1

BJK BLADET2013

100 år

2

Låt intefönstren blihusetssvagaste punkt.Klimatet i norra Bohuslänhar lärt oss mycket om hurett bra fönster ska vara konstruerat. Vi har lagt likastor vikt vid detaljerna som vid helheten. Det som utmärker ett bra hantverkfrånsett den höga kvalitén ärjust att det är tidlöst. Låt inte dina fönster blihusets svagaste punkt.

Grebbestadsvägen 8, 457 91 Tanumshedetel: 0525-643 00 fax: 0525-643 01

www.tanumsfonster.se

NATIONALDAGENPA VADSKÄR

FIRA

°

Den 6 juni firar vi tillsammans på Vadskär

Kaffeservering och Korvgrillning

10.00 Flagghissning 11:00 Invigning av uteplatsen 10:00- Sponsorseglingar C55

Välkommen

6 Juni påVADsKär

Ordförande Göran Ek 0733-364910Sekreterare/kansli Bert-Ola Bergstrand 072-721 99 04Kassör Hans Sörqvist 0525-21 53 0Ekonomisektionen Vanessa MolinaGabinus 076-884 32 27Klubbmästare Bengt Vineberg 070-311 08 90Seglingsektion Vakant Juniorsektionen Annelie Ekvall 076-206 42 51Motorbåtssektionen Vakant Materialsektionen Jan Karlsson 070-593 76 40Revisor Vakant Klubbens adressFrans Väg 2, 457 95 GrebbestadKlubbhus Vadskär 0525-101 95Bankgiro 5834-4011Hemsida bjksegling.seE-post info@bjksegling.se

Framsida: Jerker Norlander, Batbilden.se

Christina JonssonLeg. tandläkare

Eva BroströmLeg. tandhygienist

Välkomna!

Tel: 0525-666 13. Fax: 0525-666 14 Mail: tidbokning@ctdv.se

Tage Wikströms gata 9, Grebbestad

Christinas Tandvård

Nya medlemmar på s 25.

3

6 Juni påVADsKär

1913 Bohuslänska Jaktklubben 2013

BJK 100 åR, längE lEVE BJK!Alla ska känna sig välkomna på Vadskär, vi alla vårdar klubbens anda och värderingar ifrån dess historia samtidigt som vi är delaktiga i att skapa klubbens framtid. Vi är BJK!Efter att jag reflekterat över vår vision som visar riktningen fram till 2013 kan jag konstatera att vi har utvecklats som det är tänkt. Ungdomarna har utvecklats och varit med och gjort bra ifrån sig på flera regattor inklusive SM. Det som gör mig mest nöjd är att vi har lyckats med att låta äl-dre ungdomar vägleda yngre in i seglingen och där är RS Feva en tillgång när vi kan segla två i varje båt. Det som är lite oroande är intresset för kölbåtssegling i området. Vi har givetvis den trogna skaran av K6 seglare som även visar var skåpet ska stå på regattorna. Men vi har tyvärr ingen generation som backar upp. Hur ska vi göra? Fågetecknen är många hur vi ska lyckas att utvecklas. Kölbåtsseg-ling, som är så fantastiskt roligt och spännande, skulle kunna upptäckas av fler i området runt Grebbestad. Vi får hoppas att K6-generationen får möjlighet att ta med och vägleda den yngre generationen i kölbåt.2012 har mycket energi lagts på båtar och seg-ling, vår kärnverksamhet. Vi har inte byggt nytt

klubbhus som varit målsättningen. Vi kommer däremot att göra en uppfräschning och förbät-tring inom ramarna för dagens klubbhus. Viktigt är att det är funktionellt för de behov som vi förväntas ha framöver. Bra omklädningsrum för både killar och tjejer, samtidigt som vi kan husa många seglare i ett rum för genomgång både vid

tävling och träning. Det kommer att kosta lite pengar, så vi får gräva i kassan och prata snällt med leverantörer. Vi kan se begränsningar i de evenemang som vi haft; Ung-doms SM kval i match race C55 i samarbete med Fjällbacka och SM i lagoptimist i samarbete med Tanumstrand Yachtclub. Årets utmaningar är SM i RS Feva som vi måste hålla på Tanumstrand och träningsläger för RS Feva på Vadskär. Jag vill ge min stora tacksamhet till våra sponsorer som verkligen stöttar oss. Det känns att ni vill

bidra till att BJK utvecklas. I år har vi för avsikt att försöka få med de större sponsor-erna på lite aktiviteter med klubben.

Välkomna till Vadskär!

Göran EkOrdförande

4

MAJ

JUNI

JULI

APRIL JUNI

13 Lördag Fixardag Vadskär Jan Karlsson 20 Lördag Båtfixardag C55 21 Söndag Vårmöte Vadskär Göran Ek 25 Torsdag Kvällssegling jolle Annelie Ekvall 28 Lördag Träning 29er

2 Torsdag Kvällssegling jolle Annelie Ekvall 9 Torsdag Kvällssegling jolle Annelie Ekvall 16 Torsdag Kvällssegling jolle Annelie Ekvall 18 Lördag GP C55 Regatta Göran Ek 23 Torsdag Kvällssegling jolle Annelie Ekvall 30 Torsdag Kvällssegling jolle Annelie Ekvall

6 Torsdag Nationaldag på Vadskär Segling med mera 13 Torsdag Kvällssegling jolle Annelie Ekvall 20 Torsdag Kvällssegling jolle Annelie Ekvall 24-29 Må-Fre Prova på segling För bygdens barn 25 Tisdag Genomgång av kappseglingsregler för nybörjare. Vadskär, 18:30

3 Onsdag Kvällssegling jolle Annelie Ekvall 4 Torsdag Kvällssegling kölbåt Vadskär Gert Jacobsson, 070-631 48 25 10 Onsdag Kvällssegling jolle Annelie Ekvall 11 Torsdag Kvällssegling kölbåt Grönemad Göran Ek, 0733-364910 14 Söndag Grebbestadsregattan SRS-kölbåt Regattafest med 100 årsfirande 17 Onsdag Kvällssegling jolle Annelie Ekvall 18 Torsdag Kvällssegling kölbåt Grönemad Tomas Gabinus, 073-322 40 11 21 Söndag Poängpromenad med motorbåt Bert-Ola Bergstrand 24 Onsdag Kvällssegling jolle Annelie Ekvall 25 Torsdag Kvällssegling kölbåt Grönemad Johan Olsson, 073-140 05 59 31 Onsdag Kvällssegling jolle Annelie Ekvall

27 Torsdag Kvällssegling kölbåt Vadskär Urban Persson, 070-454 61 61 27 Torsdag Kvällssegling jolle Annelie Ekvall

BJK Kalender 2013

5

SEPTEMBER

AUGUSTI

AUGUSTI

5 Torsdag Kvällssegling jolle Annelie Ekvall 7-8 Lör-Sön RS Feva träningsläger Annelie Ekvall 12 Torsdag Kvällssegling jolle Annelie Ekvall 19 Torsdag Kvällssegling jolle Annelie Ekvall 21-22 Lör-Sön SM RS Feva Göran Ek 26 Torsdag Kvällssegling jolle Annelie Ekvall

Hedström’sFÄRG

JärnvarorBåtfärger • Tågvirke

Leksaker • GasolFiske • Kosmetik

Tel: 0525-101 41Strandv. 18 Grebbestad

BYGGKONSULT

Peter Wagersten, Grebbestad0525 614 80, 0708 366 202Bygglovshandlingar m.m.

Om inget annat anges är platsen Vadskär.Kolla för säkerhets skull:

www.bjksegling.se

Krogen som ligger centralt inne i Grebbestad med uteservering intill gata eller mot havet.

Menyn har inslag av Balkan, À la Carte, pasta, wook och hemg jorda pizzor.

Vi har aVhämtning!

Fullständiga rättigheter

tel: 0525-615 31 • nedre Långgatan 21, grebbestad

1 Torsdag Kvällsseglingen för Kölbåtar Grönemad Anders Hedin, 070-515 97 5501

7 Onsdag Kvällssegling jolle Annelie Ekvall 8 Torsdag Kvällssegling kölbåt Vadskär Per-Oskar Carlsson, 070-601 23 16 14 Onsdag Kvällssegling jolle Annelie Ekvall

15 Torsdag Kvällssegling kölbåt Vadskär Bertil Engdahl, 070-265 45 07

22 Torsdag Kvällssegling jolle Annelie Ekvall 24 Lördag Avslutningssegling Jolle och kölbåt Familjefest på Vadskär 29 Torsdag Kvällssegling jolle Annelie Ekvall

6

Entypsregatta C55 gP2Lördagen den 18 majTävlingen ingår i C55 Westfleet GP 2013Vi seglar på fjorden utanför Vadskär. Vi lägger en publikvänlig bana nära land så att åskådare lätt kan följa seglingen. Hjärtligt välkomna!Klasser: C 55 Bana: Kryss-länsbanaHemsida C55 förbundet: www.c55sweden.org

grebbestadsregattan SRSSöndagen 14 juli Liros Cup med 100-årsfestAlla med segelbåt är inbjudna! Vi anpassarbanan/grupper så att alla kan deltaga. Hjärtligt välkomna till Vadskär! BJK fyller 100 i år och det ska vi fira. Regattan startar ca 11:00. Under tiden umgås vi andra på land och förbereder för kvällens fest. Vi hoppas på bra väder så att vi kan umgås hela dagen. Segling, bad, sång och skratt kommer att dominera denna dag.Klasser: SRS Bana: Skärgårdsbana

SM RS Feva Lördag-söndag 21-22 septemberBJK har äran att i år arrangera SM för RS Feva. Vi kommer att segla på vattnen norr om Tanumstrand. Kansli och sjösättning kommer även det att ske på Tanumstrand. Vi hoppas på många seglare som kommer att tampas om årets SM-titel.Klass: RS FevaBana: kryss-läns-bana/trapetsbanaHemsida RS Feva förbundet: www.sven-sksegling.se/klassforbundssidor1/rsfeva-forbundet/

SM i RS FEVA 2013Grebbestad 21-22 september

Sommarens kappseglingar

7

Välkommen att delta i BJKs traditionella och uppskattade kvällskappseglingar med kölbåt i sommar.

