1) M_a_ Segunda Sesion
-
Upload
manuel-angel-pineda -
Category
Documents
-
view
180 -
download
0
Transcript of 1) M_a_ Segunda Sesion
27/11/13 M/A: SEGUNDA SESION
evaluame.ecci.edu.co/mod/quiz/review.php?attempt=94436 1/18
Evaluame ► M/A ► Cuestionarios ► SEGUNDA SESION ► Revisión del intento 11
1
Puntos:
1 Seleccione
una
respuesta.
a. permitir que la rueda de un lado gire a diferente velocidad que la
otra en una curva.
b. que haya mejor tracción y multiplicar la fuerza generada por el
motor.
c. que la entrada de los cambios sea más silenciosa
d. multiplicar la fuerza generada por el motor.
La función principal del grupo diferencial es
La principal característica que tiene el grupo diferencial es permitir que una rueda gire
más rápido que la otra en una curva, de lo contrario se partiría o se trabaría, esto lo
hace por medio de los mecanismos que llevan internamente.
ELABORADO POR: VILLANEDA JIMENEZ ARTURO ANDRES
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
2
Puntos:
1
Seleccione
una
respuesta.
a. filtro.
b. compresor.
c. evaporador.
d. válvula expansión.
El dispositivo de expansión el cual es un componente clave en sistemas de refrigeración y
aire acondicionado, que tiene la capacidad de generar la caída de presión necesaria
entre el condensador y el evaporador en el sistema se denomina
Usted se ha autentificado como PINEDA BUSTOS MANUEL ANGEL (Salir)
SEGUNDA SESION
Revisión del intento 11
Comenzado el miércoles, 27 de noviembre de 2013, 21:20
Completado el miércoles, 27 de noviembre de 2013, 22:37
Tiempo empleado 1 hora 17 minutos
Puntos 40/45
Calificación 4.44 de un máximo de 5 (89%)
27/11/13 M/A: SEGUNDA SESION
evaluame.ecci.edu.co/mod/quiz/review.php?attempt=94436 2/18
Este dispositivo permite mejorar la eficiencia de los sistemas de refrigeración y de aire
acondicionado, ya que regula el flujo masivo del refrigerante en función de la carga
térmica.
Elaborado por: MONROY SANCHEZ JORGE ORLANDO.
Incorrecto
Puntos para este envío: 0/1.
3
Puntos:
1
Seleccione
una
respuesta.
a. sistemas de inyección mecánicos con inyección indirecta.
b. bloques, culatas y cigüeñales en hierro fundido.
c. inyección controlada electrónicamente, turbo de geometría
variable con enfriador de aire, control de emisiones de última
tecnología.
d. cilindradas superiores a 4500 centímetros cúbicos, turbo e
intercooler.
La prueba de opacidad según la norma 910 de 2008 indica que los porcentajes para un
vehículo con motor diesel de 1998 en adelante debe registrar un porcentaje máximo de
opacidad de 35%. Las características de un motor diesel para que cumpla con estas
especificaciones son
La aplicación de la electrónica al control de combustible, a la regulación de la presión
del turbo y al control de emisiones son las pautas exigidas por la norma EURO y la EPA
para el control de emisiones.
Elaborado por: Hernández Martin Armando Alfredo .
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
4
Puntos:
1
Seleccione
una
respuesta.
a. en el tiempo de compresión.
b. en empalme valvular.
c. en el punto muerto inferior.
d. en el tiempo de escape.
Cuando se realiza la prueba de fugas en cilindros, se tiene en cuenta ciertos
procedimientos; uno de ellos es desmontar la bujía al cilindro a la que se le va a realizar
la prueba, el otro procedimiento es tener en cuenta la posición del pistón, el cual debe
estar
Para realizar esta prueba es importante que el pistón se encuentre en el PMS en la
carrera de compresión para poder determinar la hermeticidad del cilindro.
Realizado por Luis Carlos Gómez León.
Correcto
27/11/13 M/A: SEGUNDA SESION
evaluame.ecci.edu.co/mod/quiz/review.php?attempt=94436 3/18
Puntos para este envío: 1/1.
5
Puntos:
1
Seleccione
una
respuesta.
a. optimizar la mezcla.
b. presurizar el combustible.
c. alimentar el combustible.
d. inyectar el combustible.
