Отопительный прибор Номер по каталогу

AIRTRONIC B5, 12 В 20 1859 05 00 00

Отопительный прибор Номер по каталогу

AIRTRONIC D5, 12 В 25 2361 05 00 00AIRTRONIC D5, 24 В 25 2362 05 00 00

AIRTRONIC LТехническое описание, руководство по монтажу,

эксплуатации и техническому обслуживанию.

Автономный воздухонагревательный прибор,работающий на дизельном топливе и бензине.

Оглавление

Глава Название главы Содержание главы Страница

2

Введение

8

7

6

5

4

3

2

1

1

Введение

Информацияо продукте

Монтаж

Эксплуатация ифункционирование

Электрооборудование

НеисправностиОбслуживаниеСервис

Экология

Обозначения

• Оглавление .............................................................................................. 2• Схема данной документации ................................................................. 3• Особые формы записи, иллюстрации и пиктограммы ........................ 4• Сведения для ознакомления перед началом работ ............................ 4• Установленные законом требования ............................................... 5, 6• Инструкции по технике безопасности при

монтаже и эксплуатации ...................................................................... 7• Предотвращение несчастных случаев ................................................. 7

• Комплект поставки ............................................................................. 8, 9• Технические характеристики ............................................................... 10• Габаритные размеры .............................................................................. 11

• Монтаж и место установки .................................................................. 12• Монтаж отопительного прибора – 24 В в электросети

транспортного средства, предназначенного для перевозкиопасных грузов согласно предписанию ADR ....................................... 12

• Место установки ................................................................................... 13• Разрешенные места установки ............................................................ 14• Монтаж и фиксация ............................................................................... 15• Заводская табличка .............................................................................. 16• Подача горячего воздуха ...................................................................... 17• Отвод отработанных газов ................................................................... 18• Подача воздуха в камеру сгорания ..................................................... 19• Подача топлива ............................................................................. 20 – 24

• Руководство по эксплуатации / Важные советы по эксплуатации ... 25• Первоначальный ввод в эксплуатацию ............................................... 25• Техническое описание ........................................................................... 26• Настройка систем управления и безопасности / АВТ ВЫКЛ ........... 27

• Проводной монтаж отопительного прибора ........................................ 28• Спецификация монтажных схем / Монтажные схемы .............. 28 – 44

• При возможных неисправностях проверьте следующие пункты ..... 45• Устранение неисправностей ................................................................ 45• Указания по техобслуживанию ............................................................ 45• Сервис ..................................................................................................... 45

• Сертификация ........................................................................................ 46• Утилизация ............................................................................................. 46• Сертификат соответствия ЕЭС ........................................................... 46

• Указатель ключевых слов заглавий .............................................. 47, 48• Перечень сокращений ........................................................................... 48

3

Введение1

Схема данной документации

Данная документация содержит всю важнуюинформацию по отопительному прибору,необходимую персоналу монтажных мастерскихпри его установке и потребителю при егоэксплуатации.Для ускорения поиска информации документацияразбита на 8 глав.

1

2

3

4

5

6

7

8

ВведениеЗдесь находится важная вводнаяинформация по монтажу отопительногоприбора, а также по структуре даннойдокументации.

Информация о продуктеЗдесь содержится информация покомплекту поставки, техническимхарактеристикам и габаритамотопительного прибора.

МонтажЗдесь содержится важная информация ирекомендации по монтажу отопительногоприбора.

Эксплуатация и функционированиеЗдесь содержится информация поэксплуатации и функционированиюотопительного прибора.

ЭлектрооборудованиеЗдесь содержится информация поэлектронике и электронным компонентамотопительного прибора.

Неисправность / Техобслуживание / СервисЗдесь содержится информация повозможным неисправностям, ихустранению, техобслуживанию и связис сервисной службой.

ЭкологияЗдесь содержится информация посертификации, утилизации и сертификатусоответствия ЕЭС.

ОбозначенияЗдесь содержится указатель ключевыхслов заглавий и перечень сокращений.

4

Введение1

Особые способы записи, иллюстрациии пиктограммы

В данной документации содержание по разнымтемам выделяется при помощи специальныхспособов записи и пиктограмм.Значение и соответствующие действиядемонстрируются на следующих примерах.

Особые способы записи и изложения материала

Точка (•) обозначает перечисление послевводного тезиса.Если после точки стоит дефис (–), то этоперечисление относится к данной точке.

Пиктограммы

Предписание!Данная пиктограмма с надписью „Предписание“обозначает ссылку на правовое положение.Несоблюдение данного предписания ведет кпрекращению действия типового разрешения наэксплуатацию отопительного прибора и отказув предоставлении услуг и гарантий со стороныкомпании J. Eberspächer GmbH & Co. KG.

Опасно!Эта пиктограмма с пометкой „Опасно“ обозначаетопасность, угрожающую здоровью и жизни.В случае несоблюдения данного указания приопределенных обстоятельствах имеетсяопасность причинения тяжких телесныхповреждений вплоть до летального исхода.

Внимание!Данная пиктограмма с пометкой „Внимание“указывает на опасность для человека и / илипродукта.Несоблюдение данного указания может привестик последствиям для здоровья людей и / илиповреждению прибора.

Данное указание отсылает к рекомендациям поиспользованию и полезным советам по монтажуотопительного прибора.

Сведения для ознакомления передначалом работ

Сфера применения отопительного прибораАвтономный воздухонагревательный прибор сучетом его тепловой мощности предназначен дляустановки на следующих транспортныхсредствах:• Автомобили всех типов и прицепы к ним• Строительные машины• Сельскохозяйственные машины• Лодки, суда и яхты

• Установка отопительного прибора разрешается вотсеках транспортных средств, предназначенныхдля перевозки людей (максимум – 9 сидячих мест),с учетом приводимых в документации положенийзаконов и рекомендаций.

• Разрешается установка отопительного прибораAIRTRONIC L – D5 (24 В) на автомобилях,предназначенных для перевозки опасных грузовсогласно предписанию ADR.

