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REPUBLIQUE TUNISIENNE

MINISTERE DE L’EDUCATION ET DE LA FORMATION

CENTRE NATIONAL DE FORMATION DE

FORMATEURS ET D'INGENIERIE DE FORMATION

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PROGRAMME D’ETUDES

BTP : TECHNICIEN EN MECANIQUE ET ELECTRICITE AUTOMOBILE

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Secteur : Transport, conduite et maintenance des véhicules et des

engins de travaux publics et agricoles

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0903301

REPUBLIQUE TUNISIENNE

MINISTERE DE L’EDUCATION ET DE LA FORMATION

CENTRE NATIONAL DE FORMATION DE

FORMATEURS ET D'INGENIERIE DE FORMATION

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PROGRAMME D’ETUDES

BTP : TECHNICIEN EN MECANIQUE ET ELECTRICITE AUTOMOBILE

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Secteur : Transport, conduite et maintenance des véhicules et des

engins de travaux publics et agricoles

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Sous Secteur : Maintenance des véhicules et des moteurs

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0903301

VERSION 2 SEPTEMBRE 2006

BTP Technicien en mécanique et électricité automobile Programme d’études

CENAFFIF VERSION 2

1

SOMMAIRE

SOMMAIRE........................................................................................................................... 1

ÉQUIPE DE PRODUCTION.................................................................................................. 2

REMERCIEMENTS............................................................................................................... 4

PRÉSENTATION DU PROGRAMME.................................................................................... 5

LEXIQUE .............................................................................................................................. 7

PREMIERE PARTIE.............................................................................................................. 8

1. SYNTHESE DU PROGRAMME D’ETUDES...................................................................... 8

2. BUTS DE LA FORMATION............................................................................................. 10

3. COMPÉTENCES VISÉES............................................................................................... 12

MATRICE DES COMPETENCES........................................................................................ 13

4. OBJECTIFS GÉNÉRAUX................................................................................................ 14

5. OBJECTIFS OPÉRATIONNELS DE PREMIER ET DE SECOND NIVEAU.................... 17

5.1. DÉFINITION DES OBJECTIFS OPÉRATIONNELS.............................................. 17

5.2. GUIDE DE LECTURE DES OBJECTIFS OPÉRATIONNELS DE PREMIER

NIVEAU ........................................................................................................................... 19

5.2.1. LECTURE D'UN OBJECTIF DEFINI EN TERMES DE COMPORTEMENT ... 19

5.2.2. LECTURE D'UN OBJECTIF DEFINI EN TERMES DE SITUATION.............. 20

DEUXIEME PARTIE............................................................................................................ 22

MODULE N°01 : PROFESSION ET FORMATION.............. ................................................ 22

MODULE N°02 : TYPES DE VEHICULES AUTOMOBILES ET LEU RS COMPOSANTS.... 25

MODULE N°03 : SANTE ET SECURITE AU TRAVAIL ......... .............................................. 29

MODULE N°04 : TRAVAUX DE BASE D’UN ATELIER DE MEC ANIQUE ET ELECTRICITE

AUTOMOBILE..................................................................................................................... 32

MODULE N°05 : DESSINS D’ENSEMBLE ET PLANS MECANIQUE S ............................... 37

MODULE N°06 : PRINCIPES DE LA CHIMIE LIEE AUX PROP RIETES DES

COMBUSTIBLES ET DES LUBRIFIANTS .......................................................................... 40

MODULE N°07 : PRINCIPES D’HYDRAULIQUE ET DE PNEUMAT IQUE.......................... 43

MODULE N°08 : REGLES DE LA MECANIQUE APPLIQUEE ..... ....................................... 48

MODULE N°09 : COMMUNICATION EN MILIEU DE TRAVAIL .. ....................................... 51

MODULE N°10 : MAINTENANCE PREVENTIVE D’UN VEHICULE AUTOMOBILE........... 54

MODULE N°11 : PRINCIPES DE LA THERMODYNAMIQUE ...... ....................................... 58


CENAFFIF VERSION 2

2

MODULE N°12 : CIRCUITS ELECTRIQUES ................. ..................................................... 61

MODULE N°13 : REPARATION DU SYSTEME DE REFROIDISSEM ENT ......................... 64

MODULE N°14 : REPARATION DU SYSTEME DE CLIMATISATIO N................................ 68

MODULE N°15 : REPARATION DE LA DIRECTION ........... ............................................... 71

MODULE N°16 : INTÉGRATION AU MILIEU DE TRAVAIL STA GE (I) .............................. 75

MODULE N°17 : ELEMENTS ET MATERIAUX DE CONSTRUCTION MECANIQUE ........ 79

MODULE N°18 : LES COMPOSANTS ELECTRONIQUES......... ........................................ 82

MODULE N°19 : LES SCHEMAS ELECTRIQUES.............. ................................................ 85

MODULE N°20 : REPARATION DU SYSTEME DE SUSPENSION.. .................................. 88

MODULE N°21 : REPARATION DU SYSTEME DE FREINAGE ... ..................................... 91

MODULE N°22 : MAINTENANCE DES SYSTEMES ELECTRIQUES. ................................ 95

MODULE N°23 : REPARATION DE LA TRANSMISSION........ ........................................... 98

MODULE N°24 : REPARATION DE L’INJECTION............ ................................................ 101

MODULE N°25 : LOGICIELS DE GESTION DE LA MAINTENANC E ASSISTEE PAR

ORDINATEUR “GMAO” .................................................................................................... 104

MODULE N°26 : RÉPARATION DU MOTEUR À ESSENCE ....... ..................................... 107

MODULE N°27 : REPARATION DU MOTEUR DIESEL .......... .......................................... 111

MODULE N°28 : ORGANISATION DU TRAVAIL.............. ................................................ 115

MODULE N°29 : MATERIEL DE DIAGNOSTIC .............. ................................................. 118

MODULE N°30 : GESTION D’UNE ÉQUIPE DE TRAVAIL ..... ......................................... 121

MODULE N°31 : METHODES DE RECHERCHE D’EMPLOI ...... ..................................... 124

MODULE N°32 : INSTALLATION DES EQUIPEMENTS DU GAZ DE PETROLE LIQUEFIE

(GPL) SUR LES VEHICULES A MOTEUR........................................................................ 127

MODULE N°33 : INSTALLATION DES EQUIPEMENTS DU GAZ N ATUREL COMPRIME

(GNC) SUR LES VEHICULES A MOTEUR....................................................................... 130

MODULE N°34 : INTEGRATION AU MILIEU DE TRAVAIL STAG E 2 .............................. 133


CENAFFIF VERSION 2

3

Cet ouvrage a été réalisé dans le cadre du Programme de Renforcement Institutionnel

Canadien en Tunisie (PRICAT), volet intitulé « Elaboration et Implantation de Programmes

de Formation selon l’approche par compétences » et dénommé Projet PRICAT-

COMPETENCES. Le Gouvernement Tunisien et le Gouvernement Canadien, ce dernier par

l’Agence Canadienne de Développement International (ACDI) assure le financement du

programme PRICAT. Pour la partie Canadienne le projet PRICAT est géré par l’Association

des Collèges Communautaires Canadiens (ACCC).


CENAFFIF VERSION 2

2

ÉQUIPE DE PRODUCTION

Conception et rédaction

Lotfi MOUELHI

Spécialiste de contenu

Centre Sectoriel de Formation en Machinisme Agricole du Kef.

Fethi MAROUAN I

Spécialiste de contenu

Centre Sectoriel de Formation en Mécanique Automobile de l’Ariana.

Soutien technique et rédaction

Mohsen LARBI

Responsable du Secteur Génie Mécanique

CENAFFIF.

Hajer BEN ABID

Spécialiste de processus

CENAFFIF.

Sabri ZAYATI

Spécialiste de processus

CENAFFIF.

Secretaire

Hana LOUSAIEF

CENAFFIF.

Boutheina JETTITA

CENAFFIF.

Collaboration

Jean Claude GILBERT

Consultant canadien en élaboration des programmes.

Gilles BOLLDUC

Consultant canadien en élaboration des programmes.


CENAFFIF VERSION 2

3

ÉQUIPE DE COORDINATION

Dorra CHERIF

Agence Tunisienne de la Formation Professionnelle (ATFP),

Mounir GRAMI

Centre National de Formation de Formateurs et d'Ingénierie de Formation (CENAFFIF),

Nicole KOBINGER

Consortium International de Développement en Education (CIDE ),

Monia MGHIRBI

Direction Générale de la Formation Professionnelle (DGFP).

MAITRES D’ŒUVRE DU PROJET PRICAT-COMPÉTENCES

Pour la partie Tunisienne

Le Centre National de Formation de Formateurs et d’Ingénierie de Formation (CENAFFIF).

Pour la partie Canadienne

Le Consortium International de Développement en Education (CIDE).

MISE A JOUR

Hosni BEZZAOUIA

Centre National de Formation de Formateurs et d’ingénierie de Formation.

Mohamed OUELHAZI


Samir KERKENI



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REMERCIEMENTS

La réalisation de cet ouvrage a été rendue possible grâce à de nombreuses collaborations

des milieux du travail et de la formation professionnelle.

Le CENAFFIF remercie les personnes suivantes qui ont participé à l’élaboration du

programme du Technicien en mécanique et électricité automobile :

Représentants de la profession

Farhat GARRAM

STAFIM PEUGEOT,

Fredj HAOUEL

STAFIM PEUGEOT,

Mohamed Salah SELMANE

BSB TOYOTA,

Mehdi MAHDJOUB

HERTZ TUNIS,

Houcine DJEBBI

CITROEN TUNIS,

Imed LAATIRI

ELFA HAMMAM SOUSSE,

Montassar ESSID

Garage TUNIS,

Mohamed Sami HADJ TAIEB

Garage LE SECOURS TUNIS,

Anis GHARBI

Garage EL GHARBI TUNIS.

Représentants de la formation professionnelle

Fayçal BEN SOUISSI

Directeur du centre sectoriel de formation en mécanique automobile de l’Ariana,

Mouldi CHERNI

Directeur du centre sectoriel de formation en machinisme agricole.


CENAFFIF VERSION 2

5

PRÉSENTATION DU PROGRAMME

Le programme du Technicien en mécanique et électricité automobile figure parmi les

programmes retenus par le projet PRICAT-Compétences. Il a été conçu selon un nouveau

cadre d'élaboration des programmes qui exige, notamment, la participation des milieux du

travail et de la Formation Professionnelle.

Le programme est défini par compétences, formulé par objectifs et découpé en modules. Il

est conçu selon une approche globale qui tient compte à la fois de facteurs tels les besoins

de formation, la situation de travail, les fins, les buts ainsi que les stratégies et les moyens

pour atteindre les objectifs.

Dans le programme, on énonce et structure les compétences minimales que l’apprenant,

doit acquérir pour obtenir son diplôme. Ce programme doit servir de référence pour la

planification de la formation et de l'apprentissage ainsi que pour la préparation du matériel

didactique et du matériel d'évaluation.

La durée du programme est de 2820 heures; parmi lesquelles, 1710 heures sont consacrées

à l'acquisition de compétences liées directement à la maîtrise des tâches du métier et 1110

heures liées à l'acquisition de compétences plus larges. Le programme est divisé en 34

modules dont la durée varie de 15 heures à 120 heures. Cette durée comprend le temps

requis pour l'évaluation des apprentissages aux fins de la sanction de la formation et pour

l’enseignement correctif.

Le programme comprend deux parties. La première, d'intérêt général, présente une vue

d'ensemble du projet de formation, elle comprend cinq chapitres. Le premier chapitre

synthétise, sous forme de tableau, des informations essentielles. Le deuxième définit les

buts de la formation, le troisième les compétences visées ; le quatrième, les objectifs

généraux. Enfin, le cinquième chapitre apporte des précisions au sujet des objectifs

opérationnels. La seconde partie vise davantage les personnes touchées par l'application

du programme. On y décrit les objectifs opérationnels de chacun des modules.


CENAFFIF VERSION 2

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Dans ce contexte d'approche globale, trois documents accompagnent le programme :

� le Guide pédagogique ;

� le Guide d'évaluation ;

� et le Guide d'organisation pédagogique et matérielle.


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LEXIQUE

But de la formation

Enoncés des intentions de formation retenues pour le programme. Il rassemble les objectifs

généraux de la formation professionnelle pour une formation donnée.

Compétence

Ensemble de comportements socio-affectifs ainsi que d'habiletés cognitives ou d'habiletés

psychosensori-motrices permettant d'exercer convenablement un rôle, une fonction, une

activité ou une tâche.

Objectifs généraux

Expression des intentions éducatives en catégories de compétences à développer chez

l’apprenant. Ils servent d’orientation et de regroupement aux objectifs opérationnels.

Objectifs opérationnels

Traduction des intentions éducatives en termes pratiques pour la formation, l'apprentissage

et l'évaluation.

Module (module d'un programme)

Unité constitutive ou composante d'un programme d'études comprenant un objectif

opérationnel de premier niveau et des objectifs opérationnels de second niveau qui

l'accompagnent.


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PREMIERE PARTIE

1.SYNTHESE DU PROGRAMME D’ETUDES BTP Technicien en mécanique et électricité automobi le

Nombre de modules : 34

Durée en heures : 2820 heures

N° Titre du module Durée 01 Profession et formation 30

02 Types d’automobiles et leurs composants 90

03 Santé et de sécurité au travail 15

04 Travaux de base d’un atelier de mécanique et électricité automobile 120

05 Dessins d’ensemble et plans mécaniques 90

06 Principes de chimie liée aux propriétés des combustibles et des lubrifiants 90

07 Principes d’hydraulique et de pneumatique 90

08 Règles de la mécanique appliquée 90

09 Communication en milieu de travail 45

10 Maintenance préventif d’un véhicule automobile 45

11 Principes de la thermodynamique 30

12 Circuits électriques 120

13 Réparation du système de refroidissement 60

14 Réparation du système de climatisation 30

15 Réparation de la direction 75

16 Intégration au milieu de travail (Stage I) 120

17 Éléments et matériaux de construction mécanique 75

18 Composants électroniques 60

19 Schémas électriques 90

20 Réparation du système de suspension 75

21 Réparation du système de freinage 90

22 Maintenance des systèmes électriques 120

23 Réparation de la transmission 120

24 Réparation de l’injection 120

25 Les logiciels de gestion de la maintenance assistée« GMAO » 45

26 Réparation du moteur à essence 120

27 Réparation du moteur diesel 120

28 Organisation du travail 30

29 Matériel de diagnostic 120

30 Gestion d’une équipe de travail 45

31 Méthodes de recherche d’emploi 30


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N° Titre du module Durée

32 Installation des équipements de gaz de pétrole liquéfié sur les véhicules à

moteur (GPL) 150

33 Installation du gaz naturel comprimé sur les véhicules à moteur (GNC) 150

34 Intégration en milieu de travail (Stage II) 120


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2. BUTS DE LA FORMATION

Les buts de la formation du Technicien en mécanique et électricité automobile sont définis à

partir des buts généraux de la formation professionnelle en tenant compte, en particulier, de

la situation de travail. Ces buts sont :

Rendre la personne efficace dans l’exercice d’une p rofession � Lui permettre d’effectuer correctement et avec des performances acceptables , dès

l’entrée sur le marché du travail, les tâches et les activités inhérentes à la réparation

en mécanique et électricité automobile ;

� Lui permettre d’évoluer convenablement dans l’exercice de sa profession en

favorisant :

� L’acquisition des habiletés intellectuelles qui entraînent des choix judicieux ainsi

que la capacité à résoudre des problèmes lors de l’exécution des tâches ;

� Le renforcement des habitudes d’attention, de précision et de rapidité dans

l’exécution des tâches liées au mécanique et électricité automobile ;

� L’habitude d’une préoccupation constante au regard de la santé et de la sécurité

au travail.

Assurer l’intégration de la personne à la vie prof essionnelle � Lui permettre de connaître le marché de travail en mécanique et électricité

automobile ;

� Lui permettre de se familiariser avec la profession en participant aux activités de son

milieu de travail;

� Lui permettre de connaître ses droits et responsabilités en tant que travailleur.


