建 筑 人 物6 2018 · 1 · 4 CONSTRUCTION TIMES

他参加工作8年时间里，先后组织3个工程建设“突击队”，安全优质地完成两座高铁车站工程建设任务，目前正在承建第 3 座高铁车站工程。这开创了我国高铁工程建设史上同一个人连续 3 次任施工现场经理组队承建车站工程的新纪录。

他就是中国铁建二十二局集团银西铁路项目部宁县车站现场经理张斌。他于2009年7月毕业于沈阳大学土木工程系，参加工作 8 年时间里，主干高铁车站工程，常年志在四方、钻山沟、居无定所，不畏任何艰难险阻，砥砺奋进，忠诚和担当，智慧和奉献，先后组织参建哈尔滨北站、沈阳西站、宁县车站等3座高铁车站，为此他付出了极大的心血和汗水，所以大家称他为高铁车站“建设先锋”。

精益求精 铸造精品

高铁客专车站工程是个包罗万象而工序复杂的工程，其中含有地基处理、填土方、挖土方、站台、到发线、涵洞、堆载预压土、维修工区、站房等多项工程，且工程设计工期紧、质量和环保要求高、技术标准高、施工难度大等。

面对如此艰难而浩大的工程建设实际，张斌深情地说：“组织上让我当车站现场经理，就是对我的信任和委托，更是锻炼和培养我。不管工程施工中遇到多大的困难，我们都要想方设法解决，绝不能让一点困难就耽误国家重点工程建设。”于是他以高度的责任感和科学严谨的态度，全身心投入到工程建设中，忘我拼搏奋战在如火如荼的工程施工大干现场。

2013年11月，哈齐高铁客专哈尔滨北站工程建设正处于关键时期，北方正值隆

冬季节，素有“北国冰城”之称的哈尔滨市，其沿线地区无边无际的黑土地上便是白雪皑皑，气温摄氏零下 20 多度，寒风刺骨。在如此恶劣的环境条件下，张斌带领 20 多名员工，坚韧顽强地奋战在哈尔滨北站工程施工现场，连续奋战三天三夜，终于用千斤顶将站台墙扶正。在车站基坑施工遇到涌水量大、施工严重受阻之际，如果不及时采取有效措施，那么工程就要停工。在工程施工的紧要关头，经过张斌反复考察施工现场，反复验算，果断确定施工方案，科学施工，将地下水控制在开挖线以下，保证通道涵施工顺利进行，确保安全优质地完成工程建设任务。

2014 年 10 月至 2016 年 10 月期间，张斌带领 30 多名员工，担负京沈高铁客专沈阳西站工程建设任务，对涵洞、水泥土挤密桩、道岔、站台等分项工程施工情况，认真分析研究、梳理、科学计划工期，将工程任务量化细化到班组，坚持员工每天 24 小时轮流施工制度，坚持周、月、季度安全、质量、进度考核评比制度，做到发现安全、质量隐患及时整改达标。施工中他优化施组、强化安全、质量和环保，带领员工们科学拼搏奋战，不断开创施工生产新局面，两年半的工程任务，提前半年时间安全、优质地完成，创造了全线完成车站施工任务最快纪录。

2016年11月以来，张斌带领20多

名员工，在国家级扶贫县甘肃省宁县境内，担负银西高铁客专甘宁段 2 标段宁县车站施工任务。银西高铁客专甘宁段2标段宁县车站为中间站，车站坐落于县城东南侧，距离县城 3 公里。车站设在直线上，为横式布置，共有 6 条到发线(含正线)，岛式站台两座，涵洞7座，跨线设施1处，综合维修工区1处等，车站路线全长1445.35米。车站工程地段地质结构属湿陷性黄土和松软土，其南面是奔流不息的九龙河，北面是星罗棋布的九龙河村民居和耕地。张斌作为车站工程建设先遣人员，2016年11月1日就到车站施工现场，一无住房，二无机械设备，三是当地气候寒冷，严重干旱……工程施工中遇到高铁车站建设史上前所未有的困难。

