2015 엘파마 카탈로그

팀엘파마 5 TEAM ELFAMA

브랜드 3 BRAND ELFAMA

기술안내 6 TECHNOLOGY

카본엠티비 12 CARBON MOUNTAIN BIKE

환타시아G 27.5 14 FANTASIA G 27.5환타시아N2 26 24 FANTASIA N2 26

룩손 27.5 42 LUXON 27.5

익스트림 27.5 62 XTREME 27.5

맥스 27.5 76 MAX 27.5

퀀텀 100 QUANTUM

환타시아S7 26 32 FANTASIA S7 26

룩손 26 48 LUXON 26

익스트림 26 68 XTREME 26

에프알 원 92 FR 1

로사 26 82 ROSA 26

레이다 108 RADAR

에포카 116 EPOCA

티타늄엠티비 40 TITANIUM MOUNTAIN BIKE

알루미늄엠티비 60 ALUMINUM MOUNTAIN BIKE

카본로드 90 CARBON ROAD BIKE

알루미늄로드 114 ALUMINUM ROAD BIKE

디티스위스 126 DT SWISS

알에스티 178 RST

셀레이탈리아,안장 186 SELLE ITALIA, SADDLES

게르네 200 GAERNE

엘리트 222 ELITE

케이엠씨 236 KMC

우노,사토리 242 UNO,SATORI

브이피 248 VP COMPONENTS

에리슨 258 ARISUN

그립 256 GRIP

알렉스림즈,큐라이트 260 ALEXRIMS,Q-LITE

필라 254 PILLAR

슈퍼비 262 SUPER B

잭와이어 278 JAGWIRE

헬멧 284 HELMET

의류 288 APPAREL

악세사리 286 ACCESSORY

드레일러 행어 292 DERAILLEUR HANGER

INDEX

미스터콘트롤 252 MR. CONTROL

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PASSIONATE TECNOLOGY엘파마는 앞으로 더욱 수준 높은 기술력을 통해

자전거를 향한 열정으로 가득한 여러분의 심장에

엘파마의 푸른 불꽃을 불타오르게 하려 합니다.

주요 브랜드로서는 15년의 길지 않은 시간에도

이 책을 보고계신 여러분이 함께 해주시는 것은,

끊임 없는 기술연구 및 새로운 제품개발과 함께

품질을 타협하지 않는 정직한 제품을 만들겠다는

순수한 열정이 있기 때문임을 잊지 않겠습니다.

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PASSIONATE TECHNOLOGY엘파마는 앞으로, 더욱 수준 높은 기술력을 통해








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PASSIONATE TECNOLOGY엘파마는 앞으로 더욱 수준 높은 기술력을 통해








기술에 열정을 담아,

2014년에 선보인 환타시아 650B는 2년간의 개발기간을 거쳐

탄생한 엘파마의 야심작 이었습니다. 두번의 대대적인 설계 변경이

있었으며 팀엘파마의 나상훈 선수를 통해 국제무대인 UCI 경기

에서 실전 테스트를 거치면서 최근의 험해진 경기환경을 견뎌낼

수 있는 제품으로 탄생하였습니다. 하지만 엘파마는 그에 만족하지

않고 1년 만에 새로운 설계를 적용하였습니다. 그 이유는 바로,

나상훈 선수를 비롯한 팀엘파마의 제품에 대한 날카로운 평가가

있었기 때문입니다.

제품에 대한 선수들의 열정은 그들의 라이딩 만큼이나 놀랍고

환상적입니다. 컴퓨터 프로그램과 테스트 기계 위에서는 알 수

없는, 경기코스 위의 데이터들이 더해져 성장하는 제품을 볼때마

다 마치 살아있는 생명체로 느껴집니다. 엘파마는 앞으로도 선수

들의 열정을 담은 기술을 통해 최고의 제품을 만들겠습니다.

엘파마의 최상급 카본 프레임에만 사용되는 미쯔비시 HR40 카본섬유는 라이

더의 힘에 즉각적인 반응이 필수적인 레이스용 프레임을 위한 최상급 소재입

니다. 골격을 형성하는 MR60 소재보다 약간의 강도를 희생하되 130% 라는

놀라우리만치 높은 비교수치의 인장탄성률을 가진 이 소재를 통하여 힘전달

과 밀접한 프레임의 요소에 최소한의 질량으로 최대한의 변형 억제력을 부여

합니다. 엘파마는 국내에서 엄격한 품질 컨트롤을 통해 HR40이 지닌 원재료

로서의 가치에 걸맞는 품질의 프리프레그를 제조합니다. 자전거 프레임의 구

조적 특징과 제조환경에 최적화된 커스터마이징 레진은, 자전거 프레임이라

는 특수조건을 만족시켜야 하는 기능성 프리프레그의 필수 요소이며, 섬유형

태인 카본원사의 구조적 약점을 최적의 융합형태를 통하여 보완하기 위한 물

성을 제공합니다. 엘파마는 2015년 모델을 위하여 최고급 소재와 그 물리적

장점을 극대화 할 수 있는 U.D.형태의 프리프레그의 적용기술을 더욱 향상시

켜, 보다 높은 효율의 프레임을 탄생시켰습니다.

미쯔비시 MR60은 인장강도 5800Mpa, 탄성률 295Gpa의 고성능 카본섬유

입니다. 커스터마이징된 엘파마만의 레진과의 조합으로 국내에서 제조된 프

리프레그를 통해 실질적인 성능을 좌지우지하는 품질균일성을 보장하며, 비

교대상의 범용생산된 소재보다 5% 높은 강도를 확보할 수 있다고 예상합니

다. 엘파마는 다년간의 MR60 기반의 복합재 사용경험을 바탕으로, 내충격

성과 다방향의 강도를 확보할 수 있는 구조에 적합한 3K 능직배열의 프리프

레그 사용 뿐만 아니라, 프레임 각 부위별로 보다 효율적으로 소재의 특성을

이끌어 낼 수 있는 MR60의 U.D.프리프레그의 복층배열 디자인을 향상시켰습

니다. 이 결과 프레임의 최외곽층에까지 성능향상을 위한 U.U.D.(ULTIMATE

UNI-DIRECTIONAL CARBON FIBER LAYER) 디자인을 2015년 제품에 적

용하였습니다. U.U.D. 디자인은 마감재 역할이 컸던 최외곽층까지 고품질의

U.D.레이어를 적용함으로써 프레임의 동일한 체적 내에서 내부 층의 적층 자

유도를 높여 성능개선의 가능성을 한층 끌어올렸다고 하겠습니다.

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U.U.D.(ULTIMATE UNI-DIRECTIONAL CARBON FIBER LAYER) 디자인은 엘

파마만의 생각이 아닌 카본복합재를 사용하는 자전거 프레임의 제조사들에서

다른 이름으로 불리우며 그 효용성이 입증되고 있습니다. 이는 카본층의 레

이어를 어떻게 구성하는것이 효과적인지에 대한 노하우가 쌓여 가면서 단방

향 성능이 압도적인 U.D.레이어를 효과적으로 배열할 수 있게 되었기 때문

입니다. 또한, U.D.섬유의 약점을 고성능 카본원사 및 레진의 사용과 성형기

술로 보완하면서 최외곽층에 더이상 보강재로서의 그물형 프리프레그를 고집

할 필요가 없어지게 되어 U.D.프리프래그의 활용범위가 더욱 확장되었습니다.

또한, 엘파마는 보다 완벽한 U.U.D. 디자인이 실제 프레임 생산 시설에서 최

고의 품질을 낼 수 있도록 하기 위하여 환타시아 브랜드의 프레임 설계의 컨

셉을 새로이 설정하였습니다. 그 결과는 2015년 새롭게 설계되어진 환타시아

G 모델에서 확인할 수 있습니다.

엘파마가 말하고자 하는 3K 능직의 카본섬유는 외관의 마무리 목적이 아닌

구조의 강도를 강화하고 내구성 및 레이어 간의 높은 결합력 향상을 목적으

로 사용되는 내측 레이어의 3K 능직 프리프레그 입니다. 엘파마는 섬유의 수

직방향으로 압력이 가해지는 구조 부분을 제외하고 3K 능직 카본섬유를 사

용하여 복잡한 연결부위 및 여러 방향으로 지속적인 비틀림과 압축, 인장력

이 가해지는 부위를 보강하였습니다. 이를 통해 프레임의 내구성을 향상시켰

으며, 레이어와 레이어 간의 결합유지력을 강화하였습니다. 3K 능직 프리프

레그의 사용은 U.U.D. 디자인이 적용되는 최상급 프레임 뿐만 아니라 앤트

리 등급의 프레임에도 필수적으로 사용 되어야 하는 소재로, 프레임의 특정

위치에서 필요로 하는 구조적 성질을 확보할 수 있도록 계획적으로 적용하고

있습니다. U.U.D.디자인이 적용되지 않는 프레임에서는 외부의 복잡하고 유

려한 형상을 표현하는 데에도 효과적으로 사용됩니다.

