2005 n° 2 - Sager · 2017. 2. 24. · SAGER SA, CH-5724 Dürrenäsch . Tél. +41 (0)62 767 87 87 ....
4
SAGER SA, CH-5724 Dürrenäsch . Tél. +41 (0)62 767 87 87 . Fax +41 (0)62 767 87 80 [email protected] . www.sager.ch CH-5724 Dürrenäsch Isolations, profils en plastique De la "draisienne" au "vélo-marcheur" Construire une machine à courir, sans chevaux, voilà la grande vision qui agitait le Karl Friedrich Drais de Sauerbronn. L’inspecteur des eaux et forêts de Karls- ruhe passe de la discussion à l’action et construit en 1813 le prototype de sa machine à courir. Ses plus grands bien- faiteurs, le grand-duc régent Karl Fried- rich de Bade et le tsar russe Alexandre trouvent sa „draisienne“ géniale et l’encouragent à présenter son véhicule au Congrès de Vienne de 1814. Là, au lieu d’être applaudi pour son „vélo- cipède“, comme il l’appelle, il est la risée de tous. La solution de rechange au fiacre habituel semble à ces mes- sieurs un tant soit peu bâclée. Et pourtant le bricoleur, loin de se décourager, continue de perfectionner son véhicule à deux roues. Un événe- ment qui secoue le monde entier en 1815 lui vient à l’aide. A l’éruption du volcan Tambora en Indonésie suit sur le continent européen un „hiver volca- nique“ avec précipitations abondantes et chutes de neige, au coeur de l’été. Ce dont il résulte de mauvaises récol- tes et des famines, et quant les chevaux n’ont plus rien à manger, ils sont abat- tus et mangés. Dès lors, la roue à marcher est recher- chée, et lorsqu’il gagne un pari contre le ministre de l’intérieur, et mainten- ant plus que jamais - car Drais court les 50 km en quatre heures, la diligence en trois fois plus de temps. 15 km à l’heure, sans grand effort, comme de rien, c’est une sensation à cette épo- que, (...l’unique étape, la plus rapide du Tour de France en 1999 est gagnée par Mario Cipollini. La distance de 194,5 km est parcourue avec une vites- se moyenne de 50,35 km/h!). Le véhicule de Drais devient rapide- ment populaire, et en 1818 il reçoit un brevet pour son invention. Il n’empêche, dans toute l’Europe on construit des copies pirates à tout va. Particulière- ment dans la „haute société“ le tout nouveau substitut au cheval rencontre un intérêt croissant et fait désormais partie du style de vie à la mode. Hors la propulsion à pédale, la bi- cyclette en bois de chêne est à peu près complète. Ce matériau est traditi- onnellement le bois qu’utilise le char- ron en raison de son élasticité et solidité pour la construction de roues et de timons. Aujourd’hui encore on fabrique des bicyclettes en bois de chêne réser- vées à lune classe exclusive, comme en Suisse aussi. Une selle réglable à res- sorts, un dispositif de soutien, des freins et un porte-bagages font déjà partie à l’époque de l’équipement de base. Et pourtant, très vite, des interdictions entravent l’utilisation de la bicyclette, particulièrement dans les villes, où l’on circule sur les trottoirs plutôt que sur les mauvaises rues. En 1819, les bicyclettes disparaissent complètement de la circulation, après que Metternich proscrit tout sport de plein air. Piqué au vif par cette décisi- on, Drais émigre sans autre forme de procès au Brésil. Là il se consacre avant tout à ces dernières inventions qu sont le „clavier de dactylographie rapide“ et le canon à tirer dans les coins. C’est en 1863 quand à Paris les Fran- çais Pierre Lallement et Ernest Mi- chaux présentent leur vélo à pédalier que le succès commercial s’établit. Bientôt ils construisent les premiers cadres en fer. Le vélo devient un moy- en de déplacement banal et toujours plus un produit de masse. Un véritable boom est vécu actuelle- ment par le vélo en bois pour enfants - le vélo-marcheur. Déjà à partir de deux ans ils apprennent avec la roue à marcher à „faire du vélo“. Le plaisir de jouer est énorme et la motricité et le sentiment d’équilibre, et plus tard les „marcheurs à vélo“, en apprenant à rouler sur une vraie bicyclette ils n’ont plus du tout besoin de roues stabilisatri- ces! 2005 n° 2
Transcript of 2005 n° 2 - Sager · 2017. 2. 24. · SAGER SA, CH-5724 Dürrenäsch . Tél. +41 (0)62 767 87 87 ....