Назначение отопительного прибора• Подогрев стекол для их размораживания и

удаления конденсата• Обогрев и поддержание температуры в:

– кабине водителя или рабочей кабине– грузовых помещениях– судовых помещениях– жилых и служебных отсеках

Вследствие своего функционального назначенияотопительный прибор не разрешаетсяиспользовать в следующих целях:• Длительная непрерывная эксплуатация для

обогрева:– жилых помещений– гаражей– строительных вагончиков, дачных домов и

охотничьих домиков– барж, используемых для жилья, и т.д.

• Обогрев или сушка:– людей или животных путем прямого обдува

горячим воздухом– предметов– вдувание горячего воздуха в какие-либо емкости

Внимание!Инструкция по технике безопасности вотношении сферы применения и назначения!• Отопительный прибор должен эксплуатироваться

и использоваться только для целей, указанныхпроизводителем, с учетом содержащейся всопроводительной документации к каждомуотопительному прибору информации.

Обратить внимание!

Обратить внимание!

5

Введение1

Установленные законом требования

Для установки на автомобилях для отопительногоприбора Федеральное автотранспортноеведомство выдает „Типовое разрешение ЕЭС“и „Типовое разрешение по электромагнитнойсовместимости“ со следующими обозначениямитипового разрешения, наносимыми на заводскуютабличку отопительного прибора.

AIRTRONIC L ЕЭС- e1 00 0105

EMV- e1 03 3971

Предписание!Выдержка из директивы ЕЭС 2001 / 56 EGПриложение VII

• Индикация рабочего режима– Хорошо различимая индикация рабочего

режима в поле зрения водителя должнаинформировать о том, включен или выключенотопительный прибор.

• Место расположения отопительного прибора– Элементы конструкции и другие детали,

находящиеся вблизи отопительного прибора,должны быть защищены от чрезмерногонагрева или возможного попадания на нихтоплива или смазочного материала.

– Сам отопительный прибор при перегреве недолжен создавать опасность возникновенияпожара. Данное требование считаетсявыполненным, если при установке соблюденодостаточное расстояние до всех деталей,обеспечена соответствующая вентиляцияи использованы безопасные в пожарномотношении материалы или теплозащитныеэкраны.

– На автомобилях классов M2 и M

3 отопительный

прибор не должен устанавливатьсяв пассажирском салоне. В любом случаенеобходима установка в непроницаемомкожухе, причем обязательно соблюдение всехвышеприведенных требований.

– Заводская табличка или данные с нее приустановке отопительного прибора наавтомобиле должны размещаться такимобразом, чтобы их можно было легко прочитать.

– При установке отопительного приборанеобходимо выполнять все необходимые мерыпредосторожности, чтобы максимальноисключить возможность травмирования людейили повреждения перевозимых предметов.

• Подача топлива– Горловина залива топлива не должна

располагаться в пассажирском салоне идолжна быть герметично закрыта крышкой,чтобы исключить возможность разливатоплива.

– Для отопительных приборов, работающих нажидком топливе, с подачей топлива,отделенной от топливной системыавтомобиля, необходимо четко обозначитьвид топлива и заливную горловину.

– На заливную горловину нужно нанестинапоминание о необходимости отключенияотопительного прибора перед его заправкой.

• Выхлопная система– Выхлопной патрубок должен быть расположен

таким образом, чтобы исключить попаданиевыхлопных газов внутрь автомобиля черезсистему вентиляции, каналы подачи теплоговоздуха или оконные отверстия.

• Подача воздуха в камеру сгорания– Воздух в камеру сгорания отопительного

прибора не должен подаваться изпассажирского салона автомобиля.

– Впускное отверстие канала подачи воздухадолжно быть расположено таким образом,чтобы исключить его блокированиепосторонними предметами.

• Подача горячего воздуха– Горячий воздух должен быть свежим и

забираться снаружи в чистой зоне, котораяне загрязняется выхлопными газами силовойустановки, отопительного прибора или другогоавтомобильного агрегата.

– Впускная магистраль должна быть защищенапри помощи сетки или других подходящихсредств.

• Выпуск горячего воздуха– Магистраль циркуляции горячего воздуха

внутри автомобиля должна быть проложенатаким образом, чтобы исключитьвозможность получения ожога при еекасании.

– Выпускной канал воздуха должен бытьрасположен таким образом, чтобы исключитьего блокирование посторонними предметами.

Предписание!Монтаж отопительного прибора на автомобиле,предназначенном для перевозки опасныхгрузов согласно предписанию ADR• Для установки отопительного прибора на

автомобилях, предназначенных для перевозкиопасных грузов, необходимо дополнительновыполнить предписания ADR. Подробнаяинформация по предписаниямADR находится в информационном листке сномером тиража 25 2161 95 15 80(см. также стр. 12 и 27).

6

Введение1

Обратить внимание!

• Соблюдение правовых предписаний,дополнительных указаний и инструкций потехнике безопасности является непременнымусловием предоставления гарантии и права навыставление претензий на возмещение ущерба.При несоблюдении правовых предписаний иинструкций по технике безопасности, а такжепри выполнении ремонта не имеющим допускаперсоналом даже с использованиеморигинальных запасных частей действиегарантии прекращается, и компанияJ. Eberspacher GmbH & Co. KG снимает с себявсякую ответственность в отношениивозможного ущерба.

• Последующий монтаж отопительного приборанеобходимо выполнять в соответствии сданным руководством по монтажу.

• Правовые предписания обязательны кисполнению и также должны исполнятьсяи в тех странах, в которых не существуетспециальных предписаний.

• При установке отопительного прибора натранспортных средствах, которые неподпадают под действие Правил допускатранспортных средств к движению (напр.,суда), необходимо соблюдать специальныедействующие в таких случаях предписанияи инструкции по монтажу.

• При установке отопительного прибора наспециальных автомобилях необходимособлюдать действующие в отношении такихавтомобилей предписания.

• Другие требования по установке приведеныв соответствующих разделах руководства помонтажу.

ПредписанияДополнительные предписания для отдельныхавтомобилей, обозначенных в директиве 94 / 55/ EG (типовые правила ADR)

Сфера примененияДанное приложение относится к автомобилям, вотношении которых действуют особыепредписания директивы 94 / 55 / EG дляотопительных приборов внутреннего сгорания и ихмонтажа.

Ключевые понятияВ данном приложении используются обозначенияавтомобилей «EX / II“, EX / III“, „AT“, „FL» и «OX»в главе 9.1 приложения В директивы 94 / 55 / EG.

