2006 - Nr.2 - HUDDIG INFO
description
Transcript of 2006 - Nr.2 - HUDDIG INFO
TVÅ NYA HUDDIG: 1060 OCH 1260 Sid 3-5
SÅ SKAPAS HUDDIG – KOM IN I FABRIKEN! Sid 6-8
TVÅ HUDDIG 1260TILL BORLÄNGESid 9-10
GABRIEL SATSAR STORT PÅ 1260! Sid 10
NR2 2006
Huddig Info produceras av Huddig
Marknadsavdelning.
Tryck: Arkpressen, Västerås.
Tidningen distribueras gratis till
Huddigägare och andra intresserade.
Förfrågningar, tips etc till Huddig Info
tillställes Huddig AB, Marknadsavdel-
ningen, Box 1054, 824 12 Hudiksvall.
Tel 0650-375 00. Fax 0650-375 00.
Omslagsbilden: Nya Huddig 1260.
VDHARORDETNu är det dags - igen! Vi gör en större
produktuppdatering av båda våra
modeller av midjestyrda grävlastare. Det
är framför allt införandet av miljömoto-
rer steg-3 som det handlar om. Samtidigt
som båda maskinerna genomgått många
förbättringar, blivit mer avancerade och
stabilare, ändrar vi även modellbeteck-
ningarna. Huddig 860D blir nu Huddig
1060 och vår storsäljare, multimaskinen,
Huddig 1160D blir nu Huddig 1260.
Huddig 1260 genomgår en hel del
andra förbättringar. Den får ett helt nytt
och toppmodernt styrsystem IQAN-MDL,
nytt elsystem samt ett nydesignat ka-
rosseri över framdelen. Den nya steg-3
miljömotorn, av fabrikat Cummins, inne-
bär inte bara en miljöanpassning till de
nya bestämmelserna. Den ger också ett
kraftigt ökat vridmoment som optime-
rats speciellt för vår grävlastarapplika-
tion!
För dig som vill fördjupa dig i tekniken
och läsa om alla de nya förbättringarna
vill jag hänvisa till övriga artiklar i detta
nummer av Huddig Info.
Det är glädjande att höra alla positiva
kommentarer om våra produkter. I sam-
band med MaskinExpo i våras fi ck jag
höra hur uppskattade våra grävlastare
är. Det fi nns naturligtvis även en del syn-
punkter och önskemål om förändringar,
kompletteringar eller anpassningar av
produkterna. Det är synpunkter som vi
tar till oss, och jag är övertygad om att ni
kommer att uppskatta de förbättringar
som införts på våra nya modeller. Ta kon-
takt med din Huddig Återförsäljare och
be att få en presentation av de nya ma-
skinerna.
Den fortsatt ökade efterfrågan på våra
produkter gör att vi nu genomför ytter-
ligare investeringar i produktionen. Vi
ser framför allt över maskinparken och
den övriga produktionsutrustningen,
men tittar också på tillverkningsmeto-
der, fl öden och lokaler. Vi arbetar för att
förbättra både kvalitet, produktivitet och
kapacitet.
För att ytterligare förbättra styrningen
av verksamheten installerar vi också ett
nytt aff ärssystem. Det kommer bl a att
vara ett hjälpmedel i hanteringen av hela
tillverkningsprocessen, från order till le-
verans.
Vår hemsida håller på att få en rejäl
ansiktslyftning, så håll utkik efter www.
huddig.se där den publiceras inom kort.
Vi står inför en spännande och intressant
vintersäsong. Vi inför ett nytt aff ärssys-
tem, genomför fl era omfattande investe-
ringsprogram och introducerar nu också
våra nya och ännu bättre midjestyrda
grävlastare, Huddig 1060 och Huddig
1260. Boka en provkörning och upplev
själv den nya, ännu starkare Huddig-
känslan i våra maskiner!
Slutligen vill jag också passa på och
önska er en riktigt God Jul & ett Gott Nytt
År!
