Направление подготовки: 100.400.62 «Туризм» (бакалаврская программа «»)

Дисциплина: «Введение в специальность» (бакалавриат, 1 курс, очное обучение)

Количество часов: 108 ч. (в том числе: лекции – 18, практические занятия – 34, самостоятельная

работа – 56), форма контроля: экзамен.

Темы: 1. Туризм как системный объект изучения. 2. Факторы, оказывающие влияние на туризм,

как систему. Функции туризма. 3. Туристский спрос. 4. Туристское предложение. 5. Специфика и

состав туристской индустрии. 6. Туроператоры и турагенты. 7. Современные процессы

транснационализации и глобализации в туризме. 8. Международное сотрудничество в области

туризма. Деятельность международных туристских организаций.

Ключевые слова: туризм, статичные факторы туризма, динамичные факторы туризма,

туристский спрос, жизненный цикл туристского продукта, туристская индустрия, классификация

средств размещения, транспортная доступность, туроператор, турагент, прямые и косвенные

каналы сбыта, транснациональная корпорация, Всемирная туристская организация

Дата начала эксплуатации: 1 сентября 2012 года

Автор -составитель: Шабалина Светлана Александровна, доцент кафедры социально-

культурного сервиса и туризма, кандидат географических наук, тел.:(843) 2-33-77-68, email:

sshabali@kpfu.ru

2

Казанский (Приволжский) федеральный университет

Институт экологии и географии

С.А.Шабалина

Введение в специальность

Краткий конспект лекций

Казань 2013

3

Шабалина С.А.

Введение в специальность: Краткий конспект лекций/ С.А.Шабалина,; Казан.федер.ун-т.- Казань,

2013.

Аннотация

Дисциплина «Введение в специальность» открывает обучение по направлению

подготовки «Туризм». С нее начинается формирование профессиональных знаний,

углубленное понимание выбранной профессии, ее место в управленческой,

организаторской, проектной и исследовательской деятельности. Цель курса –

сформировать у студента полное представление о выбранной им специальности.

Дисциплина необходима для развития общенаучного мышления, успешного усвоения

последующих географических и специальных курсов. Данный курс способствует

формированию понимания социальной значимости своей будущей профессии, обладает

высокой мотивацией к профессиональной деятельности в туристской индустрии и

готовности к применению прикладных методов исследовательской деятельности в

туризме. Содержание курса предполагает изучение истории развития туризма с

выделением периодов, оценить современную роль туризма в экономике, социально-

культурной и политической сфере государств, выявить факторы, оказывающие влияние на

развитие туризма, рассмотреть современные классификации видов туризма,

проанализировать составляющие туристской индустрии и их взаимосвязи, выявить

особенности туристского продукта, рассмотреть роль государства в управлении

индустрией туризма, изучить основы правового регулирования туристской деятельности в

России, рассмотреть основные виды туристских формальностей. Подготовленный материал можно изучать самостоятельно, выполняя самоконтроль усвоения

материала. Для этого курса имеется электронная версия http://bars.kpfu.ru/course/view.php?id=981

Принято на заседании кафедры социально-культурного сервиса и туризма

Протокол № от . _________. 2013

© Казанский федеральный университет

© Шабалина С.А..

4

Содержание

Тема 1. Туризм как системный объект изучения……………………………………………….6

1.1. Туризм – открытая социально-экономическая система.

1.2. Современные дефиниции понятия «туризм». Отличительные характерные черты

туризма.

1.3.Статистическое определение туризма.

1.4.Существующие классификации в туризме. Сущность и цели классификации.

1.5. Вопросы для самоконтроля

1.6.Задания для семинаров

1.7. Глоссарий по теме 1

1.8. Использованные информационные ресурсы

1.9 Список сокращений

Тема 2. Факторы, оказывающие влияние на туризм, как систему. Функции туризма…..12 2.1. Статичные и динамичные

2.2. Внешние (экзогенные) и внутренние (эндогенные)

2.3. Экстенсивные, интенсивные и сдерживающие (негативные)

2.4. Функции туризма

2.5. Вопросы для самоконтроля

2.6.Задания для семинаров

2.7. Глоссарий по теме 2

2.8. Использованные информационные ресурсы

2.9. Список сокращений

Тема 3. Туристский спрос…………………………………………………………………………….25

3.1.Характерные черты туристского спроса: динамизм, многообразие и комплексность,

эластичность, сезонность.

3.2.Формирование туристского спроса в зависимости от доходов и продолжительности

свободного времени населения.

3.3.Факторы туристского спроса в зависимости от уровня цен в принимающей стране,

разнообразия и качества предлагаемых услуг.

3.4. Вопросы для самоконтроля

3.5.Задания для семинаров

3.6. Глоссарий по теме 3

3.7. Использованные информационные ресурсы

3.8. Список сокращений

Тема 4. Туристское предложение. ……………………………………………………………………37

4.1.Понятие туристский продукт.

4.2. Особенности туристского предложения как услуги нематериального происхождения:

неосязаемость; неразрывность производства и потребления; изменчивость;

неспособность к хранению.

4.3. Жизненный цикл туристского продукта: внедрение, стадия роста, стадия

зрелости, спад.

4.4. Вопросы для самоконтроля

4.5. Задания для семинаров

4.6. Глоссарий по теме 4

4.7. Использованные информационные ресурсы

4.8. Список сокращений

Тема 5. Специфика и состав туристской индустрии. ……………………………………………44

5.1. Понятие и структура туристской индустрии.

5.2. Сектор транспортных перевозок.

5.3. Сектор размещения и питания.

5.4. Сектор развлечений.

5.5. Вопросы для самоконтроля

5.6. Задания для семинаров

5.7. Глоссарий по теме 5

5

5.8. Использованные информационные ресурсы

5.9.Список сокращений

Тема 6. Туроператоры и турагенты. …………………………………………....54 6.1. Туроператор – генератор массового организованного туризма. Мировые

туроператоры.

6.2. Турагент – косвенный канал сбыта. Прямые и косвенные каналы сбыта.

6.3.Преимущества и ограничения прямых каналов сбыта.

6.4. Вопросы для самоконтроля

6.5. Задания для семинаров

6.7. Глоссарий по теме 6

6.8. Использованные информационные ресурсы

6.9. Список сокращений

Тема 7. Современные процессы транснационализации и глобализации в туризме. ……62 7.1.Сущность ТНК и формы функционирования в туристской индустрии.

7.2. ТНК в гостиничном хозяйстве (гостиничные цепи).

7.3.Значение ТНК в транспортном секторе. Стратегические альянсы

7.4.Влияние ТНК на национальную экономику принимающих стран и экономику страны

базирования

7.5. Вопросы для самоконтроля

7.6. Задания для семинаров

7.7. Глоссарий по теме 7

7.8. Использованные информационные ресурсы

7.9.Список сокращений

Тема 8. Международное сотрудничество в области туризма. Деятельность

международных туристских организаций. ………………………………….78 8.1.Международные (ВТО, IATA, ICAO), региональные (ОСЭР, PATA) и

национальные туристские организации.

8.2. Туризм как фактор регионального развития. Туризм – как фактор

развития отсталых и депрессивных районов.

8.3. Вопросы для самоконтроля

8.4. Задания для семинаров

8.5. Глоссарий по теме 8

8.6. Использованные информационные ресурсы

8.7.Список сокращений

6

Лекция 1.

Туризм как системный объект изучения

Аннотация. Данная тема раскрывает сущность понятия туризм.

Ключевые слова: туризм, статистика в туризме, социально-экономическая система,

классификация туризма.

Методические рекомендации по изучению темы

Тема содержит лекционную часть, где даются общие представления по теме;

В дополнение к лекции есть глоссарий, который необходимо изучить и знать основные

термины.

В качестве самостоятельной работы предлагаются вопросы самоконтроля и для

подготовки к семинарскому занятию

Для проверки усвоения темы имеются вопросы самоконтроля.

Рекомендуемые информационные ресурсы: 1. Все о туризме http://www.topturizm.ru

2. Федеральное агентство по туризму http://www.russiatourism.ru/

3. Новости туризма http://www.tourism-i-otdyh.ru/r-4.htm

4. Министерство туризма, спорта и молодежной политики РФ http://minstm.gov.ru/

5. Сервис и туризм: словарь-справочник / Под ред. Ю.П. Свириденко, О.Я. Гойхмана. - М.:

Альфа-М, 2008. http://www.znanium.com/catalog.php. ЭБК Znanium.com

6. Tourismus. Туризм: Учебное пособие / Л.А. Лысакова, Е.М. Карпова, Е.Н. Лесная. - М.:

Флинта: МПСИ, 2009. - 144 с. http://www.znanium.com/catalog.php. ЭБК Znanium.com

7. Основы устойчивого туризма: Учебное пособие / О.С. Шимова. - М.: НИЦ ИНФРА-М; Мн.:

Нов. знание, 2013. - 190 с. http://www.znanium.com/catalog.php. ЭБК Znanium.com

Список сокращений: ООН – Организация Объединенных Наций

ВТО – Всемирная Туристская Организация

МСОТО (IUOTO) – Международный союз официальных туристских организаций

Глоссарий

Турист - гражданин, посещающий страну (регион) временного пребывания в

оздоровительных, познавательных, профессионально-деловых, спортивных, религиозных и иных

целях без занятия оплачиваемой деятельностью в период от 24 часов до 6 месяцев подряд или

осуществляющий не менее одной ночевки.

Экскурсант - в общем случае потребитель экскурсионных услуг; в действующем

туристическом законодательстве лицо, посещающее страну/место временного пребывания в

познавательных, учебных, культурно-просветительских и иных целях на период менее 24 часов

без ночевки и использующее услуги экскурсовода (гида).

Туризм выходного дня - это короткие по продолжительности туры (2-3 дня), позволяющие

полноценно отдохнуть за пару дней.

Статистика туризма – информация о потоках и тенденциях туризма, его

региональной структуре, странах-отправителях и странах, принимающих туристов.

Туризм - 1. Это совершаемые в свободное время поездки (походы), которые не

вязаны с работой и переменой постоянного места жительства; 2. – Сфера услуг для

удовлетворения потребностей туристов. Слово образовано от фр. «прогулка, поездка» -

один из видов свободного отдыха, распространенный в большинстве стран мира.

Туризм активный – приезд иностранных туристов в страну или отечественных

туристов в данный регион страны. Является важным фактором ввоза денег (валюты) в

страну или регион.

Туризм внутренний – отечественный туризм, т.е. внутри своей страны.

Туризм въездной – путешествия по территории страны лиц, не проживающих в ней

постоянно.

7

Туризм выездной – путешествия лиц, постоянно проживающих в данной стране, в

другую страну.

Туризм групповой – путешествие группы людей (в том числе и семьи) по

собственному плану или плану туристской фирмы, включающего определение районов

посещения, продолжительность остановок, условия ночлега и т.п.

Туризм деловой – поездки бизнесменов в другую страну с деловыми целями.

Туризм детский – организованное путешествие группы детей школьного возраста

(от 7 до 17 лет) в сопровождении руководителя и гида-переводчика.

Туризм индивидуальный – путешествие одного человека по собственному плану,

включающего определение районов посещения, продолжительность остановок, условий

ночлега и т.п.

Туризм международный – туризм в другую страну, т.е. иностранный туризм.

Туризм молодежный – организованное путешествие группы молодежи в

сопровождении руководителя группы и гида-переводчика.

Туризм научный – туризм с целью посещения конгрессов, симпозиумов, научных

семинаров и т.п., в процессе которых проводятся различные экскурсионные поездки.

Туризм неорганизованный – то же, что и самодеятельный туризм.

Туризм образовательный – это особый вид туристской деятельности, основной

целью которого является обучение. Обучающий туризм содержит ряд противоречий

Туризм оздоровительный – туризм, основной целью которого является лечение,

профилактика каких-либо заболеваний. Чаще всего связан с посещением учреждений

лечебно-оздоровительного профиля (санатории, здравницы и т.д.).

Туризм организованный – путешествие одного туриста или группы туристов по

точному маршруту и регламенту, установленных туристской фирмой. При этом туристы и

туристская фирма связаны между собой взаимными требованиями и обязательствами.

Туризм пассивный – путешествие граждан одной страны в другую страну или

выезд туристов из одного региона страны в другой. Является фактором вывоза денег

(валюты) из данной страны или региона.

Туризм познавательный – путешествие в целях ознакомления с историко-

культурными достопримечательностями и уникальными природными объектами по

определенной программе.

Туризм постоянный – круглогодичное и относительно равномерное посещение

туристских регионов.

Туризм приключенческий– реализует потребность туристов, которые желают

испытать себя, но без особого риска для здоровья (сафари-туры, прохождение

специальных маршрутов с препятствиями).

Туризм самодеятельный – путешествие туриста или группы туристов, не

связанных никакими взаимными обязательствами с туристской фирмой.

Туризм социальный – путешествия, финансируемые из средств, выделяемых

государством на социальные нужды.

Туризм спортивный – это вид туризма, где основным мотивом совершения поездки

является желание клиента заняться спортом, которым он не в состоянии заниматься по

месту жительству (яхтинг, горные лыжи, категорийный поход, велопробег и др.) Сюда же

можно отнести так называемый, экстремальный туризм, сопряженный с большой

степенью риска для туриста – альпинизм, подводное ныряние с аквалангом на большие

глубины, полеты на парапланах и прыжки с парашютом и другие, виды спорта,

требующие необходимых навыков и опыта.

Туризм стационарный – туризм, связанный с отдыхом на одном месте.

Туризм экологический – сочетание путешествия с экологически чутким

отношением к природе, в том числе участие туристов в природоохранных мероприятиях.

Основным ресурсом экотуризма выступают охраняемые территории (природные

национальные парки, заповедники, заказники).

8

Вопросы для самоконтроля

1) Дайте определение понятию «туризм»

2) Исходя из статистики туризма на какие по продолжительности поездки

приходиться наибольшая доля?

3) Дайте определение «турист»

4) На какие виды делится туризм в зависимости от составляющих услуг и

обслуживаемых категорий населения?

5) Какие виды туризма различают исходя из цели поездки?

6) Как выделяют туристические группы по количеству туристов?

7) Какие виды туризма различают исходя из возраста участников?

8) Какие виды туризма различают исходя из существующих средств передвижения?

9) Какие виды туризма выделяют по способу организации и финансирования?

Вопросы для изучения

1)Существующие дефиниции туризма: 1) рабочие, узкоспециальные (экономические,

социальные, правовые и др.) и 2) концептуальные.

2) Статистическое определение туризма. Туризм в определении ВТО.

3) Признаки идентификации туриста и экскурсанта : перемещение за пределы

обычной среды, продолжительность в месте назначения и цель поездки.

4) Сущностное определение туризма.

Туризм – открытая социально-экономическая система.

Массовый туризм явился феноменом XX века, так как приобрел современный вид в

основном за счет роста количества автомобилей и самолетов с реактивными двигателями, что

придало поездкам комфортабельность и доступность практически любой интересующей человека

территории.

Туризм как социально-экономическое явление оказывает безусловное влияние не только на

регион, в котором развивается, но и на материальную и духовную сферы деятельности человека и

общества. Воздействие туризма имеет сложный характер и может быть как положительным, так и

отрицательным. Трудно оценить и точно выявить все возможные социальные воздействия

туризма, поскольку в большинстве случаев они являются косвенными. Однако большинства

негативных последствий воздействия туризма можно избежать путем комплексного планирования

и внедрения современных методов управления этим процессом (жесткий контроль над

использованием территорий, ресурсов, оценка элементов туристского предложения и др.).

Современные дефиниции понятия «туризм». Отличительные характерные черты туризма.

Для того чтобы сформулировать полное определение понятия «туризм», необходимо

рассмотреть многоаспектность туризма и его взаимодействие с другими видами деятельности.

Отсутствие единых определений затрудняет изучение туризма. Изучение туризма с научной точки

зрения (в ряду других дисциплин) с недавних пор привлекло внимание ученых многих областей

знаний. В связи с этим возникла необходимость в разработке точных определений и терминов.

Появилось даже такое научное направление - туристика.

Определением понятия «туризм» занимаются различные организации, включая

Организацию Объединенных Наций, Всемирную туристскую организацию, Организацию

экономического сотрудничества и развития и др. Международные организации постоянно

обращаются к теме толкования терминологии, в основном с целью согласования принципов

международной статистики. Так, в 1937 г. определение «международный турист» было дано на

Конференции экспертов по статистике Лиги Наций. В 1950 г. International Union of Official Travel

Organization (IUOTO) - Международный союз официальных туристских организаций (МСОТО),

преобразованный в 1975 г. во Всемирную туристскую организацию (ВТО), уточнил определение

9

«турист», введя новые понятия: «экскурсант» и «транзитный путешественник». При этом было

дано четкое разграничение этих категорий от категории «турист

Туризм имеет четкие ограничения, характеристики и множество определений в

понятийном смысле. Туризм - категория, испытывающая сильное влияние экономики и

обладающая дуализмом (двойственностью) внутренней природы явления, так как туризм - это и

особый, массовый, род путешествий, и деятельность по организации и осуществлению этих

путешествий. Туризм - временное перемещение людей с места своего постоянного проживания в

другую страну или местность в пределах своей страны в свободное время в целях получения

удовольствия и отдыха, оздоровительных, гостевых, познавательных или в профессионально-

деловых целях, но без занятия оплачиваемой работой в посещаемом месте.

Основные особенности туризма.

1. В отличие от путешествий туризм - это перемещение людей в достаточно короткие

промежутки времени. Длительные путешествия совершаются лишь единицами индивидуумов. По

статистике наибольшую долю занимает туризм выходного дня (2-3 дня), далее следуют небольшие

туристские поездки (6-7 дней), значительно меньшую долю занимают 8-12-дневныетуры. Все

остальные, более длительные, туристские поездки выпадают из статистики по причине

ничтожности своего удельного веса в общей массе.

2. Для туризма важно определить категорию места постоянного проживания

(местожительство). Туризм предусматривает выезд людей с места своего постоянного проживания

в иную местность, страну в целях туризма. Перемещения в пределах местности постоянного

проживания, например ежедневные поездки на работу, не могут быть отнесены к туризму. В

стране, где имеется правовой институт прописки, это - место прописки, регистрируемое

соответствующими службами государственной власти, регулирующей миграцию населения.

Имеющая место другая понятийная категория - обычное место постоянного жительства -

определяется сроком, в течение которого человек постоянно проживает в одном и том же месте

(городе, поселке, районе). При этом для каждого определенного места, района, страны, а также

населения следует выделять лиц, которые могут быть отнесены к категории постоянных жителей

или посетителей. Например, по статистике внутреннего туризма важно ограничить категории

населения, которые следуют ежедневно на работу на определенные временные промежутки и

расстояния. Следует учитывать и минимальный промежуток отсутствия жителя в этом месте, а

также отличия и особенности местностей и административных территорий.

3. Определение периода свободного времени исходит из общего понимания туризма как

способа отдыха.

4. Важнейшей категорией является цель туризма, которая позволяет четко выделить виды

деятельности, относящиеся к туризму и попадающие под льготные таможенные, налоговые и иные

предпочтительные режимы, устанавливаемые государствами исключительно для туризма.

Главные цели туризма: развлекательные, рекреационные и познавательные. Вторыми по

значимости являются цели оздоровительные и лечебные, далее следуют профессионально-

деловые, гостевые и пр.

5. Туризм - важная составляющая экономики многих государств, которая обеспечивает

занятость местного населения, загрузку гостиниц и отелей, ресторанов, зрелищных мероприятий,

поступление иностранной валюты и др. Туризм основан на эксплуатации местных туристских

ресурсов, приносящей данной местности или государству доход.

Туризм в зависимости от составляющих услуг и обслуживаемых категорий населения

разделяется на внутренний и международный. Внутренний туризм - временный выезд граждан

конкретной страны с постоянного места жительства в пределах национальных границ той же

страны для отдыха, удовлетворения познавательных интересов, занятий спортом и в других

туристских целях. Внутренний туризм не представляет собой отдельную сферу, а связан со всеми

другими секторами национальной жизни.

Международный туризм - систематизированная и целенаправленная деятельность

предприятий сферы туризма, связанная с предоставлением туристских услуг и туристского

продукта иностранным. Туризм во многих странах - деятельность, находящаяся под пристальным

вниманием государства как экономически выгодная и прибыльная отрасль.

В 1963 г. на Конференции ООН по международному туризму в Риме были рассмотрены

вопросы туристских дефиниций. Было принято определение понятия «турист», которое

применительно к российским условиям в полном виде выглядит следующим образом. Турист -

потребитель тура, туристского продукта или туристских услуг; временный посетитель местности,

10

населенного пункта, территории или страны независимо от его гражданства, национальности,

пола, языка и религии; находящийся в данной местности не менее чем 24 ч, но не более 12 месяцев

в течение календарного года, или находящийся вне места своего проживания в пределах своей

страны и осуществляющий по меньшей мере одну ночевку; путешествующий ради удовольствия

или с познавательными, лечебными, деловыми целями и не занимающийся при этом

деятельностью в месте временного пребывания, оплачиваемой из местного источника.

Международными туристами считаются лица, путешествующие: с целью отдыха, лечения,

посещения родственников и т. д.; с целью участия в семинарах, конгрессах (научных,

дипломатических, религиозных, административных, спортивных и т. д.); с деловыми целями; в

морском круизе, даже если они остаются на судне менее 24 ч. К категории международных

туристов не относятся и не учитываются в статистике туризма: иностранные рабочие; мигранты,

включая иждивенцев и сопровождающих; лица, следующие в целях обучения сроком более шести

месяцев; военнослужащие, их иждивенцы и члены семей, за исключением следования в целях

туризма; работники дипломатических служб, а также иждивенцы, члены семей, прислуга

работников дипломатических служб; кочевники и беженцы, вынужденные переселенцы;

регулярно мигрирующие в целях поиска работы граждане приграничных районов; транзитные

путешественники; участники групповых поездок на туристских поездах, ночующие в вагонах

поезда; участники групповых поездок на спальных автобусах, ночующие в салонах этих

автобусов; члены экипажей морских судов, железнодорожных поездов, ночующие на судне или в

вагоне поезда; члены экипажей воздушных судов, которые не проводят ночь в месте посещения;

путешественники, проезжающие через страну без остановки, даже если их путешествие длится

более 24 ч. Такие ограничения адекватно соответствуют принципам, опубликованным в документе

ООН - Временном руководстве по международному туризму (1978 г.).

Статистическое определение туризма

В статистике под туризмом понимают одну из форм миграции населения, не связанную с

переменой местожительства или работы. Необходимость его дефиниции возникла в первой

половине XX в. и была обусловлена повсеместным увеличением туристских потоков, растущим

экономическим значением туризма и, как следствие, попытками статистического учета

путешествующих лиц.

Одно из первых определений туриста принадлежало Комитету экспертов по вопросам

статистики Лиги Наций (1937 г.). Оно получило международное признание и в основном дошло до

наших дней с некоторыми, более поздними поправками. В последние десятилетия проблема

дефиниции туриста обсуждалась на совещаниях Международного союза официальных туристских

организаций (Дублин, 1950 г.; Лондон, 1957 г.), на Конференции ООН по международному

туризму и путешествиям (Рим, 1963 г.), конгрессе ВТО (Манила, 1986 г.), Межпарламентской

конференции по туризму (Гаага, 1989 г.) и др., что свидетельствует о теоретической и

практической значимости определения туриста, а также о стремлении сделать его более полным и

точным с учетом новых тенденций и явлений.