Технические инструкции

Общие предписания (автомобили EX / II, EX / III,AT, FL и OX)

Защита от нагревания и воспламененияНагревательные приборы и магистрали отводавыхлопных газов должны быть сконструированы,проложены, защищены или закрыты такимобразом, чтобы исключить любой риск нагрева иливоспламенения груза. Это предписание считаетсявыполненным, если топливный бак и системаотвода выхлопных газов прибора соответствуютпредписания в п.п. 3.1.1.1 и 3.1.1.2. Соблюдениеэтих предписаний необходимо проверять наполностью готовом к эксплуатации автомобиле.

Топливный бакТопливный бак отопительного прибора долженотвечать следующим требованиям:• в случае утечки топливо должно стекать на

пол, не попадая на горячие детали автомобиляили на перевозимый груз;

• топливный бак с бензином должен иметьпредохранительное устройство обратного ударапламени в заливном отверстии или герметичнуюпробку.

Расположение системы отвода итрубопроводов выхлопных газовСистема отвода и отводящие трубопроводывыхлопных газов должны быть проложены илизащищены таким образом, чтобы исключитьвозможность опасного нагревания иливоспламенения груза. Располагающиесянепосредственно под топливным баком (дизельноетопливо) детали системы отвода выхлопных газовдолжны находиться от него на расстоянии 100 ммили быть закрыты теплозащитным экраном.

Запуск отопительного прибораОтопительный прибор разрешается запускатьтолько вручную. Использовать автоматическийзапуск при помощи программируемоговыключателя не допускается.

Автомобили EX / II и EX / IIIЗапрещается использовать газовые отопительныеприборы.

Автомобили FLОтопительные приборы должны выключаться какминимум следующими способами:a) отключение вручную из водительской кабины;b) выключение двигателя автомобиля; в таком

случае отопительный прибор должен затемвключаться вручную;

c) включение встроенного насоса подачиопасных грузов на грузовом автомобиле.

Инерционный выбег отопительного прибораДопускается инерционный выбег выключенногоотопительного прибора. В случаях, обозначенныхбуквами b) и c) в разделе «Автомобили FL»,подача воздуха в камеру сгорания должнапрерываться после инерционного выбегапродолжительностью не более 40 секунд припомощи соответствующих мер. Разрешаетсяиспользовать только такие отопительныеприборы, теплообменник которых не будетповрежден при сокращении продолжительностиинерционного выбега до 40 секунд.

7

Инструкции по технике безопасностипри монтаже и эксплуатации

Опасно!Опасность травмирования, ожога и отравления!

• Перед началом всех работ отключить от цепиаккумуляторную батарею.

• Перед проведением работ с отопительнымприбором выключить его и дождаться, пока неостынут все горячие детали.

• Запрещается эксплуатировать отопительныйприбор в закрытых помещениях, например,в гаражах или на закрытой стоянке.

Внимание!Инструкции по технике безопасности примонтаже и эксплуатации!

• Монтаж и ремонт (в том числе и по гарантии)отопительного прибора может выполнятьсятолько имеющим допуск компании-производителя установщиком согласнопредписаниям данной документации, вопределенных случаях - согласно специальныммонтажным правилам.

• Выполнение ремонтных работ с привлечениемне имеющих допуска организаций и / или сиспользованием неоригинальных запасныхчастей является источником опасности ипоэтому не допускается; последствием этогоявляется прекращение действия типовогоразрешения отопительного прибора и,следовательно, отзыв разрешения наэксплуатацию транспортного средства.

• Запрещается выполнение следующих действий:– Изменение конструкции деталей,

подвергающихся термическому воздействию.– Использование не одобренных компанией

J. Eberspacher GmbH & Co. KG деталейсторонних производителей.

– Отклонение от правовых предписаний,требований техники безопасности и / илиэксплуатационных нормативов, содержащихсяв данном руководстве по эксплуатации, примонтаже или эксплуатации. В особенностиэто относится к электропроводке, системеподачи топлива, системе подачи воздуха вкамеру сгорания и выхлопной системе.

• При монтаже или ремонте разрешаетсяиспользовать только оригинальныепринадлежности или оригинальные запасныечасти.

• Для управления отопительным приборомразрешается использовать только одобренныекомпанией Eberspacher элементы управления.Использование других элементов управления

Введение1

может стать причиной неправильногосрабатывания.

• Перед переустановкой отопительного приборана другой автомобиль промыть еговодопроводящие каналы чистой водой.

• При выполнении на транспортном средствеэлектросварочных работ для защиты блокауправления необходимо снять клемму сплюсового вывода аккумуляторной батареи изамкнуть ее на массу.

• Запрещается эксплуатация отопительногоприбора в таких местах, где в атмосфере могутсодержаться воспламеняющиеся пары илипыль, напр., если вблизи располагается– топливный склад– угольный склад– дровяной склад– зернохранилище и т.п.

• При заправке необходимо отключатьотопительный прибор.

• Монтажный отсек для отопительного прибора,за исключением его установки в защитномкожухе и т.п., не предназначен для хранениякаких-либо предметов и должен бытьсвободным. Вблизи отопительного прибора илина нем ни в коем случае не должны хранитьсяили транспортироваться запасные канистры стопливом, емкости с маслом, аэрозольные игазовые баллоны, ветошь, одежда, бумага и т.д.

• Вышедшие из строя предохранители должнызаменяться только на предохранители саналогичным сопротивлением.

• При обнаружении утечки топлива из топливнойсистемы отопительного прибора(разгерметизация) обратиться за устранениемнеисправности в авторизованный сервисныйцентр.

• Использовать только рекомендованныепроизводителем виды охлаждающей жидкости,см. руководство по эксплуатации автомобиля.Добавление нерекомедованной охлаждающейжидкости может привести к выходу из строядвигателя и отопительного прибора.

• Запрещается преждевременная остановкаинерционного выбега отопительного приборапутем использования разъединителяаккумуляторной батареи, за исключениемаварийного выключения.

Предотвращение несчастных случаев

Всегда необходимо выполнять общепринятыеправила по предотвращению несчастных случаеви соблюдать соответствующие нормативы поохране труда.