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2012년까지 엘파마는 U6 소재를 통하여 이전 초경량 컨셉의 스칸디움합금

기반의 프레임이 가진 문제점인, 지나치게 얇은 튜브의 사용으로 인한 외력

에 의한 변형의 정도를 획기적으로 개선한 프레임을 제조하였습니다. 익스트

림 모델에 새롭게 사용되어지는 ME1은 대만의 자전거 산업계에서 국가적인

지원을 통해 개발된 자전거 산업용 고성능 알루미늄 합금인 U6를 한층 개선

한 엘파마의 프레임 소재로, 기존 U6의 고강도 특성을 유지하면서 하이드로

포밍 및 여러 가공에서 겪었던 U6 소재의 취급상의 어려움이 개선된 차세대

소재입니다. 즉, 무게대비 강도에만 치중되어 있던 기존의 소재에서 실제 프

레임을 제작할 때 제한요소로 작용하는 특정 방향으로 부터의 하중 및 충격

조건, 튜브가 얇아질 수 있는 한계와 그에 따라 제한되는 디자인 조건, 열처

리와 기계적 가공성 등이 다각도로 고려된 최적의 소재입니다. ME1 소재를

통하여 익스트림 프레임은 보다 효율적인 프레임 디자인을 보유하게 되었으

며 레이스용 최상급 알루미늄 프레임의 조건을 갖추었습니다.

과거 몇 년간 하이드로포밍 기술은 최신 유행처럼 번져, 외관상으로는 카본

프레임보다도 복잡한 곡면디자인이 적용된 프레임들이 대거 출현하였습니다.

엘파마의 하이드로포밍 디자인은 성능과 관련이 없는 불필요한 형태는 지양

하고 충격분산과 형상유지가 우수한 프레임을 목표로 합니다. 한 예로, 하이

드림이라 부르는 엘파마의 하이드로포밍 디자인 컨셉은 맥스 프레임에 적용

되어 ME1 소재가 사용된 익스트림과 견주어도 손색이 없는 경량성과 구조적

성능을 내도록 합니다. 그 외에도 모델에 따라, 서스펜션을 통해 미처 흡수

되지 못한 충격을 효과적으로 분산시킬 수 있도록 다운튜브와 해드튜브의 연

결부위가 최대한의 용접면 및 응력으로부터 안정적인 용접각을 가질 수 있도

록 디자인 되었으며, 비비쉘과 만나는 다운튜브 하단은 제한된 튜브 구경 내

에서 가장 넓은 단면적을 형성하며 접할 수 있도록 설계 되었습니다. 물론

시트튜브와의 결합 역시 고려되었습니다. 머슬스테이가 적용된 체인스테이와

시트스테이는 높은 힘전달 능력과 적절한 승차감을 제공합니다.

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클래식 스타일을 추구하는 여타 티타늄 프레임과 달리, 룩손의 프레임은 튜

빙 디자인에서 알 수 있듯이 최고의 가공수준을 통하여 제작되고 있습니다.

특히 하이드로포밍 수준의 화려한 다운튜브의 형상은 오직 룩손 프레임에서

만 찾아볼 수 있는 독보적인 디자인 입니다. 가공이 매우 까다로운 티타늄합

금으로 이러한 복잡한 형상을 구현하기 위해서는 여러번의 공정을 통하여야

만 가능하며 일반 성형방식으로는 재료의 손상 없이 제작할 수 없습니다, 엘

파마는 연구를 통해 안전하게 튜빙성형을 할 수 있는 튜브 가공기술을 고안

하였고 그 결과, 3세대 룩손은 27.5인치라는 새로운 규격을 위한 보다 높은

기계적 성능의 튜빙 디자인을 확보하였습니다. 더불어, 프레임을 구성하는 각

종 부속들은 엑스레이 검사를 통하여 재료로 인한 프레임의 문제발생을 원천

적으로 차단하고 있습니다. 룩손은 티타늄 프레임에서 느껴지는 특유의 승차

감을 유지하면서 일반 프레임보다 외력에 대한 대항능력이 우수합니다.

시마노는 새로운 XTR 9000시리즈를 출시하였습니다. 이것이 가져올 미래의

변화가 얼마나 클지, 자전거 시장의 룰을 이해하는 분들은 예상될 것입니다.

새로운 프론트드레일러의 규격이 생겨났고 11단 스프라켓의 적용으로 인하여

체인링과의 기어비 조합에 대한 해석이 다시 이루어졌습니다. 또한 Di2 전동

변속 시스템을 산악자전거에도 도입하였기 때문에, 엘파마는 이 모든 혁신들

이 향후 하위등급의 시마노 부품들 뿐만 아니라 여타 다른 회사의 제품에도

영향을 끼칠 것임을 확신합니다. 엘파마는 그 어떤 브랜드보다 적극적이고

신속하게 새로운 혁신들을 받아들일 준비를 마쳤습니다. 환타시아G, 환타시아

S7, 익스트림 프레임은 시마노가 선보인 새로운 메커니즘에 완벽히 대응합니

다. 국내 환경은 외국과 달리 3단 크랭크의 효용성이 매우 큽니다. 일반 변

속시스템으로는 새로운 XTR 3단 시스템을 사용할 수 없기 때문에 이 세가지

모델들은 최신의 시스템에 맞는 새로운 설계로 거듭났습니다. 엘파마와 함께

라면 새로운 혁신을 100퍼센트 즐기실 수 있습니다.

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평균신장이 180CM에 가까운 나라들과 대한민국을 동일하게 보는 것은 적절하지 않습니다. 29인치 규격은 훌륭한 퍼포먼스를 보여줄 수 있지만, 많은 대한민국 라이더들을 골고루

만족시키기 위해서는 개발자로서 여간 까다로운 것이 아닙니다. 27.5인치는 이런 점에서 매우 매력적이고 높은 효율성을 지닌 규격입니다. 엘파마는 2015년 한걸음 더 진보된 지오

메트리를 환타시아 G 모델에 장전하였습니다. 지금까지 26인치로 레이스를 하던 선수들을 위하여 26인치와 동일한 느낌을 선사하겠다는 기존의 공식에, 큰바퀴의 장점을 프레임 지

오메트리를 통하여 더욱 강화하겠다는 새로운 생각을 더한 결과, 2015년 새로운 환타시아 G 모델은 출시 1년만에 완전히 다른 세대의 신무기로 탄생하였습니다. 모든 변화의 결과는

컴퓨터 프로그램 속에서가 아닌, 실제 레이스로만 측정할 수 있습니다. 우리의 나상훈, 황대균, 임지훈, 박정민 선수들의 레이스가 곧 새로운 지오메트리를 측정하는 최고의 시뮬레이

션이었습니다. 길어진 리치와 짧아진 스템, 고전적인 크로스 컨트리 프레임에서 벗어난 헤드튜브와 시트튜브의 길이 및 각도는 급격한 경사도와 거친 노면에서 선수들을 더욱 무서

운 존재로 만들었습니다. 전보다 짧아지고 브릿지가 추가로 적용되어 강성이 향상된 체인스테이를 통해 선수들은 끊임 없이 변화하는 코너들을 날카롭게 공략하였습니다. 이제 로드

바이크보다도 큰 각도의 스템을 장착한 산악자전거를 탈일은 그리 많지 않을 것 같습니다. 진정한 한국형 지오메트리란 바로 이런 것입니다.

2015NEWGEOM.

10

RADAR

ROSA

FANTASIA S7

FR1

XTREME

FANTASIA G

EPOCA

RED 9

LUXON

QUANTUM

MAX

FANTASIA N2

프레임별 적용 소재 및 기술 안내

MITSUBISHI®

EXTREME

MODULUS

CARBON FIBER

MITSUBISHI®

SUPERIORSTRENGTHCARBON FIBER

TORAY®PREM

IUM LEVEL

CARBON FIBER

TORAY®HIGH LEVELCARBON FIBER

ULTIMATE

UNI-DIRECTIONALCARBON FIBERLAYER

3K TWILL W

EAVEREINFORCEDINNER LAYER

EPSM

OULDINGTECHNOLOGY

TPUM

OULDINGTECHNOLOGY

TITANIUM ALLOY

FORMING

TECHNOLOGY

ME1®

LIGHT WEIGHT

SUPER ALLOY

HYDREAMHYDROFORM

INGTECNOLOGY

DOUBLE BUTTEDALUM

INUM ALLOY

TUBE

NEW XTR M

90003 x 11 SPEEDCOM

PATIBILITY

11

CARBON MTB

FANTASIA G 팀엘파마 선수들이 2015년에 활약할 모든 대회를 위한 팀바이크

입니다. 특히 팀에디션 모델은 디티스위스의 OPM 리모트 서스펜

션과 XRC1250 스플라인 카본휠셋을 장착하고 있으며 신형 XTR의

2X11 기어를 통하여 선수들의 강한 파워를 바탕으로한 경량의 구

동계를 구성하고 있습니다. 물론 3X11 기어 및 Di2 또한 완벽히 지

원합니다. 구성품 하나하나가 선수들의 경험을 통해 선정된 최고의

제품들이 적용되어 있습니다.

