06 Aula de Logistica - Decisões de Transportet Ailton
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Logística
Prof. Ailton da Silva FerreiraPós Doutorando em Engenharia de Exploração e Produção de Petróleo - UENF
Doutorado em Engenharia Metalúrgica e de Materiais- UENF
Mestre em Engenharia de Produção -UENF
Pós Graduação em Tecnologia de Petróleo- UNESA
Pós em Docência Superior
Administrador – UFF
Engenheiro de Produção - UCAM
Email: [email protected]
Cel: (22) 99179769
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Capitulo 07Administração do
TrafegoDecisões de Transporte
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Motivação
Os custos de transporte são a porcentagem mais elevada dentre todas as atividades logísticas
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Decisões de Transporte
Seleção de ModalRoteirização do transportadorProgramação de veículosConsolidação de Embarque
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Seleção do Modal
Custo do serviço Tempo médio em trânsito (velocidade) Variabilidade do tempo em trânsito
(confiabilidade) Capacidade Freqüência Segurança Rastreamento do embarque Assistência na solução de problemas
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Seleção do Modal
Compensação de custos básicos
Custo total:
Custo de transporte + Custo de estoque
Custo total mais baixo, satisfazendo
as metas de serviço do cliente
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Seleção do Modal
Competitividade
Nem sempre o custo de transporte mais baixo é o que traz mais lucro para o fornecedor
Exemplo pg. 189-190
Serviço Logístico adequado
Fornecedor Consumidor
Fidelidade (= mais compras)
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Roteirização - Conceituação
Decisões: Conjunto de clientes, frota, e também a programação e sequenciamento de visitas.
Objetivos: Melhor nível de serviço com menor custo.
Restrições: Compromissos assumidos com clientes; Legislação trabalhista; Restrições de trânsito.
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Roteirização - Objetivo
Melhorar a eficiência com a utilização máxima do equipamento e do pessoal do transporte, e, ao mesmo tempo, reduzir custos, tempo e distância percorridos.
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Roteirização - Aplicações
Percurso de Aeronaves Distribuição de bebidas em bares e
restaurantes Distribuição de dinheiro em caixa eletrônico Distribuição de combustíveis em postos de
gasolina Coleta de lixo urbano Entrega domiciliar de correspondência
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Roteirização - Variações
Um ponto de origem e um ponto de destino diferentes
Pontos de origem e destino múltiplos
Pontos de origem e destino coincidentes
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Um Ponto de Origem e Um Ponto de Destino Diferentes
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Um Ponto de Origem e Um Ponto de Destino Diferentes
(Método da rota mais curta)
Todos os nós são considerados não-resolvidos;
Um nó resolvido está na rota; A origem é um nó resolvido.
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Método da Rota Mais Curta
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
9084
84
126
138
348156
90
66
48
120132
126
48132
150
60
A: nó resolvido
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Método da rota mais curta
A
B
C
D
E
F
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H
I
J
9084
84
126
138
348156
90
66
48
120132
126
48132
150
60
A e B: nós resolvidos
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Método da rota mais curta
A
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E
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9084
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348156
90
66
48
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48132
150
60
A, B e C: nós resolvidos
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Método da rota mais curta
A
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9084
84
126
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348156
90
66
48
120132
126
48132
150
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A, B, C, e E: nós resolvidos
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Método da rota mais curta
A
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138
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90
66
48
120132
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48132
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A, B, C, E e F: nós resolvidos
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Método da rota mais curta
A
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C
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9084
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90
66
48
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48132
150
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A, B, C, E, F e I: nós resolvidos
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Método da rota mais curta
A
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9084
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138
348156
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66
48
120132
126
48132
150
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A, B, C, E, F, I e H: nós resolvidos
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Método da rota mais curta
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66
48
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126
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A, B, C, E, F, I, H e D: nós resolvidos
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Método da rota mais curta
A
B
C
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E
F
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I
J
9084
84
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138
348156
90
66
48
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48132
150
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A, B, C, E, F, I, H, D e G: nós resolvidos
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Método da rota mais curta
A
B
C
D
E
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I
J
9084
84
126
138
348156
90
66
48
120132
126
48132
150
60
A, B, C, E, F, I, H, D, G e J: nós resolvidos
![Page 25: 06 Aula de Logistica - Decisões de Transportet Ailton](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020721/563db7da550346aa9a8e9518/html5/thumbnails/25.jpg)
Método da rota mais curta
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
9084
84
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138
348156
90
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126
48132
150
60
Caminho mais curto
Custo mínimo: 384 minutos
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Pontos de Origem e Destino Múltiplos
(Método do transporte)
Ocorre quando há mais de um fornecedor, planta ou armazém para servir a mais de um cliente para o mesmo produto;
São acrescentadas restrições de demanda dos clientes e restrições de capacidade de produção dos fornecedores.
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Pontos de Origem e Destino Múltiplos (Exemplo)
![Page 28: 06 Aula de Logistica - Decisões de Transportet Ailton](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022020721/563db7da550346aa9a8e9518/html5/thumbnails/28.jpg)
Pontos de origem e destino coincidentes
(Problema do Caixeiro Viajante)
Ocorre geralmente quando os veículos de transporte são próprios;
Extensão do problema com ponto de origem e destino diferentes, mas com a restrição adicional de necessidade de retorno.
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Problema do Caixeiro Viajante(Exemplo)