El común riel es un elemento que contiene el combustible para inyectarlo al motor y es el
encargado de
El común riel es el encargado de alimentar el combustible a los diferentes inyectores del
motor.
Realizado por Pedro ANtonio Soriano Mendez.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
6
Puntos:
1
Seleccione
una
respuesta.
a. las guías de válvula.
b. las válvulas de admisión.
c. entre anillos y cilindros.
d. las válvulas de escape.
En la prueba de fugas si se tiene un escape por el sistema de escape del vehículo, la falla
en el motor puede ser
La prueba de fugas nos ayuda a determinar el estado interno del motor, cuando sale
aire por el sistema de escape nos indica que el sello que realiza las válvulas de escape se
encuentra en mal estado.
Elaborado por: ZABALA ZABALA JOSE MAURICIO.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
7
Puntos:
1
Seleccione
una
respuesta.
a. Twinplex
b. Duplex
c. Bendix
d. Simplex
El sistema que acopla las zapatas al tambor para ejercer la fuerza de frenado de un
vehículo se denomina
El sistema bendix aproxima las zapatas al tambor cuando se produce el desgaste de los
27/11/13 M/A: SEGUNDA SESION
evaluame.ecci.edu.co/mod/quiz/review.php?attempt=94436 4/18
ferodos, por medio de un sistema mecánico de regulación, con levas excéntricas
montadas sobre el plato portafrenos y fácilmente manejables desde el exterior.
Diseñada por: JIMENEZ LARA FABIO ENRIQUE
Incorrecto
Puntos para este envío: 0/1.
8
Puntos:
1
Seleccione
una
respuesta.
a. OHV.
b. SV.
c. DOHC.
d. OHC
En la gráfica se puede observar la repartición mecánica de un motor, por lo tanto se
puede clasificar según el sistema de repartición como
Según la gráfica el eje de levas está en el bloque motor y las válvulas se encuentran en
la culata por tanto Over Head Valve se aplica para éste motor.
Realizado por Nestor Raul Fonseca Medina.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
9
Puntos:
1
Seleccione
una
respuesta.
a. mezcla, compresión de mezcla, potencia y escape.
b. aire, compresión de mezcla, potencia y escape.
c. combustible, compresión de combustible, potencia y escape.
d. aire, compresión de aire, potencia y escape.
El ciclo completo de operación de 4 carreras en un motor diesel de 4 tiempos se realiza
mediante la admisión de
El motor Diesel realiza su ciclo completo en 720º del cigüeñal, cada carrera ocurre en
180º del cigüeñal teniendo como referencia el punto muerto superior y el punto muerto
inferior como limites, en la carrera de admisión ingresa aire al cilindro, en la carrera de
compresión se comprime solo aire obteniendo una alta temperatura y al final de esta se
inyecta el combustible para generar la combustión, en la carrera de potencia el debido
al cambio de energía química en mecánica el pistón desciende permitiendo
27/11/13 M/A: SEGUNDA SESION
evaluame.ecci.edu.co/mod/quiz/review.php?attempt=94436 5/18
aprovechar dicha energía y en la carrera de escape el `pistón sube permitiendo la salida
de los gases producto de esta cambio de energía.
Elaborado por: ARMANDO ALFREDO HERNANDEZ MARTIN
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
10
Puntos:
1
Seleccione
una
respuesta.
a. aflojando de una sola vez los tornillos en espiral de adentro hacia
afuera.
b. aflojando poco a poco los tornillos en espiral de afuera hacia
adentro.
c. poco a poco los tornillos en espiral de adentro hacia afuera.
d. aflojando de una sola vez los tornillos en espiral de afuera hacia
adentro.
Cuando se está quitando la culata del bloque, se debe tener la precaución de
desapretar aflojando
El procedimiento para aflojar la culata es aflojando poco a poco los tornillos y se debe
hacer de afuera hacia adentro en espiral para evitar que la culata se deforme.
Elaborado por: NESTOR RAUL FONSECA MEDINA
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
11
Puntos:
1 Seleccione
una
respuesta.
a. el mismo aceite de motor.
b. gas comprimido.
c. agua.
d. líuido hidráulico.
El elemento principal para el funcionamiento de la suspensión hidroactiva es
Lo más importante para el funcionamiento de este sistema es el líquido hidráulico.
Elaborado por: ENDARA PINILLOS JAVIER FERNANDO.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
12
Puntos:
1
Seleccione
una
a. de momentos con respecto al punto de apoyo.