8

Информация о продукте2

Комплект поставки AIRTRONIC L – B5

Количество / Название Номер по каталогу

1 AIRTRONIC L– B5, 12 В 20 1859 05 00 00

Дополнительно необходимозаказывать:1 Универсальный

монтажный комплект 25 2361 80 00 001 Элемент управления* –

Комплект поставки AIRTRONIC L – D5

Количество / Название Номер по каталогу

1 AIRTRONIC L– D5, 12 В 25 2361 05 00 00

1 AIRTRONIC L– D5, 24 В 25 2362 05 00 00

Дополнительно необходимозаказывать:1 Универсальный

монтажный комплект 25 2361 80 00 001 Элемент управления* –

* Элементы управления перечислены впрайс-листе или каталогепринадлежностей.

Спецификация деталей к иллюстр. „Комплектпоставки“ на стр. 9

Комплект поставки отопительного прибора

Номериллюстрации Название

1 Отопительный прибор2 Дозирующий насос

Комплект поставки универсальногомонтажного комплекта

Номериллюстрации Название

3 Сетка, Ø 90 мм4 Выпускной патрубок5 Шланговый хомут,

Ø 90 – 110 мм (2 шт.)6 Гибкий патрубок, Ø 90 мм7 Кронштейн (3 шт.)8 Хомут для крепления труб,

Ø 50 мм9 Впускной шумоглушитель10 Гибкий патрубок для отвода

выхлопных газов, Ø 24 мм11 Лента для кабельного монтажа

200 (2 x 10 шт.)12 Топливный шланг, 4 x 1,25,

длина 7,5 м13 Держатель (плавкой вставки)

предохранителя14 Положительный кабель, 12 rt15 Положительный кабель, 42 rt16 Кабельный жгут17 Держатель дозирующего насоса18 Топливная трубка, 6 x 2, длина 1,5 м19 Шланговое соединение 8 / 6 / 820 Шланговое соединение 10 / 6 / 10

• Мелкие детали, не обозначенные на рисунке,поставляются в пакете.

• Если для установки необходимы дополнительныедетали, см. каталог дополнительного оборудования.

Обратить внимание!

9

Информация о продукте2

Комплект поставки

10

Информация о продукте2

Технические характеристики

Внимание!Указание по технике безопасности кас.технических характеристик!

Тип отопительного прибора

Отопительный прибор

Конструкция

Теплоноситель

Регулирование теплового потока

Тепловой поток (Вт)

Пропускная способность по горячемувоздуху без обратного давления (кг/ч)

Коэффициент проводимости прибора

Расход топлива (л/ч)

Потребляемая электрическая мощность (Вт)

в рабочем режиме

при запуске

Номинальное напряжение (В)

Рабочий диапазон

Нижняя граница напряжения:Встроенная в блок управления защита отминимального напряжения отключаетотопительный прибор при достиженииграницы напряжения.

Верхняя граница напряжения:Встроенная в блок управления защита отперенапряжений отключаетотопительный прибор при достиженииграницы напряжения.

Топливо

См. разделы „Качество топлива“ и „Топливопри низких температурах“ на стр. 24.

Допустимая температура окружающей среды

Эксплуатация

Складское хранение

Максимальная температура забираемоговоздуха

Устранение радиопомех

Вес

Режим вентиляции

AIRTRONIC L

AIRTRONIC B5 AIRTRONIC D5

B5 D5

Воздух Воздух

Ступень Ступень

Мощность Высокая Средняя Малая Мощность Высокая Средняя Малая

5500 4800 2700 2000 5500 4800 2700 1500

280 275 180 125 280 275 180 125

10 10

0,75 0,65 0,37 0,27 0,66 0,58 0,34 0,19

85 80 30 15 85 80 30 15

< 250 < 250

12 12 / 24

ок. 10,5 или 21 ВВремя срабатывания минимальной защиты напряжения:

20 секунд

ок. 16 или 32 ВВремя срабатывания защиты от перенапряжений:

20 секунд

Бензин – торгового качества Дизельное топливо – торгового(DIN EN 51600 / DIN EN 228) качества (DIN EN 590)

Отопите- Блок Дозиру- Отопите- Блок Дозиру-льный управл- ющий льный управл- ющийприбор ения насос прибор ения насос

от –40°C от –40°C от –40°C от –40°C от –40°C от –40°Cдо +50 °C до +75 °C до +20 °C до +70 °C до +75 °C до +50 °C

от –40°C от –40°C от –40°C до от –40°C до от –40°C до от –40°C додо +85 °C до +85 °C до +85 °C до +85 °C до +85 °C до +85 °C

+40°C

Класс помехозащищенности 5 согласно DIN EN 55025

ок. 9,3 кг

возможно

Необходимо учитывать техническиехарактеристики, так как в противномслучае возможны отказы в работе.

Приведенные технические характеристики указаны беззадания граничных значений с обычными для отопительныхприборов допусками ±10 % для номинального напряжения,20 °C для температуры окружающей среды и высоты надуровнем моря в районе г. Эсслинген.

Обратить внимание!

11

Информация о продукте2

Габаритные размеры

1 Минимальный монтажный зазор (свободноепространство) для засасывания горячего воздухаи демонтажа воздухозаборника.

2 Минимальный монтажный зазор (свободноепространство) для демонтажа свечи накаливанияи блока управления.

3 Разъем подключения кабельного жгута, возможнорасположение справа или слева (см „Разъемподключения кабельного жгута, справа или слева“).

A = выхлопные газыB = топливоV = воздух, подаваемый

в камеру сгорания

Разъем подключения кабельногожгута, слева или справа

При необходимости кабельный жгут может бытьподключен к противоположной сторонеотопительного прибора. После демонтажавоздухозаборника может быть демонтированблок управления.Открыть полукруглую крышку кабельного жгута ипроложить кабельный жгут по-новому. Послеэтого снова закрыть полукруглую крышкукабельного жгута. Установить блок управления.Вставить в соответствующие отверстия верхнейполовины кожуха наконечник кабельного жгута ихолостой наконечник. Вновь установитьвоздухозаборник.

12

Монтаж3

Монтаж и место установки

Отопительный прибор предназначается и имеетдопуск к установке в помещениях транспортныхсредств, предназначенных для перевозки людей.Установка в кабине водителя или салонепассажирских автобусов, имеющих более 9-тисидячих мест, не разрешается.

