1 Das ATE PowerPad: Kompromisslos bei Bremskraft & Komfort.
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Das ATE PowerPad: Kompromisslos bei Bremskraft & Komfort
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ECE R90: 14
ATE / OE: 37
Minimum dergesetzlichenAnforderungen
ATE / OE-Anforderungen
10 20 30 40
Test Standards für Bremsbeläge
ATE nutzt OE Bremssystem-Technologie zur Produktentwicklung
Anzahlder Tests
Das ATE PowerPad – mindestens OE Qualität
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ECE-R 90 Genehmigungsnr.
Belagmischung
Laufrichtung
Produktions-Charge
ATE Zeichn.-Nr.
ATE Logo
Das ATE PowerPad – Kennzeichnung
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Das ATE PowerPad – Belagaufbau
Anti Noise Shims
Abgeschrägte Kante
Rückenplatte mit Nucap Retention System ( NRS)
Hochwertiges Belagmaterial
Wärmebehandelte Oberfläche
Hinweis: Soweit vom Erstausrüster vorgesehen, sind auch Warnkontakte zur Anzeige der Verschleißgrenze an das PowerPad angeschlossen.
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Das ATE PowerPad – NRS
Die Rückenplattte mit NRS (Nucap Retention System) sorgt für eine hochfeste und dauerhafte Verbindung zwischen Rückenplatte und Reibmaterial.
Aufgrund der extrem stabilen Verbindung wird wird selbst bei sehr hoher Belastung eine Ablösung des Reibmaterials verhindert.
Struktur der gekämmten Rückenplatte
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ATE PowerPad - Fadingverhalten
Das ATE PowerPad weist ein konstantes Reibverhalten und Fadingresistenz bis über 550 °C auf, und genügt somit sogar den Ansprüchen aus dem Motorsport.
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ATE PowerPad und PowerDisc - Optimales Kraftpaket
Nässe kann bei Scheibenbremsen zum verzögerten Einsetzen der Bremswirkung führen. Die Hochleistungsbremsscheiben ATE PowerDisc reduzieren dieses Risiko auf ein Minimum.Zur Optimierung der Bremsleistung empfiehlt sich daher die Kombination des ATE PowerPad mit unserer Hochleistunbsbremsscheibe, der ATE PowerDisc.
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Warum ATE PowerPad?ATE Markenqualität - Profitieren von langjähriger Erfahrung.
Konstantes Reibverhalten und Fadingresistenz bis über 550 °C, was sogar Ansprüchen.aus dem Motorsport genügt.
Beste Wärme-Isolation – Pedaldurchfall ausgeschlossen.
Keine Riefenbildung sorgt für lange Lebensdauer.
ECE-R 90-Genehmigung ATE übertrifft Spezifikationen.
NRS (Nucap Retention System) garantiert eine hochfeste und dauerhafte Verbindung zwischen Belagmasse und Rückenplatte – auch unter extremen Belastungen und Temperaturen.
Mit so genannten "Anti noise shims" zur Vermeidung von Bremsgeräuschen, entsprechend dem Erstausrüster-Standard.
Warnkontakte zur Anzeige der Verschleißgrenze, soweit dies vom Erstausrüster vorgesehen ist.
Sportliche Optik durch rote Lackierung.
Aktuelles Produktprogramm.
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