В настоящее время для характеристики международного туризма Всемирная туристская

организация (ВТО) использует определение Статистической комиссии ООН 1993г.: «туризм

охватывает деятельность лиц, которые путешествуют и осуществляют пребывание в местах,

находящихся за пределами их обычной среды в течение периода, не превышающего одного года

подряд, с целью отдыха, деловой и прочими целями». Дальнейшие определения туризма

подчеркивают или дополняют его отдельные черты.

Существующие классификации в туризме. Сущность и цели классификации.

Классификация любого вида человеческой деятельности необходима, прежде всего, для

точного понимания смысла, содержания этой деятельности. общий подход к классификации:

систематизируя какую-либо деятельность, явление и пр., в согласии с логикой, как наукой,

неизбежно выбираем для себя основания для классификации. Классификация будет тем удачней,

чем более существенные, объективные основания классификации применяются. Основаниями для

классификации туристской деятельности могут выступать: субъект деятельности, регион

проведения туристских мероприятий, направление туристских потоков, способ организации и

11

характер финансирования туристских мероприятий, социальный и демографический состав

участников мероприятий, транспорт и способ передвижения в путешествиях, цель путешествия и

т.д. Системообразующим основанием для классификации туризма, служит собственно цель

данной деятельности.

Таблица 1.

Классификация туристской деятельности по единым основаниям (по Зорину, Квартальнову,

2003 с дополнениями).

Классификационное

основание

Категория туристской деятельности

(разновидность туризма)

Цель деятельности Познавательный туризм, рекреационный туризм,

спортивный туризм

Субъект деятельности Индивидуальный туризм, групповой туризм, семейный туризм

Возраст участников Детский туризм, молодежный туризм, туризм

Регион отдыха Национальный туризм, международный туризм

Направление

туристских потоков

Туризм въездной и выездной

Основные ресурсы Горный туризм, морской туризм, туризм в пустыне и пр.

Средство

передвижения

Автомобильный, конный, велосипедный, пешеходный и пр.

Социальный состав

участников

Студенческий туризм, корпоративный туризм и пр.

Способ организации и

финансирования

Туризм самодеятельный, туризм социальный, туризм коммерческий

Кроме главных целей деятельности, в туризме используются иные, перечисленные выше,

основания для классификации. Систематизация туризма, основанная на не целевых основаниях,

может быть весьма полезной, в зависимости от того, кто и для чего её использует. Например, для

туроператора (туристская организация), при определении своего поля деятельности, равноценное

значение может как цель (содержание) потенциальных туристских мероприятий, так и регион их

осуществления, вид используемого транспорта, возраст участников и т.д.

12

Лекция 2

• Факторы, оказывающие влияние на туризм, как систему. Функции туризма.

Аннотация. Характеризуются факторы оказывающие влияние на развитие туризма

Ключевые слова: природные факторы туризма, культурно-историческое наследие,

материально-техническая база туризма, финансово-экономические предпосылки,

демографическая ситуация

Методические указания по изучению темы

Тема содержит лекционную часть, где даются общие представления по теме;

В дополнение к лекции есть глоссарий, который необходимо изучить и знать основные

термины.

В качестве самостоятельной работы предлагаются вопросы самоконтроля и для

подготовки к семинарскому занятию

Для проверки усвоения темы имеются вопросы самоконтроля.

Рекомендуемые информационные ресурсы:

1. Все о туризме http://www.topturizm.ru

2. Федеральное агентство по туризму http://www.russiatourism.ru/

3. Новости туризма http://www.tourism-i-otdyh.ru/r-4.htm

4. Министерство туризма, спорта и молодежной политики РФ http://minstm.gov.ru/

5. Большой Глоссарий терминов международного туризма/Под ред.М.Б.Биржакова,

В.И.Никифрова - СПб., 2002.

6. Основы туристской деятельности: Учебник /Г.И.Зорина, Е.Н.Ильина, Е.В.Мошняга и

др.; Сост .Е.Н.Ильина. - М., 2005.

7. Пузаков Е.П. Международный туристский бизнес. - М., 2004.

8. Информационно-поисковая система Википедия http://ru.wikipedia.org

9. Организация туристической индустрии: Учебное пособие / Ю.А. Матюхина. - М.:

Альфа-М: ИНФРА-М, 2011. - 304 с.http://www.znanium.com/bookread.php?book=215588

10. География туризма: Учебник / В.Л. Погодина, И.Г. Филиппова; Под ред. Е.И.

Богданова. - М.: ИНФРА-М, 2012. - 256 с.

http://www.znanium.com/bookread.php?book=237203

11. Сервис и туризм: словарь-справочник / Под ред. Ю.П. Свириденко, О.Я. Гойхмана. -

М.: Альфа-М, 2008. - 432 с. http://www.znanium.com/bookread.php?book=135152

Список сокращений

ВТО – Всемирная Туристская организация

НТА – Национальная Туристская Администрация

ЮНВТО (UNWTO) новое сокращенное название ВТО

США – Соединенные Штаты Америки

НТР – Научно-техническая революция

GDS – Глобальная дистрибьютерская система

Глоссарий

Безопасность туристов - обеспечение сохранности их имущества, а также ненанесение

ущерба при совершении путешествий окружающей среде, материальным и

духовным ценностям общества, безопасности государства.

Виза - разрешительный документ, дающий право человеку на пересечение тех или иных

границ. Как правило под визой понимается фактическое разрешение иностранца на

въезд на территорию другого государства.

Географическое положение - положение какого-либо пункта или иного объекта на

земной поверхности по отношению к другим территориям или объектам;

относительно поверхности Земли географическое положение определяется с

13

помощью координат. Различают географическое положение по отношению к

природным объектам и к экономико-географическим объектам.

Глобальные системы бронирования - международная компьютерная система

бронирований. Компьютерные системы бронирования (англ. computer reservations

system, CRS) первоначально были разработаны и использовались только

авиаперевозчиками. Первые подобные системы появились в середине 1960-х. Затем

эти системы были расширены для использования туристическими агентствами.

Ещё позже они стали также включать возможность бронирования номеров в

гостиницах, морских круизов, прокат автомобилей и т. д. Сотни тысяч

туристических агентств, подключённых к терминалам глобальных

дистрибьюторских систем, имеют возможность предоставлять своим клиентам

полный спектр услуг по бронированию в режиме реального времени.

Доход на душу населения - показатель экономического благосостояния страны,

измеряющий среднестатистический доход, получаемый отдельно взятым лицом в

стране за год. Вычисляется из национального дохода, поделенного на численность

населения. Как показатель, доход на душу населения принципиально отличается от

валового внутреннего продукта и валового национального продукта на душу

населения.

Животный мир – это совокупность всех видов и особей ¦диких животных

(млекопитающих, птиц, пресмыкающихся, ¦земноводных, рыб, а также насекомых,

моллюсков и других беспозвоночных), населяющих определенную территорию или

¦:реду и находящихся в состоянии естественной свободы.

Инфляция - повышение общего уровня цен на товары и услуги. При инфляции на одну и

ту же сумму денег по прошествии некоторого времени можно будет купить меньше

товаров и услуг, чем прежде. В этом случае говорят, что за прошедшее время

покупательная способность денег снизилась, деньги обесценились — утратили

часть своей реальной стоимости.

Климат - многолетний режим погоды, характерный для данной местности в силу её

географического положения.

Культурное наследие - часть материальной и духовной культуры, созданная прошлыми

поколениями, выдержавшая испытание временем и передающаяся поколениям как

нечто ценное и почитаемое.

Политический режим - совокупность методов, приёмов и форм осуществления

политических отношений в обществе, то есть способ функционирования его

политической системы. Политический режим характеризуется методами

осуществления политической власти, мерой участия граждан в управлении,

отношением государственных институтов к правовым основам собственной

деятельности, степенью политической свободы в обществе, открытостью или

закрытостью политических элит с точки зрения социальной мобильности,

фактическим состоянием правового статуса личности.

Туристская инфраструктура - это комплекс действующих сооружений и сетей

производственного, социального и рекреационного назначения, предназначенный

для функционирования сферы туризма, обеспечивающий нормальный доступ

туристов к турресурсам и их надлежащее использование в целях туризма, а также

обеспечение жизнедеятельности предприятий индустрии туризма.

Рельеф - совокупность неровностей суши, дна океанов и морей, разнообразных по

очертаниям, размерам, происхождению, возрасту и истории развития.

Растительный мир - совокупность диких растений (наземных и водных) ,

произрастающих в состоянии естественной свободы на территории государства, а

также в пределах его континентального шельфа.

Фактор – причина, движущая сила какого-либо процесса, явления, определяющая его

характер или отдельные его черты.

14

Экономический кризис – серьёзные нарушения в обычной экономической деятельности.

Одной из форм проявления кризиса является систематическое, массовое накопление

долгов и невозможность их погашения в разумные сроки. Причину экономических

кризисов часто усматривают в нарушении равновесия между спросом и предложением на

товары и услуги.

Вопросы для самоконтроля

1) Оцените влияние географического положения страны для туристского развития

2) Какие формы рельефа благоприятствуют развитию горнолыжного туризма?

3) Какой тип климата наиболее благоприятен для развития туризма?

4) Какие виды туризма связаны с использованием ресурсов животного мира?

5) Какие виды туризма связаны с использованием ресурсов растительного мира?

6) Какие виды политических режимов обеспечивают безопасность туристов?

7) Какие виды виз различают?

8) Какие демографические тенденции прослеживаются в формировании туристских

потоков?

9) Что является составными элементами туристской индустрии?

10) Какие функции выполняет туризм?

Задания для семинара

1) Главные факторы, влияющие на туризм: статичные (Природно-климатические,

культурно-исторические) и динамические (политические, социально-демографические,

финансово-экономические и материально-технические).

2) Внешние и внутренние факторы, воздействующие на туризм.

3) Экстенсивные, интенсивные и сдерживающие (негативные) факторы туризма.

4) Значение и функции туризма.

5) Основные экономические показатели роли туристской индустрии в экономике страны

(доля дохода, доля расхода, количество рабочих мест и др.). Прямое и косвенное влияние

туризма.

6) Внешнеэкономическая функция туризма.

7) Социальная значимость.

8) Экологическое воздействие.

Фактор- это совокупность условий, предпосылок, причин, которые складываются в

регионе, прямо или опосредованно определяющие важнейшие тенденции развития

туризма на данном историческом этапе.

2.1. Статичные и динамичные

Статичные - факторы, отличающиеся неизменностью и постоянностью. К ним

обычно относят: географическое положение, природные и культурно-исторические.

Фактор географического положения выступает во всех своих разновидностях:

физико-географического положения, от которого зависит набор природно-рекреационных

ресурсов; экономико-географического положения, особенно по отношению к главным

туристским рынкам; транспортно-географического положения, удобство которого крайне

привлекательно для туристов, геополитического положения, поскольку близость к очагам

международного напряжения и тем более военных конфликтов служит для туристов едва

ли не главной «отпугивающей» причиной.

Природный фактор. В регионах и странах сформировались природно-

территориальные комплексы, представляющие собой сочетание взаимосвязанных

компонентов природы — рельефа, климата, вод, растительного и животного мира. На

основе этого естественного разнообразия развиваются различные виды туризма.

15

Культурно-исторические особенности разных стран также лежат в основе

контрастности и разнообразия мира, уникальные исторические и архитектурные

памятники, высокий уровень духовной и материальной культуры, мозаичность

национального и конфессионального состава населения, давние традиции культурных и

иных связей как в пределах региона, так и с другими крупными регионами мира.

История, сохранившаяся в памятниках, традиции и обычаи народов,

архитектурный облик старых городов, гастрономические особенности национальной

кухни — все привлекает путешественника, устремившегося за новыми впечатлениями.

Привлекательность мест отдыха определяется в первую очередь именно этими

факторами. Не случайно южные регионы с теплым климатом имеют положительное

сальдо по статье «туризм/поездки», в то время как во всех северных странах, даже в

богатых странах Скандинавии, сальдо отрицательное. Значение историко-культурных

ресурсов увеличивается с ростом уровня образования и познавательной потребности

людей.

Культурное наследие, культурная среда являются тем магнитом, который

притягивает путешественников. Уникальные, хранимые обществом произведения,

благодаря которым организуется деятельность в обществе и накапливается опыт,

передаваемый от поколения к поколению.

Культуру принято подразделять на духовную, материальную и физическую — все

три аспекта имеют значение для развития международных туристских связей. Понимание

ценностей родной культуры возможно лишь в смысловом соотношении с подобными

ценностями культуры других народов. Исторические культурные ценности не утратят

своей притягательности, но и появление новых произведений и талантов будет

стимулировать тягу к путешествиям.

Однако подлинные ценности культуры, служащие предметом национальной

гордости, являются не единственным притяжением для туристов. В последнее время для

туристского «потребления» стали тиражироваться популярные предметы народного быта,

появились копии известных памятников, которые воссоздают уникальную атмосферу

туристского городка. Следует также учитывать и то, что туристов интересует жизнь и быт

других народов. Особенно туристов привлекают современные культурные центры и

тематические парки. Так, культурный центр им. Гёте имеет 150 филиалов в 93 странах

мира; центр Помпиду в Париже посещают 6 млн. человек в год. Наиболее посещаемым

местом в мире является «Disney World Florida», куда приходит ежегодно 12 млн.

посетителей.

Динамичные - факторы, которые способны меняться за относительно небольшой

временной отрезок. К ним можно отнести: политические, социально-демографические,

финансово-экономические, материально-технические.

Среди политических факторов, влияющих на развитие туризма, следует отметить

взаимоотношения между странами, которые могут способствовать или, наоборот,

препятствовать туристскому обмену между ними. Развитию туризма и иных форм

внешнеэкономических отношений способствуют урегулирование разногласий между

странами, заключение договоров о сотрудничестве, отказ от территориальных притязаний

и признание сложившихся границ. На развитие международного туризма влияет

внутриполитическая обстановка в странах и регионах, а также в тех районах, через

которые проходят туристские коммуникации. Смена политических режимов,

сопровождающаяся массовыми волнениями и использованием вооруженных сил (Руанда,

Уганда, Индонезия) религиозный фанатизм (арабские страны), терроризм (Египет), захват

заложников (Филиппины) представляют большую опасность для туристов и не

способствуют их притоку в страну.

В зависимости от того, какую политику государство проводит по отношению к

туризму в целом, туристские ресурсы используются с разной степенью интенсивности.

Как правило, если государство заинтересовано в развитии туристской отрасли, это

16

выражается в общей концепции приоритетного развития туризма, принятии законода-

тельных и нормативных актов, стимулирующих и регулирующих развитие туризма, а

также в финансово экономических мерах по поддержанию и развитию туристской

инфраструктуры, строительству гостиниц и развитию индустрии гостеприимства.

В своих рекомендациях ВТО отмечает, что на нынешнем этапе развития туризма

только государство и правительство играют в нем первостепеннейшую, если не

единственную роль, а частнопредпринимательский сектор участвует в этом лишь

частично. Последний никогда не сможет покрыть потребности в крупных инвестициях

для развития курортных, гостиничных и иных туристских предприятий, как и основных

элементов туристской инфраструктуры. Необходимо отказаться от мысли, что частный

сектор способен выполнять отдельные функции НТА (Национальной Туристской

Администрации). Во всех сильных туристских державах есть такие организации,

подчиненные, как правило, министерствам, которые занимаются разработкой

национальных программ развития туризма, называются они по-разному: в

Великобритании – BTA(British Tourist Authority), в Ирландии – Irish Board, в Испании –

Turespana, в Италии – ENIT, в Норвегии – NORTRA и т. д. Именно они содержат

представительства по туризму в других странах, они разрабатывают привлекающие

туристов программы и обеспечивают поток туристской информации. При их помощи в

ряде стран разрабатываются государственные программы стимулирования выездного

туризма, которые предусматривают льготы в налогообложении, упражнение погранично-

таможенного режима, создание благоприятных условий для инвестиций, увеличение

бюджетных ассигнований на развитие инфраструктуры, рекламу на зарубежных рынках,

подготовку кадров.

На протяжении всей истории развития туризма вопросы безопасности всегда

занимали путешественников. По мере роста объемов туризма вопросы безопасности

занимают все большее место. Для современных путешественников стало нормой ожидать

от правительства стран, заинтересованных в приеме иностранных гостей, осуществления

надлежащих мер по обеспечению безопасности жизни и здоровья туристов в местах

отдыха, средствах размещения и на транспорте. Международные конфликты или военные

действия, вспышки международной преступности и терроризма являются не только

препятствием на пути развития туризма, но зачастую и причиной того, что министерства

иностранных дел стран — генераторов международного туризма публикуют списки стран,

нежелательных для посещения резидентами этих стран. Путешественники проявляют

также обеспокоенность по поводу санитарного состояния средств размещения и

предприятий общественного питания в посещаемых странах, им необходима, например,

объективная информация о состоянии питьевой воды, возможных рисках инфекционных

заболеваний во время путешествия.

17

Рис. 1. Рейтинг стран мира по безопасности (по данным ЮНВТО, 2012 год).

Социально-экономические факторы имеют наиболее важное влияние на развитие

туризма. Устойчивое развитие хозяйства создает экономическую основу путешествий.

Растут доходы населения, формируется стабильный стиль жизни, требующий достойного

отдыха. Рост доходов расширяет социальную базу туризма, путешествия становятся

доступными многим. Развитие экономики позволяет делать инвестиции в индустрию

гостеприимства, создавать туристскую инфраструктуру, обеспечивать высокое качество

туристского сервиса. Макроэкономическая нестабильность, рост безработицы и инфляции

будоражат общество, и это нередко приводит к тому, что население предпочитает

оставаться дома и воздерживается от дальних поездок.

Когда экономика находится на подъеме, т.е. ее производственные возможности,

измеряемые величиной накопленного капитала, растут, увеличиваются объемы валовых

инвестиций. Вместе с тем рост национального дохода, в особенности рост уровня

расходов населения на личное потребление, оказывает стимулирующее воздействие на

склонность людей к путешествиям.

18

Рис.2. Страны мира по уровню жизни (по данным агентства Quality of Life)

США — признанный лидер на мировом рынке туризма. Они занимают первое

место по доходам от международного туризма (116 млрд. дол. в 2012 г.), и второе место

по международным туристским прибытиям (46,1 млн. поездок). Значительно большая

доля в нем приходится на внутренний туризм.

Далее страны начинают зарабатывать на туристах значительно меньше, и на втором

месте стоит Испания. Страна получила с туристов более 61 миллиарда долларов в 2012

году. В Испании туризм дает 12% ВВП и является самой прибыльной отраслью

экономики. Третье место занимает Франция, ее доход с туризма составил 56 миллиардов

долларов, но это самая посещаемая туристами страна, каждый год там бывает 79

миллионов человек. Италия занимает четвертое место среди стран больше всего

зарабатывающих на туризме. Туристы принесли этой стране 46 миллиардов долларов.

Пятое место занимает Китай, и его доходы от туристов оценили в более чем 41 миллиард

долларов. Туристический потенциал страны еще не изведан до конца. Если еще 30 лет

назад страну посещало всего 250 тысяч туристов, то сейчас эта цифра превышает 50

миллионов человек. Германия занимает шестое место в рейтинге доходов стран от

туризма. Ее показатель 40 миллиардов долларов. Страну посещают каждый год более 25

миллионов человек, это девятое по численности туристическое направление в мире.

Великобритания получает от туристов 36 миллиардов долларов и это седьмое место. На

восьмом месте Австралия, которая зарабатывает на туристах 25 миллиардов долларов.

Турция занимает только девятое место. Ее доход от туризма составляет 22 миллиарда

долларов. По количеству посещений Турция стоит на восьмом месте в мире. Замыкает

десятку рейтинга стран Австрия. Ее доход от туризма составляет 21,8 миллиардов

долларов (по данным ЮНВТО 2012 г.).

Уровень цен на продукты и товары туристского спроса рассматривается как один

из важных факторов, определяющих выбор места отдыха. В вопросах финансового

регулирования для туризма наибольшее значение имеет валютный курс, простота и

доступность валютного обмена. В этом отношении введение евро с 1 января 2002 г.

19

упростило путешествия по европейским странам, находящимся в единой зоне евро, и

сократило туристские расходы, связанные с обменом валюты.

Демографические факторы также оказывают влияние на развитие туризма. Такие

показатели, как возраст, занятость, наличие одиноких людей, бездетных пар, возрастные

тенденции к вступлению в брак, пенсионный возраст, расширение социального состава

туристов, уровень образования, культуры, эстетические требования населения,

увеличение продолжительности оплачиваемого отпуска, соотношение материальных и

духовных потребностей в обществе, урбанизация и т.д.Рост населения увеличивает

мировой туристский потенциал, в результате чего новые людские резервы вовлекаются в

туристскую деятельность.

Наиболее важны для международного туризма возрастной и семейные факторы.

Молодые люди в возрасте 18—34 лет составят основную массу путешественников, с осо-

бой силой этот фактор будет проявляться в туристских потоках, генерируемых странами

Юго-Восточной Азии и Тихоокеанского бассейна.

В развитых в экономическом отношении странах наиболее быстрыми темпами

будет возрастать сегмент населения старше 50 лет. Данный сегмент пополнится только

что вышедшими на пенсию людьми, у которых достаточно много времени и денежных

средств, чтобы совершать продолжительные путешествия. Их скорее всего заинтересуют

дестинации, способные предложить условия для укрепления здоровья, интеллектуального

и культурного обогащения.

Семейный фактор будет оказывать все возрастающее воздействие на развитие

международного туризма. В настоящее время продолжается рост числа семей, в которых

есть дети. Данный сегмент требует особых условий отдыха и должен учитываться при

планировании туристских дестинаций и в дизайне средств размещения для семейного

отдыха.

Научно-технические факторы влияния на туризм особенно значимы в эпоху НТР.

Современная наука и техника преображают путешествия, делают их мобильными,

зрелищными и более разнообразными, чем прежде. Новые технические возможности

позволяют безопасно и комфортно путешествовать на традиционном автобусе,

многопалубном круизном теплоходе, подводной лодке или воздушном шаре. С помощью

новых технологий в тематических парках разворачиваются захватывающие картины и

действия, переносящие туристов то в иные миры, то в другие страны нашей планеты;

возможными стали и «путешествия во времени.

Достижения научно-технического прогресса широко используются в индустрии

гостеприимства и туризма, особенно в таких областях, как пассажирские перевозки,

система дистрибуции и потребительская информация. Благодаря новым технологиям в

авиационной промышленности стали возможны перевозки пассажиров на сверхзвуковых

самолетах, теперь от Нью-Йорка до Шанхая можно долететь всего за 3 часа. Однако

экономический фактор пока сдерживает внедрение сверхзвуковой техники, требуются

значительные инвестиции для модернизации аэропортов, производства самолетов,

обучения персонала и создания прочих необходимых условий.

На железнодорожном транспорте также наблюдается воздействие тех-

нологического фактора, что находит отражение прежде всего в увеличении скорости

движения поездов и повышении уровня комфортности путешествия. В Японии, Франции

и других странах высокоскоростные поезда уже движутся со скоростью 483 км в час, и это

не предел. Преимуществом железнодорожного транспорта по сравнению с авиационным

является удобное расположение вокзалов ближе к центру города и короткое время по-

садки на поезд.

Развитие телекоммуникационных технологий и электронной промышленности

привело к созданию компьютеризованных систем бронирования (Глобальная

дистрибьюторская система (GDS), которые позволяют бронировать места на транспорте и

в средствах размещения в режиме реального времени. Благодаря применению новых

20

технологий произошло качественное изменение в системе формирования и приобретения

турпродукта. Глобальные системы дистрибуции предоставляют легкий доступ миллионам

пользователей: теперь потребитель сам может составить себе турпакет, провести

необходимое бронирование и отправиться в путешествие по «собственноручно

скроенному» маршруту.

