2016 - Camionetas y vans durables para pasear y trabajar › manualuploads ›...

ESTO ES RAM: POTENCIA Y PERICIA DE CALIDAD COMERCIAL.

AHORA SUME CONFIABILIDAD Y CONFORT.

EL RESULTADO: LA RAM COMERCIAL. Usted tiene el trabajo y nosotros la fortaleza para ayudarlo a completarlo con éxito. La familia Ram comercial ofrece una línea realmente impactante de camionetas, Chassis Cabs, Cutaways, Vans y Passenger Wagons. Ram ha desarrollado e incorporado numerosas ventajas en sus camionetas y vans que le brindarán una importante ventaja laboral.

Mida la capacidad de Ram utilizando las especificaciones más rigurosas y se dará cuenta de que estos modelos están a la altura de los desafíos. Encontrará docenas de ventajas técnicas exclusivas en su clase. Esta familia de vehículos obtiene las mejores calificaciones en las características que más importan. Ram ofrece una férrea durabilidad respaldada por un arsenal de opciones de trenes motrices con garantía de calidad superior. Para obtener más información, visite RAMTRUCKS.COM/COMMERCIAL

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RAM 2500/3500SUS ALIADAS PARA TAREAS

PESADAS.CONOZCA ESTAS CAMIONETAS CON UNA CAPACIDAD DE REMOLQUE, CARGA ÚTIL, GCWR

Y TORSIÓN EXCEPCIONALES.

RAM 4500/5500 CHASSIS CAB

LÍDER EN LA INDUSTRIA.TODO ESTÁ A LA VISTA, DESDE LOS PESOS MÁXIMOS DE CARGA DE REMOLQUE, LA POTENCIA

Y LA TORSIÓN HASTA LAS CLASIFICACIONES DE PESO BRUTO DEL VEHÍCULO (GVWR).

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DISEÑO COMPATIBLE CON PTO. LA COMBINACIÓN IDEAL PARA USTED: EXTRAORDINARIAS POSIBILIDADES DE PTO, POTENCIA SUPERIOR Y COMPONENTES ELECTRÓNICOS INTELIGENTES, CON DIFERENTES OPCIONES DE

ADAPTACIÓN A SU DISPOSICIÓN.

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RAM 1500LA INNOVACIÓN SE UNE A LA

EFICIENCIA.MOTOR ECODIESEL V6 DE 3.0L —QUE OFRECE UN IMPORTANTE AHORRO DE COMBUSTIBLE— Y

VALIOSOS RECURSOS, COMO EL SISTEMA DE MANEJO DE CARGA RAMBOX® DISPONIBLE.

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A SIMPLE VISTA: LAS RAM CHASSIS CAB 2016 LIDERAN EL MERCADO, CON LOS MEJORES [1][2][3] VALORES MÁXIMOS DE GCWR Y REMOLQUE EN SU CLASE.

MODELO GCWR MÁX.*MÁX. CAPACIDAD

DE CARGA DIÉSEL*4500 32,500 lb 24,650 lb5500 37,500 lb 29,600 lb

CALIFICACIÓN DE GCWR DE HASTA 37,500 LB,* CAPACIDAD DE REMOLQUE DE HASTA 29,600 LB*: RAM 5500 ES SU ALIADA PARA LOS DESAFÍOS MÁS DUROS.

Para llevar a cabo las tareas más asombrosas se requieren cualidades singulares óptimas en su clase. Las Ram 4500/5500 Chassis Cab 2016 las poseen. Contamos con todo lo necesario para asumir los retos más importantes, y podemos probarlo de forma concluyente.Es aquí donde las ventajas tales como las mejores[1][2]† calificaciones de peso máximo de remolque* para motores a gasolina y diésel superan a la competencia. Un motor HEMI® V8 de 6.4 litros estándar también ofrece la capacidad de un sistema de desplazamiento múltiple (MDS) activado para PTO (estático). Capacidad de PTO para motor V8 a gasolina exclusiva en su clase[3], disponible con acceso del lado izquierdo o derecho. Y el motor Turbo Diésel Cummins® de 6.7L de alto rendimiento disponible produce la mejor[3] torsión en su clase, de 750 lb-pie, además de los mejores[1][3] niveles máximos de GCWR disponibles en su clase.*

RAM 4500/5500 CHASSIS CAB

SALIDA ELÉCTRICA DE ALTERNADORES DOBLES DISPONIBLE CON AMBOS MOTORES. Con el motor HEMI V8 de 6.4L a gasolina, obtendrá un total de 380 amperios. Los motores Turbo Diésel Cummins de 6.7L suben la apuesta a dos unidades de 220 amperios para lograr la mejor salida disponible en su clase[3]: 440 amperios totales.

NIVELES MÍNIMOS DE NVH. Hemos logrado una disminución significativa de las antiguas maldiciones de las camionetas de trabajo: el ruido y la vibración. Las Ram 4500/5500 Chassis Cab cuentan con ajustes especiales para reducir el ruido, la vibración y la dureza (NVH). Estos recios caballos de batalla son silenciosos.

COMPLETO SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICO DE ESTABILIDAD (ESC)[5] ESTÁNDAR. Lo tiene todo: ABS, distribución electrónica de fuerza de frenado, control de tracción permanente, frenado de alerta inmediata, asistencia de frenos en condiciones de lluvia, control de la potencia del motor, control de estabilidad del remolque[5], y mucho más.

CÁMARA DE VISIÓN TRASERA PARKVIEW® DISPONIBLE.[4] Al tratarse de una unidad independiente, usted y su instalador de adaptaciones pueden decidir el mejor lugar para colocarla. La vista en pantalla le permite ubicar una plataforma de carga o el enganche del remolque.

MÁS CONTROL CON POTENCIA DE FRENADO. Los frenos de los modelos Ram 4500/5500 Chassis Cab utilizan asistencia electrónica con tecnología de refuerzo hidráulico. Las mordazas de doble pistón que se deslizan sobre patillas actúan en conjunto con rotores de más de 15 pulgadas, los más grandes en su clase.[3]

UN DISEÑO QUE CONTEMPLA ADAPTACIONES. Nuestros rigurosos estándares incluyen una estructura plana de alta resistencia con separación entre rieles de 34 pulgadas, con todos los componentes fuera de las principales áreas de adaptación. La estructura trasera de acero de alta resistencia de 50,000 psi en los modelos Ram 4500/5500 es el remate perfecto: es también la mejor en su clase.[3]

RAM 4500CHASSIS CAB

GVWR MÁX.: 16,500 LB • GCWR MÁX.: 32,500 LB*

La mejor[1] calificación de peso máximo de remolque diésel en su clase: hasta 24,650 lb*

La mejor[3] calificación de peso bruto de eje (GAWR) frontal diésel disponible en su clase: 7,250 lb La estructura trasera de acero más fuerte en su clase[3]: 50,000 psi

El mejor nivel[3] de potencia y torsión diésel disponible en su clase: 325 hp/750 lb-pie

Inigualable[1] valor máximo de GVWR con el motor HEMI V8 de 6.4 litros: hasta 16,500 lb

Inigualable[1] valor máximo de GVWR con el motor Turbo Cummins de 6.7 litros: hasta 16,500 lb

RAM 5500CHASSIS CAB


La mejor[2] calificación de peso máximo de remolque diésel en su clase: hasta 29,600 lb*

La estructura trasera de acero más fuerte en su clase[3]: 50,000 psi

La mejor[3] capacidad de tanque de combustible doble disponible en su clase: 74 galones

Los mejores[3] intervalos entre cambios de aceite para diésel en su clase: hasta 15,000 millas

Los rotores de freno delanteros y traseros más grandes en su clase[3]: más de 15 pulgadas de diámetro

Inigualable[2] valor máximo de GVWR con el motor Turbo Cummins de 6.7 litros: hasta 19,500 lb

*Con el equipamiento adecuado. †Nota sobre este folleto: todas las exenciones de responsabilidad y divulgaciones se consignan en la página 35.

EL PODER DE LA TOMA DE FUERZA. En rojo: unidad de envío de la PTO montada en la transmisión y PTO de eje dividido.

+ EL MEJOR[3] VALOR MÁXIMO DE GCWR* EN SU CLASE: RAM 5500. Esta camioneta de desempeño superior alcanza las mejores marcas para el trabajo y la carretera: hasta 37,500 lb de pura capacidad de GCWR.

+ EL MEJOR[1] VALOR MÁXIMO DE GCWR* EN SU CLASE: RAM 4500. Ninguna otra camioneta en su clase puede igualar a la Ram 4500, con una calificación de peso bruto combinado que le brinda hasta 32,500 lb de capacidad.

+ LOS MEJORES[1][2] PESOS MÁXIMOS DE REMOLQUE DIÉSEL EN SU CLASE*: RAM 4500/5500. Estas incansables trabajadoras llegan a la cúspide de la capacidad de remolque: hasta 24,650 lb para la Ram 4500 y hasta 29,600 lb para la Ram 5500 Chassis Cab 2016.

+ LA MEJOR[3] GAWR FRONTAL MÁXIMA EN SU CLASE: RAM 4500/5500 A GASOLINA. Con el motor HEMI® V8 de 6.4L estándar, estos pesos pesados tienen una calificación de hasta 7000 lb.*

+ LA MEJOR[3] GAWR FRONTAL MÁXIMA EN SU CLASE: RAM 4500/5500 A DIÉSEL. Con el motor Turbo Cummins® opcional, la resistencia del eje delantero se eleva a la cómoda cifra de 7250 lb.

+ LA ESTRUCTURA TRASERA DE ACERO MÁS FUERTE EN SU CLASE[3]. Ambos modelos utilizan perfiles C de acero avanzado de alta resistencia con calificación de 50,000 psi.

+ LOS ROTORES DE FRENO DELANTEROS Y TRASEROS MÁS GRANDES EN SU CLASE[3]. Potencia de frenado a la altura de la increíble capacidad de trabajo, con enormes rotores delanteros y traseros de más de 15 pulgadas.

LÍDERES DE LA FAMILIA COMERCIAL: RAM 4500/5500 CHASSIS CAB.

*Con el equipamiento adecuado. Asegure bien toda la carga.

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Adaptaciones profesionales provistas por Knapheide.

LA CLAVE: UNA TOMA DE FUERZA SUPERIOR. La Ram Chassis Cab 2016 le brinda una capacidad excepcional en el trabajo. Es aquí donde entra en juego la función de toma de fuerza (PTO) disponible, que se combina con la tecnología de mayor eficiencia en el mercado. El resultado para la industria: en los modelos 4500/5500 Chassis Cab, la PTO proporciona 60 caballos de fuerza respaldados por 250 lb-pie de torsión.

Las opciones de PTO abarcan la línea completa. Con la potencia de un motor Turbo Diésel Cummins® en su Ram Chassis Cab, puede confiar en la transmisión manual de seis velocidades G56 exclusiva en su clase[3] o la transmisión automática de seis velocidades AISIN® para trabajo pesado, que también se encuentra disponible con el motor HEMI® V8 de 6.4L. Con ambos motores, la transmisión AISIN puede adaptarse para acceder a la PTO desde el lado derecho o izquierdo (lado izquierdo para modelos 4x2 únicamente).

