30.11.2013 ÖPNV/SPNV für alle Dr. Peter Münzberg (Projektverantwortlicher) 1 Landesverband...
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30.11.2013 ÖPNV/SPNV für alleDr. Peter Münzberg (Projektverantwortlicher) 1
Landesverband SelbsthilfeKörperbehinderter Sachsen e.V. (LSKS) – imBundesverband Selbsthilfe Körperbehinderter e.V.
SELBSTHILFENETZWERK SACHSENLandesarbeitsgemeinschaft
SelbsthilfeSachsen e.V. (LAG SH)
Barrierefreiheit in der öffentlichen Mobilität im Freistaat Sachsen
Projekt „ÖPNV/SPNV für alle“
Landesverband SelbsthilfeKörperbehinderter Sachsen e.V. (LSKS) – imBundesverband Selbsthilfe Körperbehinderter e.V.
SELBSTHILFENETZWERK SACHSENLandesarbeitsgemeinschaft
SelbsthilfeSachsen e.V. (LAG SH)
ÖPNV/SPNV für alle
1. Entstehung des Projektes2. Zielstellung und Arbeitsgrundlagen 3. Arbeitsregime und Partner4. Ergebnisse , Probleme, Perspektiven
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Landesverband SelbsthilfeKörperbehinderter Sachsen e.V. (LSKS) – imBundesverband Selbsthilfe Körperbehinderter e.V.
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SelbsthilfeSachsen e.V. (LAG SH)
1993 Erste Vereinbarung zur Zusammenarbeit mit DVB AG
1998 Einbeziehung VVO, ZVON, DB Regio und DB S & S, Kommunen und weiterer Verkehrsunternehmen
ab 2000 Bearbeitung unter dem Titel „ÖPNV für alle – Landeshauptstadt Dresden“
2002 Bildung einer behinderungsarten-übergreifenden Projektgruppe
ab 2005 Projekt „ÖPNV/SPNV für alle" in Region Dresden/Ostsachsen/NOL
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ÖPNV/SPNV für alle – Entstehung
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ÖPNV/SPNV für alle – Entstehung
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Projektregionen
Regionen Dresden, Leipzig, Chemnitz
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• Durchgängig nutzbarer ÖPNV/SPNV auch für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste in Sachsen
• Vernetzung der beteiligten Akteure und gemeinsame Erarbeitung und Realisierung von Lösungen
• Konstruktive Zusammenarbeit als Basis abgestimmter Lösungen
• Vertretung behinderter Fahrgäste und ihrer Vereinigungen in der Region durch das Projekt„ÖPNV/SPNV für alle“.
ÖPNV/SPNV für alle – Zielstellung
Das Projekt „ÖPNV/SPNV für alle“ verfolgt folgende Grundzielstellung:
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• Im Mittelpunkt der Zielstellung stehen barrierefreie LösungenSchwerpunkte sind: Fahrplaninformation, auch von Blinden/Sehbehinderten nutzbar Zugang zu Haltestellen und Bahnsteigen (Schwellen 3 cm, Neigungen <6%) „Sprechende“ Aufzüge, durchgängiges Blindenleitsystem Übergang Bahnsteig – Verkehrsmittel (Restschwelle/Restspalt je 5 cm,
Rampenneigung <6%) Ausstattung der Verkehrsmittel (Stellflächen, Wende-/Rangierflächen,
Anordnung von Bedienelementen, Kontraste) Informationssysteme an Haltestelle/Bahnsteig und im Verkehrsmittel
ÖPNV/SPNV für alle – Zielstellung
Landesverband SelbsthilfeKörperbehinderter Sachsen e.V. (LSKS) – imBundesverband Selbsthilfe Körperbehinderter e.V.
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• Bundesregierung fordert vollständige Barrierefreiheit erst zum 01.01.2022. Bis dahin sind auch Kompromiss-/Übergangslösungen möglich, z.B. qualifizierte Hilfeleistungen durch das Personal des Verkehrsunternehmens,
z.B. Anlegen von Überfahrbrücken bzw. Rampen Hilfe beim Überwinden von Rampen mit Neigung > 6% bzw. bei Nutzung von
Hubgeräten Anmeldung, jedoch mit vertretbaren Fristen.
• Ein ÖPNV/SPNV für alle Bürger schließt ein nutzbares, sinnvoll verknüpftes Verkehrsnetz ein.
ÖPNV/SPNV für alle – Zielstellung
• Projektkonzeption• Geschäftsordnung für das Projekt• Grundsätze für einen „ÖPNV/SPNV für alle“• Protokolle der Projektgruppen- und weiterer Beratungen• Technische Forderungen
Erarbeitung und VertretungDetailliertes Grundsatzdokument mit Zielwerten hinsichtlich1) Infrastruktur2) Fahrzeugausstattung3) Fahrgastinformation4) Anmeldung zur Individualfahrt5) Hilfsmitteln
Bestandteil für ÖPNV/SPNV-Leistungsausschreibungender Verkehrsverbünde
ÖPNV/SPNV für alle - Arbeitsgrundlagen
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Partner des Projektes• Sächsische Staatsregierung (SMWA, SMS)• Landesdirektion Sachsen (LDS)• Verkehrsverbünde/Zweckverbünde• Verkehrsunternehmen• Stadt- und Landkreisverwaltungen, Kommunen • Behindertenbeauftragte und Behindertenbeiräte• Koordinierungs- und Beratungsstellen für barrierefreies Planen und Bauen• Mitgliedsvereinigungen der LAG SH Sachsen, ihre Untergliederungen und
weitere Vereinigungen• Fachleute/Experten
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ÖPNV/SPNV für alle – Arbeitsregime und Partner
Projektgruppen Region DD/Ostsachsen/NOL:
• Projektgruppe „Dresden/ Ostsachsen/ Niederschlesien-Oberlausitz“
• Teilprojekt-Untergruppe„ÖPNV für alle – LH Dresden“
• Teilprojekt-Untergruppe„ÖPNV für alle – Görlitz“
• Teilprojekt-Untergruppe „ÖPNV/SPNV für alle –Bautzen
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ÖPNV/SPNV für alle – Arbeitsregime und Partner
• Beratung der Projektgruppe bzw. Teilprojektgruppen • Beratungen und Einzelgespräche zur Erörterung von Problemen und Lösungswegen
• Vor-Ort-Termine
• Erarbeitung von Info-Material (Flyer, Haltestellen-Atlas DD ..)