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Favoriser chez la personne l’évolution et l’approfo ndissement des savoir

professionnels � Lui permettre de développer son autonomie, le sens des responsabilités et son goût

de la réussite ;

� Lui permettre de développer une préoccupation en matière de rendement optimal ;

� Lui permettre d’acquérir une méthodologie de travail et le sens de la discipline ;

� Lui permettre de développer sa capacité d’apprendre, de s’informer et de se

documenter .

Assurer la mobilité professionnelle

� Lui permettre de développer des attitudes positives à l’égard des mutations

technologiques et des situations nouvelles ;

� Lui permettre d’accroître sa capacité d’apprendre et de s’informer ;

� Lui permettre de se préparer à la recherche dynamique d’un emploi.


CENAFFIF VERSION 2

12

3. COMPÉTENCES VISÉES

Les compétences visées sont présentées dans le tableau matrice des compétences qui suit.

On y met en évidence les compétences générales, les compétences particulières (ou

propres à la profession) ainsi que les grandes étapes du processus de travail.

Les compétences générales portent sur des activités communes à plusieurs tâches ou à

plusieurs situations. Elles portent, entre autres, sur la compréhension de principes

technologiques ou scientifiques liés à la profession.

Les compétences particulières portent sur des tâches et des activités directement utiles à

l'exercice de la profession.

Quant au processus de travail, il met en évidence les étapes les plus significatives de la

réalisation des tâches et des activités de la profession.

Le tableau matrice des compétences est à double entrée ; il s'agit d'une matrice qui permet

de voir les liens qui existent entre des éléments placés à l'horizontale et des éléments placés

à la verticale. Le symbole (∆) montre qu'il existe une relation entre une compétence

particulière et une étape du processus de travail. Le symbole (O) indique qu'il y a un rapport

entre une compétence générale et une compétence particulière. Des symboles noircis

indiquent, en plus, que l'on tient compte de ces liens dans la formulation d'objectifs visant le

développement de compétences particulières (ou propres à la profession).

La logique suivie au moment de la construction de la matrice des objets de formation influe

sur la séquence d'enseignement des modules. De façon générale, on prend en

considération une certaine progression en termes de complexité des apprentissages et de

développement de l'autonomie du stagiaire. De ce fait, l'axe vertical présente les

compétences particulières dans un ordre relativement fixe pour l'enseignement et sert de

point de départ pour l'agencement de l'ensemble des modules. Certains deviennent ainsi

préalables à d'autres ou doivent être vus en parallèle.


CENAFFIF VERSION 2

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MATRICE DES COMPETENCES


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4. OBJECTIFS GÉNÉRAUX

Les objectifs généraux du programme Technicien en mécanique et électricité automobile,

sont présentés ci-après . Ils sont accompagnés des énoncés de compétences liés à chacun

des objectifs opérationnels de premier niveau qu’ils regroupent.

Développer chez L’apprenant les compétences nécessa ires pour l’intégration au

milieu de travail et au milieu de la formation

� Se situer au regard de la profession et de la démarche de la formation.

� Communiquer en milieu de travail

� Utiliser des méthodes de recherche d’emploi.

� S’intégrer au milieu de travail.

Développer chez L’apprenant les compétences nécessa ires pour l’exercice sécuritaire

des travaux de maintenance en mécanique et électric ité automobile

� Appliquer les règles de santé et de sécurité de travail.

Développer chez L’apprenant les compétences nécessa ires pour l’utilisation des

capacités d’organisation

� Appliquer les règles d’organisation du travail.

� Gérer une équipe de travail.

Développer chez L’apprenant les compétences nécessa ires pour l’entretien

convenable d’un véhicule automobile

� Effectuer l’entretien préventif d’un véhicule automobile.

� Catégoriser les différents types de véhicules automobiles et leurs parties

composantes.

� Appliquer les principes de la chimie liée aux propriétés des combustibles et des

lubrifiants.


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Développer chez L’apprenant les compétences nécessa ires pour la réparation des

systèmes mécaniques d’un véhicule automobile

� Interpréter des dessins d’ensemble et des plans mécaniques.

� Appliquer les principes d’hydraulique et de pneumatique.

� Utiliser les règles de la mécanique appliquée.

� Reconnaître les principes de la thermodynamique.

� Reconnaître les éléments et les matériaux de construction mécanique .

� Réparer le système de refroidissement.

� Réparer le système de climatisation.

� Réparer la direction.

� Réparer le système de freinage.

� Réparer le système de suspension.

� Réparer la transmission.

� Réparer l’injection.

� Réparer le moteur à essence.

� Réparer le moteur diesel.

� Diagnostiquer des pannes

Développer chez L’apprenant les compétences nécessa ires pour appliquer des

connaissances relatives à la maintenance des systèm es électriques et électroniques

d’un véhicule automobile

� Analyser le fonctionnement des différents circuits électriques.

� Vérifier l’état des différents composants électroniques.

� Exploiter des schémas électriques .

� Effectuer la maintenance des systèmes électriques.

Développer chez L’apprenant les compétences nécessa ires pour l’installation des

équipements du gaz de pétrole liquéfié (GPL) et les équipements du gaz naturel

comprimé ( GNC ) sur les véhicules à moteurs

� Installer les équipements du gaz de pétrole liquéfié sur les véhicules à moteur ( GPL).

� Installer les équipements du gaz naturel comprimé sur les véhicules à moteur ( GNC).


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Développer chez L’apprenant les compétences nécessa ires pour l’utilisation du

matériel et de l’outillage de maintenance automobil e

� Exécuter les travaux de base d’un atelier de mécanique et électricité automobile.

� Utiliser des logiciels de G.M.A.O.


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5. OBJECTIFS OPÉRATIONNELS DE PREMIER ET DE

SECOND NIVEAU

5.1. DÉFINITION DES OBJECTIFS OPÉRATIONNELS

Un objectif opérationnel de premier niveau est défini pour chacune des compétences visées

conformément à leur présentation au chapitre 3 ; celles-ci sont structurées et articulées en

un projet intégré de formation permettant de préparer l’apprenant à la pratique de la

profession. Cette organisation systémique des compétences produit des résultats qui

dépassent ceux de la formation par éléments isolés. Une telle façon de procéder assure, en

particulier, la progression harmonieuse d'un objectif à un autre, l'économie dans les

apprentissages (en évitant les répétitions inutiles), l'intégration et le renforcement

d'apprentissages, etc.

Les objectifs opérationnels de premier niveau constituent les cibles principales et

obligatoires de la formation et de l'apprentissage. Ils sont pris en considération pour

l'évaluation aux fins de la sanction des études. Ils sont définis en termes de comportement

ou de situation et présentent, selon le cas, les caractéristiques suivantes :

� Un objectif défini en termes de comportement est un objectif relativement fermé

qui décrit des actions et des résultats attendus du stagiaire au terme d'une étape de

sa formation. L'évaluation porte sur les résultats attendus.

� Un objectif défini en termes de situation est un objectif relativement ouvert qui

décrit les phases d'une situation éducative dans laquelle on place l’apprenant. Les

produits et les résultats varient d'un stagiaire à un autre. L'évaluation porte sur la

participation du stagiaire aux activités proposées selon le plan de mise en situation.

Les objectifs opérationnels de second niveau servent de repères quant aux

apprentissages préalables à ceux directement requis pour l'atteinte d'un objectif de premier

niveau. Ils sont groupés en fonction des précisions (voir 5.2 A) ou des phases (voir 5.2 B)

de l'objectif opérationnel de premier niveau.


CENAFFIF VERSION 2

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REMARQUES

Les objectifs opérationnels de premier et de second niveau supposent la distinction nette de

deux paliers d’apprentissages :

� au premier palier, les apprentissages qui concernent les savoirs préalables (second

niveau) ;

� au second palier, les apprentissages qui concernent la compétence (premier niveau).

Les objectifs opérationnels de second niveau indiquent les savoirs préalables. Ils servent à

préparer les stagiaires à entreprendre correctement les apprentissages directement

nécessaires à l'acquisition d'une compétence. On devrait toujours les adapter aux besoins

particuliers des stagiaires ou des groupes en formation.

Les objectifs opérationnels de premier niveau indiquent les apprentissages que les

stagiaires doivent faire pour acquérir une compétence :

� Les précisions ou les phases de l'objectif déterminent ou orientent des

apprentissages particuliers à réaliser, ce qui permet le développement d'une

compétence de façon progressive par éléments ou par étapes.

� L'ensemble de l'objectif (les six composantes et particulièrement la dernière phase de

l'objectif de situation, voir 5.2) détermine ou oriente des apprentissages globaux

d'intégration et de développement d'une compétence.

Pour atteindre les objectifs, des activités d'apprentissage pourraient être préparées de la

façon suivante :

� Des activités particulières pour les objectifs de second niveau ;

� Des activités particulières pour des précisions ou des phases des objectifs de premier

niveau ;

� Des activités globales pour les objectifs de premier niveau.


CENAFFIF VERSION 2

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5.2. GUIDE DE LECTURE DES OBJECTIFS OPÉRATIONNELS

DE PREMIER NIVEAU

5.2.1. Lecture d'un objectif défini en termes de

comportement

Un objectif défini en termes de comportement comprend six composantes. Les trois

premières composantes donnent une vue d'ensemble de l'objectif :

� Le comportement attendu présente une compétence, comme le comportement

global attendu à la fin des apprentissages dans le cadre d'un module.

� Les conditions d'évaluation définissent ce qui est nécessaire ou permis à

l’apprenant au moment de vérifier s'il a atteint l'objectif ; on peut ainsi appliquer les

mêmes conditions d'évaluation partout.

� Les critères généraux de performance définissent des exigences qui permettent de

voir globalement si les résultats obtenus sont satisfaisants.

Les trois dernières composantes permettent d'avoir une vue précise et une compréhension

univoque de l'objectif :

� Les précisions sur le comportement attendu décrivent les éléments essentiels de

la compétence sous la forme de comportements particuliers.

� Les critères particuliers de performance définissent des exigences à respecter et

accompagnent habituellement chacune des précisions. Ils permettent de porter un

jugement plus éclairé sur l'atteinte de l'objectif.

� Le champ d'application de la compétence précise les limites de l'objectif, le cas

échéant. Il indique si l'objectif s'applique à une ou à plusieurs tâches, à une ou à

plusieurs professions, à un ou à plusieurs domaines, etc.


CENAFFIF VERSION 2

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5.2.2. Lecture d'un objectif défini en termes de s ituation

Un objectif défini en termes de situation comprend six composantes :

� L'intention poursuivie présente une compétence, comme une intention à poursuivre

tout au long des apprentissages dans le cadre d'un module.

� Les précisions mettent en évidence l'essentiel de la compétence et permettent une

meilleure compréhension de l'intention poursuivie.

� Le plan de mise en situation décrit, dans ses grandes lignes, la situation éducative

dans laquelle on place L’apprenant pour lui permettre d'acquérir la compétence visée.

Il comporte habituellement trois phases d'apprentissage :

� une phase d'information ;

� une phase de réalisation, d'approfondissement ou d'engagement ;

� une phase de synthèse, d'intégration et d'auto évaluation.

� Les conditions d'encadrement définissent des balises à respecter et des moyens à

mettre en place, de façon à rendre possibles les apprentissages et à avoir les mêmes

conditions partout. Elles peuvent comprendre des principes d'action ou des modalités

particulières.

� Les critères de participation décrivent les exigences de participation que

l’apprenant doit respecter pendant l'apprentissage. Ils portent sur la façon d'agir et non

sur des résultats à obtenir en fonction de la compétence visée. Des critères de

participation sont généralement présentés pour chacune des phases du plan de mise

en situation.

� Le champ d'application de la compétence précise les limites de l'objectif, s'applique

à une ou à plusieurs tâches, à une ou à plusieurs professions, à un ou à plusieurs

domaines, etc.


CENAFFIF VERSION 2

22

DEUXIEME PARTIE

MODULE N°01 : PROFESSION ET FORMATION Durée : 30 heures

Objectif opérationnel de premier niveau de situatio n

INTENTION POURSUIVIE

Acquérir la compétence pour se situer par rapport à de la profession et à la démarche de la formation en tenant

compte des précisions et en participant aux activités proposées selon le plan de mise en situation, les

conditions et les critères qui suivent.

PRECISIONS :

� Connaître la réalité de la profession ;

� Connaître l’évolution technologique au niveau de la profession ;

� Comprendre le projet de formation ;

� Confirmer son orientation professionnelle.

PLAN DE MISE EN SITUATION

PHASE 1 : INFORMATION SUR LA PROFESSION.

A. S’informer sur le marché du travail dans le domaine de la réparation en mécanique et

électricité automobile.

B. S’informer sur la nature et les exigences de l’emploi au cours de visites, d’entrevues et de

recherches bibliographiques.

C. Chercher de l’information concernant les lieux de stage.

PHASE 2 : INFORMATION SUR L’EVOLUTION TECHNOLOGIQUE DE LA PR OFESSION.

D. S’informer sur l’historique de la technologie automobile.

E. S’informer sur l’évolution des nouveaux modes de réparation en mécanique et électricité

automobile.

F. Présenter les données recueillies et sa perception sur les nouvelles technologies

automobiles.


CENAFFIF VERSION 2

23


PHASE 3 : INFORMATION SUR LE PROJET DE FORMATION ET ENGAGEMENT DANS LA DEMARCHE.

G. Discuter les habiletés, aptitudes et connaissances nécessaires pour pratiquer la profession.

H. S’informer sur le projet de formation.

I. Discuter de la pertinence du programme de formation par rapport à la situation de travail en

réparation mécanique et électricité automobile.

J. Faire-part de ses premières réactions à l’égard de la profession et de la formation.

CONDITIONS D’ENCADREMENT :

� Créer un climat d’épanouissement personnel et d’intégration professionnelle.

� Privilégier les échanges d’opinions entre les stagiaires et favoriser l’expression de toutes et de tous.

� Motiver les stagiaires à entreprendre les activités proposées.

� Permettre aux stagiaires d’avoir une vue juste de la profession.

� Fournir aux stagiaires les moyens d’évaluer leur orientation professionnelle avec Honnêteté et

objectivité.

� Organiser des visites d’entreprises représentatives des principaux milieux de travail en réparation

mécanique et électricité automobile.

� Assurer la disponibilité de la documentation pertinente.

� Organiser une rencontre avec des spécialistes de la profession.

� Fournir une structure de rapport.

CRITERES DE PARTICIPATION :

PHASE 1 :

� Recueillir des données sur la majorité des sujets à traiter.

� S’efforcer d’exprimer sa perception du métier au moment d’une rencontre de groupe, en faisant le lien

avec les données recueillies.

PHASE 2 :

� Donner son opinion sur quelques exigences auxquelles il faut satisfaire pour pratiquer la profession.

� Exprimer sa perception du programme de formation au moment d’une rencontre de groupe.

PHASE 3 :

� Produire un rapport contenant :

� une présentation sommaire de ses goûts, de ses attentes et de ses aptitudes ;

� des explications sur son orientation en faisant les liens demandés.

�


CENAFFIF VERSION 2

24

Objectifs opérationnels de second niveau

L’APPRENANT DOIT MAITRISER LES SAVOIRS, SAVOIR-FAIRE, SAVOIR-PERCEVOIR OU SAVOIR-ETRE

JUGES PREALABLES AUX APPRENTISSAGES NECESSAIRES POUR ATTEINDRE L’OBJECTIF DE

PREMIER NIVEAU, TELS QUE:

Avant d’entreprendre les activités de chacune des p hases .

1. Etre réceptif à l’information relative à la profession et à la formation.

2. Avoir le souci de partager sa perception de la profession avec les autres personnes du groupe.

Avant d’entreprendre les activités de la phase 1,“I nformation sur la profession”.