La mayor cantidad de caballos de fuerza que proporciona la capacidad de PTO de eje dividido (solo con el motor Cummins) es ideal para generadores grandes, bombas, compresores y aplicaciones en campos petrolíferos. La PTO del lado izquierdo (solo en modelos 4x2 con AISIN) facilita la instalación, con espacio para unidades de PTO hidráulicas o de eje. El lado derecho ofrece aproximadamente un 20 % más de espacio para grandes unidades de PTO montadas en la transmisión, con cómodo acceso desde el piso de la cabina. ¿Tiene alguna consulta técnica? Encuentre las respuestas con tan solo hacer clic en RAMBODYBUILDER.COM

Las unidades de envío de PTO se muestran montadas en la transmisión automática de seis velocidades AISIN para trabajo pesado. Unidad azul: Ram 4500 4x2 con componentes mecánicos y PTO del lado izquierdo. Unidad roja: Ram 4500 Chassis Cab 4x4 con PTO montada del lado derecho y componentes de la bomba hidráulica. Cada opción de preparación para PTO está diseñada para ayudar a satisfacer diversas necesidades secundarias.

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BAJO COSTO DE PROPIEDAD. SOFISTICADOS SISTEMAS ELECTRÓNICOS. ASÍ ES RAM. Así se construye una Chassis Cab: con la incorporación de la arquitectura eléctrica de Powernet. Sume el módulo eléctrico preparado para adaptaciones exclusivo en su clase[6] disponible con más de 50 entradas/salidas. Incorpore la mejor[6] salida de alternadores estándar en su clase, de 180 amperios, y los

alternadores dobles disponibles en el motor HEMI V8 de 6.4L que aumentan la salida a 380 amperios, el mejor valor en su clase[6], y a 440 amperios, también el mejor en su clase,[6] con el motor Turbo Diésel Cummins® disponible. Añada el sistema de control electrónico de estabilidad (ESC)[5] estándar, exclusivo en su clase[6]. Corone todo esto con la pantalla de radio táctil color disponible de 8.4 pulgadas, la más grande en su segmento[6], y aún hay más.

SORPRENDENTE: RAM 3500 CHASSIS CAB OFRECE UN NIVEL DE EQUIPOS ELECTRÓNICOS DE CALIDAD SUPERIOR.

Pocos vehículos en su clase pueden competir con la Ram 3500 Chassis Cab. Los hechos hablan por sí solos: con las increíbles cifras analizadas en esta página, la Ram 3500 Chassis Cab puede trabajar casi sin descanso y dejar sin aliento a los modelos de la competencia.

Ejemplos concretos: realmente todo es cuestión de números, como los mejores[6] intervalos entre cambios de aceite en su clase (15,000 millas para motores diésel; 10,000 millas para motores a gasolina). O el tanque de combustible único montado en la parte trasera más grande en su clase[6], de 52 galones, además de nuestra capacidad de tanque doble de 74 galones, otro reconocimiento por ser el mejor en su clase[6]. Estas cifras eran inconcebibles hace una década, y para una Ram 3500 Chassis Cab son habituales.

PERO EL PAQUETE TOTAL TAMBIÉN INCLUYE SUSPENSIONES Y FRENOS. Su contrato con los modelos Ram 3500 Chassis Cab le aporta beneficios sumamente atractivos. En los modelos 4x4, la desconexión del eje delantero aporta una impresionante capacidad dinámica en el trabajo, en tanto todos los modelos utilizan una resistente suspensión delantera para trabajo pesado (la imagen muestra el eje). Además de una maniobrabilidad y un andar sobresalientes, otras ventajas adicionales como los enormes discos de freno de 14 pulgadas le confieren a estas máquinas una autoridad inconfundible.

MOTOR HEMI® V8 DE 6.4L ESTÁNDAR. GCWR COLOSAL. UNA DESLUMBRANTE LISTA DE CUALIDADES ÓPTIMAS. NINGUNA OTRA CAMIONETA PUEDE IGUALAR EN EL TRABAJO A ESTA CHASSIS CAB.

RAM 3500 CHASSIS CAB

*Con el equipamiento adecuado. Asegure bien toda la carga.

RAM 3500CHASSIS CAB



La mejor[6] capacidad de tanque de combustible doble disponible en su clase: 74 galones

PTO exclusiva en su clase[6] disponible con el motor HEMI V8 de 6.4 litros

Freno de escape diésel “inteligente” exclusivo en su clase[6] incluido con el motor Turbo Cummins de 6.7L disponible

CARGUE TODO LO QUE NECESITE. TIENE A SU SERVICIO LA ESTRUCTURA TRASERA DE ACERO MÁS FUERTE EN SU CLASE[6], DE 50,000 PSI. Por lo general, hay que optar entre carga útil y capacidad de remolque. Pero no con esta Ram. Con una GVWR de hasta 14,000 en los modelos duales (y de 10,500 – 12,000 en los modelos SRW), ahora dispone de cifras de GCWR de hasta 30,000 lb* para hacer el trabajo. Y esto nos lleva a la máxima capacidad de remolque, otra área de superioridad absoluta en su clase.[7] Con motor HEMI V8 de 6.4L: hasta 17,920 lb*. Con motor Turbo Diésel Cummins de 6.7L disponible: hasta 22,770 lb*. Las GAWR frontales son igual de potentes: de 5500 lb con el motor HEMI V8 y de insuperables[6] 6000 lb con el motor Cummins.

MODELO RAM 3500 CHASSIS CAB 10K GVWR Y 10K GVWR CONFORME A LAS NORMAS DEL DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE: SÍ, ESTO FUNCIONA. Sin lugar a dudas, Ram lo logra. Nuestro modelo Ram 3500 Chassis Cab 10K GVWR, ideal para uso comercial, le permite olvidarse de algunos de los requisitos del Departamento de Transporte. Tanto el sistema de control de presión de los neumáticos como la estructura trasera de acero más fuerte en su clase[6] siguen siendo parte de las prestaciones ofrecidas.


ACTITUD DE TRABAJO PESADO.

CAMIONETAS RAM HEAVY DUTY 2016: NUMEROSOS RECURSOS DE CALIDAD SUPERIOR QUE LE PERMITEN SACAR AMPLIA VENTAJA SOBRE LOS DEMÁS.

CAMIONETAS RAM 2500/3500Las tareas más desafiantes se afrontan más fácilmente con la mejor resistencia en su clase. La ética de trabajo racional de los modelos Ram Heavy Duty 2500/3500 2016 se equilibra con una confianza total. Estas camionetas prueban su valor con la más pura capacidad, que demuestra quién manda en el trabajo.Imagen: Motor HEMI® V8 de 6.4L con sistema de desplazamiento múltiple (MDS). Motor Turbo Diésel Cummins® de 6.7L de alto rendimiento disponible, que brinda la mejor torsión en su clase[8] (900 lb-pie) en los modelos 3500. Sistema de control electrónico de estabilidad (ESC)[5]. Transmisiones automáticas con selección electrónica de rango y modo de remolque/transporte. Estructuras de acero de alta resistencia. Como remate, se ofrecen los mejores[8] valores de GCWR* y capacidad de remolque* disponibles en su clase.

2500: SUSPENSIÓN TRASERA DE RESORTES HELICOIDALES CON CINCO ESLABONES.[8] La suspensión trasera de resortes helicoidales con cinco eslabones, estándar en el modelo Ram 2500, es revolucionaria en el segmento de las camionetas para trabajo pesado. Su ingeniería está pensada para cumplir con todas las especificaciones y proporciona características de manejo y andar extraordinarias, así como una capacidad de carga útil y transporte más que confiable, sin importar la carga.

CUATRO SUSPENSIONES TRASERAS: CADA UNA BRINDA UN NIVEL EXTRAORDINARIO DE CONFORT, CONTROL Y CAPACIDAD.

TODAS ESTAS FUNCIONES SE APOYAN EN ESTA ESTRUCTURA DE ACERO DE ALTA RESISTENCIA: LA BASE DE SU CAPACIDAD DE TRANSPORTE Y REMOLQUE.

En todos los modelos Ram Heavy Duty encontrará una exclusiva suspensión delantera de tres eslabones. Esta suspensión, además, se destaca por la incorporación de una gran barra de estabilización a fin de garantizar la resistencia al balanceo requerida por sus asombrosas calificaciones de GVW: hasta 10,000 lb para la Ram 2500 y hasta 14,000 para la Ram 3500.

En los modelos Ram Heavy Duty 2500/3500 2016 con tracción 4x4, la tecnología de desconexión del eje delantero está específicamente pensada para brindar capacidad y comodidad. Este sistema desconecta automáticamente el eje de impulsión delantero al volver a activar el modo de tracción en dos ruedas, una característica de ingeniería que ayuda a reducir las pérdidas parasitarias y contribuye a mejorar el ahorro de combustible.

La estructura tipo escalera ampliada, altamente probada, también presenta un travesaño mejorado en la suspensión delantera, con las secciones frontal y posterior hidroformadas y las secciones del riel central en forma de rollo en una posición externamente curva que ayuda a mejorar la ubicación de los resortes traseros y amortiguadores.

La estructura de acero de la Ram Heavy Duty proporciona una resistencia de 50,000 psi, y ocho travesaños resistentes contribuyen para lograr una carga y remolque robustos. Las secciones delantera y trasera hidroformadas proporcionan resistencia duradera y eficiencia masiva; las barras laterales están ubicadas de manera ideal para los componentes de la suspensión y los montajes auxiliares.

3500: SISTEMA DE SUSPENSIÓN DE AIRE TRASERA CON NIVELACIÓN AUTOMÁTICA DISPONIBLE.[8] Los resortes tipo hoja se potencian con resortes de aire montados en la parte superior del eje, lo que permite que los resortes de aire y los resortes tipo hoja trabajen en conjunto para el traslado de cargas. La tecnología se utiliza en los modelos de rueda trasera sencilla y dual de Ram 3500 2016.

3500: SUSPENSIÓN TRASERA DE RESORTES TIPO HOJA HOTCHKISS ESTÁNDAR. La suspensión trasera de resorte tipo hoja Hotchkiss cumple con todos los requisitos de carga útil y comodidad de los ocupantes. Su resistente ingeniería está especialmente calibrada para ajustarse a las necesidades de rendimiento adicional de las tareas comúnmente asignadas a los vehículos 3500.

2500: SISTEMA DE SUSPENSIÓN DE AIRE TRASERA CON NIVELACIÓN AUTOMÁTICA DISPONIBLE.[8] Esta adaptación para Ram Heavy Duty satisface las necesidades específicas de los mayores niveles de GVWR y GCWR de la clase 2500. Existen dos modos disponibles: el modo Normal Load-Leveling (nivelado de carga normal), que brinda un perfil de carga nivelado, y el modo Alternate Ride Height (altura de conducción variable), que mantiene una alineación uniforme entre el enganche y la lengüeta del remolque.

*Con el equipamiento adecuado.

CAMIONETARAM 2500


La mejor[8] capacidad de remolque diésel en su clase: hasta 17,980 lb*

La mejor[8] capacidad de remolque a gasolina en su clase: hasta 16,320 lb*

La mejor[8] torsión y potencia a gasolina en su clase: 410 hp/429 lb-pie


El mejor[8] valor de GCWR en su clase: hasta 25,300 lb*

Ram: la única camioneta de gran tamaño que cumple con la norma para remolque SAE J2807[8]

CAMIONETARAM 3500


La mejor[8] capacidad de remolque diésel en su clase: hasta 31,210 lb*

La mejor[8] capacidad de remolque a gasolina en su clase: hasta 16,520 lb*

La mejor[8] carga útil en su clase: hasta 7,390 lb*

La mejor[8] calificación de arado de nieve en su clase: 1,265 lb*

La mejor[8] torsión y potencia a gasolina en su clase: 410 hp/429 lb-pie


La mejor[8] torsión a diésel en su clase: hasta 900 lb-pie

Ram: la única camioneta de gran tamaño que cumple con la norma para remolque SAE J2807[8]

El objetivo: elevar los estándares de los requisitos considerados esenciales en una camioneta de alta resistencia. Las camionetas Ram Heavy Duty 2016 ofrecen una impresionante capacidad de transporte y remolque e incorporan detalles específicos para dar respuesta a todos los aspectos del trabajo. A los sistemas electrónicos de vanguardia y las pantallas de visión trasera y de carga a todo color,[4] se suman cientos de accesorios originales de Mopar® personalizados, que están diseñados para un ajuste y un acabado perfectos y permiten incrementar la capacidad, la eficiencia, la practicidad y el confort para el conductor y los pasajeros. Haga lo que haga con su camioneta Ram, siempre contará con la versatilidad y el control que necesita.

