008 pontes do porto
-
Upload
venture-spain -
Category
Travel
-
view
771 -
download
1
Transcript of 008 pontes do porto
![Page 1: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/1.jpg)
Seis pontes sobre o rio Douro ligam as cidades
do Porto e de Vila Nova de Gaia
![Page 2: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/2.jpg)
![Page 3: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/3.jpg)
![Page 4: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/4.jpg)
Freixo
![Page 5: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/5.jpg)
De montante De montante para jusante.para jusante.
![Page 6: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/6.jpg)
Projecto: António ReisInauguração: Setembro de 1995
![Page 7: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/7.jpg)
Localizada no extremo da cidade, a montante de todas as outras pontes, a Ponte do Freixo nada tem a ver, estruturalmente, com as restantes pontes. Foi construída com o objectivo de ser uma alternativa à Ponte da Arrábida no descongestionamento do trânsito que "atravessa" a cidade em direcção a sul ou a norte.
750 metros de comprimento e 4 faixas de rodagem em cada sentido.
A Ponte do Freixo, de autoria do Professor António Reis, é constituída por duas vigas gémeas afastadas de 10 cm ao longo de toda a extensão.Trata-se, na verdade, de duas pontes construídas lado a lado e afastadas 10 cm uma da outra. A ponte tem 8 vãos sendo o principal de 150 m a que se seguem para cada lado vãos de 115 m seguidos de outros menores.Cada uma das vigas tem de largura 18 metros e alberga 4 faixas rodoviárias.
clique
![Page 8: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/8.jpg)
![Page 9: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/9.jpg)
![Page 10: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/10.jpg)
![Page 11: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/11.jpg)
![Page 12: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/12.jpg)
![Page 13: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/13.jpg)
![Page 14: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/14.jpg)
![Page 15: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/15.jpg)
Projecto: Edgar CardosoInauguração: 24 de Junho de 1991
![Page 16: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/16.jpg)
O sistema construtivo adoptado para a sua construção foi arrojado e inovador — cofragem deslizante — e hoje em dia é um sistema padrão de construção mundial. Sendo então uma peça única, possui também um sistema inovador, que impossibilita que ao acontecer um acidente na mesma ponte as carruagens se encavalitem umas em cima das outras, fazendo com que deslizem pela ponte fora. Ora, isto é único no mundo, como fez questão de sublinhar, na altura, Edgar Cardoso.
Tal como a Ponte da Arrábida, à data da sua inauguração, também a Ponte de São João, com o seu vão central, constituiu, em 1991, um recorde mundial neste tipo de pontes, neste caso, para caminho-de-ferro.clique
A Ponte de S. João foi o último projecto do Eng. Edgar Cardoso.Ao contrário das outras pontes construídas até à data, a Ponte de São João não é em arco, mas adopta uma solução em pórtico contínuo, em forma de Pi (π),
com três vãos - dois de 125 metros e um de 250 metros - apoiados em dois majestosos pilares fundados no leito do rio Douro, junto de cada uma das
margens. Foi inaugurada em 24 de Junho (de 1991), dia de S. João, Santo Padroeiro da Cidade.
Esta ponte, muito avançada tecnicamente e destinada exclusivamente ao tráfego ferroviário, substituiu a velha Ponte Maria Pia.
![Page 17: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/17.jpg)
![Page 18: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/18.jpg)
![Page 19: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/19.jpg)
![Page 20: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/20.jpg)
![Page 21: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/21.jpg)
![Page 22: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/22.jpg)
![Page 23: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/23.jpg)
Projecto: Gustave Eiffel Inauguração: 4 de Novembro de 1877
![Page 24: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/24.jpg)
A primeira grande obra de Gustavo Eiffel é um arco biarticulado que suporta o tabuleiro ferroviário de via simples através de pilares em treliça.Iniciaram-se os trabalhos em 5 de Janeiro de 1876 e foram concluídos a 31 de Outubro do ano seguinte. A inauguração solene deu-se a 4 de Novembro de 1877 pelos Reis D. Luís e D. Maria Pia de quem tomou o nome. A ponte esteve activa durante 114 anos até à entrada em serviço da Ponte de S. João em 1991.
