

延べ旅行者数(千人)

国内宿泊 国内日帰 海外

京都市でも日本人観光客が減少するも、減少幅は限定的

▲2.3%

▲6.0%

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▲16.7%

▲9.7%

大阪北部地震や西日本豪雨の影響で、全国的に国内観光客は減少

出所)旅行観光消費動向調査をもとに集計

出所)京都観光総合調査

(万人) (万人)

14

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入洛経験が多いほど、周辺エリアを訪問

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# 訪問エリア 訪問率

1 京都駅 50.4%

2 清水・祇園 47.7%

3 河原町三条・四条 32.4%

4 嵯峨嵐山 22.7%

5 きぬかけの路 15.2%

6 伏見 15.0%

7 岡崎・蹴上 14.9%

8 二条城・壬生 14.5%

9 東山七条 14.3%

10 銀閣寺・哲学の道・百万遍 10.0%

11 西陣・北野 9.0%

12 京都御所 7.9%

13 下鴨・北山 6.7%

14 上賀茂・鷹峯・紫野 5.3%

15 烏丸御池・烏丸四条 4.0%

16 松尾・桂 3.5%

17 鞍馬・貴船 2.5%

18 山科 2.5%

19 太秦・花園 2.4%

20 大原・八瀬 2.3% 出所)京都観光総合調査(2018年)をもとに集計

訪問率10%

未満を

周辺エリアと仮定

8%

11%

13%

16%

18% 18%

0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

16%

18%

20%

入洛経験

15

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バス一日乗車券の利用が前年比で減少

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49%

23%

3%

5%

3%

4%

49%

48%

16%

2%

6%

2%

4%

43%

80% 40% 0% 40% 80%

交通系ICカード

バス一日乗車券

地下鉄

一日乗車券

バス・地下鉄

一日乗車券

その他フリー切符

回数券

現金

2017年 2018年

26%

21%

24%22%

19%

13%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

入洛経験

入洛経験別のバス一日乗車券利用率

訪問経験が多いほどバス一日乗車券の利用率は低く、リピーターは利用交通機関も多様化している。

出所)京都観光総合調査(2018年)をもとに集計

観光地間の移動で利用した決済手段

16

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清水寺は市バス、伏見稲荷はJRの利用が多い

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# 発地 着地 回答率 市バス 地下鉄 JR 私鉄 タクシー

1 河原町 ▶ 京都駅 6.2% 38% 23% 0% 2% 13%

2 京都駅 ▶ 河原町 4.8% 33% 25% 6% 3% 12%

3 京都駅 ▶ 清水寺 3.2% 61% 1% 9% 0% 9%

4 京都駅 ▶ 伏見稲荷 2.5% 16% 0% 59% 3% 2%

5 京都駅 ▶ 北野天満宮 2.3% 74% 8% 2% 1% 4%

6 二条城 ▶ 京都駅 2.2% 33% 25% 8% 0% 10%

7 京都駅 ▶ 二条城 1.8% 23% 34% 15% 2% 13%

8 清水寺 ▶ 京都駅 1.8% 47% 3% 3% 4% 13%

9 京都駅 ▶ 三十三間堂 1.5% 50% 2% 12% 2% 7%

10 伏見稲荷 ▶ 京都駅 1.5% 15% 0% 63% 4% 2%

11 金閣寺 ▶ 龍安寺 1.5% 65% ― ― ― 3%

12 京都駅 ▶ 嵐山 1.4% 16% 8% 39% 16% 5%

移動時に利用した交通機関の分担率(複数回答)回答数上位の移動経路

出所)京都観光総合調査(2018年)をもとに集計

17

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朝は清水寺 夜は繁華街

6~9時 9~12時 12~15時 15~18時 18~21時 21時以降

1位 清水寺 河原町 河原町 京都駅 京都駅 京都駅

2位 河原町 清水寺 京都駅 河原町 河原町 河原町

3位 京都駅 二条城 二条城 八坂神社 八坂神社 烏丸・大宮

4位 伏見稲荷 嵐山公園 清水寺 清水寺 下鴨神社 八坂神社

5位 東寺 三十三間堂 八坂神社 伏見稲荷 東寺 先斗町

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東本願寺/西本願寺/大徳寺/大原も、朝の時間帯が比較的多い。