При установке в помещениях, предназначенныхдля перевозки пассажиров, магистрали дляотвода выхлопных газов, для подачи воздуха вкамеру сгорания и для подачи топлива не должныиметь разъемных соединений внутри этихпомещений, и отверстия для их прокладкидолжны иметь брызгонепроницаемую изоляцию.Поэтому отопительный прибор можно крепить заего опору при помощи посаженного на эту опоруфланцевого уплотнителя к полу транспортногосредства или к его стенке с внешней стороны.

Электронное управляющее устройство встроенов отопительный прибор, благодаря чемузначительно упрощается проводной монтаж приустановке.

• При монтаже отопительного прибораобеспечить достаточное пространство длязабора воздуха, демонтажа свечи накаливанияи блока управления.

• Соблюдайте предписания и инструкции по техникебезопасности к данной главе на стр. 4 – 7.

Монтаж отопительного приборас питанием от сети с напряжениемв 24 В на транспортном средстве,предназначенном для перевозкиопасных грузов согласно предписаниюADR

Разрешается установка отопительного приборана транспортных средствах, предназначенныхдля перевозки опасных грузов согласнопредписанию ADR.

При выполненном соответствующим образомпроводном монтаже отопительный приборсоответствует требованиям ADR, см. монтажныепланы в конце данной документации.

Подробная информация по предписаниям ADRнаходится в информационном листкес номером тиража 25 2161 95 15 80.

Для установки отопительного прибора наавтомобилях, предназначенных для перевозкиопасных грузов, необходимо дополнительновыполнить предписания ADR.Обратить внимание!

Обратить внимание!

13

Монтаж3

Место установки

Место установки в автомобиле-фургонеНа автомобиле-фургоне отопительный приборрекомендуется устанавливать внутриавтомобиля либо в его кузове.Если нет возможности установить отопительныйприбор внутри автомобиля или в кузове, то егоможно установить под полом автомобиляснаружи.

Место установки на прицепеНа прицепе отопительной прибор рекомендуетсяустанавливать в ящике в верхней частис фронтальной стороны.При этом в режиме отопления с полнойрециркуляцией необходимо обеспечить подачугорячего воздуха в нижнюю зону и его отводв верхней зоне прицепа.

1 Отопительный прибор внутри автомобиля илив его кузове

2 Отопительный прибор закреплен под поломавтомобиля 1 Отопительный прибор

2 Аккумуляторная батарея3 Гибкая трубка для горячего воздуха4 Выпускной патрубок для горячего воздуха5 Дополнительный топливный бак6 Выхлопная труба7 Шланг подачи воздуха в камеру сгорания8 Топливный дозирующий насос

• Предложения по установке в руководстве помонтажу приводятся в качестве примеров.Возможны и другие места установки, если ониотвечают приводимым в данном руководстве помонтажу требованиям.

• Другая информация по монтажу (напр., длялодок и судов) предоставляетсяпроизводителем по запросу.

• Соблюдать указания по местам установки,а также рабочую температуру и температурускладского хранения.

Обратить внимание!

14

Монтаж3

Разрешенные места установки

Рекомендуется выполнять монтаж отопительногоприбора в стандартном положении, как показанона рисунке.В зависимости от монтажных условийотопительный прибор можно наклонять под угломдо 30° согласно схеме (направление подачи –вниз!) либо поворачивать под углом до 90° вокругсобственной продольной оси (выхлопной

патрубок – горизонтально, свеча накаливаниясмотрит вверх!).В режиме обогрева отопительный прибор можетотклоняться от представленного стандартногоположения на углы до +15° в любой плоскостивследствие изменения положения автомобиляили судна без каких-либо воздействий на егоработу.

Стандартное положение — горизонтально (выхлопнойпатрубок направлен вниз) с допустимыми отклонениями

1 Отверстие забора горячего воздуха(крыльчатка нагнетателя)

2 Направление потока3 Положение свечи накаливания

15

1 1

1

1

1

1

Монтаж3

Монтаж и фиксация

Отверстия для прокладки каналов выпускаотработанных газов, подачи воздуха в камерусгорания и подачи топлива высверливайтесогласно заранее составленной схеме.

Поверхность крепления опоры прибора должнабыть ровной. Отверстие O 10,5 мм для стренгикабеля „дозирующий насос“ на схеме отверстийне показано и должно выполняться взависимости от условий монтажа.

Если листовой металл в месте установки тоньшечем 1,5 мм, то необходимо дополнительноустановить усиливающий металлический лист.

Номер по каталогу – усиливающий металлическийлист 25 1729 89 00 03

Схема высверливания отверстий

Крепеж отопительного прибора на полуавтомобиля

Крепеж отопительного прибора на стенкеавтомобиля в горизонтальном положении

1 Обязательно необходим зазор междуотопительным прибором и полом автомобиля– дополнительно проверить, вращается ликрыльчатка вентилятора без помех.

2 Монтажная поверхность должна быть ровной.3 Должен быть установлен фланцевый

уплотнитель.

4 Стенка автомобиля должна быть ровной.5 Упругая шайба6 4 градуированные гайки M8

(момент затяжки 11+1 Нм)7 Усиливающий металлический лист

(при необходимости, номер покаталогу 25 1729 89 00 03)

1 Контур опорной поверхности

16

Монтаж3

Заводская табличка

Заводская табличка расположена на верхнейполовине кожуха. Вторая заводская табличка(дубликат) поставляется в качестведополнительной части.

• Соблюдайте предписания и инструкции потехнике безопасности к данной главе на стр. 5.

• Дополнительная информация по второйзаводской табличке (дубликат) находится вкаталоге дополнительных частей.

1 Оригинальная заводская табличка

Обратить внимание!

17

Монтаж3

Подача горячего воздуха

В комплект поставки универсального монтажногокомплекта для подачи горячего воздуха входитгибкая трубка длиной 0,5 м, выпускной патрубок,три кронштейна с лентами для кабельногомонтажа и защитная сетка.Другие детали воздуховодной системы см.в каталоге дополнительного оборудования.

