Dikeluarkan oleh : Tanggal :

Is / Par / Sp 01-01-00

Program Studi :

MESIN OTOMOTIF

N a m a :

Halaman :

1 - 6

9 - C e l a h K a t u p & P e n y e t e l

MOTOR BAKAR

MEKANISME KATUP

Celah Katup dan Penyetelnya

Fungsi celah katup

Agar supaya katup-katup dapat menutup dengan sempurna pada semua keadaan

temperatur

Mengapa celah katup harus distel ?

Keausan pada sistem penekan katup Celah menjadi besar

Keausan pada daun katup dan dudukannya celah menjadi kecil

Karena keausan-keausan tersebut tidak merata, celah katup berubah dan perlu distel,

setiap 20.000 km

Celah katup Mur penyetel

Dikeluarkan oleh : Tanggal :

Is / Par / Sp 01-01-00

Program Studi :

MESIN OTOMOTIF

N a m a :

Halaman :

2 - 6

9 - C e l a h K a t u p & P e n y e t e l

Celah terlalu besar

Penggerak katup berisik (ada suara pukulan-pukulan)

Bagian penggerak katup bisa patah ( pukulan dan kejutan )

Celah terlalu kecil

Waktu pembukaan katup lebih lama dari waktu semestinya

Gerak gunting juga lebih lama kerugian gas baru besar

Akibatnya : putaran Idle kurang stabil ( motor bergetar )

Dikeluarkan oleh : Tanggal :

Is / Par / Sp 01-01-00

Program Studi :

MESIN OTOMOTIF

N a m a :

Halaman :

3 - 6

9 - C e l a h K a t u p & P e n y e t e l

Tidak ada celah katup

Katup tidak menutup dengan sempurna

Ada kerugian gas baru tenaga motor berkurang

Pembakaran dapat merambat ke karburator

Katup-katup dapat terbakar karena tidak ada pemindahan panas pada daun katup.

Dikeluarkan oleh : Tanggal :

Is / Par / Sp 01-01-00

Program Studi :

MESIN OTOMOTIF

N a m a :

Halaman :

4 - 6

9 - C e l a h K a t u p & P e n y e t e l

Macam-macam konstruksi penyetel katup

Konstruksi umum

Penyetelan celah katup dengan

mengendorkan mur pengunci dan

memutar skrup penyetel.

Perhatikan !

Untuk penyetelan, posisi penumbuk pada

kam harus pada lingkaran dasar

Dengan tuas ayun ( mis. MB, Ford, Nissan )

Pengukuran celah harus antara tuas

ayun dan kam, bukan antara ujung tuas

ayun dan ujung batang katup.

Mur pengunci

Celah

Celah katup

Fuler

Fuler

Baut penyetel

Mur pengunci

Skrup penyetel

Dikeluarkan oleh : Tanggal :

Is / Par / Sp 01-01-00

Program Studi :

MESIN OTOMOTIF

N a m a :

Halaman :

5 - 6

9 - C e l a h K a t u p & P e n y e t e l

Dengan plat penyetel ( mis. Volvo, Fiat, VW )

Pada sistem ini, penyetelan dilaksanakan

dengan penggantian plat penyetel

dengan bermacam macam ketebalan

Untuk menyetel celah katup, diperlukan

satu set plat penyetel dan alat khusus

untuk menekan mangkok penekan katup

Tuas katup dengan eksenter penyetel ( mis. BMW )

Plat penyetel

Eksenter Lubang

Baut / mur jepit

Dikeluarkan oleh : Tanggal :

Is / Par / Sp 01-01-00

Program Studi :

MESIN OTOMOTIF

N a m a :

Halaman :

6 - 6

9 - C e l a h K a t u p & P e n y e t e l

Penyetel celah katup pada motor Neptune ( Colt T-120)

1. Fuler

2. Mur penyetel ( mur stop yang mengunci sendiri )

3. Tuas katup dari pelat yang di pres

Keuntungan :

Karena mur penyetel tidak bergerak, penyetel dapat dilaksanakan selama mesin

hidup, tetapi fuller bisa menjadi rusak (kena tumbukan)

Halaman:

7