3. Repérer l’information.

4. Déterminer une façon de chercher et de présenter des données .

5. Donner le sens de “ qualifications requises au seuil d’entrée sur le marché du travail ” .

6. Expliquer les méthodes permettant de discuter correctement en groupe.

Avant d’entreprendre les activités de la phase 2 , “ Information sur l’évolution technologique de la

profession ” :

7. Définir les termes mobilité, aptitude, attitude et connaissance.

8. Décrire la nature et la fonction d’un programme d’études.

Avant d’entreprendre les activités de la phase 3, “ Information sur le projet de formation et engageme nt

dans la démarche ” :

9. Distinguer les goûts des aptitudes et des attentes.

10. Décrire les principaux éléments d’un rapport confirmant un choix d’orientation Professionnelle.


CENAFFIF VERSION 2

25

MODULE N°02 : TYPES DE VEHICULES AUTOMOBILES ET LEU RS COMPOSANTS

Durée : 90 heures

Objectif opérationnel de premier niveau de comporte ment

COMPORTEMENT ATTENDU

Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit catégoriser les différents types de véhicules automobiles et

leurs composants selon les conditions, les critères et les précisions qui suivent .

CONDITIONS D'ÉVALUATION

� À partir:

� de plans ;

� de la documentation technique ;

� de supports de cours.

� À l’aide:

� de maquette ;

� de véhicules automobiles.

CRITERES GÉNÉRAUX DE PERFORMANCE

� Utilisation appropriée de la terminologie.

� Justesse dans la localisation des différents composants sur une automobile.

� Respect des normes de santé et de sécurité au travail.

CHAMP D’APPLICATION

Véhicules automobiles de tourisme et utilitaires.


CENAFFIF VERSION 2

26

Précisions sur le comportement attendu

Critères particuliers de performance

A. Classifier les véhicules automobiles. � Différenciation correcte des types et des

grandes marques de véhicules automobile.

� Identification précise des caractéristiques

d’un véhicule automobile utilitaire et de

tourisme :

� Puissance (cv) ;

� Nombre de passagers ;

� Nombre de cylindres ;

� Charge utile.

� Numéro de châssis

� Numéro du moteur

� Type de moteur

B. Expliquer le rôle d’un moteur de véhicule

automobile.

� Explication claire du rôle des moteurs de

différentes sources d’énergie, sur un

véhicule automobile.

� Distinction juste entre un moteur à essence,

un moteur diesel, un moteur à gaz, un

moteur électrique, un moteur à injection

haute pression.

C. Expliquer le rôle d’un système de transmission

d’un véhicule automobile.

� Explication claire du rôle d’un système de

transmission.

� Comparaison appropriée des différents

types de boîtes de vitesse.

� Explication claire du rôle du différentiel.

� Comparaison des différents types

d’embrayage.

D. Identifier les différents systèmes de liaison au

sol.

� Identification juste des systèmes de

suspension.

� Identification juste des différents

systèmes de freinage .

� Identification juste du système de direction.


CENAFFIF VERSION 2

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E. Identifier la fonctionnalité des circuits électriques

et électroniques d’un véhicule automobile.

� Identification fonctionnelle correcte des

composants électriques.


composants électroniques.


circuits complémentaires.

F. Effectuer la dépose et la repose des organes

mécaniques et électriques.

� Respect des directives.

� Respect de la technique de la dépose et de

la repose.


CENAFFIF VERSION 2

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L’APPRENANT DOIT MAÎTRISER LES SAVOIRS, SAVOIR-FAIRE SAVOIR PERCEVOIR OU SAVOIR ÊTRE

JUGÉS PREALABLES AUX APPRENTISSAGES DIRECTEMENT REQUIS POUR ATTEINDRE L ’OBJECTIF DE

PREMIER NIVEAU, TELS QUE :

Avant d’apprendre à classifier les véhicules autom obiles (A) :

1. Nommer les différents types et marques de véhicules automobiles.

2. Expliquer l’utilité des véhicules de tourisme et utilitaires.

3. Donner les avantages de l’utilisation d’un moteur à essence et d’un moteur diesel.

Avant d’apprendre à expliquer le rôle d’un moteur de véhicule automobile (B) :

4. Expliquer le fonctionnement d’un moteur à 2 temps et d’un moteur à 4 temps.

5. Expliquer les différents composants d’un moteur de véhicule automobile .

Avant d’apprendre à expliquer le rôle d’un système de transmission d’un véhicule automobile (C) :

6. Décrire le fonctionnement d’une boîte de vitesses mécanique.

7. Décrire le fonctionnement d’une boîte de vitesses automatique.

8. Décrire le fonctionnement des embrayages à commandes électrique, mécanique et hydraulique.

9. Distinguer les arbres porteurs de charges des arbres non porteurs de charges.

Avant d’apprendre à identifier les différents syst èmes de liaison au sol (D) :

10. Identifier les types de suspension.

11. Identifier les types de frein.

12. Identifier les éléments de direction.

Avant d’apprendre à identifier la fonctionnalité de s circuits électriques et électroniques d’un véhicu le

automobile (E) :

13. Reconnaître l’emplacement des différents circuits électriques.

Avant d’apprendre à effectuer la dépose et la repos e des organes mécaniques et électriques (F) :

14. Consulter et dégager les consignes du manuel technique.

15. Reconnaître les éléments de sécurité relatifs aux manutentions des pièces lourdes.


CENAFFIF VERSION 2

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MODULE N°03 : SANTE ET SECURITE AU TRAVAIL

Durée : 15 heures

Objectif opérationnel de premier niveau de comportement


Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit appliquer les règles de santé et de sécurité au travail selon les

conditions, les critères et les précisions qui suivent.

CONDITIONS D'EVALUATION

� En situation de simulation.

� A partir :

� de directives ;

� de recherches pertinentes ;

� d’accidents simulés.

� A l’aide:

� de la documentation pertinente ;

� de documents audiovisuels.

CRITERES GENERAUX DE PERFORMANCE

� Respect des mesures précisées.

� Association appropriée entre les causes et les effets.

� Application des règlements.

CHAMP D’ACTIVITES

Maintenance en mécanique et électricité automobile.


CENAFFIF VERSION 2

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A. Identifier les risques et les causes des accidents

dans l’exercice de la profession.

� Identification correcte des risques et des

causes d’accidents.

B. Identifier les mesures préventives liées à

chaque type d’intervention en maintenance

automobile.

� Utilisation appropriée du matériel et de

l’équipement de sécurité.

� Utilisation appropriée de l’outillage

� Récupération sécuritaire des frigorigènes et

des lubrifiants.

� Application correcte des gestes

ergonomiques.

C. Identifier les normes d’aménagement sécuritaire

d’un lieu de travail.

� Respect des normes d’aménagement

sécuritaire des lieux de travail

D. Réagir dans une situation d’accident. � Evaluation correcte du degré de gravité de

l’accident en fonction des symptômes.


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JUGES PREALABLES AUX APPRENTISSAGES DIRECTEMENT REQUIS POUR ATTEINDRE L ’OBJECTIF

DE PREMIER NIVEAU, TELS QUE :

Avant d’apprendre à identifier les risques et les causes des accidents dans l’exercice de la

profession (A) :

1. Expliquer les principes généraux et les lois sur la santé et la sécurité au travail relatives à l’automobile.

2. Expliquer les règlements du milieu de travail.

3. Expliquer la réaction du corps humain face à l’électricité, aux produits toxiques et aux brûlures.

4. Décrire les accidents de travail les plus fréquents.

5. Décrire les techniques de levage .

6. Identifier les différents moyens de prévention en milieu de travail.

Avant d'apprendre à identifier les mesures préventi ves liées à chaque type d’intervention en

maintenance automobile (B) :

7. Décrire l’utilité des outils, des équipements et des instruments de travail.

8. Identifier les produits chimiques et leurs dangers d’utilisation.

9. Identifier les conditions de stockage.

Avant d’apprendre à identifier les normes d’aménage ment sécuritaire d’un lieu de travail (C) :

10. Préparer un plan d’aménagement du lieu de travail.

Avant d’apprendre à réagir dans une situation d’acc ident (D) :

11. Prendre connaissance des principales mesures d’intervention en cas d’accident.


CENAFFIF VERSION 2

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MODULE N°04 : TRAVAUX DE BASE D’UN ATELIER DE MECANIQUE ET ELECTRICITE AUTOMOBILE

Durée : 120 heures



Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit exécuter des travaux de base d’un atelier de mécanique et

électricité automobile selon les conditions, les critères et les précisions qui suivent .


� A partir :

� de consignes ;

� du manuel du fabricant.

� A l’aide :

� de l’outillage et de l’équipement spécifiques ;

� des vêtements protecteurs.


� Respect des règles de santé et sécurité au travail.


Maintenance automobile.


CENAFFIF VERSION 2

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A. Identifier et utiliser l’outillage, l’équipement et

l’appareillage de contrôle et mesure.

� Identification appropriée de l’outillage,

l’équipement et de l’appareillage de contrôle

et de mesure .

� Choix approprié des outils et de

l’équipement en fonction des travaux à

exécuter.

� Respect des techniques d’utilisation de

l’outillage et de l’équipement.

� Rangement approprié de l’outillage et de

l’équipement.

� Propreté de l’outillage.

� Entretien approprié et réglage de

l’équipement.

B. Effectuer des opérations d’ajustage telles que :

� Scier ;

� Limer ;

� Meuler ;

� roder des soupapes ;

� surfacer des culasses ;

� Confectionner un joint.

� Mesure précise des diamètres et des

longueurs.

� Respect des directives dans l’ajustage des

pièces.

� Utilisation adéquate des instruments de

vérification.

� Utilisation adéquate des outils d’ajustage.

� Respect des dimensions et des formes.

C. Effectuer les opérations d’usinage telles que :

� percer ;

� affûter ;

� tarauder ;

� fileter .

� Mesure précise des diamètres et des

longueurs.

� Réglage approprié de l’équipement utilisé .

� Respect des directives dans l’usinage des

pièces.

� Utilisation adéquate des forets, des filières

et des tarauds.

� Respect des étapes de filetage et de

taraudage.

� Utilisation adéquate des instruments de

vérification.


CENAFFIF VERSION 2

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D. Effectuer des travaux de base en soudage :

� soudage à l’arc électrique ;

� soudage oxyacéthylénique ;

� soudage au plastique.

� Choix approprié du matériel et de

l’équipement requis.

� Préparation des pièces à souder :

� nettoyage ;

� limage ;

� pointage .

� Respect des techniques de soudage.

� Utilisation adéquate du matériel de sécurité.

E. Mettre en marche le moteur .

� Vérification juste du niveau des réservoirs.

� Contrôle visuel de l’état général du moteur.

� Respect des techniques de mise en marche

d’un moteur.

F. Contrôler et mettre en charge une batterie. � Contrôle correct de la charge de la batterie.

� Mise en charge correcte de la batterie.


CENAFFIF VERSION 2

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L’APPRENANT DOIT MAITRISER LES SAVOIRS, SAVOIR-FAIRE, SAVOIR PERCEVOIR OU SAVOIR ETRE

JUGES PREALABLES AUX APPRENTISSAGES DIRECTEMENT REQUIS POUR ATTEINDRE L 'OBJECTIF


Avant d'apprendre à identifier et utiliser l’outill age, l’équipement et l’appareillage de contrôle et de

mesure (A) :

1. Mémoriser les termes techniques utilisés en mécanique automobile.

2. Décrire le mode d’utilisation de l’outillage et de l’équipement par intervention.

Avant d'apprendre à effectuer des opérations d’ajus tage telles que :

Scier ;

Limer ;

Meuler ;

Roder des soupapes ;

Surfacer des culasses ;

Confectionner un joint (B) :

3. Décrire la méthode de dessin d’un joint.

4. Scier limer et meuler des pièces mécaniques.

Avant d’apprendre à effectuer des opérations d’usin age telles que :

percer ;

affûter ;

tarauder ;

fileter (C) :

5. Utiliser une perceuse.

6. Utiliser des instruments de mesure.

7. Décrire les caractéristiques et les étapes de réalisation d’un filetage et d’un taraudage.

Avant d'apprendre à effectuer des travaux de base e n soudage :

soudage à l’arc électrique ;

soudage oxyacéthylénique ;

soudage au plastique (D) :

8. Distinguer les procédés de soudure par type d’intervention.

9. Enumérer les risques d’accident au cours d’une intervention.

10. Identifier les vêtements protecteurs requis pour la soudure.


CENAFFIF VERSION 2

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Avant d'apprendre à mettre en marche le moteur (E) :

11. Connaître les particularités du démarrage d’un moteur.

12. Identifier les points de vérification et de contrôle préalables au démarrage d’un moteur.


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MODULE N°05 : DESSINS D’ENSEMBLE ET PLANS MECANIQUE S

Durée : 90 heures



Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit interpréter des dessins d’ensemble et des plans mécaniques

selon les conditions, les critères et les précisions qui suivent.

CONDITIONS D’EVALUATION

� A partir :

� de plans mécaniques ;

� de dessins d’ensemble ;

� de manuels techniques.


� Terminologie appropriée.


CENAFFIF VERSION 2

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A. Identifier les désignations des pièces à partir

d’un plan mécanique.

� Désignation correcte des pièces.

B. Localiser un composant à partir d’un dessin

d’ensemble.

� Reconnaissance exacte des composants à

partir d’un dessin d’ensemble.

� Localisation exacte d’un composant par

rapport à un système à partir d’un dessin

d’ensemble.

C. Trouver sur un plan mécanique les données de

mise au point d’un système.

� Exactitude des données de mise au point et

de réglage d’un système.

D. Reconnaître le principe de fonctionnement d’un

système à partir d’un dessin d’ensemble.

� Justification exacte des formes et des

matériaux utilisés pour les composants du

système.

� Explication exacte du principe de

fonctionnement d’un système.


CENAFFIF VERSION 2

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JUGES PREALABLES AUX APPRENTISSAGES DIRECTEMENT REQUIS POUR ATTEINDRE L’ OBJECTIF


Avant d’apprendre à identifier les désignations des pièces à partir d’un plan mécanique (A) :

1. Connaître la terminologie des composants des systèmes mécaniques.

Avant d'apprendre à localiser un composant à partir d’un dessin d’ensemble (B) :

2. Connaître le symbole de chaque composant mécanique.

3. Connaître la normalisation du dessin technique :

� les hachures ;

� les traits ;

� la cotation ;

� les tolérances dimensionnelles et géométriques ;

� les coupes et sections .

4. Connaître les caractères qui constituent une référence de composant mécanique.

Avant d’apprendre à trouver sur un plan mécanique l es données de mise au point d’un système (C) :

5. Connaître les différents types de réglage et de mise au point des systèmes mécaniques.

Avant d’apprendre à reconnaître le principe de fonc tionnement d’un système à partir d’un dessin

d’ensemble (D) :

6. Connaître les liaisons mécaniques et les ajustements.


CENAFFIF VERSION 2

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MODULE N°06 : PRINCIPES DE LA CHIMIE LIEE AUX PROP RIETES DES COMBUSTIBLES ET DES LUBRIFIANTS

Durée : 90 heures



Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit appliquer les principes de la chimie liée aux propriétés des

combustibles et des lubrifiants selon les conditions, les critère et les précisions qui suivent .


� En utilisant différents lubrifiants (huile, graisse).

� En utilisant différents combustibles (essence, gasoil).

� En situation réelle.

� Sans notes de cours.

� A partir :

� des manuels techniques.

� A l’aide :

� d’instruments de mesure de densité.


� Distinction correcte entre les différents types et applications d’huiles.

� Utilisation appropriée du liquide de refroidissement.

� Respect des règles de santé et de sécurité au cours de la manutention des combustibles et lubrifiants.


Maintenance automobile


CENAFFIF VERSION 2

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A. Distinguer les différents carburants et

reconnaître leurs caractéristiques.

� Enumération juste des carburants.

� Interprétation correcte de leurs

caractéristiques.

B. Distinguer les différents lubrifiants et reconnaître

leurs caractéristiques.

� Reconnaissance juste des lubrifiants.

� Enumération juste des lubrifiants.

� Interprétation correcte des caractéristiques des

lubrifiants.

C. Reconnaître la qualité de l’acide de batterie.

� Reconnaissance exacte des caractéristiques

d’un acide de batterie.

� Justesse dans les prélèvements de mesures.

D. Reconnaître les types de fluides frigorigènes.

� Reconnaissance exacte des types de fluides

frigorigènes.

� Description juste des principaux réfrigérants.