Опасно!Опасность ожога и травмирования!• Шланги системы подвода горячего воздуха, а также

сопло вывода горячего воздуха необходимопроложить и закрепить таким образом, чтобы онине оказывали непосредственного воздействияпутем касания / обдува на людей, животных илитермочувствительные материалы.При необходимости установить поверх магистралиподвода горячего воздуха или сопла его подачикрышку.

• На выходе горячего в помещение воздухадолжен быть установлен рассеиватель.

• На впуске и выпуске горячего воздуха приотсутствии воздушных шлангов необходимоустановить защитную сетку, чтобы исключитьвозможность травмирования вентилятором илиожогов при касании теплообменника.

• Магистраль подачи теплого воздуха нагреваетсядо высоких температур во время и сразу жепосле эксплуатации в режиме обогрева.Поэтому во время эксплуатации в режимеобогрева не выполняйте никаких работ в зонемагистрали теплого воздуха. В таком случаепредварительно отключите отопительныйприбор и подождите, пока он полностьюостынет. При необходимости используйтезащитные перчатки.

• Соблюдайте предписания и инструкции потехнике безопасности к данной главе настр. 4 – 7.

• При подключении частей воздухопроводаучитывайте коэффициент проводимостиприбора, указанный в техническиххарактеристиках (стр. 10).

Внимание!Инструкция по технике безопасности!• Отверстия забора горячего воздуха должны

быть расположены таким образом, чтобы пристандартной эксплуатации в рабочем режимеисключить засасывание выхлопных газовдвигателя автомобиля и попадание пыли,солевого тумана и т.д.

• В режиме работы с полной рециркуляциейвоздуха проложить канал подачи воздуха такимобразом, чтобы отводимый теплый воздух непопадал снова в воздухозаборник.

• При неисправности вследствие перегреватемпература подогретого воздуханепосредственно перед аварийнымотключением может достигать 150°C, атемпература поверхности – 90°C.Поэтому для прокладки воздухопровода длятеплого воздуха должны использоваться толькоодобренные нами термоустойчивые шланги!

• При проверке работы примерно через 10 минэксплуатации средняя температураподаваемого воздуха, измеренная нарасстоянии примерно 30 см от сопла, не должнапревышать 110°C (температура забираемоговоздуха примерно 20°С).

• Если водитель и пассажиры во время движениямогут задевать отопительный прибор,необходимо установить термозащиту.

Подача горячего воздуха (пример)

1 Соединительный патрубок с защитной сеткой2 Шланговый хомут3 Гибкая трубка

4 Защитная сетка5 Выпускное сопло

Обратить внимание!

18

Монтаж3

Отвод отработанных газов

(схему отвода отработанных газов см. на стр. 19)

Монтаж системы отвода отработанных газовВ комплект поставки универсального монтажногокомплекта входит гибкая трубка для отводаотработанных газов, внутренний диаметр 24 мм,длина 1300 мм. Гибкая трубка для отводаотработанных газов в зависимости от монтажныхусловий может быть укорочена на 20 см илиудлинена до 2 м. Дополнительно в системуотвода отработанных газов может быть вставленглушитель. Выхлопной глушитель установитьв подходящем для этого месте. Проложитьгибкую трубку для отвода отработанных газов ототопительного прибора до глушителя и закрепитьпри помощи трубного хомута.Закрепить на глушителе концевую трубу соконечной втулкой при помощи трубного хомута.

Внимание!Инструкция по технике безопасности!Вся система отвода отработанных газов во времяэксплуатации в рабочем режиме и сразу после егозавершения нагревается до очень высокой температуры.Поэтому система отвода отработанных газовобязательно должна монтироваться согласноданному руководству по монтажу.• Вывод системы отвода отработанных газов

должен находиться снаружи автомобиля.• Выхлопная труба не должна выступать за

боковые габариты автомобиля.• Монтируйте выхлопную трубу с небольшим

уклоном, при необходимости в самой нижнейточке просверлите отверстие диаметромпримерно в 5 мм для отвода конденсата.

• Не должны подвергаться воздействию важныефункциональные узлы автомобиля (соблюдатьдостаточные зазоры).

• Монтируйте выхлопную трубу на достаточномрасстоянии от термочувствительных деталей.Особенное внимание следует обратить натопливные шланги (синтетические илиметаллические), электропроводку, а также нашланги тормозной системы и т.п.!

• Трубы выхлопной системы должны бытьнадежно закреплены (рекомендуется черезкаждые 50 см), чтобы исключить возможностьповреждения из-за смещения.

• Прокладывайте систему отвода выхлопныхгазов таким образом, чтобы выхлопные газы непопадали в канал забора воздуха.

• Выход выхлопной трубы не должен забиваться грязьюи снегом.

• Выход выхлопной трубы не должен бытьнаправлен в сторону движения.

• Тщательно закрепить выхлопной глушитель.

Опасно!Опасность ожога и отравления!При любом горении развиваются высокиетемпературы и образуются ядовитые отходыгорения. Поэтому система отвода отработанныхгазов обязательно должна монтироватьсясогласно данному руководству по монтажу.

• Во время эксплуатации в режиме обогрева невыполнять никаких работ в зоне системыотвода отработанных газов.

• При проведении работ с системой отводаотработанных газов сперва отключитьотопительный прибор и подождать до егополного остывания, при необходимостииспользовать защитные перчатки.

• Не вдыхать выхлопные газы.

• Соблюдайте предписания и инструкции потехнике безопасности к данной главе настр. 4 – 7.

• Концевая выхлопная труба должна бытьзначительно короче гибкой трубки для отводаотработанных газов между отопительнымприбором и глушителем.

Обратить внимание!

19

Монтаж3

Подача воздуха в камеру сгорания

Установка воздухопровода для подачивоздуха в камеру сгоранияВ комплект поставки универсального монтажногокомплекта входит подлежащий установкевпускной шумоглушитель.Воздухопровод для подачи воздуха в камерусгорания при необходимости может быть удлиненпри помощи соединительной муфты и гибкоговоздушного шланга с внутренним диаметромв 25 мм и длиной до 2 м (номер по каталогу смв каталоге дополнительных частей).Впускной шумоглушитель закрепить наотопительном приборе при помощи трубногохомута и при помощи шлангового хомутазакрепить в подходящем месте.

• Впускной шумоглушитель подлежитобязательной установке.

• Соблюдайте предписания и инструкции по техникебезопасности к данной главе на стр. 4 – 7.