在工程开工初期两个月时间里，由于工程沿线自然环境恶劣，工地工作生活环境极为艰苦，就连员工们的生活用水都难以保障。此时此刻，一种强烈的事业心和高度的责任感驱动着他，于是他树立一种“敢教日月换新天”的精神，每天带领员工们在施工现场，面朝黄土背朝天地苦干，实干，经常一干就是连续工作十多个小时，挥汗如雨，时间长了，大家身上流出的汗水把工作服都渗透了，染成一片片白色，工作服变成了“盐水服装”。

然而，面对如此艰难困苦的工作环境，他带领员工们不畏一切艰难困苦，

把困难当作考验，把压力当作动力，把质量当作品质，冬季战低温、斗严寒，夏季战高温、斗酷暑，优化施组，科学施工，攻坚克难，忘我拼搏奋战在施工现场，确保工程建设安全、优质、高效地向前快速推进，不断开创施工生产新局面，从工程开工初期日完成水泥土挤密桩1600多米，提升到后来的日完成水泥土挤密桩8000多米，并开创了全线日完成同类工程施工任务的最高纪录。

技术创新 提质增效

2013年10月，张斌带领车站工程建设“突击队”的技术人员，在哈尔滨北站工程施工中，大搞科技创新，研制出

“铁路路基防排水新技术”应用于施工，解决了车站基坑施工中防排水、安全、质量控制等多方面的关键性技术难题，确保工程施工的安全、质量，大大加快了工程进度，并为企业节约工程建设成本60多万元。

2016 年 5 月，张斌带领车站工程建设“突击队”的员工们，密切配合项目部科技攻关小组，大搞技术创新，在京沈高铁轨道板先导段铺设作业中在原来的基面处理、剪力钢筋安装、底座模板安装等“六区段工作法”的基础上，创新出“十二区段工作法”，对原施工工序划分单元，使工序布置更精准，前后衔接更科学，解决了轨道板、车站道岔施工中的关键性技术难题，并为企业节约

工程建设成本300多万元。2016年11月以来，张斌带领20多名

员工承建银西高铁客专甘宁段 2 标段宁县车站工程，在工程施工中，他以车站涵洞施工为技术攻关的重点，采用新技术、新工艺、新设备、新材料，大胆搞技术创新，成功研发了“滑动模架及其成套新技术”，应用于全线重难点控制性工程宁县车站工程施工中，使车站涵洞混凝土施工更加科学化、标准化、程序化，破解了涵洞混凝土施工中模板定位、质量控制等多方面的关键性技术难题，大大加快了工程进度，确保了工程施工的安全、质量，并为企业节约工程建设成本50多万元。

张斌及其团队在高铁工程建设实践中，创造出的上述 3 项新技术在全系统铁路工程施工中被全面推广应用，获得显著的社会和经济效益。为以后的铁路工程建设提供了科学借鉴。

高 铁 车 站“ 建 设 先 锋 ”——记中铁二十二局集团银西铁路项目部宁县车站现场经理张斌

□黄泽继

李自光做梦也没想到，工作中因为坚持咬定质量不放松这个原则，得罪了不少人，最近三门峡市面向全市海选“诚实守信道德模范”时，市交通局、公路局和科建监理公司，都觉得他是最合适的人选，推荐给市评选办。

李自光从1998年走出校门的第一天就走上了公路工程监理的岗位，从此与公路建设结下了不解之缘。从现场监理、监理组长到高级驻地，一干就是近20年。

在三门峡地区公路建设领域，李自光爱较真，不怕苦，是出了名的。在他的心里，质量和安全比什么都重要。工作中，只要注重质量和安全，大家相安无事。

在一些同行看来，李自光运气特别好，从担任监理工程师以来，负责监理的项目工程不但从未出现质量、安全事故，而且还连续8年被单位授予先进个人荣誉称号，并且在2016年三门峡公路十大感动人物评选中获得提名奖。