Lars Norin
KOMMANDEMÄSSOR
200715 - 20 januari
Agromeki Herning, DANMARK
22 - 28 januari Hindersmässan
i Örebro, SVERIGE
30 - 31 mars
Maskindagar
”Mansen Mörinät” i Tammerfors, FINLAND
5 maj Förar-SM i Kristianstad, SVERIGE
31 maj - 2 juni MaskinExpo
i Barkarby, Stockholm, SVERIGE
6 - 8 september Maxpo 2007 i Sibbo, FINLAND
14 - 16 september
”Dyrsku’n”i Seljord, NORGE
...samt sedvanliga
Maskinvisningar
hos våra återförsäljare.
Håll ögonen på vår hemsida: www.huddig.se
där vi listar aktuell information alltefter-
som den kommer in
Försäkra Dig om ett eget exemplar av Huddig info!
Namn...................................................................................................................................................................
Adress .................................................................................................................................................................
Postadress .........................................................................................................................................................
Kupongen insändes till Huddig AB, Marknadsavdelningen,
Box 1054, 824 12 Hudiksvall.2/06
✁
❑ ❑Adressändring Fritt abonnemang
02
Huddig 860D har nu lämnat plats
för Huddig 1060. Den främsta
förändringen är uppgraderingen av
den fyrcylindriga Deutzmotorn till
Miljöklass steg 3, vilket krävs för maskin-
er tillverkade fr o m 1 januari 2007.
Motorblocket är detsamma som i
860D, men det har alltså optimerats för
att uppfylla de nya miljökraven, samt
i syfte att öka maskinens prestanda.
1060-ans motor ger samma effekt som
motorn i 860D vid lägre varvtal: 93 kW vid
2400 rpm jämfört med 93 kW vid 2500
rpm för 860D. Den nya maskinen har
också högre vridmoment: max vridmo-
ment 472 Nm vid 1600 rpm, jämfört med
440 Nm vid 1600 rpm för 860D. Det är,
omräknat i relativa tal, en ökning med 7 %.
Max vridmoment för 1060-an är 451
Nm vid 1000 rpm, jämfört med 409
Nm vid 1000 rpm för 860D. Detta
innebär en ökning med 10% för nya
Huddig 1060 jämfört med 860D.
– Det här är någonting som
maskinförarna definitivt kommer
att märka av! säger produktansvarig
för Huddig 860/1060, Mats Jonsson.
Motorns dynamik är också bättre tack
vare den elektroniska insprutningen.
En annan förbättring som skett
gäller bränslefiltreringsutrustning-
en. Huddig 1060 har försetts med
Racor förfilter med integrerad hand-
pump samt dubbla 3 my finfilter.
Bränslesystemet är ett elektroniskt
styrt commonrailsystem med två pump-
element av fabrikat Bosch. Pumparna är
av samma modell som i steg 2-motorn.
HUDDIG 860D BLIR HUDDIG 1060
Motordata HUDDIG 1060 Motortyp: Deutz TCD 2012 L04 2V
Cylindervolym: 4,04 liter
Antal cylindrar: 4
Max eff ekt: 93kW @2400rpm
Max vridmoment: 472Nm @
1600rpm
Bränslesystem: Elektroniskt styrt
commonrailsystem med två pump-
element
VRIDMOMENT, HUDDIG 1060
03
Efter ett intensivt utvecklingsarbete är
nu Huddigs nya modell 1260 i serie-
produktion. De första maskinerna läm-
nade fabriken i november 2006 och körs
nu av pionjärer runt om i landet (se sid 9
och 10).
– De förbättringar som lett fram till den
nya Huddig 1260 är de största och vikti-
gaste som gjorts av någon av våra ma-
skinmodeller, på mycket länge.
Orden kommer från projektledaren för
utvecklingsarbetet med Huddigs nya ma-
skinmodeller, Mats Jonsson. Han är till-
lika produktansvarig för Huddig 860D, nu
uppgraderad till Huddig 1060 (se sid 3).
Huddigs konstruktionschef Kjell-Åke
Bodell är en veteran i företaget, han bör-
jade här redan 1976, efter att ha varit
inhyrd konsult i ett år. Tillsammans med
Mats Jonsson och Andreas Jonsson, pro-
duktansvarig för den tyngre av Huddigs
maskinmodeller samt Daniel Åkerström,
bildar han kärntruppen i det team som
skapat nya Huddig 1260.