CENAFFIF VERSION 2

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JUGES PREALABLES AUX APPRENTISSAGES NECESSAIRES POUR ATTEINDRE L’OBJECTIF D E


Avant d’apprendre à distinguer les différents lubr ifiants et combustibles (A) :

1. Connaître les caractéristiques chimiques de chaque type de lubrifiant.

2. Connaître les caractéristiques des différents combustibles.

Avant d’apprendre à reconnaître l’état des lubrifia nts et des fluides (B) :

3. Différencier un lubrifiant pur d’un lubrifiant usé.

4. Prendre conscience au toucher de la viscosité d’un lubrifiant.

5. Connaître l’utilité d’un lubrifiant à partir de sa couleur.

Avant de reconnaître la qualité d’un combustible (C ) :

6. Connaître les caractéristiques des différents combustibles.

Avant d’apprendre à reconnaître les caractéristique s des lubrifiants (D) :

7. Connaître les caractéristiques chimiques d’un acide de batterie.

8. Mesurer la densité et le niveau en électrolytes d’un acide de batterie.

Avant d’apprendre à reconnaître la qualité d’un aci de d’une batterie (E) :

9. Connaître les caractéristiques perceptives d’un fluide.


CENAFFIF VERSION 2

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MODULE N°07 : PRINCIPES D’HYDRAULIQUE ET DE PNEUMATIQUE

Durée : 90 heures



Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit appliquer les principes d’hydraulique et de pneumatique selon

les conditions, les critères et les précisions qui suivent.


� A partir :

� de la documentation technique.

� A l’aide :

� d’un schéma hydraulique et pneumatique ;

� d’un simulateur ou banc d’essai.


� Respect de la terminologie.

� Respect de la normalisation dans la schématisation .

� Respect des règles de santé et de sécurité au travail.


CENAFFIF VERSION 2

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A. Reconnaître les différents types de circuits

hydrauliques.

� Distinction claire entre un circuit ouvert et un

circuit fermé.

� Enumération complète des éléments matériel

et physique d’une installation hydraulique.

� Utilisation appropriée des symboles

normalisés pour les schémas hydrauliques.

B. Démontrer les lois et les phénomènes

hydrauliques.

� Réalisation correcte des différents montages

de circuits hydrauliques.

� Démonstration juste des lois et des

phénomènes hydrauliques.

C. Expliquer le fonctionnement des éléments du

groupe générateur hydraulique.

� Description correcte du rôle et des

caractéristiques des filtres hydrauliques.

� Description juste des différents types de

pompes hydrauliques.

� Description juste du fonctionnement des

pompes hydrauliques.

D. Expliquer le fonctionnement des éléments de

distribution et de régulation hydraulique.

� Description correcte du rôle et du

fonctionnement :

� du distributeur hydraulique ;

� du limiteur de pression ;

� de la soupape ;

� du régulateur de débit.

E. Expliquer le fonctionnement des éléments

récepteurs dans un circuit hydraulique.

� Description exacte des différents récepteurs

hydrauliques.

� Description claire du rôle et du

fonctionnement :

� d’un vérin hydraulique ;

� d’un moteur hydraulique.


CENAFFIF VERSION 2

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F. Interpréter le rôle et le fonctionnement des

appareils de transmission de l’énergie et du

conditionnement.

� Description correcte du rôle et des

caractéristiques :

� de la canalisation hydraulique ;

� de l’accumulateur hydraulique.

� Reconnaissance exacte des caractéristiques

et du champ d’application des fluides

hydrauliques.

G. Analyser les fuites rencontrées dans les circuits

hydrauliques.

� Identification correcte de la nature des fuites :

� fuites internes ;

� fuites externes.

� Reconnaissance correcte de l’importance de

l’étanchéité dans un circuit hydraulique :

� joints statiques ;

� joints dynamiques .

� Reconnaissance de l’importance de la

propreté lors d’une intervention.

H. Comparer l’utilisation de l’hydraulique et de la

pneumatique.

� Situation correcte de l’utilisation de la

pneumatique par rapport à l’hydraulique.

� Description correcte des spécifications

relatives à la pneumatique.


CENAFFIF VERSION 2

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Avant d’apprendre à reconnaître les différents type s de circuits hydrauliques (A)

1. Enumérer les éléments constitutifs d’une installation hydraulique.

2. Distinguer un circuit ouvert d’un circuit fermé.

3. Connaître les symboles normalisés utilisés en hydraulique.

Avant d'apprendre à démontrer les lois et les phéno mènes hydrauliques (B):

4. Mesurer des paramètres dans un montage hydraulique.

5. Utiliser les formules de calcul des circuits hydrauliques.

Avant d'apprendre à expliquer le fonctionnement des éléments du groupe générateur hydraulique (C):

6. Enumérer les éléments constitutifs d’un groupe générateur hydraulique.

7. Distinguer les différents types de pompes hydrauliques.

Avant d'apprendre à expliquer le fonctionnement des éléments de distribution et de régulation

hydraulique (D):

8. Enumérer les éléments de distribution et de régulation.

9. Décrire le rôle des éléments de distribution et de régulation.

Avant d'apprendre à expliquer le fonctionnement des éléments récepteurs dans un circuit hydraulique (E) :

10. Décrire le rôle d’un récepteur hydraulique.

11. Distinguer les différents types de récepteurs hydrauliques.

Avant d'apprendre à interpréter le rôle et le fonct ionnement des appareils de transmission de l’énergi e et

du conditionnement (F):

12. Distinguer les appareils de transmission de l’énergie et du conditionnement.


CENAFFIF VERSION 2

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Avant d'apprendre à analyser les fuites rencontrées dans les circuits hydrauliques (G):

13. Distinguer les différents types de fuites dans les circuits hydrauliques.

14. Connaître les organes d’étanchéité dans un circuit hydraulique.

Avant d'apprendre à comparer l’utilisation de l’hyd raulique et de la pneumatique (H):

15. Situer l’utilisation de la pneumatique par rapport à l’hydraulique.

16. Décrire les spécification relatives à la pneumatique.


CENAFFIF VERSION 2

48

MODULE N°08 : REGLES DE LA MECANIQUE APPLIQUEE

Durée : 90 heures



Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit utiliser les règles de la mécanique appliquée selon les



� À partir :

� de schémas ;


� À l’aide :

� de l’équilibreur de roues ;

� de maquettes ;

� de l’élévateur.

CRITÈRES GÉNÉRAUX DE PERFORMANCE

� Respect de la terminologie.

� Respect des règles en résistance des matériaux (RDM), en statique, et en dynamique.



CENAFFIF VERSION 2

49



A. Déterminer les types de sollicitations appliquées

sur les pièces mécaniques.

� Identification correcte du type de

sollicitation :

� traction ;

� compression ;

� flambage ;

� cisaillement ;

� torsion ;

� flexion.

� Identification correcte des méthodes de

calcul des paramètres de chaque

sollicitation.

B. Déterminer le couple de serrage entre deux

pièces mécaniques.

� Identification juste du type de matériaux des

pièces à assembler.

� Identification juste des conditions de

fonctionnement des pièces à serrer :

� environnementales ;

� type de sollicitation.

� Calcul précis du couple de serrage.

C. Équilibrer statiquement et dynamiquement des

corps en mouvement.

� Utilisation juste des équipements

d’équilibrage.

� Équilibrage correct des corps en mouvement,

statiquement et dynamiquement.

D. Déterminer la surface de friction nécessaire à la

transmission d’un couple moteur.

� Calcul précis des surfaces de friction en

fonction du couple à transmettre.

� Identification correcte des matériaux utilisés.


CENAFFIF VERSION 2

50


L’APPRENANT DOIT MAÎTRISER LES SAVOIRS, SAVOIR-FAIRE, SAVOIR-PERCEVOIR OU SAVOIR-ÊTRE

JUGÉS PRÉALABLES AUX APPRENTISSAGES NÉCESSAIRES POUR ATTEINDRE L’OBJECTIF DE PREMIER

NIVEAU, TELS QUE :

Avant d'apprendre à déterminer les types de sollici tations appliquées sur des pièces mécaniques (A) :

1. Connaître les méthodes de calcul des différents paramètres liés à chaque type de sollicitation en

résistance des matériaux.

2. Connaître le système des forces extérieures appliquées à des pièces mécaniques.

Avant d'apprendre à déterminer le couple de serrage entre deux pièces mécaniques (B) :

3. Connaître les dimensions et les résistances des pièces mécaniques.

4. Connaître les différents types de sollicitations.

Avant d'apprendre à équilibrer statiquement et dyna miquement des corps en mouvement (C) :

5. Connaître le principe de l’équilibrage statique.

6. Connaître le principe de l’équilibrage dynamique.

Avant d'apprendre à déterminer la surface de fricti on nécessaire à la transmission d’un couple moteur (D) :

7. Connaître les caractéristiques des matériaux de friction.

8. Connaître les efforts appliqués sur les surfaces de friction.

9. Calculer les surfaces de friction.


CENAFFIF VERSION 2

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MODULE N°09 : COMMUNICATION EN MILIEU DE TRAVAIL

Durée : 45 heures



Acquérir la compétence pour communiquer en milieu de travail en tenant compte des précisions et en participant

aux activités proposées selon le plan de mise en situation, les conditions et les critères qui suivent.

PRÉCISIONS

� Connaître les principes généraux de la communication.

� Connaître les modes de communication en vigueur dans l’industrie.

� Appliquer des principes et des techniques de communication en milieu de travail.

� Être conscient de ses forces et de ses limites quant à sa capacité à communiquer.


PHASE 1 : SENSIBILISATION AUX PRINCIPES DE LA COMMUNICATION.

A. Participer à une activité permettant de se rendre compte de la difficulté à communiquer.

B. Prendre connaissance des éléments du processus de communication.

C. S’informer sur les éléments de base nécessaires à une bonne communication.

D. S’informer sur les types et les moyens de communication particuliers à la profession de

technicien électromécanicien automobile.

PHASE 2 : APPLICATION.

E. À partir de mises en situation, analyser l’importance d’une bonne communication sur le

rendement d’une équipe de travail.

F. Analyser le fonctionnement d’une équipe de travail ayant des problèmes de communication et

suggérer des solutions pour améliorer la situation.

G. Participer à la résolution d’un problème technique ou de production, à l’intérieur d’une équipe

de travail.

H. Faire le compte rendu d’une situation à un supérieur.

I. Résoudre un problème interpersonnel avec un collègue.


CENAFFIF VERSION 2

52

Objectif opérationnel de premier niveau de situatio n PHASE 3 : ÉVALUATION.

J. Présenter un bilan qui rend compte de sa capacité à communiquer.

K. Définir des moyens à prendre pour s’améliorer en matière de communication.

CONDITIONS D’ENCADREMENT

� Discuter avec les stagiaires du but et des limites de cette démarche de formation ainsi que de son

déroulement.

� Encourager la participation des stagiaires au moment des discussions.

� Faire preuve de tact à l’égard des stagiaires ayant des difficultés à communiquer et leur offrir

l’encadrement nécessaire.

� Créer un climat de confiance et de respect.

� Élaborer des mises en situation ou des jeux de rôles représentatifs de la réalité de la profession

� Favoriser l’utilisation des techniques de communication à l’intérieur du groupe.

� Guider la démarche d’évaluation des stagiaires en leur fournissant un outil (tel qu’un questionnaire)

facilitant l’analyse de leur expérience et la détermination de leurs objectifs.

� Fournir la documentation appropriée.

� Utiliser le matériel audiovisuel.

CRITERES DE PARTICIPATION

PHASE 1 :

� Démontrer son intérêt en participant aux activités.

� Recueillir de l’information sur les modes de communication particuliers à la profession.

PHASE 2 :

� Respecter les autres membres du groupe.

� Manifester le souci d’apprendre en persévérant dans les activités.

� S’appliquer à reconnaître les conséquences d’une mauvaise communication en milieu de travail

� en milieu de travail.

� Colliger ses observations et ses commentaires pour chacune des activités.

� S’efforcer de jouer son rôle avec sérieux pendant les mises en situation.

PHASE 3 :

� Présenter un bilan contenant :

� les connaissances et les habiletés nouvellement acquises ;

� une évaluation de ses forces et de ses faiblesses en matière de communication ;

� les objectifs et les moyens à prendre pour s’améliorer.


CENAFFIF VERSION 2

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L’APPRENANT DOIT MAÎTRISER LES SAVOIRS, SAVOIR-FAIRE, SAVOIR-PERCEVOI R OU SAVOIR-ÊTRE

JUGÉS PRÉALABLES AUX APPRENTISSAGES NÉCESSAIRES POUR ATTEINDRE L’OBJECTIF DE


Avant d’entreprendre les activités de chacune des p hases :

1. Interpréter la terminologie française.

2. Être réceptif à l’information relative à la communication en milieu de travail.

Avant d’entreprendre les activités de la phase 1 : Sensibilisation aux principes de la communication.

3. Énumérer les éléments de base nécessaires à une bonne communication.

Avant d’entreprendre les activités de la phase 2 : Application.

4. Décrire le déroulement d’une réunion d’équipe.

5. Décrire le contenu d’un compte rendu.

Avant d’entreprendre les activités de la phase 3 : Évaluation.

6. Décrire la technique de rédaction d’un rapport.


CENAFFIF VERSION 2

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MODULE N°10 : MAINTENANCE PREVENTIVE D’UN VEHICULE AUTOMOBILE

Durée : 45 heures



Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit effectuer la maintenance préventive d’un véhicule automobile



� Avec des vêtements protecteurs .

� A partir :

� d’un planning de maintenance préventive et/ou d’un manuel du fabricant .

� A l’aide :

� d’un moteur en état de marche ;

� d’un véhicule automobile en état de marche ;

� d’une caisse d’outillage, des fourniture et des instruments de vérification.


� Respect du planning de maintenance préventive et des indications du manuel du fabricant.


� Respect des méthodes de travail.

� Propreté et soin dans les travaux accomplis.

� Respect des délais d’exécution.


CENAFFIF VERSION 2

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A. Planifier les travaux :

� recevoir les directives ;

� choisir les outils, les instruments et les

fournitures.

� Interprétation correcte des instructions.

� Respect des consignes de la fiche de

réparation.

� Choix judicieux et complet de l’outillage.

� Manipulation soignée des instruments.

B. Exécuter les travaux :

� élaborer un planning de maintenance

préventive d’un parc de véhicules

automobiles ;

� vérifier le niveau des réservoirs ;

� changer les huiles et les filtres ;

� Inventaire précis des véhicules du parc.

� Sélection judicieuse des recommandations

du constructeur.

� Liste complète des opérations à effectuer.

� Regroupement approprié des opérations en

fonction des périodes de maintenance

préventive.

� Illustration correcte du planning de

maintenance préventive.

� Respect des exigences au regard du

véhicule :

� sur un sol horizontal ;

� température du moteur ;

� en fonction des saisons.

� Précision dans la lecture visuelle des

indicateurs de niveau.

� Choix judicieux des liquides .

� Ajout précis des liquides.

� Rédaction précise du bon de sortie :

� choix des huiles ;

� choix des filtres.

� Vérification correcte de :

� état du bouchon ;

� étanchéité ;

� niveau de l’huile ;

� carnet de bord et compteur.

� Respect des normes de protection de

l’environnement.


CENAFFIF VERSION 2

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� remplacer les bougies. ; � Utilisation appropriée de la clé.

� Contrôle précis de l’écartement des

électrodes.

� Remplacement correct des bougies.

� Remise soigneuse des caches de

protection.

� effectuer les contrôles nécessaires. � Vérification correcte de l’étanchéité des :

� circuits hydrauliques ;

� amortisseurs.

� Respect des états de :

� pression des pneumatiques ;

� tension des courroies ;

� jeux des soupapes.

� Contrôle précis du :

� jeu des moyeux, biellettes,

rotules ;

� course d’embrayage ;

� usure des plaquettes et garniture

de freins ;

� système de verrouillage de

sélection de vitesse.

C. Vérifier le fonctionnement du véhicule. � Respect des normes du constructeur.

� Manipulation prudente des appareils de

diagnostic.

� Précision dans la lecture des indications

� Evaluation juste des résultats.

� Propreté du lieu de travail et arrangement

ordonné des outils et appareils de

contrôle.