下鴨神社では、夏場の調査実施期間にライトアップイベントが重なったため、夜間の訪問が多かった。

時間帯別の訪問エリア

出所)京都観光総合調査(2018年)をもとに集計

18

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宿泊客の消費単価は日帰り客の約2倍

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6,620

4,973

12,500 12,500

0

2,000

4,000

6,000

8,000

10,000

12,000

14,000

16,000

18,000

20,000

日帰

入洛10回未満

日帰

入洛10回以上

宿泊

入洛10回未満

宿泊

入洛10回以上

(中

出所)京都観光総合調査(2018年)をもとに集計

(円)

19

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消費額の年間期待値の考え方

# 消費単価 来訪頻度 消費額の年間期待値

A 10,000 1年に1回 ▶

B 10,000 1年に2回 ▶

C 100,000 4年に1回 ▶

D 2,000 毎月 ▶

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10,000

20,000

25,000

24,000

消費単価が安くても、来訪頻度が高ければ、1年間に期待される消費額は高くなる

20

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入洛経験が多いほど消費額が大きい

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22,200

41,040

85,260

152,000

0

20,000

40,000

60,000

80,000

100,000

120,000

140,000

160,000

日帰

入洛10回未満

日帰

入洛10回以上

宿泊

入洛10回未満

宿泊

入洛10回以上

(中

出所)京都観光総合調査(2018年)をもとに集計

(円)

21

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外国人客の動向

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入洛客の半数近くが、首都圏からの出入国

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入国 出国

43 %

8 %

32 %

10 %京都

出所)京都観光総合調査(2018年)をもとに作成

関西

52 %

その他 6 %

関西

56 %

成田羽田

42 %

成田羽田

42 %

その他 2 %

23

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京都は欧米系に支えられた市場

59.1

92.0 85.7

18.7

3.5 5.7

11.3

3.0 6.2

5.1

2.0 5.8

京都 関西空港 日本全体

外国人客の方面別の構成比(%)

その他

豪州

北米

欧州

アジア

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出所)京都観光総合調査(2018年)/法務省出入国管理統計/JNTO「訪日外客数」

24

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関西空港の国際線増加により周遊経路は多様化

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方面2015年冬ダイヤ週間便数

2018年冬ダイヤ週間便数

伸率

アジア 1,037 ▶ 1,217 + 17%

オセアニア 41 ▶ 10 ▲ 75%

欧州 22 ▶ 28 + 27%

中東 12 ▶ 7 ▲ 42%

北米 35 ▶ 72 +106%

総計 1,146 ▶ 1,334 + 16%

関西空港国際線就航状況

出所)国土交通省 国際線就航状況をもとに集計

アジアや欧米の路線が強化されたことで、成田・羽田空港と関西空港を組み合わせた周遊がしやすくなり、訪日外国人の周遊経路は多様化する可能性がある。

25

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欧米系は初訪日客が成長している

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訪日市場規模

初訪日客数成長率 高低

出所)JNTO訪日外客数および訪日外国人消費動向調査をもとに作成

26

韓国 台湾

香港

シンガポール

中国

アメリカ タイ

オーストラリア

カナダ イギリス フランス

ベトナム

ドイツ イタリア インド

ロシア スペイン

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初訪日客は、まずゴールデンルートを訪れる

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出所)DBJ・JTBF アジア・欧米豪訪日外国人旅行者の意向調査(2018年度版)

初訪日 再訪日

訪日経験別の訪問経験のある観光地の分布

訪問経験率10%以上

訪問経験率5%以上

ルート上に位置する京都は選ばれやすい

27

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京都は初訪日客が訪れる場所

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初訪日

40.6再訪日

59.4

全国平均 京都

初訪日

58.9

再訪日

41.1

観光目的の

訪日外国人

(参考)

