Manual_Survei RS_RCI_IIRMS 9-9-2005 OK.doc

DAFTAR ISI

Halaman

DAFTAR ISI .......................................................................................................................i

1.DESKRIPSI.....................1

1.1Maksud dan Tujuan......................1

1.2Ruang Lingkup .....................1

1.3Batasan dan Pengertian ....................1

2.PELAKSANAAN....................1

2.1Personil . ......................1

2.2Peralatan dan Perlengkapan......................1

2.3Persiapan ......................2

2.4Pelaksanaan Survei .......................2

2.5Pengecekan........................2

2.6Pelaporan ......................4

LAMPIRAN

Penentuan Nilai RCI Secara Visual ..............................................................................L-1

Formulir Survei RCI Secara Visual ..............................................................................L-2

Formulir Survei Estimasi Kekasaran Permukaan Jalan (Formulir Lapangan) ..............L-5

Formulir Survei Estimasi Kekasaran Permukaan Jalan (Formulir Perhitungan/Kantor) L-6

Formulir Survei Estimasi Kekasaran Permukaan Jalan Menggunakan Balok Referensi Bertepi Lurus (Formulir Perhitungan/Kantor)...............................................................L-7

Petunjuk Pengisian Formulir Survei Kekasaran Permukaan Jalan Secara Visual.........L-8

FORMULIR SURVAI

Formulir Survai RCI Secara Visual

Formulir Survei Estimasi Kekasaran Permukaan Jalan (Formulir Lapangan)

Formulir Survei Estimasi Kekasaran Permukaan Jalan Menggunakan Balok Referensi Bertepi Lurus (Formulir Perhitungan/Kantor)

1.Deskripsi

1.1Maksud dan Tujuan

Maksud dan tujuan dari panduan ini adalah untuk memberikan kejelasan mengenai pelaksanaan Survei Kekasaran Permukaan Jalan yang dilakukan secara visual.

1.2Ruang Lingkup

Survei kekasaran permukaan jalan secara visual hanya dilakukan pada jalan Aspal/Beton semen dengan kondisi rusak berat (nilai kekasaran 400 hitungan/km), jalan tanah dan jalan kerikil.

1.3Batasan dan Pengertian

1.3.1Survei Secara Visual

Survei secara visual adalah survei yang dilakukan dengan pengamatan visual pada ruas-ruas jalan yang disurvei dan ditentukan nilai RCI-nya berdasarkan jenis permukaan serta kondisi visual ruas jalan tersebut sebagaimana dapat dilihat pada lampiran 1.

1.3.2Jalan Rusak Berat

Jalan rusak berat adalah jalan yang permukaannya banyak berlobang dan bergelombang.

1.3.3RCI

RCI adalah Road Condition Index, indek kondisi kekasaran jalan.

1.3.4IRI

IRI : International Roughness Index adalah indeks internasional yang menunjukkan besaran kekasaran permukaan jalan dalam satuan m/km.

2.Pelaksanaan

2.1Personil

Survei dilakukan oleh 3 orang Surveyor dan seorang pengemudi.

2.2Peralatan dan Perlengkapan

Kendaraan yang digunakan harus mempunyai tempat duduk para Surveyor sedemikian rupa sehingga mereka dapat mengamati permukaan jalan dengan baik.

Alat Straight Edge Beam, beserta baji pengukur.

Formulir Survei.

Pita ukur, cat berikut kuasnya, rol meter/mistar ukur.

Alat-alat tulis, alas untuk menulis (writing pad), foto tustel.

2.3Persiapan

Agar dibuat perencanaan survei berdasarkan peta jaringan jalan yang akan disurvei, serta kemampuan survei setiap hari.

Agar dipersiapkan formulir survei dengan mengisi kolom identitas, kolom km. Serta kolom pembacaan trip meter/odometer dengan mengambil data dari hasil survei data titik referensi ruas yang bersangkutan. Apabila titik referensi berupa tanda cat agar dalam pengisian formulir diberi (*) untuk membedakan titik referensi yang berupa patok km.

2.4Pelaksanaan Survei

Survei dilakukan dengan menggunakan kendaraan pada ruas-ruas jalan yang harus disurvei dan dilakukan oleh 3 orang Surveyor dalam satu kendaraan yang masing-masing melakukan pengamatan visual dan menentukan nilai RCI-nya. Penentuan besarnya nilai RCI ditinjau berdasarkan jenis permukaan serta berdasarkan penilaian kondisi secara visual dapat diperiksa pada lampiran 1.

Untuk survei yang dilakukan pada suatu ruas jalan yang mempunyai jalur pemisah (median, saluran atau lainnya) maka survei dilakukan pada jalur yang diperkirakan mempunyai nilai kekasaran lebih besar.

Formulir survei dapat dilihat pada lampiran 2.

2.5Pengecekan

2.5.1Maksud Pengecekan

Karena survei visual itu hasilnya sangat tergantung pada penilaian masing-masing surveyor, maka perlu dilakukan pengecekan (estimasi) yang lebih obyektif terhadap hasi survei secara visual tersebut.

Pengecekan dilakukan dengan membandingkan nilai RCI hasil pengecekan dengan nilai RCI hasil survei secara visual.

Pengecekan dilakukan dengan alat yang disebut balok referensi bertepi lurus Straight Edge Beam yaitu blok lurus sepanjang 1.80 m dan dibuat dari bahan yang tidak mudah membengkok.