CENAFFIF VERSION 2

57


L’APPRENANT DOIT MAîTRISER LES SAVOIRS, SAVOIR-FAIRE, SAVOIR-PERCEVOIR OU SAVOIR-ETRE



Avant d’apprendre à planifier les travaux :


� choisir les outils, le matériel et les équipements nécessaires (A) :

1. Reconnaître les concepts de la maintenance.

2. Distinguer les différents types de maintenance.

Avant d’apprendre à exécuter les travaux :

� élaborer un planning de maintenance préventive d’un parc de véhicules automobiles ;

� vérifier le niveau des réservoirs ;

� changer les huiles et les filtres ;

� remplacer les bougies ;

� effectuer les contrôles nécessaires (B) :

3. Reconnaître les méthodes d’élaboration des planning de maintenance préventive.

4. Identifier les organes susceptibles de subir une maintenance préventive dans un véhicule

automobile.

5. Utiliser des documents de correspondance des lubrifiants et des éléments filtrants.


CENAFFIF VERSION 2

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MODULE N°11 : PRINCIPES DE LA THERMODYNAMIQUE

Durée : 30 heures



Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit appliquer des principes de la thermodynamique selon les


CONDITIONS D’ÉVALUATION :

� À partir :

� de diagrammes de cycles thermodynamiques ;

� de manuel du constructeur ;

� de données et de paramètres spécifiques.

� À l’aide :

� de logiciel de simulation.


� Interprétation correcte des diagrammes.

� Reconnaissance adéquate des principes de la thermodynamique.


CENAFFIF VERSION 2

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A. Identifier le cycle thermodynamique. � Identification correcte des différentes

étapes d’un cycle.

� Distinction appropriée des différentes

phases d’un cycle thermodynamique.

B. Tracer le diagramme d’un cycle thermodynamique. � Calcul exact des paramètres caractérisant

un cycle.

� Traçage adéquat des allures des courbes

de transformation.

� Diagramme représentatif du cycle de

fonctionnement d’un système.

C. Interpréter un cycle thermodynamique. � Compréhension correcte des

caractéristiques d’un cycle

thermodynamique.

� Choix judicieux des paramètres à partir du

diagramme.

D. Reconnaître les systèmes à base d’un cycle

thermodynamique.

� Distinction judicieuse des composants

thermodynamiques d’un véhicule automobile.


CENAFFIF VERSION 2

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Avant d’apprendre à identifier le cycle thermodynam ique (A) :

1. Connaître les éléments thermiques.

2. Connaître les éléments thermodynamiques.

Avant d’apprendre à interpréter un cycle thermodyna mique (C) :

3. Connaître les caractéristiques d’un cycle thermodynamique.


CENAFFIF VERSION 2

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MODULE N°12 : CIRCUITS ELECTRIQUES

Durée : 120 heures



Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit analyser le fonctionnement des différents circuits électriques



� Individuellement.


� Sur un véhicule automobile.

� A partir :


� des supports de cours.

� A l’aide :

� d’instruments de mesure ;

� des composants électriques.


� Respect des techniques de travail.

� Respect des normes.

� Respect des règles de santé et de sécurité.

� Identification rapide des circuits électriques et de leurs composants.

CHAMP D’ACTIVITES

Electricité automobile.


CENAFFIF VERSION 2

62



A. Réaliser des circuits électriques sur un banc de

montage.

� Choix correct des composants.

� Montage correct des composants.

� Fonctionnement adéquat du circuit

B. Réaliser des mesures sur des circuits électriques. � Prélèvement correct des mesures.

� Identification correcte des appareils de

mesure pour chaque type de panne.

� Sélection correcte de l’échelle de mesure.

C. Interpréter des courbes.

� Interprétation correcte des signaux

électriques.

� Connexion correcte des appareils de

contrôle.

D. Prélever des mesures sur des circuits électriques

d’un véhicule automobile.

� Exactitude de la lecture des résultats.

� Choix approprié de l’échelle de mesure.

� Calibrage adéquat des appareils de

mesure.

� Branchement correct des appareils de

mesure.


CENAFFIF VERSION 2

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Avant d’apprendre à réaliser des circuits électriqu es sur un banc de montage (A) :

1. Connaître les composants et les lois en électricité.

2. Connaître les circuits de base en électricité automobile.

3. Reconnaître les lois d’électromagnétisme.

4. Enumérer les caractéristiques des différents conducteurs de courant.

Avant d'apprendre à réaliser des mesures sur des ci rcuits électriques (B) :

5. Connaître les unités de mesure.

6. Connaître les appareils de mesure.

Avant d’apprendre à interpréter des courbes (C) :

7. Connaître les caractéristiques des sinusoïdes.


CENAFFIF VERSION 2

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MODULE N°13 : REPARATION DU SYSTEME DE REFROIDISSEMENT

Durée : 60 heures



Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit réparer le système de refroidissement selon les conditions, les

critères et les précisions qui suivent.

CONDITIONS D’EVALUATION :

� A partir :


� A l’aide :

� des outils, des équipements et des instruments de mesure nécessaires ;

� d’un moteur équipé d’un système de refroidissement.



� Fonctionnement optimal des organes et du système.

� Soin minutieux apporté au véhicule et à l’équipement.


CENAFFIF VERSION 2

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� sélectionner le matériel, les outils et

les équipements nécessaires aux

interventions.

� Interprétation correcte des instructions du

constructeur.


réparation.

� Choix judicieux et complet des outils, des

équipements et du matériel.


� diagnostiquer une panne du système

de refroidissement ;

� vérifier le fonctionnement du

thermostat.

� déposer et reposer le radiateur ;

� Justesse de l’interprétation des résultats

du diagnostic.

� Localisation exacte du composant

défectueux.

� Nomination correcte des pièces

défectueuses.

� Respect de la technique de contrôle d’un

thermostat.

� Respect du degré de température

d’enclenchement et de déclenchement du

thermostat.

� Remplacement correct du thermostat.

� Vérification appropriée du fonctionnement

du thermostat.

� Vidange complète du circuit de

refroidissement.

� Respect des techniques de dépose et de

repose d’un radiateur.

� Détartrage correct du circuit de

refroidissement.


CENAFFIF VERSION 2

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C. � déposer et reposer le radiateur.

� mettre en état la pompe à eau.

� Remplissage correct du système de

refroidissement :

� pourcentage d’antigel ;

� pourcentage d’eau ;

� niveau du liquide dans le radiateur ;

� Respect des étapes de purge.

� Contrôle visuel des fuites éventuelles.

� Vidange complet du système de

refroidissement.

� Respect des techniques de dépose d’une

pompe à eau.

� Identification juste des anomalies de

fonctionnement.

� Respect des consignes du constructeur lors

de la manipulation.

� Respect de la technique de repose d’une

pompe à eau.

D. Vérifier le fonctionnement du système de

refroidissement.

� Evaluation juste du fonctionnement du

système de refroidissement.

� Contrôle de la qualité des travaux.

E. Ranger et nettoyer l’aire de travail, l’outillage et

l’équipement.

� Rangement et nettoyage approprié .

� Propreté des lieux.


CENAFFIF VERSION 2

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Avant d’apprendre à planifier les travaux (A) :


� sélectionner le matériel, les outils et les équipements nécessaires aux interventions.

1. Distinguer les dispositifs de refroidissement.

2. Expliquer les différents systèmes de refroidissement.


� diagnostiquer une panne du système de refroidissement ;

� vérifier le fonctionnement du thermostat ;

� déposer et reposer le radiateur ;

� mettre en état la pompe à eau (B) :

3. Reconnaître l’origine de la chaleur dégagée par un moteur thermique.

4. Prendre conscience des conséquences d’une chaleur exagérée dans un moteur thermique.

5. Décrire le rôle des principaux composants d’un système de refroidissement.

6. Identifier les problèmes de dysfonctionnement d’un système de refroidissement.


CENAFFIF VERSION 2

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MODULE N°14 : REPARATION DU SYSTEME DE CLIMATISATIO N

Durée : 30 heures



Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit réparer le système de climatisation selon les conditions, les



� A partir :



� A l’aide :

� du matériel, de l’outillage et des équipements nécessaires ;

� d’un véhicule automobile équipé d’un système de climatisation.



� Fonctionnement optimal des organes et du système.


� Interprétation juste de l’information recherchée dans la documentation.

� Soin porté au véhicule et à l’équipement.


CENAFFIF VERSION 2

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� sélectionner le matériel, les outils et

les équipements nécessaires aux

interventions.


constructeur.


réparation.

� Choix judicieux et complet de l’outillage

du matériel et de l’équipement.


� diagnostiquer les causes des

problèmes relatifs à la

climatisation ;

� charger le gaz du climatiseur ;

� remplacer une pièce du système de

climatisation.

� Respect de la méthode de diagnostic.

� Localisation exacte du problème.

� Respect des normes du constructeur

(débit).

� Respect de la procédure d’intervention :

� récupération du gaz du système ;

� tirage à vide du système ;

� charge du système ;

� recyclage du gaz du système.

� Respect de la procédure de

remplacement des pièces.

� Respect des consignes fixées par le

constructeur.

C. Vérifier le fonctionnement du véhicule. � Evaluation juste du fonctionnement du

système.

� Rédaction claire et complète du rapport

d’intervention.

� Propreté du lieu de travail et rangement

ordonné des outils et des équipements.


CENAFFIF VERSION 2

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� sélectionner le matériel, les outils et les et équipements nécessaires aux interventions

(A) :

1. Expliquer le rôle d’un système de climatisation.

2. Distinguer les différents modes de conditionnement d’air.

3. Distinguer le matériel, l’outillage et l’équipement nécessaire pour l’intervention sur un système de

climatisation.


� diagnostiquer les causes des problèmes relatifs à la climatisation ;

� charger le gaz du climatiseur ;

� remplacer une pièce du système de climatisation (B) :

4. Décrire le principe de fonctionnement du système de climatisation.

5. Identifier les éléments constitutifs d’un système de climatisation.

6. Expliquer le rôle d’un fluide frigorigène.

7. Définir le rôle et les fonctions d’un condenseur.

8. Définir le rôle et les fonctions d’un évaporateur.

9. Prendre conscience des dangers relatifs à la fuite des gaz.


CENAFFIF VERSION 2

71

MODULE N°15 : REPARATION DE LA DIRECTION

Durée : 75 heures



Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit réparer la direction selon les conditions, les critères et les précisions

qui suivent.


� Sur un pont élévateur.

� A partir :



� A l’aide :


� d’un véhicule automobile.



� Diagnostic précis des causes relatives à une direction défectueuse.

� Souci de la précision.



CENAFFIF VERSION 2

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� sélectionner le matériel, l’outillage et

les équipements nécessaires .



réparation.

� Choix judicieux et complet du matériel de

l’outillage et de l’équipement nécessaire.


� réparer la direction classique ;

� vérifier et régler la direction

assistée ;

� Respect de la méthode de dépose.

� Interprétation juste des contrôles et des

vérifications.

� Réglage correct des jeux de la direction à

crémaillère et du boîtier de direction.

� Respect de la méthode de pose.

� Vérification juste de l’état de l’amortisseur

de la direction.

� Respect de la méthode de vérification de

la direction.

� Lecture précise des appareils de mesure

et de vérification.

� Réglage précis des éléments.

� Choix juste de l’huile de direction.

� Etanchéité du circuit hydraulique.

� Manipulation prudente des éléments.

� Propreté des lieux.


CENAFFIF VERSION 2

73



C. Vérifier et régler la géométrie des trains roulants. � Vérification correcte de l’état des rotules.

� Vérification et réglage précis :

� des angles des trains avant et

arrière ;

� de l’alignement des trains avant et

arrière ;

� des angles de braquage .

� Respect de la méthode de vérification.

� Respect de la méthode de réglage.

� Respect des valeurs admissibles de

réglage.

� Utilisation soigneuse des appareils de

contrôle.

D. Vérifier le fonctionnement de la direction. � Evaluation juste du fonctionnement de la

direction :

� Tenue de route ;

� souplesse de la conduite.

� Propreté du lieu de travail.

� Rangement ordonné des outils et des

équipements.


CENAFFIF VERSION 2

74


L’APPRENANT DOIT MAIRISER LES SAVOIRS, SAVOIR-FAIRE, SAVOIR-PERCEVOIR OU SAVOIR-ETRE





� sélectionner le matériel, l’outillage et les équipements nécessaires (A) :

1. Reconnaître les différents types de direction .

2. Identifier les organes de la direction.

3. Prendre conscience des risques d’accident dus à une direction défectueuse.

Avant d'apprendre à exécuter les travaux :

� réparer la direction classique ;

� vérifier et régler la géométrie des trains roulants (B) :

4. Expliquer le fonctionnement d’une direction classique.

5. Expliquer le fonctionnement d’une direction assistée.

6. Lire et interpréter la documentation technique.


CENAFFIF VERSION 2

75

MODULE N°16 : INTÉGRATION AU MILIEU DE TRAVAIL STA GE (I)

Durée : 120 heures



Acquérir la compétence pour s’intégrer au milieu du travail en tenant compte des précisions et en participant

aux activités proposées selon le plan de mise en situation, les conditions et les critères qui suivent.


� Prendre connaissance des préalables et des modalités du stage.

� Connaître les caractéristiques organisationnelles d’une entreprise en réparation mécanique et


� Se familiariser avec des techniques de travail.

� Prendre conscience de ses acquis et des habilités à développer.

� Amorcer une réflexion sur les possibilités de s’intégrer au milieu du travail.


PHASE 1 : PREPARATION AU STAGE.

A. Se renseigner sur les objectifs du stage ainsi que sur les modalités de son déroulement.

B. Faire un bilan de ses acquis (connaissances et habilités) et établir un lien entre ses savoir et

ceux qui sont nécessaires aux travaux de réparation mécanique et électricité automobile.

C. S’informer sur les modes d’utilisation des diverses grilles ou questionnaires d’observations.

PHASE 2 : PARTICIPATION DANS L’ENTREPRISE.

D. Visiter l’entreprise et s’informer de son organisation.

E. Observer des électromécaniciens automobiles durant l’exercice de leurs tâches.

F. Effectuer des tâches qui correspondent à ses habilités.

G. Relever les aspects de la profession qui diffèrent de la formation reçue.


CENAFFIF VERSION 2

76


PHASE 3 : ÉVALUATION DU STAGE.

H. Partager son expérience avec le groupe en présentant :

� l’information relative à l’entreprise ;

� des observations faites pendant le stage ;

� une description des tâches effectuées ;

� une comparaison de l’exercice de la profession avec la formation reçue ;

� ses impressions quant aux possibilités de s’adapter au milieu du travail ;

� une évaluation de sa participation aux tâches accomplies.


� Mettre à la disposition du stagiaire les sources d’information nécessaires.

� Établir avec les entreprises et le centre de formation des ententes concernant les responsabilités

assurées par chacune des deux parties.

� Préparer et maintenir une collaboration étroite entre le centre de formation et l’entreprise pour le bon

déroulement du stage.

� Fournir aux stagiaires des grilles d’observation ou des questionnaires.

� Assurer l’encadrement périodique du stagiaire.

� Fournir des outils d’évaluation au formateur responsable des stagiaires.

� Favoriser les échanges d’opinions entre les stagiaires ainsi que l’expression de tous.

CRITÈRES DE PARTICIPATION :

PHASE 1 :

� Consulter les sources d’information mises à sa disposition.

� Faire une liste énumérant ses connaissances et ses habilités et expliquer comment ses acquis lui

serviront à effectuer des travaux de réparation mécanique et électricité automobile.

PHASE 2 :

� Démontrer une attitude positive dans ses communications avec les techniciens de l’entreprise.

� Se soucier des directives de l’entreprise au moment d’effectuer les tâches qu’on lui assigne.

� Se préoccuper des règles de santé et de sécurité au travail.


CENAFFIF VERSION 2

77


PHASE 3 :

� Partager son expérience avec le groupe en présentant :

� l’information relative à l’entreprise ;

� des observations faites pendant le stage ;

� une description des tâches effectuées;

� une comparaison de l’exercice de la profession avec la formation reçue ;

� ses impressions quant aux possibilités de s’adapter au milieu de travail ;

� une évaluation de sa participation aux tâches accomplies.