観光目的の

欧州からの訪日客

初訪日

73.3

再訪日

26.7

初訪日

76.5

再訪日

23.5

出所)訪日外国人消費動向調査をもとに作成 出所)京都観光総合調査(2018年)をもとに作成

28

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初訪日が多い欧米系を中心に成長

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74%

60%57%

49%44% 44% 43% 41% 41% 41% 40% 40%

26% 26%22%

13%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

ール

ース

ーシ

宿泊客延べ人数の国・地域別前年比

出所)京都観光総合調査(2018年)をもとに作成

29

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欧米市場は、タイや中国と競合

タイ 中国 インドネシア

日本 ベトナム

シンガポール

カンボジア

香港 マレーシア

韓国 フィリピン

台湾

イギリス 22% 14% 8% 7% 6% 11% 4% 10% 9% 3% 4% 1%

フランス 25% 18% 9% 9% 9% 6% 5% 6% 5% 3% 2% 2%

ドイツ 27% 20% 8% 6% 6% 11% 4% 5% 4% 4% 3% 2%

イタリア 23% 24% 7% 11% 5% 7% 3% 6% 4% 6% 2% 2%

スペイン 22% 20% 9% 12% 8% 6% 5% 6% 4% 3% 4% 1%

アメリカ 10% 24% 3% 13% 6% 5% 3% 9% 2% 9% 9% 6%

カナダ 9% 31% 4% 11% 5% 4% 3% 11% 3% 7% 7% 4%

オーストラリア 13% 11% 22% 7% 5% 17% 2% 7% 6% 3% 4% 1%

© 2019 Kyoto City Tourism Association

出所)JNTO「訪日旅行データハンドブック」(2018)における、UNWTOの2016年時点データをもとに集計

欧米系のアジア旅行訪問先構成比

30

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初訪日比率は減少トレンド

42.6% 43.1%39.8%

43.1%46.4%

44.9%42.3%

40.6%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

観光目的の訪日外国人に占める初訪日者の割合

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出所)訪日外国人消費動向調査をもとに作成

31

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リピーターは全国周遊の傾向

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主要エリア:ゴールデンルート上の観光地(東京、箱根・富士、京都、奈良、大阪、神戸、広島)

79%67%

59% 53%51% 37%

16%29%

40% 42%48%

56%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

初訪日

関西⇔関西

再訪日

関西⇔関西

初訪日

東京⇔関西

再訪日

東京⇔関西

初訪日

東京⇔東京

再訪日

東京⇔東京

全国周遊

主要エリアのみ

京都のみ

関西空港➔関西空港 成田・羽田 ⇔ 関西空港 成田・羽田➔成田・羽田

2018年

出所)京都観光総合調査(2018年)をもとに作成

32

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90%79%

67% 62%

58% 49%

5%16%

27% 31%39% 43%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

初訪日

関西⇔関西

再訪日

関西⇔関西

初訪日

東京⇔関西

再訪日

東京⇔関西

初訪日

東京⇔東京

再訪日

東京⇔東京

地方周遊

主要エリアのみ

京都のみ

昨年と比較しても全国周遊が進む

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関西空港➔関西空港 成田・羽田 ⇔ 関西空港 成田・羽田➔成田・羽田

2017年

主要エリア:ゴールデンルート上の観光地(東京、箱根・富士、京都、奈良、大阪、神戸、広島)

出所)京都観光総合調査(2017年)をもとに作成

全国周遊

33

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訪日リピーター市場は、京都と国内他都市を比較

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比較対象➡⬇居住エリア

国内他都市

アジア 欧州 北米 その他

中国 9 % 18 % 15 % 8 % 9 %

香港 10 % 10 % 6 % 3 % 1 %

台湾 25 % 14 % 4 % 2 % 1 %

韓国 23 % 9 % 2 % 1 % 0 %

東南アジア 10 % 12 % 8 % 3 % 10 %

欧州 4 % 11 % 1 % 3 % 6 %

米州 6 % 11 % 7 % 2 % 4 %

豪州 5 % 13 % 2 % 2 % 3 %

その他 3 % 13 % 7 % 0 % 0 %

居住エリア別の「京都と比較検討した旅行先」の回答率

リピーターが多い市場であり国内他都市との差別化または連携が必要

比較的競争環境は

緩やかであるがアジアと

比較されやすい

豪州も人気

欧州と東南アジアが

人気

出所)京都観光総合調査(2018年)をもとに作成

34

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リピーターは案内よりもコストメリットを重視

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初入洛客の満足度構造

名所

自然

景観清潔

文化

癒やし

芸術

買い物

夜観光

食事

宿泊

交通

渋滞

案内

標識

通信

トイレ

福祉

物価

治安

20

30

40

50

60

70

80

20 30 40 50 60 70 80

(偏

総合満足度に与える影響(偏差値)