프레임// 환타시아 G HR40+MR60 풀카본 27.5

FANTASIA GTEAM EDITION

서스펜션// 디티스위스 OPM100 리모트 27.5, 100mm, 테이퍼스티어러, 15mm 스루액슬

사이즈// 370 / 400 / 440 / 470 색상// 매트블랙+프리즘레드 / 매트블랙+니켈블랙

핸들바// 환타시아 카본 플랫바 660mm

핸들스템// 환타시아 카본/알루미늄 오버사이즈

시트포스트// 환타시아 카본/알로이헤드 31.6x400mm

안장// 셀레이탈리아 SLR 수퍼 플로우 Ti

그립// HDL 수퍼라이트 락그립

로터// 시마노 RT99 앞180 / 뒤160

브레이크// 시마노 XTR

변속레버// 시마노 XTR

앞변속기// 시마노 XTR

뒷변속기// 시마노 XTR

체인휠// 시마노 XTR 36/26,38/28,40/30/22T

스프라켓// 시마노 XTR 11-40T 11단

체인// 시마노 XTR

헤드셋// VP J205AM 44/55 테이퍼

휠셋// 디티스위스 XRC1250 스플라인 카본 27.5

타이어// 슈왈베 레이싱랄프 EVO 27.5x2.1

페달// *미포함

SPECIALITYHR40 -MR60 -U.U.D. -

INNER 3K -EPS -TPU -

XTR 3X11 -

\8,500,00015

XTR Di2 2015년 환타시아 G 신형 프레임은 시마노의 신형 XTR시리즈의 Di2를 완벽하게 지원합니다. 특

히 베터리를 시트포스트 내부에 장착하는 방식을 채용하여 외부 오염물질로부터 Di2 시스템을

안전하게 보호합니다. XTR Di2는 로드바이크에서 축적한 노하우를 바탕으로 내구성 뿐만 아니라,

사용자가 자신이 생각하는 최고의 기어비 효율을 스스로 세팅하고, 앞과 뒷변속기를 하나의 레버

로 동시에 변속할 수 있는 '싱크로나이즈드 시프트' 기능이 사용 가능합니다.


FANTASIA GG970 Di2

서스펜션// 폭스 F32 FIT CTD 리모트 27.5, 100mm, 카시마코팅, 테이퍼스티어러, 15mm 스루액슬





안장// 셀레이탈리아 SLR 플로우 Ti


로터// 시마노 RT86 앞180 / 뒤160


변속레버// 시마노 XTR Di2 내장형

앞변속기// 시마노 XTR Di2 내장형

뒷변속기// 시마노 XTR Di2 내장형

체인휠// 시마노 XTR 36/26,38/28,40/30/22T




휠셋// 디티스위스 XR1501 스플라인-원 27.5


페달// *미포함

\7,470,000



XTR 3X11 -

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FANTASIA GG970


SPECIALITY- HR40- MR60- U.U.D.- INNER 3K- EPS- TPU- XTR 3X11







로터// 시마노 RT86 앞180 / 뒤160





체인휠// 시마노 XTR 36/26,38/28,40/30/22T






페달// *미포함

\5,780,00018


FANTASIA GG875






안장// 셀레이탈리아 SLR 팀에디션 플로우


로터// 시마노 RT81 앞180 / 뒤160

브레이크// 시마노 XT

변속레버// 시마노 XT

앞변속기// 시마노 XT

뒷변속기// 시마노 XT

체인휠// 시마노 XT 40/30/22T

스프라켓// 시마노 XT 11-36T 10단

체인// 시마노 XT


휠셋// 디티스위스 X1700 스플라인-투 27.5


페달// *미포함

\3,900,000



XTR 3X11 -

19


FANTASIA GG870






안장// 셀레이탈리아 SLS 팀에디션 플로우

그립// 프로팜 HY-637EP 락그립

로터// 시마노 RT76 앞180 / 뒤160









휠셋// 디티스위스 X1900 스플라인 27.5


페달// *미포함

\3,380,000


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FANTASIA GG770

서스펜션// 폭스 F32 O/C CTD 리모트 27.5, 100mm, 테이퍼스티어러, 15mm 스루액슬


핸들바// 엘파마 EM70 플랫바 660mm

핸들스템// 엘파마 EM70 오버사이즈

시트포스트// 엘파마 EM70 31.6x400mm

안장// 셀레이탈리아 NEKKAR 플로우

그립// 엘파마 HL-308 락그립

로터// 시마노 RT54 앞180 / 뒤160



앞변속기// 시마노 SLX



스프라켓// 시마노 DEORE 11-36T 10단

체인// KMC X10


휠셋// 시마노 MT15 27.5

타이어// 27.5x2.1

페달// *미포함

\2,990,000



XTR 3X11 -

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FANTASIA GG670

\2,180,000사이즈// 370 / 400 / 440 / 470 색상// 매트블랙+프리즘레드 / 매트블랙+니켈블랙

서스펜션// RST F1RST 650B TRL 리모트 27.5, 100mm, 노멀스티어러, 9mm Q.R.




안장// 셀레이탈리아 Q-BIK 플로우


로터// 시마노 RT54 앞180 / 뒤160

브레이크// 시마노 DEORE

변속레버// 시마노 DEORE

앞변속기// 시마노 DEORE

뒷변속기// 시마노 SLX

체인휠// 시마노 DEORE 40/30/22T


체인// KMC X10

헤드셋// VP J205AMS 44/55 노멀

휠셋// 시마노 DEORE + 알렉스림 DF18 27.5 + STS스포크

타이어// *BLACK 27.5

페달// VP 992A


22

A B C D E F G H I J KS

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GL

E

370 370 560 392 567 90 428 44 641 1066 69 73.5

400 400 575 399 576 100 428 44 652 1076 69 73

440 440 590 414 576 100 428 44 667 1091 69 73

470 470 610 430 590 115 428 44 688 1112 69 73

GEOMETRY

FRAME \1,600,000 // 헤드튜브 : 1.5" 테이퍼 // 비비쉘 : B.S.A. // 시트포스트 : 31.6mm //// 휠사이즈 : 27.5" // 리어액슬 : 135/9mm Q.R. //

매트블랙+프리즘레드

COLOR 1 매트블랙+니켈블랙

COLOR 2

23

FANTASIA N2 G 모델이 등장하기 전까지 환타시아 N2는 수많은 승리의 역사를

써온 엘파마 최고의 역작이었습니다. 최초로 미쯔비시 원사가 적용

되고 HR40 초고탄성 특수소재 또한 가장 먼저 사용된, 레이스용

MTB의 선구자 역할을 한 모델입니다. 국내브랜드 최초로 국제무대

에 출전한 카본모델이기도 한 N2는, 현재에도 많은 레이서들을 통

해 그 우수함이 증명되고 있는 최고의 26인치 MTB 입니다.

프레임// 환타시아 N2 HR40+MR60 풀카본 26, XTR용

FANTASIA N2F900 Di2

서스펜션// 폭스 F32 FIT CTD 리모트 26, 100mm, 카시마코팅, 테이퍼스티어러, 9mm Q.R.

사이즈// 340 / 360 / 400 / 440 / 460 색상// 매트블랙+레드 / 글로스블랙+화이트






로터// 시마노 RT99 160


변속레버// 시마노 XTR Di2 외장형

앞변속기// 시마노 XTR Di2 외장형

뒷변속기// 시마노 XTR Di2 외장형

체인휠// 시마노 XTR 36/26,38/28,40/30/22T



헤드셋// FSA NO.42CF/ACB 카본 테이퍼

휠셋// 디티스위스 XM1550 트리콘 26

타이어// 슈왈베 레이싱랄프 TL-EASY 26x2.1

페달// *미포함

SPECIALITYHR40 -MR60 -


\8,100,00025

프레임// 환타시아 N2 HR40+MR60 풀카본 26, XTR용

FANTASIA N2F900

사이즈// 340 / 360 / 400 / 440 / 460

SPECIALITY- HR40- MR60- INNER 3K- EPS- TPU












체인휠// 시마노 XTR 36/26,38/28T






페달// *미포함

\6,270,000색상// 매트블랙+레드 / 글로스블랙+화이트26

FANTASIA N2F850

서스펜션// 디티스위스 OPM100 리모트 26, 100mm, 테이퍼스티어러, 9mm Q.R.