Du som har någon form av kölbåt, liten eller stor, tag chansen att delta i våra trevliga kvällskappseg-lingar på klubbnivå. Inga krav ställs på skicklighet. Vi kan utbyta erfarenheter under trivsam sam-varo, speciellt efter resp. kvällssegling. Du deltar i de seglingar du har tid med och känner för.

I år tävlar vi varje torsdag fr o m 27 juni t o m 15 augusti, alltså 8 gånger. Starten sker c:a kl 18 men samling görs c:a 17.30 med segelklar båt vid start-platsen. Vid samlingen anmäler du dig till ans-varig för kvällen och betalar startavgiften 20:-/båt och gång samt noterar bansträckningen. Saknar du sjökort kan du låna ett för kvällen över närom-rådet. Din båt måste ha ansvarsförsäkring. De första två gångerna är basen vid Vadskär, se-dan fyra gånger i Grönemad vid småbåtshamnen med sjöbodslängan och slutligen två gånger till vid Vadskär. Vi seglar i närområdena och ban-längden avpassas så att seglingen tar c:a en timma. Varje båt får ett handikappvärde och därmed tävlar alla på lika villkor.

När alla gått i mål och förtöjt samlas vi för lite bryggprat och ev en kopp fika medan kvällens ansvarige beräknar resultatet. Som avslutning utlottas en trisslott bland deltagande båtar och funktionärer.

Lördagen den 24 augusti blir avslutningsdag på Vadskär för sommarserien. Då blir det dels en enskild kappsegling och dels prisutdelning för den seglingen samt dessutom prisutdelning för som-marens kappseglingsserie. Korvgrillning och lite annat blir det också.

Följebåt i Grönemad sköter Bengt Vineberg, följe-båtar under Vadskärsseglingarna utses senare av motorbåtssektionen. AVSlUTnIngSSEglIng (separat) med prisut-delning för sommarens kvällsseglingar och för avslutningsseglingen samt “lite extra” lördagen den 24 augusti på Vadskär.

Så TVEKA InTE! KOM MED. DET äR ROlIgT OCH KAMRATlIgT

Datum Plats Ansvarig Telefon Mobiltelefon27 juni Vadskär Urban Persson 0525-614 42 070-454 61 6104 juli Vadskär Gert Jacobsson 0525-10362 070-631 48 2511 juli Grönemad Göran Ek 0525-103 04 073-336 49 1018 juli Grönemad Tomas Gabinus 073-322 40 1125 juli Grönemad Johan Olsson 073-140 05 5901 aug Grönemad Anders Hedin 0526-223 57 070-515 97 55 08 aug Vadskär Per-Oskar Carlsson 0525-614 42 070-601 23 1615 aug Vadskär Bertil Engdahl 0525-100 02 070-265 45 07 Carl-Evert Larsson 0525-611 71 070-23 23 188 Bengt Vineberg 0525-10890 070-311 08 90

Sommarens kappseglingar

8

BJK har i decennier arrangerat seglarskola mitt i Grebbestad. Med det fina läget längst ut på Vadskär kan vi erbjuda kurser på en av de bästa seglingsplatserna i vår vackra skärgård. BJK erbjuder seglarskola för barn, ungdomar och vuxna i jollar och kölbåtar

SSF-certifierad seglarskolaBJK:s seglarskola är certifierad av Svenska Seglarförbundet och kan därmed garantera hög kvalitet på undervisningen. Instruktörerna är utbildade enligt SSF:s instruktörsutbildnin-gar och utbildningen följer SSF:s kursplan för seglarskola. Kursplanen finns på www.bjkseg-ling.se.

Optimistjolle – nybörjarkurs Nybörjarkursen är för dig som vill testa på seg-ling och lära dig grunderna. Inga förkunskaper krävs, förutom simkunnighet. Optimistjollen är en enmansjolle som passar dig mellan 8 och 12 år.

Feva – nybörjarkurs, Fortsättningskurs och KappseglingskursNybörjarkursen är för dig som vill testa på seg-ling och lära dig grunderna. Inga förkunskaper krävs, förutom simkunnighet. Fortsättnings- och kappseglingskurserna är för dig som gått nybörjarkurs eller har motsvarande kunskaper. Här bygger vi vidare på nybörjarkursen och prövar på att kappsegla. Kappseglingskursen är även perfekt för dig som vill vara med i klub-ben och ha segling som din sport eller hobby. Vi lär oss starta, vända och grundläggande regler. Deltar du i kappseglingskursen får du även möjlighet att följa med till en grannklubb och segla i en regatta med oss. Feva (RS Feva) är en tvåmansjolle som passar dig mellan 10 och 15 år.

C55 – nybörjarkurs och FortsättningskursDessa kurser passar dig som är över 12 år och antingen nybörjare (nybörjarkurs) eller har kunskaper motsvarande genomförd nybör-jarkurs (fortsättningskurs). Med C55:or kan vi segla lite längre bort och lära oss lite om

navigation. Vi kan äta lunch på en ö eller i Fjällbacka, segla till bästa badstället, och varför inte prova på spinnakersegling? C55 är en liten kölbåt som är stabil, den seglas av minst två personer och passar dig som är 12 år eller äldre.

VuxenkursVuxenkurs torsdag-lördag vecka 30, med indi-viduellt utformad kursplan.

HandikappkursMåndag till onsdag vecka 30 har vi handikap-pkurs med en diplomerad instruktör inom handikapp. Kursen kommer följa en individu-ellt utformad kursplan.

AnmälanAnmälan görs på www.bjksegling.se. Eventuella frågor: seglarskolan@bjksegling.se eller ring på 0730- 442518. AvgifterJunior 1 600 SEK (båthyra ingår)Vuxen 2 100 SEK (minsta antal elever: 3 st)

Är man två eller fler syskon som går samma kurs är kursavgiften 1 300 SEK.

Avgiften betalas senast två veckor innan kursstart till BJK:s Bg 5834-4011.Vid betalning från utlandet, använd:IBAN : SE29 8000 0835 1900 3003 7295BIC: SWEDSESS

Vecka 28

Vecka 27Nybörjar (Optimistjolle), Fortsättning/Kappsegling (Feva),

Nybörjar/Fortsättning (C55).

Nybörjar (Optimistjolle), Nybörjar/Fortsättning (Feva), Nybörjar/Fortsättning (C55).

Vecka 29Nybörjar (Optimistjolle), Fortsättning/Kappsegling (Feva),

Nybörjar/Fortsättning (C55).

Vecka 30Handikappkurs, Vuxenkurs

Seglarskolan 2013

9

>>

Som förälder och aktiv i juniorsektionen är det fantastiskt att se utvecklingen bland barn- och ungdomar samtidigt som vårt arbete i sektionen går framåt.

Förra seglingssäsongen var otroligt rolig. Samar-betet med olika klassförbund och seglarklubbar i Bohuslän har utvidgats. Vi hade ett stort läger i samarbete med Fevaförbundet och klasstränaren Sara Engström, där ungdom från hela landet, även Norge, kom och tränade hos oss. Några av våra ungdomar åkte sedan på läger till Kornö, som Lysekils seglarklubb bjöd in till. Sedan följde under sommaren ett par dagläger hos oss på Vadskär med nya sailcoachen från Väst-kustens Seglarförbund Sanna Mattsson, där seglare från närliggande klubbar bjöds in. Våra sailcoacher har gjort ett strålande jobb! Först Ellinor och sedan Sanna, de har med glatt humör och god pedagogik inspir-erat våra barn och ung-domar till stordåd. Vår nya 29er introducerades på nationaldagen. Den seglades i lag med en privat 29er ifrån Kalvö, Havstensund till Grebbestadskilen och Vadskär. Man visade då på den snabba tvåmansjollens fart, men också svårigheten att hålla den upprätt. Jag har hört att 29er även går under öknamnet ”bad-båt”, vilket vi också fick se.I år kommer Sannna att vara både sailcoach, klasstränare för Feva och satsa på en egen karriär med sin 29er. Tanken är att våra duktiga ung-domar som också är seglarskoleinstruktörer ska träna de yngre tillsammans med en vuxen, och de äldre ska få Sanna som tränare i konsten att segla 29er.