2.2. Внешние (экзогенные) и внутренние (эндогенные)

Внешние (экзогенные) факторы воздействуют на туризм посредством

демографических и социальных изменений. Данная группа включает в себя: возраст

населения, увеличение числа работающих женщин и изменение дохода на каждую семью,

рост пропорции одиноких людей, тенденции к более позднему вступлению в брак и

образованию семьи, рост числа бездетных пар в составе населения, уменьшение

иммиграционных ограничений, увеличение деловых командировок и более гибких

графиков рабочего времени, дробление отпусков, увеличение осознания туристских

возможностей. В начале третьего тысячелетия население земного шара достигнет 6 млрд.

человек, произойдут некоторые социодемографические изменения, которые будут

оказывать воздействие на дальнейшее развитие международного туризма.

Развитие туристской индустрии способствуют повышению занятости, причем не

только в развитых, но и в развивающихся странах. В связи с тем, что в развитых в

экономическом отношении странах наблюдается замедление темпов прироста населения,

в недалеком будущем могут возникнуть трудности с набором персонала для туристских

предприятий. Возможно, для этих целей некоторым странам придется импортировать

рабочую силу.

В развивающихся странах проблема иного рода. Все большую долю населения

будут составлять молодые люди, не имеющие образования и навыков для работы в

туристском секторе. Нехватка квалифицированных рабочих, а также возрастающий спрос

на туристские услуги в этих странах вызовут повышенные потребности в образовании и

подготовке работников для туристской индустрии. Особенно это относится к странам

Юго-Восточной Азии и Тихоокеанского бассейна.

К числу внешних факторов, воздействующих на туризм, относятся также

экономические и финансовые факторы:

- улучшение (ухудшение) экономической и финансовой ситуации;

- увеличение (снижение) персонального дохода;

-более высокая (низкая) туристская активность в зависимости от выделенной на

отдых части доходов;

- возрастание (снижение) доли социальных средств на покрытие расходов на

туризм и путешествия.

К социально-экономическим факторам, влияющим на рост туризма, относятся

также повышение уровня образования, культуры, эстетических потребностей населения.

Как элемент эстетических потребностей можно рассматривать стремление людей

познакомится с бытом, историей, культурой, условиями жизни различных стран.

Внутренние (эндогенные) факторы – это факторы, воздействующие

непосредственно в сфере туризма. К ним относятся прежде всего материально-

технические факторы, имеющие важнейшее значение для развития туризма. Главный из

них связан с развитием средств размещения, транспорта, предприятий общепита,

рекреационной сферы, розничной торговли и т.д.

Материально-технические факторы характеризуют состояние и возможности базы

туристской индустрии — средств размещения, питания, транспорта, рекреационной

сферы, торговли и др.

Специфическая особенность транспортных связей — их интеграционный характер,

так как они превращают мир в единое пространство. Для международного туризма

21

наиболее важно обеспечить связи между разноуровневыми средствами перемещения,

чтобы туристские путешествия не имели остановок и разрывов в транспортном

сообщении. Важнейшими характеристиками транспортной инфраструктуры становятся

скорость передвижения, уровень безопасности транспортных средств.

Особое место в туристской отрасли занимают предприятия размещения и питания.

От уровня гостиничного и ресторанного сервиса во многом зависит привлекательность

региона для туристов. Но индустрия туризма, особенно предприятия размещения и

питания, подвержена колебаниям спроса на туристские услуги в течение года

(сезонность), что приводит к росту затрат на содержание предприятий размещения и

питания и удорожанию их услуг.

Состояние транспорта и инфраструктуры. Пассажирский транспорт и туристская

инфраструктура «прокладывают путь», по которому турист следует от своего дома в

аэропорт или на вокзал, из одного города в другой, с вокзала в гостиницу, из гостиницы в

место проведения досуга и обратно, обеспечивая максимально комфортное и безопасное

перемещение и пребывание туриста. Дальнейшее развитие международного туризма

немыслимо без развития и совершенствования транспортных средств, равно как туризм

немыслим без путешествия. Между состоянием пассажирского транспорта и туризма

существует прямая зависимость: прогресс в совершенствовании транспортных средств и

появление новых более мощных моделей с улучшенными характеристиками

непосредственно отражаются на возрастании объемов туристских путешествий. По мере

того, как спрос на международные путешествия увеличивается, вместимость

транспортных средств становится одним из ключевых факторов, способствующих

туристскому обмену или сдерживающих его рост.

Для многих популярных туристских дестинаций еще более важное значение

приобретет состояние инфраструктуры, в особенности аэропортов и автодорог, их

пропускная способность может сыграть решающую роль в сдерживании туристских

потоков.

Первое впечатление от города посетители получают в аэропортах, на железнодорожных

вокзалах. Заинтересованные в поступательном развитии туризма города должны иметь

развитую инфраструктуру, хорошие транспортные связи с аэропортами и вокзалами,

дающие возможность туристу добраться до центра города быстро и беспрепятственно.

Например, лондонский аэропорт Хитроу (22 км от города) имеет прямую линию метро, по

которой поезда курсируют каждые 5 минут. Перевозка авиапассажиров осуществляется и

регулярными автобусными маршрутами, автобусы отправляются через каждые 20—30

минут и останавливаются у крупных отелей.

Туристская инфраструктура предназначена для обеспечения необходимых условий

работы туристских предприятий и безопасности жизни и здоровья путешественников.

Туристы предпочитают ехать туда, где им обеспечиваются безопасность и комфорт.

Турист чувствует себя в безопасности, когда уверен в том, что, где бы он ни находился —

в автомобиле, поезде, гостинице, — ему везде будет оказана необходимая помощь, он

сможет, если потребуется, срочно связаться с любой точкой планеты, получить

квалифицированную медицинскую помощь и другие необходимые ему услуги. Органы

охраны должны обеспечить его защиту от преступников. Во многих государствах

существует туристская полиция, которая занимается вопросами обеспечения туристской

безопасности. Турист чувствует себя комфортно, если дороги, по которым он пере-

двигается, отвечают международным стандартам, это относится в том числе к

придорожному автосервису. В местах временного пребывания современный турист

требует наличия необходимых удобств и оснащения для поддержания своей физической

формы, поэтому необходимы спортивный зал с современными тренажерами, пла-

вательный бассейн, спортивная дорожка для легкой пробежки и т.д.

Не менее важна и информационная поддержка, благодаря которой иностранный

турист может узнать о наличии в месте его нахождения необходимых услуг. Во многих

22

крупных европейских городах есть информационные центры, где можно получить любые

сведения о жизни города и услугах для иностранных гостей на родном для них языке.

Отправляясь в зарубежное путешествие, турист, как правило, интересуется, что

можно купить в стране пребывания. Это могут быть уникальные изделия местных

народных промыслов, сувениры на память о поездке, подарки для родных и друзей.

Повсюду в местах, посещаемых туристами, имеются сувенирные магазины и киоски, где

продаются товары туристского спроса.

Некоторые страны ориентируют свою экспортную промышленность на нужды

иностранных гостей и получают выгоду не только от продажи туристских услуг и

сувениров, но и от продажи товаров длительного пользования. Целый ряд стран,

например, Объединенные Арабские Эмираты, Турция, Греция, Италия, Сингапур

привлекает к себе иностранных туристов во многом благодаря активной торговле

уникальными товарами по выгодным ценам.

Дальнейшее развитие международного туризма будет зависеть от

совершенствования турпродукта в туристских дестинациях, развития профессиональной

турагентской сети, сферы туроператорского продукта и услуг, степени использования

возможностей маркетинга, состояния системы дистрибуции и человеческого фактора.

Перечисленные факторы действуют в рамках туристской индустрии и находятся под

влиянием субъектов туристской деятельности.

2.3. Экстенсивные, интенсивные и сдерживающие (негативные)

К экстенсивным относятся: рост численности работников, увеличение количества

вовлекаемых в оборот материальных ресурсов, строительство новых объектов туризма и

т.д. К интенсивным — повышение квалификации персонала, развитие профессионально-

квалификационной структуры, техническое совершенствование материально-технической

базы и т.д. К сдерживающим факторам, негативно влияющим на развитие

международного туризма, — кризисы, милитаризация экономики, политическая и

финансовая нестабильность, рост цен, криминогенная обстановка, неблагополучная

экологическая ситуация, ужесточение туристских формальностей и др.

По данным ВТО, в 2010 г. в мире в индустрии туризма было занято около 220 млн

человек (8% от общих показателей занятости). В туристской индустрии стран

Европейского союза трудятся 65% всего работающего населения. Большую часть

трудовых ресурсов в туризме поглощают гостиничное и ресторанное хозяйство,

транспортные предприятия, туроператоры и турагенты. При этом, по экспертным оценкам

В.Г. Гуляева, на одного работника, занятого в туристской отрасли, приходится 1,5

человека, занятых в сопутствующих отраслях (торговле, бытовом обслуживании, связи,

страховании и др.).

Туризм существенно влияет на занятость населения. Но поскольку он охватывает

множество разнообразных секторов экономики, точно оценить численность работников,

занятых в этой сфере, сложно. Более того, реальную оценку затруднял специфический

характер труда и разнообразные связи между туристским сектором и другими секторами

экономики. Однозначно можно отметить, что независимо от уровня развития страны

туризм создает значительное количество рабочих мест. Такое воздействие туризма на

занятость становится определяющим для небольших стран, где более 50%

трудоспособного населения вовлечено в деятельность, прямо или косвенно связанную с

туризмом в определенное время года. В отличие от них, в крупных индустриальных

странах в туристской отрасли работает только 5% трудоспособного населения. Например,

в странах Европейского союза каждое седьмое рабочее место связано с туризмом, в

Восточной Европе — каждое двенадцатое. В развивающихся странах в индустрии туризма

создается больше новых рабочих мест, чем в других отраслях экономики.

23

Примером влияния негативных факторов на развитие туризма может служить

ситуация в сфере мирового туризма сложившаяся в результате энергетического кризиса в

конце 70-х годов. В результате экономического спада возникли нестабильность тарифов

на обслуживание (особенно на транспорте); рост цен на туристское обслуживание в

целом; ухудшение гостиничного сервиса; сокращение дальности поездок, их

продолжительности и расходов на них; снижение спроса на поездки за границу. Особенно

значительное влияние данные факторы оказывают на такие виды туризма как социальный

и молодежный, являющиеся особо уязвимыми в таких условиях.

Следует отметить, что среди факторов, оказывающих влияние на развитие туризма,

особое значение имеет фактор сезонности. Для некоторых видов туризма характерны

сезонные колебания. В этой связи туристические потоки заметно ослабевают зимой или

летом.

В процессе туристской деятельности неизбежно происходит изменение

окружающей среды. Проблемы ее охраны и улучшения занимают важное место во многих

исследованиях. Хотя до недавнего времени анализу воздействия туризма на окружающую

среду уделялось мало внимания, да и то лишь в определенных точках земного шара или

только отдельных его видов. Воздействие туризма на окружающую среду может быть

прямым, косвенным, побудительным, а также положительным или отрицательным.

При оценке влияния туризма на природу важно также, с какой точки зрения она

ведется: ведь то, что считается положительным с точки зрения туристов, может оказаться

негативным с точки зрения местных жителей. Например, сохранение парков может стать

причиной сокращения пастбищ для скота и, следовательно, причиной уменьшения

производства пищевых продуктов. Негативные воздействия туризма, к сожалению, часто

берут верх над положительными. В частности, это относится к качеству воды, воздуха, к

шуму, уничтожению местной дикой фауны туристами, разрушению исторических

памятников. Естественно, политика по защите окружающей среды должна быть нацелена

на долгосрочный период для обеспечения продолжительной туристской деятельности.

Однако многие страны, особенно развивающиеся, игнорируют это, предпочитая

коммерческую и финансовую сиюминутную выгоду. Необходимо также отметить

социальную и гуманитарную роли международного туризма.

Таким образом, степень воздействия туризма на страну, регион или туристский

центр сводится к трем основным факторам развития туризма: 1) экологическому —

обеспечивает совместимость развития туризма с сохранением окружающей среды и

разнообразия биологических ресурсов; 2) социально-культурному — обеспечивает

совместимость развития с культурой и ценностями местного населения туристских

рекреаций; 3) экономическому — обеспечивает экономическую эффективность развития и

управления ресурсами таким образом, чтобы их «хватило» будущим поколениям.

Устойчивый туризм определяется как образцовая форма экономического развития, целями

которой являются:

- улучшение качества жизни принимающего населения;

- обеспечение высокого уровня впечатлений посетителей;

- поддержание качества окружающей среды.

Итак, развитие туризма дает стране следующие преимущества:

увеличение денежного потока, в том числе приток иностранной валюты, а

следовательно, и рост доходов населения;

рост валового национального продукта (ВНП);

пополнение бюджета из-за увеличения налоговых сборов принимающего региона и

других поступлений;

создание новых рабочих мест, т.е. увеличение занятости населения;

привлечение капитала, в том числе иностранного;

24

эффект мультипликатора — развивая сферу туризма, страна постепенно развивает

и другие отрасли;

развитие инфраструктуры;

реформирование структуры отдыха, которая может быть использована как

туристами, так и местным населением;

повышение качества жизни местных жителей вследствие демонстрационного

эффекта.

К недостаткам, связанным с развитием международного туризма, можно отнести:

рост цен на местные товары и услуги, на земельные и другие природные ресурсы и

недвижимость;

отток денег за границу при туристском импорте;

возможность ущемления развития других отраслей;

сезонный характер туризма;

экологические и социальные проблемы.

2. 4. Функции туризма

Международный туризм — сложная, комплексная сфера мирового хозяйства,

существенно влияющая как на структуру и общую ситуацию в мировой Турпродукта,

9,4% мировых капиталовложений, 11% мировых потребительских расходов, 5% всех

налоговых поступлений, каждое восьмое рабочее место в мире. Для 83% стран туризм

является одним из пяти основных источников дохода, а для 38% стран — главным

источником дохода.

К функциям туризма относятся:

- оздоровительная;

- познавательная;

- просветительная;

- экономическая

- коммуникабельная;

- удовлетворение потребностей в смене впечатлений;

- удовлетворение потребностей в смене места пребывания;

- предоставление экономических благ и услуг в соответствии с требованиями туриста и

др.

При анализе значения туризма выделяют его прямое и косвенное влияние на

экономику страны. Прямое влияние — это объем расходов туристов за вычетом объема

импорта, необходимого для полного обеспечения товарами и услугами туристов.

Предприятия, к которым непосредственно поступают расходы туристов, также нуждаются

в покупке товаров и услугах других секторов местной экономики. Например, гостиницы

пользуются услугами строителей, коммунальных организаций, банков, страховых

компаний, производителей пищевых продуктов и др. Таким образом, генерированная

экономическая активность, полученная из этих последовательных этапов расходования, и

является косвенным влиянием, или эффектом мультипликатора. Однако оно не

охватывает все расходы туристов во время прямого воздействия, так как часть денег

выходит из оборота через импорт и налогообложение. По подсчетам Мирового банка, на

импорт товаров для туристов и оборудования для индустрии туризма приходится 15—

55% поступлений в зависимости от уровня развития экономики и ориентированности

туристической индустрии на местные ресурсы.

25

Лекция 3

• Туристский спрос

Аннотация. Данная тема раскрывает характерные черты туристского спроса

Ключевые слова: спрос, рынок, равновесие на рынке, эластичность спроса,

сезонность спроса, динамичность спроса

Методические указания по изучению темы

Тема содержит лекционную часть, где даются общие представления по теме;

В дополнение к лекции есть глоссарий, который необходимо изучить и знать основные

термины.

В качестве самостоятельной работы предлагаются вопросы для самоконтроля и

подготовки к семинарскому занятию

Для проверки усвоения темы имеются вопросы самоконтроля.

Рекомендуемые информационные ресурсы

1. Основы туристской деятельности: Учебник / Г.И. Зорина, Е.Н. Ильина, Е.В. Мошняга и

др.; Сост. Е.Н. Ильина - М: Советский спорт, 2001.

2. Введение в туризм Биржаков М.Б. – СПб.: Издательский торговый Дом «Герда», 1999.

3. Экономика туризма: Учебное пособие. Балабанов И.Т., Балабанов А.И. – М.: Финансы и

статистика, 2000.

4. Александрова А.Ю. Международный туризм. Учебник. - М.: Аспект Пресс, 2002.

5. Информационно-поисковая система Википедия http://www.wikipedia.org/

6. Организация туристической индустрии: Учебное пособие / Ю.А. Матюхина. - М.:

Альфа-М: ИНФРА-М, 2011. - 304 с.

http://www.znanium.com/bookread.php?book=215588

4. География туризма: Учебник / В.Л. Погодина, И.Г. Филиппова; Под ред. Е.И.

Богданова. - М.: ИНФРА-М, 2012. - 256 с.

http://www.znanium.com/bookread.php?book=237203

5. Сервис и туризм: словарь-справочник / Под ред. Ю.П. Свириденко, О.Я. Гойхмана. - М.:

Альфа-М, 2008. - 432 с. http://www.znanium.com/bookread.php?book=135152

Список сокращений

ВТО – Всемирная Туристская Организация

ЭСЦ – эластичность спроса по цене

ЭСД - эластичность туристского спроса по доходу

Глоссарий

Туристский спрос - количество любых турпродуктов и туруслуг, которые люди желают и

реально могут приобрести по конкретной цене в комплексе возможных цен в

какой-то определенный период времени.

Туристский спрос единичной эластичности - происходит при понижении цены на 1 %

спрос намного увеличивается, а при повышении на 1 % значительно уменьшается,

Неэластичный туристский спрос - слабая реакция величины спроса на изменение цены,

так что относительное снижение цены приводит к меньшему относительному

увеличению спроса.

Эластичный туристский спрос - повышение рыночной цены на туристский продукт при

прочих равных условиях уменьшает объем спроса, напротив, понижение рыночной

цены увеличивает величину спроса на туристский продукт.

Эластичность туристского спроса по цене - показывает, на сколько процентов

изменяется спрос на данный товар, если цена его изменится на 1 %. Если этот

показатель больше 1, то спрос по цене будет эластичным, если этот показатель

меньше 1, то спрос по цене будет неэластичным.

26

Эластичность туристского спроса по доходу - это чувствительность спроса к

изменениям в доходах потребителей. Она определяется как процентное изменение

доходов при неизменных ценах.

Эластичность туристского спроса по времени – это чувствительность спроса к

продолжительности свободного времени.

Рынок – механизм, сводящий вместе покупателей, посредников и продавцов отдельных

товаров и услуг.

Туристский рынок – это сфера проявления экономических отношений между

производителем и потребителем туристского продукта.

Вопросы для самоконтроля

1) Какие факторы определяют выбор потребителем туристской дестинации?

2) Приведите примеры, подтверждающие динамизм туристского спроса.

3) Влияет ли состояние транспортной системы страны на эластичность туристского

спроса?

4) Какие меры вы можете предложить, чтобы сгладить сезонные колебания туристского

спроса?

5) Назовите современные тенденции туристского спроса и факторы, определяющие их.

6) Какие виды туризма не отличаются эластичностью? Приведите примеры

7) Какие виды туризма характеризуются наибольшей эластичностью? Приведите примеры

8) Какие современные тенденции влияют на эластичность спроса?

9) Как влияет продолжительность времени при принятии решения о поездке на

эластичность спроса?

10) Какие демографические тенденции влияют на эластичность спроса?

Задания для семинара

1. Динамичность туристского спроса. Увеличение количества туристов по регионам мира:

Европейский, Азиатский, Американский, Африканский. Перечислите десятку стран

лидеров своего региона. Проанализировать ситуацию.

2. Охарактеризовать эластичность туристского спроса по цене по отдельным видам

туризма (с целью отдыха и развлечений, деловые поездки, религиозный, лечебно-

оздоровительный, образовательный, экологический)

3. Изменение сезонность туристского спроса в отдельных странах мира (Франция,

Испания, Турция, Египет, США, Мальдивы, Таиланд, Австралия, Россия).

Характерные черты туристского спроса: динамизм, многообразие и комплексность,

эластичность, сезонность.

Туристский спрос - динамическая категория. Туристские потребности, следовательно

и спрос, меняются вместе с разрытием общества. Некоторые из них видоизменяются,

отмирают старые, возникают новые. Потребности постоянно расширяются и становятся

богаче. Глубокие количественные и качественные сдвиги в потреблении туристских услуг

произошли после Второй мировой войны с прогрессом науки и техники, с переменами в

политической, экономической и социальной сферах, прежде всего с повышением

благосостояния и покупательной способности населения в развитых странах. Они нашли

проявление в массовых перемещениях людей, придавших туризму современный облик.

Спрос на туристский продукт имеет свои особенности:

- комплексный характер – в период путешествия турист потребляет множество

различных туристских услуг и товаров, при этом возникает производный спрос

(мультикативный эффект).

- ярко выраженная сезонность, обусловленная климатическими и социальными

факторами (степень влияния различна в зависимости от целей поездки);

27

- чрезвычайная эластичность по отношению к коньюктуре рынка, - уровню цен и

доходов населения;

- зависимость от политической и социально-экономической обстановки как в регионе,

порождающем туристов, так и в регионе туристской дестинации;

- отложенный во времени характер (потенциальный турист заранее планирует поездку

и откладывает денежные средства, которые намеревается использовать на приобретение

турпродукта).

На формирование общего туристского спроса оказывает влияние ряд факторов

внешней среды: демографические, природно-географические, социально-экономические,

культурные, научно-технические, политические. При формировании индивидуального

спроса возрастает значение субъективных факторов: возраста, пола, образования и

профессии, личных особенностей, интересов и предпочтений.

В настоящее время туристский спрос приобрел следующие отличительные черты:

- рост потребности в активных формах отдыха и углубление их сегментации;

- преобладание выездного туризма, особенно дальних путешествий и сокращение

спроса на туры внутри страны;

- повышение частоты и интенсивности туристских поездок.

Туристское движение развивается интенсивно, но неравномерно. Туристская

активность зависит не только от состояния экономики, но и политической обстановки в

мире. Ее обострение приводит к уменьшению реального спроса на туристские поездки.

Некоторые вооруженные конфликты, например ближневосточные 1967 и 1973 гг.,

совпадают с экономическими кризисами. Накладываясь друг на друга, они взаимно

усиливают свое негативное влияние на туризм.

Многообразие и комплексность туристского спроса. Во время путешествия турист

потребляет разные услуги - общие, специфические туристские и сопутствующие. Прежде

всего он нуждается в услугах по поддержанию своей жизнедеятельности - жилье,

питании, а также транспорте. В этой части спрос туриста мало чем отличается от спроса

местного жителя.

Другая его часть, собственно туристский спрос, обусловлена широким спектром

побудительных мотивов туристской миграции и носит специфический характер. Для того

чтобы отдохнуть, развлечься и получить новые впечатления, человек приобретает

рекреационные туры; стремясь удовлетворить профессиональные интересы, он

предпринимает деловые поездки; потребность в совершении культовых обрядов

порождает спрос на религиозные путешествия и т.д.