Andreas, som fram
till förra året arbetade
tillsammans med den
tidigare produktan-
svarige, fi ck överta
dennes ansvarsfulla
post när denne sluta-
de sin tjänst. Det gjor-
de den blott 28-årige
konstruktören med
bravur, låter Kjell-Åke
Bodell förstå.
Till det Andreas har bidragit med hör
bl a den känsliga uppgiften att överföra
den klassiska Huddig-looken till den nya
modellen. Kasta en blick på 1260-an och
du ser direkt att han lyckats – och att han
har gjutit in än större kraft i uttrycket. Nya
Huddig 1260 är verkligen en majestätisk
maskin!
Miljömotor klass 3 Man kan grovt indela förändringarna i
Huddig 1260 gentemot den föregående
maskinmodellen i tre områden: motor,
karosseri och elsystem/elektronik.
I bakgrunden till bytet av motor ligger
de tvingande krav på motor av Miljöklass
3, vilka börjar gälla 1 januari 2007. Den ti-
digare Cummins 5,9-litersmotorn ersätts
med en 6,7 litersmotor av samma fabri-
kat.
Bakom 1260-ans kraftpaket ligger ett
omfattande arbete, inkluderande tester,
”fallstudier” och samråd med en referens-
grupp i vilken ingått bl a Huddigs främsta
Bakramens datorenhet, med central för säkringar. Lätt åtkomlig, liksom resten av bakramen, genom den uppfällbara hytten.
HUDDIG 1260 ÄR HÄR!
04
” De förbättringar som lett fram till nya Huddig 1260 är de största och
viktigaste som gjorts på någon
av våra maskiner, mycket länge”
Motordata HUDDIG 1260 Motortyp: Cummins QSB 6.7 Steg 3
Cylindervolym: 6,7 liter
Antal cylindrar: 6
Antal ventiler: 24
Max eff ekt: 116 kW @ 1900 rpm
Max vridmoment: 662 Nm @1100rpm
Vridmoment: Över 650 Nm från 800
rpm till 1550 rpm
Bränslesystem: elektroniskt styrt
comonrailsystem (Bosch)
Nyheter, kylsystem:
Kombikylare i främre ramens bakdel:
kylvätska/Intercooler. Kombikylare under
fronthuv: arbetshyrdraulik/hydrostat-
transmission
Huddigspecifi k eff ekt/moment-
kalibrering
VRIDMOMENT, HUDDIG 1260
kontakt med brukarna, återförsäljarna.
Avgörande i detta har varit Njurunda-
företaget STT Emtec, ett spetsföretag
för test, utveckling och fi ntrimning av
motorer. Företaget har uppdrag för fl era
av världens största motortillverkare, bl a
Mitsubishi.
I arbetet med Huddigs nya motormo-
dell inriktade man sig särskilt på att opti-
mera vridmomentet, så att den kraftfulla
motorn verkligen ger järnet vid de varvtal
där det bäst behövs.
– Resultatet är häpnadsväckande! säger
Kjell-Åke Bodell entusiastiskt. Jag vill lova
att 1260-ans förare verkligen kommer att
känna att de har kraften med sig!
El & elektronik Huddig 1260 har fått ett helt nytt system
för el och elektronik, inklusive ny pro-
gramvara. Den tidigare centraldatorn har
ersatts med ny centraldator/display och
byggts ut med två ”satelliter” – en varde-
ra i fram- resp. bakram. Enhet-
erna kommunicerar inbördes
via CAN-buss, en standard för
mobil datakommunikation.
Konstruktionen medför bl a
avsevärt minskat kablage.
Den nya mjukvaran, som
bl a används för att optimera
och individualisera maski-
nernas köregenskaper, har
utvecklats av Huddigs elek-
tronik- och dataexpert Daniel
Åkerström. Fördelar med att ha datakom-
petensen ”i eget hus” innebär att utveck-
ling, uppgraderingar och förbättringar
kan göras snabbt och fl exibelt.