LA MEJOR[8] CAPACIDAD DE REMOLQUE DIÉSEL EN SU CLASE*: 31,210 LB.

CALIDAD COMERCIAL PERMANENTE CON CAPACIDAD ADICIONAL. ASÍ ES RAM.

*Camioneta Ram 3500, con el equipamiento adecuado. Asegure bien toda la carga.

Manténgase al tanto de todo: algunos modelos de Ram incluyen pantallas de alta resolución a todo color con docenas de gráficos. Puede contar con información en tiempo real de prácticamente todas las funciones mecánicas de su camioneta Ram.

Concebida y desarrollada para tareas de tracción y transporte: los enormes espejos de remolque de 7 x 11 pulgadas con la función de plegado eléctrico hacen de los vehículos Ram Heavy Duty un centro de comando y control para remolque.

El enganche de bola tipo cuello de cisne opcional de Mopar montado sobre el chasis facilita la extracción de la bola cuando se necesita una caja plana. El Paquete de preparación para quinta rueda/cuello de cisne opcional también incluye un conector de siete patillas incorporado. (La bola no está incluida en los paquetes).

El enganche de quinta rueda Mopar disponible brinda una capacidad de remolque extremadamente resistente y poderosa. Entre las opciones se incluye un enganche con rieles deslizantes u otro que puede instalarse directamente sobre los montajes del Paquete de preparación para quinta rueda/cuello de cisne opcional para ahorrar tiempo.

EL CONCEPTO DE REMOLQUE SEGÚN RAM.No vale mirar atrás...al pasado. Solo Ram Heavy Duty ofrece una cámara de visión trasera[4] exclusiva en su clase[8] disponible que permite visualizar la caja en pantalla, una característica inestimable que resulta ideal para conectores de quinta rueda o cuello de cisne. Agregue la cámara de visión trasera ParkView®[4] disponible para facilitar el enganche de remolques convencionales, con la capacidad de elegir entre dos opciones de vista en la pantalla táctil de 8.4 pulgadas, y logrará máxima comodidad en tareas de remolque.

[8]* [8]*[8]

Ram 3500 con motor Turbo Diésel Cummins® de alto rendimiento disponible

Ram 3500 con motor HEMI® V8 de 6.4L

Ram 3500 con motor Turbo Diésel Cummins de alto rendimiento disponible

Observe la camioneta Ram 3500 y verá una capacidad que realmente define el lugar de trabajo. No es que esperemos que aproveche la capacidad de carga útil de más de tres toneladas...pero es genial saber que la tiene a su disposición. Agregue el sistema de suspensión de aire trasera con nivelación automática disponible y obtendrá un enorme control y absoluta confianza al transportar cargas.

LA MEJOR[8] CARGA ÚTIL EN SU CLASE*: 7,390 LB.

29 mpgram 1500

hwy*

*EcoDiesel HFE

*La EPA calculó 21 mpg en ciudad/29 mpg en carretera sobre la base de una Ram 1500 EcoDiesel HFE 4x2. Los resultados reales pueden variar.

*La EPA calculó 21 mpg en ciudad/29 mpg en carretera sobre la base de una Ram 1500 EcoDiesel HFE 4x2. Los resultados reales pueden variar. †La EPA calculó 21 mpg en ciudad/29 mpg en carretera sobre la base de una Ram 1500 EcoDiesel HFE 4x2 con un tanque de combustible de 26 galones. Los resultados reales pueden variar. ‡Con el equipamiento adecuado.

Una camioneta de estas características no le teme a los análisis competitivos, sino todo lo contrario: los busca. Así que, hablando en serio: compare la Ram con otras camionetas.Si aplica los parámetros que definen las fortalezas comerciales, las camionetas Ram 1500 2016 ocupan los primeros puestos. Solo Ram 1500 ofrece el sistema de suspensión de aire en las cuatro esquinas Active-LevelTM disponible y una innovadora suspensión trasera multibrazo con resortes helicoidales estándar, ambos exclusivos en su clase.[9] El motor EcoDiesel V6 de 3.0L (que ofrece 29 mpg en carretera* y 420 lb-pie de torsión) habla con elocuencia de su rendimiento y capacidad, y el motor HEMI® V8 de 5.7L disponible pertenece a una clase única. Y al analizar las terminaciones de nivel superior, tanto Laramie Longhorn® como Limited ofrecen interiores 100% de cuero; estas camionetas verdaderamente sobresalen, y por mucho.

ALLANE LOS CAMINOS DE LA VIDA.

EN SU NEGOCIO, RAM TIRA PARA SU LADO.La reducción del peso tiene un impacto directo en el ahorro de combustible, uno de nuestros objetivos permanentes. Al usar un tipo de acero más fuerte y resistente pero al mismo tiempo más liviano, se obtiene un vehículo resistente de gran tamaño con menor peso, lo que contribuye al ahorro de combustible. La estructura de acero de alta resistencia está diseñada con una dinámica de baja torsión y rieles laterales totalmente cubiertos. La ingeniería fortalece todo el conjunto, incluida nuestra reputación de mínimo nivel de ruido, vibración y dureza (NVH).

El toque final está en su parte delantera: los cubreparrillas activos disponibles se adaptan de forma instantánea a la velocidad, la carga y las necesidades del motor para garantizar una refrigeración ideal del motor. La tecnología reduce el arrastre aerodinámico para ayudar a mejorar el ahorro de combustible.

La capacidad de remolque es clave. Estos paragolpes traseros están calificados para remolques de clase III y admiten sin problemas remolques de hasta 5,000 lb.‡ Ram 1500 también le permite ampliar su capacidad de remolque mediante un receptor de enganche de clase IV disponible, instalado en fábrica. Conectado directamente con pernos a la estructura, amplía la capacidad de remolque hasta 10,640 lb.‡

Los conectores para remolque estándar de cuatro y siete patillas permiten conectar un remolque con gran rapidez, sin necesidad de recurrir a empalmes y adaptadores tediosos al utilizar distintos tipos de remolques.

SUSPENSIÓN ACTIVE-LEVEL: LISA Y LLANAMENTE, FUNCIONA. Presentado por la Ram 1500, este recurso disponible exclusivo en su clase[9] ofrece un nivel de sofisticación que diferencia a la Ram 1500 del resto. Mejor dicho, ofrece múltiples niveles. Al mejorar el sistema de suspensión de aire de cuatro esquinas disponible (con cinco modos de funcionamiento distintos), la ingeniería de la suspensión Active-Level nivela de manera automática su Ram 1500 mientras transporta cargas pesadas. Tendrá la seguridad de que habrá un equilibrio correcto en las partes trasera y delantera del vehículo, un plano de carga constantemente horizontal, y un perfil de manejo nivelado y parejo. Además, el sistema Active-Level mantiene el ángulo de faro directo a la carretera para tener una iluminación constante y apropiada. Todo se controla desde el banco de interruptores, que se muestra aquí.

CON EL BANCO DE INTERRUPTORES, TENDRÁ EL CONTROL AL ALCANCE DE SUS MANOS. El banco acciona el sistema disponible de suspensión de aire en las cuatro esquinas Active-Level, y mucho más. Los interruptores le permiten progresar de modo a modo y garantizar la altura de marcha ideal según el terreno y las condiciones imperantes. Otros controles permiten activar una amplia variedad de funciones estándar y disponibles, entre ellas el controlador electrónico de frenos del remoque disponible, el sistema de control electrónico de estabilidad (ESC)[5], el modo de remolque/transporte, la calefacción y ventilación para los asientos, la calefacción del volante y muchas más, según las opciones que elija.

ECODIESEL V6 DE 3.0L. NO LO ESPERABAN.Cuando presentamos el motor EcoDiesel V6 disponible, no estábamos jugando: ofrecimos un componente innovador para lograr un rendimiento potente y eficiente. Con sus 420 lb-pie de torsión, su eficiencia de combustible y su excepcional autonomía en carretera (hasta 754 millas† con un solo tanque), no es de extrañar que este motor se haya llevado el mundo por delante, como queda demostrado por las críticas favorables recibidas y una demanda sin precedentes.

TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DE 8 VELOCIDADES TORQUEFLITE®. ESTÁNDAR PARA RAM 1500. El objetivo: proporcionar una transmisión extraordinaria y un desempeño impecable tanto para los viajes a velocidad crucero en carretera como para el transporte de cargas pesadas, y al mismo tiempo contribuir al ahorro de combustible de la Ram 1500. La transmisión automática de 8 velocidades TorqueFlite cumple ambos objetivos, y utiliza botones en el volante que permiten seleccionar las marchas de forma manual para maximizar el control. Esta transmisión excepcional acompaña de forma estándar a los motores Pentastar® V6 y EcoDiesel V6, y se encuentra disponible con el motor HEMI V8 de 5.7L opcional.

SUSPENSIONES PIONERAS. TRENES MOTRICES INNOVADORES. EXCEPCIONAL AHORRO DE COMBUSTIBLE. LA RAM 1500 ES LA LÍDER.

CAMIONETA RAM 1500

CAMIONETARAM 1500

GVWR MÁX.: 6,950 LB • GCWR MÁX.: 15,950 LB‡

Sistema de suspensión de aire en las cuatro esquinas Active-Level exclusivo en su clase[9]

Sistema de suspensión de aire

Sistema de manejo de carga RamBox® exclusivo en su clase[9] disponible

El mejor ahorro de combustible entre todas las camionetas de gran tamaño[10]: hasta 29 mpg en carretera* (EcoDiesel HFE)

Capacidad de remolque: hasta 10,640 lb‡ (HEMI V8); hasta 9,210 lb‡ (EcoDiesel V6)

Receptor de enganche de clase IV estándar (Tradesman®)

Recubrimiento aplicado con spray estándar (Tradesman)

Fue noticia cuando se presentó por primera vez, pues esta innovadora ventaja ofrece capacidad práctica y segura de almacenamiento y remolque en su camioneta Ram.

El sistema de manejo de carga RamBox®, exclusivo en su clase,[8][9] se encuentra disponible para modelos selectos de Ram 1500 y Heavy Duty con cajas de carga de 5'7" o 6'4". El sistema consta de dos enormes compartimientos laterales para la caja, cada uno de los cuales permite guardar diversas herramientas eléctricas o un juego completo de palos de golf. Los compartimientos cuentan con iluminación, son drenables (lo que los hace perfectos para guardar bebidas frías en el lugar de trabajo) y tienen cierre, e incluyen un llavero antirrobo de control remoto disponible.

Este sistema también incluye un extensor/divisor de la caja plegable (que se guarda cómodamente en la parte delantera de la caja cuando no está en uso), además de rieles de carga con cuatro ganchos ajustables. En los modelos 2016, se incluye también la nueva iluminación LED para la caja. Mopar® ofrece muchos otros accesorios originales diseñados a medida para el sistema RamBox a fin de brindarle capacidad y comodidad en el trabajo.