Si se obtiene la fuerza aplicada en la varilla que transmite al servofreno, se conoce la
fuerza en el extremo del pedal, las distancias a los puntos de apoyo y reacción. Es
porque se hizo la sumatoria
27/11/13 M/A: SEGUNDA SESION
evaluame.ecci.edu.co/mod/quiz/review.php?attempt=94436 6/18
respuesta. b. de momentos con respecto al punto de reacción.
c. de fuerza con respecto al punto de apoyo.
d. de fuerza con respecto al punto de reacción.
Por que una de las condiciones en la estática para obtener la fuerza en un punto
cualquiera de una palanca o viga, es hacer sumatoria de momentos con respecto a un
punto de apoyo o articulación.
ELABORADO POR: PEÑA HERNANDEZ JAIME
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
13
Puntos:
1 Seleccione
una
respuesta.
a. digital.
b. alterna.
c. de voltaje variable.
d. pulsante.
El procesador del computador puede recibir señal
Los procesadores del computador están diseñados para trabajar solo con señales
digitales.
Elaborado por: Fonseca Medina Néstor Raúl.
Incorrecto
Puntos para este envío: 0/1.
14
Puntos:
1 Seleccione
una
respuesta.
a. 15 mH.
b. 1.5 Mh.
c. 150 mH.
d. 1.5 mH.
Si se conectan tres bobinas en serie de 5mH cada una. La inductancia total es de
Inductancias en serie se suman para hallar la inductancia total.
Elaborado por: Rodríguez Leal Leonor.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
15
Puntos:
1 Seleccione a. sensor O2.
El sensor que indica la condición de la mezcla es
27/11/13 M/A: SEGUNDA SESION
evaluame.ecci.edu.co/mod/quiz/review.php?attempt=94436 7/18
una
respuesta.b. sensor TPS.
c. sensor CKP.
d. temperatura.
El sensor de oxigeno es el que no indica sobre la condición de mezcla ya que a medida
de cantidad de oxigeno que entra el computador procesa esta información para
indicar la cantidad de combustible.
Elaborado por: ZABALA ZABALA JOSE MAURICIO.
Incorrecto
Puntos para este envío: 0/1.
16
Puntos:
1
Seleccione
una
respuesta.
a. mariposa de freno de aire y control del turbo.
b. freno a motor o Jake Brake.
c. freno de ahogo en el múltiple de admisión.
d. freno de ahogo en el ducto de escape.
Existen sistemas auxiliares para frenar el vehículo equipado con motor diesel, de la
grafica se puede afirmar que tiene un sistema conocido como
La gráfica identifica un sistema de freno de ahogo en el ducto de escape cuya función
es retener los gases producto de la combustión del motor y así frenar el pistón en la
carrera de escape.
Realizado por Nestor Raul Fonseca Medina.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
17
Puntos:
1 Seleccione
una
a. fuga de aceite sin goteo.
b. goteo de aceite.
La holgura en la prueba del C.D.A. se entiende como
27/11/13 M/A: SEGUNDA SESION
evaluame.ecci.edu.co/mod/quiz/review.php?attempt=94436 8/18
respuesta. c. golpeteo.
d. separación o espacio en soldaduras de carrocería.
Holgura es una separación.
Elaborado por: ENDARA PINILLOS JAVIER FERNANDO.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
18
Puntos:
1
Seleccione
una
respuesta.
a. la carga de la batería.
b. comprobar el sistema EGR (recirculación de gases de escape).
c. la presión de aceite.
d. la dilatación de los materiales.
La prueba de compresión permite evaluar la cantidad de presión capaz de generar el
conjunto móvil en el momento de dar arranque al motor. La importancia de llevar a la
temperatura de funcionamiento el motor antes de realizar esta prueba es por
La dilatación de los materiales es necesaria e importante para lograr un sello total e
idéntico al momento de funcionamiento del motor en condiciones reales y así disminuir
fugas en el conjunto móvil en el momento de la prueba.
Elaborado por: Hernández Martin Armando Alfredo.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
19
Puntos:
1
Seleccione
una
respuesta.
a. brida de unión.
b. hoja principal.
c. sapos.
d. balancín.
El elemento que le permite a las ballestas el movimiento en el momento de la
deformación por peso se denomina
Es el nombre técnico de este elemento.