På grund av sjunkande deltagarantal på seglar-skolekurserna kommer antalet veckor att min-ska. Vi satsar ännu mer på att intressera barnen

i skolan för seglingssporten och erbjuda en bra introduktion in i klubben med skolsamarbetet, samt erbjuder tjejsegling för att locka fler flickor till seglingen. En kappseglingsskola som även kommer involvera föräldrar och närstående, parallellt med den vanliga seglingsveckan, v.26 och seglarskolan kommer anordnas. Här kommer barnen att erbjudas medverka i en liten regatta i närmiljön med stöd av seglarskoleinstruktörer. Nytt på jolleseglingskvällarna är att vi börjat med den populära fikaförsäljningen. Detta har lockat en del Grebbestadsbor till Vadskär. I år blir första kvällen onsdagen den 26 juni, v.26, kl.18.00. Planen är att vi håller på varje onsdagskväll

tom. 14 augusti, sedan avslutas kvällseglingarna med en avslutningsseg-ling och familjefest på Vadskär 24 augusti. I samband med detta kommer alla föräldrar bjudas in till möte för att planera höstens segling-saktiviteter.

Under 2012 arrang-erade vi uttagningen

för ungdoms SM 2012, matchrace i C55 för vårt distrikt. 2 lag ifrån BJK deltog samt Karolina Ek som bistod Sanna Mattssons lag. Senare på höst-kanten arrangerade BJK Lag-SM i Optimist 2012 i samarbete med Tanum Strand där flera av våra ungdomar och föräldrar bidrog som funktionärer. Som de flesta andra klubbar strider vi med att få in pengar till vår verksamhet och den tävlingen var ett steg i det arbetet. Tack till alla medver-kande! I början av seglingssäsongen genomfördes en sponsorsegling med Q-skär, där två av våra duktiga seglingsungdomar hade ansvar för var sin C55a, de coachade de olika Q-skärlagen och bistod som rorsmän. I år hoppas vi på fler företag som vill samarbeta med oss i våra sponsorseglingar.Något som också måste nämnas är segern på Lilla Tjörn Runt 2012. Bröderna Elias

Juniorsektionen

10

och Petrus Sörqvist knep första platsen, då de flesta stod stilla under bron. Karolina Ek och Mattis Ekvall fick även de en fin placering bland många deltagare. Fredrik Lööf och Max Salminen var prisutdelare. Mattis och Karolina var även på Ungdoms SM i Helsingborg, där de gjorde my-cket bra ifrån sig trots starkt motstånd och hårda seglingsförutsättningar. På Feva-SM i Göteborg avblåste tävlingsledningen första dagens seglingar på grund av hård vind och allt avgjordes den an-dra dagen. BJK deltog i fyra Fevor. Feva-SM 2013 arrangeras av BJK 21-22/9. Varmt välkomna!

Som ett komplement till seglingen har några un-gdomar tillsammans med en pappa, Helge Ekvall startat en mekargrupp. Projektet för året blir att göra i ordning en stäveka med motor och komma ut på havet med den. Läs mer här bredvid.Välkommen till BJK, gammal som ung, alla be-hövs!

Vid pennan;Annelie Ekvall ordf. i juniorsektionen.

BJKs juniormekargruppSöndag morgon och klockan är nio, 3:e mars. Johannes kommer med båt till Havstensund för att hämta. Helge, Martin, Hannes och Erik står klara för utfärd till Kalvö. Solen strålar och vattnet ligger blekt. Det är en föraning av lite vår i luften och vi ska ha årets första sammankomst för BJKs juniormekare.Juniormekarna är ungdomar som tycker att det finns mer än segling som lockar på BJK. Vi har som idé att skruva och laga samt köra motor-båtar. Alla är välkomna att vara med, bara man är medlem i BJK. Gruppens första objekt är en stäveka som skänk-ts av syskonen Svedberg Från Havstensund. Båten är plastad och i hyggligt skick. Relingen och årtullar i ek får dock bytas samt gammal lack invändigt skall skrapas och ersättas med olja. På ett par ställen har plastningen spruckit och behöver repareras även rostiga beslag ska bytas ut. Gruppen har redan lagt många timmar på båten och hoppas på sjösättning i vår. Detta är anledningen till träffen på Kalvö.

I Johannes morfar, Torkels verkstad, ligger 3 stycken gamla utombordare, kandidater till att tjäna ekan. Vi skall i dag prova att starta och köra dem i tunna samt kompressionstesta dem, därefter ska vi välja vilken motor vi skall satsa på. Första valet var en Evirude 2-cylindrig på 9,9-hästar från någon gång på 80-talet. Efter ett dåligt kompressionstest så skruvade vi upp toppen och fann att nedre cylinderhuset var skuret. Nu riktades i stället vår uppmärksamhet till en Yamaha 2-taktare på 5-hästar. Motorn startade fint och kompressionen var excel-lent, denna utombordare blev vårt val. Efter att motorn legat en massa år i ett förråd hos morfar Torkel var alla leder, växelförare mm fastkär-vade, snurran saknar dessutom propeller. Det är ingen match för ett par driftiga mekare som tänker fortsätta med arbetet nästa vecka.

Bakom knapparna: Helge Ekvall

Juniorsektionen

RS Feva under träningsläger

11

Underhåll av klubbhusI år planerar vi att byta ut den södra fasaden på klubbhuset då det är illa medfaret. Samtidigt plan-erar vi att göra en utgång samt en liten uteplats i direkt anslutning. Vi kommer då att få en bättre plats för åskådare vid regattor och vid andra festli-gheter. Det var väldigt tydligt att vi saknade denna yta vid förra årets USM kval i matchrace.Röjardag i klubbhusetLördagen den 13 april kl. 10-15 är alla hjärtligt välkomna till Vadskär.Tag på dig arbetskläder och handskar. Vi kom-mer att sortera allt i klubbhuset för att göra mer plats till kärnverksamheten. En stor container ska fyllas med överflödigt material. Eventuella frågor besvaras av materialsektionens ordförande Jan Karlsson 070-5937640ArbetskvällarVarje tisdag från den 3 september och framöver hösten och vintern har materialsektionen arbet-skvällar på Vadskär. Vi träffas kl. 18 och håller på ett par timmar och arbetar med underhåll av seglarskolans båtar och segel eller bättrar på klubbhus och bryggor. Tag med ditt goda humör och kom med ett trivsamt gäng.

Materialsektionen

BåtfixardagLördagen den 20 april ska våra C55or göras klara och sjösättas. Vi behöver hjälp av alla då både skrov och rigg behöver lite extra kärlek i år.

0525-293 00 • www.erlandssonbygg.se

Året runt öppet med hembakt bröd & smarriga bakverk, rejäla mackor & gott kaffe.

Allt detta i en störtskön miljö.

0525-140 40

entreprenader i marina miljöer.MED SPETSKOMPETENS INOM MUDDRING OCH BRYGGANLÄGGNINGAR

Bryggor & Muddring – totallösningar när det gäller bryggor

Båtslipar – enkel båtupptagning utanbåtplats

Ice Eater – strömbildare som skyddar din brygga mot is

Bryggbesiktning – planerat underhåll, protokoll och åtgärdsplan

Båtliftar – det moderna och miljövänliga sättet att förtöja din båt

0525-331 88

info@hamnosjo.se - www.hamnosjo.se

BJKs juniormekare

Leif och Lasse i renoveringstagen

12

Tillbakablick 2012

14

En pigg 100-åring

De första 50 åren speglade genomutlottarnas utveckling.

Man kan berätta ett segelsällskaps historia på många sätt, kanske lusläsa protokollen för att berätta om stort och smått eller berätta om nu glömda personer som verkat i klubben. Jag har valt att försöka spegla klubbens utveckling från Jaktklubb med fiskexportörer i spetsen till ett segelsällskap i ett litet samhälle i norra Bohuslän. Den här texten är en snabbversion av de första femtio åren skildrad genom hur utlottningsbåtar-na förändrades.

Varje klubb med självaktning lät, på den tiden, bygga en bra båt, ”mönsterbåt” som man lottade ut bland medlemmarna och BJK skulle inte vara sämre. En av de viktigaste uppgifterna för den nya klubben var alltså att skaffa fram representativa utlottare.

Utlottaren 1914 -15 Från början beslöt man sig för att gå in för spiss-gattrar och åtminstone två eller tre var konstruer-ade av Wilhelm Schultze i Kristiania (nuvarande Oslo). Den båt man fick fram redan till första sommaren 1914 utlottades inte förrän 1915, förmodligen på grund av att man värvat för få medlemmar. Att man så snabbt fick fram en båt berodde på att Reichenberg via sin goda kontakt med Syversens segelmakeri fått reda på att en båt-byggare i Drammen i Norge hade en båt över från föregående säsong. Den båten hade 38 kvadratme-ters segelyta och var något kortare än 8 meter.

1916 års båt Till 1916 hade man låtit bygga en ny 38 kvadrat-meters spissgatter. ”Båten är konstruerad av den kände spissgatterkonstruktören Wilhelm Schultze som påstår att det är den ”hurtigste” kosterkrys-sare han hittills konstruerat” skrev Reichenberg till tidningen Bohusläningen i april 1916. Båten byggdes av Hjalmar Brudin på Grebbestads båt-varv. Skrovet var något större än fjolårets med en

längd på 8 meter och ett djupgående på 1,33. För att spara pengar hade man stöpt en betongköl till båten! Det var ju mitt under brinnande världskrig och en månad senare skulle det stora Nordsjösla-get stå, där 10.000 unga pojkars liv skulle gå till spillo. Metallpriserna stod på topp och betong-kölen var en innovation som Reichenberg snappat upp från tidningen Seglarbladet.

