2012 01 Buletin ID MotoGP
-
date post
22-Oct-2014 -
Category
Sports
-
view
659 -
download
4
description
Transcript of 2012 01 Buletin ID MotoGP
CASEY STONER
TERCEPAT
DI TES MOTOGP SEPANG
VOL I / 2012
Wrooom 2012
Peluncuncuran GP 12 dan RC213V
Stoner vs Rossi
Gallery tes MotoGP Sepang
ID MOTOGP
WROOOM
2012
WROOOM merupakan acara resmi tahunan yang diadakan di Madonna di Campiglio, sebuah
resort ski di Italia bagian utara. Event ini diadakan sebagai tanda kick off motorsport Italia.
WROOOM tahun ini menghadirkan Valentino Rossi dan Nicky Hayden sebagai permbalap
utama tim pabrikan Ducati di kancah MotoGP serta pembalap F1 Ferrari, Fernando Alonso
dan Felipe Massa.
Dalam pernyataan resminya di acara Wroom tersebut, baik Valentino Rossi dan Nicky Hayden
mengatakan sangat antusias menghadapi musim 2012. Kedua pembalap ini juga tidak sabar
menyambut motor baru Desmocedici GP12 yang akan digunakan di tahun ini. Valentino Rossi
secara pribadi juga mengatakan bahwa dia Filipo (Preziosi) mendesain motor yang berbeda di
tahun ini sehingga Ducati akan lebih kompetitif.
Nicky Hayden juga meng-update kondisi fisiknya pasca operasi. Hayden mengatakan bahwa
dia sudah merasa jauh lebih baik dan akan melakukan latihan pemulihan dengan tim fisioterapi
-nya.
Filipo Preziosi (Ducati Corse General Manager) dalam konferensi press hari kedua memberi-
kan penjelasan bahwa dalam beberapa bulan terakhir ini Ducati sudah terus melakukan peneli-
tian dan pengembangan terhadap Desmocedici yang akan digunakan di musim 2012 ini.
Hasil nya seperti apa? Mari kita lihat di tes resmi di sirkuit Sepang Malaysia, 31 Januari—2
Februari 2012. (@ID_MotoGP)
Hayden: “I’m much
better, so I’ve been
able to remove the
sling right on sched-
ule”
Rossi: “We’re start-
ing with a different
spirit. When I came to
Wrooom, I was still
healing from my
shoulder operation,
and after that, the sea-
son didn’t go at all-
like we’d hope.
Peluncuran Cardion AB Ducati - Karel Abraham
Cardion AB Ducati meluncurkan motor terbarunya untuk MotoGP 2012,
Ducati Desmocedici GP 12.
Mesin 1000cc 4 tak ini di klaim mampu digeber hingga top speed lebih
dari 360 km/jam. Dibandingkan dengan model tahun sebelumnya, GP12
ini benar-benar berubah total. Carbon chassis yang dahulu digunakan, kini
diganti dengan deltabox chassis. Hal ini dijelaskan oleh crew chief Car-
dion AB Ducati, Marco Grana dalam sesi peluncuran tersebut.
Hampir sebagian besar sparepart yang digunakan di motor ini sama seperti
tahun lalu. Ohlins tetap dipercaya sebagai suspensi, sedangkan brake sys-
tem menggunakan Brembo.
Beberapa perbedaan karakteristik mesin GP12
dibandingkan dengan GP11 yang digunakan tahun
lalu adalah:
GP12 lebih berat 5 kg dibandingkan tahun lalu,
dimana GP 11 hanya memiliki berat kering sebesar
150kg.
GP12 mampu mencapai kecepatan maksimal
360km/jam atau 20 km/jam lebih cepat dari GP11.
Akselerasi GP12 untuk mencapai speed 100km/
jam adalah sebesar 2.6 detik. Atau 0.1 detik lebih
cepat dibandingkan GP12.
Power GP12 sebesar 250HP, sedangkan GP11
hanya 235HP
Karel Abraham: "In 2012 we decided to return to the blue color a little bit, but I think that
our bike will be still well recognizable"
Desmocedici baru ini juga di klaim lebih mudah dikendarai, lebih jinak ditunggangi. Pabrikan Ducati mengatakan akan memberikan
mesin yang sama kepada tim Cardion AB dan juga Pramac Racing seperti yang digunakan Valentino Rossi saat test di Valencia, atau
yang lebih dikenal dengan sebutan keren GP Zero. Namun sepertinya Valentino Rossi dan Nicky Hayden mendapatkan motor yang
sedikit telah dimodifikasi sehingga tidak sama persis dengan apa yang dijanjikan ke tim satelit.
Tidak sabar melihat penampilan Karel Abraham? Test awal di Sepang akan membuktikan kemampuan motor ini. Apakah lebih baik
dari tahun sebelumnya, atau tidak.
Informasi tentang Karel Abraham dapat dilihat di website www.karelabraham.com
RC213V 2012. Akankah Tetap Berjaya?
1 hari menjalang tes resmi MotoGP di sirkuit Sepang Malay-
sia, tim pabrikan Honda yang disponsori oleh salah satu pe-
rusahaan oli besar di dunia Repsol, meluncurkan motor baru
mereka yang akan digunakan di tahun 2012 ini.
Mesin berkapasitas 1000cc ini diberi nama RC213V, yang
akan dikendarai oleh dua pembalap, Casey Stoner sebagai
juara bertahan MotoGP, dan Dani Pedrosa.
Belum diketahui secara detail spesifikasi dari RC213V ini,
namun pastinya mesin ini masih berbasis teknologi pendahu-
lunya RC211V. Brake system dan suspensi juga masih sama
dengan tahun lalu yaitu Brembo dan Ohlins.