SAGER SA, CH-5724 Dürrenäsch . Tél. +41 (0)62 767 87 87 . Fax +41 (0)62 767 87 [email protected] . www.sager.ch
CH-5724 Dürrenäsch
Isolations, profils en plastique
De la "draisienne" au "vélo-marcheur"Construire une machine à courir, sanschevaux, voilà la grande vision quiagitait le Karl Friedrich Drais deSauerbronn.L’inspecteur des eaux et forêts de Karls-ruhe passe de la discussion à l’action etconstruit en 1813 le prototype de samachine à courir. Ses plus grands bien-faiteurs, le grand-duc régent Karl Fried-rich de Bade et le tsar russe Alexandretrouvent sa „draisienne“ géniale etl’encouragent à présenter son véhiculeau Congrès de Vienne de 1814. Là, aulieu d’être applaudi pour son „vélo-cipède“, comme il l’appelle, il est larisée de tous. La solution de rechangeau fiacre habituel semble à ces mes-sieurs un tant soit peu bâclée.
Et pourtant le bricoleur, loin de sedécourager, continue de perfectionnerson véhicule à deux roues. Un événe-ment qui secoue le monde entier en1815 lui vient à l’aide. A l’éruption duvolcan Tambora en Indonésie suit surle continent européen un „hiver volca-nique“ avec précipitations abondanteset chutes de neige, au coeur de l’été.Ce dont il résulte de mauvaises récol-tes et des famines, et quant les chevauxn’ont plus rien à manger, ils sont abat-tus et mangés.Dès lors, la roue à marcher est recher-chée, et lorsqu’il gagne un pari contrele ministre de l’intérieur, et mainten-ant plus que jamais - car Drais court les50 km en quatre heures, la diligenceen trois fois plus de temps. 15 km àl’heure, sans grand effort, comme de
rien, c’est une sensation à cette épo-que, (...l’unique étape, la plus rapidedu Tour de France en 1999 est gagnéepar Mario Cipollini. La distance de194,5 km est parcourue avec une vites-se moyenne de 50,35 km/h!).
Le véhicule de Drais devient rapide-ment populaire, et en 1818 il reçoit unbrevet pour son invention. Il n’empêche,dans toute l’Europe on construit descopies pirates à tout va. Particulière-ment dans la „haute société“ le toutnouveau substitut au cheval rencontreun intérêt croissant et fait désormaispartie du style de vie à la mode.
Hors la propulsion à pédale, la bi-cyclette en bois de chêne est à peuprès complète. Ce matériau est traditi-onnellement le bois qu’utilise le char-ron en raison de son élasticité et soliditépour la construction de roues et detimons. Aujourd’hui encore on fabriquedes bicyclettes en bois de chêne réser-vées à lune classe exclusive, comme enSuisse aussi. Une selle réglable à res-
sorts, un dispositif de soutien, des freinset un porte-bagages font déjà partie àl’époque de l’équipement de base.Et pourtant, très vite, des interdictionsentravent l’utilisation de la bicyclette,particulièrement dans les villes, où l’oncircule sur les trottoirs plutôt que sur lesmauvaises rues.
En 1819, les bicyclettes disparaissentcomplètement de la circulation, aprèsque Metternich proscrit tout sport deplein air. Piqué au vif par cette décisi-on, Drais émigre sans autre forme deprocès au Brésil. Là il se consacre avanttout à ces dernières inventions qu sontle „clavier de dactylographie rapide“et le canon à tirer dans les coins.
C’est en 1863 quand à Paris les Fran-çais Pierre Lallement et Ernest Mi-chaux présentent leur vélo à pédalierque le succès commercial s’établit.Bientôt ils construisent les premierscadres en fer. Le vélo devient un moy-en de déplacement banal et toujoursplus un produit de masse.