Развлечения, удовлетворение профессиональных интересов, лечение, учеба и

некоторые другие - эти главные мотивы туристских поездок могут вступать в

определенные комбинации между собой, порождая спрос на сопутствующие туристские

услуги. Например, участники конгрессов и совещаний предъявляют спрос на услуги не

только основные, но и дополнительные, непосредственно не связанные с главной целью

поездки. Они охотно покупают до и послеконгрессные туры, посещают концерты,

выставки и пр., совмещая профессиональную деятельность с культурно-познавательным

отдыхом; В ряде случаев дополнительные услуги обеспечивают свыше половины всех

поступлений от конгрессного туризма. Многообразие и комплексность туристского

спроса порождают предложение совокупной туристской услуги - тура.

Эластичность туристского спроса. Как уже отмечалось, туристский спрос зависит от

дохода потребителя, продолжительности компактного свободного времени, цен на товары

и услуги и других факторов. Так, с введением регулярных оплачиваемых отпусков и

повышением реальной заработной платы возрастает потребление туристских товаров и

услуг. Но часто анализ не может ограничиваться установлением лишь общего

направления воздействия одной переменной на другую, а требует также знать, какова

величина роста (снижения) спроса, насколько чувствителен туристский спрос к

28

изменению цен, какова будет реакция спроса, если доход возрастет на 10, 20 или 40%,,

Составить представление об этом позволяет показатель эластичности.

Эластичность показывает меру реакции одной переменной на изменение другой. В

экономике это понятие используется для обозначения зависимостей главным образом

между величиной спроса, с одной стороны, и ценой или доходом - с другой. Эластичность

спроса по цене (ЭСЦ) определяет, какое процентное изменение объема спроса последует

за однопроцентным увеличением уменьшением) цены при прочих равных условиях

(рис.1).

Рис.1. Кривая эластичности спроса.

Величина ЭСЦ, как правило, выражается отрицательным числом, так как переменные

находятся в обратной зависимости. Объем спроса имеет тенденцию роста при падении

цены и уменьшается при ее повышении.

Спрос может быть чувствителен к изменению цены (эластичен), безразличен

(неэластичен) или иметь единичную эластичность.

ЭСЦ зависит от ряда факторов, прежде всего от доступности товаров-субститутов

(заменителей). Чем острее конкуренция на рынке, а следовательно, шире

взаимозаменяемость предлагаемых товаров, тем выше ЭСЦ. Спрос на этнические и

деловые поездки, не имеющие приемлемой альтернативы для туриста, будет менее

чувствителен к изменению цены, чем на путешествия с целью развлечения и отдыха.

Особенно живо реагирует спрос на колебания цен на туристский продукт "море-солнце-

пляж", определяя географию поездок на отдых. С удорожанием обслуживания на каком-

либо курорте люди легко переходят на субституты, предъявляя повышенный спрос на

другие конкурирующие с ним, более дешевые места отдыха.

Второй фактор, вызывающий изменение ЭСЦ, - временные рамки, в пределах которых

принимается решение о покупке. Как правило, эластичность выше в долгосрочном плане,

чем на коротких интервалах. С течением времени потребители могут найти большее

количество заменителей для товара, цена которого растет. Постепенно изменяются их

вкусы, привычки и привязанности, а производители расширяют выпуск субститутов.

Туристский спрос носит ярко выраженный сезонный характер с пиками в

определенное время года и спадами в остальные месяцы. В странах северного полушарий

с умеренным климатом основными туристскими сезонами являются летний (июль- август)

и зимний (январь-март). Кроме того, выделяются межсезонье (апрель-июнь, сентябрь) и

так называемый мертвый сезон (октябрь-декабрь).

Сезонные колебания туристского спроса обусловлены влиянием разных факторов:

природно-климатического, экономического, социального, психологического. Пики и

спады туристской активности объясняются консерватизмом большинства туристов. Среди

29

людей укоренилось сознание, что лето - самое благоприятное время для проведения

отпусков. К тому же родители стремятся приурочить свой отпуск к летним школьным

каникулам и отдыхать вместе с детьми. Высокий уровень спроса на туристские поездки

летом связан также с распространенной на Западе практикой остановки предприятий на

профилактический ремонт в июле-августе, месяцы наименьшей производительности

труда. Сезонный характер туристского спроса проявляется в неравномерной загрузке

предприятий туристской индустрии. Она колеблется в течение года, с точностью повторяя

динамику туристских поездок.

Сезонные колебания туристского спроса обусловлены влиянием разных факторов:

природно-климатического, экономического, социального, психологического. Пики и

спады туристской активности объясняются консерватизмом большинства туристов. Среди

людей укоренилось сознание, что лето - самое благоприятное время для проведения

отпусков. К тому же родители стремятся приурочить свой отпуск к летним школьным

каникулам и отдыхать вместе с детьми. Высокий уровень спроса на туристские поездки

летом связан также с распространенной на Западе практикой остановки предприятий на

профилактический ремонт в июле-августе, месяцы наименьшей производительности

труда.

Сезонные колебания туристского спроса оказывают негативное влияние на

национальную экономику. Они приводят к вынужденным простоям материально-

технической базы, порождают проблемы социального плана. Нередко их последствия

являются столь разрушительными, что требуется вмешательство государства.

Разработанные туристскими администрациями и предприятиями комплексы

организационных, экономических и социальных мер способствуют сглаживанию

сезонных пиков и спадов в туризме.

Хотя проблема сезонности остается по-прежнему актуальной, туристский спрос стал

более равномерно распределяться во времени. Сегодня туристские поездки совершаются в

течение всего года. Более подробно об этом речь пойдет в следующем параграфе связи с

таким новым явлением, как путешествия с интервалами.

Формирование туристского спроса в зависимости от доходов и продолжительности

свободного времени населения.

Существенное влияние на туристский спрос оказывает изменение дохода потребителя.

Воздействие одной переменной величины на другую в данном случае может быть описано

в рамках понятия эластичность туристского спроса по доходу (ЭСД). Она рассчитывается

как отношение процентного изменения объема спроса к процентному изменению

совокупного дохода потребителя (при прочих равных условиях).

Многочисленные эмпирические исследования показывают, что туристский спрос

весьма чувствителен к увеличению (уменьшению) дохода потребителя. С улучшением

материального положения растут склонность населения к путешествиям, а также размер

туристских расходов.

Воздействие одной переменной величины на другую отчетливо прослеживается при

исследовании рыночного спроса, формирующегося при участии многих покупателей. Что

же касается туристского спроса индивида, то его связь с размерами дохода является более

сложной.

Изменение дохода не всегда отражается на объеме индивидуального туристского

спроса, измеренного количеством поездок или числом ночевок. Вместе с тем оно

приводит к глубинным сдвигам в структуре туристского потребления. Устраиваясь на

хорошо оплачиваемую работу, человек нередко приносит в жертву свой досуг. Не

располагая достаточным свободным временем, он, как и прежде, выбирает

непродолжительный тур, но предъявляет повышенные требования к уровню комфорта.

Материальные затруднения также не всегда сказываются на количественной

30

характеристике индивидуального туристского спроса. Семьи, регулярно проводящие

отпуск в путешествии, редко отказывают себе в этом удовольствии, даже в случае

ухудшения финансового положения. Они скорее купят более дешевый тур, нежели

пожертвуют поездкой или сократят каникулярное время.

Степень эластичности зависит также от типа поездки. С ростом дохода потребителя,

его расходы в целом увеличиваются, но на каждый вид поездки по-разному, с общего

исходного нулевого уровня до высокого. Наиболее чувствителен к изменению

покупательной способности спрос на развлекательные туры, в меньшей степени - на

этнические, которые часто предпринимаются в силу долга, нежели в результате

свободного выбора. Спрос на деловые поездки, а также элитарные путешествия если и

реагирует на изменение дохода, то очень слабо, и является неэластичным.

Эластичность по цене и по доходу - общепринятые в экономике, но не единственные

показатели динамики спроса. Эластичность также используется для выражения реакции

туристского спроса на изменение других факторов (например, времени). Для делового

туризма - это установленная руководителем длительность командировки, для

путешествий с целью отдыха и развлечений - свободное время. Оно может быть измерено

количеством отпускных и праздничных дней в году. Продолжительность свободного

времени варьируется, и порой существенно, по странам. Если в европейских государствах,

таких как Финляндия, Италия, Нидерланды, законодательно закрепленная

продолжительность отпуска превышает 30 дней плюс 8-10 праздничных дней в году, то в

США отпуск составляет 12 дней, а число праздничных дней в году 11.

В тех случаях, когда время, а не деньги является основным лимитирующим фактором,

туристский спрос реагирует на изменение продолжительности отпуска количество

праздничных дней или длительности командировки. Специалисты отмечают высокую

положительную эластичность спроса по времени.

Для оценки влияния, какое изменение фактора времени оказывает на величину

туристского спроса, важное значение имеют два замечания. Во-первых, дополнительное

время (свободное или командировочное) позволяет продлить пребывание туриста в месте

назначения. Предположим, любитель путешествий в стране, где население склонно

покупать пакеты туристских услуг, собирается предпринять очередную поездку. Среди

предлагаемых на рынке "пакетов" услуг ему доступны одно- и двухнедельные туры.

Короткий ежегодный отпуск, во время которого совершается путешествие, определяет

выбор потребителя в пользу семидневной поездки. При ослаблении действия главного

лимитирующего фактора - временного, например, при увеличении продолжительности

отпуска с 13 до 16 дней при прочих равных условиях - он скорее всего предпочтет

двухнедельный тур, хотя более длительное пребывание в месте назначения обойдется ему

дороже. Следовательно, с увеличением свободного времени величина спроса, выраженная

в туристских расходах, также возрастает.

Второе замечание касается дальности поездки. Дополнительное время позволяет

совершать путешествия на дальние расстояния. Одним из ключевых вопросов в данном

случае является выбор единицы измерения расстояния. Обычно оно определяется в

километрах, но в рамках экономического анализа такая оценка не позволяет дать

объяснение многим процессам, в частности, перераспределению туристских потоков в

пространстве.

В экономических исследованиях расстояние принято выражать в затратах времени и

денег на его преодоление. Эти экономические ресурсы ограничивают спрос и определяют

емкость туристского рынка в гораздо большей степени, чем физическое расстояние.

Любые изменения, касающиеся величины затрат времени и денег на поездку, часто в

результате ускорения или удешевления транспортного сообщения между странами,

непосредственно отражаются на географии, объеме и интенсивности международного

туризма. Так, снижение тарифов на трансатлантический перелет в начале 80-х годов

имело следствием расширение межконтинентального туристского обмена. Отмечалось

31

увеличение числа прибытий иностранцев из-за океана в крупные туристские центры

Америки и Европы: Нью-Йорк и Майами, Лондон и Париж.

Проведенные эмпирические исследования также подтвердили наличие тесной связи

между расстоянием от постоянного места жительства человека до пункта назначения, т.е.

издержками время-деньги, с одной стороны, и спросом, выраженным в вероятности или

частоте посещений этого места, с другой. Опираясь на полученные результаты,

американский ученый М. Клоусон в конце 50-х годов составил модель путешествия на

отдых.

Рис.2. Изменчивость спроса от расстояния поездки

На графике спрос достигает максимума для непродолжительных путешествий, когда

показатель время-деньги принимает малое, но положительное значение. Если затраты на

путешествие очень большие, частота посещений такого пункта назначения сокращается, с

уменьшением «время – деньги» она возрастает. Но существует определенный уровень

издержек, ниже которого спрос вновь падает. Очевидно, поездка, занимающая 20-30 мин,

является очень дешевой, но она не может рассматриваться как полноценное путешествие.

На рисунке также показана дальность путешествия, которая соответствует

максимальной величине спроса. Она зависит от общей продолжительности пребывания

вне постоянного места жительства и суммарного объема расходов. Для поездок на уик-энд

предпочтительная дальность находится в интервале с центром в точке X (в среднем 90-120

мин для Европы) и в точке Z - для двухнедельных туров во время отпуска. При этом не

просто изменяется само расстояние, но вся кривая смещается вправо.

Со временем в базовую модель М. Клоусона были внесены поправки. Главный

недостаток модели состоял в том, что она разрабатывалась применительно к одной

дестинации. Но в большинстве случаев во время отпуска люди едут на курорт (основная

дестинация) и оттуда совершают экскурсионные поездки в другие места (вторичные

дестинации). В таких случаях исходная посылка о расстоянии между постоянным местом

проживания туриста и пунктом назначения требует уточнения.

Не все специалисты являются сторонниками модели М. Клоурона. Но даже самые

острые ее критики не могут полностью исключить влияние расстояния на частоту

посещений дестинации. На практике эластичность туристского спроса по времени

означает, что центры туризма, заинтересованные в привлечении посетителей, должны

32

наладить быстрое и сравнительно дешевое транспортное сообщение с районами,

генерирующими туристские посадки.

Факторы туристского спроса в зависимости от уровня цен в принимающей стране,

разнообразия и качества предлагаемых услуг.

В середине 80-х годов в туристском спросе обозначились новые тенденции. Они

были обусловлены рядом факторов демографического, экономического и социального

порядка, а также изменениями в психологии современного человека. Большое влияние на

величину и характер туристского спроса оказывают перемены демографической структуре

общества и социальной модели народонаселения в развитых и новых индустриальных

странах. Они уводятся к следующим ключевым моментам: старение населения, более

позднее вступление в брак, повышение доли одиноких людей, увеличение числа

работающих женщин, откладывание рождения ребенка, рост числа бездетных семейных

пар.

В настоящее время возрастная структура общества в развитых ранах представляет

собой "демографический гриб". Увеличение средней продолжительности жизни и

снижение уровня рождаемости привели к более высокой доле лиц старших возрастов. При

этом численность младших возрастных групп, в частности от 15 до лет, неуклонно

сокращается.

Рис.3. Половозрастная структура населения

Среди других изменений, имеющих отношение к туризму, следует выделить

широкое вовлечение женщин в сферу общественного труда. Во всех регионах мира растет

число женщин, занятых на разных работах. Многие из них стремятся сделать карьеру:

становятся удачливыми предпринимателями, занимают руководящие посты в

государственных и коммерческих структурах. Одновременно с повышением роли

женщины в современном обществе наступают перемены в ее сознании, образе жизни,

происходит переоценка ценностей. Она позднее вступает в брак, откладывает рождение

ребенка, а после его появления возвращается на работу. Женщины получили

материальную независимость, а семьи - дополнительный источник дохода, часть которого

может быть направлена на путешествия.

33

Изменения коснулись структуры семьи. Увеличивается число одиноких людей и

бездетных пар. В крупных городах и агломерациях "одиночки" составляют до половины

всего населения. Материально самостоятельные, они не желают обременять себя

семейными узами и заботами. Потребители этого типа отличаются высоким уровнем

образования, стремятся к профессиональному росту, достаточно мобильны и предъявляют

повышенные требования к уровню комфорта и качеству жизни. С недавнего времени они

рассматриваются как перспективная целевая группа туристского рынка. Например,

всемирно известный "Средиземноморский клуб" специально для одиноких людей открыл

пять туристских деревень в Греции, Испании, Италии и Тунисе, куда семейные пары не

допускаются.

Процессы, протекающие в демографической среде, позволяют говорить о двух

тенденциях на рынке туризма. Первая из них - расширение круга потенциальных

потребителей туристских услуг. Все новые категории лиц вливаются в туристское

движение. У них появляются желания и возможность путешествовать. По прогнозу ВТО

на 2020 г., 7% населения Земли совершат зарубежные поездки. Эта доля постоянно растет,

однако остается пока очень скромной, особенно в Африке, Южной Азии и на Ближнем

Востоке, что свидетельствует о большом потенциале международного туризма. Вторая

тенденция - старение путешествующих лиц, т.е. увеличение удельного веса пожилых лиц

в совокупности посетителей. Она вызвана общедемографической ситуацией в

индустриально развитых странах мира и усилена снижением пенсионного ценза в них. В

большинстве западных государств он установлен на сравнительно невысоком уровне - 60-

65 лет. Но с наступлением мирового экономического кризиса в начале 80-х годов

некоторые предприятия, оказавшись в сложном финансовом положении, стали отправлять

на заслуженный отдых не только лиц, достигших 60 лет, но и предпенсионного возраста.

Если в конце 1982 г. Управление Асоциальной защиты Франции зарегистрировало 12,3

млн. пенсионеров, то в 1983 г. к ним добавились еще 695,7 тыс. человек предпенсионного

возраста. В общей сложности они составили 23% населения страны. Они располагают

практически неограниченным свободным временем. Раньше считалось, что "сеньоры"

обладают низкой покупательной способностью. Сегодня их материальное положение

изменилось к лучшему, и они готовы тратить деньги, и немалые, на поездки. У

современных "сеньоров" сложилось новое психологическое отношение к старению,

благодаря чему эта категория лиц сформировала свои туристские вкусы и предпочтения.

На первый взгляд, туризм пожилых людей может показаться парадоксом, так как

выход на пенсию и обеспечивает заслуженный отдых. Однако углубленное изучение

потребностей разных возрастных групп населения свидетельствует, что такая проблема не

только существует, но стоит очень остро. В отличие от занятой части населения, для

которой туризм - это отдых, позволяющий отойти от повседневных забот и восстановить

свою работоспособность, для пенсионеров туристская поездка - форма активного образа

жизни.

Туристский спрос пожилых современников резко отличается их сверстников 20- и

даже 10-летней давности. Они более энергичны, чем были их родители в том же возрасте.

Склонность к путешествиям у этих людей сформировалась задолго до выхода на пенсию.

Им было 30, когда в Европе начался бум туристской деятельности. Многие из них уже

тогда принимали активное участие в путешествиях. С тех пор туризм сопровождал их на

протяжении ей жизни, став неотъемлемой ее частью.

Расширение туристского спроса пожилых людей приобретает устойчивый

характер. Высокие темпы роста, отличающие этот сегмент рынка туризма, сохранятся и в

перспективе. С учетом этой тенденции ведущие туристские фирмы перестраивают свою

деятельность, изыскивая новые формы работы с потенциальными клиентами пожилого

возраста.

Современные модификации туристского спроса происходят под влиянием

социально-экономических факторов. Особенно сильное воздействие на туристский рынок

34

оказал мировой экономический кризис начала 80-х годов. Он сопровождался резким

падением покупательной способности населения. Так, во Франции темпы прироста этого

показателя составили в 1981 г. +2,7%, в 1982 г. +2,2% и в 1984 г. снизились до 0%.

Увеличилась армия безработных. Кризис затронул прежде всего средние слои общества -

основных потребителей туристских услуг.

Ухудшение экономической конъюнктуры привело к переменам в социальной

сфере, которые в свою очередь сказались на характере туристского спроса. Был удлинен

отпускной период, сокращена рабочая неделя и введен гибкий график работы. Эти меры,

направленные на сглаживание сложившихся диспропорций на рынке труда, одновременно

способствовали увеличению фонда свободного времени населения. Кризис вынудил

людей искать новые формы организации своего отдыха.

С увеличением объема свободного времени на фоне обострения

общеэкономической ситуации в рекреационном поведении Населения обозначились две

главные тенденции - дроблении отпускного периода и рост непродолжительных поездок.

В начале 80-х годов в Австрии и Великобритании свыше 20% населения выезжали на

отдых летом и зимой, а 10% отправлялись в путешествия три % более раз в год.

Аналогичная картина имела место в Германии, Италии, Швейцарии и других развитых

странах Европы.

Туристские поездки стали менее продолжительными, но более частыми. В

западной литературе это явление получило название "путешествия с интервалами".

Организация таких путешествий оказалась чрезвычайно выгодам делом, и

туристские фирмы со своей стороны начали всемерно поощрять потребительский спрос на

них. Очевидная заинтересованность компаний в расширении нового сегмента туристского

рынка объясняется тем, что краткосрочные посетители несут более высокие расходы в

расчете на один день пребывания, чем обычные туристы. Кроме того, "путешествия с

интервалами" пользуются спросом в течение всего года с некоторым оживлением в

апреле, сентябре-октябре и феврале, помогая решить одну из самых острых проблем

туристской отрасли - сгладить сезонную неравномерность в работе гостиниц и

транспорта.

В Европе особой популярностью пользуются маршруты выходных и праздничных

дней. Они включают посещение выставок, спектаклей, музеев, галерей, а также магазинов,

в частности антикварных. Первое место среди европейских государств по числу

краткосрочных визитов занимает Франция. Развивая ближний туризм, она принимает

посетителей из Германии, Бельгии, Великобритании, Италии и Испании. В течение

нескольких дней туристы посещают Париж и другие города Франции: Марсель,

известный своими океанографическими турами; Белфорт с его уникальной рекреационной

зоной на месте военной базы; Нант, славящийся подсветкой архитектурных памятников, и

т.д. Каждый из них имеет свои особенности, которые умело использует для привлечения

посетителей. В результате, краткосрочные туристские прибытия во Франции

увеличиваются на 25% в год, т.е. в 3-4 раза быстрее, чем долгосрочные.

"Путешествия с интервалами" будут определять характер туристского спроса в

новом тысячелетии - к такому выводу пришла английская консалтинговая фирма "Ховат

УК". По заказу ВТО она провела исследование динамики отпускного времени. Оно

охватило 18 стран мира, на которые приходится 73% всех расходов на туризм. Вопреки

расхожему мнению об увеличении продолжительности свободного времени и движении к

"золотому" веку всеобщего отдыха, фирма пришла к выводу, что путешественники XXI в.

будут иметь более высокий уровень материального достатка, но испытывать нехватку

времени. Отпуска сократятся до 3-4 дней, включая выходные, но возрастет частота

перерывов на отдых и интенсивность восстановления жизненных сил человека.

Новые потребители с деньгами, но ограниченные во времени, будут стремиться

получить калейдоскоп впечатлений в короткий срок. Такой подход к организации отпуска

положительно скажется на развитии тематических парков, а также круизов, которые

35

позволяют за несколько дней увидеть ряд стран. Желание туристов отключиться от всех

забот во время отпуска будет способствовать развитию клубного отдыха по типу "все

включено". Возрастет спрос на экскурсии и поездки выходного дня.

Коренные изменения происходят в стиле отдыха. Они связаны с переосмыслением

целей общественного развития. Первоначально в течение довольно длительного периода

труд воспринимался как основа существования человека, а отдых - в качестве средства

восстановления сил для дальнейшего труда. Экономика тогда всецело была

ориентирована на увеличение валового национального продукта, а общество стремилось

достичь более высокого уровня благосостояния, соответствовавшего благоприятной

экономической конъюнктуре.

Пассивное времяпрепровождение на пляже, хотя и остается наиболее

распространенной формой проведения отпуска, все в меньшей степени отвечает

потребности жить в удовольствие. На смену трем S": море-солнце-пляж (Sea-Sun-Sand) -

постепенно приходит формула "три L": национальные традиции-пейзаж-досуг (Lore-

Landscape-Leisure). Она наилучшим образом соответствует новым ценностям, которые

утверждаются в психологии человека и получают выражение в поведении современного

туриста.

Как утверждает известный французский ученый М. Бретон-Жирар, "современный

турист обретает спортивные черты, становясь искателем приключений. Он стремится

постоянно превзойти себя, каким бы ни были его настроения и капризы природы, и

меняется вместе со временем решительного поворота к природе. Отныне турист

отправляется в путь в поисках независимости, развлечений и жизненной силы. Он

отвергает обыденность, проявляя свою индивидуальность. Ему чужды формула членства

и коллективное начало. Человек желает активного времяпрепровождения, физической

деятельности для обретения формы. Он хочет убежать от толпы, но на короткое время, и

попробовать вести непривычный образ жизни. Взрыв интереса к развлечениям и

движению наиболее ярко иллюстрирует эту эволюцию".

Последняя по порядку, но не по важности тенденция - переход от массового

стандартизированного, конвейерного туризма к массовому дифференцированному.