El transporte de cargas se realiza de acuerdo con los inquebrantables niveles de capacidad Ram. Las placas de madera contrachapada estándar de 4x8 y otros materiales de construcción caben perfectamente entre los pasos de las ruedas en la caja. Pero esto no es todo. Obtenga más información en RAMTRUCKS.COM/COMMERCIAL

UNA AMPLIA OPORTUNIDAD PARA APROVECHAR LA CREATIVIDAD Y CAPACIDAD DE EXPANSIÓN DE ESTA COMPAÑERA DE TRABAJO.

ENTRADA SIN LLAVE A DISTANCIA CON SISTEMA DE BLOQUEO ALLSECURE®. Mediante llaveros antirrobo versátiles, se controla otra ventaja invaluable: el sistema de entrada sin llave a distancia disponible con el sistema de bloqueo AllSecure, que bloquea/desbloquea

todas las puertas, el portón trasero y (si los tiene) ambos compartimientos laterales de la caja del sistema RamBox. Otras funciones que se pueden controlar con los llaveros

disponibles son el encendido a distancia, el botón de pánico e incluso el modo de entrada/salida del sistema de suspensión de aire de cuatro esquinas ActiveLevelTM disponible para los modelos Ram 1500.

CAJA DE 6'4": 100.2" DE LARGO DESDE LA PARED DE LA CAJA HASTA EL EXTREMO DEL PORTÓN TRASERO ABIERTO

CAJA DE 5'7": 91.5" DE LARGO DESDE LA PARED DE LA CAJA HASTA EL EXTREMO DEL PORTÓN TRASERO ABIERTO

48.1" ENTRE LAS PAREDES DE LA CAJA

PERMITE CARGAR PLANCHAS DE MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN

ESTÁNDAR DE 4x8 A C

B

TAMAÑOS DE COMPARTIMENTOS DEL

SISTEMA RAMBOXCAJA DE 5'7" CAJA DE 6'4"

Altura (A) 14.4 pulgadas 18.6 pulgadas

Longitud (B) 51.6 pulgadas 60.2 pulgadas

Altura (C) 18.9 pulgadas 18.9 pulgadas

VOLUMEN TOTAL (ambos compartimientos) 7.3 pies cúbicos 8.6 pies cúbicos

LA CAPACIDAD DE CARGA Y REMOLQUE ES CRUCIAL. AQUÍ NO HAY SORPRESAS.

RAM SE DESTACA, SIEMPRE.

NOVEDOSA ILUMINACIÓN LED PARA LA CAJA. Nueva para las camionetas Ram 2016: la iluminación LED para la caja disponible le permite trabajar de noche sin necesidad de abrir la capota. Instalada directamente en fábrica, esta práctica iluminación amplifica la luz CHMSL para que ilumine el área trasera de la caja. A través de diversos controles ubicados en el interruptor montado en el panel de instrumentos o un botón del llavero antirrobo remoto, puede obtener abundante iluminación a ambos lados de la caja para facilitar las operaciones de carga y descarga en horarios nocturnos, otra prueba concluyente de la capacidad innovadora de Ram.


9-1-1

HAGA OÍR SU VOZ

REALICE Y RECIBA LLAMADAS. ENVÍE Y RECIBA MENSAJES DE TEXTO[12] (NO COMPATIBLE CON

iPHONE®) MIENTRAS CONDUCE DE FORMA SEGURA CON LA FUNCIÓN MANOS

LIBRES[13] DEL TELÉFONO.

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COBERTURA WIFI[16]† DISPONIBLE LE PERMITE CONECTAR SUS DISPOSITIVOS DIRECTAMENTE A

INTERNET.†SE APLICAN COSTOS ADICIONALES.

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Su camioneta Ram 2016 es un potente centro móvil de conocimiento, información y tecnología de comunicaciones. Y todo esto está bajo su control con la pantalla multivista a todo color de siete pulgadas, personalizable y disponible. Ofrece 34 opciones de menú y gráficos que muestran al instante datos del vehículo. Los modelos exclusivos presentan un panel de instrumentos de seis anillos. Pantalla táctil de 8.4 pulgadas disponible con algunos de los sistemas telemáticos más avanzados a través de Uconnect.®

PANTALLA DE INFORMACIÓN PARA EL

CONDUCTOR

ARRASTRRE Y SUELTE

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PERSONALIZACIÓN.

INTERIOR INTELIGENTECAMIONETAS Y CHASSIS CABS RAM: COMODIDAD, PRACTICIDAD Y CONTROL.

Creemos que todos los trabajadores merecen el respeto de una evaluación de desempeño interna. Los detalles interiores de las camionetas y Chassis Cabs Ram demuestran que estas aliadas

en el trabajo contribuyen a lograr un máximo nivel de desempeño.

Los interiores de los modelos Ram cuestionan el pensamiento convencional al incluir recursos que llevan la comodidad y la practicidad a una nueva dimensión. ¿Transporta cargas por la ciudad...o por el país? Cada modelo y nivel de equipamiento en la línea brinda una capacidad excepcional de almacenamiento y servicios, una característica que usted ya da por sentada en un vehículo Ram.

Por ejemplo, considere los espacios de almacenamiento debajo de los asientos disponibles en los modelos Ram Quad Cab® y de cabina doble, que resultan ideales para guardar herramientas y objetos de valor. Y el piso de carga plana plegable disponible en los modelos Quad Cab y de cabina doble es muy sencillo de usar, pues es verdaderamente plano, sin ángulos que sobresalgan como en muchas otras camionetas. En los modelos de camionetas Ram de cabina doble, los compartimentos de almacenamiento en el piso permiten guardar con seguridad documentos importantes y objetos de valor. Al ser drenables y extraíbles, también son perfectos para mantener la comida y las bebidas frescas. Además, los asientos traseros plegables hacia adelante del modelo Mega Cab® permiten obtener una capacidad instantánea de transporte de carga.


Compartimentos de almacenamiento en el piso y espacio de almacenamiento debajo de los asientos disponibles: modelos de cabina doble

Guanteras doblesAsiento central multipropósito

Almacenamiento plegable en el piso completamente plano: modelos Ram Quad Cab y de cabina doble

Compartimientos de almacenamiento de gran tamaño en las puertasNuevo diseño de consola central para modelos Ram

RAM PROMASTER® CARGO VAN Y WINDOWED VAN: ESPACIO PARA CRECER.

RAM PROMASTER CITY® CARGO VAN Y WAGON: COMODIDAD Y CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO.

Estos vehículos han sido concebidos para brindar un servicio de calidad industrial durante muchos años. Y los interiores alcanzan los mismos niveles de excelencia y expresan la calidad en los aspectos que más les interesan a las personas: practicidad y

facilidad de operación.

E s t e vehículo de gran tamaño con cabina adelantada invita al instante al más puro confort. El interior tiene un diseño espacioso, con generoso espacio para la cabeza, los hombros, las caderas y las piernas; los controles

y las perillas son de gran tamaño y están recubiertos en goma para facilitar su accionamiento, incluso con guantes. El panel de instrumentos de tonos mate está diseñado para reducir el resplandor y los “puntos calientes”, y el vehículo cuenta con un parabrisas enorme, controles y paneles de instrumentos intuitivos y abundante espacio de almacenamiento.

Los componentes electrónicos son clave: un tomacorriente de 12 voltios y puertos USB de 2.5 amperios de carga rápida están al alcance de su mano. Opte por el sistema multifunción Uconnect® y dispondrá de un centro de operaciones preparado para responder a cualquier necesidad comercial.

Más diseño, más prestaciones. Un ejemplo concreto: el interior de la más reciente incorporación a la familia de vehículos comerciales Ram: ProMaster City.

Aunque los objetivos iniciales son siempre la comodidad y la durabilidad, nuestros diseñadores

de interiores fueron aún más allá con los asientos y ambientes de estos modelos, concebidos para décadas de uso. Estos asientos ofrecen un confort excepcional, con telas duraderas y fáciles de limpiar.

Pero es en el área de almacenamiento donde ProMaster City demuestra

mejor la evolución de Ram. En la parte delantera, todos los modelos cuentan con un sistema estándar de estantes superiores, de cinco pulgadas de altura y siete de profundidad, en todo el ancho del vehículo, un recurso ideal para guardar todos los elementos personales y de trabajo de uso diario: guantes, computadoras portátiles y raspadores de hielo permanecen fuera de la vista pero al alcance de la mano. La guantera tiene un tamaño impresionante y cuenta con “bandejas” del lado del conductor para que sus cosas estén siempre cerca y ordenadas.

El centro multimedia se combina con una consola central con portavasos, y los sistemas electrónicos se ubican adelante de la palanca de cambios. Todo lo que quiere, a su alcance.

Asegure bien toda la carga.Panel de instrumentos de la Ram ProMaster CityCompartimiento superior de máxima practicidadGuantera y espacio de almacenamiento multiuso

ProMaster: sofisticada y espaciosa Asientos tipo capitán disponibles para la segunda fila

INTERIOR INNOVADOR

PONEMOS MANOS A LA

OBRA.

Techo alto

462.8PIES CÚBICOS MÁX.Techo estándar

303.7PIES CÚBICOS MÁX.

Cumple con los requisitos de la norma SAE J1100.


Desde la concepción inicial hasta las terminaciones, este interior se diseñó para establecer nuevos estándares en la industria. Las ventajas de la Ram ProMaster brindan una enorme libertad para usted y su instalador de adaptaciones.

En esta línea, los enormes pisos de carga planos soportan de todo, desde varias cajas del tamaño de un refrigerador o una cocina hasta futuros bancos de trabajo para crear una estación de trabajo móvil. Las paredes laterales casi verticales permiten colocar amplios estantes que no afectan en lo más mínimo las mediciones estándares en pies cúbicos para ese vasto volumen interior. Con tres posibles distancias entre ejes (y un diseño de piso más amplio que aporta más capacidad a la distancia entre ejes de 159 pulgadas), dos alturas del techo y numerosas particiones disponibles, puede transformar su Ram ProMaster en un modelo de eficiencia y capacidad.

Ponga a trabajar el ingenio con una Ram ProMaster 2016. Con cuatro estilos de cabina/carrocería (Cargo Van, Windowed Van, Chassis Cab y Cutaway), y múltiples opciones de distancia entre ejes (incluso una opción de piso más amplio para la distancia entre ejes de 159 pulgadas) y dos techos (incluida la opción de techo alto para Cargo Van, que ofrece un espacio de 6'3" para trabajar de pie). La potencia proviene del galardonado motor Pentastar® V6 de 3.6L y los innovadores motores EcoDiesel I4 de 3.0L disponibles con tracción delantera en toda la línea. Diseño de calidad superior: la altura del piso de carga mínima, el ancho entre los pasos de las ruedas traseras, la altura de carga estándar y el motor V6 estándar (Pentastar V6) del modelo Cargo Van son los mejores en su clase.[17]

Los modelos Cutaway y Chassis Cab complementan la línea comercial de Ram con mayor capacidad de personalización y adaptaciones. Estos potentes vehículos de tracción delantera y cabina adelantada son el diseño ideal si necesita una baja altura de ingreso o un fácil acceso mediante rampas. La distancia de separación entre la base y el suelo, de 24.4 pulgadas, es un recurso valioso si trabaja con artículos de jardinería o de gran tamaño que requieren el uso de carretilla.

Adapte su Ram ProMaster con dos ventajas disponibles que resultan inestimables al momento de maniobrar o manejar plataformas de carga: la cámara de visión trasera ParkView®[4] (con líneas de cuadrícula en la pantalla) está colocada en una posición elevada estratégica que le permite retroceder hasta plataformas de carga con las puertas traseras abiertas. El asistente ParkSense® para estacionamiento marcha atrás[4] utiliza sensores por ultrasonido integrados discretamente al paragolpes trasero para informar al conductor mediante una advertencia sonora si existen obstrucciones en la parte trasera.