색상// 매트블랙+레드 / 글로스블랙+화이트















휠셋// 디티스위스 XR1501 스플라인-원 26

타이어// 슈왈베 레이싱랄프 EVO 26x2.1

페달// *미포함

\3,890,000프레임// 환타시아 N2 HR40+MR60 풀카본 26 사이즈// 340 / 360 / 400 / 440 / 460



27

프레임// 환타시아 N2 HR40+MR60 풀카본 26

FANTASIA N2F800

사이즈// 340 / 360 / 400 / 440 / 460















헤드셋// FSA NO.42ACB 테이퍼

휠셋// 디티스위스 X1900 스플라인 26


페달// *미포함

\3,290,000색상// 매트블랙+레드 / 글로스블랙+화이트


28

FANTASIA N2F700

서스펜션// 폭스 F32 O/C CTD 리모트 26, 100mm, 테이퍼스티어러, 9mm Q.R.

색상// 매트블랙+레드 / 글로스블랙+화이트







브레이크// 시마노 SLX

변속레버// 시마노 SLX




스프라켓// 시마노 SLX 11-36T 10단

체인// KMC X10L


휠셋// 시마노 SLX + 디티스위스 444D 26 + STS스포크

타이어// 슈왈베 로켓론 퍼포먼스 26x2.1

페달// *미포함

\2,800,000프레임// 환타시아 N2 HR40+MR60 풀카본 26 사이즈// 340 / 360 / 400 / 440 / 460



29

프레임// 환타시아 N2 HR40+MR60 풀카본 26

FANTASIA N2F600

사이즈// 340 / 360 / 400 / 440 / 460

서스펜션// 디티스위스 OPM100 26, 100mm, 테이퍼스티어러, 9mm Q.R.













체인// KMC X10


휠셋// 시마노 DEORE + 알렉스림 DF18 26 + STS스포크


페달// VP 992A

\2,430,000색상// 매트블랙+레드 / 글로스블랙+화이트


30


IZE

(mm

)

SE

AT

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BE

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GL

E

SE

AT

TU

BE

AN

GL

E

340 340 530 365 557 100 425 35 597 1020 70 73.5

360 360 540 374 561 100 425 35 597 1020 71 73.5

400 400 555 383 561 100 425 35 607 1029 71 73

440 440 575 399 575 115 425 35 630 1050 71 73

460 460 590 410 590 130 425 35 643 1066 71 73

GEOMETRY

FRAME \1,600,000// 헤드튜브 : 1.5" 테이퍼 // 비비쉘 : B.S.A. // 시트포스트 : 31.6mm //// 휠사이즈 : 26" // 리어액슬 : 135/9mm Q.R. //// *신형XTR M9000시리즈용 프레임과 일반용이 구분됩니다.

매트블랙+레드

COLOR 1 글로스블랙+화이트

COLOR 2

31

FANTASIA S7 S7의 프레임은 26인치 MTB 제품중 가장 최신의 설계가 적용된 모

델입니다. T700 등급의 우수한 카본소재가 더해져 기존의 K3 등

급을 뛰어넘어 N2와 대등한 무게와 강성을 확보하였습니다. 2015

년 새로운 S7은 신형 XTR의 3x11 시스템을 완벽하게 지원하도록

개선되어 N2보다 더욱 폭넓은 기어비를 사용할 수 있습니다. 따라

서, 엘파마 커스텀 주문을 통하여 레이스컨셉부터 EVERYDAY컨셉

에 이르기까지 사용자별 최적화된 커스텀 주문생산이 가능합니다.

프레임// 환타시아 S7 풀카본 26

FANTASIA S7S900


사이즈// 360 / 400 / 440 / 460 색상// 매트블랙+레드 / 글로스블랙+화이트











체인휠// 시마노 XTR 36/26,38/28,40/30/22T






페달// *미포함

SPECIALITYT700 -

INNER 3K -EPS -

XTR 3X11 -

\5,390,00033

FANTASIA S7S800

SPECIALITY- T700- INNER 3K- EPS- XTR 3X11













체인// KMC X10L




페달// *미포함

\2,790,000프레임// 환타시아 S7 풀카본 26


사이즈// 360 / 400 / 440 / 460 색상// 매트블랙+레드 / 글로스블랙+화이트34

FANTASIA S7S700














체인// KMC X10




페달// *미포함

\2,390,000프레임// 환타시아 S7 풀카본 26 사이즈// 360 / 400 / 440 / 460 색상// 매트블랙+레드 / 글로스블랙+화이트

SPECIALITYT700 -

INNER 3K -EPS -

XTR 3X11 -

35

FANTASIA S7S600

서스펜션// RST F1RST TRL 리모트 26, 100mm, 노멀스티어러, 9mm Q.R.




안장// 엘파마 CARMEL



브레이크// 시마노 M446






체인// KMC X10

헤드셋// FSA NO.42ACB 노멀


타이어// *BLACK 26

페달// VP 992A

\1,660,000프레임// 환타시아 S7 풀카본 26 사이즈// 360 / 400 / 440 / 460 색상// 매트블랙+레드 / 글로스블랙+화이트

SPECIALITY- T700- INNER 3K- EPS- XTR 3X11

36


IZE

(mm

)

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GL

E

SE

AT

TU

BE

AN

GL

E

360 360 540 374 559 100 425 35 602 1024 70.5 73.5

400 400 555 383 561 100 425 35 609 1029 71 73

440 440 575 399 575 115 425 35 627 1050 71 73

460 460 590 410 590 130 425 35 643 1066 71 73

GEOMETRY

FRAME \1,300,000 // 헤드튜브 : 1.5" 테이퍼 // 비비쉘 : B.S.A. // 시트포스트 : 31.6mm //// 휠사이즈 : 26" // 리어액슬 : 135/9mm Q.R. //

매트블랙+레드

COLOR 1 글로스블랙+화이트

COLOR 2

37

TITANIUM MTB

LUXON 27.5 3세대 룩손은 27.5인치 규격에 부합하기 위하여 프레임의 성능

을 강화하였습니다. 'TITANIUM FORMING TECHNOLOGY' 의 룩

손 프레임은 효과적인 충격분산과 뒤틀림 강성을 확보하기 위해

입체적으로 설계된 새로운 다운튜브에 최적화된 성질의 GR9 소

재를 사용하였고, 탑튜브 역시 고품질 등급의 더블버티드 튜브

를 적용하여 프레임의 전체적인 강도를 향상시켰습니다.

프레임// 룩손 GR9 TFT 티타늄 27.5, XTR용

LUXON 27.5A+


사이즈// 14.5 / 16 / 17 / 18 / 19 색상// 스카치 피니쉬

핸들바// 룩손 티타늄 플랫바 660mm

핸들스템// 룩손 티타늄 오버사이즈

시트포스트// 룩손 티타늄 31.6x400mm

안장// 셀레이탈리아 SLR Ti 플로우


로터// 시마노 RT99 앞180 / 뒤160





체인휠// 시마노 XTR 36/26,38/28T



헤드셋// 케인크릭 40 IS42/IS52 테이퍼

휠셋// 디티스위스 XRC1250 스플라인 카본 27.5


페달// *미포함

SPECIALITYTFT -

\9,120,00043

LUXON 27.5L970

프레임// 룩손 GR9 TFT 티타늄 27.5, XTR용


사이즈// 14.5 / 16 / 17 / 18 / 19 색상// 스카치 피니쉬






로터// 시마노 RT86 앞180 / 뒤160





체인휠// 시마노 XTR 36/26,38/28T






페달// *미포함

\6,350,000

SPECIALITY- TFT

44

프레임// 룩손 GR9 TFT 티타늄 27.5

LUXON 27.5L870


사이즈// 14.5 / 16 / 17 / 18 / 19 색상// 스카치 피니쉬






로터// 시마노 RT81 앞180 / 뒤160











페달// *미포함

\4,200,000

SPECIALITYTFT -

45

LUXON 27.5L770



사이즈// 14.5 / 16 / 17 / 18 / 19 색상// 스카치 피니쉬

핸들바// 룩손 알루미늄 티탄아노다이징 플랫바 660mm

핸들스템// 룩손 알루미늄 티탄아노다이징 오버사이즈

시트포스트// 룩손 알루미늄 티탄아노다이징 31.6x400mm



로터// 시마노 RT66 앞180 / 뒤160







체인// KMC X10




페달// *미포함

\3,340,000

SPECIALITY- TFT

46


LUXON 27.5L670


사이즈// 14.5 / 16 / 17 / 18 / 19 색상// 스카치 피니쉬

\2,280,000






로터// 시마노 RT54 앞180 / 뒤160







체인// KMC X10

헤드셋// 케인크릭 40 IS42/IS52 노멀



페달// VP 992A

SPECIALITYTFT -

47

LUXON 26 룩손의 26인치 모델은 품질과 디자인으로 선택 받아온 룩손 브랜드의 자랑스러

운 상징입니다. 룩손만의 편안한 지오메트리와 티타늄 특유의 승차감은 출시후

오랜 기간동안 사용자들의 평가를 통해 인정받고 있으며, 27.5인치 모델과 동일

한 'TITANIUM FORMING TECHNOLOGY' 가 적용된 3세대 프레임을 사용함으로

써 더욱 진보한 티타늄 모델이 되었습니다.