Survei pengecekan tersebut dilakukan pada segmen referensi yaitu segmen sepanjang 1 km yang dianggap mewakili nilai RCI ruas jalan yang bersangkutan.

2.5.2Uraian dari Balok

Balok Referensi Bertepi Lurus ini panjangnya 1.800 mm (1.80 m). Lurus dan dibuat dari bahan yang tidak mudah membengkok, sebaiknya dibuat dari aluminium.

Balok tersebut berdiri di atas dua kaki, masing-masing satu kaki di ujung balok tersebut, dengan ketinggian kaki 1,2 cm.

Pada tepi bawah balok diberi tanda jarak untuk setiap interval 300 mm, yaitu 0, 300, 600, 900, 1200, 1500 dan 1800 mm.

Pada tiap sisi balok tersebut harus dengan jelas diberi tanda sisi kiri dan kanan serta nomor dari balok.

2.5.3Kalibrasi Balok Referensi

Sebelum survei estimasi kekasaran permukaan jalan dilakukan, balok referensi harus dikalibrasi, yaitu dengan menempatkan balok referensi pada lantai yang permukaannya datar dan rata.

Kemudian diukur jarak vertikal (dalam mm, misalnya d) dari tepi bawah balok referensi tersebut ke permukaan lantai pata setiap interval jarak 0, 300, 600, 900, 1200, 1500 dan 1800. Besarnya jarak masing-masing interval dicatat pada formulir lapangan (pada kolom Karakteristik Balok) untuk masing-masing tepi balok (kiri dan kanan).

Jika survei lapangan hanya dilakukan dengan menggunakan satu sisi balok, pengukuran jarak (d) tersebut cukup dilakukan untuk satu sisi saja.

Pengecekan karakteristik balok harus dilakukan pada setiap akan digunakan untuk survei untuk meyakinkan bahwa hasil kalibrasi tersebut tidak berubah.

2.5.4Pelaksanaan Pengecekan

Pada setiap ruas jalan yang telah disurvei secara visual dipilih segmen referensi yang kurang lebih mewakili kekasaran permukaan perkerasan dari ruas yang bersangkutan. Panjang segmen referensi tersebut = 1 km, yaitu jarak antara 2 patok km.

Pada segmen referensi dilakukan pengukuran secara memanjang jalan dengan balok referensi bertepi lurus setiap interval 100 m, pada jarak 60 cm dari tepi perkerasan sebelah luar. Dengan demikian akan didapatkan 11 hasil pengukuran pada setiap segmen referensi.

Jarak vertikal antara permukaan perkerasan dengan tepi bawah balok referensi tersebut diukur dalam mm dan dicatat pada formulir survei lapangan. Jarak-jarak vertikal ini diukur tiap interval 300 mm yang telah tercantum pada balok referensi.

2.5.5Cara mengukur jarak vertikal antara balok referensi dengan permukaan perkerasan

Untuk mengukur jarak vertikal antara tepi bawah balok referensi dengan permukaan perkerasan digunakan baji ukur atau serangkaian (satu set) baji-baji ukur yang telah dikalibrasi dan mempunyai ukuran jarak vertikal.

Baji ukur tersebut ditempatkan pada permukaan perkerasan kemudian diselipkan di bawah balok referensi sampai baji tersebut menyentuh tepi bawah balok referensi, dan jarak antara tepi bawah balok referensi dengan permukaan perkerasan dapat dibaca pada baji tersebut.

Waktu pengukuran (d), kedudukan baji harus stabil diatas permukaan perkerasan. Untuk mengukur jarak-jarak antara balok referensi dengan permukaan perkerasan yang lebih besar dari 10 cm, digunakan mistar ukur. Semua hasil ukuran dicatat pada ketelitian mm terdekat.

2.6Pelaporan

2.6.1Laporan yang harus disampaikan oleh petugas survei

Laporan yang harus disampaikan oleh petugas survei adalah berkas isian formulir survei yang telah diisi, meliputi formulir 01, 02, dan 03. Laporan di bundel dengan baik sehingga tidak mudah lepas, dikelompokkan berdasarkan nomor ruas jalan yang disurvei.

2.6.1Penyampaian laporan

Laporan disampaikan oleh petugas survei kepada pejabat yang telah ditentukan.

Dalam menyampaikan laporan harus dijamin ketepatan waktu, kelengkapan dan kondisi berkasnya.

Panduan Survai Kekasaran Permukaan Jalan Secara Visual

PAGE i

IIRMS -2005

0

1800 mm

1500

1200

900

600

300

KAKI BALOK

KAKI BALOK

d

PERMUKAAN PERKERASAN JALAN

12 mm

1800 mm

Gambar 1 Balok Referensi Bertepi Lurus (Straight Edge Beam)

Gambar 2 Segmen Referensi

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

0

(1 km)

60 cm

LINTASAN LUAR RODA KENDARAAN

Gambar 3 Detail Kedudukan Balok Referensi pada Titik Interval 0

1800 mm

1500

1200

900

600

0

300

TITIK INTERVAL

d

d = JARAK YANG DIUKUR

0

BALOK REFERENSI

PERKERASAN

PERMUKAAN

PERMUKAAN PERKERASAN

BAJI UKUR

d = JARAK YANG DICATAT

BALOK REFERENSI

BAJI HARUS SAMPAI MENYENTUH

TEPI BAWAH BALOK