040al actuadores
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INYECCIÓN de GASOLINAACTUADORES
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Funciones de la GESTIÓN del MOTOR
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Principales ACTUADORES
• INYECTORES• BOBINA (s) de ENCENDIDO• Actuadores de RALENTÍ• Mariposa electrónica• Testigo luminoso y AUTODIAGNOSIS• RGE (Reaspiración gases de escape)• Electrobomba de gasolina• Calefacción sonda LAMBDA• Reaspiración vapores de gasolina• Mando del variador de fase• Circuito de refrigeración (Electrocar Nº 85 p 43)
• Bomba PULSAIR (Electrocar Nº 85 pág. 45 (NORMA l4)
• Otros
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OTROS (funciones controladas por la ECU)
• Aire Acondicionado A/CLa ECU controla el compresor a través de un relé. Lo puede desconectar:
• Máxima apertura de la mariposa de gases.• Sobrecalentamiento del motor.• Excesiva presión en el circuito de A/C
• Electroventiladores de refrigeración• Ver VOLVO: Other functions can be
controlled by the control modules
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INYECTORES
• Son electroválvulas gestionadas por la ECU (excepto iny mecánicos de K-Jetronic)
• El caudal a inyectar depende del tiempo de conexión de la electroválvula (si la presión de iny es constante)
• Presión de inyección = 2 ÷ 4 bares (presión muy baja)
• Importancia de la forma del chorro de combustible
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Inyectores: situación
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Inyector básico
Es una válvula electromagnética gobernada por la ECU
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Inyector de gasolina
Tipo: Top-feed
Entrada de combustible por la parte superior
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Inyector de gasolina.
Tipo: bottom-feed
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Formas del chorro
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Inyectores integrados en la rampa
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CARACTERÍSTICAS
• Regulación por masa a través de la ECU• R = 12 Ω (muy variable según modelos)
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Mando de los inyectores
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Mando de los inyectores
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Mando de los INYECTORES
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TIEMPO de inyeccción
Los impulsos son más largos
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Los impulsos son más cortos
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Actuadores de ralentí
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Objetivo
• Mantener una velocidad estable de ralentí cualquiera que sean las condiciones externas:– Motor frío.– Variación de la carga del motor:
• A/C• Aparcamiento / Direción asistida
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SENSORES QUE INTERVIENEN
• BÁSICOS:– Posición de la mariposa de gases (mariposa cerrada)– RPM– TEMPERATURA del MOTOR– Otros:
• AC• DF del alternador (exceso de demanda)• Velocidad del vehículo (pag 124)• Tensión de la BAT• Servodirección
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Tipos de actuadores de ralentí
• Sobre by-pass:– Válvula de aire adicional. No hay control de la
ECU– Rotativos
• Sobre la mariposa de gases– Posición inicial de la mariposa– Acelerador electrónico
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Actuador de ralentí: idea básica
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Actuador de ralentí
La ECU no gestiona este actuador
Su accionamiento es térmico
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Actuador de ralentí
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Actuador de ralentí
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Actuador de ralentí
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Accionador de ralentí con motor paso a paso
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• ¿cómo funciona el motor paso a paso?• Ver tema correspondiente
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ACELERADOR ELECTRÓNICO
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Acelerador mecánico
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ACELERADOR ELECTRÓNICO: idea básica
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ACELERADOR ELECTRÓNICO
![Page 34: 040al actuadores](https://reader037.fdocument.pub/reader037/viewer/2022102701/55a3740c1a28ab785d8b46f1/html5/thumbnails/34.jpg)
FASE DEGRADADA: emergencia
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AUTODIAGNOSIS