Внимание!Инструкции по технике безопасности длявоздухопровода подачи воздуха в камерусгорания!• Заборное отверстие канала подачи воздуха в

камеру сгорания должно быть всегда свободно.• Прокладывайте систему подачи воздуха в

камеру сгорания таким образом, чтобы в нее непопадали отводимые выхлопные газы.

• Не направлять заборное отверстие в сторонудвижения.

• Заборное отверстие канала подачи воздухав камеру сгорания не должно забиватьсягрязью и снегом.

• Монтируйте воздухопровод для подачи воздухав камеру сгорания с небольшим уклоном, принеобходимости в самой нижней точкепросверлите отверстие диаметром примернов 5 мм для отвода конденсата.

1 Впускной шумоглушитель2 Соединительная труба, на выбор3 Шланг подачи воздуха в камеру сгорания, на

выбор4 Гибкая трубка для отвода выхлопных газов,

диам. 24 мм5 Выхлопной глушитель, по выбору6 Концевая труба выхлопной системы с

оконечной втулкой7 Шланговый хомут8 Патрубок подачи воздуха в камеру сгорания9 Патрубок выхлопной системы

макс. 2 м от мин. 0,2 м

Обратить внимание!

макс. 2 м

20

Монтаж3

Подача топлива

Установить дозирующий насос, проложить системуподачи топлива и установить топливный бакПри установке дозирующего насоса, прокладкесистемы подачи топлива и установке топливногобака необходимо соблюдать следующиеинструкции по технике безопасности.Отклонения от данных инструкций недопустимы.При их несоблюдении возможны отказы в работе.

Опасно!Опасность возгорания, взрыва, отравления итравмирования!

Будьте осторожны при обращении с топливом.• Перед заправкой и проведением работ с

системой подачи топлива выключить двигательавтомобиля и отопительный прибор.

• Не пользоваться открытыми источниками огняпри обращении с топливом.

• Не курить.

• Не вдыхать пары топлива.

• Избегать попадания на кожу.

Внимание!Инструкции по технике безопасности припрокладке системы подачи топлива!

• Топливные шланги и трубки резать толькоострым ножом.Места срезов не должны быть сдавлены и наних не должно быть заусенцев.

• Топливные шланги от дозирующего насосак отопительному прибору по возможностипрокладывать с постоянным повышением.

• Топливные шланги должны быть надежнозакреплены, чтобы исключить возможность ихповреждения и / или образование шумов из-заих вибрации (примерно через каждые 50 см).

• Топливные шланги должны быть защищены отмеханических воздействий.

• Прокладывайте топливные шланги такимобразом, чтобы продольное скручиваниеавтомобиля, вибрация двигателя и т.п. неоказывали влияния на их крепление.

• Элементы системы подачи топлива необходимозащитить от теплового воздействия.

• Никогда не прокладывать и не закреплятьтопливные шланги в непосредственной близостиот системы отвода отработанных газов ототопительного прибора или от двигателяавтомобиля.При перекрещивании всегда соблюдатьдостаточный зазор, при необходимостиустановить теплозащитные металлическиелисты.

• Исключить возможность утечки или испарениятоплива, в противном случае возможно егоскапливание и воспламенение на горячихдеталях или электрооборудовании.

• При соединении топливных проводок и шланговвсегда соединять их встык, чтобы исключитьвозможность образования пузырей.

1 Правильная прокладка магистрали2 Неправильная прокладка магистрали

– образование пузырей

Внимание!Инструкции по технике безопасности в отношениитопливных магистралей в автобусах!

• Запрещается размещение топливныхмагистралей и топливных баков в салонахавтобусов.

• Топливные баки на автобусах должны бытьрасположены таким образом, чтобы в случаепожара была возможность покинуть автобусчерез двери.

Соблюдайте предписания и инструкции по техникебезопасности к данной главе на стр. 4 – 7.

Обратить внимание!

21

Монтаж3

Подача топлива

Забор топлива через Т-образную врезку из подающей топливноймагистрали от топливного бака к двигателю автомобиля

1 Подающая топливная магистраль отподключения к топливному баку

2 Обратная топливная магистраль оттопливного бака

3 Дозирующий насос4 T-образная врезка5 Топливный фильтр – требуется только для

загрязненного топлива.6 Топливный шланг, 5 x 3 (внутр. диам. 5 мм)7 Топливная трубка, 6 x 2 (внутр. диам. 2 мм)8 Топливная трубка, 4 x 1,25 (внутр. диам. 1,5

мм)9 Топливный шланг, 5 x 3 (внутр. диам. 5 мм),

длина прим. 50 мм10 Топливный шланг, 3,5 x 3 (внутр. диам. 3,5 мм),

длина прим. 50 мм11 К двигателю автомобиля, механический

топливный насос или ТНВД.

Допустимая длина магистрали

Сторона Сторонавсасывания нагнетанияа = макс. 2 м b = макс. 4 м (бензин)

b = макс. 6 м (дизельное топливо)

• T-образную врезку (4) вставить перед нагнетающимнасосом в подающую топливную магистраль.

• Поз. (5) не включена в комплект поставки„Монтажный комплект“. Номер см. в каталогедополнительного оборудования.

Монтажное положение T-образной врезки

При установке T-образной врезки соблюдатьпоказанное на схеме монтажное положение.

1 Направление подачи – от топливного бака2 Направление подачи – к двигателю

автомобиля

Обратить внимание!

22

Подача топлива

Забор топлива из топливной магистрали дизельного двигателя ибензинового двигателя с непосредственным впрыском топлива

1 Подсоединение к металлическому топливномубаку – внутр. диам. 2 мм, внеш. диам. 6 мм

2 Подсоединение к арматуре топливного бака– внутр. диам. 2 мм, внеш. диам. 4 мм

3 Дозирующий насос4 Топливный фильтр – требуется только для

загрязненного топлива.5 Топливный шланг, 5 x 3 (внутр. диам. 5 мм)6 Топливная трубка, 6 x 2 (внутр. диам. 2 мм)7 Топливная трубка, 4 x 1 (внутр. диам. 2 мм)8 Топливный шланг, 3,5 x 3 (внутр. диам. 3,5 мм),

длина прим. 50 мм9 Топливный шланг, 5 x 3 (внутр. диам. 5 мм),

длина прим. 50 мм10 Топливная трубка, 4 x 1,25 (внутр. диам. 1,5 мм)11 Соединительный патрубок, внеш. диам. 4 мм

Допустимая длина магистрали

Сторона Сторонавсасывания нагнетанияа = макс. 2 м b = макс. 4 м (бензин)

b = макс. 6 м (дизельное топливо)

Поз. (2) (7) и (11) входят в комплектоборудования „Подключение к топливному баку“.