En ytterligare fi ness med 1260-ans
nya elektronik är
att kommunikation
med och felsökning
i enskilda maskiners
datasystem kan gö-
ras mobilt, på dis-
tans via GSM-data.
När maskinen har
GSM-täckning möj-
liggörs felsökning
för Huddigs exper-
ter såväl i Hudiks-
vall som av expertis
ute hos Huddigs
auktoriserade ser-
vicelämnare, likväl
som uppdatering av
programvaran. Vad
detta betyder i vinst
av tid och pengar för
alla parter är lätt att
inse.
Huddig-looken
När Andreas Jonsson designa-
de det nya karosseriet tog han
fasta på servicevänlighet, sikt,
komfort – och på Huddig-look-
en. Det som först faller i ögonen
när man ser maskinen är att den
fått renare linjer: kylare, luft-
renare och ljuddämpare, som
tidigare stack ut och upp över
huven, ligger nu under karos-
seriet.
Eftersom detta kräver utrymme har
1260-an växt på höjden, vilket bidrar till
intrycket av massiv styrka. Hydraulled-
ningarna till lastaren har nu dragits in i
ramverket, vilket ger renare linjer, men
det kanske viktigaste är, att alla dessa åt-
gärder bidrar till bättre sikt.
Den nya glasfi berkarossen är delad i tre
huvudpartier. Hytten och motorhuvens
tre delar är lätt fällbara/öppningsbara för
att underlätta åtkomst och service, natur-
ligtvis med bibehållen säkerhet.
Liksom vid tidigare introduktioner av
en ny modell är man noga med att behål-
la Huddigs identitet. Även om proportio-
nerna ändrats så är Huddig-looken kvar,
vilket syns i huvens former, liksom den
sexkantiga hytten. Gult, grönt och blått
fi nns förstås fortfarande som option vad
gäller färgval, men den svart-röda kombi-
nationen är fortfarande standard. 1260-
ans hytt är oförändrad, förutom den nya
hårdvaran för el- och elektroniksystemet.
Kärntruppen i skapandet av Huddig 1260: Kjell-Åke Bodell, Daniel Åkerström och Andreas Jonsson. Mats Jonsson saknas på bilden.
05
SÅ SKAPASEN HUDDIG
02
En Huddig består av tusentals komponenter. Den är resultatet av ett lagarbete som sträcker sig över länder och kon-tinenter, ett know-how som hundratals – ja tusentals! – människor tillägnat sig under flera decennier.Allt detta fokuseras i Huddigfabriken i Hudiksvall, Hälsingland. Hit fraktas komponenter från hela världen för att fogas samman, bit för bit, tillsammans med alla de egentillverkade delarna. Här formas och fulländas tungt, rått stål till detal-jer med en precision som mäts i hundradelar av en millimeter.Här har ansamlats en handens och hjärnans kunskap som inte finns – inte kan finnas – någon annanstans i världen. Den samlade och sam-verkande kompetensen hos Huddigfabrikens alla anställda, med de mest skilda specialiteter, är det som till sist ska-par de grävlastare som många anser vara värl-dens finaste - Huddig.
Slutmontering av en Huddig 1060. Johan Lindqvist lägger sista handen vid lastarens hydraulrör.
I Förmonteringen sätts komplexa delar samman i färdiga enheter, vilka lyfts in i maskinen. Kent Bohjort håller ett riktigt kraftpa-ket i händerna: 1260-ans 6,7 liters Cummins!
06
P å det här uppslaget visar vi några
ögonblicksbilder från vardagen i
Huddigfabriken. Vi hoppas att de ska ge
läsaren en aning om komplexiteten i den
process, som leder fram till en färdig Hud-
dig grävlastare.
Detaljerna förvaras i komponentlagret,
varifrån de tas in i respektive produk-
tionslinje; en vardera för Huddig 1060
och 1260. Det obearbetade stålet förva-
ras på kallagret och blästras innan det går
vidare till skärmaskinen, vars gaslågor
skär i materialet som vore det en kniv i
en tårta; eller till gradsaxen som klipper
upp till 12 mm tjock grovplåt. Därifrån
går ståldetaljerna vidare till bearbetning
– borrning, stansning, fasning, slipning,
svetsning, lackning tills slutligen fram-
resp. bakram tar form.