再入洛客の満足度構造

名所

自然

景観

清潔文化

癒やし

芸術

買い物

夜観光

食事宿泊交通

渋滞

案内

標識

通信

トイレ

福祉物価

治安

20

30

40

50

60

70

80

20 30 40 50 60 70 80

(偏

総合満足度に与える影響(偏差値)

京都観光の満足度を

牽引する価値

慣れてきて滞在が長期化すると滞在費に影響する為

満足度に影響しやすくなる

標識や案内の必要性は弱まる

比較的満足度が低いが

期待値も低い

出所)京都観光総合調査(2018年)をもとに作成

35

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再訪時は「自然」「祭」「温泉」を希望

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出所)京都観光総合調査(2018年)をもとに作成

36

85%

52%

35%

27%

23%

20%

15%

13%

12%

12%

10%

7%

5%

4%

2%

1%

1%

49%

27%

23%

59%

26%

17%

28%

18%

15%

15%

39%

42%

11%

14%

1%

2%

11%

100% 80% 60% 40% 20% 0% 20% 40% 60% 80% 100%

寺院・神社,名所・旧跡

伝統文化鑑賞

食事

桜・紅葉等の自然

京都の生活,京都人との交流

ショッピング

舞妓・芸妓

博物館・美術館

ポップカルチャー

工芸制作,着付けなどの体験

温泉

祭り

宿泊施設

ナイトライフ

その他

とくになし

人力車,川下りなどの乗り物

今回動機 次回希望

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次回訪日時は北海道への訪問意向が強くなる

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6%

61%

6%

25%

5%

8%

8%

9%

50%

76%

18%

4%

2%

20%

2%

5%

48%

18%

9%

29%

6%

6%

5%

17%

14%

8%

19%

5%

3%

18%

6%

11%

100% 80% 60% 40% 20% 0% 20% 40% 60% 80% 100%

北海道

東京

横浜

箱根・富士山

長野

金沢

高山

名古屋

奈良

大阪

神戸

高野山

熊野

広島

四国

九州

今回訪問 次回希望

出所)京都観光総合調査(2018年)をもとに作成

37

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リピーターによって市内周遊も促進

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訪問地域 初入洛 2回目 3回以上 全体

祇園 40.8 % 39.5 % 38.5 % 40.4 %

嵐山・嵯峨野 30.0 % 37.9 % 39.2 % 32.1 %

錦市場 26.4 % 30.9 % 23.8 % 26.8 %

京都駅周辺 21.1 % 25.0 % 28.5 % 22.2 %

河原町・四条周辺 13.8 % 13.7 % 25.4 % 14.5 %

東山 10.5 % 10.5 % 13.1 % 10.6 %

鞍馬・貴船 1.6 % 2.7 % 5.4 % 2.0 %

北野・西陣 1.3 % 2.0 % 2.3 % 1.5 %

伏見 16.8 % 18.0 % 17.7 % 16.8 %

大原 0.2 % 0.8 % 0.8 % 0.4 %

京北・高雄 0.4 % 1.2 % 0.8 % 0.5 %

山科 1.1 % 0.8 % 0.8 % 1.0 %

宇治 5.1 % 7.0 % 10.8 % 5.8 %

大津 0.3 % 0.8 % 0.8 % 0.5 %

美山 1.3 % 2.0 % 0.0 % 1.4 %

亀岡 1.1 % 3.5 % 3.8 % 1.8 %

外国人リピーターの誘致によって周辺地域の訪問率も底上げされる

次回訪問先として選ばれている市外の観光地と連携も視野に

出所)京都観光総合調査(2018年)をもとに作成

38

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