프레임// 룩손 GR9 TFT 티타늄 26, XTR용

LUXON 26N900


사이즈// 13 / 14.5 / 16 / 17 / 18 색상// 스카치 피니쉬




안장// 셀레이탈리아 SLR Ti 플로우



\6,830,000





체인휠// 시마노 XTR 36/26,38/28T






페달// *미포함

SPECIALITYTFT -

49

LUXON 26N800

\4,440,000





페달// *미포함

프레임// 룩손 GR9 TFT 티타늄 26


사이즈// 13 / 14.5 / 16 / 17 / 18 색상// 스카치 피니쉬













SPECIALITY- TFT

50


LUXON 26N700


사이즈// 13 / 14.5 / 16 / 17 / 18 색상// 스카치 피니쉬







체인// KMC X10L




페달// *미포함

\3,260,000







SPECIALITYTFT -

51

LUXON 26A900

\5,350,000



휠셋// KT 골드 CNC허브 + 디티 XR400 26 + 디티 레볼루션


페달// *미포함

프레임// 룩손 GR9 TFT 티타늄 26, XTR용


사이즈// 13 / 14.5 / 16 / 17 / 18 색상// 스카치 피니쉬











체인휠// 시마노 XTR 36/26,38/28T


SPECIALITY- TFT

52

LUXON 26A800

\3,320,000

체인// KMC X10L




페달// *미포함



사이즈// 13 / 14.5 / 16 / 17 / 18 색상// 스카치 피니쉬













SPECIALITYTFT -

53

SPECIALITY- TFT

LUXON 26A700

\2,880,000프레임// 룩손 GR9 TFT 티타늄 26


사이즈// 13 / 14.5 / 16 / 17 / 18 색상// 스카치 피니쉬







체인// KMC X10




페달// *미포함







54

LUXON 26A600

\2,280,000프레임// 룩손 GR9 TFT 티타늄 26


사이즈// 13 / 14.5 / 16 / 17 / 18 색상// 스카치 피니쉬













체인// KMC X10




페달// VP 992A

SPECIALITYTFT -

55

A B C D E F G H I J K

SIZ

E(in

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GL

E

SE

AT

TU

BE

AN

GL

E

14.5 368 555 378 598 120 430 44 628 1054 70 73.5

16 406 565 381 601 120 430 44 627 1053 70.5 73

17 432 580 396 603 120 430 44 636 1062 71 73

18 457 590 406 603 120 430 44 646 1072 71 73

19 483 600 415 603 120 430 44 656 1082 71 73

GEOMETRY 27.5

FRAME \1,800,000// 헤드튜브 : 1.5" 테이퍼 // 비비쉘 : B.S.A. // 시트포스트 : 31.6mm //// 휠사이즈 : 27.5", 26" // 리어액슬 : 135/9mm Q.R. //// *신형XTR M9000시리즈용 프레임과 일반용이 구분됩니다.

스카치 피니쉬

COLOR 1

56

스템// 길이 : 70/90/100/110/120mm, 규격(핸들) : Ø31.8mm, \200,000핸들바// 길이 : 660mm, 규격 : Ø31.8mm, \130,000시트포스트// 길이 : 400mm, 규격 : Ø31.6mm, \160,000


IZE

(inch)

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)

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EN

TE

R

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E

HE

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TU

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GL

E

SE

AT

TU

BE

AN

GL

E

13 330 522 353 588 125 425 35 593 1014 70.5 74

14.5 368 538 363 588 125 425 35 602 1024 70.5 73.5

16 406 549 374 588 125 425 35 613 1035 70.5 73.5

17 432 575 394 590 125 425 35 629 1050 71 73

18 457 600 419 590 125 425 35 653 1075 71 73

GEOMETRY 26

COMPONENTS

57

ALUMINUM MTB

XTREME 27.5 익스트림은 국내최초의 27.5인치 모델로, 엘파마 제품 중에서도

가장 먼저 국내 라이딩 환경상의 테스트가 이루어진 모델입니다.

2015년에는 인터널케이블링이 적용되어 케이블 수명이 향상되었으

며, 신형 M9000 XTR 3x11단을 완벽히 지원합니다. 엘파마 27.5인

치 라인업 모든 제품개발에 큰 역할을 한 익스트림 27.5는 ME1 소

재의 고성능 프레임을 바탕으로한 레이싱용 제품으로서, 최상급 알

루미늄 모델다운 높은 퍼포먼스를 보여줍니다.

프레임// 익스트림 ME1 알로이 27.5

XTREME 27.5B970


사이즈// 14.5 / 16 / 17 / 18 / 19 색상// 매트블랙+레드 / 글로스화이트+블루 / 세틴실버+그레이





체인휠// 시마노 XTR 36/26,38/28,40/30/22T






페달// *미포함

\4,490,000






로터// 시마노 RT99 앞180 / 뒤160

SPECIALITYME1 -HDR -D.B. -

XTR 3X11 -

65

SPECIALITY- ME1- HDR- D.B.- XTR 3X11

XTREME 27.5B870


\2,350,000프레임// 익스트림 ME1 알로이 27.5 사이즈// 14.5 / 16 / 17 / 18 / 19 색상// 매트블랙+레드 / 글로스화이트+블루 / 세틴실버+그레이






로터// 시마노 RT76 앞180 / 뒤160











페달// *미포함

66

XTREME 27.5B770







그립// 엘파마 FL-308 락그립

로터// 시마노 RT54 앞180 / 뒤160







체인// KMC X10


휠셋// 시마노 MT15 27.5


페달// *미포함


XTR 3X11 -

67

XTREME 27.5B675

서스펜션// 디티스위스 OPM100 27.5, 100mm, 테이퍼스티어러, 15mm 스루액슬







로터// 시마노 RT54 앞180 / 뒤160







체인// KMC X10




페달// *미포함


68

XTREME 27.5B670

서스펜션// RST F1RST 650B TRL 리모트, 100mm, 노멀스티어러, 9mm Q.R.

\1,150,000




안장// 엘파마 TRONO


로터// 시마노 RT54 앞180 / 뒤160







체인// KMC X10




페달// VP 992A

프레임// 익스트림 ME1 알로이 27.5 사이즈// 14.5 / 16 / 17 / 18 / 19 색상// 매트블랙+레드 / 글로스화이트+블루 / 세틴실버+그레이


XTR 3X11 -

69

XTREME 26 로드바이크보다 더욱 높은 강도를 요구하는 MTB는 알루미늄 합금을

사용하여 경량의 고강도 프레임을 제작하기 위하여 소재의 특성을 다

각도로 향상시켜야 합니다. 그 정점에 있는 것이 ME1 소재의 익스트

림 모델입니다. 익스트림은 실제 레이스 성능을 중요시하므로 무조건

적인 경량 컨셉을 지향하지 않습니다. 27.5인치 사이즈에 맞추어진 기

계적 성능은 26인치 모델에도 동일하게 적용되어 더욱 높은 강도와

힘전달성을 제공합니다.