• Konzeptionen, Grundsatzdokumente, Technische Forderungen
• Einbringen eigener Lösungsvorschläge.
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ÖPNV/SPNV für alle – Arbeitsregime und Partner
Öffentlichkeitsarbeit
• Erstellung von Flyern und Informationsmaterialenzur ÖPNV/SPNV-Nutzung
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ÖPNV/SPNV für alle – Arbeitsregime und Partner
• umfassende Informationen auf www.selbsthilfenetzwerk-sachsen.de
Fachtagungen
• fachlicher Austauch• Impulse für weitere gemeinsame Tätigkeit• Vernetzung zwischen den Regionen und Partnern
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ÖPNV/SPNV für alle – Arbeitsregime und Partner
Vor-Ort-Termine / LK Görlitz:
Bf LöbauPlanungen für DB Bahnhof /Aufzüge
Bf ZittauPlanungen barrierefreie Bahnhofs-Gestaltung /Aufzüge
GörlitzAktuelle Bahnhofs-situation, Lösungen zur barrierefreien Gestaltung
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ÖPNV/SPNV für alle – Arbeitsregime und Partner
Mobilitätstrainings• Partner:
o Dresdner Verkehrsbetriebe AG o Deutsche Bahn AG o Verband der Körperbehinderten der Stadt Dresden e. V.
• Kurse:o Niederflurbuso Niederflurstadtbahno S- und Regionalbahno Grund-, Aufbau- und Praxiskurse
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Fachgruppe „ÖPNV für alle – Mobilitätstraining“
ÖPNV/SPNV für alle – Arbeitsregime und Partner
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ÖPNV/SPNV für alle – Arbeitsregime und PartnerEinbeziehung Sonderverkehrsmittel
• Schmalspurbahnen
• Fähren (Sächsische Schweiz, Dresden)
• Bergbahnen, Aufzüge
• Kirnitzschtalbahn
GrenzüberschreitendeAktivitäten
Sachsen – Böhmen u. a.:• Praxistests zur barrierefreien
Mobilität• Mitwirkung am Lückenschluss
Sebnitz – Dolní Poustevna
Sachsen – Polen u. a.:• Kontakte zu SH-Organisation
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ÖPNV/SPNV für alle – Arbeitsregime und Partner
Ausgewählte Ergebnisse:
• Verkehrsnetz Dresden ( u. a. BLIS, Echtzeit-Fahrplanauskunft über SMS/Sprachausgabe, Niederflurfahrzeuge, barrierefreier Ausbau von Haltestellen)
• S-Bahn Dresden, Regionalverkehr DB ( u. a. Anmeldefristen)
• Städtebahn Sachsen, ODEG, u. a.
• Bahnhof und Stadt Görlitz (Planungen zu Bus-Bahnhof Görlitz)
• Nutzbarkeit Sonderverkehrsmittel
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ÖPNV/SPNV für alle – Ergebnisse
Problemfelder und Herausforderungen allgemein:• Finanzielle Mittel begrenzt• Ländlicher Raum – nutzbares Angebot in der Fläche eingeschränkt• Einbeziehung von Betroffenenkompetenz in Europäischer
Normung nicht gesichert• Denkmalschutz verhindert teilweise Barrierefreiheit• Keine Lösung für ALITA• Nicht alle Hilfsmittel können befördert werden,
Abstellmöglichkeiten an Bahnhöfen/ZOB nicht gewährleistet• Informationsbereitstellung und Orientierung für alle Fahrgäste
(u. a. Leichte Sprache, Kontraste, Ertastbarkeit)
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ÖPNV/SPNV für alle – Probleme
Problemfelder und Herausforderungen regional:
• Einsatz von Niederflur-Stadtbahnen in Görlitz unklar• Niederflur-Stadtbahnverbindung Görlitz – Zgorzelec offen
• Grenzüberschreitende Ausgestaltung SPNV
(Dresden – Wrocław/Breslau ) nötige Elektrifizierung in Sachsen
• Barrierefreiheit im Bahn- und Busverkehr zurzeit nur partiell gewährleistet
• Sensibilisierung des Personals für Belange behinderter Fahrgäste erforderlich
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ÖPNV/SPNV für alle – Probleme und Perspektiven
Zusammenarbeit mit grenznahem Regionen in Polen und Tschechien gewünscht
Vorschläge werden gern entgegengenommen
Förderung muss sichergestellt sein
Prüfung zu Möglichkeiten der EU – Förderung im Rahmen der neuen Förderperiode des Ziel 3 Programms 2014 – 2020
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ÖPNV/SPNV für alle – Perspektiven
Serdecznie dziękuje - Herzlichen Dank
Weitere Informationen:ÖPNV/SPNV: www.selbsthilfenetzwerk-sachsen.de
Grenzüberschreitend : www.interreglife.org
Gemeinsam können wir viel bewegen und in eine hoffentlich barrierefreie Zukunft blicken.
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