CENAFFIF VERSION 2

78



JUGÉS PRÉALABLES AUX APPRENTISSAGES DIRECTEMENT REQUIS POUR ATTEINDRE L ’OBJECTIF


Avant d'entreprendre les activités de la phase 1 : Préparation au stage.

1. Décrire ses attentes et ses appréhensions au regard du stage.

Avant d'entreprendre les activités de la phase 2 : Participation dans l’entreprise.

2. Décrire les comportements à adopter au moment d’une visite de travail en entreprise.

3. Déterminer le format et le contenu d’un journal de bord.

Avant d’apprendre les activités de la phase 3 : Éval uation du stage.

4. Expliquer les principales règles permettant de discuter en groupe.

5. Interpréter une grille d’évaluation.


CENAFFIF VERSION 2

79

MODULE N°17 : ELEMENTS ET MATERIAUX DE CONSTRUCTION MECANIQUE

Durée : 75 heures



Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit reconnaître les éléments et les matériaux de construction

mécanique selon les conditions, les critères et les précisions qui suivent


� A partir :

� des directives, des consignes et de la documentation technique ;

� de schémas, de manuels de référence et de catalogues ;


� A l’aide :

� de différents organes mécaniques ;

� des échantillons de matériaux ;

� d’ensembles mécaniques sectionnés.


� Respect des spécifications du fabricant.




CENAFFIF VERSION 2

80



A. Identifier les matériaux.

� Désignation correcte des matériaux.

� Explication correcte de l’utilisation des

traitements thermiques.

� Choix approprié des matériaux.

B. Identifier les éléments d’assemblage filetés. � Désignation correcte des éléments.

� Choix approprié des éléments.

� Respect du couple de serrage.

C. Identifier les éléments d’assemblage non filetés. � Désignation correcte des éléments.

� Choix approprié des matériaux.

D. Identifier les éléments de transmission. � Calcul exact des roulements.

� Emplacement correct des efforts

appliqués sur chaque élément.

� Respect du couple de serrage de chaque

élément.

� Respect des jeux fonctionnels.


CENAFFIF VERSION 2

81


L’APPRENANT DOIT MAITRISER LES SAVOIRS, SAVOIR-FAIRE, SAVOIR-PERCEVOI R OU SAVOIR-ETRE



Avant d’apprendre à identifier les matériaux (A) :

1. Connaître les caractéristiques des matériaux.

2. Connaître les formes et le dimensionnement des matériaux.

3. Connaître les traitements et revêtements de surfaces.

Avant d’apprendre à identifier les éléments d’assem blage filetés (B) :

4. Connaître les caractéristiques des éléments filetés.

5. Connaître les emplois des éléments filetés.

Avant d’apprendre à identifier les éléments d’assem blage non filetés (C) :

6. Connaître les caractéristiques des éléments non filetés.

Avant d’apprendre à identifier les éléments de tran smission (D) :

7. Connaître les caractéristiques des différents éléments de transmission.


CENAFFIF VERSION 2

82

MODULE N°18 : LES COMPOSANTS ELECTRONIQUES

Durée : 60 heures



Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit vérifier les différents composants électroniques selon les



� A partir :

� des documents de référence ;

� des supports de cours ;

� des composants électroniques.

� A l’aide :

� d’un simulateur électronique ;



� Respect des références des composants.

� Précision et soin dans le travail.

� Précision des mesures.



CENAFFIF VERSION 2

83



A. Identifier les composants électroniques à partir de la

documentation technique.

� Identification correcte des différents

composants.

� Emplacement correct des composants.

B. Diagnostiquer les circuits électroniques.

� Emplacement correct du testeur.

� Interprétation correcte des résultats du

diagnostic.

� Jugement adéquat de l’état des

composants.

C. Changer les composants électroniques.

� Soudage correct des composants.

� Soin des manipulations.

� Respect des règles de montage et de

démontage.


CENAFFIF VERSION 2

84





Avant d’apprendre à identifier les composants élect roniques à partir de la documentation technique (A) :

1. Connaître les différents composants électroniques.

2. Connaître les circuits électroniques.

3. Connaître le rôle, les principes de fonctionnement et les caractéristiques des composants

électroniques.

Avant d’apprendre à diagnostiquer les circuits élec troniques (B) :

4. Décrire les appareils de mesure.

Avant d’apprendre à changer les composants électron iques (C) :

5. Connaître les techniques de montage et de démontage des composants.


CENAFFIF VERSION 2

85

MODULE N°19 : LES SCHEMAS ELECTRIQUES

Durée : 90 heures



Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit exploiter des schémas électriques selon les conditions, les



� A partir :


� des schémas électriques ;

� d’un simulateur.

� A l’aide :

� des normes ;

� des volumes de référence ;

� des tableaux de symboles.




� Propreté de la présentation.

� Usage de la terminologie appropriée.


CENAFFIF VERSION 2

86



A. Interpréter les différents circuits électriques.

� Différenciation correcte des circuits

électriques.

� Reconnaissance juste des différents

composants.

� Identification précise des références des

composants.

B. Réaliser des schémas de circuits électriques.

� Justesse de la symbolisation.

� Respect du code couleur et de la section.

� Exactitude des calculs.

C. Analyser le fonctionnement des machines

électriques.

� Exactitude des calculs.

� Identification correcte du mode

d’excitation.

� Explication juste du principe de

fonctionnement.

D. Vérifier les circuits électriques.

� Localisation exacte du lieu de contrôle

pour chaque type de panne.

� Vérification précise de la constitution d’un

schéma électrique.


CENAFFIF VERSION 2

87



JUGES PREALABLES AUX APPRENTISSAGES NECESSAIRES POUR ATTEINDRE L’OBJECTIF DE PREMIER

NIVEAU, TELS QUE :

Avant d’apprendre à interpréter les différents circ uits électriques (A) :

1. Nommer les différents circuits électriques.

Avant d’apprendre à réaliser des schémas de circuit s électriques (B) :

2. Connaître le rôle des différents circuits électriques.

Avant d’apprendre à analyser le fonctionnement des machines électriques (C) :

3. Connaître les différentes machines électriques.

4. Connaître les composants des machines électriques.

Avant d’apprendre à vérifier les circuits électriqu es (D) :

5. Décrire les conséquences d’un dysfonctionnement d’un circuit électrique.


CENAFFIF VERSION 2

88

MODULE N°20 : REPARATION DU SYSTEME DE SUSPENSION

Durée : 75 heures



Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit réparer le système de suspension selon les conditions, les

critères et les précisions qui suivent :



� Sur un pont élévateur de 4 colonnes.

� Avec des vêtements protecteurs.

� A partir :

� de la documentation technique et des notes de cours.

� A l’aide :




� Respect des normes du constructeur.


� Diagnostic pertinent des causes des problèmes relatifs à la suspension.


CENAFFIF VERSION 2

89






� Respect des consignes.

B. � sélectionner le matériel, l’outillage et

les équipements nécessaires.

� Choix judicieux et complet du matériel de


� Manipulation soignée de l’équipement.

C. Exécuter les travaux :

� vérifier et remplacer un élément de la

suspension classique ;

� Respect des procédés de vérification de

la suspension.

� Emplacement correct des éléments.

� Respect de la technique de dépose et de

pose.

D. vérifier la suspension hydropneumatique ; � Respect des méthodes de vérification :

� de la pompe hydraulique ;

� des correcteurs de hauteur ;

� des sphères de suspension ;

� des pressions ;

� de la hauteur de coque.

� Choix correct du fluide hydraulique.

� Propreté des raccords.

� Identification complète des dangers

relatifs à l’hydraulique (huile sous

pression).

E. vérifier la commande électronique de la suspension. � Respect de la méthode de vérification.

� Utilisation correcte des appareils.

F. Vérifier le fonctionnement du système de

suspension.

� Evaluation juste des conditions de

fonctionnement.

� Rédaction claire d’un rapport

d’intervention.

� Propreté du lieu de travail et arrangement

soigné des outils et des équipements.


CENAFFIF VERSION 2

90




NIVEAU, TELS QUE :



� sélectionner le matériel, l’outillage et les équipements nécessaires (A) :

1. Expliquer le rôle d’une suspension.

2. Décrire le principe de fonctionnement d’une suspension.

3. Distinguer les différents types de suspension.

4. Distinguer le matériel, l’outillage et les équipements utilisés pour l’intervention sur une suspension.


� vérifier et remplacer un élément de la suspension classique ;

� vérifier la suspension hydropneumatique ;

� vérifier la commande électronique de la suspension (B) :

5. Identifier les organes participants à la suspension classique.

6. Identifier les organes participants à la suspension hydropneumatique.

7. Utiliser des appareils de vérification hydraulique et électronique.

8. Consulter et interpréter la documentation technique.

9. Prendre conscience des dangers hydrauliques.


CENAFFIF VERSION 2

91

MODULE N°21 : REPARATION DU SYSTEME DE FREINAGE

Durée : 90 heures



Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit réparer le système de freinage selon les conditions, les



� En situation réelle ou de simulation.

� A partir :

� de la documentation technique et des supports de cours .

� A l’aide :


� d’un véhicule automobile équipé d’un système de freinage approprié ou d’un simulateur

didactique.


� Respect des précisions dans les réglages et les ajustements.

� Rapidité d’exécution.


� Souci du détail et de l’économie.

� Identification rapide du circuit de freinage et de ces organes composants.


CENAFFIF VERSION 2

92





� préparer le matériel, l’outillage et

l’équipement nécessaires à

l’intervention.

� Interprétation correcte des instructions .


réparation.

� Choix judicieux et complet du matériel,

de l’outillage et de l’équipement



problèmes relatifs au système de

freinage ;

� démonter et vérifier les éléments du

système de freinage ;

� changer les pièces défectueuses ;

� Utilisation correcte des appareils de

diagnostic.

� Localisation exacte des défauts.


� Respect des règles de vérification.

� Justesse de l’évaluation des résultats

de vérification.

� Rédaction précise d’un bon de

commande.

� Réception et vérification précise des

pièces.

� qualité ;

� quantité.


� Précisions dans la manipulation.


CENAFFIF VERSION 2

93



C. � effectuer les réglages et les essais

nécessaires au système de freinage ;

� purger le circuit hydraulique ;

� vérifier le système d’antiblocage des

roues ;

� Respect des modes d’essais.

� Surveillance continue du

fonctionnement des appareils de

vérification.

� Lecture précise des indications.

� Justesse de l’interprétation.

� Nettoyage extérieur des éléments du

circuit.

� Respect des méthodes de travail.

� Respect de la méthode de vérification

des éléments.


diagnostic.

D. Vérifier le fonctionnement du système de freinage ; � Justesse de l’évaluation des conditions

de fonctionnement.


d’intervention.

� Propreté du lieu de travail et

arrangement soigné des outils et des

équipements.


CENAFFIF VERSION 2

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JUGES PREALABLES AUX APPRENTISSAGES NECESSAIRES A L’ATTEINTE DE L’OBJECT IF DE PREMIER

NIVEAU, TELS QUE :



� préparer le matériel, l’outillage et les équipements nécessaires à l’intervention, (A) :

1. Expliquer le rôle d’un système de freinage.

2. Décrire le principe de fonctionnement d’un système de freinage.

3. Distinguer les différents types de freins.

4. Distinguer le matériel, l’outillage et l’équipement utilisés pour l’intervention sur un système de freinage.


� diagnostiquer les causes des problèmes relatifs au système de freinage ;

� démonter et vérifier les éléments d’un système de freinage ;

� changer les pièces défectueuses ;

� effectuer les réglages et les essais nécessaires au système de freinage ;

� purger le circuit hydropique ;

� vérifier le système d’antiblocage des roues (B) :

5. Reconnaître les conditions de fonctionnement correct des freins.

6. Analyser les défauts courants de freinage.

7. Analyser les différentes commandes des freins.


CENAFFIF VERSION 2

95

MODULE N°22 : MAINTENANCE DES SYSTEMES ELECTRIQUES

Durée : 120 heures



Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit effectuer la maintenance des systèmes électriques selon les


CONDITIONS D’EVALUATION:


� Individuellement et en groupe.

� À partir :



� A l’aide :

� des outils et des équipements électriques ;

� des instruments de mesure et de contrôle ;

� d’un banc d’essais ;

� de moteurs et de véhicules automobiles.


� Respect des séquences d’opération.

� Précision et soin dans les manipulations.


� Précision des mesures.

� Identification rapide des systèmes électriques.


CENAFFIF VERSION 2

96




� recevoir les directives


constructeur.


réparation.

B. � choisir le matériel, les outils et les

équipements nécessaires.

� Choix judicieux et complet de l’outillage,

du matériel et de l’équipement.

C. Exécuter les travaux :

� diagnostiquer les composants des

systèmes électriques ;

� Choix judicieux des appareils de contrôle

et diagnostic.

� Connexion correcte des appareils de

contrôle.

� Interprétation juste des paramètres de

contrôle.

D. � effectuer la maintenance du circuit.

� Respect des techniques de montage et

de démontage.

� Choix adéquat des composants à

changer.

� Installation correcte des composants.

� Clarté dans la rédaction des rapports.

E. Vérifier le fonctionnement du véhicule. � Interprétation correcte du fonctionnement


� Rangement soigné des outils et des

équipements.

� Respect des règles d’hygiène.


CENAFFIF VERSION 2

97



JUGES PREALABLES AUX APPRENTISSAGES NECESSAIRES POUR ATTEINDRE L’OBJECTIF D E PREMIER

NIVEAU, TELS QUE :


� Recevoir les directives ;

� choisir les outils, le matériel, les équipements nécessaires (A) :

1. reconnaître les rôles des circuits électriques dans un véhicule automobile.

2. Identifier les différents circuits électriques dans un véhicule automobile.


� Diagnostiquer les composants des systèmes électriques ;

� Effectuer la maintenance du circuit (B) :

3. Reconnaître les principes de fonctionnement des systèmes électriques.

4. Reconnaître les méthodes de diagnostic des systèmes électriques.

5. Reconnaître les techniques de maintenance des organes électriques.

Avant d’apprendre à vérifier le fonctionnement du v éhicule (C) :

6. Analyser le fonctionnement du véhicule.


CENAFFIF VERSION 2

98

MODULE N°23 : REPARATION DE LA TRANSMISSION

Durée : 120 heures



Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit réparer la transmission selon les conditions, les critères et les

précisions qui suivent :


� En groupe de deux personnes.


� A partir:



� A l’aide :

� d’un véhicule automobile équipé de l’organe de transmission approprié ;

� de l’outillage, du matériel et des équipements nécessaires ;

� des composants ;

� du matériel.


� Précision dans les réglages et les ajustements.



� Précision dans la manipulation.


CENAFFIF VERSION 2

99





� sélectionner le matériel, l’outillage et

l’équipement nécessaires aux

interventions.

� Interprétation correcte des instructions

verbales du responsable.

� Application exacte du bon d’intervention.

� Choix judicieux et complet du matériel, de



� Diagnostiquer les causes des

problèmes relatifs aux organes de

transmission ;

� Identification complète des organes

constituants la transmission.

� Application correcte des méthodes de

diagnostic quant :

� aux embrayages manuel et

automatique ;

� À la boîte de vitesse mécanique et

automatique ;

� Au différentiel et pont arrière ;

� À l’utilisation correcte des appareils

de diagnostic.

C. � Effectuer les contrôles, les réglages

et la remise en état des organes de

transmission mécanique.


démontage et de remontage des

organes.

� Application adéquate des règles de

contrôle et de réglage.

� Conformité des opérations.

D. Vérifier le fonctionnement du système de

transmission

� Justesse de l’évaluation des conditions de

fonctionnement.


d’intervention

E. Nettoyer le poste de travail.

� Propreté du lieu du travail et arrangement

soigné de l’outillage et de l’équipement.