Därefter följer monteringen av dessa
två fundament. De massiva, passiva stål-
ramarna ska ges liv av motor, mekanik,
hydraulik, elektronik och hundratals rör-
liga komponenter.
Slutligen står den där: en färdig, testad
och fi nputsad Huddig som nu kan lämna
fabriken med destinationen: en förvän-
tansfull köpare och ivrig brukare!
Håkan Fjäll, med 30 år i företaget, står vid skärmaskinen – grovplåtens första bearbetningsfas i Huddigfabriken.
Timo Väisänen på Förmonteringen, i färd med att montera ett prioblock till 1260-ans bakram.
Bilden tv: Erling Falk svetsar detaljer som går vidare till bl.a maskin-bearbetning.
07
Bockmaskinen hanterar upp till 25 mm stålplåt med en styrka av 320 ton. Gustav Löfstrand kom-menderar bjässen.
” Här har ansamlats en kunskap som inte fi nns
någon annanstans ivärlden”
Lars Schedin i färd med att ”gifta ihop” fram- resp. bakram på en Huddig 1260. I förgrunden syns bakramens nya databox. På den här stationen i produktionslinjen lyfts bl.a hytt och motor på och därefter går maskinen vidare till en första uppstart.
Göran Rydfelt svetsar bakramen till en Huddig 1260.
08
År 2007 fyller ”Karlssons i Borlänge” 40.
Karlssongruppen är idag en bety-
dande aktör inom den svenska entre-
prenadbranschen. Bröderna Peter och
Anders Karlsson driver sin far Kennerths
livsverk vidare.
Från faderns enmansföretag har det
vuxit till att idag sysselsätta ett hundratal
personer, varav 25 inhyrda maskinenhet-
er. Idag finns, förutom den omfattande
”fältstyrkan”, specialistkompetens inom
vitt skilda områden såsom miljö och
kvalitetssäkring, maskin- och
fordonssamordning, verkstad
och service, kalkylering och
offertgivning.
Expansionen skedde fram-
förallt sedan Peter och Anders
klev in i firman omkring 1990.
Företaget fick då specialise-
rade enheter och idag driver
Karlssongruppen verksamhet
inom en rad skiftande områden, från
parkskötsel till stora totalentreprenader
för linjedragning.
Idag är Karlssongruppen uppdelad i
två huvudverksamheter, vilka avspeglar
sig i företagsnamnen: Dala Mark- och
Rörtryck AB och Linje- & Kabelplöjning
AB. 2002 utsåg tidningen Dagens Industri
det sistnämnda till ”Årets Gasellföretag”, i
egenskap av dess framstående position i
den svenska tillväxtligan.
– Åren just kring mille-
nieskiftet var det verklig hög-
konjunktur för bredband, säger
Peter Karlsson. Vi specialise-
rade oss tidigt på det området,
maskin- och personalmässigt,
var med redan från starten på
90-talet så vi hade bra växt-
kraft.
– På 1990-talet började också
den stora utbyggnaden av fjärrvärme-
nät. Det, liksom dragning av bredband
och optokabel och inte minst utbyggnad
och underhåll av elnätet, har fortsatt att
vara en viktig del av vår verksamhet. Vi
kan det här och det sprider sig till bestäl-
larna...
En bidragande faktor till Karlsson-
gruppens framgångar är specialisering-
en just på totalentreprenader för linje-
dragning, fjärrvärme och V/A. Idag er-
bjuder bröderna Karlsson beställarna nyck-
elfärdiga lösningar ”från ruta ett”, inklu-
derande förhandlingar med markägare
och skogsröjning. Till företagsgruppens
kunder hör bl a Peab, Skanska, NCC,
Banverket och energibolag i Dalarna.