Wilhelm Schultze Vem var då denne Schultze? Jo det var en tysk gravör som verkade i Kristiania och ansågs vara en duktig båtkonstruktör av framför allt spissgat-trar. Den mest kände konstruktören var ju annars Collin Archer som Schultze hade tagit starka in-tryck av. För Kristiania Seilforening ritade han en 25 kvadratmeters spissgatter som nog egentligen var en förminskning av Archer mest berömda båt ”Marie”.

De flesta av sina båtar ritade han med den då helt nya bermudariggen (snesegel), men styrelsen i BJK ville, mot Reichenbergs önskan, ha gaf-felsegel på utlottaren 1916. Likadant var det med 25 kvadratmetaren till Kristiania Seilforening, som ritats med bermudarigg, men många utrusta-des med sprisegel. Seglare var, då som nu, ett konservativt släkte. Bermudariggen hade intro-ducerats i Norge 1913, av den senare så berömde seglaren och konstruktören Johan Anker. Just en av Schultzes 25 kvadratmetare hade BJK troligen som utlottaren något av åren 1917 – 1919. Som faktaunderlag för den här tiden har jag haft tillgång till en brevkopiebok från Reichenberg och från just de här åren finns få brevkopior. Reichen-bergs första fru dog 1916 och han blev ensam med två små flickor, så man kan väl ana att han hade annat att tänka på.

T.W. Westlings båt Antingen genom lottbåtsvinst eller genom köp, så hamnade en av Schultzes 25 kvadratmetersbåtar hos den då mycket kände Grebbestadsbon T.W. Westling, köpman, äggrossist med mera. West-ling döpte båten till ”Windspel” och den seglades

15

En pigg 100-åringsedan av olika ägare i Grebbestad ända fram på 1940-talet. Det vackra huset som ligger bredvid Arnes El lät denne Westling bygga på 1920-talet. Huset är ritat av arkitekten Wilhelm Mattsson, samme man som i maj 1920 tecknade BJK:s stiliga mössmärke.

Spissgattern ” Jelöen”. På grund av en lycklig slump så har en av dessa 25 kvadratmeters spissgatter blivit bevarad. Alltså en systerbåt till BJK: s tredje utlottare! Av en tillfäl-lighet fick Gabriel boende i Moss, reda på en gam-mal båt som stått i en lada de senast trettio åren. Efter några års restaureringsarbete är spissgattern nu finare än när den var ny och Gabriel seglar

varje sommar med den på olika regattor i Norge och övriga Skandinavien. Tänk om den båten, en systerbåt till en av BJK: s första utlottare, kunde delta i årets Grebbestadsregatta, etthundra år efter klubbens bildande!

1918”Bedja vi få meddela att Klubbens adress nu-mera är grebbestad.”Den 14 november 1918 betalar Reichenberg in Jaktklubbens årsavgift till Svenska Seglarförbun-det och då skriver han ”Samtidigt härmed bedja vi få meddela att Klubbens adress numera är Greb-bestad.” Eftersom Reichenberg, var den drivande personen i Jaktklubben, så var det naturligt att verksamheten flyttade med honom och på Smö-gen hade många av de inflytelserikaste medlem-marna i klubben nog annat än BJK att tänka på. Fiskgrossisterna hade tecknat stora sillkontrakt i tyska mark vars värde raderades ut genom en häftig inflation.Klubben hade under sin Smögentid inriktat sig på större segeljakter och till och med vid två tillfällen utmanat om dåtidens viktigaste pokal, Skärgård-skryssarpokalen. När jag på 1970-talet seglade 606 SM vid Rastaholm i Mälaren, så såg jag i SSS klubbstugas prisskåp den först Skärgårdskryssar-pokalen och nedtill på pokalen fanns deltagande klubbars föreningsstandert i emalj. Döm om min förvåning när jag där såg den blåa BJK-standerten med Bohusläns vapen i guld!

Kappsegla mede vitlingsbåtarna Klubbens verksamhet koncentrerades nu till Grebbestad, Fjällbacka och Bovallstrand. Här fanns inte något underlag för skärgårdskrys-sare och den typen av större fritidsbåtar utan man seglade med det man hade, kosterbåtar och snäckor. Under en diskussion under de här åren så fälldes en klassisk replik: ”Ni kan väl för sjutton inte kappsegla på söndag med samma båtar som ni fiskade vittling med på torsdag!”Men det kunde man och snart kappseglade man varje sommar i Grebbestad, Fjällbacka och Bovall-strand, oftast i samband med Badortsfesterna.

Så här såg Windspel ut när den cirka

1920 lägger till i Grebbestad.

Så här såg 1949 års utlottare ut, frånsett den senare inmonterade motorn.

16

En pigg 100-åring1920 - Mössmärket Under de första åren funderade man mycket på hur klubbens symboler såsom standert och mössmärke skulle se ut. För standerten fastnade man snart för den blå varianten där Bohusläns vapen i guld ingick, men i fråga om mössmärket prövade man sig fram. Drakskeppet (det vi i dag kallar vikingaskepp) var alltid med, men från bör-jan visades det från sidan och man gjorde skillnad på om babords- eller styrbordsidan visades. De förra för manskap och de senare för ”jaktchefer” och styrelsemedlemmar. Senare såg man drak-skeppet framifrån och i maj 1920 skriver Re-ichenberg till en arkitekten och Grebbestadssonen Wilhelm Mattsson, för att få hjälp.

”BJK skulle kunna vara mera sammantryckt (lägre) och eklöfen ersättas med en kabel eller snodd i ändarna försedda med knop (sjåare med krona) hvarigenom märket på håll fortfarande skulle göra sig som ett ankare.” det där med att det på ”afstånd” skulle se ut som ett ankare var viktigt, eftersom det skulle påminna om ”her-rar sjöofficerares mössmärke”. Tyvärr har någon under tidens gång trott att kabeln med sjåareknop och krona, skulle vara ett träankare, vilket också smugit sig in i klubbens stadgar.

nestor nilssons kosterbåtarNär man inte längre hade ekonomiska möjligheter att vända sig till yachtkonstruktörer så fick man ta fram sina lottbåtar på hemmaplan. Man vände sig till en av norra Bohusläns gedignaste båtbyggare

Nestor Nilsson i Strömstad. Nestors sonsonson Johan Goksöyr driver i dag det varv som Nestor startade 1919. För ett vettigt pris fick man en kravellbyggd gaffelriggad mycket vacker koster med 22 kvadratmeters segelyta, som blev populär som kappseglare och fritidsbåt. Många av den tidens kappseglare och Grebbestadsbor återfanns i klassen, såsom A.W. Pålsson, som hade stor skeppshandel där Lockfågeln finns idag, Wilhelm Mattsson mössmärkets skapare, Johan Sahlberg som var förman på konservfabriken med flera. Och de kappseglade flitigt! Johan Sahlbergs dotter Iris berättade en gång för mig att ”Pappas alla seglingar irriterade mamma. Hon ville att vi skulle sköta trädgårdar och odlingar, medan pappa helst kappseglad överallt från Strömstad till Bovallstrand”.

Båt i bägge ändar På tio år hade alltså lottbåtarna ändrats från en 38 kvm spissgatter till en 22 kvm kosterbåt. Vad är då för skillnad på dessa båttyperna? Båda är spetsgattade, det vill säga är spetsiga i båda ändarna eller som kosterbåtsseglarna säger - ”den är båt i bägge ändarna”. Men kosterbåten är betydligt bredare och inte så djupgående och har förekommit i ett antal varianter längst Bo-huskusten, både som stora seglande fiskebåtar och som mindre arbetsbåtar. Spetsgattern är nog mer av en främmande fågel som inte hade sin förank-ring i folkdjupen. Som kappseglingsbåt förekom den i Norge fram till 1950-talet.

BJK-jullarnaI slutet av 20-talet var det dags för en ny, mod-ernare och något mindre båttyp som ”mön-sterbåt”. Det var en liten västkustjulle med 18 kvadratmeters segelyta, längd 6,5 meter och 2 meter bred. Detta var alltså några år innan Långedrags Segelsällskap tog fram den sedan så populära Långedragsjullen. Nu övergav man gaf-felseglet och gick in för den modernare Bermu-dariggen. Det här blev en mycket populär båt som kappseglade flitigt framför allt i Fjällbacka under 1930-talet.

17

En pigg 100-åring

BJK hade den som utlottare ända fram till slutet av trettiotalet, man höll klassbestämmelsernaaktuella och ordföranden ställde upp det ”Re-ichenbergska poängpriset” att tävlas om. Julleklas-sen hölls nog egentligen igång av Wilhelm Re-ichenbergs entusiasm och när han avled 1946, så tynade intresset snabbt av. Ett sista exemplar fanns kvar i Grebbestad i min barndom.

Under 1920- och 1930-talen var ju BJK en klubb för området Bovallstrand till Havstenssund och hur man i Fjällbacka kommer ihåg den här tiden ger följande berättelse en bra bild av. Texten är från Fjällbackabladet i juni 1994 och skriven av Bo Reichenberg. Jag har av utrymmesskäl förkortad den något.

Bertil Engdahl

Kappseglingar och båttyper före 1941 Eftersom jag hade förmånen att få vara gast åt min far, Tage Reichenberg, så snart jag orkade dra´ i ett skot, vill jag försöka berätta några minnen. Den kappseglingsklass som jag har de trevligaste minnena från, är 18 kvm moderniserade väst-kustjullar. Jullens ursprung är lite oklar. Förmodli-gen konstruerades den första jullen av framlidne elektronikingenjören Bertil Bothén, Göteborg. Enligt Bengt Forster, f.d. Korsöbo, kallade Bothén henne för” Grebbestadsjullen”.