Un véritable boom est vécu actuelle-ment par le vélo en bois pour enfants -le vélo-marcheur. Déjà à partir dedeux ans ils apprennent avec la roue àmarcher à „faire du vélo“. Le plaisir dejouer est énorme et la motricité et lesentiment d’équilibre, et plus tard les„marcheurs à vélo“, en apprenant àrouler sur une vraie bicyclette ils n’ontplus du tout besoin de roues stabilisatri-ces!
2005 n° 2
Standards MINERGIE avec Saglan - Gold:Le nouvel établissement scolaire "Gallenbüel"à Aeugst am Albis / ZH.
Elément de toit rempli de panneaux de Saglan-Gold SR 22 2 x 180 mm d'épaisseur.
Coupe Toit / Paroi extérieure
Structure du toit
Etanchéité du toit avec reverdissementLambrissage 27 mm / avant-toit rabotéLattage ventilé 60 / 100 mm,Console d'avant-toit 80 /100 mmPanneaux à trois couches, 27 mmCadre en bois lamellé-collé 80 / 300 avecSaglan-Gold SR 22, 300 - 360 mmPanneaux à trois couches, 27 mmPare-vapeur SAGER , blancNiveau d'installation, 40 mmPann. acoustique en fibre minérale, 16 mm
Structure de la paroi
Lambrissage en mélèzecommunLattage, 40 mmArbopan MDF, 15 mmMontants 60 / 220 mm avecSaglan-Gold SR 22, 220 mmPanneau 3-OSB, 18 mmPare-vapeur SAGER, blancPlaques placoplâtre, 18 mm
Toit, parois extérieures et intérieures en modules préfabriqués isolésavec Saglan-Gold en découpes spéciales. L'excellente isolationacoustique est due avant tout à la laine de verre Saglan légère.
Préfabrication à l'usine
Saglan-Gold SR 22 en sandwich, recouverts depanneaux triplex stratifiés et Fermacell.
Coefficient U du modulede toit: 0,12 W/m2K =MINERGIE-P Standard.
Coefficient U du modulede paroi extérieure: 0,17W/m2K = MINERGIE Stan-dard.
Merveilleusement située à une altitude d’environ 700 m, lacommune d’Aeugst est devenue un site d’établissement dechoix entre Zürich et Zoug. Confrontée à la récente évolutiondémographique, la commission scolaire a dû constaterqu’elle ne disposait pas d’assez de locaux scolaires.Le regroupement, avantageux, de l’ensemble de l’écoleprimaire sur un site, de courte durée de constructionn’entravant pas le fonctionnement de l’école, ainsi qu’un atelier de culture scolaire (203 m2) voilà les souhaits de lacommune. A cette fin on a réalisé un nouvel établissement scolaire d’environ 37 x 21 m en construction modulaire avecdes éléments en bois préfabriqués. La nouvelle extension a coûté environ 3 millions de francs et elle est bâtie en standardMinergie avec prescriptions accrues pour les isolations acoustiques et thermiques. Tous les objectifs ont été atteints, etles enfants se sont déjà installés dans le nouveau domicile attractif.
Burkart AG trilegnoCharpenterie, menuiserieCH - 5644 Auw / AG
Xaver KeiserCharpenterie Zoug AGCH - 6300 Zoug
Bernhard StierliArchitecte ETSCH - 8910 Affoltern / ZH
Eléments en bois /Construction en boisArchitecture
Stephan Wirth, notre nouveau conseiller commer-cial matériaux isolants pour l'est de la Suisse.
Nous présentons:
Nom: Stephan WirthÂge: 41 ansEtat civil: mariéAdresse / domicile: Aubrigstrasse 5, 8635 OberdürntenFax: 055 / 534 35 04Natel: 079 / 657 42 30E-mail: [email protected]
Parcours professionnel
6 ans comme charpentier, école de commerce, 6 ans au bureau/venteconstruction de fenêtres, 9 ans au service extérieur commerce du bois.
Hobbies: Hockey sur glace, handball, famille et chien.
Région de vente et de conseil:Uri, Schwyz, Zoug, Glaris et Grisons.