Внимание!Инструкции по технике безопасности вотношении системы подачи топлива!

• Подача топлива не должна происходить подвоздействием силы тяжести или путемсоздания избыточного давления внутритопливного бака.

• Забор топлива после подающего насосаавтомобиля не допускается.

• При превышении давления в топливноймагистрали значения в 0,2 Атм, но не более 4,0Атм, необходима установка редуктора давления(номер по каталогу 22 1000 20 08 00) илиотдельного подключения к топливному баку.

Монтаж3

• При превышении давлением в топливноймагистрали значения в 4,0 Атм или при наличииобратного клапана в возвратной магистрали(в топливном баке) необходимо использоватьотдельное подключение к топливному баку.

• При врезке T-образной вставки в синтетическуютопливную трубку всегда вставлять всинтетическую трубку штуцерные втулки.T-образную врезку и синтетическую трубкусоединить с соответствующими топливнымишлангами и закрепить шланговыми хомутами.

Обратить внимание!

23

Монтаж3

Подача топлива

Монтажное положение дозирующего насоса

Дозирующий насос всегда располагать сторонойнагнетания вверх с повышением.При этом допустима установка под любым углом,превышающим 15°, но предпочтительнаустановка под углом от 15 до 35°.

1 Установка под углом 0° – 15° не допускается.2 Предпочтительна установка под углом 15° – 35°.3 Установка под углом 35° – 90° допускается.

Допустимая высота сторон всасывания инагнетания дозирующего насоса

Высота нагнетания от топливного бака кдозирующему насосу:а = макс. 3000 мм

Высота всасывания при отсутствии давления втопливном баке:b = макс. 500 мм (бензин)b = макс. 1000 мм (дизельное топливо)

Высота всасывания для топливного бака, в которомпри заборе образуется пониженное давление(клапан на 0,03 Атм в крышке топливного бака):b = макс. 150 мм (бензин)b = макс. 400 мм (дизельное топливо)

Высота нагнетания от дозирующего насоса котопительному прибору:с = макс. 2000 мм

Проверить дренаж топливного бака.

1 Подключение к отопительному прибору2 Макс. уровень топлива3 Мин. уровень топлива

Внимание!Инструкции по технике безопасности приустановке дозирующего насоса!

• Дозирующий насос всегда располагать сторонойнагнетания вверх с повышением – минимальныйугол возвышения 15°.

• Защищать дозирующий насос и фильтр отчерезмерного нагрева, не устанавливать вблизиглушителей и выхлопных труб.

Обратить внимание!

24

Монтаж3

Подача топлива

Качество топлива для бензиновыхотопительных приборовОтопительный прибор без проблемперерабатывает топливо торгового качества,соответствующее требованиям DIN EN 51600 /DIN EN 228, которое вы заливаете в бак вашегоавтомобиля.

Качество топлива для дизельныхотопительных приборов

• Отопительный прибор без проблемперерабатывает топливо торгового качества,соответствующее требованиям DIN EN 590,которое вы заливаете в бак вашего автомобиля.

• В особых случаях отопительный прибор такжеможет работать на котельном топливе EL(выше 0°C) или на керосине.

• Соответствие обычным зимним температурамавтоматически выполняется нанефтеперегонных заводах или на заправочныхстанциях (зимнее дизельное топливо).Трудности могут возникнуть только приэкстремальном падении температуры – то жесамое касается и двигателя автомобиля – см.руководство по эксплуатации автомобиля.

• Если подача топлива к отопительному приборуосуществляется из отдельного топливного бака,необходимо соблюдать следующие правила:При температуре выше 0°C можно использоватьлюбой вид дизельного топлива,соответствующего требованиям DIN EN 590.

• Если в условиях пониженной температуры вналичии нет специального дизельного топлива,то необходимо добавить керосин или бензинсогласно следующей таблице.

ЗимнееТемпература дизельное Добавка

топливоот –20°C до –25 °C 100 % –––от –25°C до –40°C 150 %* 50 % керосина

или бензина

* или 100% специального топлива для запускахолодного дизеля (арктическое дизельноетопливо)

• Добавление отработанного масла недопускается!

• Топливные магистрали и дозирующий насоспосле заправки зимнего дизельного топлива илиуказанных смесей необходимо заполнить новымтопливом путем эксплуатации отопительногоприбора в течение 15 минут!

Эксплуатация на биотопливе (жирнокислыесложные метиловые эфиры)Отопительный прибор разрешаетсяэксплуатировать на биотопливе согласно DIN EN14 214 (коэффициент текучести снижается притемпературах ниже 0 °C).

Обратить внимание!

25

Эксплуатация и функционирование4

Указание по эксплуатации

Отопительный прибор управляется при помощиэлемента управления. Для элемента управленияимеется подробное руководство поиспользованию.

Руководство по использованию будет переданВам организацией, выполняющей установку.

Важные советы по эксплуатации

Перед запуском выполнить проверкунадежностиПосле длительных периодов простоя (летнеевремя) проверить крепеж всех узлов (принеобходимости затянуть болты).Выполнить визуальную проверку системы подачитоплива на ее герметичность.

Работа в режиме обогрева на возвышенностяхПри эксплуатации в режиме обогрева навозвышенностях учитывайте следующее:

• Эксплуатация в режиме обогрева на высоте до1500 м над уровнем моря:– Эксплуатация в режиме обогрева без ограничений.

• Эксплуатация в режиме обогрева на высотеболее 1500 м над уровнем моря:– При кратковременном пребывании (напр.,

преодоление перевала или остановка)эксплуатация в режиме обогрева в принципевозможна.

– при длительном пребывании, например, назимних кемпинговых стоянках необходимоотрегулировать систему подачи топлива всоответствии с высотой над уров