30 MIDTER/STRIBEN NR. 2/2016

30-31 Koldkur_Interview.indd 28 02/06/2016 21.00

Tekst og foto John Aagaard

INTERVIEWET

Lå det i kortene, at du skal have en karriere i transportbranchen ?

»Nej det gjorde det absolut ikke. De første mange år var det svært at få økonomi i forret-ningen. Da jeg skulle vælge erhvervsretning, var min fars budskab klart: ”Hold dig langt væk fra lastbiler, det kan man hverken dø eller leve af”. I stedet fik jeg en uddannelse som flytekniker i flyvevåbnet. Der var jeg i 11 år. Det var først, da min far døde i 1975, at jeg kom hjem i firmaet for at hjælpe min bror Roger. Vi arbejdede godt sammen, og så begyndte virksomheden at ud-vikle sig og vokse.«

Hvorfor blev det lige tankbiler I specialiserede jer i ?

»Min bror og jeg var enige om, at vi skulle specialisere os for at skabe resultater. Det var den røde tråd i vores virksomhedsstrategi. Det alle kan køre med, skal man holde sig fra. Da havde min far jo ret. Vores niche blev transport af råvarer i form af industrifisk, kyllingeafskær, fiskeensilage m.m. til minkindustriens foderfa-brikker. Vi havde parallelt med transportvirk-somheden etableret en minkfarm i 1964. Der blev indkøbt 40 mink, og de blev til flere tusinde efter få år. Minkfarmen blev solgt i 2003, men vi fik opbygget en stor erfaring med tankvogns-transport af minkfoder. I dag kører vi med mange forskellige godstyper, men transporten af råvarer til minkindustrien er stadig vores hovedbeskæftigelse.«

Hvordan vil du beskrive den tekniske udvikling i transportbranchen i de sidste 50 år ?

»Lastbilernes udvikling har været fantastisk. Vi har en veteranlastbil fra 1959, og når vi kører en tur i den, bliver vi mindet om, hvor meget der er sket. Der er en verden til forskel mellem en ny moderne lastbil og tidligere tiders lastbiler. Ikke mindst på chaufførkomfort og sikkerhed.

Udviklingen i tankvognsbranchen har også været stor. Vi har selv været med til at udvikle tankvogne så de matcher vores ønsker og behov. I mange år købte vi udelukkende brugt materiel, som vi byggede om for at holde omkostningerne nede. Det var spændende teknisk pionerar-bejde.«

Hvad er årsagen til at I har så mange Volvo lastbiler ?

»De første Volvo-lastbiler købte vi i 1970. Det var to nye to-akslede Volvo F85 med tank. Sene-re købte vi F86, F88 og F89 osv., vi har været hele produktprogrammet igennem. Volvo-lastbiler er driftsikre, brændstoføkonomiske og har gode køreegenskaber. Og på vores værksted opbyg-gede vi en ekspertise og en fortrolighed med den mindste skrue på Volvo-produktet.

Volvo er i front med moderne teknik og sik-kerhed. Chaufførerne bliver mere trafiksikre trafikanter med moderne teknik som ACB kol-lisionssikring, sporassistent, I-See, I-Shift gear-kasse m.m., ligesom Volvos flådestyringssystem Dynafleet lærer dem at køre mere brændstof-økonomisk.«

Næste år bliver du 70 år – hvad er din rolle på sigt i virksomheden ?

»Man må jo bøje sig for dåbsattesten, men jeg vil have svært ved at gå på pension. I længere tid har jeg haft en plan om en firedages arbejdsuge, men det er ikke lykkedes endnu. Det er min egen skyld. Mit liv er mit arbejde. Jeg elsker at stå op om morgenen og køre på arbejde. Løsnin-gen på sigt er nok en deltids tilknytning, hvor jeg stadig har føling med virksomheden. Det vil passe mig godt, og så vil jeg også få mere tid med min samlever Birthe. Vi har planer om mange kulturelle oplevelser og rejser. Det ser jeg meget frem til.« ■

J. Chr. Koldkur Transport A/S kan i år fejre 90 års jubilæum. Virksomheden i Fårbæk ved Karup har mere end 50 tankbiler i daglig drift i Danmark og Europa. De kører med en bred vifte af produkter og blandt andet råvarer til minkindustriens mange foderfabrikker i Danmark. Virksomheden ynder ikke at slå ud med armene og føre sig frem, men alligevel er det lykkedes at få et interview med Vagn Koldkur, der er 2. generation i virksomheden, der blev etableret i 1926 af Jens Christian Koldkur. I dag er 3. genera-tion på plads i virksomheden. Det er datteren Betina, svigersønnen Michael Hansen og nevøerne Finn og Jørn Koldkur.

»Mit liv er mit arbejde«

Fårbæk ved Karup, Midtjylland.

Etableret: 1926

Stifter: Jens Christian Koldkur

Opgaver: tankvognstransporter

Antal medarbejdere: 70

Antal køretøjer: 50 Volvo-last-biler og 85 trailere

Ledelse: Michael Hansen, Bettina, Finn, Jørn og Vagn Koldkur

J. CHR. KOLDKUR

TRANSPORT A/S

MIDTER/STRIBEN NR.2/2016 31

30-31 Koldkur_Interview.indd 29 02/06/2016 21.00