扎根山乡探新路

卢氏是李自光的老家，有人开玩笑说，这是一个连鸟儿也不愿意停留的地方。因为偏僻，无论是外出务工的农村人，还是在外工作的人们，出去就不愿意回来了。

大学毕业到单位报到后，领导问他，“小李，你愿意去哪儿工作？”

李自光不假思索地回答：“卢氏！”在卢氏，他一干就是8年，特别是他的小孩刚出生

时，卢氏境内有个项目建设工期需要三四年，当时很多人嫌路程远、条件差、工期长，不愿意去。李自光自告奋勇地要求到这个项目当监理。

工作中，李自光不但勤奋学习，并且十分善于摸索，结合工作总结推出的“主动介入，全过程跟班、监帮结合”三位一体监理模式，一经实践，便受到建设和施工单位称赞。

2015年，在卢氏县至五里川公路改扩建工程监理过程中，他摸索出来的“监理工作自觉接受社会监督”模式，在严格标准加强对施工过程监督的同时，对下辖4个驻地监理办实行“监理原则公开、监理姓名公开、监理权责公开、监理绩效公开和监督监理方式公开”等五公开制度，自觉把监理人员和监理工作置于监理对象和社会公众监督之下。这种把监理工作透明化，自觉接受社会监督的做法，有效地提高了监理人员的自觉性和责任感，监理人员的精神面貌发生了很大变化，监理与监理对象的关系也变得更加融洽，卢(氏)五(里川)公路改扩建监理工作因此更上了一层楼。

质量面前不含糊

2017年8月，李自光担任国道310南移大王镇王和至卿庄段新建工程监理办总监，有人对他说，这个项目与其他不一样，监理人员少，施工单位力量又薄弱，凭你在局里的威信，要求换个项目不是很容易的事情嘛。

李自光笑了笑说：“这样也好，适合我在工作中把自己摆进去的习惯。”在日常的监理工作中，李自光始终坚持凡事从自身做起，把自己的言行规划在

法规和合同授权范围内，严格履行岗位职责，站在公正的立场上，客观地解决实际问题。

工地开工前期，施工单位人员较少，现场管理跟不上。有一批进场的钢筋质量较差，李自光没有急于下“诊断书”，反复地做了5次试验，以充分的试验数据让施工单位口服心服，最终，施工单位把不合格的钢材运出了施工现场。

有几次，拌和站进的砂石含泥量偏大，级配不合格，他就在现场一直督导施工单位一铲一铲地把不合格的砂石料全部清出场地。

施工中，钢筋保护层厚度不好控制，一直困扰一线工人和现场监理，有的人认为，是质量要求标准太高了，不符合现场实际，给监理工作带来了一定挑战。为了确保混凝土保护层厚度达到规范要求，李自光对加工成型的每一个钢筋笼的断面尺寸进行检测。检测发现，有几个钢筋笼偏差5毫米。按说，坚持用也能凑合。在李自光看来，质量的事可不能凑合了事，他坚决要求返工重做。当时，几个焊接钢筋笼的电焊工情绪很大，跑到监理部无理取闹，但李自光仍然坚持原则，“不合格的钢筋笼绝对不能用。”在他的认真验收下，桥梁立柱保护层厚度的合格率提高到100%。

不辱使命敢担当

2017年6月，三门峡市公路局决定利用两个月时间对国道310线交口至观音堂段进行大修。局领导研究制定了施工方案和保通方案后，决定抽调李自光到这个项目担任总监理工程师。

由于时间紧，任务重，李自光接手310国道大修监理工作后，把被子往工地一搬。在施工现场，他急施工单位所急，想310国道大修工程所想，主动参与施工单位研究确定施工方案，为加快工程进度献计献策。

7、8月份，正是三门峡天气最热的时候，也正是施工大干的好时机，李自光经常在施工单位管理人员们还没到现场的情况下，就带着监理员在现场开展检测试验，督促现场的机械手调试机械，做好准备工作。

烈日下，经常看到李自光冒着高温在检查审核各项质量和安全指标。中午回驻地吃饭，一个来回要一个多小时，他觉得耽误时间，干脆和施工人员一起在工地简单地吃个油饼，喝碗绿豆汤。下午下班的标准时间是晚上十点半以后。