J 1 Tanja Det var denna första båt J 1 Tanja, som kom till Grebbestad år 1929 och seglades till en början av major Osvald Lydén. BJK antog i det sammanhanget typen som entypsbåtar i klubben. Tanja blev 1935 utlottningsbåt i BJK och vanns av Bengt Rosén, som för alla äldre Fjällbackabor är känd som en god kompis, numera (skrivet 1994) boende i Täby. 1937 köpte Gunnar Isaksson henne och döpte om henne till Melodie. Gunnar jobbade här på Centralföreningen i många år och var en ivrig kappseglare med sin Melodie.

J 2 ZynjaZynja byggdes av Nestor Nilsson, Strömstad, 1929 – 30 och var utlottningsbåt i BJK 1930. År 1935 köptes hon hit till Fjällbacka av min far, som seglade henne i tre år, från vilka jag har några minnen som jag återkommer till. Från 1938 – 41 ägde en sommargäst Lars Irrfors, henne och 1942 köpte David Setterlind, känd bagare här, Zynja och kappseglade med henne i flera år.

J 3 VanjaVanja bygdes också av Nestor Nilsson, som utlot-tare till BJK, och vanns av John Johansson mera känd som John Joel, välkänd fiskhandlare och

badkamrer här. Han var med på de flesta kappseg-lingarna i Bovallstrand, Fjällbacka och här fram till 1939, då han sålde henne till Göteborg.

J 4 Ranja Ranja var utlottningsbåt i BJK 1931 och 1932. Hon var aldrig stationerad här i Fjällbacka, men kappseglade flitigt här. Ägare var Einar Anders-son, Kämpersvik, som vi minns med respekt. Av 33 tävlingar vann han 28.

J 5 Fågel Blå senare omregistrerad till JK 18Fågel Blå inköptes i Göteborg och ägdes av Wil-helm Reichenberg 1938 – 42. Senare såldes den till familjen Corneliusson, Havstenssund och döptes om till Puck.

BJK-jullen Zynja vid Långe Pir’n sommaren 1932 eller 1933, med ägarna Anders och Margareta Hedin vid masten.

18

En pigg 100-åring

Eftersom båtarna var entypsbåtar och därför hade likvärdig fart, blev det många dråpliga dueller och före varje kappsegling skulle båtarna upp och prepareras i botten. Vanligast var det med grafit, men även såpa, talg och blankt trä förekom. BJK: s styrelse blev tvungen att förbjuda detta oskick. Det skulle vara stoff eller patentfärg.

Det var ofta taktik och lurpassande på varandra som avgjorde. Einar Andersson i Ranja var en mästare på detta. Jullarna var emellertid jämna och kämpade sida vid sida och på länsen var det ett väldigt ”luffande”. Jag kommer ihåg från en kappsegling här. Fyra eller fem jullar i stort sett jämsides rundar på andra varvet väst och nord om Grötskär, läns in mot målet. Einar låg närmast land och för att tjäna lite väg, tog han chansen att gå innanför grundet, som sticker ut nordost om Grötskär. Vi andra höll andan. Skulle han fastna? Ranja gjorde ett ”gupp” över grundbanken, men fastnade inte och vann förståss som vanligt.Från en segling i Bovallstrand kommer jag ihåg att vi skulle runda en flagg längst in i Bottnafjorn. Vanja, Tanja och Zynja låg lika på länsen in mot flaggan med focken ”spilad”. En gast på en av de andra båtarna blev så nervös, när dom rundade att han glömde ta´ ner spilbommen och focken drog back. Vi i Zynja stack förbi direkt och drog ifrån på kryssen in mot mål.

Vid samtal med Bengt Rosén häromdagen (skrivet 1994!), så berättade han att Tanja var lite vekare än de andra jullarna. Så en segling när det blåste friskt, så tog han med sig Åke Falk som gast och det gjorde susen.

Vid en prisutdelning här rimmade Ragnar Set-terlind, pappa till David och Ing-Britt: ” Det va´ Zynja, att inte Tanja, Vanja över Ranja!”.

Bo Reichenberg

nya segelsällskap bildasVid starten 1913 skulle ju Jaktklubben vara en sammanslutning för seglingsintresserade längs med hela Bohuskusten, men som vi sett så min-skadess verksamhetsområdet efterhand. Under 1920-talet bildades Sotefjordens Segelsällskap i Hunnebostrand och kvar blev kuststräckan mellan Bovallstrand och Havstenssund. I Bovallstrand arrangerades seglingarna av Badortsföreningen och i Fjällbacka arrangerades seglingarna de första åren av BJK men senare i samarbete mellan BJK och Badortsföreningen. Men de enskilda seglarna var medlemmar i BJK och styrelsemedlemmarna kom från båda orterna.

En av BJK-jullarna seglar förbi Vadskär långt innan

skäret blev landfast. I bakgrunden Fyrtornets konserv-

fabrik och Joelssons varv

BJKs kappsegling i Fjällbacka i juli 1921Foto: Verner Karlsson Arkiv: Anders Torevi

19

En pigg 100-åringMen 1941 kunde man läsa följande i en lokaltid-ning ”Ytterligare ett segelsällskap i Nordbohus-län – Strömstads Segelsällskap och Bohuslänska Jaktklubben, Grebbestad får ny medtävlare.” Under den rubriken kunde man sedan läsa att ett segelsällskap skulle bildas i Fjällbacka. ”Ostridigt torde vara att två segelsällskap inom BJK: s gamla verksamhetsområde är lika med ett för mycket,” Men någon schism var det inte. Tiden var mogen för denna delning och de först somrarna lånade det nya segelsällskapet bojar och flaggor av BJK och svågrarna Tage och Wilhelm Reichenberg såg väl till att familjfriden hölls.

En epok är överUnder andra världskriget från 1939 – 1945 stängs stora delar av skärgården, bränsleransonering genomförs och segelbåtarna blir attraktiva efter-som motorbåtsägare, från framför allt Göteborg-strakten, betalar bra. En hel del segelbåtar säljs iväg från bygden. Men verksamheten i klubben fortsätter i inkörda spår, dock hade man inga ut-lottare, vilket däremot SS Norderviken i Fjällbacka hade. Där gick man in för lite billigare segelsnäck-or, en båttyp som låg ”folksjälen” nära.År 1946 avlider Wilhelm Reichenberg och en epok är över. På hans 60-årsdag två år tidigare skrev en lokaltidning följande: ”60 år fyller den 11 april en av de ledande kom-munalmännen i Grebbestad, bankkamrer Wil-helm Reichenberg. Han började sin bankmanna-bana vid Bohusläns Enskilda Bank i Grebbestad år 1904 och när denna övertogs av Göteborgs Bank övergick han i dess tjänst samt blev ordinarie vid dess kontor i Lysekil år 1907. Sedan 1910 har Reichenberg varit föreståndare och kamrer vid samma bank, först i Smögen och sedan 1918 i Grebbestad.”

Efter en uppräkning av alla förtroendeuppdrag som Reichenberg haft så avslutades notisen med följande rader: ”Slutligen bör nämnas, att jubilaren är en in-tresserad sportseglare och har varit ordförande i Bohuslänska Jaktklubben sedan 25 år.”

Faktum är väl att både Klubbens tillkomst och överlevnad helt var Reichenbergs förtjänst och att kappseglingar arrangerades i Hunnebostrand, Bovallstrand, Fjällbacka och Grebbestad beror nog till stor del, direkt och indirekt, på inspiration från honom. Det är nog också rätt unikt att två svågrar, Wilhelm och Tage, varit med om att starta varsitt segelsällskap, BJK och SSN.

FortsättningenNya krafter tog vid med sedvanliga kappseglingar, man startade traditionen med midsommarutfly-kter till Otterön, motorbåtsutfärder i augusti till Måskär (sjökortets Måkholmen) och man åter-upptog arbetet med lottbåtar.

lottbåtar igen Mitt tidigaste barndomsminne är från vintern 1948-49 då jag fick följa med min pappa och de andra BJK-gubbarna till Fjällbacka för att titta på en av SS Nordervikens medlemsbåtar. SSN hade

20

En pigg 100-åring

nämligen i några år skaffat två båtar varje som-mar, en utlottades bland medlemmarna och en lottades ut som ett vanligt medlemslotteri. Det var små kraftiga segelsnäckor, ibland kallade Fjällbackakostar, med antingen bermudarigg eller med sprisegel. 1948 och 1949 köpte BJK medlemsbåtarna för att ha dem som utlottnings-båtar. Den ena båten vanns av Arne Grönemo och den andra båten vanns av familjen Eskil och Ester Pettersson som sålde den vidare till Bengt Matts-son.

Efter utlottningen av 1948-års lottbåt kunde kassören Ivar Vineberg, stolt konstatera att klub-ben, för första gången i sin historia, var skuldfri. Lottbåten hade givit ett överskott på nästan 800 kronor och nästa års lottbåt spädde på med 695 kronor. Något av de första åren på 1950-talet lot-tade man sedan ut en Långedragsjulle, J 10, som vanns av segelmakare Syversen på Smögen.