Jo, nog är Karlssongruppens historia
en success story! Det som skapat den
är sunt och sant entreprenörskap, men
också skickliga och engagerade arbetare
på fältet – och deras maskiner! Huddig
har varit med i firman sedan 1987, första
maskinen var en 960-a.
– Huddig, det var ju drömmen för en
när man var ung säger lillebror Anders,
det var den bästa maskinen.
Han började i faderns
företag som 18-åring 1990
och fick ratta en 760-a. Då
var det tre man i firman.
Huddig var dominerande
maskin i företaget – som
mest gick 6 huddigar i
Karlssons Entreprenad
– ända fram till 2000,
då företagsexpansionen
och specialiseringen på
nya områden gjorde att
även andra maskintyper
än grävlastare kom ifråga.
KARLSSONS I BORLÄNGE SATSAR PÅ
HUDDIG1260 X 2
” Huddig är outstanding i
terrängen och totalekonomin är fasen så mycket bättre än för bil-ligare maskiner”
Anders och Peter Karlsson i Borlänge har tre Huddigar igång
på olika platser i Dalarna, varav två sprillans nya 1260-or.
Maskinföraren Gunnar Grind kör en av Huddigs allra första 1260-or. Här lyfter han montören Ingvar Halvarsson i sin Huddig Lift 2000 vid linjearbete mellan Ludvika och Snöån.
09
Gabriel Nilsson 1260-pionjär Gabriel Nilsson i Vänersborg är en av
de första att beställa nya Huddig
1260. Den unge entreprenören startade
som ensamföretagare 2000, vid 25 års
ålder. Redan innan dess hade han ett par
år jobbat med en Huddig 960 -87:a som
inhyrd grävare, vid olika byggprojekt
främst i Stockholmsregionen och även
järnvägsbyggen runt om i landet.
Idag har Gabriel Nilsson Gräv- &
Spårarbeten AB fem Huddig plus en stor
hjullastare i arbete över hela landet. Två
maskiner går i Småland, där spåren efter
stormen “Gudrun” fortfarande förskräcker.
Två av Huddigarna är 1260-or; den unge
entreprenören är en av pionjärerna på
det området.
Århundradets (?) svenska oväder
krävde i det akuta skedet enorma insatser
i röjningsarbetet men aktualiserade också
ett mer långsiktigt behov av att förlägga
el- och telekommunikationer underjords.
Linjearbeten är en del av fi rman Gabriel
Nilssons verksamhet och de två enheterna
i Småland är engagerade i det omfattande
arbetet med kabeldragning där.
Men de fl esta av jobben är inom
järnvägssektorn, det är här det stora
kunnandet fi nns, både vad gäller
maskiner och personal.
Gabriel själv arbetar med bygget av den
nya dubbelspåriga järnvägen sträckan
Göteborg-Öxnered.
– Järnvägen kräver ständigt underhåll
och de stora nybyggena genererar
mycket arbete åt oss, säger Gabriel.
Därför investerade jag i två nya Huddig
1260 och en Huddig Lift 2000.
Maskinerna är specialutrustade för
spårarbeten och även med en del extra
utrustning som radiostyrning, farthållare,
ACC mm.
Varför har du satsat just på Huddig?
– Huddigs grävlastare är mångsidiga
och har bra köregenskaper, inte minst vid
kuperad terräng, tack vare den pendlande
midjan och den höga frigången. Den
rymliga hytten tillåter medåkande,
vilket oftast är nödvändigt när man är
på linjearbeten och jobbar ihop med
montör.
– Och så kan man ju ta igen sig i hytten
en stund om man jobbar tvåskift ensam,
jag får precis plats att krypa ihop på
golvet! säger Gabriel med glimten i ögat.
Det exceptionellt höga andrahands-
värdet och den goda servicenivån – han
nämner med värme Skogstorpa Maskin i
Trollhättan – är två andra skäl han anför
till sitt maskinval.
Det går bra för Gabriel, idag är han 31
år och basar över 9 anställda, 6 enheter
plus en del inhyrd personal då den egna
personalstyrkan inte räcker till.
Vad är hemligheten bakom fram-
gången?