Realizado por Javier Fernando Endara Pinilla.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
20
Puntos:Cuando los faros están adecuadamente orientados, el área de mayor intensidad del
27/11/13 M/A: SEGUNDA SESION
evaluame.ecci.edu.co/mod/quiz/review.php?attempt=94436 9/18
1
Seleccione
una
respuesta.
a. centrado en los ejes verticales y horizontales.
b. debajo del eje de los centros horizontal.
c. a la derecha del eje vertical del faro lado derecho.
d. a la derecha del eje vertical del faro izquierdo.
alumbrado de carretera estará
Los faros deben ser alineados u orientados correctamente. Si están demasiado
levantados, o girados hacia la izquierda, pueden deslumbrar a un conductor.
Elaborado por: MONROY SANCHEZ JORGE ORLANDO.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
21
Puntos:
1 Seleccione
una
respuesta.
a. a la distancia entre pistón y pistón.
b. el grado de temperatura que soportan.
c. al desgaste que tiene el cilindro.
d. a la calidad de los pistones.
Las medidas 25, 50, 75 en los pistones se refieren
Según el desgaste que tiene el cilindro se puede determinar por la medida que trae el
pistón entre mas grande la medida en el pistón mayor el desgaste en el cilindro.
Elaborada por:
ZABALA ZABALA JOSE MAURICIO
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
22
Puntos:
1 Seleccione
una
respuesta.
a. sensan eventos físicos y lo convierten en señales eléctricas.
b. reciben información y controlan eventos físicos
c. controlan eventos físicos y los convierten en señales eléctricas
d. sSuministran información y controlan eventos físicos.
Las entradas al computador
La función de una entrada al computador es la de traducir un evento físico y convertirlo
en una señal eléctrica para que sea procesada por el computador, las entradas no
controlan nada
Elaborado por: NESTOR RAUL FONSECA MOLINA
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
27/11/13 M/A: SEGUNDA SESION
evaluame.ecci.edu.co/mod/quiz/review.php?attempt=94436 10/18
23
Puntos:
1 Seleccione
una
respuesta.
a. acido sulfúrico y agua desmineralizada.
b. acido nítrico y agua.
c. níquel-cadmio.
d. tetracloruro de carbono y agua.
El electrolito en un acumulador plomo-acido se llena con
El poder del acido sulfúrico reacciona mejor ante una electrolisis con el plomo y el agua
sin sales no altera el electrolito.
Elaborado por: RODRIGUEZ ESPITIA NAPOLEÓN.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
24
Puntos:
1 Seleccione
una
respuesta.
a. el pedal del freno.
b. el servofreno.
c. el hidrobooster.
d. la bomba de freno.
Un mecanismo que aplica el principio de la palanca es
Este elemento mecánico cumple con las condiciones de una palanca, porque tiene el
punto de aplicación de la fuerza, el fulcro o punto de apoyo y punto de reacción.
ELABORADO POR: PEÑA HERNANDEZ JAIME
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
25
Puntos:
1
27/11/13 M/A: SEGUNDA SESION
evaluame.ecci.edu.co/mod/quiz/review.php?attempt=94436 11/18
Seleccione
una
respuesta.
a. la presión de inyección es superior a 3500 PSI.
b. se quema una parte del combustible dentro de la precamara,
esto causa un aumento de la presión que obliga a salir los gases y a
terminar de quemarse en el cilindro.
c. la bujía de precalentamiento facilita la combustión a altas
revoluciones.
d. la velocidad de corte de combustible es baja.
En la cámara de la grafica se sucede un aumento lento de presión en su interior debido
a que
Este tipo de cámara llamado de turbulencia permite una pre combustión inicial y
aprovechando la energía cinética de este combustión inicial se involucra con la
turbulencia existente en el cilindro para realizar la combustión total y final.
Elaborado por: Hernández Martin Armando Alfredo.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
26
Puntos:
1 Seleccione
una
respuesta.
a. enviar la fuerza hidráulica para que opere el eje primario.
b. trasmitir la potencia que viene por el volante al eje primario.
c. aislar la potencia (par motor) que viene por el volante.
d. presionar el diafragma para operar el mecanismo del embrague.
Cuando el disco de embrague se encuentra acoplado, este cumple con la función de
La función del disco de embrague cuando esta acoplado es trasmitir la potencia del
volante al eje primario. Cuando esta acoplado se vuelve el puente directo entre
volante y caja de velocidades.
