2. Manual Survei Rni Iirms 9-9-2005 Ok

8
Panduan Survei Inventarisasi Jalan DAFTAR ISI Hal DAFTAR ISI i 1. DESKRIPSI 1 1.1Maksud dan Tujuan 1 1.2Ruang Lingkup 1 1.3Pengertian dan Batasan 1 2. PELAKSANAAN 2 2.1Peralatan dan Perlengkapan 2 2.2Persiapan 2 2.3Cara Pelaksanaan 3 2.4Pelaporan 4 LAMPIRAN 1. Petunjuk Pengisian Formulir Survei Inventarisasi Jalan L-1 2. Contoh Isian Formulir 1A : Survei Inventarisasi Jaringan Jalan Saat Ini L-5 3. Contoh Isian Formulir 1B : Survei Inventarisasi Jaringan Jalan - Data Sejarah L-6 4. Penjelasan Pengenalan Ciri-Ciri Jalan dan Lingkungan di Lapangan L-7 5. Daftar Pengambilan Foto L-11 FORMULIR SURVEY 1 Formulir 1A : Survei Inventarisasi Jaringan Jalan Saat Ini IIRMS - 2005 i

description

Indonesian IRMS

Transcript of 2. Manual Survei Rni Iirms 9-9-2005 Ok

Page 1: 2. Manual Survei Rni Iirms 9-9-2005 Ok

Panduan Survei Inventarisasi Jalan

DAFTAR ISI

Hal

DAFTAR ISI i

1. DESKRIPSI 1

1.1 Maksud dan Tujuan 11.2 Ruang Lingkup 11.3 Pengertian dan Batasan 1

2. PELAKSANAAN 2

2.1 Peralatan dan Perlengkapan 22.2 Persiapan 22.3 Cara Pelaksanaan 32.4 Pelaporan 4

LAMPIRAN

1. Petunjuk Pengisian Formulir Survei Inventarisasi Jalan L-12. Contoh Isian Formulir 1A : Survei Inventarisasi Jaringan Jalan Saat Ini L-

53. Contoh Isian Formulir 1B : Survei Inventarisasi Jaringan Jalan - Data Sejarah L-64. Penjelasan Pengenalan Ciri-Ciri Jalan dan Lingkungan di Lapangan L-75. Daftar Pengambilan Foto L-11

FORMULIR SURVEY

1 Formulir 1A : Survei Inventarisasi Jaringan Jalan Saat Ini2 Formulir 1B : Survei Inventarisasi Jaringan Jalan - Data Sejarah

IIRMS - 2005 i

Page 2: 2. Manual Survei Rni Iirms 9-9-2005 Ok

I. DESKRIPSI

1.1 Maksud dan Tujuan

1.1.1 Survei Inventarisasi JalanSurvei Inventarisasi Jalan disingkat SIJ (Road Network Inventory, RNI) dimaksudkan untuk menginventarisasi atau mencatat keadaan jalan saat ini dan juga saat yang lampau sebagai data sejarah perkembangan jalan tersebut.

1.1.2 Keadaan JalanKeadaan jalan disini berbeda dengan survei kondisi jalan, karena keadaan jalan yang dicatat disini adalah keadaan-keadaan dasar yang tidak mudah berubah seperti : tipe jalan, median, lapis permukaan, bahu, saluran samping, terain, alinyemen vertikal dan horizontal dan tata guna lahan.

1.1.3 Homogenitas KeadaanPencatatan keadaan jalan tidak didasarkan pada interval persatu km melainkan berdasarkan homogenitas keadaan dasar jalan seperti tipe jalan, jenis lapis permukaan, terain dll.

1.1.4 Periode Waktu SurveiPeriode waktu survei adalah dalam 5 tahun sekali, mengingat kondisi dasar jalan itu relatif tidak mudah berubah dalam dimensi dan jenisnya.

1.2 Ruang Lingkup

Panduan ini menguraikan hal yang menyangkut pelaksanaan, pelaporan dan cara pengisian formulir survei. Panduan survei inventarisasi jalan ini khususnya diterapkan dalam pelaksanaan survei pada jalan Nasional dan jalan Propinsi, dan secara umum dapat pula dimanfaatkan untuk jalan kabupaten/kotamadya, jalan tol dan jalan khusus, baik yang berupa jalan kerikil maupun jalan tanah dengan penyesuaian-penyesuaian seperlunya.