– Jag tror mycket beror på att jag sköter
det mesta själv, allt pappersarbete t ex,
så jag har en stark känsla för hur läget i
företaget är. Jag sköter också mycket
service och reparationer själv och bygger
också en hel del av utrustningen vi
använder.
Jaha, och när sover du då?
– Tja, det blir nog inte så mycket...
skrattar han.
Men så blir det också mycket gjort för
Gabriel!
– Vi använder Huddig för i princip all
linjedragning, säger Peter, den är helt
outstanding i terrängen. Maskinen kostar
och visst har vi tittat på billigare maskiner,
men vi kommer alltid tillbaka till Huddig.
Totalekonomin är fasen så mycket bät-
tre med den, om maskinen någon gång
krånglar får vi det åtgärdat da’n efter
av Huddigs ambulerande servicekillar.
Normalt underhåll sköter vi själva i vår
egen verkstad.
Idag går tre Huddigar i Karlssongrupp-
en, varav två är Huddigs allra första 1260-
or. Båda är förstås specialutrustade från
start: den ena för att gå på banarbeten,
den andra för linjedragning. Båda är
försedda med Huddig Lift 2000.
2007 firar Karlssongruppen 40-
årsjubileum. Precis halva tiden har
Huddigmaskiner funnits med i firmans
verksamhet. Det är vi på Huddig AB stolta
över. Grattis, Karlssons i Borlänge!
Gunnar Grind är
mycket nöjd med
sin nya 1260-a.
Tystare, kvickare,
starkare – och
ännu bekvämare!
summerar han
och ger dessutom
ett starkt erkän-
nande till Huddig
Lift 2000: stabil
och “tajt”.
10
11
NY SERVICELÄMNARESom vi tidigare så många gånger
påtalat är närheten till god
servicekompetens och reservdelar
en mycket viktig faktor i valet av
maskin.
Våra kunder i Blekingeområdet
kan glädjas åt att Jörgen Hansson
i Svängsta (F:a Jörgen Hansson)
fr o m nu är auktoriserad Huddig
servicelämnare.
Jörgen samarbetar med Syd-
maskiner i Löberöd och Ekstrand
Maskin i Vetlanda.
Många känner redan till och
har utnyttjat hans tidigare in-
förskaff ade Huddig-kompetens.
Vi på Huddig hälsar Jörgen varmt
välkommen in i ”Huddig-gänget”!
Slarva inte med fi lterbyte!Vi konstaterar med tillfredställelse att fl er och fl er Huddig grävlastare utrustas från fabrik med bypassfi ltret Tripple R. Vad som däremot oroar är att många slarvar med att byta fi lterinsatsen, vilket innebär att fi ltret efter en tid blir mer eller mindre verkningslöst. Filtret skall bytas efter ca 500 timmar oberoende av vad indikatorn visar! Gör det till en vana att byta fi ltret vid varje ordinarie servicetillfälle.Tripple R-fi ltret har fl era funktioner. Förutom att rena oljan från vatten och föroreningar tar det hand om de oxidationsrester och hartsutfällningar som bildas i hydrauloljan. Oxidationsrester, vatten och föroreningar bryter ner oljan och hartsen gör att gummipackningar och slangar mister sin mjukhet och spänst.
Förlängda serviceintervallerSamtidigt som vi introducerar våra nya grävlastare Huddig 1060 och Huddig 1260 med de nya steg 3 motorerna, så lanserar vi även ett nytt serviceprogram med förlängda serviceintervaller för dessa modeller (från 400 tim till 500 tim).Vad som är viktigt att tänka på när intervallerna för motoroljebyte förlängs, är att använda en motorolja av god kvalitet, lägst API – CH – 4 klass (ACEA E-5).
Huddig Servicemarknad
Håkan Sjöberg
Huddig 1260 utrustas från fabrik
med minneskort som loggar
viktiga händelser när maskinen är
i drift.
Huddig 1260 är även ut-
rustad med ett kommuni-
kationsmodem som möjliggör
telekommunikation, för
exempelvis felsökning, program-
uppdateringar, serviceinformation
och mycket mera.