XTREME 26T900

\4,710,000프레임// 익스트림 ME1 알로이 26 사이즈// 13 / 14.5 / 16 / 17 / 18 / 19 색상// 매트블랙+레드 / 메트블랙+블루 / 글로스화이트+그레이












체인휠// 시마노 XTR 36/26,38/28,40/30/22T






페달// *미포함


XTR 3X11 -

71

XTREME 26T800

\2,340,000





페달// *미포함














프레임// 익스트림 ME1 알로이 26 사이즈// 13 / 14.5 / 16 / 17 / 18 / 19 색상// 매트블랙+레드 / 매트블랙+블루 / 글로스화이트+그레이


72

XTREME 26T700








체인// KMC X10


휠셋// 시마노 MT15 26


페달// *미포함

\1,940,000프레임// 익스트림 ME1 알로이 26 사이즈// 13 / 14.5 / 16 / 17 / 18 / 19 색상// 매트블랙+레드 / 매트블랙+블루 / 글로스화이트+그레이








XTR 3X11 -

73

XTREME 26T650

\1,620,000








체인// KMC X10




페달// *미포함









74

XTREME 26T600


XTR 3X11 -

\1,100,000















체인// KMC X10

헤드셋// FSA NO.42ACB 노멀



페달// VP 992A

75

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E

14.5 368 555 384 579 100 430 44 626 1051 70 73.5

16 406 565 387 581 100 430 44 626 1051 70.5 73

17 432 580 399 592 110 430 44 636 1062 71 73

18 457 590 408 597 115 430 44 646 1072 71 73

19 483 600 418 597 115 430 44 656 1082 71 73

GEOMETRY 27.5

FRAME 27.5 \330,000 // 헤드튜브 : 1.5" 테이퍼 // 비비쉘 : B.S.A. // 시트포스트 : 31.6mm //// 휠사이즈 : 27.5" // 리어액슬 : 135/9mm Q.R. //

매트블랙+레드

COLOR 1 글로스화이트+블루

COLOR 2 세틴실버+그레이

COLOR 3

76


IZE

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E

13 330 530 362 567 110 425 35 597 1020 70 73.5

14.5 368 550 376 569 110 425 35 607 1029 70.5 73

16 406 560 382 580 120 425 35 612 1034 71 73

17 432 575 398 580 120 425 35 627 1048 71 73

18 457 580 403 580 120 425 35 631 1054 71 73

19 483 590 410 590 130 425 35 642 1064 71 73

GEOMETRY 26

FRAME 26 \330,000 // 헤드튜브 : 1.5" 테이퍼 // 비비쉘 : B.S.A. // 시트포스트 : 31.6mm //// 휠사이즈 : 26" // 리어액슬 : 135/9mm Q.R. //

매트블랙+레드

COLOR 1 매트블랙+블루

COLOR 2 글로스화이트+그레이

COLOR 3

77

MAX 27.5 맥스 라인업이 26인치 규격에서 27.5인치 규격으로 업그레이드 하였습니다. 우수한 부품

들을 기본으로 실속있는 구성을 통하여 부담 없이 고성능의 MTB를 즐길 수 있도록 하였

습니다. HYDREAM® 컨셉의 하이드로포밍 더블버티드 튜빙을 사용하여 가벼우면서 외부

충격으로부터 저항성이 높은 맥스 프레임은, 2015년에는 더욱 생기 넘치는 컬러풀한 디

자인을 적용하여 라이딩 성능 뿐만 아니라 시각적 만족감도 한층 높아졌습니다.

MAX 27.5D870

SPECIALITYHDR -D.B. -

\1,890,000프레임// 맥스 HDR 더블버티드 알로이 27.5 사이즈// 14.5 / 16 / 17 / 18 / 19 색상// 글로스블랙+레드 / 매트블랙+블루 / 매트블랙+그린

서스펜션// 폭스 F32 O/C CTD 리모트 27.5, 100mm, 노멀스티어러, 15mm 스루액슬

체인// KMC X10

헤드셋// VP Z102AD 노멀

휠셋// 시마노 MT15 27.5


페달// *미포함













79

MAX 27.5D770

\1,240,000

체인// KMC X10




페달// VP 992A













프레임// 맥스 HDR 더블버티드 알로이 27.5 사이즈// 14.5 / 16 / 17 / 18 / 19 색상// 글로스블랙+레드 / 매트블랙+블루 / 매트블랙+그린


SPECIALITY- HDR- D.B.

80

MAX 27.5D670







체인// KMC X10


휠셋// 시마노 RM33 + 알렉스림 DF18 27.5 + STS스포크


페달// VP 992A

\820,000







프레임// 맥스 HDR 더블버티드 알로이 27.5 사이즈// 14.5 / 16 / 17 / 18 / 19 색상// 글로스블랙+레드 / 매트블랙+블루 / 매트블랙+그린

서스펜션// RST GILA 650B TNL 27.5, 100mm, 노멀스티어러, 9mm Q.R.


81


MAX 27.5D570

\620,000


변속레버// 시마노 ALTUS

앞변속기// 시마노 ALTUS

뒷변속기// 시마노 ALIVIO

체인휠// 시마노 ALIVIO 44/32/22T

스프라켓// 시마노 ALTUS 11-34T 9단

체인// KMC Z99


휠셋// 시마노 RM33 + 알렉스림 AXD260 27.5 + STS스포크


페달// VP 992A

핸들바// 우노 FB11 플랫바 660mm

핸들스템// 우노 DC1 오버사이즈

시트포스트// 우노 DC1 31.6x350mm

안장// 엘파마 YBT-1086

그립// 엘파마 XHH 락그립


프레임// 맥스 HDR 더블버티드 알로이 27.5 사이즈// 14.5 / 16 / 17 / 18 / 19 색상// 글로스블랙+레드 / 메트블랙+블루 / 매트블랙+그린

서스펜션// SUNTOUR XCM HLO 27.5, 100mm, 노멀스티어러, 9mm Q.R.

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14.5 368 555 384 579 100 430 44 627 1053 70 73.5

16 406 565 387 581 100 430 44 626 1052 70.5 73

17 432 580 399 592 110 430 44 636 1062 71 73

18 457 590 407 597 115 430 44 646 1072 71 73

19 483 600 417 597 115 430 44 656 1082 71 73

FRAME \200,000 // 헤드튜브 : 1.125" 노멀 // 비비쉘 : B.S.A. // 시트포스트 : 31.6mm //// 휠사이즈 : 27.5" // 리어액슬 : 135/9mm Q.R. //

글로스블랙+레드


COLOR 2 매트블랙+그린

COLOR 3

GEOMETRY

83

ROSA 26 대한민국에서 MTB는 다재다능한 자전거 입니다. 로사의 컨셉은 정통 MTB의 성능을 통하여

일상 생활의 안전하고 편리한 이동수단 및 가벼운 레크레이션 활동 목적으로도 높은 효율성과

접근성을 가진 전천후 자전거입니다. 로사가 유지하고 있는 26인치 규격은 가장 널리 사용되

는 표준으로서, 유지보수 측면에서도 매우 훌륭합니다. 더블버티드 및 하이드로포밍 가공기술

이 적용된 프레임은 MTB 본연의 역할에도 충실함을 증명해줍니다.

ROSA 26R590




뒷변속기// 시마노 ALTUS

체인휠// 트루바티브 E400 44/32/22T


체인// KMC Z99


휠셋// 시마노 RM33 + 알렉스림 ATX18 26 + 스틸스포크


페달// VP 992S


\630,000

핸들바// 엘파마 알루미늄 플랫바 620mm

핸들스템// 엘파마 알루미늄 노멀사이즈

시트포스트// 엘파마 알루미늄 27.2x350mm




프레임// 로사 더블버티드 알로이 26 사이즈// 14.5 / 16 / 17 / 18 색상// 매트블랙+레드 / 매트블랙+블루 / 매트블랙+라임그린

서스펜션// SUNTOUR XCT HLO 26, 100mm, 노멀스티어러, 9mm Q.R.

85


ROSA 26R590

\630,000





체인휠// 트루바티브 E400 44/32/22T


체인// KMC Z99




페달// VP 992S







프레임// 로사 더블버티드 알로이 26 사이즈// 14.5 / 16 / 17 / 18 색상// 매트블랙+레드 / 매트블랙+블루 / 매트블랙+라임그린

서스펜션// SUNTOUR XCT HLO 26, 100mm, 노멀스티어러, 9mm Q.R.

86

ROSA 26R560

\550,000



앞변속기// 시마노 TOURNEY


체인휠// 시마노 TOURNEY 42/34/24T


체인// KMC Z72




페달// VP 992S







프레임// 로사 더블버티드 알로이 26 사이즈// 14.5 / 16 / 17 / 18 색상// 매트블랙+레드 / 메트블랙+블루 / 매트블랙+라임그린

서스펜션// SUNTOUR M3020 26, 75mm, 노멀스티어러, 9mm Q.R.


87

ROSAR540

\440,000

브레이크// 알루미늄 V브레이크

변속레버// 시마노 EF51

앞변속기// 시마노 TOURNEY


체인휠// 선투어 XCC-T102 42/34/24T


체인// KMC Z72


휠셋// KT 알루미늄 + 엘파마 DA18 26 + 스틸스포크


페달// FP 906




안장// 엘파마 TRONO 14

그립// 엘파마 XH-G59

로터//

프레임// 로사 더블버티드 알로이 26 사이즈// 14.5 / 16 / 17 / 18 색상// 블랙 / 레드

서스펜션// 선투어 M3020 26, 75mm, V브레이크 전용, 노멀스티어러, 9mm Q.R.


88

FRAME

매트블랙+레드


COLOR 2 매트블랙+라임그린

COLOR 3

GEOMETRY

// 헤드튜브 : 1.125" 노멀 // 비비쉘 : B.S.A. // 시트포스트 : 27.2mm //// 휠사이즈 : 26" // 리어액슬 : 135/9mm Q.R. //// *로사 모델은 별도로 프레임을 공급하지 않습니다.