Ainda antes da Ponte Pênsil ser substituída pela actual Ponte Luís I, foi construída a Ponte Maria Pia, actuando como ponte ferroviária entre o Porto e Vila Nova de Gaia.
Esta ponte vem permitir a conclusão da primeira Linha de Caminho de Ferro Nacional, terminando na Estação de S. Bento, no Porto.
Actualmente está encerrada à circulação ferroviária, sendo a sua utilização substituída pela Ponte de São João.
Tabuleiro com 352 metros e uma altura de 61 metros do nível das águas.clique
![Page 25: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/25.jpg)
A construção da ponte em tempo recorde, aliada à dificuldade da transposição do enorme vão, concedeu a Eiffel a fama que procurava desde 1866, altura em que fundou a sua empresa com o engenheiro Téophile Seyrig.
Eiffel, para acompanhar os trabalhos de construção da ponte, instalou-se em Barcelos entre 1875 e 1877.
Gustave Eiffel publicou na "Revista de Obras Públicas e Minas" uma análise pormenorizada da construção, onde incluiu quer os projectos, quer o cálculo dos vários componentes da ponte.
Adoptando o mesmo modelo, realizou o Viaduto de Garabit (1880-1884) com 165 metros de vão, a estrutura da Estátua da Liberdade (1884-1886) e a Torre Eiffel (1889).
clique
O hábito muito arreigado de tratar os Reis com o atributo de Dom faz com que ninguém conheça a
ponte pelo seu verdadeiro nome, o de Ponte Maria Pia.
Assim acontece também com a Ponte “D. Luís”.
![Page 26: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/26.jpg)
![Page 27: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/27.jpg)
![Page 28: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/28.jpg)
![Page 29: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/29.jpg)
![Page 30: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/30.jpg)
![Page 31: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/31.jpg)
![Page 32: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/32.jpg)
![Page 33: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/33.jpg)
Projecto: Adão da FonsecaInauguração: 30 de Março de 2003
![Page 34: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/34.jpg)
A Ponte do Infante, baptizada em honra do Infante D.Henrique, nascido no Porto, é a mais recente e, segundo muitos, a mais esbelta ponte que liga o Porto a Gaia.
Foi construída pouco a montante da Ponte Luiz I, em plena zona histórica, ligando o bairro das Fontainhas (Porto) à Serra do Pilar (Vila Nova de Gaia).
O objectivo era fazer o escoamento do trânsito anteriormente efectuado pelo tabuleiro superior da Ponte Luiz I, entretanto convertido para uso do Metro do Porto.
A ponte tem uma extensão de 371 metros e 20 metros de largura no tabuleiro.Destinando-se à circulação rodoviária, o tráfego circula na ponte em duas faixas
de rodagem em cada sentido, com 3,25 metros cada. A segurança da circulação é reforçada por um separador central com 1 metro de largura entre os dois sentidos e passeios laterais de 3 metros com guarda de segurança e guarda corpos. A iluminação está colocada à cota baixa, integrada nas guardas, na estrutura do guarda rodas e no separador central, permitindo uma perfeita iluminação da via, sem sombras.
A ponte é constituída por uma viga caixão com 4,5m de altura apoiada num arco flexível com 1,50m de espessura.
Apresenta uma solução de arco semelhante à adoptada pelo engenheiro suíço Robert Maillard nas suas pontes alpinas, com uma flecha de 11,2m para um vão de arco com 280m,o que, como já vem sendo tradição nas pontes entre Porto e Gaia, constituiu um recorde mundial nesta tipologia de pontes e serviu de referência a inúmeras pontes posteriormente construídas.
clique
![Page 35: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/35.jpg)
Inaugurada em 30 de Março de 2003, mereceu 14 palavras por parte do Ministro das Obras Públicas: “Esta Ponte é um exemplo da técnica. Foi concebida e executada por técnicos Portugueses.”
-... Disse.
371 metros de comprimento e 20 metros de largura.