En los modelos ProMaster Cargo Van, la resistencia del techo tiene una calificación de 330 lb. Utilizamos seis montajes de rieles en el techo, tres de cada lado. Y en todos los modelos, los paneles de carrocería que quedan expuestos están galvanizados para protegerlos de la corrosión a largo plazo.

El vehículo cuenta con frenos de disco de alto desempeño Brembo® en las cuatro ruedas con rotores delanteros de un diámetro impresionante: 11.8 pulgadas. La probada suspensión delantera con puntales MacPherson incluye amortiguadores de tubo doble grandes (62 mm) para soportar la carga de manera sobresaliente. Con los brazos de control de hierro fundido diseñados para el peso bruto del vehículo, se logra una durabilidad incomparable.

El diseño integral de la estructura de la carrocería satisface la necesidad de contar con una fuerza inquebrantable para el trabajo. En los modelos ProMaster Van, una estructura de acero de alta resistencia se combina con componentes totalmente soldados como travesaños, rieles longitudinales, piso y paneles laterales.

En la configuración de tracción delantera se utiliza una columna de dirección telescópica que controla la potente dirección hidráulica de cremallera y piñón para ofrecer una sensación firme, confiable y de alta respuesta.

El completo sistema de control electrónico de estabilidad (ESC)[5] , crítico para garantizar un andar superior, incluye ABS, diferencial de bloqueo de freno, control de tracción permanente, asistente de frenado de vehículo, control de la potencia del motor, control de estabilidad del remolque,[5] asistente de arranque en pendiente, compensación de desvío, mitigación de vuelco y actuación automática de la luz de freno.

El engranaje de dirección de calidad superior aumenta la calidad y la confiabilidad en el manejo y ayuda a lograr un diámetro de giro increíblemente pequeño, de tan solo 36.3 pies en los modelos de corta distancia entre ejes, el mejor valor en su clase.[17]

EL PORTE DE UN OBRERO. LA ACTITUD DE UN LÍDER. ELIJA LA CONFIGURACIÓN QUE DESEE PARA SU VEHÍCULO.

¿Busca valor? Preste atención: las Ram ProMaster Cargo Van 2014 y 2015 fueron distinguidas por dos años consecutivos con la calificación Best Retained Value® de Edmunds.com de 2014 y 2015.

VERSÁTIL Y EFICIENTE, UN PLAN COMERCIAL MUY INTELIGENTE.RAM PROMASTER®

*Con el equipamiento adecuado.

RAM PROMASTERGCWR MÁX.: 11,500 LB* (GASOLINA), 12,500 LB* (DIÉSEL)

CAPACIDAD MÁX. DE REMOLQUE: 5,100 LB* CARGA ÚTIL MÁX.: 4,420 LB*

El mejor[17] diámetro de giro en su clase (distancia entre ejes de 118 pulgadas)

y la altura del piso de carga más baja

El mejor[17] motor V6 estándar en su clase: 280 hp, con

260 lb-pie de torsión

Tracción delantera (FWD) exclusiva en su clase[17]

Inigualable[18] garantía limitada del tren motriz diésel de 5 años/100,000 millas

T

ASÍ SE CONSTRUYE UNA REPUTACIÓN.


154 LB*

CAPACIDAD DE TRANSPORTE EN EL TECHO

*Con el equipamiento adecuado. †La EPA calculó 21 mpg en ciudad/29 mpg en carretera con un tanque de combustible de 16 galones. Los resultados reales pueden variar. Asegure bien toda la carga.

El tamaño ideal, por los motivos correctos, y con todas las cualidades necesarias.Con un diseño exterior sofisticado y un interior espacioso y versátil, los modelos Ram ProMaster City se fabrican con una práctica distancia entre ejes de 122.4 pulgadas y una longitud total de 15.6 pies, el largo de un típico sedán de tamaño medio. Sus eficientes dimensiones se traducen en un extraordinario espacio para pasajeros con lugar para transportar equipaje o, en los modelos Cargo Van, con la capacidad de realizar numerosas adaptaciones o entregas de gran escala.Estos modelos transmiten un poderoso mensaje de calidad, con un potente motor de cuatro cilindros del tipo que usted espera de Ram: el motor Tigershark® de 2.4L con MultiAir®2 que, combinado con la transmisión automática de nueve velocidades exclusiva en su clase,[19] produce 178 caballos de fuerza y 174 lb-pie de torsión, la mejor potencia y torsión en su clase[20] con una configuración de motor estándar. Inigualable capacidad de remolque de 2,000 lb*.[19] Este tren motriz, combinado con un tanque de combustible de 16 galones estándar, permite obtener la mejor[19] autonomía en carretera con motor estándar en su clase, de hasta 464 millas† por tanque con la accesible gasolina regular de 87 octanos.

UN INTERIOR INMENSO LE OFRECE UN AMPLIO ESPACIO PARA MOVERSE...Y PARA CRECER. Tradesman Cargo Van le brinda la mejor[19] capacidad de carga en su clase: 131.7 pies cúbicos de espacio para equipos de gran tamaño o cualquier tipo de adaptaciones. Y esas mismas cifras se traducen en un amplio espacio para los hombros y las piernas cuando se aplican en la versión Passenger Wagon. Elija la cómoda altura al suelo extra baja de solo 21.5 pulgadas, puertas de carga traseras divididas con separación 60/40 y puertas laterales corredizas dobles extraanchas para facilitar el acceso en calles estrechas de la ciudad o los suburbios.

PROMASTER CITY TRADESMAN CARGO VAN. La mejor[19] carga útil en su clase, con paredes laterales con orientación vertical y un piso de carga totalmente plano, recursos que dan lugar a un espacio interior fenomenal y una enorme libertad para personalizar el vehículo. Las puertas traseras con separación 60/40 se abren a un práctico ángulo de 90° o a un generoso ángulo de 180°. Con acceso de baja altura al suelo, de tan solo 21.5 pulgadas, y un amplio interior (que incluye anillos de amarre en todos los modelos), este diseño multifuncional está preparado para miles de usos, incluso para aplicaciones de Automobility de compra posterior.

DOS MODELOS CON UNA MISMA HISTORIA: RAM PROMASTER CITY TRADESMAN® CARGO VAN Y PASSENGER WAGON.


RAM PROMASTER CITYLa mejor[19] CARGA ÚTIL MÁXIMA EN SU CLASE: 1,883 LB (modelos Cargo Van)

La mejor[20] potencia y torsión en su clase con una configuración de motor estándar:

178 hp/174 lb-pie de torsión

Transmisión automática de 9 velocidades exclusiva en su clase[19]

El mejor valor de[19] GVWR en su clase: 5,395 lb • La mejor[19] capacidad de carga en su clase: 131.7 pies cúbicos

Suspensión trasera de dos eslabones exclusiva en su clase[19]

Inigualable[19] ahorro de combustible en carretera

Inigualable[19] capacidad máxima de remolque: 2,000 lb† (modelos Cargo Van)

UNA NUEVA PERSPECTIVA DE LA VISIÓN TRASERA. La configuración de una sola fila de asientos delanteros de los modelos ProMaster City Cargo Van ofrece reveladoras posibilidades de adaptaciones posteriores o amplio espacio para entregas. Los números hablan por sí solos: este vehículo ofrece la mejor[19] capacidad de carga en su clase, de 131.7 pies cúbicos, para que pueda superar a la competencia tanto si se dedica a realizar entregas como si utiliza su van como un taller móvil.

A ALTURA DEL ÁREA DE CARGA 51.8"B ANCHO DEL ÁREA DE CARGA 60.4"C ANCHO DE CARGA ENTRE LOS PASOS DE LAS

RUEDAS[19] 48.4"D LONGITUD DEL ÁREA DE CARGA 87.2"E ALTURA DEL PISO DE CARGA 21.5"

E

C

B

A

D

*Estimaciones de la EPA: 21 mpg en ciudad/29 mpg en carretera. Los resultados reales pueden variar. Asegure bien toda la carga.


EL MEJOR[19] ANCHO DE CARGA ENTRE LOS PASOS DE LAS RUEDAS

48.4 PULGADAS48.4 PULGADAS

LA MEJOR[19] CAPACIDAD DE CARGA ÚTIL DE SU CLASE

1,883 LB1,883 LB

T


UN RESULTADO PERFECTO, DESDE SU CONCEPCIÓN HASTA SU CONCRECIÓN. Ram ProMaster City® Passenger Wagon le ofrece flexibilidad en la disposición de los asientos y los espacios de almacenamiento, respaldada por una enorme capacidad de carga trasera de fácil acceso. Sin importar si se dedica profesionalmente al traslado de clientes o si transporta al equipo de la liga menor de su vecindario, este vehículo es el indicado, con sus recursos y prestaciones de calidad superior.

La segunda fila de la Passenger Wagon refleja pura practicidad y una versatilidad destacable. La fila trasera está diseñada para maximizar la comodidad de los ocupantes y ofrece amplio espacio para tres pasajeros y almacenamiento de fácil acceso. La clave es un diseño de asientos reclinables y plegables que admite nueve configuraciones diferentes para ajustarse prácticamente a cualquier necesidad de transporte posible. Las puertas laterales

dobles son deslizables, en tanto las puertas traseras presentan un diseño con separación 60/40 y la puerta más grande del lado del pasajero: una característica de seguridad ideal pues permite realizar las cargas del lado de la acera.

El mejor[19] ancho de carga entre los pasos de las ruedas (de enormes 48.4 pulgadas) se combina con pisos alfombrados de larga duración en toda la superficie y un revestimiento acústico que cubre toda la longitud del vehículo para reducir los niveles de ruido. Generoso espacio para las piernas adelante y atrás. Los asientos anatómicos delanteros presentan una estructura tubular con suspensión de muelle inteligente que facilita el acceso al entrar y al salir del vehículo, además de telas resistentes hechas para durar. Los apoyacabezas son totalmente ajustables y los asientos reclinables; además, puede optar por los controles de apoyo lumbar manuales para el asiento del conductor y superficies con calefacción para ambos asientos delanteros.


LOS ANILLOS DE AMARRE INCORPORADOS AL PISO, que ayudan a asegurar la carga, se ofrecen de forma estándar en todos los modelos Ram ProMaster City (6 anillos en los modelos Cargo y 4 en los modelos Wagon).

LÍDER EN SU CLASE.BIENVENIDO A LA GRAN CIUDAD. ¿Está preparando todo para comenzar a trabajar...o para irse de vacaciones? Ram ProMaster City Passenger Wagon, con su asiento trasero plegable y desmontable con separación 60/40, le ofrece nueve prácticas variaciones: exactamente la versatilidad buscada por empresas de traslados, taxis, compañías y familias. El asiento trasero puede configurarse para tres, dos o un solo ocupante. El vehículo incluye seis anillos de amarre de tipo D de forma estándar. Entonces, puede pensar en grande: el espacio de carga máximo alcanza los 101.7 pies cúbicos de volumen utilizable.

CLASIFICACIÓN COMERCIAL.

MOTOR TIGERSHARK MULTIAIR®2 I4 DE 2.4LPOTENCIA EFICIENTE CON UNA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DE NUEVE VELOCIDADES EXCLUSIVA EN SU CLASE[19]. Le presentamos el distinguido y potente motor a gasolina de cuatro cilindros de nuestro arsenal de motores, la opción ideal para los modelos Ram ProMaster City Tradesman® Cargo Van y Passenger Wagon.

La tecnología MultiAir2 —ampliamente probada en la industria— ostenta numerosas mejoras de ingeniería para el control de la combustión, un mayor ahorro de combustible y una reducción de las emisiones del caño de escape, todo esto culminado con la mejor[20] potencia y torsión con una configuración estándar en su clase en la línea ProMaster City. En las páginas siguientes encontrará información sobre la transmisión automática de nueve velocidades que funciona en combinación con este motor.