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14.5 368 545 370 571 110 425 35 600 1019 71 73

16 406 560 382 571 110 425 35 613 1035 71 73

17 432 575 397 581 120 425 35 628 1050 71 73

18 457 580 402 581 120 425 35 633 1055 71 73

89

CARBON ROAD

FR1FR1은 엘파마의 새로운 제품컨셉을 보여주는 가장 분명한 모델입니다. 강성과 무게의 조율이라는 기본공식을 넘어 인듀어런스, 레이싱, 더

나아가 공기역학적 형상을 요구하는 타임트라이얼머신과 같은 에어로 스타일을 하나의 프레임에 담아내었습니다. 물론 어느 한 특징만을

강화한 모델과 제한된 조건에서 이루어지는 경쟁에서는 불리할 수 있습니다. 그러나, 최근의 트랜드는 각각의 성향들의 조화 속에서 시너

지 효과를 얻어내는 것입니다. FR1 역시 이렇게 까다롭고 다양한 요구사항이 서로 상충되는 영역을 섬세하게 조율하였습니다. FR1은 성

능의 핵심인 프레임 설계를 위하여 로드바이크 설계의 베테랑을 특별히 투입하였습니다. 엘파마는 FR1을 위해 그 어느 때보다도 완벽함을

추구하였으며 ,여러분은 FR1의 모습에서 충분히 그 우월함을 느낄 수 있을 것입니다.

프레임// FR1 T800+T700 풀카본 700C

FR1F9000

사이즈// 480 / 510 / 540 / 560 색상// 매트블랙+로얄레드 / 매트블랙+블랙

핸들바// 환타시아 카본 에어로 드롭바


시트포스트// FR1 전용 풀카본 알로이클램프

안장// 셀레이탈리아 SLR KIT 카보니오 플로우

그립// 셀레이탈리아 그란폰도

로터//

브레이크// 시마노 DURAACE

변속레버// 시마노 DURAACE

앞변속기// 시마노 DURAACE

뒷변속기// 시마노 DURAACE

체인휠// 시마노 DURAACE 50/34T

스프라켓// 시마노 DURAACE 11-28T 11단

체인// 시마노 DURAACE

헤드셋// FSA IS-2-138 FR1 전용

휠셋// 디티스위스 RC38 스플라인 카본 튜블러

타이어// 슈왈베 원 튜블러 700x22C

페달// *미포함

SPECIALITYT800 -T700 -

U.U.D. -INNER 3K -

EPS -TPU -

\6,400,000

포크// FR1 FK02-(옵셋 = 480 / 510 : 53 , 540 / 560 : 43) 풀카본

93

FR1F6870

SPECIALITY- T800- T700- U.U.D.- INNER 3K- EPS- TPU

\5,860,000프레임// FR1 T800+T700 풀카본 700C

포크// FR1 FK02-(옵셋 = 480 / 510 : 53 , 540 / 560 : 43) 풀카본







로터//

브레이크// 시마노 ULTEGRA

변속레버// 시마노 ULTEGRA Di2

앞변속기// 시마노 ULTEGRA Di2

뒷변속기// 시마노 ULTEGRA Di2

체인휠// 시마노 ULTEGRA 50/34T

스프라켓// 시마노 ULTEGRA 11-28T 11단

체인// 시마노 ULTEGRA




페달// *미포함

94

FR1F6800

\3,540,000

SPECIALITYT800 -T700 -

U.U.D. -INNER 3K -

EPS -TPU -

프레임// FR1 T800+T700 풀카본 700C 사이즈// 480 / 510 / 540 / 560 색상// 매트블랙+로얄레드 / 매트블랙+블랙






로터//


변속레버// 시마노 ULTEGRA

앞변속기// 시마노 ULTEGRA

뒷변속기// 시마노 ULTEGRA





휠셋// 디티스위스 R23 스플라인

타이어// 슈왈베 원 700x23C

페달// *미포함

포크// FR1 FK02-(옵셋 = 480 / 510 : 53 , 540 / 560 : 43) 풀카본

95

FR1F5800

\2,630,000

SPECIALITY- T800- T700- U.U.D.- INNER 3K- EPS- TPU

프레임// FR1 T800+T700 풀카본 700C

포크// FR1 FK02-(옵셋 = 480 / 510 : 53 , 540 / 560 : 43) 풀카본


핸들바// 엘파마 ER70C 드롭바




그립// 프로팜 TAP-317

로터//

브레이크// 시마노 105

변속레버// 시마노 105

앞변속기// 시마노 105

뒷변속기// 시마노 105

체인휠// 시마노 105 50/34T

스프라켓// 시마노 105 11-28T 11단

체인// 시마노 105



타이어// 슈왈베 루가노 700x23C

페달// *미포함

96


IZE

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480 480 515 358 506 108 405 67 565 961 70.5 73

510 510 530 367 531 128 405 67 567 963 72 73

540 540 550 377 552 148 405 67 576 970 73 73

560 560 565 387 580 173 405 67 587 983 73.5 73

GEOMETRY

FRAME \1,700,000// 헤드튜브 : 1.375" 에어로 테이퍼 // 비비쉘 : PF30 // 시트포스트 : 전용 //// 휠사이즈 : 700C // 리어액슬 : 130/9mm Q.R. //// *포크(\260,000), 시트포스트(\160,000) 별매

매트블랙+로얄레드

COLOR 1 매트블랙+블랙

COLOR 2

97

QUANTUM 엘파마의 첫 에어로바이크인 퀀텀은 타임트라이얼레이싱을 위한 극한의 에어로

다이나믹 컨셉이 아닌, 일반 로드레이싱에서 효과적으로 지속가능한 주행을 위한

모델입니다. 일반적인 로드바이크의 지오메트리 내에서 수평식 탑튜브와 짧은 헤

드튜브 및 얇은 프레임의 폭을 지녔으며, 보다 짧은 체인스테이와 페달링에 의

한 프레임 변형억제에 초점을 맞춘 시트튜브 형상은 강력한 스프린팅에서 진가

를 발휘합니다. FR1의 경쾌함과 대비되는 강력한 주행스타일을 구사할 수 있는

퀀텀을 통하여 여러분의 새로운 라이딩 스타일을 창조 해보십시오.

QUANTUMA9000

\6,300,000프레임// 퀀텀 HR40+MR60 풀카본 700C 사이즈// 500 / 520 / 535 / 550 색상// 매트블랙+레드



시트포스트// 퀀텀 전용 풀카본 알로이클램프

안장// 셀레이탈리아 SLR KIT 카보니오 플로우


로터//

브레이크// 시마노 DURAACE

변속레버// 시마노 DURAACE

앞변속기// 시마노 DURAACE

뒷변속기// 시마노 DURAACE

체인휠// 시마노 DURAACE 50/34T

스프라켓// 시마노 DURAACE 11-28T 11단

체인// 시마노 DURAACE

헤드셋// FSA NO.44 퀀텀 전용



페달// *미포함

포크// 퀀텀 K30-(옵셋 = 500 : 50 , 520 / 535 / 550 : 45) 풀카본


INNER 3K -

101


QUANTUMA6870


SPECIALITY- HR40- MR60- U.U.D.- INNER 3K







로터//





페달// *미포함

포크// 퀀텀 K30-(옵셋 = 500 : 50 , 520 / 535 / 550 : 45) 풀카본


변속레버// 시마노 ULTEGRA Di2

앞변속기// 시마노 ULTEGRA Di2

뒷변속기// 시마노 ULTEGRA Di2



102

QUANTUMA6800


INNER 3K -







로터//




타이어// 슈왈베 원 700x23C

페달// *미포함

포크// 퀀텀 K30-(옵셋 = 500 : 50 , 520 / 535 / 550 : 45) 풀카본







103

QUANTUMA5800

\2,650,000프레임// 환타시아 G HR40+MR60 풀카본 27.5 사이즈// 370 / 400 / 440 / 470 색상// 매트블랙+프리즘레드 / 매트블랙+니켈블랙프레임// 퀀텀 HR40+MR60 풀카본 700C 사이즈// 500 / 520 / 535 / 550 색상// 매트블랙+레드