![Page 36: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/36.jpg)
![Page 37: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/37.jpg)
![Page 38: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/38.jpg)
![Page 39: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/39.jpg)
![Page 40: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/40.jpg)
![Page 41: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/41.jpg)
![Page 42: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/42.jpg)
Projecto: Théophile Seyrig Inauguração: 31 de Outubro de 1886
![Page 43: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/43.jpg)
Construída para substituir a Ponte Pênsil, justamente a nascente desta, e ainda em funcionamento, a travessia do Rio Douro passou a ser efectuada por uma nova ponte, totalmente metálica.
Esta nova ponte é constituída por dois tabuleiros metálicos, sustentados por um arco de ferro.
A existência de dois tabuleiros prende-se com o declive acentuado das margens neste ponto do Rio. Ficaram, assim, ligados ao trânsito automóvel e pedonal os centros das cidades do Porto e Vila Nova de Gaia (cota alta), e também as suas zonas ribeirinhas (cota baixa).
Actualmente, o tabuleiro superior é apenas utilizado pela linha do metropolitano de superfície da cidade (Metro do Porto) e pela travessia pedonal. A circulação automóvel foi desviada para uma nova ponte – Ponte do Infante, construída propositadamente para esse efeito.
Esta ponte é parte integrante da área classificada do Centro Histórico do Porto.
Théophile Seyrig que, já fora o autor da concepção e chefe da equipa de projecto da Ponte Maria Pia, enquanto sócio de Eiffel, assina como único responsável a nova e grandiosa Ponte Luiz I. A construção iniciou-se em 1881 e foi inaugurada em 31 de Outubro de 1886.
O arco mede 172 m de corda e tem 44,6 m de flecha.clique
![Page 44: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/44.jpg)
![Page 45: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/45.jpg)
![Page 46: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/46.jpg)
![Page 47: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/47.jpg)
![Page 48: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/48.jpg)
![Page 49: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/49.jpg)
![Page 50: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/50.jpg)
![Page 51: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/51.jpg)
![Page 52: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/52.jpg)
![Page 53: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/53.jpg)
![Page 54: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/54.jpg)
![Page 55: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/55.jpg)
![Page 56: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/56.jpg)
Projecto: Edgar CardosoInauguração: 22 de Junho de 1963
![Page 57: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/57.jpg)
Em Março de 1952 foi adjudicada pela Junta Autónoma de Estradas ao Professor Edgar António de Mesquita Cardoso, nascido no Porto a 11 de Maio de 1913 e falecido a 5 de Julho de 2000, a elaboração de anteprojectos para a ponte rodoviária.
O projecto foi aprovado em 1955 e a construção estendeu-se de Maio de 1957 até 22 de Junho de 1963, dia em que foi inaugurada.
A Ponte da Arrábida, vão de 270 m, foi durante algum tempo o recorde mundial para pontes em arco de betão armado.
A flecha do arco é de 52 m e o tabuleiro, com 27m de largura, eleva-se a 70m acima do nível médio das águas.
Teve como objectivo dar seguimento à auto-estrada A1 até ao "interior" da Cidade.
Foi durante anos a principal via de comunicação em auto-estrada para Sul. Actualmente existe como alternativa a Ponte do Freixo, também com ligação à auto-estrada A1.
495 metros de comprimento, arcos gémeos de betão armado com 270 metros de corda teórica e 52 metros de flecha.clique
![Page 58: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/58.jpg)
Foi durante anos o maior arco de betão pré-esforçado do mundo.
Na inauguração, vieram jornalistas, repórteres e fotógrafos de todo o mundo para
ver "cair" a ponte.
Ela aí está, …linda …e … segura.
Parabéns Senhor Engenheiro Edgar Cardoso
![Page 59: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/59.jpg)
![Page 60: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/60.jpg)
![Page 61: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/61.jpg)
![Page 62: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/62.jpg)
![Page 63: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/63.jpg)
![Page 64: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/64.jpg)
![Page 65: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/65.jpg)
![Page 66: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/66.jpg)
![Page 67: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/67.jpg)
![Page 68: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/68.jpg)
![Page 69: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/69.jpg)
![Page 70: 008 pontes do porto](https://reader034.fdocument.pub/reader034/viewer/2022051112/559ba6ba1a28abdf658b4648/html5/thumbnails/70.jpg)
Outubro de 2010
mifmif
Texto e imagens recolhidos na InternetMúsica: Canon in D - Johann Pachelbel (1653-1706)