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102 年 4 月 25 日

剖析電力發展與核能安全

台電公司董事長 黃重球

一、台電開發電源原則

1. 供電穩定2. 成本經濟

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二、 101 年度實際發電各類燃料情況分布圖

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燃料別 發電成本 / 度 燃料生命週期CO2 公斤 / 度

可接受調度 安全存量 來源穩定

核能0.72( 含後端成本 0.17元 / 元 )

0.028 1 年半

( 一批核燃料 )

煤 1.64 0.975 30 天

油 6.96 0.742 15~20 天

天然氣 3.81 0.519 15 天 ( 夏季尖峰 7 天 ) 需與中油協調

抽蓄水力 2.98 視使用燃料而定

再生能源 - 慣常水力 1.18 0.011 視氣候而定再生能源 - 風力 4.01 0.029 X 不穩定再生能源 - 太陽能 8.19 0.053 X 不穩定平均自發電成本 2.27

三、各類燃料特性

2.101 年每度平均售價 2.72 元，每度售電成本 3.04 元。 3.CO2 排放資料係引用國際能源總署 (IEA)2008 年 4 月公布之資料。

註 1. 表列為自發發電成本非售電成本。

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四、經濟成長率與電力成長率之關係

未來電力系統備用容量率推估A1B2

六、核四廠工程安全爭議

1. 原能會自民國 88 年至今 , 就本計畫共開立違規案 49 件 ,

其中裁處罰款者 14 件。目前已改善經原能會同意結案 35

件 (71%) ；持續改善案件需於申請燃料裝填前完成。

2. 監察院共提出 6 件糾正案 , 其中屬採購或政策因素者 4

件。目前僅 1 件尚待彙整答覆 , 其餘答覆後監察院均暫無意見。

3. 台電列管工程尾聲履勘、試運轉測試階段待改善事項、配合工程進度尚未完成零星工程等 18 項 ( 簡稱 18 工項 ), 均屬硬體零星改善 , 技術難度不高 , 預定於今年 6 月底完成，至遲需於申請燃料裝填前完成。

( 一 ) 施工階段待改善事項處理現況

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( 二 ) 林宗堯先生「核四論」所提質疑與台電澄清主要質疑 澄清說明

罕見特殊設計電廠

核四採用進步型沸水式反應器(ABWR), 乃世界唯一有商轉實績的

第三代反應器, 目前也有 4座營運、5座興建實績, 多年來營運績

效名列日本前茅

無原設計公司支援 與安全有關之設計由 GE公司全面支援; 其餘工程設計由益鼎公司

與美國 URS公司支援

工程進度無期 核四工程目前已進入試運轉測試階段, 以驗證系統功能符合設計規

範

無獨立品保監督

核四工程採承包商自主檢查、業主檢驗監督及業主獨立品質監督等

3層品保系統, 其間原能會全程參與監督管制作業。完成施工測試

後，安全系統尚須經原設計 GE公司簽證與獨立第三者檢查機構

(AIA)執行獨立驗證。

核四安全性 核四廠防震、防海嘯設計比現有電廠有更多餘裕，且安全設計較以

往更成熟穩定與多元化 8

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七、台電核能安全作為( 一 ) 完成各核電廠安全總體檢

福島事故發生後，本公司立即對核能電廠進行安全總體檢，重新檢視電廠設計、設備防護與應變能力。

興建中之龍門電廠 ( 核四廠 ) ，亦已於 101 年1 月 12 日完成「安全防護總體檢報告」，原能會亦已依序完成核一、二、三廠事故總體檢安全評估，評估結果確認我國三座核能電廠並無重大或立即安全顧慮。

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耐震能力檢討

( 二 )強化複合式災害應變能力

廠別 核一廠 核二廠 核三廠 龍門廠反應器廠房抗震能力地面層加速度值

0.51g 0.53g 0.51g 0.66g

基盤防震設計值 0.3g 0.4g 0.4g 0.4g

強震自動急停 0.10g 0.15g 0.15g 0.15g

註：依據「交通部中央氣象局地震震度分級表」，震度分級最高為 7級，地表加速度為 400gal ，相當於 0.408g 。

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防海嘯能力檢討

  核一廠 核二廠 核三廠 龍門廠

廠址高程 11.2 12 15 12

國科會模擬斷層及海溝型震源所引發之最

高可能海嘯高度 2.8 2.5 10.0 3.4

規劃建置防海嘯牆後之抗海嘯高程 17 17 19 14.5

單位：公尺

核四廠比日本福島一廠多了七項防護縱深

斷然處置措施

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重新安全檢測

為進一步怯除國人心中疑懼，政府已籌設「核四強化安全檢測小組」，再重新檢測核四之安全性，並成立「核四安檢專家監督小組」，以監督檢測小組之運作 ，確保核四安全評估之公正客觀 。

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八、結語

( 一 ) 電源開發面臨阻礙，機組商轉時程充滿不確定性，影響電力穩定供應。

( 二 ) 核能為準自產能源，燃料長期貯存容易，可確保國家能源部分供應之安全。

( 三 ) 核能供電價格穩定、低廉，能增加產業競爭力，支持經濟永續安全。

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( 四 ) 核能發電為極低碳能源，可降低碳排放之衝擊，有助達成國家減碳承諾。

(五 ) 核能電廠安全經全方位總體檢與進行強化方案，並將由國內外專家顧問進行試運轉測試與再檢測程序，以多重確保核安

( 六 )我們支持「無核安，即無核電」，惟如經專家顧問確認核四運轉安全無虞後，期望社會大眾支持核四完成建造及運轉。

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感謝聆聽