Массовый характер туризм приобретает в 50-е годы, когда из предмета роскоши

становится потребностью большинства населения высокоразвитых стран мира. В этот

период создается мощная индустрия путешествий со своими институтами, продуктом,

производственным циклом, методами организации и управления производством.

Развертывается широкомасштабное строительство отелей, мотелей, различных

увеселительных заведений.

Массовый конвейерный туризм преобладал до начала 80-х годов. Он отличался

однородностью мотивации потребителей и соответственно обезличенно-конвейерной

формой предоставления услуг. Главным мотивом туризма в тот период был отдых,

который, как уже говорилось, воспринимался как средство восстановления

израсходованных сил человека для продолжения повседневного труда. Экономический

подъем 60-70-х годов способствовал экстенсивному росту международного туризма.

Расширяется спрос туристские услуги, и, как ответная реакция, открываются ноге

туристские предприятия, увеличивается объем производства туристского продукта.

Компании ставят организацию массового туризма на конвейер, предполагающий

стандартизацию услуг и их предложение в виде комбинированных пэкидж-туров.

Переход от конвейерного к дифференцированному туризму в 80-е годы является

отражением глубоких перемен в экономике: превращения "рынка производителей" с

диктатом продавца в "рынка потребителей" с приоритетным положением покупателя по

отношению к продавцу. Насыщение рынка товарами, повышение благосостояния

населения, изменение соотношения рабочего и сводного времени в пользу последнего -

все это повлияло на мотивацию, приоритеты и психологию потребления. Произошли

дифференциация и усложнение потребностей, расширился спектр мотивов потребления. К

36

концу 80-х годов сформировался новый тип поведения покупателя, основанный на его

хорошей информированности, независимости, критическом отношении к предлагаемым

товарам и услугам.

Усложнение туристских потребностей приводит к дальнейшей "версификации

туризма. В рамках путешествий с целью отдыха и развлечений ускоренными темпами

развиваются познавательный, спортивный, приключенческий, сельский туризм, круизы и

всевозможные их комбинации. В деловом туризме заметно расширились сегменты

конгресс- и инсентив - туров. В XXI в. процесс диверсификации туризма углубится,

появятся новые рыночные сегменты и ниши. Будет происходить дальнейшая

персонификация запросов потребителей. Туризм вступает в эпоху индивидуальности.

37

Лекция 4

• Туристское предложение

Аннотация. Данная тема раскрывает характерные черты туристского предложения

Ключевые слова: туристский продукт, неозязаемость, изменчивость,

неспособность к хранению, жизненный цикл туристского продукта

Методические указания по изучению темы

Тема содержит лекционную часть, где даются общие представления по теме;

В дополнение к лекции есть глоссарий, который необходимо изучить и знать основные

термины.

В качестве самостоятельной работы предлагаются вопросы для самоконтроля и

подготовки к семинарскому занятию

Для проверки усвоения темы имеются вопросы самоконтроля.

Рекомендуемые информационные ресурсы

1. География туризма// под ред. А. Ю. Александровой.—Изд. 3-е, испр..—Москва:

КноРус, 2010.

2. Международный туризм/ А. Ю. Александрова.—2-е изд., перераб. и доп..—М.:

КНОРУС, 2010.

3. Махов А.Е. Большой Российский энциклопедический словарь: Энциклопедический

словарь. - М., 2006.

4. Большой Глоссарий терминов международного туризма/Под ред.М.Б.Биржакова,

В.И.Никифрова - СПб., 2002.

5. Все о туризме http://www.topturizm.ru

6. Федеральное агентство по туризму http://www.russiatourism.ru/

7. Новости туризма http://www.tourism-i-otdyh.ru/r-4.htm

8. Организация туристической индустрии: Учебное пособие / Ю.А. Матюхина. - М.:

Альфа-М: ИНФРА-М, 2011. - 304 с.

http://www.znanium.com/bookread.php?book=215588

9. География туризма: Учебник / В.Л. Погодина, И.Г. Филиппова; Под ред. Е.И.

Богданова. - М.: ИНФРА-М, 2012. - 256 с.

http://www.znanium.com/bookread.php?book=237203

10. Сервис и туризм: словарь-справочник / Под ред. Ю.П. Свириденко, О.Я. Гойхмана. -

М.: Альфа-М, 2008. - 432 с. http://www.znanium.com/bookread.php?book=135152

Список сокращений ЖЦП – жизненный цикл продукта

Глоссарий

Туристский продукт - это совокупность вещественных (предметов потребления) и

нематериальных (в форме услуг) потребительских стоимостей, необходимых для

удовлетворения потребностей туриста, возникающих в период его туристической

поездки.

Услуга - это деятельность, не создающая самостоятельного продукта, материального

объекта или материальных ценностей; ряд действий, которые являются

инструментами для производства ценности, они могут создать ценность, но сами не

являются самостоятельной ценностью.

Неосязаемость услуги - использоваться или воплощаться в материальные предметы, но

сами по себе не являются таковыми; следствие неосязаемости - результат

приобретения услуги не подразумевает право собственности на нее.

Неотделимость производства от потребления - большинство товаров можно

транспортировать, в отличие от услуг; также подразумевается неотделимость

покупателя от процесса предоставления услуги, то есть услуга не может храниться.

38

Жизненный цикл продукта - время с момента первоначального появления продукта на

рынке до прекращения его реализации на данном рынке. Жизненный цикл

описывается изменением показателей объема продаж и прибыли по времени и

состоит из следующих стадий: начало продаж (внедрение на рынок), рост, зрелость

(насыщение) и спад.

Вопросы для самоконтроля

1) В чем состоит различие, по вашему мнению,различия в восприятии туристского

продукта между потребителями и производителями?

2) Перечислите характерные черты туристского продукта.

3) Дайте определение жизненному циклу туристского продукта. Назовите стадии развития

туристского продукта и дайте им краткую характеристику.

4) Назовите факторы, обусловливающие различия в характере туристского предложения в

краткосрочном и долгосрочном временных интервалах.

5) Каковы причины неустойчивости туристской экономической системы в долгосрочном

временном интервале?

6) Какие формы и методы вы можете предложить для повышения наглядности

туристского продукта.

7) Что вы понимаете под «стандартом обслуживания»?

8) Какие опасности встречает компания на стадии внедрения нового туристского

продукта?

9) Что означает понятие «верность компании» на стадии зрелости?

10) В чем состоит прикладной аспект концепции жизненного цикла продукта?

Задания для семинара

1) Факторы производства туристского продукта

2) Особенности туристского предложения на уровне полной загрузке. На примере

гостиниц, авиакомпаний, круизных компаний.

3) Равновесие на рынке туризма.

Понятие туристского продукта.

Успех любой фирмы на рынке зависит в первую очередь от привлекательности

производимого продукта. Он образует сердцевину маркетингового комплекса, на которой

завязаны все остальные элементы: цена, продвижение на рынке и распространение.

Продукт как экономическая категория обладает емким содержанием, вероятно,

поэтому до сих пор отсутствует его общепринятое определение. Ф. Котлер, профессор

маркетинга Северо-Западного университета США, активный член Американской

ассоциации маркетинга, дает следующее определение: "Продукт - все, что может

удовлетворить желание или нужду и предлагается рынку с целью привлечения внимания,

приобретения, использования или потребления". Продуктами являются физические

объекты, услуги, идеи и т.д.

В туризме продукт может быть представлен в двух плоскостях. Во-первых, как

комплексное обслуживание, т.е. набор услуг, продаваемый туристам в одном пакете.

Такое восприятие туристского продукта присуще главным образом потребителям. Оно

отличается от восприятия производителей. Если спросить поставщиков, что они

производят, перевозчики назовут транспортные услуги, отели - услуги по размещению,

тематические парки - услуги развлечения и т.д. Для каждого из них продукт есть

39

конкретный вид предоставляемых услуг. В этом, втором случае туристскими продуктами

являются составные части пакета услуг.

Расхождения в восприятии туристского продукта потребителями и

производителями серьезно осложняют экономические исследования в сфере туризма.

Проблема состоит в том, что продукты, выносимые на рынок, не обязательно совпадают с

теми, что запрашивают покупатели. Туристы понимают туристский продукт более

широко, чем производители. Кроме того, приобретая туры, люди в действительности

ищут совсем иное, нежели простой набор услуг. Одни, отправляясь в отпуск, покупают

путевку на курорт, чтобы расслабиться, восстановить здоровье, загореть. Другие

выезжают в командировку для проведения деловых переговоров и заключения

контрактов. Туристы, следовательно, нуждаются не в продуктах в классическом смысле

слова, которые выступают объектом торговых сделок, а в новых ощущениях,

приключениях, возможностях расширить бизнес и т.д.

Согласно дефиниции В. Мидлтона, комплексный туристский продукт представляет

собой "набор, или пакет, осязаемых и неосязаемых компонентов, состав которых

определяется деятельностью людей в туристском центре. Пакет воспринимается туристом

как доступные по цене впечатления".

Изучив особенности восприятия туристского продукта потребителями и подлинные

мотивы их туристской деятельности, поставщики перестраивают свою работу в

соответствии с ними. Они предлагают наборы услуг и рекламируют не столько продукты

как таковые, сколько их потребительские качества и свойства.

Комплексному восприятию туристского продукта потребителями соответствует

предложение туристских администраций, представляющих центры туризма и отвечающих

за их развитие.

Таким образом, концепция туристского продукта, выстроенная на основе

целостного впечатления от путешествия, наилучшим образом отражает восприятие

туриста, отвечает интересам поставщиков туристских услуг и задачам туристских

администраций.

Особенности туристского предложения как услуги нематериального

происхождения: неосязаемость; неразрывность производства и потребления;

изменчивость; неспособность к хранению.

При всей неоднозначности трактовки туристского продукта все авторы относят

туризм к непроизводственной сфере. Услуги выступают основным предметом обмена и

составляют до 80% всего объема продаж на развитых туристских рынках. Туристскому

продукту присущи четыре характеристики, которые отличают услугу от товара:

неосязаемость, неразрывность производства и потребления, изменчивость и

неспособность к хранению.

Неосязаемость, или неуловимость, туристских услуг означает, что они не

приобретают овеществленной формы. Их невозможно продемонстрировать, увидеть или

попробовать до получения. В отличие от покупки товаров обслуживание не приводит к

владению чем-либо.

Неуловимость услуг вызывает проблемы как у потребителей, так и поставщиков.

Покупателю трудно разобраться и оценить, что продается до приобретения услуги, а

иногда и после ее получения. Так, для клиента, обратившегося в мастерскую по ремонту

автомобилей, услуга является неосязаемой: он часто не может не только увидеть процесс

ремонта, но и оценить, что, было сделано. Поэтому при покупке услуги у потребителя

всегда присутствует элемент надежды и доверие к продавцу.

Нематериальный характер услуг усложняет работу поставщиков. Туристские

предприятия сталкиваются с двумя проблемами, как показать клиентам свое предложение

и объяснить, за что они платят деньги. Продавец может лишь описать преимущества,

которые получит турист при потреблении услуги. Саму же услугу клиент будет в

состоянии оценить только после ее оказания. Этим объясняется то, что ключевым

40

понятием маркетинга услуг является польза, или выгода, для клиента от обращения в

данную фирму.

Предприятия, предоставляющие туристские услуги, для укрепления доверия

клиентов предпринимают комплекс мер. Они повышают осязаемость своих услуг,

подчеркивают их значимость, заостряют внимание на получаемых клиентом выгодах,

привлекают к рекламе услуг "звезд" эстрады, спорта и т.д.

Придать большую осязаемость услуге можно в самой разной форме. Одни

компании доводят до клиентов информацию о своих сотрудниках, их опыте и

квалификации, другие распространяют брошюры, буклеты и иные материальные

носители, помогающие понять и оценить услуги фирмы.

В последнее время поставщики все чаще обращаются к новейшим

информационным технологиям, чтобы повысить материальность услуг. Некоторые отели

помещают на своих сайтах объемные картинки номеров. Простым нажатием клавиш

потребитель может менять ракурс осмотра комнаты, увеличивать изображение отдельных

деталей. На страницах Интернет, адресованных членам гольф-клубов, содержится иного

рода информация: план площадок для игры в гольф, отзывы игроков, расценки, часы

работы и т.д.

Нематериальный характер услуг затрудняет процесс ценообразования и

продвижение туристского продукта на рынке.

Неразрывность производства и потребления услуги, по мнению некоторых

специалистов, - главная особенность, делающая услуги действительно услугами и

отличающая их от товаров. Оказать услугу можно только тогда, когда поступает заказ или

появляется клиент. С этой точки зрения производство и потребление услуг неотделимы.

При неразрывности производства и потребления услуг степень контакта между

продавцом и клиентом может быть разной. Некоторые услуги оказываются в отсутствии

заказчика (ремонт автомобиля). Другие услуги предоставляются с помощью письменных

коммуникаций (обучающий курс) или технических средств (автоматы по продаже

билетов, выдаче денег). Но многие виды услуг требуют тесного прямого контакта

продавца с покупателем. Так, лечение на курорте невозможно без клиента и медицинского

персонала, обслуживание в ресторане неразрывно связано с работниками предприятия

общественного питания, хотя в последнее время предпринимаются попытки заменить

официантов роботами.

Неотделимость производства от потребления услуг обусловливает изменение роли

покупателя и продавца в процессе воспроизводства. Клиент не просто потребляет услугу,

но подключается к ее производству и доставке. Участие покупателя на всех фазах

воспроизводственного процесса в сфере обслуживания означает, что поставщик должен

заботиться о том, что и как производить. Поведение продавца в присутствии покупателя

определяет вероятность повторения услуги.

Исследования показали, что в сбыте услуг требуется больше личного участия,

внимания и получения информации от потребителей, чем при реализации товаров.

Покупатель зачастую рассматривает продавца услуг как своего рода эксперта, на чьи

знания он полагается. В этом смысле почти всегда продавец услуги воспринимается как

неотъемлемая ее часть. Поэтому правильный подбор и обучение персонала, в первую

очередь вступающего в непосредственный контакт с клиентом, приобретают особое

значение в наши дни. От профессионализма работников зависят качество услуг,

приверженность покупателей и, в конечном счете, конкурентоспособность фирмы.

Изменчивость - важная отличительная черта туристских услуг. Качество

туристской услуги зависит от того, кто, когда и где ее предоставляет. В одной гостинице

сервис организован по высшему разряду, в другой, расположенной рядом, обслуживание

поставлено хуже. Внутри гостиницы один работник радушен и исполнителен, тогда как

другой груб и только мешает. Даже один и тот же служащий в течение дня оказывает

услуги по-разному.

41

Непостоянство качества туристских услуг обусловлено многими обстоятельствами.

Чаще всего причина кроется в самом работнике, его низкой квалификации, слабости

подготовки и обучения, неинформированности, отсутствии регулярной поддержки со

стороны менеджеров. Иногда изменчивость качества обслуживания связана с

профессиональной непригодностью работника, неподходящими чертами его характера,

которые очень трудно распознать на стадии подбора кадров.

Свою лепту в нестабильность обслуживания вносит потребитель. Уникальность

каждого покупателя объясняет высокую степень индивидуализации услуги в соответствии

с запросами клиента. Эта уникальность делает невозможным массовое производство для

многих услуг. Одновременно она порождает проблему управления поведением

потребителей.

Для уменьшения изменчивости услуг фирмы разрабатывают и стараются

соблюдать стандарты обслуживания вод обязательных для исполнения правил

обслуживания клиентов, который призван гарантировать установленный уровень качества

всех производимых операций. Стандарт обслуживания содержит формальные критерии,

позволяющие оценить уровень обслуживания клиентов и работу любого сотрудника

фирмы. Самыми распространенными критериями оценки являются время ожидания

услуги, количество жалоб, наличие в офисе информационно-рекламных материалов и пр.

Началом формирования стандарта обслуживания можно считать разработку

фирменного стиля организации. Понятие фирменного стиля включает название

организации, ее товарный знак, фирменный цвет (цвета), логотип (эмблема). Все атрибуты

организации, в том числе вывески, визитные карточки, бланки, конверты, должны быть

выдержаны в этом стиле. Фирменный стиль распространяется и на рекламно-сувенирную

продукцию организации - календари, ручки, папки и т.д. Работы по стандартизации

повышают эффективность и создают единый, легко узнаваемый образ, с которым

связывают фирму потребители.

Неспособность к хранению - следующая отличительная черта туристских услуг. Их

нельзя произвести впрок или складировать. Транспортные пассажироперевозки, ночевки в

средствах размещения не могут быть накоплены для дальнейшей продажи подобно

продукции промышленности и сельского хозяйства. Не использованные сегодня номера в

отеле или посадочные места в самолете завтра обернутся невосполнимыми потерями для

их владельцев, в этом смысле туристский продукт подвержен порче.

Неспособность услуг к хранению не является сложной проблемой в условиях

постоянного спроса. Однако спрос на большинство видов услуг, в том числе туристских,

колеблется. Его величина меняется в зависимости от времени года и дней недели. Если

спрос превышает предложение, ситуацию нельзя исправить, взяв, как в промышленности,

товар со склада. Аналогично, во время низкого спроса невозможно создать запасы услуг

для их использования в пиковый период. Если существует избыточное предложение,

производственные мощности простаивают и фирма несет убытки.

Кроме перечисленных выше характеристик, туристский продукт имеет ряд других

отличительных черт. Среди них - размытость потребительских свойств; неопределенность

и в какой-то мере анонимность источника услуг, обусловленные многосубъектностью

производителя и разобщенностью продавца и потребителя туристских услуг;

нетранспортабельность туристского продукта, порождающая новую, весьма динамичную

форму спроса, при которой покупатель продвигается к поставщику. Эти особенности

туристских услуг делают управление операциями в туризме более трудным делом, чем в

промышленности, с точки зрения экономической эффективности.

Жизненный цикл туристского продукта: внедрение, стадия роста, стадия зрелости,

спад.

42

Жизненный цикл продукта описывает эволюцию продукта с момента его

первоначального появления на рынке до полного прекращения реализаций. Любой

продукт, какими бы замечательными потребительскими свойствами он ни обладал, рано

или поздно вытесняется с рынка другим, более совершенным. Среди продуктов есть

долгожители и однодневки, но нет и не может быть вечного продукта, так как со временем

спрос на него падает и получаемая от реализации прибыль настолько уменьшается, что

дальнейшая торговля им становится экономически невыгодной. Каждый продукт, в том

числе туристский, проходит в своем развитии четыре последовательные стадии:

внедрение на рынок, рост, зрелость и спад (рис.1)

Рис.1. Жизненный цикл продукта

Внедрение - начальная стадия жизненного цикла, на которой создается рынок для

нового продукта. Она характеризуется медленным темпом роста объема продаж и

возможными потерями из-за высоких затрат на производство и маркетинг (особенно

рекламу). На этом этапе только одна или две фирмы выходят на рынок, конкуренция

отсутствует или незначительна. Продолжительность стадии внедрения варьируется в

широких пределах и зависит от качества продукта, степени его соответствия нуждам

потребителей, правильно выбранной стадии маркетинга и последовательной ее

реализации.

Стадия роста наступает с признанием покупателями продукта и быстрым

увеличением спроса на него. Сбыт расширяется, а за ним растет и прибыльность (прибыль

на единицу продукта). Относительно высокие прибыли привлекают новых

производителей, конкурентная борьба обостряется. Фирмы, раньше других предложившие

продукт, имеют значительные конкурентные преимущества. Несмотря на это, они должны

заботиться о дальнейшем совершенствовании своего продукта, поскольку "опоздавшие"

предприятия будут стремиться его улучшить и развить, чтобы потеснить лидеров.

Стадия зрелости характеризуется замедлением роста объема продаж, его

стабилизацией и даже падением по мере насыщения рынка. Большинство потребителей

уже приобрели продукт, их круг практически не расширяется. Особое значение

приобретает "феномен верности", который побуждает вновь воспользоваться уже

известным продуктом. Поскольку спрос все еще значителен, на рынок продолжают

проникать фирмы. Конкуренция достигает максимума. Прибыли начинают уменьшаться,

хотя остаются достаточно высокими. На стадии зрелости основные усилия фирмы

сосредоточивают на сохранении своей рыночной доли и увеличении объема продаж. Они

снижают цены, проводят активные рекламные кампании, дифференцируют продукт и

улучшают его качество. В противном случае продукт быстро теряет свой позиции на

рынке и оказывается на стадии спада.

Спад проявляется в резком сокращении объема продаж и прибыли. Он часто

обусловлен изменением потребностей покупателей или появлением на рынке новых

продуктов. На стадии спада у фирм есть несколько альтернативных вариантов действий.

Во-первых, можно уменьшить существующее предложение; во-вторых, оживить продукт

43

и таким образом укрепить его положение на рынке или пересмотреть каналы сбыта; в-

третьих, прекратить выпуск продукта. Какое из трех направлений выберет фирма,

определяется конкретной ситуацией.

Концепция жизненного цикла туристского продукта имеет прикладное значение.

Она применяется в маркетинге, при принятии стратегических решений, служит надежной

базой для планирования туристского продукта. Знание стадиальности развития позволяет

маркетологу предвидеть изменения во вкусах потребителей, конкуренции и

соответственно учесть их в плане маркетинга, достичь сбалансированного сочетания

новых, растущих и зрелых продуктов, управлять жизненным циклом и удлинять его.

44

Лекция 5

•Специфика и состав туристской индустрии

Аннотация. Данная тема раскрывает составные элементы туристской индустрии.

Приводится классификация средств транспорта, размещения и питания

Ключевые слова: авиаперевозки, трансфер, таймшер, «звездная» классификация

гостиниц, типы предприятий питания, тематический парк

Методические указания по изучению темы

Тема содержит лекционную часть, где даются общие представления по теме;

В дополнение к лекции есть глоссарий, который необходимо изучить и знать основные

термины.

В качестве самостоятельной работы предлагаются вопросы для самоконтроля и

подготовки к семинарскому занятию

Для проверки усвоения темы имеются вопросы самоконтроля.

Рекомендуемые информационные ресурсы

1. Александрова А.Ю. Тематические парки мира/ А. Ю. Александрова, О. Н.

Сединкина.—Москва: КНОРУС, 2013.

2. Туризм и отраслевые системы // Зорин И.В., Зорин А.И., Ирисова Т.А. и др..—М.:

Финансы и статистика, 2001.

3. Восколович Н.А. Маркетинг туристских услуг / Н.А.Восколович; Московский

государственный университет, Национальная академия туризма.—М.: ТЕИС: Экон. фак.

МГУ, 2001.

4. Организация туризма / А.П. Дурович, Н.И. Кабушкин, Т.М. Сергеева и др.; Под

ред. Н.И. Кабушкина, А.П. Дуровича.—Мн.: ООО "Новое знание", 2003.

5. Все о туризме http://www.topturizm.ru

6. Организация туристической индустрии: Учебное пособие / Ю.А. Матюхина. - М.:

Альфа-М: ИНФРА-М, 2011. - 304 с.

http://www.znanium.com/bookread.php?book=215588

9. География туризма: Учебник / В.Л. Погодина, И.Г. Филиппова; Под ред. Е.И.