CENAFFIF VERSION 2

100




NIVEAU, TELS QUE :


� Recevoir les directives ;

� Sélectionner le matériel, l’outillage et l’équipement nécessaire aux interventions, (A) :

1. Reconnaître les différents types de transmissions.

2. Reconnaître le rôle d’une transmission.

3. Nommer les organes de transmission.

4. Lire et interpréter la documentation du constructeur.


� diagnostiquer les causes des problèmes relatifs aux organes de transmission ;

� effectuer les contrôles, les réglages et la remise en état des organes de transmission mécanique

(B) :

5. Décrire le rôle des différents organes de transmission dans un véhicule automobile.

6. Expliquer le fonctionnement des différents systèmes de transmission dans un véhicule automobile.

7. Se soucier de la propreté et des soins à apporter aux circuits et organes hydrauliques.


CENAFFIF VERSION 2

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MODULE N°24 : REPARATION DE L’INJECTION

Durée : 120 heures



Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit réparer l’injection selon les conditions, les critères et les

précisions qui suivent.



� Individuellement.

� À partir :



� À l’aide :


� d’un moteur équipé d’un système d’injection.


� Respect des précisions dans les réglages.



CHAMP D’ACTIVITES :

Maintenance en mécanique et électricité automobile.


CENAFFIF VERSION 2

102





� sélectionner le matériel,

l’équipement et l’outillage

nécessaire.


� Application correcte des consignes de la

fiche de réparation.

� Choix judicieux et complet de l’outillage et

de l’équipement.



problèmes relatifs au système

d’injection diesel;

� Identification précise des organes.

constituant le système d’injection.


diagnostic.


diagnostic.

C. � vérifier et réparer une pompe

d’injection.

� Application correcte de la méthode de

dépose et de repose de la pompe

d’injection.

� Vérification correcte de l’état de

fonctionnement de la pompe.

� Réparation correcte de la pompe.


tarage des injecteurs et de calage de la

pompe.

� Exécution précise du travail.

D. Vérifier le fonctionnement du véhicule.

� Justesse de l’évaluation des conditions de

fonctionnement.

E. Ranger et nettoyer l’aire de travail, l’outillage et

l’équipement.



équipements.

� Respect des règles d’hygiène liées à

l’environnement


CENAFFIF VERSION 2

103



JUGES PREALABLES AUX APPRENTISSAGES NECESSAIRES POUR ATTEINDRE L’OBJECTIF D E




� sélectionner le matériel, l’équipement et l’outillage nécessaire, (A) :

1. Reconnaître le rôle d’une pompe d’injection.

2. Reconnaître les types de pompes d’injection.


� diagnostiquer les causes des problèmes relatifs au système d’injection diesel ;

� vérifier et réparer une pompe d’injection, (B) :

3. Expliquer le fonctionnement d’une pompe d’injection diesel.

4. Reconnaître les circuits d’alimentation de combustibles.

5. Se soucier des dangers du jet de gasoil.

6. Reconnaître les différents composants d’une pompe d’injection.

Avant d’apprendre à vérifier le fonctionnement du v éhicule (C) :

7. Reconnaître l’influence de la pompe d’injection sur le fonctionnement du moteur.

8. Reconnaître l’influence des injecteurs sur le moteur.

9. Reconnaître l’effet du calage sur le fonctionnement du moteur.


CENAFFIF VERSION 2

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MODULE N°25 : LOGICIELS DE GESTION DE LA MAINTENANC E ASSISTEE PAR ORDINATEUR “GMAO”

Durée : 45 heures



Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit utiliser les logiciels de la gestion de la maintenance assistée

par ordinateur “GMAO” selon les conditions, les critères et les précisions qui suivent :


� A partir :

� des supports de cours ;

� du guide d’utilisation du logiciel “GMAO”.

� A l’aide :

� d’un ordinateur et de ses périphériques ;

� des logiciels de “GMAO”.


� Respect des règles d’utilisation de l’ordinateur et de ses périphériques.



CENAFFIF VERSION 2

105



A. Planifier les étapes d’entretien par GMAO.

� Utilisation correcte du logiciel.

� Respect des étapes d’entretien.

� Estimation correcte de la durée

d’intervention.

B. Modifier les données de base. � Modification correcte des données de

base.

� Sélection correcte du champ

d’intervention.

C. Faire le suivi de la maintenance.

� Respect du planning d’intervention.

� Respect du stock optimal et de sécurité.

D. Faire le bilan des interventions par véhicule. � Calcul correct des coûts.

� Exploitation adéquate des véhicules.

� Calcul correct du taux d’amortissement


CENAFFIF VERSION 2

106




NIVEAU, TELSQUE :

Avant d’apprendre à planifier les étapes d’entretie n par “ GMAO ” (A) :

1. Connaître les caractéristiques de la “GMAO ”.

2. Utiliser les commandes du logiciel de GMAO.

3. Utiliser les fonctions spéciales du logiciel.

Avant d'apprendre à modifier les données de base (B ) :

4. Connaître les fonctions spécifiques aux modifications.

Avant d’apprendre à faire le suivi de la maintenanc e (C) :

5. Connaître les interventions journalières.

Avant d’apprendre à faire le bilan des intervention s par véhicule (D) :

6. Calculer le coût de chaque intervention.

7. Faire un bilan comparatif entre les véhicules de même catégorie.


CENAFFIF VERSION 2

107

MODULE N°26 : RÉPARATION DU MOTEUR À ESSENCE

Durée : 120 heures



Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit réparer le moteur à essence selon les conditions, les critères

et les précisions qui suivent :



� À partir :



� À l’aide :

� de l’outillage, du matériel et des équipements appropriés ;

� d’un moteurs sur un véhicule en état de marche ;

� des instruments de mesure.



� Propreté et ordre dans le travail.


� Respect des couples de serrage.

� Utilisation correcte de la terminologie.


CENAFFIF VERSION 2

108



A. Planifier les travaux


� préparer le matériel, l’outillage et les

équipements nécessaires.



réparation.

� Choix judicieux des équipements et de

l’outillage.

� Identification correcte des pièces à

changer.

� Respect des règles d’hygiène.

B. Exécuter les travaux


problèmes relatifs aux organes du

moteur à essence ;

� Utilisation adéquate du matériel de

diagnostic.

� Interprétation correcte des résultats du

diagnostic.


diagnostic.

C. � faire le démontage du moteur à

essence ;

� vérifier l’état des organes du moteur

à essence ;

� Rangement correct des organes suivant

l’ordre de démontage.

� Respect des normes de propreté.

� Respect des techniques de démontage.

� Respect de l’ordre de démontage.

� Respect du mode d’utilisation des

appareils de mesure.

� Prélèvement précis des mesures.

� Interprétation correcte des résultats.

D. � remettre en état les organes du

moteur à essence ;

� faire le montage et le réglage des

organes du moteur à essence.

� Jugement adéquat du type d’intervention

à faire sur chaque organe.

� Réglage correct des jeux fonctionnels.

� Respect de l’ordre de montage.


CENAFFIF VERSION 2

109



E. Faire l’essai du moteur à essence. � Interprétation correcte du comportement

du moteur.

F. Ranger et nettoyer l’aire du travail, l’outillage et

l’équipement.



équipements.


l’environnement.


CENAFFIF VERSION 2

110


L’APPRENANT DOIT MAîTRISER LES SAVOIRS, SAVOIR-FAIRE, SAVOIR-PERCEVOIR OU SAVOIR-ËTRE


PREMIER NIVEAU,TELS QUE :



� préparer le matériel, l’outillage et les équipements nécessaires (A) :

1. Nommer les différentes parties du moteur.

2. Décrire le rôle des différents organes du moteur à essence.

3. Reconnaître l’architecture générale du moteur.

4. Reconnaître les caractéristiques du moteur à réparer.


� diagnostiquer les causes des problèmes relatifs aux organes du moteur à essence ;

� faire le démontage du moteur à essence ;

� vérifier l’état des organes du moteur à essence ;

� remettre en état les organes du moteur à essence ;

� faire le montage et le réglage des organes d’un moteur à essence (B) :

5. Connaître les techniques et les méthodes de démontage.

6. Utiliser les outils spécifiques au démontage.

7. Connaître les techniques de vérification des organes.

8. Utiliser les outils de contrôle des organes d’un moteur à essence.

9. Utiliser les données du constructeur.

10. Chercher les références des organes à partir des microfiches.

11. Connaître les méthodes de montage.

12. Connaître les outils de montage.


CENAFFIF VERSION 2

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MODULE N°27 : REPARATION DU MOTEUR DIESEL

Durée : 120 heures



Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit réparer le moteur diesel selon les conditions, les critères et

les précisions qui suivent.



� A partir :



� A l’aide :

� des outillages, du matériel et les équipements appropriés ;

� des instruments de mesure et de contrôle ;

� d’un moteur sur un véhicule en état de marche.




� Utilisation correcte de la terminologie.


CENAFFIF VERSION 2

112





� préparer le matériel, l’outillage et les

équipements nécessaires à

l’intervention.



réparation.

� Choix judicieux et complet des

équipements et de l’outillage.

� Application exacte du bon d’intervention

et de la fiche de réparation.



� Diagnostiquer les causes des

problèmes relatifs aux organes du

moteur diesel ;

� Utilisation adéquate du matériel de

diagnostic.

� Identification complète des organes du

moteur diesel.


diagnostic.

C. � Faire le démontage des organes du

moteur diesel ;

� Rangement correct des organes suivant

l’ordre de démontage.

� Respect des normes de propreté.

� Respect des techniques de démontage.

� Respect de l’ordre de démontage.

D. � Vérifier l’état des organes du moteur

diesel ;


contrôle.

� Jugement adéquat de l’état des organes

par rapport aux données du constructeur.

E. � Remettre en état les organes du

moteur diesel ;

� Jugement adéquat du type d’intervention

à faire sur chaque organe.

� Identification correcte des organes à

changer.

� Identification correcte des organes à

réparer.


CENAFFIF VERSION 2

113



F. � Faire le montage et le réglage des

organes du moteur diesel.

� Respect du rangement des organes.

� Respect du temps d’exécution.

� Respect des couples de serrage.

� Respect de l’ordre de montage.

G. Faire l’essai du moteur diesel. � Interprétation correcte du comportement

du moteur.

H. Ranger et nettoyer l’aire du travail l’outillage et les

équipements.

� Respect de la propreté du lieu de travail.


équipements.


l’environnement.


CENAFFIF VERSION 2

114




PREMIER NIVEAU, TELSQUE :



� préparer le matériel, l’outillage et l’équipement nécessaire à l’intervention (A) :

1. Nommer les différentes parties du moteur diesel.

2. Décrire le rôle des différents organes du moteur diesel.

3. Expliquer le fonctionnement des différents systèmes dans un moteur diesel.

4. Distinguer les caractéristiques du moteur diesel.

5. Reconnaître l’architecture générale du moteur diesel.


� diagnostiquer les causes des problèmes relatifs aux organes du moteur diesel ;

� faire le démontage des organes du moteur diesel ;

� vérifier l’état des organes du moteur diesel ;

� remettre en état les organes du moteur diesel ;

� faire le montage et le réglage des organes du moteur diesel (B) :

6. Connaître les techniques de démontage.

7. Utiliser les outils spécifiques au démontage.

8. Connaître les techniques de vérification des organes.

9. Utiliser les outils de contrôle d’un moteur diesel.

10. Utiliser les données du constructeur.

11. Connaître les techniques de montage.

12. Connaître les différentes règles et calage.


CENAFFIF VERSION 2

115

MODULE N°28 : ORGANISATION DU TRAVAIL

Durée : 30 heures



Acquérir la compétence pour appliquer les règles d’organisation du travail en tenant compte les précisions et en

participant aux activités proposées selon le plan de mise en situation, les conditions, et les critères qui suivent :

PRECISIONS :

� Connaître les principaux aspects de l'organisation du travail.

� Participer à des activités d'organisation du travail à partir de différentes mises en situation.

� Evaluer son potentiel quant à sa capacité d'appliquer les règles d'organisation du travail.

PLAN DE MISE EN SITUATION :

PHASE 1 : INFORMATION SUR L'ORGANISATION DU TRAVAIL.

A. S'informer sur le statut interne d'une entreprise.

B. S'informer sur l'éthique professionnelle de la profession " Technicien électromécanicien

automobile ".

C. S'informer des lois sur les conditions et les relations de travail.

D. S'informer sur les mesures disciplinaires d'une entreprise de réparation en mécanique et


E. S'informer des lois sur la protection du consommateur.

PHASE 2 : PARTICIPATION A L'ORGANISATION DU TRAVAIL.

F. Effectuer des démarches relatives à la création d'une petite entreprise spécialisée dans la

réparation en mécanique et électricité automobile.

G. Participer à l'aménagement d'un atelier de réparation en mécanique et électricité automobile.

H. Participer au recrutement du personnel.

I. Participer à la mise en œuvre de l'organisation du travail d'une petite entreprise de réparation

en mécanique et électricité automobile.


CENAFFIF VERSION 2

116


PHASE 3 : EVALUATION DE SA CAPACITE A APPLIQUER LES REGLES D'ORGANI SATION DU TRAVAIL

J. à partir : des expériences vécues ; dresser la liste de ses forces et de ses faiblesses

relativement à l'application des règles d'organisation du travail.

K. Discuter avec les autres stagiaires :

� des difficultés rencontrées ;

� des connaissances acquises ;

� des moyens à mettre en œuvre pour s'améliorer.

CONDITIONS D'ENCADREMENT

� Assurer l'accès à la documentation pertinente : information sur la création d'une entreprise, sur

l'organisation du travail et sur les lois.

� Fournir le soutien nécessaire et encourager les stagiaires à participer aux

activités.

� Préparer des mises en situation liées au milieu du travail.

� Faciliter la reconnaissance par L’apprenant de des forces et de ses faiblesses

par rapport à l'application des règles d'organisation du travail.

� Privilégier les échanges d'opinions et favoriser l'expression de tous les

stagiaires.


PHASE 1 :

� Recueillir des données sur les sujets traités.

� Démontrer son intérêt pour les sujets traités

PHASE 2 :

� Effectuer les démarches demandées.

� Participer aux différentes activités proposées.

� Exprimer clairement son point de vue sur le recrutement du personnel et la mise en œuvre de

l'organisation du travail.

PHASE 3 :

� Rédiger un rapport contenant une présentation sommaire de ses forces et de

ses faiblesses, des difficultés rencontrées et des connaissances acquises.

� Faire une présentation succincte des observations notées aux cours des

activités.


CENAFFIF VERSION 2

117





Avant d'entreprendre les activités de la phase 1, “ Information sur l'organisation du travail ” :

1. Repérer l'information.

2. Déterminer une façon de noter les données.

Avant d'entreprendre les activités de la phase 2, “ Participation à l'organisation du travail ” :

3. Décrire les étapes relatives à la création d'une entreprise.

4. Calculer l'espace requis pour un atelier spécialisé de réparation en mécanique et électricité

automobile.

Avant d'entreprendre des activités de la phase 3, “ Evaluation de sa capacité à appliquer les règles

d'organisation du travail ” :

5. Distinguer les forces et les faiblesses d'une personne dans l'organisation du travail.

6. Entreprendre une réflexion sur les moyens à remettre en œuvre pour s'améliorer.


CENAFFIF VERSION 2

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MODULE N°29 : MATERIEL DE DIAGNOSTIC

Durée : 120 heures



Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit utiliser le matériel de diagnostic selon les conditions, les critères

et les précisions qui suivent.


� A partir :

� du manuel du constructeur.

� A l’aide :

� des équipements et appareillages ;



� Respect des règles de santé et sécurité au travail.

� Exactitude du diagnostic.


CENAFFIF VERSION 2

119



A. Choisir l’équipement et l’appareillage.

� Choix judicieux de l’équipement et de

l’appareillage en fonction de

l’intervention.

� Choix juste de l’équipement pour une

marque de véhicule spécifique.

B. Connecter l’équipement et l’appareillage.

� Localisation précise des points de

connexion de l’équipement.

� Attachement correct de chaque point de

connexion.

C. Mettre en marche l’équipement et l’appareillage. � Interprétation correcte du mode de

fonctionnement de l’équipement et de

l’appareillage.

� Respect de la procédure de mise en

marche de l’équipement.

� Sélection juste de l’opération en fonction

du système à diagnostiquer.

� Interprétation correcte des résultats de

l’essai.

D. Diagnostiquer une panne sur un véhicule.

� Vérification complète des composants.

� Lecture correcte des codes défauts.