Elaborado por: JORGE ARMANDO RUBIANO VILLAMARIN
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
27
Puntos:
1Seleccione
una
respuesta.
a. 904,32.
b. 3617,28.
c. 1808,64.
d. 50,24.
Para un motor de seis cilindros cuya cilindrada unitaria es de 301,44, la cilindrada total es
La cilindrada total se multiplica la cilindrada unitaria por el numero de cilindros.
27/11/13 M/A: SEGUNDA SESION
evaluame.ecci.edu.co/mod/quiz/review.php?attempt=94436 12/18
Elaborado por: ZABALA ZABALA JOSE MAURICIO.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
28
Puntos:
1 Seleccione
una
respuesta.
a. Pines, arandelas, y bronces.
b. Bronces pines y cuñas.
c. Piñon del cambio a escoger, bronce y desplazable.
d. Cubo, desplazable, pines y cuñas.
Las partes que conforman un sincronizador tipo Borg Wagner son
En un sincronizador tipo Borg Wagner, las partes que lo componen son el cubo,
desplazable, pines y cuñas.
Realizado por Arturo Andres Villaneda Jimenez.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
29
Puntos:
1
Seleccione
una
respuesta.
a. torque real.
b. potencia real.
c. potencia fiscal.
d. potencia efectiva.
La potencia desarrollada por los motores térmicos que se obtiene en el volante del
motor y que luego es aprovechada por la transmisión de potencia es conocida como
En el diseño de los motores de combustión interna los fabricantes dan algunas
especificaciones técnicas para su utilización entre esas la potencia real.
Realizado por Luis Carlos Gómez León.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
30
Puntos:
1
Seleccione
una
respuesta.
a. por sus componentes sobrantes de la combustión afectarían la
válvula.
b. son muy calientes y se necesita que pasen a menor velocidad
para mejor desempeño.
c. es muy lenta debido a su diferencia de presión respecto del tubo
de escape.
d. son muy calientes y se necesita un diámetro menor para evitar
La válvula de escape posee un diámetro más pequeño que la válvula de admisión
debido a que la evacuación de los gases de escape
27/11/13 M/A: SEGUNDA SESION
evaluame.ecci.edu.co/mod/quiz/review.php?attempt=94436 13/18
acumulación de temperatura.
El diámetro menor de la válvula de escape con respecto a la válvula de admisión
debido a que a menor superficie de exposición con los gases de escape que están
siendo evacuados del cilindro a muy alta temperatura, ésta no se acumula demasiado y
se evacúa más fácilmente hacia el asiento de la culata.
Elaborado por: NESTOR RAUL FONSECA MEDINA
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
31
Puntos:
1
Seleccione
una
respuesta.
a. cámara de inyección de turbulencia.
b. cámara hemisférica.
c. cámara de inyección de precombustión.
d. cámara de inyección directa.
El aprovechamiento de la energía térmica en la carrera de compresión es una
característica importante en el diseño de una cámara de combustión para el motor
diesel, la cámara de combustión que cumple con dicho requerimiento en toda su
plenitud se denomina
La cámara de inyección directa se encuentra ubicada en la corona del pistón lo cual
permite que el área de la pared de la cámara de combustión sea menor, en
comparación con el volumen de la combustión; además la combustión sobre el cilindro
es mayor, y menor el contacto con el refrigerante.
Elaborado por: ARMANDO ALFREDO HERNANDEZ MARTIN
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
32
Puntos:
1
Seleccione
una
respuesta.
a. 720º del cigüeñal.
b. 540º del cigüeñal.
c. 360º del cigüeñal.
d. 180º del cigüeñal.
Las 4 carreras de trabajo de un motor Diesel con ciclo de dos tiempos se completan en
un total de
El motor diesel de dos tiempos realiza las carreras de admisión y compresión en 180
grados del cigüeñal y las carreras de potencia y escape en 180 grados del cigüeñal para
un total de 360 grados del cigüeñal. Para poder cumplir con este ciclo se han diseñado
en la mitad de la camisa y unas lumbreras de admisión de aire que junto con el
compresor tipo roots permiten el ingreso de aire, para la salida de los gases de escape
estos motores vienen equipados con válvulas de escape ubicadas en la culata.