Bohuslänsk samarbete 1947 var klubben med om att bilda den första distriktsorganisationen för segelklubbarna längst kusten, Bohusläns Seglarförbund, och på midsom-mardagen 1950 fick man förtroendet att arrangera Bohusregattan, den årligen återkommande bohus-länska seglarträffen. Där seglade Folkbåtar från segelsällskapet Viken i Uddevalla och SS Gullmar och LSS från Lysekil, Bohuskryssare från SS Ägir, ett antal kosterbåtar däribland 3 stycken K 6: or från Strömstad, fyra större Långedragsjullar från Marstrands SS och fyra mindre från SFS i Hun-nebostrand, Tärnungar från Lysekil och ett antal andra klasser. Sammanlagt var 58 båtar anmälda och det verkade som om varje segelsällskap skulle ha sin egen båttyp.

Från Grebbestad och Fjällbacka deltog ett tiotal segelsnäckor av större eller mindre storlek. Arne Grönemo, Jarl Häller, Karl-Gustaf Leander och Rune Stang var BJK: s representanter i snäckeklas-serna. Under alla åren sedan BJK blev en nordbo-huslänsk och senare Grebbestadsklubb, så var det segelsnäckor och mindre kosterbåtar som var ryg-

graden i kappseglingsflottan, men annars seglade man med det man hade och klassindelningen gick ofta efter segelytan.Jag har kvar pappas målprotokoll från kappseg-lingen den 13 juli 1952 och då deltog 16 båtar. Femstycken mindre segelsnäckor seglade av BJK: arna Hans Palle, Rune Stang, Erik Lind, Karl Lind och Per Lichtenstein, fem Långedragsjullar J 10 och J 14, en blekingeeka seglad av Bengt Vineberg, en Fjällbackakoster (1949-års utlottare) seglad av Bengt Mattsson, en Stjärnbåt, BJK:s utlottare från trettiotalet Zynja nerriggad till 15 kvm och två skärgårdskryssare seglade av Bengt Wintzell respektive Åke Brodelius.

Jag har försökt skildra hur Klubben, under de första femtio åren, utvecklades från att vara en ”Jaktklubb för de Bohuslänska strandlägena” som Reichenberg skrev, till att vara ett litet lokalt segelsällskap i Grebbestad med omgivningar.

Bertil EngdahlStanley tar rodret1954 blev Stanley Matsson ordförande i BJK. Aktiviterna i klubben var inte många, men desto populärare. Midsommarturen lockade många deltagare. Turen inleddes med en lång tur i skärgården med alla båtar på rad, innan målet nåddes på Otterön. För båtlösa invånare fanns det alltid plats i någon båt och det var bara att gå ner till samlingsplatsen i hamnen och åka med. I många år kördes också båtlösa med antingen Svante Stenkvists fiskebåt Svanland eller Gundof Oloffssons Ramskär. Badortens Dag betydde ofta en segelregatta i juli med deltagande båtar i olika storlekar.Höjdpunkten i augusti var månsken-sturen som arrangerades ”när mörkret kommit tillbaka och alla sommargäster åkt hem”.

1959 hade verksamheten minskat till den grad att styrelsen i BJK föreslog utträde ur Bohusläns seglarförbund. Ett drastiskt steg, tyckte några och började jobba för att åter få aktiviteter i klubben.

21

Erick Eklund, lärare på Grebbestadsskolan, hade hört talas om en ny jolle, som hette Jolly Scott, och beställde hem några byggsatser av den lilla tvåmansbåten. Under ledning av Kalle Waldner startades så en jollebyggarkurs i Charlottenlund. En båt byggdes som utlottningsbåt och ytterligare 4-5 båtar byggdes av BJK:s medlem-mar. På Sältan, den nuvarande parkeringsplatsen på Hamnplanen, byggdes en lite uppläggningsramp för jollarna. Vintern 1963 ledde Erick Eklund en navigationskurs och på sommaren arrangerades Bohuspokalen i Grebbestad med hela 61 deltagande båtar. I start-fältet fanns allt från ekor, snäckor, Tärnungar från Lysekil, till Folk-båtar.

Trots god vilja, så mattades ändå intresset och verksamheten sjönk till knappt styrfart och en anonym tillvaro några år framåt. Det var till och med tal om att lägga ned föreningen eftersom seglingsintresse saknades på orten.

1967 beslöt några intresserade båtmänniskor att försöka sig på en omstart av BJK. Under ledning av åldermannen Kalle Waldner, samlades bl.a Ro-land Broberg, Göran Henriksson, Jan Ljungberg, Nils-Erik ”Nigge” Karlsson och Bertil Engdahl för att tillsammans ta tag i föreningen. Styrelseposter-na gick runt i den lilla skaran och klubben började så sakta att växa.

Klubben saknade ett klubbhus men genom väl-villigt tillmötesgående från konservfabriken fick man låna ett magasin och i slutet av 60-talet kunde klubben köpa sin första sjöbod på Vadskär. 1968 kom Göran Henriksson med idén till att bygga en skrotstenspir ut till Vadskär och skapa en skyddad hamnbassäng, vilket kommunen nappade på i sinom tid. 1969 arrangerades Bo-huspokalen igen i Grebbestad och medlemmarna ordnade en båtutställning på Rotundan i det

numera rivna Gästis. En Mirror-jolle visades på utställningen och i BJK bestämdes att en byggsats skulle köpas in och byggas. Mirror-jollen byggdes av Roland Broberg innan den snabbt såldes. Klub-ben riktade istället intresset på Optimistjollen, som var en klass på stark frammarsch. Båtarna kostade 600:-/st och klubben investerade i tre

stycken. Det arrangerades en byg-gkurs i Grebbestadskolan och snart fans närmare tio båtar som seglade utanför Vadskär. -Sedan var vi igång, säger Bertil Engdahl, som blev BJK-bladets förste redaktör 1972. Det var fyra stencil-erade blad med små notiser skrivna av styrelsemedlemmarna och delades ut till samtliga hushåll i Grebbestad . Det var en anspråkslös tidning, men den betydde mycket för klubbens till-växt och medlemsvärvning. Årsavgif-ten var 10 kr och redan då bidrog Annie Lätt från Pinnö med en dikt.

SegelregattaFlaggan hissas opp, på Vadskärs högsta topp. Kanonen görs klar med fart, snart är det dags för start. Båtarna ligger med slaka segel, men nu kom-mer Västan över havets spegel. Då, vita segel svälla ut, kanonerna smäller sin salut. Iväg över startlin-jen det bär, ut bland holmar och skär. Vi rundar Brämskärs fyr, oj vad om bogen det yr. Rorkulten kramas hårt i hand, precis som flickan i land. Skall vi före hinna och vid målet pokalen vinna?

Genom bidrag från Lions Club och Föräldraföre-ningen kunde sedan BJK köpa in ytterligare Opti-mistjollar. Entusiasterna från ”omstarten” ersattes efterhand av många intresserade föräldrar med Roland Hallgren och Kjell Andersson i spetsen. Därmed var jolleepoken inledd och BJK: s över-levnad säkrad.Vadskär hade nu blivit landfast och i verksam-hetsberättelsen från 1979 skriver sekreteraren Heini Milbers om planerna på att bygga ett klubbhus för BJK på Vadskär. Finansiering

En pigg 100-åring

Wilhelm Mattsson med sin BJK-koster 1929.

22

skulle ske med hjälp av kommunen och Thordén-stiftelsen och kostnaden beräknades till 110.00:-. Magnus Bjurström ritade det hus som idag är ett funktionellt klubbhus på Vadskär.

BJK har under alla år dragits med en ansträngd ekonomi men genom mycket arbete har verksam-heten hållits igång. En ljusning kom lagom till klubbens 75-årsjubileum 1989 när man beslutade sig för att arrangera ett jubileumslotteri med en Volvo som första pris. En hel del lotter blev osålda och vid dragningen visades det sig, att BJK vun-nit bilen och åtskilliga av de högsta vinsterna. I statuterna stod nämligen, att överblivna lotter tillfaller arrangören. BJK var åter på grön kvist!

Bertil Engdahl & Jerker Norlander

En pigg 100-åring

Snabbhjälp

och lågapremier

Så svarar våra kunder omvarför de valt Svenska Sjöbåtförsäkring. En annan

fördel är att vi jobbar enbartmed båtförsäkring. Kanske är

det just därför vi har runt 50 000 nöjda kunder. Somalla har en sak gemensamt.De bryr sig om sina båtar.

Precis som vi.

Kolla våra låga premier påwww.svenskasjo.se

Eller ring oss på 08 541 717 50.Kan det vara enklare?

www.qsecurity.se

Tlf: 010 - 516 75 00

TanumsHemelektronik

Repererar det mesta inom elektronikFörsäljning av data och TV

Stefan Johansson0525-207 56 | 0705-92 18 81

Grebbestadsv.6 - Tanumshede | www.tanhem.se

www.qsecurity.se

Tlf: 010 - 516 75 00ww

w.q

secu

rity.

se

Tlf:

010

- 516

75

00

ww

w.q

secu

rity.

se

Tlf:

010

- 516

75

00

www.qsecurity.se

Tlf: 010 - 516 75 00www.qsecurity.se

Tlf: 010 - 516 75 00

ww

w.q

secu

rity.

se

Tlf:

010

- 516

75

00

ww

w.q

secu

rity.

se

Tlf:

010

- 516

75

00

Grebbestad - Strömstad - Smögen - Uddevalla - Lysekil Trollhättan - Göteborg - Varberg - Falkenberg Karlskoga

- Halmstad - Båstad - Kalmar -Töcksfors Charlottenberg - Sunne - Branäs - Karlstad

Riksvägen 89, Tanumshede0525-207 87, 0707-427757

ÖPPET: Vardagar 9.00-18.00 Lunchstängt 12.00-13.00 Lördagar 9.30-13.00

www.kjellsfargochgolv.se

23

Industrivägen 8, Grebbestad0525-661 73

www.elinstallationvast.se

Modell 450. Lämplig för sommarstugan. 10° funktion och möjlig att fjärrstyra.