Casey Stoner menyatakan sangat antusias menyambut musim 2012 dengan ka-
pasitas mesin 1000cc. Dalam kesempatan ini Stoner juga mengatakan bahwa
dalam tes MotoGP 3 hari kedepan (31 Jan—2 Feb), dia dan tim nya akan berusaha
untuk mendapatkan settingan mesin terbaik.
Menanggapi kekuatan musim 2012, Casey mengatakan bahwa Ducati dan Yamaha
tetap menjadi saingan yang berat karena mereka banyak melakukan pengemban-
gan di 1000cc ini. Namun semuanya akan terlihat jelas saat race pertama di Qatar
April mendatang.
“After such a strong season in 2011, we remain focused and don't
expect to be in top form immediately. I am sure Honda have done a
fantastic job with the new 1000cc machine over the winter break and
I'm really looking forward to getting back on the bike and seeing
what we can do, hoping to start strong again.”
Dani Pedrosa juga mengungkapkan hal yang serupa tentang antusiasme nya
menyambut musim 2012 ini. Dani mengatakan bahwa Sepang adalah sirkuit
yang bagus untuk uji coba, dan masih banyak yang harus dilakukan dengan mo-
tor barunya.
Tujuan utama dalam tes 3 hari di Sepang adalah mengenal motor baru, dan tentu
saja ban baru dari Bridgestone.
“It's nice to be back with the team for the first Sepang test. I'm
really excited to get on the bike again after the test we did in Va-
lencia in November. Sepang is a good track for testing and we
have still many things to discover out about the new bike”
Sumber foto:
Motorcycle.com
Tes MotoGP Sepang, Akankah mencerminkan kekuatan sebenarnya?
Sirkuit Sepang Malaysia disebut sebagai salah satu sirkuit yang memiliki karakter trek
cukup lengkap. Banyak pembalap yang senang melakukan tes motor di sirkuit Sepang
ini. Dengan memiliki 2 trek lurus yang cukup panjang, kualitas motor dan skill dari
pembalap akan benar-benar diuji untuk melakukan akselerasi.
Hasil dari tes resmi ini sebenarnya tidak terlalu mengejutkan. Tim-tim pabrikan Honda,
Yamaha, dan Ducati tetap mendominasi. Sedangkan tim-tim satelit berada di mid level.
Pendatang baru tim-tim CRT masih harus bekerja ekstra keras untuk dapat bersaing di
kancah MotoGP.
Casey Stoner yang sempat absen pada hari pertama sesi uji coba akhirnya mampu men-
catatkan lap time tercepat 1:59.605, sekaligus memecahkan rekor lap time yang pernah
di pegang oleh Valentino Rossi. Jorge Lorenzo sebagai pesaing terketat Stoner di
musim lalu mempunyai selisih waktu 0.591 di tempat kedua, dan berturut-turut Dani
Pedrosa serta Ben Spies berada dibelakangnya dengan gap 0.649 dan 0.888 dari Stoner.
Sementara itu tim Ducati lewat Valentino Rossi masih sedikit harus bekerja lebih keras
karena best lap nya terpaut 1.217 detik dari Casey Stoner.
Hasil yang cukup mengejutkan diraih oleh Hector Barbera yang mencatatkan waktu 0.1
detik dibelakang Valentino Rossi. Hasil lengkap hari ketiga sesi uji coba MotoGP
Sepang dapat dilihat pada box dibawah.
CRT Menjadi Kendala ?
Melihat hasil test 2 tim CRT Forward Rac-
ing dan Avintia Racing, sepertinya kualitas
tim CRT masih belum mampu bersaing
dengan tim pabrikan maupun satelit.
Hal ini di khawatirkan akan menghambat
balapan di musim ini. Dorna selaku penye-
lenggara MotoGP harus kembali berpikir
ekstra keras mengatasi masalah ini apakah
memang layak CRT berada di kancah Mo-
toGP.
Colin Edwards yang kini berada di tim
CRT Forward Racing untuk sementara
menjadi yang tercepat diantara pembalap
CRT lainnya. Namun gap dengan pemim-
pin sesi uji coba, Casey Stoner, terpaut
hingga 5 detik (lihat box). Ivan Silva yang
diusung sebagai punggawa Avintia Racing
malah memiliki gap hingga 8.6 detik.
Beberapa Fakta Tes MotoGP Sepang
Ducati membawa 3 jenis desmocedisi ke
Sepang. GP11, GP Zero, dan GP 12
Casey Stoner sempat mengalami masalah
dengan punggung-nya di hari pertama,
namun pada akhir sesi uji coba dapat
mencatatkan waktu tercepat.
Nicky Hayden mengalami masalah pada
hari ketiga tes, terkait dengan kondisi
fisiknya paska operasi. Hal ini memaksa
Hayden untuk tidak melanjutkan tes.
Hampir semua pembalap meng-klaim
bahwa motor 1000cc tahun ini lebih mu-
dah dikendalikan, termasuk Ducati Des-
mocedici yang terkenal liar.
Valentino Rossi memperkenalkan helm
baru yang diklaim mempunyai sirkulasi
udara lebih banyak.
Tes MotoGP Sepang diawali hujan pada
hari pertama, dan ditutup dengan hujan
pada hari ketiga.
Loris Capirossi resmi menjalankan tugas-
nya untukpertama kali sebagai safety ad-
viser MotoGP.
Jika anda mem-follow HRC dan Yamaha
di twitter, anda dapat menyaksikan twit-
war antara @HRC_MotoGP dan
@YamahaMotoGP
Follow us @ID_MotoGP
Kritik dan saran email ke [email protected]
Pesan Bapak Polisi: Gunakan helm saat mengendarai motor. Kalo mau ngebut di sirkuit, jangan di jalan raya