MOTOR PENTASTAR V6 DE 3.6LPOTENCIA DE NIVEL INDUSTRIAL EN TODA LA LÍNEA. Este eficiente y potente motor V6 ha sido aclamado a nivel mundial y honrado con numerosos premios. Este motor garantiza confiabilidad a nivel comercial, un desempeño superior y una grata eficiencia de seis cilindros.

Utilizado para impulsar dos de nuestros vehículos comerciales más emblemáticos, el motor Pentastar V6 de 3.6L se combina con la transmisión ideal según su uso específico. De este modo se diseñan calibraciones específicas exclusivas para cada vehículo a fin de garantizar el mejor desempeño y ahorro de combustible.

MOTOR HEMI V8 DE 5.7L LA POTENCIA LEGENDARIA ADQUIERE FORTALEZA INDUSTRIAL.

El motor HEMI V8 de 5.7L con sincronización variable de válvulas (VVT) es una derivación de uno de los adelantos más

importantes en la industria del transporte. (En el pasado, los motores HEMI han tenido diversos usos, desde prototipos de aeronaves hasta autos de alta potencia; se trata de un motor con verdadera estirpe). En la actualidad, el motor HEMI V8 de 5.7 litros con sistema de desplazamiento múltiple (MDS) disponible ofrece a la camioneta Ram 1500 un rendimiento potente y un consumo de combustible eficiente.

Para acompañar al motor HEMI V8 de 5.7L en el tren motriz, se incluye de forma estándar la probada transmisión automática de seis velocidades 65RFE para la Ram 1500 y la transmisión automática de seis velocidades 66RFE para los modelos Ram 2500/3500 HD SRW. La transmisión automática de ocho velocidades TorqueFlite disponible para la Ram 1500 se destaca por su desempeño y ahorro de combustible. Las transmisiones se detallan en las páginas siguientes.

MOTOR HEMI V8 DE 6.4LEXTRAORDINARIA POTENCIA Y RESPALDO PTO PARA CHASSIS CABS.

Estándar en los modelos Ram Chassis Cab y disponible para las camionetas Heavy Duty, los atributos de rendimiento del motor

HEMI V8 de gran desplazamiento incluyen la invalorable tecnología Fuel Saver. Y en términos económicos, estas estadísticas demuestran el excelente rendimiento de su inversión: el motor HEMI V8 de 6.4L proporciona hasta 410 caballos de fuerza y 429 lb-pie de torsión a demanda.

Tigershark® I4 de 2.4L Pentastar® V6 de 3.6L HEMI® V8 de 5.7L HEMI V8 de 6.4L

Camioneta 1500 _____

Estándar 305 HP

269 LB-PIE Transmisión automática de 8

velocidades 8HP45 TorqueFlite®

Disponible 395 HP

410 LB-PIE Transmisión automática de 6 velocidades 65RFE estándar

Transmisión automática de 8 velocidades 8HP70 TorqueFlite disponible

_____

Camioneta 2500 _____ _____Estándar383 HP

400 LB-PIE Transmisión automática de 6 velocidades 66RFE

Disponible 410 HP


Camioneta 3500 _____ _____Estándar383 HP


Disponible 410 HP

429 LB-PIE Transmisión automática de 6 velocidades

66RFE

Disponible, solo Mega Cab®: 370 HP


66RFE

3500 Chassis Cab _____ _____ _____

Estándar, SRW 410 HP


velocidades 66RFE

Estándar, DRW 370 HP


velocidades 66RFE

Disponible, SRW/DRW 370 HP

429 LB-PIE Transmisión automática de 6 velocidades AS66RC AISIN®

4500 Chassis Cab _____ _____ _____

Estándar 366 HP

429 LB-PIE Transmisión automática de 6 velocidades AS66RC AISIN

5500 Chassis Cab _____ _____ _____

Estándar 366 HP

429 LB-PIE Transmisión automática de 6 velocidades AS66RC AISIN

Ram ProMaster City®

Estándar 178 HP

174 LB-PIE Transmisión automática de

9 velocidades

_____ _____ _____

Ram ProMaster® _____

Estándar280 HP

260 LB-pie Transmisión automática de 6

velocidades 62TE

_____ _____

MOTORES RAM A GASOLINA

n Configuración estándar

[23]

TRENES MOTRICES A GASOLINA

MOTOR ECODIESEL V6 DE 3.0LDISEÑO Y RENDIMIENTO TOTALMENTE INNOVADORES.

El motor EcoDiesel V6 de 3.0L disponible le confiere a la Ram 1500 ventajas excepcionales en el mercado de las camionetas para

trabajo liviano. Su estimulante torsión de 420 lb-pie asegura una aceleración sorprendente durante el arranque. Su asombrosa autonomía de manejo (de hasta 754 millas* por tanque) queda superada por la mejor[21] combinación de torsión y ahorro de combustible en un motor V6.

Este motor Turbo Diésel de alto rendimiento y baja cilindrada se combina con la novedosa transmisión automática de ocho velocidades TorqueFlite. Podrá disfrutar de su eficiente ahorro de combustible, capacidad B20 (biodiésel), intervalos de 10,000 millas entre cambios de aceite y un sistema de fluido de escape diésel (DEF) de primer nivel (y con pocos requisitos de mantenimiento).

MOTOR ECODIESEL I4 DE 3.0LEL DIÉSEL IDEAL PARA RAM PROMASTER.Mantenga el desplazamiento, reduzca los cilindros, y obtendrá un

motor que lo conducirá hacia el éxito. Este motor de cuatro cilindros en línea de bajo consumo cuenta con un poderoso legado, pues forma parte de una familia de motores que suelen encontrarse en vehículos comerciales de clase 2 – 4. El motor EcoDiesel I4 ProMaster disponible utiliza un sistema de inyección de combustible controlado electrónicamente, de conducto común y alta presión, con turboalimentación de geometría variable. El motor se combina con nuestra transmisión manual sin embrague automatizada de seis velocidades (Dual Active Drive) exclusiva en su clase.[17]

TURBO DIÉSEL CUMMINS DE 6.7LMÚLTIPLES VARIANTES, EXTRAORDINARIA TORSIÓN, DURABILIDAD

COMPROBADA.Pocos motores ofrecen la potencia de calidad industrial del motor Turbo Diésel Cummins de 6.7L. En la línea de vehículos comerciales de Ram, cinco calibraciones especializadas culminan

en las versiones de alto rendimiento disponibles que en las camionetas 3500 ofrecen 900 lb-pie de torsión, la mejor[8] calificación en su clase. Existen varias versiones Cummins disponibles para los modelos de camionetas Ram Heavy Duty y Ram Chassis Cab.

Y esto se pone aún mejor: el motor Turbo Diésel Cummins de 6.7L de alto rendimiento se combina con la formidable transmisión automática de seis velocidades AISIN para trabajo pesado. Instale este motor disponible en una Ram 3500 Heavy Duty 2016, y se beneficiará con la mayor capacidad de remolque en su clase:[8] 31,210 lb.†

Una Ram con motor Cummins le ofrece una amplísima variedad de recursos: alternadores dobles disponibles (unidades de 220 amperios que permiten obtener el mejor valor en su clase,[3][6] de 440 amperios en los modelos Chassis Cab); una invaluable función de “aumento del ralentí” que realiza ajustes automáticos cuando se necesita mayor potencia eléctrica; y el freno de escape diésel “inteligente” en todas las calibraciones. Y si el motor Cummins se combina con un modelo Ram Chassis Cab con transmisiones especializadas, Ram y Cummins constituyen un referente de capacidad y acceso a PTO. El objetivo común es una durabilidad comprobada. Con un motor Cummins, su Ram Heavy Duty incorpora un nivel de calidad que otros tan solo pueden envidiar: más de dos millones de camionetas en total ya cuentan con esta combinación óptima para el trabajo.

EcoDiesel I4 de 3.0L EcoDiesel V6 de 3.0L Turbo Diésel Cummins® I6 de 6.7L Turbo Diésel Cummins I6 de 6.7L de alto rendimiento

Camioneta 1500 _____

Disponible 240 HP


8HP70 TorqueFlite®

_____ _____

Camioneta 2500 _____ _____

Disponible 350 HP

660 LB-PIE Transmisión manual de 6

velocidades G56

Disponible 370 HP


velocidades 68RFE

_____

Camioneta 3500 _____ _____

Disponible 350 HP

660 LB-PIE Transmisión manual de 6

velocidades G56

Disponible 370 HP


velocidades 68RFE

Disponible 385 HP


AS69RC AISIN®

3500 Chassis Cab _____ _____

Disponible 320 HP

650 LB-PIE Transmisión manual de 6 velocidades G56

Disponible 325 HP


AS69RC AISIN

4500 Chassis Cab _____ _____

Disponible 320 HP


Disponible 325 HP


AS69RC AISIN

5500 Chassis Cab _____ _____

Disponible 320 HP


Disponible 325 HP


AS69RC AISIN

Ram ProMaster City® _____ _____ _____ _____

Ram ProMaster®

Disponible 174 HP

295 LB-PIE Transmisión automática de 6 velocidades Dual

Active Drive

_____ _____ _____

TRENES MOTRICES DIÉSELMOTORES RAM DIÉSEL

[18]

*La EPA calculó 21 mpg en ciudad/29 mpg en carretera sobre la base de una Ram 1500 EcoDiesel HFE 4x2 con un tanque de combustible de 26 galones. Los resultados reales pueden variar. †Con el equipamiento adecuado.

COMBINADA CON EL TURBO DIÉSEL CUMMINS 370/800 DE 6.7L DISPONIBLE. Los modelos Heavy Duty 2500/3500 con la calibración de 370 caballos de fuerza y 800 lb-pie del motor Cummins utilizan la transmisión 68RFE, una fiel compañera preparada para manejar esa potencia. La selección electrónica de rango (ERS) incluida como estándar garantiza un cambio preciso, suave y perfecto de las marchas para lograr un control ideal de la carga durante el remolque y transporte; tres juegos de engranajes planetarios brindan capacidad con niveles de relación precisos para una maniobrabilidad óptima.

» CINCO ACUMULADORES HIDRÁULICOS ayudan a suavizar los cambios para lograr transiciones imperceptibles sin importar la velocidad o la carga.

» EL SISTEMA DE CAMBIOS ADAPTABLES AL CONDUCTOR es como un cerebro electrónico en acción, que personaliza aún más los cambios; el software basa las transiciones entre marchas en la respuesta del conductor.

» LA SELECCIÓN ELECTRÓNICA DE RANGO permite el control manual, lo que brinda mayor confiabilidad.

CAMIONETAS RAM 2500/3500 HD (DIÉSEL) LA DEFINICIÓN DE DURABILIDAD: TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DE 6 VELOCIDADES (68RFE)

COMBINADA ÚNICAMENTE CON EL MOTOR TURBO DIÉSEL CUMMINS® DE 6.7L, esta es la transmisión utilizada en las camionetas Ram Heavy Duty y los modelos Chassis Cab equipadas con las versiones de 660 lb-pie (en las camionetas)/650 lb-pie

(Chassis Cab). En los modelos Ram Chassis Cab, la robusta transmisión G56 de seis velocidades ofrece una capacidad de PTO opcional. Esta transmisión manual, exclusiva en su clase[3][6][8], es sumamente valiosa cuando se busca la combinación perfecta de control del vehículo y eficiencia.

» LA PTO, SIEMPRE DEL LADO DE SU NEGOCIO. La transmisión manual de seis velocidades G56 cuenta con acceso a PTO del lado izquierdo, lo que convierte a la robusta PTO disponible en un importante complemento para la capacidad de las Ram Chassis Cab.