Modell 630. Lämplig för det lite större huset. Kan fjärrstyras. Värmefunktion ner till -30°

VÄRMEPUMPAR från

Ring oss för

gratis konsultation!

ecodan 9.3 för dig med vattenburen värme och varmvatten. Behov: 185 lit. VV-beredare.

LÅGPRISVARUHUSET Vi säljer trädgårdsmöbler, övrigt till trädgård, mattor, hemtextil, belysning, el-artiklar, husgeråd, present & pynt, förvaring, kropp & hem vård & har en stor 10:an avdelning.

Välkommen att besöka oss på:Knäm 50, 457 91 TanumshedeTel: 0525-19350

Mån-Fre: 10-18 Lör: 10-16 Sön: 11-17

SCANDIP ABGeneratoraggregat

Stationära & MobilaTel: 0525-107 06www.scandip.se

Restaurang Madvragetombord på Donalda

2013 års turlista fr.o.m.1/7 t.o.m.10/8

Fisketurer - Sälsafari - Badturer till Väderöarna

Charter - Events - Bröllop

För information: www.donalda.se

Telefon: 0730-94 58 48 / 0705-22 36 70

NORDIA är en nordisk advokatbyrå med kontor i Stockholm, Oslo, Köpenhamn, Göteborg, Vilnius och Kaunas.

Vi ser Norden som en marknad. Vi är med vid gränsöverskridande affärer i de nordiska länderna och Baltikum.

Vi är en modern advokatbyrå i relation till både våra klienter och våra anställda. Vi kommunicerar på ett öppet och okomplicerat sätt och strävar alltid efter ett nära samarbete med våra klienter som bygger på ömsesidig tillit.

Våra klienter utgörs främst av bolag, av olika storlek, från små, privatägda företag till börsnoterade bolag. De kommer från ett brett spektrum av branscher såsom bank, försäkring, IT och Telecom, livsmedel, medicin, media och underhållning, sport, fastigheter och många fler. De har olika nationalitet, såväl skandinaviska som icke-skandinaviska.

Vi tillhandahåller juridisk rådgivning och biträde inom alla affärsjuridiska områden.

Kontakt: Advokat Carl Otto Lange

Kungsportsavenyen 31-35, Göteborg+46 (0)31-778 35 15+46 (0)707-854 007cla@nordialaw.com

www.nordialaw.com

• Arbetsrätt • Bank, finansiering och kapitalmarknad• Bolagsrätt, samarbetsavtal • Företagsöverlåtelser• Agent-, återförsäljar- och franchiseavtal• Ekonomisk brottslighet • Energirätt • Fastighets- och entreprenadrätt• Immaterialrätt, IT och Telecom • Life Science • Media, underhållning och sport • Konkurrens- och marknadsrätt• Miljörätt • Obestånd och rekonstruktion• Offentligrätt • Rättegångar, skiljeförfaranden och medling• Skadestånd och försäkring• Generationsskiften • Skatterätt

• Transport och frakt

Växeln, hallå?När du ringer till Sparbanken Tanum kommer du till Ann-Britt. Jo, det är sant, du kan ringa 0525-649 00 och höra efter. Är inte Ann-Britt där så svarar någon av hennes kollegor; Roger, Aino eller Maria. Hos oss kan du räkna med riktigt god och personlig service. www.sparbankentanum.se

Telefon 0525/649 00

25

Sju år tog det, men nu är drömmen uppfylld för Kalle Pettersson, från Otterön, utanför grebbestad. I höstas korsade han Biscaya i sin egenhändigt byggda långseglare Peter Pan, en Overseas 40. Sommaren 2011, i början på augusti, lämnade vi Otterön o Sverige bakom oss. Målet var Sardinien. Vi hade varit där i april, kört runt o rekat hamnar samt känt att hit ville vi. En otroligt vacker ö. Vi stannade till i Bosa. En gammal mysig stad med en flod som rann ut i havet. Marinan hade fina fingerpontoner och det fanns möjlighet att ta upp båten. Fingerpontoner är annars mycket sällsynt

i medelhavet har vi fått erfara. Man höll dessutom på att fylla ut en stor vågbrytare. En man i hamnen gav oss ett bra vinterpris. Ca 1500 euro från oktober till april.

Bra pris! Efter att ha utforskat lite mer av ön var målet satt, hit skulle vi. Intensiva seglare som vi är tog vi för givet att vi skulle vara där innan vår semester var över. Icke sa Nicke. Engelska kanalen är som den är. Krabb sjö, motvind, medström, hårda vindar och mycket regn. Det dröjde till juli 2012, då seglade vi in i Algheros hamn. Efter en natt i hamn o några för ankare, gick färden till Bosa. Där lyfte vi upp den på land i några månader. Innan vi berättar mer om Bosa o Sardinien, lite om resan dit. Den 4 augusti 2011 kastade vi loss från Otterön i Bohuslän. Efter ett dygn kom vi till Hvidesand i Danmark. En natt i hamn o mor-gonen iväg mot Holland o Frisiska Öarna. Dag tre var vi på väg in till Vliland. Helt plötsligt blev vi bordade av kustbevakningen som gick igenom allt, precis allt på vår båt. Vidare sen till Osteende, mycket trevligt ställe, och Calais. Resan till Dover skulle vara helt förskräcklig enligt ett gäng hugade engelsmän som hade rådslag med oss på båten i

Osteende. Helst skulle någon följa med. Vi förstod snart att många av dessa personer levde på att följa båtar över denna hemska kanal genom att berätta rövarhistorier. Efter all krabb sjö, ström o hård vind tyckte vi ändå att de skrämt oss bra. Folk simmade över o hela tiden fick vi hålla koll för att inte segla på dem. Mitt på dan, inga pix! Dovers vita klippor och Englands sydkust var fantastiskt. Men strömmar o hårda vindar var tufft mot oss. Många fina ställen o Englands lite härligt gammaldags atmosfär som vi båda älskar. Bright-on, Isle of Wright, Dartmouth för att nämna några av dessa. Slutligen kom vi till Fahlmouth.

Här var ett bra utgångsläge för resan över Biskaya. Vi hade ca två och en halv vecka på oss innan jobb i Sverige väntade. Sardinien fick vänta. Nästa fråga blev om vi skulle fara över Biskaya eller segla upp mot Irland o lägga båten där o fara hem. Fahlmouth var en trevlig stad. Men för att vänta in rätt vind begav vi oss till Sillyöarna. Fantastiska öar med tropiska växter blandat med vanlig skog. Efter ett par gungande nätter för ankare drog vi upp det klockan sju en fredagsmorgon och kom till La Coruna klockan tio söndagar kväll. Bra seglat! Återigen en underbar stad värd att besö-ka. Här träf-fade vi andra svenska båtar som vi sedan stött på under vår resa. Båten fick ligga kvar till oktober då nästa etapp ner till Lagos väntade. Vi fick pusslat ihop 10 dagars ledighet i början på Oktober. Med långa dagsseglingar med stopp på olika ställen efter Spanien o Portugals kust kom vi till värmen o Lagos. Äntligen! Efter sol o segling med massor av delfiner kändes det äntligen som sommar. Men hem igen! Några turer ner blev det innan vi i April 2012 tog båten runt Gibraltar och till Estapona. En vådlig resa där vi surfade in på vågorna i vissa hamnar. Hem igen o

Resebrev från Peter Pan

26

ner i juni då resan till Sardinien började. Segling efter Spaniens östkust. Upp till Moriria och över till Ibiza, Mallorca, Menorca och slutligen över till Sardinien. Efter en härlig vecka i ankarvikar med kristallklart vatten kom vi som sagt till Bosa. Vi har stannade här för vintern 2012-13. Båten togs upp på land för det var ett bil-ligare alternativ än stanna i vattnet, högsäsongen stod för dörren och det betyder dubbelt upp på hamnavgiften samt att beväxningen på båten är besvärligast nu. Hösten 2012 återvänder vi för att segla Sardinien runt och får uppleva denna fantastiska ö utan turism. Vi besökte många fina hamnar i en avspänd miljö på denna segling runt ön. En liten avstickare till Korsika blev det med, väl värt besöket. Hur var det då i Bosa? De marinor som finns är värt besöket oavsett om det är för en dag eller en längre tid. Den första marinan vi kommer till är Nautica Pinna, de har det mesta vi långseglare kan önska. Det är ett familjeägt företag med vad det innebär, så lite överseende får man ha. Porto di Bosa som ligger intill är också en privat ägd marina, men har inte

samma möjligheter som Nautica Pinna. Om man ska stanna i vattnet under vistelsen så tycker vi denna inre marina är trevligare. (Porto di Bosa)

Besök deras hemsidor för när-mare info. www.nauticapinna.it/ www.portodibosa.it Vi kollade vad kostnad var i Algero för denna tid. För vår 40 ” skulle marinan i Algero ha 405 euro/månad, samma förutsättningar i Bosa oavsett marina kostade

225 euro/månad. Sammanfattningsvis kan vi säga att Sardinien är en avspänd ö inte så mycket turism men med ett eldorado för er som föredrar upptäcktsresor in i landet. Fantasisk natur, höga berg med snö och till och med en skidbacke. Huvud-staden Cagliari är väl värd ett besök. Gammal stad med spanska anor. Vi firade nyår där. Musik o upp-trädande över hela stan till långt in på natten. Ca 17 till 18 grader. Helt ok. Så låt Sardinien bli ett av era stopp.