Elaborado por: ARMANDO ALFREDO HERNANDEZ MARTIN
27/11/13 M/A: SEGUNDA SESION
evaluame.ecci.edu.co/mod/quiz/review.php?attempt=94436 14/18
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
33
Puntos:
1
Seleccione
una
respuesta.
a. en PMI.
b. en PMS.
c. en el PMT.
d. entre PMS y PMI.
En un motor de cuatro tiempos, en el ciclo de admisión, cuando se inicia el ciclo, el
pistón se encuentra
Cuando el piston va empezar su ciclo de admisión el piston se encuentra en PMS para
que en el recorrido decendente pueda ingresar el oxigeno y después comprimirlo.
Realizado por Jose Mauricio Zabala Zabala.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
34
Puntos:
1
Seleccione
una
respuesta.
a. la batería esté agotada.
b. el sistema de encendido esté variado.
c. esté abierto el circuito de control.
d. patine el mecanismo de acople.
Si el motor de arranque NO funciona y el alumbrado se debilita considerablemente la
causa más probable es
Si la intensidad luminosa disminuye considerablemente y el arranque no funciona , la
causa más evidente es una batería descargada.
Elaborado por: Rodríguez Leal Leonor.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
35
Puntos:
1 Seleccione
una
respuesta.
a. vehículos de pesados, por la capacidad de carga.
b. automóviles de gama media baja, por su bajo costo.
c. automóviles de alta gama, por su suavidad y confort.
d. vehículos de gama media, por espacio en el diseño.
La suspensión de ballestas se encuentra generalmente en
Actualmente este tipo de suspensión lo encontramos en vehículos de pesados y de
carga.
27/11/13 M/A: SEGUNDA SESION
evaluame.ecci.edu.co/mod/quiz/review.php?attempt=94436 15/18
Realizado por Javier Fernando Endara Pinillos.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
36
Puntos:
1
Seleccione
una
respuesta.
a. bulbos de arco.
b. lámparas de control e iluminación del panel.
c. lámpara de media potencia.
d. bulbo incandescente halógeno.
El tipo de bulbo que ha venido reemplazando al incandescente estándar en casi todas
las aplicaciones y especialmente en las luces de camino es
Debido a que puede tener una vida más larga y produce una iluminación más brillante,
con lo que se mejora el alcance del faro.
Elaborado por: MONROY SANCHEZ JORGE ORLANDO.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
37
Puntos:
1 Seleccione
una
respuesta.
a. de la cámara mas el volumen del cilindro sobre el volumen de la
cámara.
b. del cilindro por el volumen de la cámara sobre el diámetro del
cilindro.
c. de la cámara.
d. del cilindro.
La relación de compresión en un motor de combustión interna de gasolina es volumen
Es la proporción entre el volumen de la cámara de admisión que se encuentra en la
culata del motor y el volumen del cilindro desde el punto muerto inferior hasta el punto
muerto superior del bloque dividido por el volumen de la cámara.
Elaborado por: JIMENEZ LARA FABIO ENRIQUE.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
38
Puntos:
1 Seleccione
una
respuesta.
a. permitir que el aceite llegue a su temperatura de operación
cuando está encendiendo el motor.
b. calentar el aire de admisión en inyección indirecta sin bujía de
precalentamiento.
La rejilla de precalentamiento en un motor diesel es necesaria para
27/11/13 M/A: SEGUNDA SESION
evaluame.ecci.edu.co/mod/quiz/review.php?attempt=94436 16/18
c. calentar los gases de escape para disminuir las emisiones nocivas
al ambiente.
d. calentar el aire de admisión en inyección directa.
La rejilla de precalentamiento se utiliza en algunos motores de inyección directa para
ayudar a elevara la temperatura del aire en compresión y así encender el combustible.
Realizado por Nestor Raul Fonseca Medina.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
39
Puntos:
1 Seleccione
una
respuesta.
a. es indicativo de mezcla pobre.
b. se produce por mezcla rica y combustión incompleta.
c. es por una falla en el sistema de encendido.
d. es indicativo de válvulas descalibradas.
En el procedimiento de análisis de gases el CO
El CO es un buen indicativo de riqueza en la mezcla y se produce por combustión
incompleta de la misma.
Elaborado por: Fonseca Medina Néstor Raúl .
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
40
Puntos:
1
Seleccione
una
respuesta.
a. el piñón de ataque o speed.
b. la corona.
c. los satélites con la caja de porta satélites.
d. los planetarios.