로터//





페달// *미포함

포크// 퀀텀 K30-(옵셋 = 500 : 50 , 520 / 535 / 550 : 45) 풀카본





체인휠// 시마노 105 50/34T

스프라켓// 시마노 105 11-28T 11단

SPECIALITY- HR40- MR60- U.U.D.- INNER 3K

104


IZE

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GT

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B.B

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TE

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LB

AS

E

HE

AD

TU

BE

AN

GL

E

SE

AT

TU

BE

AN

GL

E

500 500 510 364 509 115 400 70 572 962 71 74

520 520 530 383 512 115 400 70 583 972 71.5 74

535 535 550 394 528 130 400 70 594 984 72 73.5

550 550 570 409 544 145 400 70 610 999 72.5 73.5

GEOMETRY

FRAME \1,700,000// 헤드튜브 : 1.25" 에어로 테이퍼 // 비비쉘 : 시마노 프레스핏 //// 시트포스트 : 전용 // 휠사이즈 : 700C // 리어액슬 : 130/9mm Q.R. //// *포크(\260,000), 시트포스트(\160,000) 별매

매트블랙+레드

COLOR 1

105

RADAR 레이다 역시 새로운 엘파마의 디자인 컨셉에 따라 불필요한 형상이 최대한 억제된, 명확한 성능중심의 고

성능 모델로 재탄생 하였습니다. 더욱 가벼워진 프레임 무게와 쾌적해진 승차감을 통하여 최상급의 라이딩

퍼포먼스를 제공합니다. 새로 개발된 레이다의 인터널 케이블링 메커니즘은 아우터 케이블링과 비교하여

불만족스러웠던 기존의 인터널케이블링 방식의 약점을 획기적으로 개선하였으며, 이는 곧 라이더의 순간적

인 판단과 자전거의 즉각적인 반응이 승패를 좌우하는 경기에서 결정적인 승리요인으로 작용할 것입니다.

프레임// 레이다 T700 풀카본 700C

RADARR6800

포크// 레이다 F36 풀카본

사이즈// 450 / 470 / 500 / 530 / 550 색상// 글로스블랙+화이트 / 매트블랙+블랙






로터//








헤드셋// VP B303AM 42/52 테이퍼

휠셋// 엘파마 ZETA 50 카본 튜블러


페달// *미포함

SPECIALITYT700 -

INNER 3K -EPS -

\3,490,000109

RADARR6800S

SPECIALITY- T700- INNER 3K- EPS

\2,100,000프레임// 레이다 T700 풀카본 700C








로터//









휠셋// 시마노 WH-RS010


페달// *미포함

110

RADARR5800

\1,740,000프레임// 레이다 T700 풀카본 700C








로터//





체인휠// 시마노 105 50/34T

스프라켓// 시마노 105 11-28T 11단





페달// *미포함

SPECIALITYT700 -

INNER 3K -EPS -

111

RADARR4600

\1,600,000프레임// 레이다 T700 풀카본 700C








로터//

브레이크// 시마노 TIAGRA

변속레버// 시마노 TIAGRA

앞변속기// 시마노 TIAGRA

뒷변속기// 시마노 TIAGRA

체인휠// 시마노 TIAGRA 50/34T

스프라켓// 시마노 TIAGRA 12-28T 10단

체인// KMC X10


휠셋// 시마노 TIAGRA + 알렉스림 R500 700C + STS스포크


페달// *미포함

SPECIALITY- T700- INNER 3K- EPS

112


IZE

(mm

)

SE

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TU

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NG

TH

(C-T

)

TO

P T

UB

EL

EN

GT

H (H

OR

)

RE

AC

H

STA

CK

HE

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TU

BE

LE

NG

TH

CH

AIN

STA

YL

EN

GT

H

B.B

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RO

P

FR

ON

TC

EN

TE

R

WH

EE

LB

AS

E

HE

AD

TU

BE

AN

GL

E

SE

AT

TU

BE

AN

GL

E

450 450 505 376 501 105 405 70 578 973 70.5 75.5

470 470 515 374 507 110 405 70 574 970 71 74.5

500 500 525 381 518 120 405 70 579 974 71.5 74.5

530 530 545 385 541 140 405 70 581 976 72.5 73.5

550 550 555 390 556 155 405 70 590 987 73 73.5

GEOMETRY

FRAME \1,000,000// 헤드튜브 : 1.5" 테이퍼 // 비비쉘 : 시마노 프레스핏 //// 시트포스트 : 27.2mm // 휠사이즈 : 700C // 리어액슬 : 130/9mm Q.R. //// *포크(\170,000) 별매

글로스블랙+화이트

COLOR 1 매트블랙+블랙

COLOR 2

113

ALUMINUM ROAD

EPOCA 세분화된 사이즈와 안정된 지오메트리, 스타일리쉬한 실루엣은 에포카를 최고의 입문 로드바이크가 되도록 만드

는 핵심입니다. HDR(HYDREAM FORMING TECH.) 디자인이 적용된 다운튜브는 단단한 프레임 구조의 중심이

되며, 오버사이즈 체인스테이는 흔들림 없는 컨트롤을 가능케 합니다. 타등급의 부품이 혼용되지 않은 순수한

조합의 부품구성과, 외형에 치우쳐 제품벨런스가 파괴되는 것을 엄격히 지양하는 엘파마 브랜드의 정신은, 제품

의 객관적인 평가가 쉽지 않은 사용자가 신뢰하고 선택할 수 있는 에포카의 강점입니다.

EPOCAE5800


\1,250,000프레임// 에포카 HDR 스무스웰딩 알로이 700C

포크// 에포카 카본 알로이스티어러

사이즈// 460 / 480 / 500 / 520 / 540 / 560 색상// 매트블랙+레드 / 매트블랙+화이트 / 글로스화이트+블랙






로터//





체인휠// 시마노 105 50/34T

스프라켓// 시마노 105 11-28T 11단


헤드셋// VP A01ACG



페달// VP 992A

117

EPOCAE4600


\940,000프레임// 에포카 HDR 스무스웰딩 알로이 700C




핸들스템// 사토리 LIMES RL 오버사이즈




로터//

브레이크// 시마노 TIAGRA

변속레버// 시마노 TIAGRA

앞변속기// 시마노 TIAGRA

뒷변속기// 시마노 TIAGRA

체인휠// 시마노 TIAGRA 50/34T

스프라켓// 시마노 TIAGRA 12-28T 10단

체인// KMC X10


휠셋// 시마노 TIAGRA + 알렉스림 R500 700C + STS스포크


페달// VP 992A

118

EPOCAE3500

\820,000


프레임// 에포카 HDR 스무스웰딩 알로이 700C



핸들바// 엘파마 알루미늄 드롭바

핸들스템// 엘파마 알루미늄 오버사이즈



그립// 벨로 VLT-049

로터//

브레이크// 시마노 SORA

변속레버// 시마노 SORA

앞변속기// 시마노 SORA

뒷변속기// 시마노 SORA

체인휠// 시마노 R345 50/34T

스프라켓// 시마노 SORA 11-27T 9단

체인// KMC Z99


휠셋// 시마노 SORA + 알렉스림 R500 700C + STS스포크

타이어// 에리슨 레피드 700x23C

페달// VP 992S

119

EPOCAE2500

\590,000


프레임// 에포카 HDR 스무스웰딩 알로이 700C

포크// 에포카 알루미늄


핸들바// 엘파마 알루미늄 드롭바




그립// 벨로 VLT-001

로터//

브레이크// 시마노 CLARIS

변속레버// 시마노 CLARIS

앞변속기// 시마노 CLARIS

뒷변속기// 시마노 CLARIS

체인휠// 시마노 A070 50/34T

스프라켓// 시마노 CLARIS 11-28T 8단

체인// KMC Z72


휠셋// KT 알루미늄 + 알렉스림 PC19 700C + 스틸스포크

타이어// 에리슨 레피드 700x23C

페달// VP 992S

120


IZE

(mm

)

SE

AT

TU

BE

LE

NG

TH

(C-T

)

TO

P T

UB

EL

EN

GT

H (H

OR

)

RE

AC

H

STA

CK

HE

AD

TU

BE

LE

NG

TH

CH

AIN

STA

YL

EN

GT

H

B.B

.D

RO

P

FR

ON

TC

EN

TE

R

WH

EE

LB

AS

E

HE

AD

TU

BE

AN

GL

E

SE

AT

TU

BE

AN

GL

E

460 460 505 375 513 105 405 68 582 977 70.5 75.5

480 480 515 382 514 115 405 68 588 983 71 75.5

500 500 525 384 525 125 405 68 589 984 71.5 75

520 520 540 385 541 140 405 68 590 985 72 74

540 540 555 390 557 155 405 68 590 986 73 73.5

560 560 565 396 571 170 405 68 600 996 73 73.5

GEOMETRY

FRAME \240,000// 헤드튜브 : 1.125" 노멀 // 비비쉘 : B.S.A. // 시트포스트 : 27.2mm //// 휠사이즈 : 700C // 리어액슬 : 130/9mm Q.R. //// *포크(\120,000) 별매

매트블랙+레드

COLOR 1 매트블랙+화이트

COLOR 2 글로스화이트+블랙

COLOR 3

121

2015 엘파마 카탈로그

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