Богданова. - М.: ИНФРА-М, 2012. - 256 с.

http://www.znanium.com/bookread.php?book=237203

10. Сервис и туризм: словарь-справочник / Под ред. Ю.П. Свириденко, О.Я. Гойхмана. -

М.: Альфа-М, 2008. - 432 с. http://www.znanium.com/bookread.php?book=135152

Список сокращений

ICAO (International Civil Aviation Organization) Международная организация

гражданской авиации

IATA (International Air Transport Association) - Международная организация

воздушного транспорта

Глоссарий

Трансфер - перевозка туриста (чаще группы туристов) заказным транспортом из

какого-либо транспортного узла (аэропорт, вокзал и т.д.) до места проживания, либо

иного оговоренного места (другой транспортный узел, парк, театр и т.д.). А также

обратный путь - к вокзалу или аэропорту для отбытия.

Чартер - договор между владельцами транспортного средства и фрахтователем

(нанимателем) на аренду всего транспортного средства или его части на определенный

рейс или срок.

Железные дороги - транспортная трасса постоянного действия, отличающаяся

наличием пути (или путей) из закрепленных рельсов, по которым ходят поезда,

перевозящие пассажиров, багаж, почту и различные грузы. В силу различных причин

45

ширина колеи на разных железных дорогах в разных странах мира различна. Это создает

определенные препятствия для транспортировки грузов и перевозки пассажиров по

железным дорогам, имеющим разную ширину колеи.

Авиаперевозки - способ транспортировки грузов и перевозки пассажиров при

помощи воздушных судов. Авиаперевозки принято классифицировать по направлению,

категории груза и типу загрузки.

Круиз - в первоначальном значении — морское путешествие. В настоящее время

понятие расширилось, туристические фирмы стали предлагать морские круизы, речные

круизы и круизы на поездах. В настоящее время для круизов используются и паромы

регулярного сообщения.

Прокат автомобиля - сдача автомобиля без водителя на определённый период

времени (от нескольких часов до нескольких месяцев)

Коллективные средства размещения - это любой объект, который регулярно или

иногда предоставляет туристам размещение для ночевки в комнате или каком-либо ином

помещении; однако число номеров, которое в нем имеется, превышает минимум,

определяемый каждой страной самостоятельно.

Индивидуальные средства размещения - это собственные жилища (квартиры,

виллы, особняки, коттеджи, используемые посетителями-резидентами, в том числе и

апартаменты таймшера, комнаты, арендуемые у частных лиц или агентств, помещения,

предоставляемые бесплатно родственниками или знакомыми). Предоставляются за плату,

в аренду, бесплатно.

Ресторан - предприятие общественного питания с широким ассортиментом блюд

сложного приготовления, включая заказные и фирменные

Кафе – предприятие общественного питания с обслуживанием или

самообслуживанием, с ограниченным ассортиментом готовых блюд и напитков, с

определенной специализацией: кафе-кондитерская, кафе-мороженое и пр.

Тематические парки – территория с проектированными и созданными на ней

специализированными аттракционами, сочетающиеся с выбранной тематикой.

Аттракцион - (фр. attraction — притягивающий) — сооружение или устройство,

созданное для развлечений. Обычно устанавливается в местах, предназначенных для

коллективного отдыха (парки, развлекательные центры, игровые площадки).

Казино - игорное заведение, в котором с использованием рулетки, игровых столов

для карточных игр и игры в кости, игровых автоматов, а также другого игорного

оборудования осуществляется проведение азартных игр с объявленным денежным или

иным имущественным выигрышем. Настольная игра проводится с помощью

ассистентов — крупье.

Вопросы для самоконтроля

1. Перечислите основные составные элементы туристской индустрии.

2. Что такое трансфер?

3. Какие преимущества и недостатки имеет турист, путешествующий

железнодорожным транспортом?

4. Какие преимущества и недостатки имеет турист, путешествующий

автомобильным транспортом?

5. Чем чартерные рейсы отличаются от регулярных?

6. Что такое хаб-аэропорт?

7. Какие средства размещения туристов вам известны? В чем состоят преимущества

каждого из них?

8. Какие предприятия общественного питания вы знаете? В чем состоят

преимущества каждого из них?

9. Как вы считаете почему тематические парки столь популярны?

46

10. Какие типы предприятий индустрии развлечений вы можете назвать?

Задания для семинаров

Семинар сектор транспортных перевозок

1. Классификация транспорта по видам и функциям.

2. История развития железнодорожного транспорта. Страны лидеры по протяженности и

густоте железных дорог. Фешенебельные туристские поезда США, Индии, России,

Европы. Характеристика маршрута.

3. История развития водного вида транспорта. Достоинства и недостатки организации

регулярных и круизных маршрутов. Характеристика морских акваторий организации

морских круизов. Главные речные магистрали речных круизов.

4. История развития автомобильного транспорта. Достоинства и недостатки организации

туристских поездок на автомобиле. Страны лидеры по протяженности и густоте

автодорог. Виды туризма, появившиеся под влиянием интересов автомобилистов.

5. История развития гражданской авиации. Крупнейшие авиакомпании и альянсы мира.

Особенности организации регулярных и чартерных рейсов. Понятие международный

аэропорт. Хаб – аэропорт.

Семинар Сектор размещения

1. Система звездной классификации. Требования к номерам каждой категории.

2. Система буквенной классификации. Страны мира применяющие ее.

3. Система «корон» или «ключей».

4. Понятие «Таймшер». История появления данного вида отдыха. Достоинства и

недостатки данной системы.

5. Мотель. Кемпинг. История появления данных средств размещения. Достоинства и

недостатки такой системы размещения.

6. Индивидуальные средства размещения – апартаменты. Достоинства и недостатки такой

системы размещения.

Семинар Сектор питания

1. Классификация предприятий общественного питания.

2. Особенности организации питания в ресторанах «фаст-фуда». История появления.

Крупнейшие мировые сети - Pizza Hut, Subway, Kentucky Fried Chicken (KFC),

MсDonald's, Cinnabon, Burger King, Dunkin' Donuts, Wendy’s, Starbucks, Sbarro.

3. История появления и развития отечественных ресторанов быстрого обслуживания -

"Росинтер", "Русское бистро", "Русские блины", "Золотой цыпленок", "Крошка-

Картошка", "Елки-Палки" , "Му-Му", “Теремок", “Шоколадница”.

4. Стандарты обслуживания посетителей классического ресторана. Рестораны,

заслужившие звезды «Мишлен».

Семинар Тематические парки мира

Подготовить презентацию о тематическом парке (по выбору) по плану (история

создания, характеристика тематических зон или главных аттракционов, посещаемость,

режим работы, стоимость посещения, интересные факты).

ТЕМАТИЧЕСКИЕ ПАРКИ МИРА Мини Европа (Бельгия), ЛегоЛенд, Minimundus

am Bodensee (Meckenbeuren), Miniatur Wunderland (Гамбург), Europa Park (Руст), Мир

BMW (Мюнхен), АUTOSTADT VOLKSWAGEN WOLFSBURG, HANSA-PARK, Порт

Авентура (Испания), Терра Митика (Бенидорм), Терра Натура (Бенидорм), Мини Италия,

World Park — Пекин, Мадуродам (Гаага), Миниатюрк Стамбул, Walt Disney Studios Park

(Париж), Парк Астерикс, Футуроскоп (Пуатье), Мини Сиам, Universal Studios в Лос-

Анджелесе, Disneyland Resort (Диснейлэнд) в Анахайме, Universal Studios в Орландо, Walt

47

Disney World, Шкарет Мексика, Universal Studios Singapore, Alton Towers (Стаффордшир),

Drayton Manor Theme Park (Стаффордшир), Диснейленд (Токио), Sky Park (Дубаи).

Специфика и состав туристской индустрии.

Интеграционные процессы, предусматривающие консолидацию отдельных

структурных элементов и стимулирующие рост экономического и интеллектуального

взаимодействия стран, способствуют развитию туризма. Это очевидно при обращении к

интеграционной структуре туристской индустрии

Рис. 1. Структура взаимосвязей туристского рынка

Основу данной структуры составляют предприятия, организующие поездки и

продажу туров, предоставляющие комплекс услуг по перевозке, размещению и питанию

путешественников, а также осуществляющие организацию дополнительных

сопутствующих услуг (например, досуговой и экскурсионной деятельности), включающие

также предприятия по производству и продаже товаров туристского спроса и многое

другое.

Предприятия, оказывающие туристические услуги, можно условно подразделить на

две категории: продавцы услуг (оказывающие услуги) и посредники. Продавцы услуг

обеспечивают их основной объем (гостиницы, санатории, пансионаты, рестораны,

круизные линии и другие рекреационные предприятия). Основными посредниками

являются турагенства, операторы туров, регулярные и чартерные авиалинии.

В состав туристских услуг входят: бронирование услуг, включая перевозку и

размещение и все иные, оформление разрешительных документов и части других

формальностей, все виды перевозок, встречи, проводы и трансфер, размещение, питание,

экскурсии и аттракции, медицинское сопровождение и страховку, услуги гидов-

переводчиков и иное обеспечение. В состав услуг может быть включен руководитель

туристской группы, гид-переводчик, который иногда могут выполнять роль экскурсовода,

если не противоречит местным правилам организации экскурсий, для бизнес-туристов

может быть особо предоставлены услуги специалиста по адаптации. Перечень услуг

каждого тура различен и определяется программой, причем каждый из видов этих услуг

содержит в себе множество входящих элементов.

48

Сектор транспортных перевозок.

Услуга перевозки состоит из нескольких этапов:

трансфер — доставка от места сбора группы к терминалу основного перевозчика и

по прибытию в место назначения — доставка туристов до отеля, курорта и т.д.;

основной этап перевозки на достаточно большое расстояние осуществляет доставку

туриста к месту назначения.

Этап перевозки — весьма существенный и в значительной мере его эффективность

определяется развитием технического прогресса. Так, изобретение паровоза и постройка в

XIX веке железных дорог дали человечеству мощный импульс в развитии средств

передвижения и возможности к массовому туризму. Железная дорога впервые дала

возможность именно относительно быстрого и, главное, массового перемещения при

сравнительно низкой стоимости (за счет массовости). Сегодня скоростные железные

дороги на отдельных направлениях успешно конкурируют даже с авиацией. Дальнейшее

расширение автомобильных, воздушных перевозок способствовало развитию массового

туризма.

Элитные путешествия на поездах мира. Большинство людей слышали о легендарном

Восточном Экспрессе. Названный «поездом королей и королем поездов», он, возможно,

является самым знаменитым поездом в мире. В свое время он был олицетворением

роскоши и до сих пор остается чем-то особенным по возможностям для романтического

путешествия. Приступив к работе в 1883г., Восточный Экспресс доставлял состоятельных

людей из Парижа в Стамбул по эффектному живописному маршруту. Путешествие

занимало 4 дня, но в условиях элегантной обстановки, с отличной едой и идеальным

сервисом время пролетало быстро.

В 1982г. Венский — Восточный — экспресс был пущен в эксплуатацию. Подражая

многим поездам 1920-х годов, он был составлен из реставрированных до былого

великолепия старинных вагонов.Восточный Экспресс в наши дни производит перевозку

пассажиров из Лондона или Парижа. После того, как он пересекает Францию, поезд

проносится через Швейцарию и Австрийские Альпы, проезжая через Бренье Пасс в

Италию и прибывает в Венецию как раз ко времени коктейлей и ужина.

Другие поезда: Транс-Сибирский специальный, который совершает приятное

девятнадцатидневное путешествие из Москвы в Монголию; Голубой Поезд, который

совершает высококлассный 24-х часовой переезд из Кейптауна в Преторию, Южная

Африка; Шотландский Королевский, который извивается через Шотландские

высокогорья.

Автобусные перевозки

Объединенные в громадные сети междугородных и городских маршрутов автобусы

перевозят больше людей и обслуживают больше населенных пунктов, чем поезда и

самолеты вместе взятые. В большинстве стран междугородные автобусные перевозки

обслуживаются как автобусами, принадлежащими правительству, так и автобусами

независимых компаний.

Автобусы также широко используются для обеспечения пассажиров трансфертами

между аэропортами и гостиницами или центром города. Как правило, эту услугу

предлагают многие компании, среди которых и независимые операторы и подразделения

больших транспортных компаний. Многие компании также занимаются перевозкой

багажа в небольших городах или сельской местности.

Основной привлекательной чертой автобусов, по сравнению с другими формами

общественного транспорта, долгое время оставалась их низкая стоимость. Экономически

эффективны перевозки на расстояние до 500 км. Стандартным набором является хороший

кондиционер в сочетании с удобствами комнаты для отдыха. Многие автобусы сейчас

49

снабжены высокими сиденьями, звукоизолированы, имеют улучшенное освещение и

большие окна для обзора, в некоторых установлены телевизоры.

Индустрия проката автомобилей почти так же стара, как и сами автомобили. Начало

проката автомобилей в 1916г. положили братья Саундеры из Омахи, США, позаимствовав

автомобиль после того как их собственный автомобиль разбился.

Экономика индустрии проката автомобилей в значительной мере отличается от

экономики других видов транспорта. Маленькие компании могут выйти на рынок

относительно спокойно. Не требуется больших первоначальных капиталов. Отдельные

люди, имеющие достаточную платежеспособность, могут добиться финансирования

приобретения машин у банка и взять по лизингу место под офис и гараж. Большинство из

компаний, начинающих заниматься прокатом автомобилей, становятся частью цепи

(сети).

Индустрия круизов вошла в полную силу на туристском рынке в начале 70-х годов и

продолжает развиваться в настоящее время.

Количество действующих маршрутов круизов значительно увеличилось за

последнее десятилетие. Некоторые из новых маршрутов принадлежат и осуществляются

компаниями США, но большинство маршрутов в руках европейских компаний.

Греческие, итальянские, норвежские, датские и британские маршруты доминируют на

рынке круизов. Российские компании расширили круизный флот страны, а также успешно

проникли на западный рынок, предлагая более низкие тарифы, чем европейские и

американские маршруты.

Маршруты круизов проходят по всем возможным приморским местам, от

эффектных побережий Аляски до льдов Антарктики. Существуют круизы, которые

подойдут любым запросам, практически с любой продолжительностью путешествия.

Туристы могут выбрать увеселительную поездку на выходные на Багамы, шестидневное

путешествие по рекам Европы, двухнедельный круиз по Средиземноморью,

шестинедельный тур вокруг Южной Америки и, конечно, трехмесячный круиз вокруг

света.

Кругосветные круизы — это максимальное путешествие, каникулы всей жизни для

тех, кто может позволить себе соответствующие расходы и время. Цена может

варьироваться от $25000 до более чем 125000 за апартаменты. Круизные корабли имеют

самые большие накладные расходы в индустрии туризма. Чтобы покрыть расходы, круизы

должны достигать 80—90% заполнения корабля, авиалинии — 60-65%, отели 55-60%.

Почти каждый круизный корабль заходит в несколько портов во время путешествия.

Это представляет транспортный элемент продукта «круиз». В большинстве круизов в

основном привлекает сам корабль.

Факторы, влияющие на цену круиза. Четыре основных фактора, которые

устанавливают цену круиза: продолжительность круиза; сезон; расположение и размер

каюты; тип корабля.

В прошлом авиалинии классифицировались как местные, региональные,

национальные и международные. Сейчас они классифицируются по годовому обороту.

Наиболее крупные перевозчики имеют оборот, превышающий $1 миллиард,

национальные перевозчики от $100 миллионов до $1 миллиарда, большие региональные

от $10 миллионов до $100 миллионов, средние менее $10 миллионов.

Международные авиационные организации. Две международные организации

располагаются в Монреале и занимаются координацией авиалиний и безопасностью

полетов — Международная организация гражданской авиации (ГСАО) и Международная

организация воздушного транспорта (IATA). ICAO — межправительственная

организация, IATA — ассоциация авиакомпаний. ICAO занимается воздушной

навигацией, безопасностью воздушного транспорта и координацией летных служб. Она

финансируется правительством стран участников.

50

Авиация подразделяется на транспортную авиацию (воздушные перевозки) и

авиацию общего назначения.

Транспортная авиация. Транспортная авиация состоит из компаний,

осуществляющих перевозку пассажиров, грузов и почты.

Некоторые самолеты спроектированы только для транспортировки пассажиров.

Другие — с удаляемыми сиденьями, широкими дверьми и техникой для разгрузки и

погрузки, — могут перевозить и пассажиров и грузы. Другие специально разработаны для

перевозки грузов.

Воздушные перевозчики обеспечивают обслуживание как по расписанию, так и вне

его. Большинство авиакомпаний работают по расписанию, что означает, что каждый

вылет и посадка происходят в известное время. Расписание особенно важно, и все

перевозчики соблюдают его примерно на 90%. Авиарейсы, выполняемые вне расписания,

так называемые чартерные, обеспечивают воздушные перевозки по более низким ценам,

чем регулярные. Самолеты могут использоваться как чартерные специально или

арендованы на регулярных авиалиниях.

Типы аэропортов. Аэропорты обслуживают регулярные авиарейсы —

международные, национальные и региональные. Они также обслуживают авиацию общего

назначения, самолеты различных фирм и предприятий.

Таким образом, Всемирная туристская организация (ВТО) определяет туризм как

деятельность лица, которое путешествует по своей стране или за пределами своей страны,

на срок, не превышающий один год, в целях отдыха, деловых целях или по другим

мотивам, но не с целью занятия деятельностью, оплачиваемой из источника в посещаемом

месте.

Сектор размещения и питания

В международной практике принята Стандартная классификация средств

размещения туристов, разработанная экспертами ВТО, согласно которой все средства

размещения делятся на две основные категории: коллективные и индивидуальные.

Коллективное средство размещения - это любой объект, который регулярно или иногда

предоставляет туристам размещение для ночевки в комнате или каком-либо ином

помещении; однако число номеров, которое в нем имеется, превышает минимум,

определяемый каждой страной самостоятельно (например: в России - 10 номеров, в -

Италии 7). Причем все номера в данном предприятии должны подчиняться единому

руководству, быть сгруппированы в классы и категории в соответствии с

предоставляемыми услугами и имеющимся оборудованием. К коллективным средствам

размещения относятся:

- гостиницы и аналогичные средства размещения;

-специализированные заведения;

- прочие предприятия размещения.

Рассмотрим более подробно характерные черты гостиниц, как средств размещения.

Гостиницы обладают следующими признаками:

1. Состоят из номеров, число которых превышает определенный минимум, имеют единое

руководство.

2. Предоставляют различные гостиничные услуги, перечень которых не ограничивается

ежедневной заправкой постелей, уборкой номера и санузла.

3. Сгруппированы в классы и категории в соответствии с предоставляемыми услугами,

имеющимся оборудованием и стандартами страны.

4. Не входят в категорию специализированных заведений.

В зависимости от конкретного оборудования и особенностей предоставляемых услуг в

составе гостиниц различают гостиницы широкого профиля, гостиницы квартирного типа,

мотели, придорожные гостиницы, курортные гостиницы, клубы с проживанием и пр.

51

Следующую группу составляют заведения, аналогичные гостиницам, которые

обладают номерным фондом и предоставляют ограниченный перечень обязательных

услуг (включая ежедневную заправку постелей, уборку номера и санузла). К ним

относятся - пансионы, меблированные комнаты, туристские общежития и т. п.

Специализированные заведения, оказывающие услуги гостеприимства (с единым

руководством), также предназначены для обслуживания туристов. Они не имеют номеров.

Здесь исходной единицей может быть жилище, коллективная спальня, площадка. Помимо

предоставления услуг размещения, они выполняют другие специализированные функции:

оздоровления, услуги активного отдыха определенной категории гостей. Например,

оздоровительные заведения (здравницы, курорты, санатории, оздоровительные "фермы" и

пр.), лагеря труда и отдыха, средства размещения в общественных видах транспорта

(поезда, суда), конгресс-центры.

Функция предоставления мест для ночевки в здравницах, в санаториях, на курортах

не является главной. Прежде всего, необходимы лечение и профилактика заболеваемости

приезжающих с привлечением естественных факторов (климат, море, минеральная вода и

пр.). Материальные и духовные влияния на человеческий организм включают устранение

привычных условий труда и отдыха, обогащение приезжающих новыми впечатлениями.

Наряду с лечением организуется питание, отдых, спорт, быт и, естественно, ночевка

проживающих.

Прочие коллективные средства размещения включают жилища, предназначенные

для отдыха. Примерами этой группы средств размещения служат гостиницы квартирного

типа, комплексы домов или бунгало. Эти помещения имеют единое управление, сдаются

за плату, в аренду, бесплатно любым лицом (лицами) или организацией. Ирландский

совет по туризму, например, предусматривает определенную организацию комплекса

домов для отдыха. Комплекс включает не менее девяти построек, в одной из них

находится контора. Постройки являются долговременными сооружениями, с отдельными

входами, в хорошем эксплуатационном состоянии. В каждом доме находится помещение

для сна, обеда, отдыха, а также склад, ванная и туалеты с соответствующим

оборудованием. Предусмотрено использование пространства вне дома. Каждое средство

размещения подготавливается и убирается для каждого нового постояльца. Услуги по

текущей уборке постелей и помещения клиенту не оказываются. В состав прочих

коллективных средств размещения входят объекты (с единым управлением) на площадках

для кемпингов, в бухтах для малых судов. Клиенту предоставляется ночевка и ряд услуг

типа информационных, торговых, досуговых.

Туристские общежития, молодежные гостиницы, школьные и студенческие

общежития, дома отдыха для престарелых и аналогичные объекты социальной значимости

следует также считать прочими коллективными средствами размещения.

Индивидуальные средства размещения - это собственные жилища (квартиры, виллы,

особняки, коттеджи, используемые посетителями-резидентами, в том числе и

апартаменты таймшера, комнаты, арендуемые у частных лиц или агентств, помещения,

предоставляемые бесплатно родственниками или знакомыми). Предоставляются за плату,

в аренду, бесплатно.

Отнесение к тем или иным средствам размещения определяется законодательными

актами и нормативными документами каждой страны.

Важной по значимости (после размещения) услугой является питание.

Классификация подразделений предприятий питания строится по трем признакам:

принадлежность к определенному виду деятельности, форма участия в основной

деятельности, роль в производстве кулинарной продукции (рис 1.)

52

Рис.2. Классификация предприятий питания

К основным типам предприятий питания относят: ресторан, кафе, бар, буфет,

столовая и пр. Наиболее комфортабельным предприятием питания с самым широким

ассортиментом блюд считается ресторан.

Сектор развлечений.

В туристских центрах в сезон проводятся целые циклы взаимоувязанных

мероприятий гастрольно-зрелищной индустрии, выступления известных артистов,

театральных коллективов, знаменитых певцов и музыкантов. Процессы развлечения

осуществляются как в естественной, так и в искусственно созданной обстановке.

Индустрия развлечений ставит своей целью создание условий развлечения, то есть

совокупности явлений, от наличия которых зависит процесс развлечения.

К индустрии развлечений относятся предприятия (организации, учреждения), чья

основная деятельность связана с удовлетворением потребностей человека в развлечениях.

Такими единицами являются предприятия с ярко выраженным развлекательным

характером деятельности — тематические парки, цирки, зоопарки, аттракционы,

игротеки, парки отдыха, передвижные городки и т.п. Разнообразные зрелищные

предприятия, включая стационарные и передвижные театры, кинотеатры, изостудии,

концертные организации и коллективы (филармонии, оркестры, ансамбли, мюзик-холлы,

художественные и музыкальные коллективы радиовещания и телевидения и др.) также

обеспечивают процессы развлечений. Развлечения присущи занятиям физической

культуры (в искусственных водных бассейнах и на катках, в спортивных залах и клубах,

манежах и пр.), а также посещениям спортивно-зрелищных предприятий. Приобщение к

53

культурным ценностям (в библиотеках, музеях, на выставках, во всевозможных клубных

учреждениях и т.п.) также сопровождается развлечением.