Peter Pan Tinka / Kalle

Resebrev från Peter Pan

Cyklar - Bildelar

Vinbäck, 457 32 Tanumshede 0525-210100

www.westmans.nu

ALLT I SOLSKYDD

Tanumshede Tel. 0525 205 71Fax. 0525 205 73

info@br-gustafsson.sewww.br-gustafsson.se

27

Box 243, 541 25 SKÖVDE

Advokat Staffan Uvabeck

Mottagningskontor:Länsmansgatan 3, GREBBESTAD

Ring för tidsbokning 0500-471700

GREBBESTADS FOLKHÖGSKOLAVinter- och sommarkurser

Konferenser

Välkommen till vår fina skola!www.grebbestads.fhsk.se

Etablerat 1934Torget, Grebbestad

0525-101 38VÄLKOMNA

MED GOD SORTERING INOM BRANSCHEN

Egen verkstad för rep. av klockor & smycken

Vard. 10-18, lunch 13-14 lörd. 10-13

FÖRSÄLJNING SERVICE

WWW.VADEROBIL.SE

Mitsubishi service

Se våra beg. bilar på InternetVälkommen in till oss på Storemyrsvägen 4

50 km från gränsen.

Väderö BilTanumshede 0525-292 20

Proffessionell underhållsteknik

Protoma ABÅngpannegatan 6

417 05 GÖTEBORG

031-742 75 20

WWW.PROTOMA.SE

FÖRSÄLJNING OCH AUKT. VERKSTAD FÖR:

Volvo PentaYanmar • Yamaha

Evinrude

N. Hamngatan 10, 457 40 Fjällbacka 0525-310 33, 0706-310 311

G e n u i n as k ä r g å r d s u p p l e v e l s e r

OstronProvningar på havet eller i sjöboden.

FiskeHummer, krabba, makrill ...

BåtRundturer, fiske, strandhugg, ostron.

SjöbodFärska skaldjur från Grebbestad.

BadtunnaPå en flotte med 40° havsvatten

Lars 0706 725208Per 0706 856363www.evertssjobod.se

Vällagad mat och gammaldags god husmanskost. À la carte.

Tel. 0525-101 67 www.telegrafen.info

Vår- och vinteröppet:Dagens lunch tis-fre kl. 12.00-14.30Helgöppet: Fre kl. 18.00-21.00 Lör kl. 12.00-21.00

Sommaröppet:Tisdag-söndag kl. 12.00-21-30

Ring gärna för större beställningar.

OBS: Glöm inte julbordet!

Välkomna önskar pojkarna & flickorna på Telegrafen.

Funderar Du på vaddin bostad är värd?

Kontakta oss så får Du en aktuell värdering kostnadsfritt.VÄLKOMMEN!

– Den lokala mäklaren i GrebbestaD –

nedre långgatan 48, Grebbestad 0525-141 21 www.fastighetsbyran-gj.se

Gert Jacobsson Inger Jacobsson

Björn Berntsson Niklas Henriksson

GREBBESTAD 0525-108 82TANUMSHEDE 0525-200 45

0525 199 40Fax: 0525 199 47

Industriv. 5, Tanumshede

• BYGGSHOP• TRÄVAROR• ISOLERING• DÖRRAR, FÖNSTER• TRÄGOLV• SPÅN- & GIPSSKIVOR• TAKTEGEL

Öppet: mån-fre 7-17 lör 8-13 www.traminuten.se

29

Vanessa Molina GabinusVanessa är brittisk medborgare, född i Venezuela och har bott i Sverige i 10år. Hon har erfarenhet som organisatör av evenemang och jobbar idag med kommunikation och marknadsföring. Hennes barn går i seglarskolan och seglar bättre än hon gör. Vanessa är gift med Tomas och håller till i Krossekärr.

Berth-Ola BertgstrandBerth-Ola har bott i Grebbestad sedan 1987, med ett undantag på 3 år. Under de flesta år har han veckopendlat till arbetet som bestått i opera-tiva arbetsuppgifter och ledarskap, i Sverige och utomlands. Han har två utflugna barn, Christoffer och Anna, som nu har är Göteborgare. Bor numera i Grönemad med Pia och det var via hennes barns segelintresse som Berth-Ola kommit i kontakt med BJK.

Jan KarlssonJan kommer från Göteborg och flyttade till Grebbestad 1981. Jan är gift med Malin och har två barn, Tobias och Christoffer. Tobias fick chansen att segla när han gick i Grebbestadskolan och fastnade direkt! Jan ansva-rar för materialsektionen, vilket passar då han till vardags arbetar som bl.a. säljare och inköpare av byggmaterial, samt med IT och marknads-föring. Jan sitter sedan länge även med i Grebbestad Samhällsförening styrelse, men hinner också med att träna, resa och vara ute på sjön och fiska med familjen.

Hans SörqvistHans Sörqvist är kassör i BJK, men hjälper ofta till med träningar och tävlingar för ungdomarna. Hela familjen tycker om segling så ganska stor del av Hans tid går till seglingen. Själv började han segla i mitten av sjuttiotalet men har inte kappseglat hela tiden utan peri-odvis har bara semesterseglat. Hans tycker om både windsurfing och kölbåtssegling.

Nya styrelsemedlemmar

30

Vi i Motorbåtssektionen har bland annat följandeprogrampunkter under BJKs 100-årsjubileumsår.

• Underhåll och konservering av en ’normalstor’ utom-bordare. Experter visar oss hur det går till.

• Hur sköter vi bäst vår inombordare så att den startar säkert när vi så önskar.

• Poängpromenad till sjöss söndagen den 21 juli. Praktisk navigering i våra, för ändamålet, speciellt framtagna sjökort.

• Intensiv kurs Förarintyg vecka 36/37 detta Jubileum-sår. Lördagen i vecka 36 delar vi ut kursmaterialet samt håller en kortare introduktion. Sedan självstudie i en vecka.

Fredag vecka 37 börjar utbildningen. Söndag eftermiddag kommer examinator Jan Brügge och Ni skriver ett lättare prov. Jan delar sedan ut en bevisbok till de som blir godkän-da. Anmäl Er direkt så att vi blir minst tio deltagare.Detta är enbart ett axplock bland möjliga aktiviteter.Kontakta Bengt Vineberg på mobiltelefon 0703 110890.Välkomna till motorbåtssektionen inom BJK.

POÄNGPROMENAD MEDDIN EGEN MOTORBÅT I

GREBBESTADS SKÄRGÅRD.

SÖNDAGEN DEN 21 JULI.START FRÅN VADSKÄR

MELLAN KLOCKAN 10oo och 11oo

NÄR ALLA KOMMIT I MÅL GRILLAR VI KORV TILL MUSIK AV BIBBI, LENA OCH JANNE

UTDELNING AV FINA PRISER

VÄLKOMMEN!

Motorbåtssektionen

VÄDERÖTANK

31

Nina & Krister Jansson

Lambs Väg 2GREBBESTAD

0525-662 66

På bryggan i Grebbestad hittar duQ-Skär Restaurang & Bar

- enligt många “bryggan pärla”.

Sitt ner i lugn och ro och avnjuthavets dagsfärska läckerheter

från lokala leverantörer,hemlagad svensk och norsk mat.

Fullständiga rättigheter.Grebbestadbryggan, 457 72 Grebbestad

+46 (0)525-617 18www.qskar.se • post@qskar.se

Några ex. på

smakupplevelser

från vår meny:

fisksoppa,

nykokta havskräftor,

färska ostron, räkor,

bryggans “bästa”

pepparbiff och

krögarens “Tilslörte

bondepiker”.

Allt inom TelecomMast-/tornbyggnationAntenn-/kabelmontage

BTS-/NodeB-installationTransmission-installation

0708-460 222Övre Långgatan 4, Grebbestad

kjell@ksconnect.sewww.ksconnect.se

Eget bageri - färskt bröd 7 dgr i veckan

Manuell delikatess- och ostdisk

Mixa din egen sallad i vår salladsbar

Apoteksombud Uttagsautomat

Sommaröppet vecka 25-32

8-22 alla dagar

Ord. öppettider:Mån-lör 8-20Söndag 10-18

Hamnplanen 0525-61420

Handla enkelt och snabbt!

VÄLKOMMEN! ÖPPET VARJE DAG.

VI HAR 14 000 KVM SHOPPING TILL SPORTSHOPENPRISER! LEKLAND BÅDE INNE OCH UTE / SPORTCAFE / RESTAURANG SKATEBOARDRAMPER / MINILIVS / FILMRUM FÖR BARNEN

SPORTSHOPEN TANUMSTRAND CA 1KM SÖDER OM GREBBESTAD. BÄST MÄRKESVAROR TILL BÄST PRIS.

NORDENS

STÖRSTASPORTBUTIK!

OCH MÅNGA,MÅNGA FLER...

båtar | motorer | tILLbeHÖr | SerVICe | KLÄDer | beNSINStatIoN | mm

WWW.Gbm.Se | HaVSteNSUND | teL: 0525-199 60 |

GBM - DIN GUIDE I BÅTLIVET