Enkelt uttryckt: vi kan ringa upp
maskinen och “kolla hur det står
Detta får en klar innebörd när ni studerar det väl utbyggda servicenät som fi nns illustrerat på sista sidan.
”Huddig Service – inte bara ett leende”
till”! Detta är en spännande och
mycket användbar teknik som
underlättar för såväl maskinägaren
och servicelämnaren som för
Huddig’s tekniker.
De syntetiska esteroljorna (Bio
oljor) har fått utstå mycket negativ
kritik. Men som ”vinterolja” i
hydraulsystemet är den en helt
perfekt året runt-olja, även då
kvicksilvret sjunker under 25
gradersstrecket.
Service “på distans”
Hydraulisk ”vinterolja”
BHuddigs servicelämnare1. WB Hydraulik AB
BODEN
Tel: 0921-506 50
2. Lager’s Maskin & Consulting AB
LULEÅ
Tel: 0920-102 06
3. Soldala Maskinservice HB
SKELLEFTEÅ
Tel: 0910-805 55
4. Vindelns Maskinservice AB
VINDELN
Tel: 0933-130 66
5. Kalmar LMV
ÖRNSKÖLDSVIK
Tel: 0660-813 30
6. Nylunds Maskiner
ÖSTERSUND
Tel: 063-55 66 55
7. Staff are AB
TIMRÅ
Tel: 060-57 55 90
8. Staff are AB
HUDIKSVALL
Tel: 0650-948 55
9. Bonäs Maskincenter AB
KARLSTAD
Tel: 0554-401 33
10. Svenska Lantmännen Maskin AB
VÄSTERÅS
Tel: 021-15 57 00
11. Svenska Lantmännen Maskin AB
ENKÖPING
Tel: 0171-265 00
12. Maskinservice i Uppsala AB
UPPSALA
Tel: 018-10 17 70
13. Hedbäcks Maskinservice AB
STOCKHOLM
Tel: 08-18 93 10
14. Hylast AB
HANINGE
Tel: 08-745 33 35
15. Sörmlands Maskinservice HB
KATRINEHOLM
Tel: 0150-500 00
16. Maskin & Kompressorservice AB
ÖREBRO
Tel: 019-36 07 24
17. ÅMA Maskinservice AB
LINKÖPING
Tel: 013-13 72 78
18. Mariestads Maskin
& Energi AB
MARIESTAD
Tel: 0501-650 90
19. Skogstorpa Maskin AB
TROLLHÄTTAN
Tel: 0520-42 84 30
20. Eliassons Maskin i Gbg AB
GÖTEBORG
Tel: 031-340 28 20
21. Ekstrand Maskin AB
VETLANDA
Tel: 0383-564 40
22. Cedergrens Mek. Verkstad AB
KLINTEHAMN
Tel: 0498-24 17 20
23. Lantbruksmaskiner
i Holm AB
HALMSTAD
Tel: 035-383 00
24. F:a Jörgen Hansson
SVÄNGSTA
Tel: 0454-32 27 07
25. E.M. Service AB
LÖBERÖD
Tel: 0413-304 20
Huddigs återförsäljareGOTLAND
Cedergrens Mek. Verkstad AB
0498-24 17 20
GÖTEBROG
Eliassons Maskin i Gbg AB 031-340 28 00
HUDIKSVALL
Staffare AB 0650-948 55
KATRINEHOLM
Katrineholms Maskin AB 0150-500 00
KARLSTAD
Bonäs Maskincenter AB 0554-401 32
LÖBERÖD
Syd Maskiner AB 0413-55 55 30
MARIESTAD
Mariestads Maskin & Energi AB
0501-650 90
STOCKHOLM
Staffare AB 08-89 01 06
TIMRÅ
Staffare AB 060-57 55 90
TROLLHÄTTAN
Skogstorpa Maskin AB 0520-42 84 30
VETLANDA
Ekstrand Maskin AB 0383-564 40
VÄSTER- & NORRBOTTEN
Staffare AB 070-320 59 06
12
3
4
56
7
8
9
10 11 12
16
1513
14
17
1819
21
20
2322
24
25