Индустрия развлечений выступает как самостоятельное, относительно обособленное

звено экономической системы, привлекая значительные материальные, финансовые,

трудовые ресурсы. В этом плане предприятия индустрии развлечений характеризуются

специфическими технологиями, системами управления, результатом деятельности,

организацией труда персонала.

Способы и методы развлечения не имеют предела по выдумке их организаторов. На

сегодняшний день можно назвать 110 наиболее популярных видов развлечений, но

благодаря фантазии устроителей и техническому прогрессу появляются все новые и

новые. Особое место занимает игорный бизнес. Совершенно в отдельное направление

можно выделить посещение мировых театров или их гастроли в городах и странах мира.

54

Лекция 6

•Специфика и состав туристской индустрии

Аннотация. Данная тема раскрывает составные функциональные различия в

организации деятельности туроператора и турагента.

Ключевые слова: туроператор, турагент, прямые каналы сбыта, косвенные каналы

сбыта

Методические указания по изучению темы

Тема содержит лекционную часть, где даются общие представления по теме;

В дополнение к лекции есть глоссарий, который необходимо изучить и знать основные

термины.

В качестве самостоятельной работы предлагаются вопросы для самоконтроля и

подготовки к семинарскому занятию

Для проверки усвоения темы имеются вопросы самоконтроля.

Рекомендуемые информационные ресурсы

1. Федеральное агентство по туризму http://www.russiatourism.ru/

2. Новости туризма http://www.tourism-i-otdyh.ru/r-4.htm

3. Министерство туризма, спорта и молодежной политики РФ http://minstm.gov.ru/

4. Основы туристской деятельности: Учебник /Г.И.Зорина, Е.Н.Ильина, Е.В.Мошняга

и др.; Сост .Е.Н.Ильина. - М., 2005.

5. http://www.worldtravelawards.com/award - Мировые туроператоры

Глоссарий

Туристский продукт - комплекс услуг, работ, товаров, необходимых для

удовлетворения потребностей туриста в период его туристско го путешествия. В

туристский продукт входят основные и дополнительные услуги. Основные — услуги,

которые входят в туристский пакет и приобретаются туристом, по месту проживания.

Дополнительные — услуги, не предусмотренные в ваучере или путёвке, доводимые до

потребителя в режиме его свободного выбора. Не входят в основную стоимость путёвки

(прокат, телефон, бытовое обслуживание, почта, обмен валюты, дополнительное питание,

общественный транспорт, развлечения и т. п.)

Тур - первичная единица туристского продукта, реализуемая клиенту как единое

целое.

Прямые каналы сбыта - туроператор продает турпродукт через собственные

отделы, филиалы непосредственно потребителю.

Косвенные каналы сбыта – наличие посредника в отношениях между

производителем и потребителем. Как правило, посредник оказывает услугу по

предоставлению качественной и достоверной информации потребителю, избавляя клиента

от долгого и изнурительного поиска.

Турагент - организация-посредник, занимающаяся продажей сформированных

туроператором туров. Турагент приобретает туры у туроператора и реализует туристский

продукт покупателю, либо выступает посредником между туристом и туроператором за

комиссионное вознаграждение, предоставляемое туроператором.

Туроператор - организация, занимающаяся комплектацией туров и

формированием комплекса услуг для туристов, продвижением и реализацией туров.

Туроператор разрабатывает туристские пакеты, обеспечивает предоставление туристских

услуг, рассчитывает цены на туры, передает туры турагентам для их последующей

реализации туристам, обеспечивает информационную поддержку процесса реализации

тура.

Экономическая выгода – это потенциальная возможность получения

предприятием денежных средств от использования активов.

55

Вопросы для самоконтроля

1. Каковы главные различия между классическими туроператорами и

турагентствами?

2. Назовите преимущества и недостатки прямых каналов сбыта туристских услуг?

3. Назовите преимущества и недостатки косвенных каналов сбыта туристских

услуг?

4. Назовите две главные функции турагента.

5. Что такое пекидж-тур?

6. С какой целью необходимо проводить маркетинговые исследования туристского

рынка?

7. Назовите основные этапы разработки и реализации нового туристского продукта

на рынке?

8. Назовите какие преимущества приобретают турагент и туроператор от

совместного сотрудничества?

9. Какими качествами должен обладать агент для успешной работы?

10. Каких крупных мировых туроператоров вы знаете?

Задание для семинара

Подготовить презентацию о мировом туроператоре (по выбору) по плану: история

образования, география деятельности и специализация по видам туризма, перспективы

развития, основные конкуренты, работа в России.

Мировые туроператоры: Тез Тур, Coral Travel, Anex Tour, Натали Турс, Мостревэл,

БиблиоГлобус, ICS Travel Group, Cолвекс Турне, Вест Тревэл, Pegas Touristik, НТК

Интурист, Музенидис Тревэл, Лабиринт, Южный Крест, Пять звезд, Сан Мар тур, Море

Тревэл, Neva, Меридиан Экспресс Холидейз, TUI Tour, Carnival Cruises, Kuoni.

Туроператоры и турагенты

В формировании и продаже турпродукта принимают участие: - туроператоры—юридические и физические лица, занимающиеся изготовлением,

продвижением и реализацией туристского продукта (иногда называемые в

международной практике турорганизаторами);

- исполнители туристских услуг {контрагенты}—юридические или физические лица,

непосредственно оказывающие услуги по размещению, питанию, транспортные,

экскурсионные и другие услуги, входящие в турпакет,—это гостиницы, рестораны,

транспортные компании (компании-перевозчики), предприятия культуры (парки, музеи,

театры), спорта (клубы, стадионы), лечебно-оздоровительные заведения и экскурсионные

предприятия и т.д. Они выступают в качестве внутренних и иностранных контрагентов,

поставляющих услуги, входящие в тур, туроператорам;

- турагенты—юридические или физические лица, занимающиеся продвижением и

реализацией туристского продукта,— посредники;

- потребители туристского продукта—любые физические лица, использующие,

приобретающие либо имеющие намерение приобрести туристские услуги (турпродукт)

для личных нужд.

Транспортные предприятия, средства размещения, объекты общественного питания

и развлечения, включаемые в индустрию туризма, являются первичными

производителями туристских услуг. Используя необходимые экономические ресурсы, они

создают услуги, которые выносят на рынок для продажи. Каждый производитель

определяет для себя наиболее эффективные способы их реализации, т.е. каналы сбыта. По

ним посредством целой серии актов купли-продажи услуга доводится до конечного

потребителя.

56

Прямые и косвенные каналы сбыта. Каналы сбыта чрезвычайно разнообразны.

Они могут быть простыми и сложными, длинными и короткими, широкими и узкими. В

одних случаях достаточно устной договоренности для совершения сделки, в других -

требуется составление детальных письменных контрактов. Каналы распространения

туристских услуг включают прямые продажи производителем, оптовую торговлю через

различные оптово-посреднические организации, реализацию через розничную сеть.

Все многообразие способов реализации товаров и услуг, в том числе туристских,

можно свести к двум основным базисным типам каналов сбыта: прямым и косвенным.

Прямые каналы обеспечивают непосредственную связь производителей с потребителями.

Авиакомпании, отели, тематические парки и другие предприятия индустрии туризма

осуществляют прямую продажу услуг своим клиентам. С этой целью они открывают

собственные торговые точки, организуют сбыт по каталогам и телефону, а в последнее

время с развитием телекоммуникационных систем все шире используют возможности

компьютерной сети и электронной почты для бронирования и предоставления туристских

услуг конечным потребителям.

Широкое использование прямых каналов сбыта объясняется рядом преимуществ,

которые получают как поставщики, так и их клиенты:

- относительная простота. При прямой продаже только два субъекта -

производитель и конечный потребитель (турист) - вступают в определенные отношения;

участие третьих лиц в реализации услуги не требуется. Продавец и покупатель легко

договариваются между собой о предмете и условиях сделки, а при необходимости - о

внесении в них соответствующих изменений;

- дополнительные возможности сбыта. Непосредственный контакт с

потребителем позволяет поставщику продать дополнительные услуги и оформить бронь

(например, на обратные проездные документы). Турист же получает доступ к

интересующей его информации (в частности, об услугах и действующих расценках на

них) из первоисточника;

- гибкость. Неорганизованные туристы, самостоятельно разрабатывающие

маршрут и программу путешествия, часто уточняют их в ходе поездки. Они особенно

ценят систему прямого сбыта, которая легко адаптируется к меняющимся

индивидуальным запросам клиентов и сохраняет за ними свободу принятия решения;

- собственно экономические выгоды. По сравнению с продажами через третьих лиц

прямой канал обеспечивает производителю более высокие прибыли в расчете на одного

покупателя или единицу предлагаемого товара (услуги);

- возможность личного контроля над продажей. Многие туристы опасаются быть

обманутыми и не доверяют туристским фирмам. Эти любители путешествий лично

занимаются подготовкой поездки: бронируют места в средствах размещения, приобретают

билеты. Они проверяют правильность оформления своих правовых отношений с

первичным производителем туристских услуг и чувствуют себя менее уязвимыми,

получив на руки подтверждение принятого заказа и проездные документы. Прямые

продажи позволяют снизить риск для покупателя.

Наряду с достоинствами канал "поставщик-потребитель" имеет ряд ограничений.

Они связаны с увеличением затрат производителя на создание и функционирование

собственной сети торговых точек, ростом профессионализма в работе туристских фирм.

Сдерживают развитие прямого сбыта и те трудности, с которыми сталкивается

неорганизованный турист в ходе подготовки путешествия в сезон "пик" (отсутствие

свободных мест и т.д.) и которые часто остаются для него неразрешимыми без

привлечения посредника.

Другой базисный тип канала распределения - косвенный. Его определяющим

признаком является наличие посредника (посредников) в отношениях между

производителем и потребителем. Вопреки расхожему мнению о "паразитизме",

посредники выполняют важную функцию. Они выступают носителями ценной

57

информации, их место в экономической системе всецело определяется той ролью,

которую информация играет в современном обществе. Она дает ее владельцу

представление о полном спектре имеющихся возможностей и обеспечивает

эффективность деятельности. Напротив, недостаток информации означает упущенные

выгоды.

При прямых продажах потребитель должен связаться со всеми производителями,

чтобы сравнить варианты необходимой продукции (услуги) и сделать удачную покупку.

При косвенном распределении эту работу выполняет посредник. Он избавляет клиента от

изнурительного поиска наиболее выгодного контрагента,

В аналогичной ситуации находится и производитель, который также выигрывает от

участия посредников в обменных операциях. Благодаря своим связям, опыту,

специализации и размаху деятельности профессиональные торговцы и агенты

обеспечивают широкую доступность товара (услуги) и доводят его до потребителей,

повышая сбытовые возможности предприятия. При этом они достигают значительной

экономии, сокращая число прямых контактов и сделок. Посредник помогает снизить

объем работ по реализации и соответственно общие издержки.

Функции турагента В секторе туризма ключевым звеном в цепи посредников, доводящих туристский

продукт до конечного потребителя, является турагент. Через него производится продажа

подавляющей части туристских поездок, прежде всего за рубеж. Практика

свидетельствует, что придумать и разработать интересный маршрут путешествия очень

просто, гораздо сложнее найти потребителя. В условиях высокой насыщенности рынка

сходными предложениями, острой конкурентной борьбы и ограниченной покупательной

способности населения на турагентов ложится самая трудная задача - привлечь клиента и

уговорить его поехать именно в данный тур, а уже затем заключить с ним договор,

получить деньги, оформить паспорт, визы, билет, выдать ваучер, отправить в поездку и

вернуть домой в целости и невредимости, а на заключительном этапе, может быть,

получить от него благодарность.

По характеру совершаемых операций турагент является розничным продавцом.

Классический турагент не создает свои собственные туристские продукты, а занимается

их перепродажей. Он реализует услуги конечным потребителям - туристам - для их

личного некоммерческого использования.

Турагенты выполняют две главные функции. Согласно определению ВТО,

основное направление их деятельности состоит в предоставлении информационных услуг.

Только 48% клиентов знают, куда они хотели бы отправиться в поездку, 35% имеют

смутное представление об этом, а 17% не имеют его совсем. Турагенты информируют

потенциальных покупателей о туристских районах, расписании движения транспорта,

вариантах размещения, действующих расценках и помогают сделать примерную смету

расходов на путешествие. Работа в прямом контакте с клиентами, беседы и консультации,

а также подборка и отработка справочных материалов очень трудоемки и занимают

половину всех затрат времени и более. Эта доля особенно возрастает при продаже

турагентами дорогих туров на отдых.

Вторая функция турагента - сбыт туристских услуг, оказываемых перевозчиками,

объектами общественного питания, средствами (размещения и другими предприятиями

индустрии туризма. Она включает разные посреднические операции. Турагент реализует

билеты на все виды транспорта, бронирует места в отелях и иной базе размещения, сдает

автомобили в аренду, заказывает экскурсии, оформляет выездные документы,

осуществляет страхование Туристов, производит обмен валюты, выдает дисконтные

карточки, продает туристскую литературу и сувениры, производит обработку фотопленок

и т.д. Кроме отдельных туристских услуг, турагент реализует полные, комплексные их

58

пакеты - туры. Среди перечисленных операций особо следует выделить продажу

авиабилетов.

Рынок турагентов имеет ряд характерных черт. Он отличается большим

количеством участников торговых сделок и являет собой Пример острой конкурентной

борьбы. Турагенты столь многочисленными в силу открытого доступа к рынку. Эту

деятельность сравнительно просто начать. Она не требует крупных инвестиций и высокой

квалификации. Вместе с тем легкость, с которой происходит выход на рынок, часто

оказывается обманчивой, и турагенты терпят крах из-за плохих управленческих навыков и

недостаточных ресурсов.

По разным оценкам, в мире насчитывается от 20-30 до 70 тыс. турагентств. Точно

установить их количество очень трудно, поскольку дефиниции и терминология

различаются по странам. Отсутствуют общепринятые критерии их отбора и в статистике.

Лицензия выдается физическим и юридическим лицам, которые подтвердили свою

профессиональную пригодность, в состоянии предоставить клиентам необходимые

финансовые гарантии, имеют страховой полис с достаточным покрытием, позволяющим

нести финансовую ответственность по взятым обязательствам, и располагают

собственным офисом.

Осложняет и без того непростую ситуацию со статистикой тур-агентов тот факт,

что различные фонды, клубы, общества, ассоциации, не говоря уже о посредниках из

числа физических лиц, занимаются туристским бизнесом нелегально. Не имея прямого

отношения к туризму, они предлагают турагентские услуги. У предпринимательских

структур подобного рода отсутствуют опыт работы, технические возможности,

необходимые деловые связи в сфере туризма, а также лицензия. Они часто нарушают

национальное законодательство. Сотрудничество с такими партнерами оканчивается, как

правило, неудачно.

В основной массе турагентства представляют собой небольшие компании с

незначительным капиталом и ограниченным рынком. Они не в силах оказать сколько-

нибудь заметное влияние ни на поставщиков, ни на поведение покупателей. Подавляющая

их часть имеют одинаковые структуру и размер, предлагают сходные туристские

продукты по примерно равным ценам.

Турагенты приближают туристский продукт к потребителям. Они делают его более

доступным, а саму покупку менее обременительной для клиента. Достаточно обратиться в

расположенную рядом туристскую фирму, чтобы отправиться в путешествие. Близость к

потребителю, вытекающая из розничного характера посреднических операций, определяет

географию турагентской сети. Подавляющая часть пунктов реализации туристских услуг

сосредоточена в густонаселенных районах.

Функции туроператора

Под туроператорской деятельностью национальное законодательство понимает

деятельность, направленную на формирование, продвижение и реализацию

турпакета, то есть организацию путешествия. Эта деятельность осуществляется

юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем (туроператором) на

основании специального разрешения—лицензии на международную туристскую

деятельность.

Наряду с розничными агентами важную роль в товаропроводящем канале играют

оптовики. Эти коммерческие посреднические предприятия занимаются закупкой товаров

(услуг) и их сбытом через сеть розничных торговых точек. В сфере туризма наиболее

крупным оптовым продавцом является туроператор. Он выступает генератором

организованного туризма, и ему отводится особое место в деле формирования рынка

туристских услуг.

Главным направлением деятельности туроператоров стала разработка туристского

продукта, рассчитанного на массовый потребительский спрос. Оптовики комплектуют

59

серийные наборы услуг, реализуемые туристам в едином пакете (пэкидж-туры) путем

стандартизации маршрутов поездок, программ и комплекса обслуживания. За счет

стандартизации и массовости своего продукта они достигают снижения издержек

обращения, а следовательно, и цен, что позволяет им выходить на рынок с

конкурентоспособным предложением.

За долгие годы комплексное обслуживание, организуемое туроператорами,

претерпело значительные изменения. Происходит эволюция пэкидж-туров в сторону

уменьшения в них набора услуг. С одной стороны, к этому сокращению туристские

фирмы толкает острая конкуренция. В борьбе за клиента каждый туроператор стремится

установить более привлекательные цены. Он исключает из пакетов некоторые услуги,

создавая видимость дешевых поездок. Так, многие фирмы сохраняют в продаваемых ими

турах только размещение в отеле по маршруту и трансфер из аэропорта (вокзала) в

гостиницу и обратно. Остальные услуги (питание, экскурсии, подноска багажа и пр.)

туристы приобретают за дополнительную плату в ходе поездки. В результате, расходы

путешественников на основное и дополнительное обслуживание соотносятся как 40 к 60.

Такая пропорция, разумеется, может быть достигнута лишь благодаря исключительно

развитой инфраструктуре туризма (кафе, бары, таверны, аттракционы, казино и т.п.).

С другой стороны, состав пэкидж-туров определяется состоянием

потребительского спроса. Фирмы вынуждены учитывать психологию туристов,

добивающихся полной свободы в выборе услуг. Сужая обязательный их набор,

туроператоры сводят к минимуму ограничения на маршруте и тем самым содействуют

увеличению спроса.

Прежде чем приступить к формированию туристского продукта, туроператор

должен составить четкое представление о том, на какой рынок он собирается выйти с

предложением, кто станет его основным клиентом, какие мотивы и стимулы будут им

двигать при покупке предлагаемых туров. Для ответа на эти и другие вопросы туристские

фирмы проводят маркетинговые исследования. Они позволяют очертить территориальные

границы перспективных рынков сбыта, выделить социальный состав клиентуры,

установить наиболее привлекательные виды туризма для конкретного территориального

или социального рынка, определить количественные параметры туристских потоков и т.д.

Важным источником информации для туристской фирмы при анализе и оценке ею

рыночного потенциала служат публикуемые материалы, статистические данные,

экспертные заключения, рекламные объявления. Неплохие результаты дают выборочные

опросы населения. Маркетинговые исследования требуют значительного объема

финансирования. На них затрачивается от 5 до 15% всех средств, выделяемых на

разработку нового тура. Придавая особое значение первому этапу работ, туристские

фирмы редко урезают исследовательские расходы. Планирование туристского продукта

на основе предварительной оценки потребительского спроса позволяет им снизить

коммерческий риск и обезопасить себя от возможных провалов. Экономия же средств

часто приводит к принятию неверного решения и оборачивается потерями, в 10 - 100 раз

превышающими необходимые затраты на сбор и обработку информации.

На втором этапе туристский продукт приобретает более четкие очертания.

Руководствуясь интересами и запросами потребителей, выявленными в ходе

маркетинговых исследований, туроператор приступает к разработке содержания тура. Он,

в частности, определяет: страну путешествия и вид туризма, сезон и продолжительность

поездки, маршрут, т.е. перечень пунктов, посещаемых туристами во время путешествия,

общее количество групповых и индивидуальных туров, пакет и классность услуг. Второй

этап работы завершается подготовкой серий конкретных туров для последующего

обсуждения с партнерами.

На третьем этапе туристская фирма выбирает партнеров, ведет с ними

переговоры, согласовывает условия обслуживания туристов и заключает сделки. Поиск

участников совместной деятельности не представляет особой сложности. Поставщики

60

туристских услуг: транспортные компании, средства размещения, предприятия

общественного питания, объекты развлечений и пр. - охотно идут на контакт с

туроператорами, рассчитывая получить от них выгодные предложения и заказы. Важно,

чтобы партнеры были надежными, обладали хорошими деловыми качествами и

обеспечивали высокий класс обслуживания по доступным ценам.

После того как партнеры выбраны, сделки заключены, наступает один из самых

ответственных этапов разработки туристского продукта - установление его продажной

цены. В значительной степени именно от цен зависят результаты коммерческих операций,

а эффективная ценовая политика оказывает долговременное и порой решающее

воздействие на всю систему торгово-производственной деятельности фирмы.

С установлением цены процесс создания туристского продукта подходит к

завершению. Туроператору остается только включить разработанный тур в свой каталог,

чтобы обеспечить ему широкую рекламу.

Лучшей проверкой качества работы туроператора является реакция покупателя на

предложение туристской поездки. Хороший сбыт означает, что она отвечает запросам

потребителей, а организатор нашел свою рыночную нишу. В противном случае в тур

необходимо внести поправки.

Для того чтобы довести туристский продукт до целевой аудитории, туроператоры

используют разные каналы распределения. Они нередко имеют собственные торговые

точки, но классическим и самым распространенным способом реализации туров

считаются продажи через турагентства. Туроператор привлекает к сбыту

сформированного им пакета туристских услуг множество (иногда более тысячи)

розничных посредников. Чаще всего он создает при себе центральное турагентство,

которое входит в его структуру в качестве самостоятельного коммерческого

подразделения, а также открывает периферийные турагентства, располагающиеся в

других городах, районах, странах и регионах. В совокупности они образуют сложную

сбытовую сеть.

Сотрудничество туроператоров и турагентств приносит выгоды обеим сторонам.

Наличие у туроператора широкой разветвленной контрагентской сети обеспечивает ему

рост объемов продаж туристских поездок, выход на новые рынки, в том числе

провинциальный рынок выездного туризма; экономию расходов на содержание

собственного персонала, аренду помещений, их оборудование и т.д. В свою очередь,

турагент получает комиссионное вознаграждение за посредничество в реализации туров

конечным потребителям. Его размер определяется в процентном отношении к цене

продаваемого туристского продукта и обычно составляет 10%. Он может быть увеличен

(например, в случае сбыта туристских услуг сверх согласованного объема).

Комиссионные вознаграждения служат главным источником доходов турагентств.

Взаимоотношения оптовых и розничных туристских фирм часто опосредуются

мелкооптовыми торговцами. Последние обычно действуют в пределах одного региона.

Они централизованно закупают туры у нескольких отечественных и зарубежных

туроператором и перепродают их малым местным турагентствам, которых крупные

оптовики, как правило, не обслуживают.

Традиционно мелкооптовые туристские фирмы и турагентства создают

собственные сети мелких дилеров-агентов по продаже. Они работают вне офисов,

персонально с индивидуумами и группами населения, находя клиентов среди своих

родственников и знакомых, по рекомендациям, на службе, на дому, в общественных

учреждениях и пр. Психологи давно установили, что человек более склонен верить

друзьям, близким и вообще конкретным лицам, побывавшим в туристской поездке, чем

рекламе, в частности вывескам в витринах турагентств, хотя последние также

немаловажны и играют свою, отведенную им роль.

Хороший и толковый агент - залог успеха всей цепи участников реализации

туристского продукта. Не случайно туристские фирмы уделяют особое внимание отбору

61

кандидатов и их обучению. Сложная система тестов позволяет им оценить

профессиональную пригодность претендента.