En un sistema diferencial los elementos de esta que intervienen en el momento de la
curva para que pueda girar una rueda más rápido que la otra son
Cuando un vehículo gira en una curva, los piñones satélites son los encargados por
medio de la caja porta satélites de permitir el movimiento independiente de cada eje y
así poder dar tracción a cada rueda.
Elaborado por: VILLANEDA JIMENEZ ARTURO ANDRES.
Incorrecto
Puntos para este envío: 0/1.
41 Los trenes espisicoidales en una transmisión automática son los encargados de
27/11/13 M/A: SEGUNDA SESION
evaluame.ecci.edu.co/mod/quiz/review.php?attempt=94436 17/18
Puntos:
1Seleccione
una
respuesta.
a. determinar el desgaste de los discos de embrague.
b. determinar la velocidad del vehículo.
c. controlar los diferentes cambios.
d. combinando las relaciones de cada juego de piñones se realicen
las diferentes marchas.
Con las combinaciones entre los ejes, son los encargados de dar las diferentes relaciones
para aprovechar al máximo el movimiento del motor.
Elaborado por: VILLANEDA JIMENEZ ARTURO ANDRES.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
42
Puntos:
1 Seleccione
una
respuesta.
a. colocar los cables para realizar las mediciones.
b. seleccionar las magnitudes a medir.
c. seleccionar funciones auxiliares de medición.
d. únicamente encender el equipo.
Cuando se utiliza un multímetro se usa el dial para
En el multímetro se utiliza para seleccionar cada una de las magnitudes a medir, por
ejemplo voltios, ohmios, intensidad, etc.
Elaborado por: Fonseca Medina Néstor Raúl.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
43
Puntos:
1 Seleccione
una
respuesta.
a. activar el muelle de retorno.
b. mantener presionados los discos.
c. convertir una fuerza hidráulica en una fuerza mecánica.
d. abrir la banda.
La aplicación del servo consiste en
La aplicación del servo consiste en convertir una fuerza hidráulica en una fuerza
mecánica porque cuando llega un fluido hidráulico al pistón del servo lo desplaza, el
pistón a su vez por el lado opuesto maneja una varilla pulida que incrusta en el orificio
de la banda y aplica fuerza mecánica para cerrar la banda.
Realizado por Jorge Armando Rubiano Villamarin.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
27/11/13 M/A: SEGUNDA SESION
evaluame.ecci.edu.co/mod/quiz/review.php?attempt=94436 18/18
44
Puntos:
1 Seleccione
una
respuesta.
a. mide la masa del aire de admisión dependiendo de la cantidad
de corriente que es necesaria para mantener constante la
temperatura del hilo térmico.
b. la corriente fluye al hilo térmico para que se mantenga la misma
temperatura que en el aire de admisión.
c. mide el volumen del aire de admisión por la frecuencia del
remolino generado en el flujo de aire.
d. controla la cantidad de corriente cambiando el valor de la
resistencia del resistor interno variable para mantener la temperatura
del hilo térmico.
Es correcto afirmar en hacen referencia al caudalimetro de aire tipo hilo térmico, que
La corriente fluye hacia el hilo caliente (calefactor) lo que lo calienta. Cuando el aire
fluye alrededor del hilo, éste se enfría en función de la masa de aire de entrada. Si se
controla la temperatura del hilo caliente para mantener la corriente en el hilo caliente
constante, dicha corriente será proporcional a la masa del aire de entrada.
Realizado por Manuel Antonio Rivera Perez.
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
45
Puntos:
1 Seleccione
una
respuesta.
a. transmitir el movimiento de un piñón loco al eje donde viene
montado.
b. engranar el movimiento de un piñón loco al eje donde viene
montado.
c. aumentar la potencia del motor.
d. donde se acopla el tren fijo.
La función de un sincronizador en una caja de velocidades es
El movimiento que entra por el eje primario es transmitido por este hasta el sincronizador
que por medio de sus elementos engrana el movimiento que viene por el eje al piñón
loco que se desea accionar sobre el eje del tren movil .
ELABORADO POR: VILLANEDA JIMENEZ ARTURO ANDRES
Correcto
Puntos para este envío: 1/1.
Usted se ha autentificado como PINEDA BUSTOS MANUEL ANGEL (Salir)
M/A