� Comparaison adéquate entre les valeurs

trouvées et les données du constructeur.

E. Interpréter les résultats du diagnostic. � Jugement correct du fonctionnement des

systèmes et leurs composants.


CENAFFIF VERSION 2

120



JUGES PREALABLES AUX APPRENTISSAGES NECESSAIRES POUR ATTEINDRE L’OBJECTI F DE


Avant d’apprendre à choisir l’équipement et l’appar eillage (A) :

1. Distinguer les différents équipements et appareillages.

2. Citer les différents équipements et appareillages spécifiques pour chaque marque de véhicule.

Avant d'apprendre à connecter l’équipement et l’app areillage (B) :

3. Identifier les différents points de connexion.

4. Identifier le mode d’attachement de chaque point de connexion.

Avant d'apprendre à mettre en marche l’équipement e t l’appareillage (C) :

5. Interpréter le mode de fonctionnement de l’équipement et de l’appareillage.

6. Expliquer la procédure de mise en marche.

7. Identifier les différentes options en fonction des systèmes à diagnostiquer.

Avant d'apprendre à diagnostiquer une panne sur un véhicule (D)

8. Formuler des hypothèses.

9. Expliquer l’ordonnancement des pièces.

Avant d'apprendre à interpréter les résultats du di agnostic (E) :

10. Connaître la performance des systèmes.


CENAFFIF VERSION 2

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MODULE N°30 : GESTION D’UNE ÉQUIPE DE TRAVAIL

Durée : 45 heures

Objectif opérationnel de premier niveau de situation


Acquérir la compétence pour gérer une équipe de travail en tenant compte des précisions et en participant aux

activités proposées selon le plan de mise en situation, les conditions et les critères qui suivent.

PRÉCISIONS :

� Connaître les principaux aspects de la gestion d’une équipe de travail.

� Expérimenter la gestion d’une équipe de travail dans différentes mises en situation.

� Évaluer son potentiel de gestionnaire d’une équipe de travail.


PHASE 1 : INFORMATION SUR LA GESTION D’UNE EQUIPE DE TRAVAIL.

A. S’informer sur la structure organisationnelle d’une entreprise de réparation en mécanique et


B. S’informer sur les relations hiérarchiques au sein d’une entreprise de réparation en mécanique

et électricité automobile.

C. S’informer sur la gestion du personnel et la comptabilité d’une entreprise.

D. S’informer sur les qualités qui sont nécessaires pour gérer une équipe de travail.

PHASE 2 : APPLICATION DES TECHNIQUES DE GESTION D’UNE EQUIPE DE TRAVA IL..

E. Expérimenter des situations ayant trait à la gestion d’une équipe de travail dans lesquelles on

doit :

� Préparer, lancer et faire le suivi des travaux d’une équipe de travail ;

� rédiger des rapports de suivi et de visites;

� préparer des devis estimatifs ;

� facturer les travaux ;

� comptabiliser les travaux, l’inventaire et les mouvements du stock ;

� diriger une équipe de travail.


CENAFFIF VERSION 2

122

Objectif opérationnel de premier niveau de situation

PHASE 3 : ÉVALUATION DE SA FAÇON DE GERER UNE EQUIPE DE TRAVAIL .

F. Faire le bilan de ses points forts et de ses points faibles quant à sa façon de gérer une équipe

de travail.

G. Faire le bilan des habiletés requises dans ce module.

H. Trouver des solutions pour améliorer la gestion d’une équipe de travail.


� Créer un climat de confiance et d’ouverture.

� Utiliser fréquemment les techniques du jeu de rôle et de la simulation dans des mises en situation

représentatives du milieu du travail.

� Aider les stagiaires éprouvant des difficultés à gérer une équipe de travail et encourager ceux

démontrant de bonnes capacités de gestion d’une équipe de travail.

� Fournir des grilles facilitant l’observation et l’analyse des mises en situation.

CRITÈRES DE PARTICIPATION :

PHASE 1 :

� Recueillir des données sur les différents sujets traités.

PHASE 2 :

� Exécuter l’ensemble des activités en respectant les principales consignes.

PHASE 3 :

� Présenter le résultat de son bilan en indiquant :

� au moins deux points forts et deux points faibles en ce qui a trait à sa façon de gérer une équipe

de travail ;

� deux habiletés acquises au cours de ce module.

� au moins deux solutions pour s’améliorer en matière de gestion d’une équipe de travail.


CENAFFIF VERSION 2

123



JUGÉS PRÉALABLES AUX APPRENTISSAGES NÉCESSAIRES POUR ATTEINDRE L’OBJECTI F DE


Avant d'entreprendre les activités de la phase 1 : Information sur la gestion d’une équipe de travail :

1. Repérer les sources d’information relative à la gestion d’une équipe de travail.

2. Connaître les qualités requises pour être un gestionnaire d’une équipe de travail.

Avant d'entreprendre les activités de la phase 2 : Application des techniques de gestion d’une équipe de

travail :

3. Reconnaître les modes de prise de décision.

4. Connaître les étapes du processus de résolution de conflits.

Avant d’entreprendre les activités de la phase 3 : Évaluation de sa façon de gérer une équipe de travai l :

5. Accepter d’évaluer sa participation aux activités


CENAFFIF VERSION 2

124

MODULE N°31 : METHODES DE RECHERCHE D’EMPLOI

Durée : 30 heures



Acquérir la compétence pour utiliser des moyens de recherche d’emploi en tenant compte des précisions et en

participant aux activités proposées selon le plan de mise en situation, les conditions et les critères qui suivent .

PRECISIONS

� Consulter des sources d’information.

� Préparer des documents pour la recherche d’emploi.

� Planifier une recherche d’emploi.

� Prendre contact avec des employeurs.


PHASE 1 : PREPARATION A LA RECHERCHE D’UN EMPLOI

A. Prendre connaissance des sources d’information pouvant être consultées avant et pendant la

préparation des documents utilisés pour la recherche d’un emploi.

B. Rédiger un curriculum vitae et une demande d’emploi.

C. Participer à la simulation d’une entrevue de sélection.

PHASE 2 : PREPARATION ET APPLICATION D’UN PLAN DE RECHERCHE D’EMPLO I

D. Déterminer les genres d’entreprises répondant à ses attentes et à ses valeurs.

E. Planifier les étapes de réalisation de sa recherche.

F. Effectuer les démarches prévues dans son plan de recherche.

G. Tenir un journal de bord faisant état des étapes du plan de recherche et des démarches

effectuées.


CENAFFIF VERSION 2

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PHASE 3 : EVALUATION DES MOYENS DE RECHERCHE D’EMPLOI

H. Au moment d’une rencontre de groupe et en s’inspirant de son journal de bord, présenter le

bilan de ses travaux et de ses démarches.

CONDITION D’ENCADREMNT

� Fournir aux stagiaires les ressources et des exemples facilitant la réalisation des travaux.

� Expliquer aux stagiaires les modes d’utilisation des sources de référence.

� Diriger les stagiaires vers les personnes ressources pouvant les aider dans leur démarche.

� Allouer le temps et les moyens nécessaires aux stagiaires pour expérimenter leur plan de recherche.

� Assurer un suivi tout au long de la progression des travaux.

� Favoriser la communication et la collaboration entre les stagiaires.

� Organiser les activités de simulation et fournir un soutien aux stagiaires.


PHASE 1 :

� S’efforcer de produire un curriculum vitae et une demande d’emploi respectant les règles de

présentation et contenant l’information relative à l’expérience de travail, à la formation et à la

compétence, ainsi que des renseignements personnels.

� Participer aux activités.

PHASE 2 :

� Enumèrer trois genres d’entreprise pouvant correspondre à ses attentes.

� Présenter un journal de bord contenant l’information relative à chacune des étapes de son plan de

recherche ainsi que la description des démarches qui ont été effectuées.

PHASE 3 :

� Présenter, par un bref exposé, le bilan de sa recherche en commentant a pertinence des documents

utilisés et l’efficacité de ses démarches.


CENAFFIF VERSION 2

126



JUGES PREALABLES AUX APPRENTISSAGES NECESSAIRES POUR ATTEINTE L’OBJECTIF DE PREMIER

NIVEAU, TELSQUE :

Avant d’entreprendre les activités de la phase 1 : Préparation à la recherche d’un emploi.

1. Distinguer divers types d’entrevues de sélection.

Avant d’entreprendre les activités de la phase 2 : Préparation et application d’un plan de recherche

d’emploi.

2. Décrire des moyens de recherche d’emploi.

3. Expliquer dans quelle mesure les caractéristiques du marché du travail peuvent influencer son insertion

dans le milieu du travail.


CENAFFIF VERSION 2

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MODULE N°32 : INSTALLATION DES EQUIPEMENTS DU GAZ DE PETROLE LIQUEFIE (GPL) SUR LES VEHICULES A MOTEUR

Durée : 150 heures



Pour démontrer sa compétence, l’apprenant doit Installer les équipements du gaz de pétrole liquéfié sur les

véhicules à moteur.


A partir :

� de la documentation technique

A l’aide :

� des outils, des équipements, instruments de mesure et de contrôle.

� d’un véhicule,

� du Kit GPL.


� Respect des lois de la législation en vigueur.

� Respect des règles de sécurité et d’hygiène.

� Respect des règles de protection de l’environnement.


CENAFFIF VERSION 2

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A. Décrire les caractéristiques physiques du GPL ainsi

que la réglementation en vigueur.

� Identification suffisante des

caractéristiques du GPL.

� Description détaillée de la technologie de

chaque composant du KIT GPL.

� Identification correcte des normes et

réglementations en vigueur.

B. Préparer l’aire de l’intervention. � Choix adéquat de l’outillage.

� Interprétation exacte de la documentation

technique.

� Vérification de la conformité des

différents composants du Kit par rapport

à la norme d’homologation en vigueur.

C. Vérifier l’état du moteur.

� Utilisation appropriée des appareils de

contrôle.


D. Monter les différents composants du Kit GPL. � Utilisation appropriée de l’outillage et de

l’équipement.

� Respect de la procédure de montage.

E. Vérifier le bon fonctionnement de l’installation. � Utilisation appropriée des appareils de

contrôle.

� Respect total de la procédure de contrôle.


� Mise à l’essai approprié du véhicule.

F. Livrer le véhicule au client. � Conformité du dossier de livraison.

G. Ranger l’aire de travail. � Propreté des lieux.

� Rangement complet de l’aire de travail.


CENAFFIF VERSION 2

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NIVEAU, TELS QUE :

Avant d’apprendre à monter les différents composant s du kit GPL :

� Identifier l’emplacement des différents composants du kit et les règles et les normes de montage.


CENAFFIF VERSION 2

130

MODULE N°33 : INSTALLATION DES EQUIPEMENTS DU GAZ NATUREL COMPRIME (GNC) SUR LES VEHICULES A MOTEUR

Durée : 150 heures



Pour démontrer sa compétence, le stagiaire doit Installer les équipements du gaz naturel comprimé sur les

véhicules à moteur


A partir :


A l’aide :

� des outils, des équipements, instruments de mesure et de contrôle ;

� d’un véhicule ;

� Kit GNC.


� Respect des lois de la législation en vigueur.

� Respect des règles de sécurité et d’hygiène.

� Respect des règles de protection de l’environnement.


CENAFFIF VERSION 2

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A. Décrire les caractéristiques physiques du GNC ainsi

que la réglementation en vigueur.

� Identification suffisante des

caractéristiques du GNC.

� Description détaillée de la technologie de

chaque composant du KIT GNC.

� Identification correcte des normes et

réglementations en vigueur.

B. Préparer l’aire de l’intervention. � Choix adéquat de l’outillage.

� Interprétation exacte de la documentation

technique.

� Vérification de la conformité des

différents composants du Kit par rapport

à la norme d’homologation en vigueur.

C. Vérifier l’état du moteur. � Utilisation appropriée des appareils de

contrôle.


D. Monter les différents composants du Kit GNC. � Utilisation appropriée de l’outillage

équipement.

� Respect de la procédure de montage.

E. Vérifier le bon fonctionnement de l’installation. � Utilisation appropriée des appareils de

contrôle.

� Respect total de la procédure de contrôle.


� Mise à l’essai appropriée du véhicule.

F. Livrer le véhicule au client. � Conformité du dossier de livraison.

G. Ranger l’aire de travail. � Propreté des lieux.

� Rangement complet de l’aire de travail.


CENAFFIF VERSION 2

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JUGES PREALABLES AUX APPRENTISSAGES NECESSAIRES POUR ATTEINDRE L’OBJECTI F DE PREMIER

NIVEAU, TELS QUE :

Avant d’apprendre à monter les différents composant s du kit GNC :

Identifier l’emplacement des différents composants du kit et les règles et les normes de montage


CENAFFIF VERSION 2

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MODULE N°34 : INTEGRATION AU MILIEU DE TRAVAIL STAG E 2

Durée : 120 heures



Acquérir la compétence pour s’intégrer au milieu du travail en tenant compte des précisions et en participant aux

activités proposées selon le plan de mise en situation, les conditions et les critères qui suivent.

PRECISIONS

� Connaître le milieu du travail.

� S’engager dans un milieu de travail.

� Prendre conscience des changements de perception qu’entraîne un séjour en milieu de travail à

différents points de vue : contexte de travail, pratiques professionnelles, aptitudes, goûts et attentes,

formation reçue.


PHASE 1 : PREPARATION AU SEJOUR EN MILIEU DE TRAVAIL.

A. Prendre connaissance de l’information et des modalités relatives au stage.

B. Rechercher l’information concernant les lieux de stage.

PHASE 2 : ENGAGEMENT EN MILIEU DE TRAVAIL.

C. Observer le contexte de travail.

D. Observer des techniciens électromécaniciens automobiles durant l’exercice de leurs tâches.

E. Effectuer diverses tâches professionnelles associées à la formation ou participer à leur

réalisation, le cas échéant.

F. Produire un rapport faisant état de ses observations sur le contexte de travail et sur les tâches

exercées dans l’entreprise.


CENAFFIF VERSION 2

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PHASE 3 : COMPARAISON DES PERCEPTIONS DE DEPART AVEC LES REALITES DU MI LIEU

G. Relever les aspects de la profession qui correspondent à la formation reçue ainsi que celles qui

en différent.

H. Comparer sa perception de la profession avant et après le stage.

I. Déterminer l’influence de l’expérience sur le choix d’un futur emploi.

J. Commenter, selon ses préférences, son expérience dans chaque lieu de stage.

CONDITION D’ENCADREMENT

� Mettre à la disposition du stagiaire les sources d’information nécessaires.

� Fournir au stagiaire deux ou trois lieux de stage.

� Préparer et maintenir une collaboration étroite entre le centre et l’entreprise.

� S’assurer que les entreprises fournissent aux stagiaires les conditions favorables à la réalisation des

activités prévues durant le stage.

� S’assurer de la supervision des stagiaires par une personne responsable de l’entreprise.

� Assurer l’encadrement périodique des stagiaires.

� Intervenir en cas de difficultés ou de problèmes.

� Favoriser les échanges d’opinions entre les stagiaires ainsi que l’expression de tous.


PHASE 1 :

� Consulter les documents mis à sa disposition.

PHASE 2 :

� Respecter les directives de l’entreprise en ce qui concerne les activités exercées à titre de stagiaire, les

horaires de travail, les règles d’éthique professionnelle et les règles de santé et de sécurité du travail ;

� Produire un rapport faisant état de ses observations sur au moins cinq aspects du contexte de travail et

sur les tâches exercées au cour du stage.

PHASE 3 :

� Partager avec ses condisciples son expérience en milieu de travail.


CENAFFIF VERSION 2

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JUGES PREALABLES AUX APPRENTISSAGES NCESSAIRES POUR ATTEINDRE L’OBJECTIF DE PREMIER

NIVEAU, TELSQUE :

Avant d’entreprendre les activités de la phase 2 : Engagement en milieu de travail.

1. Décrire les éléments à consigner en cours de stage.

2. Décrire le comportement à adopter en milieu de travail.

Avant d’entreprendre les activités de la phase 3 : Comparaison des perceptions de départ avec les réal ités

du milieu.

3. Enumérer ses aptitudes, ses goûts et ses attentes.

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