1.3 Pengertian dan Batasan

Survei inventarisasi jalan sebaiknya dilakukan segera setelah survei Data Titik Referensi yang dilaksanakan setiap 5 tahun sekali sehingga data inventarisasi ini tepat lokasinya dan sesuai dengan Data Titik Referensi.

Ada 2 macam formulir yang digunakan pada survei inventarisasi jalan yaitu :1. Formulir 1A : Survei Inventarisasi Jalan - SAAT INI, yaitu formulir untuk mencatat keadaan-

keadaan dasar saat ini seperti jenis dan dimensi.2. Formulir 1B : Survei Inventarisasi Jalan - DATA SEJARAH, yaitu formulir untuk mencatat keadaan-

keadaan dasaar saat yang lampau seperti dimensi dan jenis pelapisan permukaan dan pelapisan pemeliharaan yang dilakukan termasuk tahun pelaksanaannya.

II. PELAKSANAAN

Page 3: 2. Manual Survei Rni Iirms 9-9-2005 Ok

Survei Inventarisasi Jalan dilakukan 5 tahun sekali. Pengulangan survei dilakukan apabila ada perubahan panjang ruas jalan, perubahan titik referensi, perubahan-perubahan keadaan yang mendasar seperti tipe jalan, relokasi jalan atau tata guna lahan.

2.1 Peralatan dan Perlengkapan

Agar pelaksanaan survei dapat berjalan lancar dan memberikan hasil sebagaimana mestinya diperlukan peralatan dan perlengkapan yang sesuai yaitu :

2.1.1Kendaraan roda empat dilengkapi dengan tripmeter (alat pengukur jarak tempuh) yang bekerja dengan baik dan menunjukkan jarak dalam satuan kilometer, dengan tingkat ketelitian puluhan meter. Apabila belum tersedia tripmeter dapat digunakan kendaraan dengan odometer yang menunjukkan jarak dalam satuan kilometer serta bukan yang menggunakan sistem loncat, dengan tingkat ketelitian ratusan meter. Usahakan agar odometer yang digunakan dapat diatur ke kedudukan 0 (nol). Kendaraan yang digunakan untuk survei diperlengkapi tanda untuk keamanan pelaksanaan survai (lampu merah berkedip, rambu, tulisan pelaksanaan survei).

2.1.2Pita ukur panjang 5 meter dan pita ukur panjang 30 meteran.

2.1.3Formulir Survei Inventarisasi Jaringan Jalan - Saat Ini dan formulir Survei Inventarisasi Jaringan Jalan - Data Sejarah.

2.1.4Hasil Survei Data Titik Referensi.

2.1.5Peta Jaringan Jalan yang akan di Survei.

2.1.6Foto Tustel untuk Membuat Foto Dokumentasi bila diperlukan.

2.1.7Alat gali untuk mengetahui tebal lapisan dalam pelaksanaan survei.

2.2 Persiapan

2.2.1Kendaraan yang akan digunakan untuk survei harus diperiksa kondisinya.

2.2.2Tripmeter/Odometer kendaraan agar diperiksa ketepatan serta kelancaran sistem kerjanya.

2.2.3Petugas survei harus yang telah berpengalaman dan benar-benar memahami prosedur survei serta pengisian formulir.

2.2.4

Page 4: 2. Manual Survei Rni Iirms 9-9-2005 Ok

Formulir survei serta peralatan dan perlengkapan lainnya agar dapat diperiksa sehingga dapat memenuhi kebutuhan.

2.3 Cara Pelaksanaan

2.3.1Survei dilakukan pada suatu ruas jalan mulai dari titik awal sampai dengan titik akhir ruas jalan tersebut. Pelaksanaannya dilakukan dari patok kilometer kecil kearah patok kilometer besar.