Montage sur panneaux Arbopan MDF des grilles de façadeen bois de mélèze commun également préfabriquées. Côtéintempéries les panneaux Arbopan sont de plus recouvertsde Stamisol DW. La partie supérieure non recouverte del'Arbopan est protégée par l'avant-toit.
Acoustique optimale dans la sallede classe, simple et pourtant trèsefficace avec Saglan, non-tisséou film, lattage et panneauxacoustiques en fibre minérale.
Sur le chantier
Découpé et adaptésur place - embasurede fenêtre en boisde mélèze commun.
SAGER y participe et vous informe sur les derniersdéveloppements dans la technique d'isolation, surtout dansle secteur MINERGIE-P (valeurs U inférieures à 0,15 W/mK)!
...à ne pas manquer! La 5e Foire Suisse Maison etMinergie à Berne (1.-4.12.2005).
Halle 210 / Stand 119
Profi de la construction en bois, la firme SAGER n’a pour Stephan Wirth aucunsecret. Il souhaite s’occuper de la clientèle existante aussi bien que sonprédécesseur Sepp Elsener. Il désire en outre une communication loyale etouverte ...et naturellement beaucoup de nouveaux clients.
Depuis début juin 2005 actif chez laSAGER - Stephan Wirth, le nouveauconseiller commercial pour toutes lesquestions touchant les isolants dans lesud-est de la Suisse.
SAGER est membre-partenaire de...
Quand moderne et traditionnel s'allient - rénovati-ons d'un rustique au Tessin avec des panneaux pourtoits en pente Saglan-Gold DF 70.
Athos BiadiciSegheria, Carpenteria, Lavori ediliCH - 6695 Peccia
Protection contre les martres avec Saglan DF 70
Carreau de pierre naturelle, Beola Valle MaggiaLattage de toitGrille en fils de ferLé de recouvrement SAGER, goldSaglan DF 70Pare-vapeur SAGER, antiglissPlanchéiage / lambris
Das Steindach, eintypisches TessinerMerkmal.Markus Wipf, un-ser Berater im Tes-sin, ist fasziniert vomrobusten und ohneZement perfekt ge-deckten Dach.
Editeur: SAGER SA, matériaux d’isolation, profils en plastique, CH-5724 Dürrenäsch. Personne à contacter: Stephan Bütler, chef de la publicité.Création, réalisation: St. Bütler / Impression: Gersag Druck
Assainissement selon les prescriptions et transformation en habitationd’un rustique à Prato, en Valle Lavizzara, au nord de la vallée de laMaggia. Il est judicieux de conserver le site (infrastructure) et d’opérerune rénovation des rustiques traditionnelles et quand même modernes.Le bois de construction et les pierres naturelles proviennent de la régionet procurent à maint artisan une place de travail essentielle dans la vallée.
L’étable avec la haute-grange se transformeen habitation. Les fenêtres n’étant pas per-mises, une façade vitrée derrière les poutresmassives amène la lumière à l’intérieur.Cette construction en bois sophistiquée per-met de jouir d’un habitat récréatif.
Sur le voligeage et le pare-vapeur SAGER,antigliss, on pose entre les poutres les panne-aux pour toits en pente Saglan DF 70 de manièreserrée à joints plats. Les panneaux DF résistant àla pression (=70 kg/m3) sont nécessaires sinon lesmartres bâtiraient avec plaisir leurs nids dans lamolle laine de verre. Comme protection supplé-mentaire anti-martre on monte une grille en filsde fer sur le lé de recouvrement SAGER, gold.
Spécialisé dans les rustiques, Athos Biadicien train de poser des dalles en gneiss. Lespierres calées sont posées librement lesunes sur les autres. Une affaire de poids - lesdalles pèsent 500 - 600 kg par m2! Pierresnaturelles pour façades, pierres de granitepour linteaux, piliers, embrasures ou dallagesont des matériaux de construction de choixprovenant de la vallée de la Maggia.
Pour des raisons sta-tiques ou quand lahauteur du local esttrop petite, commec’est le cas ici, lapoutraison n’est pasvisible de l’habitatet elle n’est perçueen tant que telleque de l’extérieur.