在施工现场，经常有人把他当作施工单位的管理人员，有事找他商量，还有的冲着他发脾气，李自光把大家反映的情况和提出的意见，都记录下来，事后与施工单位现场负责人逐一商量解决。

在硖石段水泥混凝土路面第一天施工中，因交口段堵车，有两罐车混凝土刚刚超过了初凝时间，施工单位负责人仍然想用在路面施工上，李自光坚持原则不让使用，在口头劝说无效下，他就站在水泥罐车后面硬用身躯挡住，不让放混凝土出来，当时已经是晚上十点多钟。第二天早上六点多钟，他在现场要求混凝土路面及时切缝时，发现施工单位正在拆除未到养护期的混凝土模板，立即制止。施工负责人本因前一天晚上废了两车混凝土，心里憋着一肚子的火，加上模板周转不过来，便把气全撒在李自光身上，对着他大声谩骂，甚至还要动手打他，但李自光就是不放松一丝质量问题，坚决制止了施工人员的违规作业。

针对水稳层不能全幅施工、出现纵缝在所难免的实际，李自光专门成立了纵缝和离析处理小组，在工地上严格处理每一道接缝，细致解决集料的离析问题。建议施工单位摊铺沥青之前，在纵缝处加铺一道玻璃纤维格栅，预防和减缓纵缝反射，收到的效果十分明显。

咬定质量不放松

——

记三门峡市公路局高级工程师李自光

□郑传海

工匠情怀，就是对一件事情十年如一日的执着。

工匠情怀，就是对所做事情的倾注心血和耐心等待。

工匠情怀，就是对自己创造完美的不妥协和坚持。

工匠情怀，就是告诉自己，一定要做好一件事，只为坚守自己心中的那个梦。

中建信和地产就有这么一位在招商方面有着工匠情怀的人，他是公司成立自己的商业管理专业团队后，招入的第一位专业的招商经理。他就是商管事业部招商部经理——张峰。

招商，是他的全部——他的事业，他的人生，他执着的追求。

坚持到底不言弃

2017年11月6日，好食上天然台餐厅开工仪式在长沙中建广场盛大举行。仪式前三天，正值中国建筑项目管理论坛会议召开，为了配合好食上进场装修，张峰多方协调、安排人员轮流蹲守现场，并联动项目营销策划，促使好食上开工典礼能够如期举行并完美绽放，得到对方的充分认可。

记忆一下子拉到三年前。入职才一个月的他，接到要与知名餐饮品牌合作的任务后，根据品牌拉动力强、是否属于国内一线品牌、自身营销推广能力

强、消费者口碑好四项综合评定后，确定了好食上这一全国知名品牌。

虽然没有认识的人，可这难不倒“厚脸皮”的他，从同事处得到好食上董事长汪峥嵘的微信名片后，打电话、去公司约见，一次次碰壁，一次次坚持……就这样，汪总被他身上特有的那股真诚劲所打动，给了他一次面谈的机会。张峰狠狠抓住这个机会，多次带好食上开发人员去梅澜坊、信和城看场。

开发人员评估区域成熟度、投资风险方面的原因后，也由最初的委婉拒绝到最后认可。深耕三年，最终双方达成合作意向，将好食上天然台餐厅落户中建·信和城。

通过这件事，商管小伙伴们纷纷为张峰首功点赞，为他身上那股坚持不懈、做事不达目的不罢休的劲头所感染和折服。

“其实这没什么，工作就是几个字，做任何一件事，就是要跟到底、跟到死。”谈及此，张峰淡然地说道。

攻坚克难耐得烦

2017 年 3 月 2 日，中建·悦和城签约金逸影院，为星沙带来了规模最大影院；6月14日，中建·嘉和城签约金逸影院，终结了三公里内没有IMAX影院的历史；11月7日，中建·江湾壹号签约金逸影院，金逸在株洲地区的首个影院成功入驻。九个月内，中建信和地产与金逸影院三度携手。