» EMBRAGUE AUTOAJUSTABLE CON COMPENSACIÓN DE DESGASTE. Prolonga la vida útil del pedal de embrague y hace que siempre se sienta “como nuevo”, lo que mejora la maniobrabilidad y ayuda a reducir los costos e inconvenientes del tiempo de inactividad.

CAMIONETAS RAM 2500/3500 HD Y 3500/4500/5500 CHASSIS CABS TRANSMISIÓN MANUAL DE 6 VELOCIDADES (G56)

CAMIONETA RAM 1500 TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DE 8 VELOCIDADES TORQUEFLITE® (8HP45/8HP70)SOCIO AUTOMÁTICO DE LA RAM 1500. Su objetivo es múltiple: proporcionar una maniobrabilidad extraordinaria y un desempeño impecable tanto para los viajes a velocidad crucero en carretera como para el transporte de cargas pesadas, y al mismo tiempo contribuir de forma muy real al impresionante ahorro de combustible de la Ram 1500. Como parte de una verdadera revolución en el área de las transmisiones, la transmisión de 8 velocidades TorqueFlite con modo de remolque/transporte estándar en la Ram 1500 se combina con el motor EcoDiesel V6 de 3.0 litros disponible, el motor Pentastar® V6 de 3.6 litros estándar y el motor HEMI V8 de 5.7 litros disponible.

ROTACIÓN PRECISA DURANTE LA OPERACIÓN. Control electrónico. Diseño ergonómico. En el panel. El innovador selector de marchas giratorio para la transmisión automática de 8 velocidades TorqueFlite ofrece comodidad y agilidad de respuesta para el cambio de marchas en todo tipo de situaciones.

AVANCES EN LA TECNOLOGÍA DE LA TRANSMISIÓN. Excelencia técnica asegurada: Motor Tigershark® de 2.4L con MultiAir®2 y una magnífica transmisión automática de 9 velocidades exclusiva en su clase[19] para brindar verdadera potencia y una economía increíble.

» LA DINÁMICA MODERNA DEL MOTOR SE COMPLEMENTA CON TECNOLOGÍA DE

PUNTA EN EL DISEÑO DE LA TRANSMISIÓN. Esta combinación ofrece ventajas tanto en la práctica como en los libros: excelente aceleración, desempeño y capacidad, con un espectacular ahorro de combustible.

RAM PROMASTER CITY® CARGO VAN Y WAGON TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DE 9 VELOCIDADES EXCLUSIVA EN SU CLASE[19]

LA TECNOLOGÍA DUAL ACTIVE DRIVE EN ACCIÓN. El motor EcoDiesel I4 de 3.0L disponible se combina con la singular transmisión Dual Active Drive, un componente manual automatizado de seis velocidades sin embrague, con exclusivas ventajas competitivas. El desempeño favorece la rentabilidad; la larga duración del líquido de transmisión se suma a la extraordinaria capacidad de remolque y transporte, controlada mediante el modo de remolque/transporte estándar seleccionable por el conductor.

» SIN EMBRAGUE, SIN MODO DE ESTACIONAMIENTO. El diseño reduce al mínimo los componentes internos, con tecnología funcional y pensada para ahorrar tiempo desde un primer momento. La transmisión prescinde del modo de estacionamiento convencional: basta con accionar el freno de estacionamiento.

» EL MODO DE REMOLQUE/TRANSPORTE estándar ofrece un confiable control de la carga. La larga duración del líquido de transmisión permite recorrer hasta 60,000 millas entre los cambios recomendados.

RAM PROMASTER DIÉSEL® INNOVADORA TRANSMISIÓN DUAL ACTIVE DRIVE EXCLUSIVA EN SU CLASE[17]

VERSATILIDAD Y CAPACIDAD INCORPORADAS. Diversas opciones de ingeniería inteligente nos permiten adaptar este componente a aplicaciones específicas. La versión 65RFE acompaña de forma estándar al motor HEMI® V8 de 5.7L en los modelos Ram 1500. La transmisión 66RFEP es ideal para la categoría de peso Heavy Duty, en tanto los modelos Ram ProMaster utilizan la transmisión 62TE. Todas las variantes incluyen la función de selección electrónica de rango y paquetes de embragues múltiples. La versión 66RFE, además, cuenta con una bomba hidráulica de doble etapa con control electrónico sobre tres juegos de engranajes planetarios para brindar relaciones de transmisión idealmente amplias a fin de obtener un desempeño óptimo.

» SOFTWARE ADAPTABLE AL CONDUCTOR. Mediante la reprogramación del software, mejoramos el nivel general de control y ef iciencia. La función ERS (selección electrónica de rango) permite que el conductor seleccione de forma manual la marcha más adecuada para la tarea en cuestión. La verdadera fortaleza del diseño se observa al combinarla con los motores HEMI V8 de 5.7L y 6.4L.

» MODO DE REMOLQUE/TRANSPORTE, ESTÁNDAR. Especialmente diseñadas y construidas para tareas de remolque y transporte difíciles, y con modo de remolque/transporte estándar en las camionetas Ram para simplif icar los trabajos más complejos y ayudar a optimizar el rendimiento y el ahorro de combustible.

CAMIONETAS RAM 1500/2500/3500, 3500 CC (GASOLINA); PROMASTER CARGO VAN A GASOLINA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DE 6 VELOCIDADES (65RFE/66RFE/62TE)

LOS ALIADOS MÁS RESISTENTES SE GANAN SU CONFIANZA.

IMPARABLE.TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DE 6 VELOCIDADES AISIN® PARA RAM CHASSIS CAB[6] Y RAM 3500

El tren de engranajes compacto utiliza tres embragues, dos frenos y un algoritmo de control de cambios refinado. Los embragues AISIN están diseñados específicamente para satisfacer las necesidades de las camionetas comerciales.

Busque cajas y componentes internos excepcionalmente robustos,

como esta caja de alta resistencia que aumenta la durabilidad y reduce

el ruido, la vibración y la dureza (NVH).

La transmisión automática de seis velocidades AISIN para trabajo pesado combinada con el motor HEMI® V8 de 6.4L es la versión

AS66RC, que ofrece una capacidad excepcional. La versión AISIN se incluye de forma estándar en los modelos Ram 4500/5500 y se

encuentra disponible para las Ram 3500 Chassis Cab.

Firmemente consolidada en el mercado industrial, la transmisión AISIN para trabajo pesado continúa obteniendo

amplio reconocimiento con la minuciosa calibración de la transmisión AS69RC,

diseñada para garantizar un desempeño óptimo junto con los motores Cummins®

de alto desempeño disponibles. (Disponible para la camioneta Ram 3500 y para los modelos

3500/4500/5500 Chassis Cab).

El sistema de control de cambios brinda una agilidad de respuesta asombrosa y permite el funcionamiento constante en el rango de velocidad que más favorece el ahorro de combustible.

La estrategia de cambios se define mediante el módulo de control de la transmisión (TCM), que se sirve de varios datos directos e indirectos (a través de sensores) para determinar las necesidades del conductor y las condiciones de funcionamiento del vehículo. Su desempeño es extraordinariamente potente y notablemente silencioso.

Los componentes ultrarresistentes de los engranajes planetarios se desarrollan utilizando un tratamiento por calor patentado y altamente especializado, que garantiza una vida útil prolongada y suma confiabilidad.

LOS NIVELES DE TORSIÓN SON TAN ASOMBROSOS QUE LE PERMITIRÁN MOFARSE DEL TRABAJO DURO.

LOS FORMIDABLES MOTORES HEMI V8 DE 6.4 LITROS Y TURBO DIÉSEL CUMMINS merecen una aliada que pueda manejar sus increíbles niveles de potencia, torsión y calificaciones de peso del vehículo. La transmisión automática de seis velocidades AISIN para trabajo pesado disponible está calibrada para lograr el desempeño ideal con cada uno de estos motores comerciales.

Los puntos fuertes más notables de todas las transmisiones de seis velocidades AISIN demuestran el compromiso y la consideración involucrados en estos componentes formidables. Entre otros recursos de calidad industrial se encuentran los siguientes: control de cambios totalmente electrónico, con accionamiento electrónico del embrague convertidor de torsión; embragues resistentes, mejorados para su uso en camionetas comerciales; un módulo de control de la transmisión (TCM) altamente sofisticado, que incluso se comunica con el controlador del motor para desactivar momentáneamente el freno de escape (en los modelos con motor Cummins) mientras se realizan los cambios para proteger el material de fricción; y un enérgico modo de remolque/transporte que ofrece una reducción de marchas agresiva para satisfacer las demandas de carga a nivel industrial.

Todas estas características están enfocadas en los conceptos de durabilidad y operación eficiente. Se incluyen seis marchas hacia adelante (incluidas dos de sobremarcha para un desempeño ultraeficiente), relaciones de transmisión generales amplias, un sistema de control de cambios refinado y una relación de la primera marcha baja de 3.75:1. Las transmisiones AISIN AS66RC y AS69RC brindan un desempeño extraordinario con una excelente capacidad de arranque del vehículo, características indispensables para las tareas de remolque prolongado.

» RAM CHASSIS CAB: CON MOTOR V8 A GASOLINA Y PTO DISPONIBLE. Los modelos Ram Chassis Cab 2016 específ icos equipados con motor HEMI V8 de 6.4 litros lo tienen todo. La capacidad de PTO disponible con este tren motriz impone autoridad con hasta 60 caballos de fuerza y 250 lb-pie de torsión.

» LA PTO DE DOBLE ACCESO DUPLICA SU EFICIENCIA. Elija su lado (y su motor) preferido y complete el trabajo con absoluto dominio. La capacidad de PTO de doble acceso de AISIN con el motor HEMI V8 de 6.4L y el Turbo Diésel Cummins es la solución. En los modelos Chassis Cab 4x2, el acceso del lado izquierdo está reservado para una toma de fuerza hidráulica o de alto rendimiento/de eje. Este diseño se concentra en operaciones rentables que ayudan a reducir los costos de propiedad, al prescindir de la habitual placa de conexión montada en el piso; así, se elimina la necesidad (y el costo) de que los instaladores de adaptaciones trabajen alrededor del sistema de escape en los modelos diésel.

» CAPACIDAD DE PTO EXCLUSIVA CON AHORRO DE COMBUSTIBLE INCORPORADO. AISIN ofrece un diseño inteligente, con tecnología que se adapta al sistema de desplazamiento múltiple (MDS)/tecnología Fuel Saver del motor HEMI V8 de 6.4 litros. En modo estacionario, la PTO de la transmisión AISIN AS66RC se modifica para que funcione solo con cuatro cilindros en lugar de los ocho; la ef iciencia se puede apreciar claramente.

» ENORME CONVERTIDOR DE TORSIÓN. El convertidor de torsión de la transmisión de seis velocidades AISIN AS69RC para trabajo pesado tiene el tamaño necesario para cumplir con la tarea, con más de 12 pulgadas de diámetro, y cuenta con un paquete de discos de fricción múltiples que ayudan a mejorar el control de deslizamiento y la calidad de los cambios.

GRAN POTENCIA CON UNA PTO INTELIGENTE: LA TRANSMISIÓN AISIN SUPERA AMPLIAMENTE LAS EXPECTATIVAS.