2.3.2a) Petugas survei mengamati keadaan dasar jalan dari dalam kendaraan yang dijalankan perlahan, tidak

lebih dari 20 km/jam dan mengisi lembar formulir yang telah ditentukan. (Bentuk formulir dan petunjuk pengisian dan contoh pengisian serta penjelasannya lihat lampiran 1 s/d 6).

b) Petugas survei akan menentukan keadaan dasar yang mewakili dari segmen jalan yang disurvei tersebut, dan mencatat keadaan dasarnya secara teliti pada formulir survei. (Bentuk form, petunjuk pengisian dan contoh pengisian formulir survai, lihat lampiran 1 s/d 5).

c) Dalam hal kondisi khusus dan yang tidak dapat diamati dari dalam kendaraan, maka petugas survei harus turun dari kendaraan dan melakukan pengamatan teliti keadaan dasar jalan yang tidak dapat diamati dari dalam kendaraan, serta melakukan pengukuran-pengukuran terhadap jenis lapis permukaan, bahu, saluran samping yang ada.

2.3.3a) Setiap lembar formulir survei digunakan untuk mencatat data keadaan dasar jalan secara berurutan

dan menerus sepanjang segmen jalan yang disurvei, dan harus telah diisi pada saat petugas survei sampai diakhir ruas jalan yang bersangkutan.

b) Formulir survei dibedakan untuk pelaksanaan survei inventarisasi jalan pada saat ini dan survei inventarisasi jalan pada waktu yang lampau sebagai data sejarah.

2.3.4a) Foto dokumentasi dibuat pada keadaan dasar yang mewakilinya dari ruas itu.b) Setiap pengambilan foto agar dicatat dalam daftar pengambilan foto, seperti pada lampiran 7.

2.3.5Untuk survei yang dilakukan pada suatu jalan berlajur banyak yang mempunyai jalur pemisah (median) maka :a) Ruas jalan tersebut mempunyai nama dua nomor ruas yang berbeda suffixnya misalnya ruas 001 12

dan ruas 001 A2, dimana suffix 12 menunjukan jalan yang lebih utama dari suffix A2 yang merupakan pengembangannya.

b) Tipe jalan ini termasuk 4/2 D atau 6/2 D yang berarti 4 atau 6 lajur 2 arah terbagi (D = Devided).c) Keadaan dasar yang dilaporkan dari bahu atau lainnya adalah dari satu sisi yang sama.

2.3.6Untuk survei yang dilakukan pada suatu jalan berlajur banyak yang tidak mempunyai jalur pemisah (median) maka :a) Ruas jalan tersebut mempunyai nama satu nomor ruas saja dan perlakuannya sama dengan ruas jalan

yang hanya mempunyai 2 lajur saja.b) Tipe jalan ini biasanya disebut 4/2 UD yang berarti 4 lajur 2 arah tidak terbagi (UD = Undevided).c) Keadaan dasar yang dilaporkan dari bahu atau elemen lainnya adalah dari kedua sisi jalan tersebut.

2.3.7Apabila suatu ruas jalan mempunyai patok kilometer yang diukur lebih dari satu kota asal, maka khusus untuk ruas jalan tersebut pelaksanaan surveinya harus dilakukan sebagaimana dalam survai data titik referensi.

Page 5: 2. Manual Survei Rni Iirms 9-9-2005 Ok

2.3.8Apabila ada ruas jalan yang mempunyai patok kilometer ganda baik yang disebabkan oleh pemasangan patok baru dimana patok lamanya belum dicabut, atau disebabkan karena perbedaan kota asal pengukuran jarak, maka survei harus dilakukan berdasarkan data titik referensi.

2.4 Pelaporan

2.4.1 Bentuk LaporanLaporan yang harus disampaikan oleh petugas survei adalah :a) Berkas formulir survei inventarisasi jalan yang telah diisi baik Saat Ini maupun Data Sejarah.b) Foto dokumentasi beserta film negatifnya, disertai lembar daftar pengambilan foto.Laporan dibundel dengan baik sehingga tidak mudah lepas dan dikelompokkan berdasarkan ruas jalan yang disurvei.

2.4.2 Penyampaian Laporana) Laporan disampaikan oleh petugas survei kepada pejabat yang telah ditentukan.b) Penyampaian laporan harus dijamin ketepatan waktu, kelengkapan, dan keadaan berkasnya.