你要觉得这项工作的完成轻轻松松，那可真错了！

作为全国排名前五的知名院线品牌，金逸影院在最初考察株洲项目时有一定疑虑，株洲三级市场尚处在商业野蛮生长的阶段，贸然进入新市场投资成本过高，单店运营压力大。

但张峰没有放弃过，多次邀请影院

人员前往株洲，深入项目所在地块进行现场勘查。不管何时何地，只要对方一个电话，立即答应马上赶去接影院人员看场、商洽……最远的一次是跑到了香港，与高层领导见面沟通相关事宜。

团队满满的合作诚意与在商业领域“大干快上”的满腔热血终于打动了投资方，最终金逸影城在商业市场成熟度欠缺的株洲地区选择中建信和。

金逸影院拓展部经理说：“与中建信和地产合作是让我们最放心的，因为他们招商部的各项工作，做得比我们还细致。”两个月内成功签约，大大突破行业内6至8个月主力店谈判周期，对中建·悦和城项目的前期宣传、销售溢价起到明显的带动作用。

“招商工作是一项艰苦而又充满挑战性的工作。我挺喜欢这种有压力感、紧迫感和责任感的状态，使我永远保持战斗的激情，全身心地投入，做好这项工作。”已从事招商工作 14 个年头的他，对招商工作依旧澎湃如潮。

以心换心能吃苦

为了重庆项目，他坐最早的飞机去、最晚的飞机回，用他自己的话来说，“能早一点解决问题，就能为公司多争取一点利益。”

为了山东中建·长清湖项目，他先后多次前往北京、上海、广州、深圳等一线城市，用自己的诚意一次次打动品牌经销商。

为了梅澜坊商业街的顺利开业，他多次放弃周末休息时间，扎根项目，了解项目难点，配合解决各类问题。

经常一天三、四拨客户，刚送走这批，又迎来一批，信和置业、芙蓉置业……转战阵地轮流看场，没听张峰叫过一次苦。

和张峰一同陪客户去看场的同事回

来，说：“一天转下来，人真觉得虚脱了，工地地表起码摄氏40多度，还要时时应对客户的各种问题。我也真蛮佩服张经理的，不仅工作能吃苦、有激情，专业能力还强，总是能抓住客户关注点，成功吸引客户。”

“招商这个事情你不要看得太难，没有什么好怕的，慢慢学着做。在与客户洽谈前，一定要先做好功课，了解项目规划、交付时间等，把自己当作客户，以心换心，不要怕被拒绝。”“年轻人就是要多跑、多干、不怕吃苦！”张峰自我激励的同时，也是给年轻员工提供最好的示范。已转岗的海峰说到这位“前任”师傅，还是满满的感动：“峰哥对我说的这些，我都记在心里，他真的是手把手在教我。”

张峰毫无保留地将自己的招商经验与大家分享，为保障公司各商业项目的顺利进行，必须要从一个新项目的拿地、市场研判、业态定位、建筑设计到品牌匹配、未来的市场运营等进行深入的研究。他的格言就是：“就是要用最为合理的商业搭配，打造出符合中建信和自己特性的商业环境。”

“他能吃苦、能攻坚，业务能力强。”商管事业部负责人蔡晟如是说，

“一个人选择的工作，至少应该具有值得你投入大部分时间的价值，并且应该是你自己喜欢的，愿意努力做的。面对白加黑、五加二的工作状态，张峰本人还是很‘享受’的。”

悄然付出，黯然坚持，他的坚持超越了名与利的坚守，将成为一股振动人心的力量。

筑巢引凤，水到渠成，中建信和多个项目迎来商家签约落地。张峰和他的伙伴们让国内一、二线品牌的企业、经销商们认识、了解了中建信和地产，更让各项目的消费者们记住了中建信和地产。