QUAD CAB®

REGULAR CAB

CREW CAB

MEGA CAB®

1500 PICKUPS 2500 AND 3500 PICKUPS 3500, 4500 AND 5500 CHASSIS CABS

3500, 4500, 5500 4500, 5500

RB

2500, 3500

2500, 3500

2500, 3500

2500, 3500

3500 3500

3500

CARGO BED LENGTH

CAB-TO-AXLE LENGTH (CA)

RAMBOX® SYSTEM AVAILABLE

SRW = SINGLE REAR WHEELDRW = DUAL REAR WHEEL

3500

3500

3500, 4500, 5500 3500, 4500, 5500 4500, 5500 4500, 5500

SRWSRW SRW DRW DRW

RB 6'4"

RB 6'4"

RB 6'4" RB 6'4"

60" 60"

RB 6'4" 6'4"

8'8'

8'8'

RB 5'7"

8'

60" 60"84"

84" 108"120"

RAM PROMASTER® 1500 RAM PROMASTER 2500 RAM PROMASTER 3500

CARGO VAN STANDARD ROOF

CARGO VAN HIGH ROOF

WINDOWED VAN(HIGH ROOF ONLY)

CHASSIS CAB/CUTAWAY(STANDARD ROOF ONLY)

136"

136" 136" 159" 159" 159"

EXT

159"

EXT

159"

136" 159"

EXT

159"

118" BODY/CHASSIS EXTENDED 14 INCHES

WHEELBASE LENGTH

EXT


TRADESMAN®

CARGO VAN

PASSENGER WAGON

122.4"

122.4"

WHEELBASE LENGTH

QUAD CAB®

REGULAR CAB

CREW CAB

MEGA CAB®

1500 PICKUPS 2500 AND 3500 PICKUPS 3500, 4500 AND 5500 CHASSIS CABS

3500, 4500, 5500 4500, 5500

RB

2500, 3500

2500, 3500

2500, 3500

2500, 3500

3500 3500

3500

CARGO BED LENGTH

CAB-TO-AXLE LENGTH (CA)

RAMBOX® SYSTEM AVAILABLE

SRW = SINGLE REAR WHEELDRW = DUAL REAR WHEEL

3500

3500

3500, 4500, 5500 3500, 4500, 5500 4500, 5500 4500, 5500

SRWSRW SRW DRW DRW

RB 6'4"

RB 6'4"

RB 6'4" RB 6'4"

60" 60"

RB 6'4" 6'4"

8'8'

8'8'

RB 5'7"

8'

60" 60"84"

84" 108"120"

RAM PROMASTER® 1500 RAM PROMASTER 2500 RAM PROMASTER 3500

CARGO VAN STANDARD ROOF

CARGO VAN HIGH ROOF

WINDOWED VAN(HIGH ROOF ONLY)

CHASSIS CAB/CUTAWAY(STANDARD ROOF ONLY)

136"

136" 136" 159" 159" 159"

EXT

159"

EXT

159"

136" 159"

EXT

159"

118" BODY/CHASSIS EXTENDED 14 INCHES

WHEELBASE LENGTH

EXT


TRADESMAN®

CARGO VAN

PASSENGER WAGON

122.4"

122.4"

WHEELBASE LENGTH

CONFIGURACIONES

[1] Sobre la base de chasis de cabina convencionales a partir de camionetas de clase 4. [2] Sobre la base de chasis de cabina convencionales a partir de camionetas de clase 5. [3] Sobre la base de chasis de cabina convencionales a partir de camionetas de clase 4 – 5. [4] Siempre mire antes de avanzar. El asistente electrónico de manejo no sustituye el manejo prudente; siempre esté atento a su alrededor. [5] Ningún sistema, sea cual fuere su grado de sofisticación, puede anular las leyes de la física ni prevalecer sobre las acciones imprudentes del conductor. El desempeño está limitado por la tracción disponible, que puede verse afectada por la nieve, el hielo y otras condiciones. Cuando la luz de advertencia del control electrónico de estabilidad (ESC) parpadea, el conductor debe disminuir la velocidad y adaptar su conducta y la velocidad a las condiciones imperantes del camino. Conduzca siempre con precaución y teniendo en cuenta las condiciones existentes. Utilice siempre el cinturón de seguridad. [6] Sobre la base de chasis de cabina convencionales a partir de camionetas de clase 3 – 5. [7] Sobre la base de chasis de cabina convencionales a partir de camionetas de clase 3. [8] Según la información competitiva más actualizada. Clase basada en camionetas 250/2500 y 350/3500. [9] Según la información competitiva más actualizada. Categoría basada en rodados de carga ligera. [10] Sobre la base de la categoría estándar de camionetas. Estimaciones de la EPA de 29 mpg en carretera sobre la base de una Ram 1500 EcoDiesel HFE 4x2. Los resultados reales pueden variar. [11] Deberá adquirir una suscripción a los servicios de datos y audio de SiriusXM una vez finalizado el período de suscripción de prueba. Si decide continuar utilizando el servicio después del período de prueba, el plan de suscripción que elija se renovará automáticamente y se le cobrarán los cargos correspondientes según la tarifa vigente del momento y la forma de pago seleccionada. Se aplican tarifas e impuestos. Para cancelar la suscripción, comuníquese con SiriusXM al 1-866-635-2349. Visite www.siriusxm.com para consultar los términos completos del Acuerdo del cliente de SiriusXM y obtener más información. Todas las tarifas y la programación están sujetas a cambios. Los equipos y características de los servicios SiriusXM varían según el vehículo seleccionado y pueden estar limitados en algunos mercados. [12] Las funciones de respuesta de texto y voz y los textos por voz requieren un dispositivo móvil compatible habilitado con Perfil de Acceso a Mensajes (MAP) de Bluetooth. iPhone y otros teléfonos inteligentes actualmente no son compatibles con MAP de Bluetooth. Visite UconnectPhone.com para consultar la compatibilidad entre el dispositivo y el sistema. Asegúrese de que MAP esté activado y que se haya habilitado la notificación de mensajes entrantes. El vehículo debe estar registrado para Uconnect Access y debe cumplir requisitos mínimos de suscripción. También requiere el uso de un teléfono inteligente compatible que funcione con mensajes de texto y Bluetooth. Visite UconnectPhone.com para consultar la compatibilidad entre el dispositivo y el sistema. [13] Requiere un teléfono móvil equipado con Bluetooth manos libres. Visite UconnectPhone.com para consultar la compatibilidad entre el dispositivo y el sistema. [14] El botón de llamada 9-1-1 lo conectará directamente con la asistencia de emergencia. Si presiona accidentalmente el botón, tiene 10 segundos para cancelar la llamada, presionando el botón 9-1-1 en el espejo retrovisor o el botón Cancel (Cancelar) en la pantalla táctil de Uconnect. [15] Ofrece discado directo para acceder al servicio de asistencia en carretera. El vehículo debe estar localizado en los Estados Unidos, presentar cobertura de red y contar con una suscripción activa a Uconnect Access que incluya esta característica. Pueden aplicarse costos adicionales por el servicio de asistencia en carretera. Consulte la garantía para obtener más información. [16] Se requiere suscripción a servicio de WiFi. El vehículo debe estar registrado en el servicio Uconnect Access y cumplir con los requisitos mínimos de suscripción. El vehículo debe contar con los equipos adecuados y estar en un radio con cobertura de telefonía celular para poder usar WiFi. La cobertura WiFi no permite la comunicación directa entre múltiples dispositivos dentro del vehículo. Entre los factores que afectan el rendimiento de la cobertura de WiFi se encuentran los siguientes: red de telefonía celular, potencia y calidad de la señal, hora del día, cantidad de canales utilizados por el proveedor de servicios, tipo de conexión, cantidad de clientes que utilizan el punto de acceso WiFi y el dispositivo del cliente. Esta función no debe ser utilizada por el conductor mientras el vehículo está en marcha. Conduzca siempre con precaución. [17] Según la información competitiva más actualizada. La clase se basa en el segmento de vans comerciales grandes (Clase 2). [18] Transferible. Comuníquese con su concesionario para conocer todos los detalles y obtener una copia de la garantía limitada del tren motriz diésel de 5 años/100,000 millas. [19] Según la información competitiva más actualizada. La clase es el segmento de vans comerciales pequeñas. [20] Según la última información competitiva disponible y en comparación con configuraciones de motor estándar. La clase es el segmento de vans comerciales pequeñas. [21] Sobre la base de la categoría estándar de camionetas. El ahorro de combustible toma como base los cálculos de EPA de 29 mpg en carretera para una Ram 1500 HFE EcoDiesel V6 4x2. Los resultados reales pueden variar. La comparación de torsión está basada en la información competitiva más actualizada. [22] ON THE JOB es un programa de incentivos para minoristas. Consulte a su concesionario acerca de las normas oficiales. Llame al 877-ONTHEJOB o visite fcaworkvehiclesus.com para consultar las condiciones de elegibilidad. El comprador o arrendatario debe ser un cliente comercial calificado con más de 30 días de antigüedad antes de la fecha de compra del vehículo. El cliente debe firmar un formulario oficial de reconocimiento para clientes ON THE JOB (que será proporcionado por el concesionario). [23] Transferible. Comuníquese con su concesionario para conocer todos los detalles y obtener una copia de la garantía limitada del tren motriz a gasolina de 5 años/60,000 millas.

©2015 FCA US LLC. Todos los derechos reservados. Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Mopar, Active Air, AllSecure, BusinessLink y su diseño, HEMI, Laramie, Laramie Longhorn, Mega Cab, On The Job y su diseño, ParkSense, ParkView, Pentastar, Quad Cab, RamBox, el logotipo de la cabeza de Ram, Ram ProMaster, Ram ProMaster City, Tigershark, TorqueFlite, Tradesman y Uconnect son marcas comerciales registradas, y Active-Level es una marca comercial de FCA US LLC. Chrysler Capital es una marca comercial registrada de FCA US LLC cuya licencia de uso ha sido cedida a Santander Consumer USA Inc. MultiAir es una marca comercial registrada de C.R.F. Società Consortile per Azioni, utilizada con licencia de FCA US LLC.

iPhone es una marca comercial registrada de Apple Inc. Bosch es una marca comercial registrada de Robert Bosch GmbH. Cummins es una marca comercial registrada de Cummins, Inc. AISIN es una marca comercial registrada de Aisin Seiki Co., Ltd. CNH, Case IH y New Holland son marcas comerciales registradas de CNH America LLC. Sirius, XM y todos los logotipos y marcas relacionados son marcas comerciales de Sirius XM Radio Inc. Katerack es una marca comercial registrada de Dejana Truck & Utility Equipment Co. Todos los derechos reservados. Brembo es una marca comercial registrada de Brembo S.p.A. Edmunds y el logotipo de Edmunds.com son marcas comerciales registradas de Edmunds.com, Inc. Facebook y su logotipo son marcas comerciales registradas de Facebook, Inc. Instagram y su logotipo son marcas comerciales registradas de Instagram, Inc. El logotipo de Twitter es una marca de servicio de Twitter, Inc. El logotipo de YouTube es una marca comercial registrada de Google Inc. Knapheide es una marca comercial registrada de Knapheide Manufacturing Company.

Acerca de este catálogo: Es posible que parte de la información que figura en este catálogo haya sido actualizada con posterioridad a su impresión. Consulte a su concesionario para obtener más información. Algunos equipos que aparecen o se describen en este catálogo pueden adquirirse por un costo adicional. Las especificaciones, las descripciones, el material ilustrativo y todas las comparaciones que aparecen en esta publicación son exactos al momento de aprobarse su impresión. FCA US LLC se reserva el derecho de discontinuar modelos en cualquier momento o de realizar modificaciones en las especificaciones sin previo aviso y sin incurrir por ello en ninguna obligación. Algunas opciones pueden ser necesarias en combinación con otras opciones. Consulte con su concesionario Ram el precio del modelo con los equipos deseados o la verificación de las especificaciones incluidas en la presente publicación.

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