工 匠 情 怀 用 心 招 商—— 记 中 建 信 和 地 产 商 管 事 业 部 招 商 部 经 理 张 峰

□付 蓉

20世纪80年代，刘金龙还是位初出茅庐、懵懵懂懂的年轻泥瓦工，自从加入苏中建设集团大家庭后，他用“勤奋、踏实、肯干、吃苦、耐劳”的匠人精神，36 年如一日默默奋战在施工一线，从一名普通工人成长为集团第十七工程公司的副经理。

如今，作为工程公司管理者的他，始终保持着勤奋、认真的工作精神，吃住仍然在施工现场，扎根一线，以身作则带领着区域项目部团队。在同事眼里，工作上他是带领大家一起向前迈进的领路人，凭着认真勤奋的工作精神时刻感染着团队里的每个人；生活上他又是位老大哥，和蔼可亲，关心着每位同事。

多年的施工一线管理工作，让刘金龙积累了大量的施工经验与管理经验，完成了多项优质工程的建设，得到业主的广泛认可，为公司赢得了良好的口碑

与市场。“走南闯北”一直是建筑人的标签，

跟着公司，他踏遍了大半个中国。走到哪里，他都不忘自己是苏中人，把“苏中铁军”的精神与企业理念带到了他所走过的每一寸土地。他所负责的工程，硕果累累，屡获省市级优质工程、安全文明工地等表彰。凭借优秀的工作业绩，他本人先后获得海安县优秀建造师、江苏优秀建造师等荣誉。

在工程项目管理中，他一直要求项目部做到重合同、守信誉，把诚信作为立业之本。每到一个项目，他都会组织项目管理团队，认真研究施工组织设计方案，常常提醒项目部人员，“我们承建的是工程，承担的是责任，老百姓买房不容易，要对社会和业主负责”。为此，他吃住在工地，组织项目管理团队，部署安排多工种紧张有序地施工。

西永恒大优活城项目为恒大地产在重庆开发的重点项目，工期紧、任务重、栋数多、占地面积大，是该工程的特点。为了确保项目进度，刘金龙亲自驻点该项目，每天都要走几遍工地，掌握每栋楼的工序衔接，组织项目管理人员开会进行施工现场整体部署。在他的推动下，工程实际进度得到甲方领导的一致好评。

为了统筹广东、重庆市场的项目管理，他每个月都会奔波于两地之间。对于项目部的月度考核，他亲自带领质量人员对项目各楼栋的质量进行实测实量，带领安全员对现场危险源进行拍照限时整改。有时，项目上的质检员、安全员看出他的疲惫，跟他讲，“这栋楼您就不用上去了，我们上去检查”，他总是回答一句“我要上去看看，质量做差了，市场就没了。”

他不断强化施工现场的动态管理，实行每周、每月安全检查制度，强制

“三不”和“三边”制：施工班组不签订安全合同、不当天缴纳工伤保险、次日不得进场施工，模板工程和二次结构装修边拆除、边施工、边修复。他要求所有项目必须按照公司安全质量标准化图集要求，加强现场安全文明施工管理，抓好安全责任落实及重大危险源控制，以“零风险、零隐患、零违章”来保证零事故。

每月的项目成本分析会，他带领预算人员进行月度项目盘点，查找实际产生成本和制造成本的差距，制定下月控制措施；材料实行压价比价，过程用料严格控制，内外核算严格执行三量对比，每个项目管理人员进行月度考核，深化执行公司流程化运行、数字化考核制度，从多方面控制成本，保证项目利润的最大化。

多少个夜晚，刘金龙挑灯加班，写项目分析、写函件。在他的身上，大家看到的是一个长者孜孜不倦的工作精神，一个长者身体力行的工作态度。他用自己的赤诚工匠之心，在天命之年仍旧几十年如一日地挥洒着汗水，为公司

“百亿市值，千亿产值”的宏伟目标继续努力着！

严谨求实 以质取胜——记江苏省苏中建设集团股份有限公司第十七工程公司副经理刘金龙

□王红 丁玉根

图为张斌在银西高铁宁县车站建设图为张斌在银西高铁宁县车站建设现场指挥施工现场指挥施工

责任编辑 袁孝铭E-mail 2418034718@qq.com