Агент должен обладать рядом обязательных качеств. Важнейшими среди них

являются решительность, отсутствие боязни обратиться к незнакомому человеку,

изобретательность, общительность и коммуникабельность, личное обаяние, способность

создавать доверительную атмосферу беседы, надежность и честность.

Кандидаты, прошедшие тестирование, направляются в центры профессионального

обучения торговых агентов. Там их знакомят с туристским продуктом, привлекают к

участию в ознакомительных поездках по маршруту рекламируемых зарубежных

туроагенств прививают навыки поведения на грани делового и настойчивого предложения

и навязчивости, отталкивающей клиентов. После окончания обучения ему выдаются

методические материалы и соответствующая документация, а также предоставляется

работа с испытательным сроком. С ним заключается договор в форме соглашения, в

котором закрепляются и конкретизируются все условия взаимодействия с туристской

фирмой.

62

Лекция 7

• Современные процессы транснационализации и глобализации в туризме

Аннотация. Данная тема раскрывает деятельность транснациональных корпораций

в гостиничной индустрии и на транспорте.

Ключевые слова: транснациональная корпорация, гостиничные цепи,

стратегический альянс

Методические указания по изучению темы

Тема содержит лекционную часть, где даются общие представления по теме;

В дополнение к лекции есть глоссарий, который необходимо изучить и знать основные

термины.

В качестве самостоятельной работы предлагаются вопросы для самоконтроля и

подготовки к семинарскому занятию

Для проверки усвоения темы имеются вопросы самоконтроля.

Рекомендуемые информационные ресурсы

1. Введение в гостеприимство: Учебник / Уокер Д.Р. Пер. с англ. – М: ЮНИТИ, 1999.

2. Котлер Ф. Маркетинг. Гостеприимство. Туризм / Котлер Ф., Боуэн Д., Мейкенз Д.;

Пер. с англ. под ред. Р.Б.Ноздревой.—М.: Издат. об-ние "ЮНИТИ", 1998.

3. Папирян Г.А.. Менеджмент в индустрии гостеприимства (отели и рестораны) М.:

Экономика, 2000.

4. Кусков А. С. Гостиничное дело//А. С. Кусков.- М. ИТК "Дашков и К", 2009.

5. Саак А. Э. Менеджмент в индустрии гостеприимства (гостиницы и рестораны)// А.

Э. Саак, М. В. Якименко. - СПб: Питер, 2008.

6. Новости туризма http://www.tourism-i-otdyh.ru/r-4.htm

7. Гостиничная цепь «Xилтон Xоутелз Корпорейшн» http://www.hilton.com

8. Гостиничная цепь «Марриот Интернешнл». http://www.marriott.com

9. Гостиничная цепь «Аккор»: http:// www.hotelweb.fr

Список сокращений

ТНК – транснациональная корпорация

FFP - программа для часто летающих пассажиров, при полетах на той или иной

авиакомпании пассажир набирает очки (в соответствии с маршрутом и классом

обслуживания), а по их сумме имеет право на скидки, повышение класса обслуживания

или даже бесплатные билеты

Глоссарий

Транснациональная корпорация – компания (корпорация), владеющая

производственными подразделениями в нескольких странах

Стратегический альянс – соглашение о кооперации двух или более независимых

фирм для достижения определенных коммерческих целей, для получения синергии

объединенных и взаимодополняющих стратегических ресурсов компаний.

Контракт на управление – письменное соглашение, заключаемое между

владельцем предприятия (гостиницы, ресторана) и менеджером или компанией,

специализирующейся в управлении соответствующими типами предприятий.

Франшиза – объект договора франчайзинга, комплекс благ, состоящий из прав

пользования брендом и бизнес-моделью франчайзера, а также иных благ, необходимых

для создания и ведения бизнеса. В качестве франшизы могут выступать методы ведения

бизнеса, товарный знак, технология со взаимными обязательствами и льготами между

передающей (франчайзер) и получающей (франчайзи) сторонами, предоставляемые за

плату и оформленные в соответствии с законом об охране интеллектуальной

собственности.

Глобальные системы бронирования (Global Distribution System, GDS) -

международная компьютерная система бронирований.

63

Вопросы для самоконтроля

1. Какие пути и способы используют ТНК для расширения своей деятельности в других

странах?

2. Перечислите общие и особенные черты в транснациональной деятельности

авиакомпаний и отелей.

3. Перечислите основные модели деятельности гостиничных ТНК. В чем состоят сильные

и слабые стороны каждой из них?

4. Чем объясняется широкое распространение системы франчайзинга в международном

гостиничном бизнесе?

5. Каковы причины успеха и кризиса американской модели организации и управления

гостиничным бизнесом? В чем состоит отличие американской модели от европейской и

азиатской?

6. Перечислите всемирно известные бренды на рынке гостиничных услуг.

7. Какое воздействие оказывают туристские ТНК на экономику принимающей страны и

страны базирования?

8. Объясните механизм трансфертного ценообразования, который используют ТНК в

туризме.

9. В какой мере деятельность ТНК обусловливает изменения в туристских потоках?

10. Какое влияние оказывают процессы глобализации на индустрию туризма?

Задания для семинара

Подготовить презентацию по гостиничным цепям мира (название по списку):

Holiday Inn; Best Western; Sheraton; Ramada Inn; Accor; Hilton Corporation; Club Med;

Novotel; Marriott International; HFS Ink, Formula 1, Etap, Premier Class, Forte, Le Meridien,

Kempinski, Radisson, Rixos, Kervansaray, Five Seasons, Letoonia, Magic Life, Ritz-Carlton,

Hyatt Hotels, Coral Hotels & Resorts, Inter-Continental, Millennium Hotels, Westin.

План презентации:

1. Название компании

2. Логотип и слоган компании

3. История возникновения и развития

4. характеристика и количество номерного фонда

5. Ценовая политика и категория отеля

6. перспективы развития

7. Основные конкуренты

Сущность ТНК и формы функционирования в туристской индустрии.

Среди современных тенденций развития мирового рынка вообще и туристского в

частности особого внимания заслуживают процессы глобализации. ТНК от

однонациональности капиталов и сепаратности действий перешли к политике

сотрудничества, реализации совместных программ. Эта тенденция находит проявление в

образовании глобальных союзов корпораций.

Быстрое увеличение их числа происходит под влиянием ряда факторов, среди

которых решающее воздействие оказывает обострение конкурентной борьбы на мировых

рынках. Оно имеет место не только между, компаниями наиболее развитых стран. Очень

опасными их соперниками стали фирмы из новых индустриальных стран, которые

постепенно завоевывают все больше "ниш" на мировых рынках.

Суть глобальных союзов состоит в объединении человеческих, финансовых и

научно-технических ресурсов разными фирмами для достижения определенных целей

наиболее эффективным путем - с помощью сотрудничества. Они совместно используют

достижения каждой из участвующих сторон и распределяют расходы и риски, связанные с

реализацией общих программ.

64

Заключение глобальных союзов практикуется в разных секторах индустрии

туризма и гостеприимства. Ярким примером действенности подобного рода объединений

являются глобальные компьютерные системы бронирования туристских продуктов.

Благодаря им внешние системы связи авиакомпаний были соединены с комплексом

компьютерных сетей отелей, турагентств, фирм по прокату автомобилей и т.д. Они

позволяют забронировать пакеты туристских услуг или отдельные их элементы - от

авиаперелетов и размещения в отелях до билетов в театр и страховых полисов.

Крупными и известными компьютерными система бронирования туристских

продуктов выступают: СЕЙБР, "Амадеус", "Уорлдспэн", "Галилео Интернешнл". В

современном виде "Галилео Интернешнл" существует с 1993 г. в результате слияния двух

электронных систем бронирования "Галилео" и "Ковья-Аполло". Учредителями

объединенной сети выступили североамериканские и европейские авиаперевозчики.

Несмотря на слияние, создание единой базы данных и штаб-квартиры в г. Денвер (США,

штат Колорадо), "Галилео Интернешнл" намерена сохранять, поддерживать и развивать

"Ковья-Аполло" и "Галилео" как две самостоятельные системы. Если первая продолжает

обслуживать США, Мексику и в меньшей степени Японию, то вторая работает на все

остальные страны, за исключением Канады, где действует сеть "Джемини".

ТНК в гостиничном хозяйстве (гостиничные цепи).

В организационной структуре управления гостиницами в мировой гостиничной

индустрии с 50-х гг. утвердились две основные модели организации гостиничного дела.

Первая модель—модель Ритца связана с именем швейцарского предпринимателя

Цезаря Ритца. Многие престижные отели мира носят его имя. Основная ставка этих

гостиниц делалась на европейские традиции изысканности и аристократизма. Однако, в

настоящее время эта модель переживает кризис: за последние 25 лет с мирового рынка

гостиничных услуг сошло более 2 млн. гостиничных номеров в стиле «палас».

Вторая модель организации связана с именем американского предпринимателя

Кемонса Уильсона (цепь гостиниц «Холлидей Инн»). В этой модели делается ставка на

большую гибкость в удовлетворении потребностей клиента (независимо от того, в какой

стране находится гостиница), в сочетании с поддержанием достаточно высоких

стандартов обслуживания. Значительное внимание уделяется интерьеру гостиницы,

начиная с холла. Основные требования гостиничной цепи, организованной по этой

модели, сводятся к следующему:

единство стиля (архитектура, интерьер);

единство обозначений и внешней информации;

просторный и функциональный холл;

быстрота регистрации клиентов;

номера, предусмотренные для постоянных клиентов;

завтрак «шведский стол»;

наличие конференц-хола;

гибкая система тарифов;

единое управление, маркетинг и служба коммуникаций.

Под контролем гостиничных цепей, построенных по второй модели, находится более

50% гостиничных номеров в мире. Такие цепи являются, по сути, финансово-

экономическими империями, управляемыми одним собственником—головным

холдингом.

Существует и третья модель организации—так называемые «добровольные»

гостиничные цепочки (типа «Best Western», «Romantic Hotels» и др.). В этом случае под

единой торговой маркой объединяют гостиницы по каким-либо однородным признакам,

выдерживающие определенные стандарты и наборы услуг, независимо от страны

нахождения. Гостиницы—члены цепи платят взносы в единый фонд, который расходится

65

на объединенные рекламную и маркетинговую деятельность, продвижение продукта и т.

д. При этом полностью сохраняется их финансово-экономическая и управленческая

самостоятельность. По сути дела эти цепи представляют что-то вроде ассоциации

гостиниц, объединенных единым договором.

Возможно сочетание второй модели с третьей. Пример этого—цепь гостиниц

«Аккор». При вступлении в цепь гостиница совсем не обязательно должна стать ее

собственностью. В этом случае согласно договору, заключаемому крупными

гостиничными цепями (франшизодателями) и вступающими в цепь независимыми

гостиницами, последним предоставляется право использовать в коммерческих целях

фирменный знак цепи, техническую и коммерческую информацию, информационные

системы бронирования, техническую помощь, обучение персонала и другие возможности,

находящиеся у франшизодателя. Франшизное предприятие выплачивает за это

обусловленную в договоре компенсацию. Система франшизных договоров получила

большое распространение в мире.

Статистика показывает, что входящие в цепь отели имеют на 60% больше средний

доход и на 8% больше заполняемость, чем самостоятельные предприятия. В статье 1027

Гражданского кодекса Российской Федерации договор франшизы носит название

«Договор коммерческой концессии». По договору пользователю предоставляется право

заимствовать фирменное название, коммерческую информацию, товарный знак

правообладателя за определенную плату (разовую или периодическую).

В мире насчитывается около 307683 гостиниц (с числом номеров 11 333 199),

наибольшая концентрация которых приходится на Европу и Северную Америку (70%). На

каждый гостиничный номер приходится примерно один служащий (всего 11,2 млн.

человек). Более 4 млн. служащих работают в гостиничной индустрии США. Средняя

занятость номеров по гостиницам мира составила 67,7%, средний доход—84,4 долл.

Решающим при определении доходов гостиницы являются показатели уровня загрузки и

тарифной стоимости одного дня проживания. На строительство и поддержание одного

номера отеля уходит от 15000 до 300000 долл.

Развитие гостиничной индустрии мира идет по линии увеличения и специализации

гостиничных предприятий. Предлагаются традиционные отели с большим набором услуг,

отели с сокращенным набором услуг, специализированные отели (конгресс-центры, отели

курортного типа, апарт-отели, гольф-отели и т.д.).

Основными условиями маркетинга являются учет местных условий, определение

политики продаж и обслуживания, выработка стратегии управления доходами, система

постоянного улучшения обслуживания, разработка ценовой политики. Следует выделить

три основных показателя: спрос, предложение и итоги работы. «Спрос» включает оценку

рынка, перспективы его роста и структуру; «предложение»—количество гостиниц и

гостиничных номеров, перспективу их роста; «итоги работы» включает коэффициент

загрузки гостиницы и валовой размер прибыли.

Учитывая современные тенденции в развитии международной торговли и туризма,

легко предугадать в каком направлении будут развиваться международные гостиничные

корпорации. Ожидается, что туристский поток в страны Тихоокеанского региона будет

увеличиваться в таких же масштабах, что и за последние годы. В связи с этим планируется

развитие курортных отелей в Индонезии, Малайзии, Таиланде, Вьетнаме и Мексике.

Существуют также предпосылки для дальнейшего развития гостиничной индустрии в

странах Восточной Европы, в России и других республиках, прежде входивших в состав

Советского Союза: там некоторые гостиничные компании изменили стратегию с

постройки новых зданий на перекупку старых.

В Азии стремительное развитие Гонконга стимулировалось бурным ростом

экономики соседних стран и системой налогообложения, которая и не снилась

поставщикам. В Гонконге взимается 16,5%-ный корпоративный налог, 15%-ный

подоходный налог и никакого налога на доходы с капитала или дивидендов.

66

В развивающихся странах по мере достижения ими политической стабильности, развитие

гостиничного дела идет параллельно с общим экономическим и социальным ростом.

Примером могут служить страны восточноевропейского региона.

Стратегические альянсы в транспортном комплексе

В настоящее время, кроме глобальных союзов, формируются стратегические

альянсы. Первым присущи изменения имущественных отношений. Вторые же основаны

на согласии сторон и не затрагивают отношения собственности, поэтому они получили

более широкое распространение.

Стратегические альянсы могут принимать разный вид (консорциумов, совместных

предприятий стратегического характера и т.д.). В отличие от традиционных

межфирменных договоров все они нацелены на достижение долгосрочных конкурентных

преимуществ для компаний - участниц альянса в рамках глобальной стратегии их

деятельности.

В гостиничном хозяйстве стратегические альянсы заключаются между

несколькими компаниями для совместной реализации услуг, создания единой сбытовой

сети, согласованной маркетинговой деятельности, осуществления крупных финансовых

вложений. Основной мотив такого объединения состоит в продвижении торговых марок

гостиничных компаний на рынке. В рамках альянса продукт одной фирмы открывает

возможность другой выйти на рынок, и путем разделения финансового риска обе они

уходят от банкротства при неблагоприятной экономической конъюнктуре.

Наиболее четко процессы глобализации просматриваются на воздушном

транспорте. Налаживаются прочные партнерские связи между ведущими авиакомпаниями

мира. Они предпочитают создавать стратегические альянсы со своими конкурентами,

нежели покупать акций менее крупных перевозчиков. Достигнув между собой согласия,

авиакомпании могут быстро расширить маршрутную сеть, увеличить свою рыночную

долю и ограничить доступ на рынок других перевозчиков. Такое сотрудничество дает

общий для всех участников альянса результат - увеличение объема воздушных перевозок

и прибыли.

Соглашения между авиакомпаниями касаются разных сфер деятельности. Раньше

они распространялись в основном на управление погрузо-разгрузочными работами в

аэропортах, инвестирование и текущее финансирование (совместные закупки топлива,

самолетов, пользование мастерскими технического обслуживания и ремонта и т.д.), а

также открытие объединенных коммерческих представительств. Сегодня международные

стратегические альянсы на воздушном транспорте переживают новый этап развития.

Стремясь установить контроль над рынком авиаперевозок, члены альянса перешли к

взаимообмену своими идентификационными кодами и к сотрудничеству в рамках

специальных поощрительных программ для часто летающих пассажиров. Такого рода

практика привела к глубоким переменам на рынке авиауслуг.

Специальные программы "FFP" закрепляют клиентов за определенными

авиакомпаниями и препятствуют перетоку пассажиров к другим перевозчикам.

Путешествуя по которым можно обменять накопленные мили на бесплатные билеты, а

также использовать для улучшения класса обслуживания до бизнес-класса (применимо

только к тарифам экономического класса).. В последнее время они превратились в

мощный маркетинговый инструмент, эффективность применения которого возрастает

многократно в случае его интеграции в глобальные стратегические альянсы.

Авиакомпании "Юнайтед Эйрлайнз", "Люфтганза", "Эйр Канада" и САС выработали

совместную стратегию в отношении постоянных пассажиров.

Объединяя поощрительные программы, члены альянсов расширяют свою

клиентскую базу и занимают доминирующее положение на рынке. Эта стратегия ведет к

монополизации авиаперевозок в условиях всеобщей либерализации воздушного

67

транспорта. Она создает барьеры для выхода на рынок новых игроков и ограничивает

конкуренцию.

Мелкие и вновь образованные авиакомпании обвиняют альянсы, имеющие

многочисленный контингент постоянных пассажиров, в нарушении антимонопольного

законодательства. Специальные органы по контролю за действиями монополий и защите

конкурентной среды внимательно наблюдают за формированием и стратегией развития

альянсов. Но пока они не усматривают в их деловой практике фактов нарушения

установленных правовых норм.

Кроме объединения поощрительных программ для часто летающих пассажиров,

сотрудничество между членами альянса укрепляется по линии обмена

идентификационными кодами. По правилам Международной организации гражданской

авиации (ИКАО) авиакомпания имеет право предоставить в пользование свои

идентификационные коды другой авиакомпании или несколько перевозчиков могут

использовать одни и те же коды. Это означает, что пассажиры летят самолетом не той

авиакомпании, которая указана в билете. Для защиты прав потребителей предлагается

ввести регулирование обмена кодами. Вопрос находится в процессе обсуждения, а пока

авиакомпании должны по крайней мере информировать пассажиров о подобной практике.

Каковы бы ни были аргументы "за" и "против" обмена идентификационными

кодами, число соглашений растет. Заключаемые соглашения об обмене

идентификационными кодами часто перерастают в международные стратегические

альянсы. В 1997 г. в мире насчитывалось 363 альянса авиакомпаний и их число

увеличивается. Большинство новых альянсов отличает гибкая организация с упором на

совместный маркетинг и техническое развитие.

Набирающая силу политика налаживания партнерских отношений между

перевозчиками наталкивается на препятствия. США предоставляют антитрестовый

иммунитет альянсам при условии, что будут подписаны двусторонние соглашения об

"открытом небе". Эти соглашения делают возможным доступ американских перевозчиков

к авиарынкам Европы и Азии. Некоторые страны (Швейцария, Япония и др.) пытаются

противостоять давлению американской стороны.

На старом континенте создание альянсов осложняется из-за позиции Европейской

комиссии по вопросу о двусторонних соглашениях. Рассматривая ЕС как единое

территориальное образование, она намерена отказаться от практики заключения

договоров каждой страной в отдельности и перейти к жесткой централизации

переговорных процессов.

Несмотря на возникающие препятствия, авиакомпании продолжают объединяться.

Нередко один и тот же перевозчик входит одновременно в несколько альянсов с разными

целями. Авиакомпания может иметь базовое соглашение с одной компанией и при этом

быть полноправным членом маркетингового и коммерческого альянсов с другими

перевозчиками. Крупнейшими объединениями на воздушном транспорте являются альянс

"Уануорлд" и "Стар Альянс". Каждый из них обслуживает свыше 180 млн. пассажиров в

год.

В 1998 г. пять ведущих авиакомпаний мира "Америкэн Эйрлайнз", "Бритиш

Эйрвейз", "Канадиан Эйрлайнз", "Катай Пасифик Эйрвейз" и "Куантас Эйрлайнз"

объявили о создании нового глобального альянса "Уануорлд". С 1999 г. его члены

приступили к реализации широкой совместной программы действий стоимостью в

десятки миллионов фунтов стерлингов.

В рамках альянса существует всемирная тарифная сеть "Уануорлд", производится

обмен идентификационными кодами, а также взаимозачет полетных миль для постоянных

пассажиров, недавно введена Единая система бронирования билетов. Необходимое

условие членства в альянсе - предоставление полного пакета льгот и услуг,

предусмотренных данным объединением перевозчиков. Поэтому авиакомпании финская

"Финнэйр" и испанская "Иберия", решившие вступить в "Уануорлд", должны были

68

провести работы по наладке систем слаженных телекоммуникаций, а также

переподготовку персонала в соответствии с требованиями альянса. С присоединением

двух новых членов маршрутная сеть "Уануорлд" охватила свыше 800 пунктов назначения.

Другое международное объединение авиаперевозчиков "Стар Альянс" было

образовано в 1997 г. по инициативе "Люфтганза". Сегодня в него входят авиакомпании

Германии, США, Канады, Японии, Австралии, Новой Зеландии, Бразилии и других стран.

Ряды членов "Стар Альянс" продолжают расширяться. В 2000 г. в них вступили вторая по

значимости британская авиакомпания "Бритиш Мидлэнд" и старейший мексиканский

перевозчик "Мексикана Эйрлайнз". С присоединением к альянсу "Бритиш Мидлэнд",

базирующейся в лондонском аэропорту "Хитроу", он стал единственным в мире узловым

хабом для двух конкурирующих глобальных авиационных альянсов. Общая маршрутная

сеть "Стар Альянс" связывает 815 пунктов назначения, расположенных более чем в 130

странах мира. Самолеты авиакомпаний альянса взлетают в среднем через каждые 9 с и

выполняют в общей сложности около 9600 рейсов ежедневно.

Кроме "Уануорлд" и "Стар Альянс", существуют и другие подобные объединения

перевозчиков "Кволифлайер Труп" и "Вайндс". Недавно в Нью-Йорке было объявлено о

создании нового альянса "СкайТим". Его ядром выступили "Дельта Эйрлайнз" и "Эр

Франс", сотрудничающие уже несколько лет. По словам создателей, альянс должен в

большей степени быть ориентированным на интересы пассажиров, чем все ранее

оформленные объединения. Развернутая в средствах массовой информации США, стран

Европы, Латинской Америки и Азии рекламная кампания альянса проходит под девизом

"Мы заботимся о вас".

Включаясь в процесс глобализации и предусматривая возможные негативные

последствия вхождения отечественных фирм в мировое туристское пространство, Россия

движется вперед к нормальным цивилизованным отношениям на рынке туризма.

Влияние ТНК на национальную экономику принимающих стран и экономику

страны базирования.

Несмотря на общепризнанность огромной роли и значения ТНК в мире,

отсутствует единодушие в определении самого понятия ТНК и критериев их выделения.

Здесь существуют различные подходы.

Так как с момента своего возникновения они действовали как экономические

организации, то и большинство подходов и определений, особенно на ранних этапах,

были чисто экономическими. В этих исследованиях внимание в основном уделялось

участию этих корпораций в экономической деятельности других государств, что,

безусловно, является главным условием выделения ТНК. Но осуществить измерение

степени этого участия оказалось делом не таким легким и простым. Например,

некоторыми исследователями за основу принимались такие факторы как общий объем

продаж на рынках других стран, общий объем прибыли, получаемой в других странах или

число занятых на предприятиях за рубежом, т. е. чисто количественные показатели.

Одним из первых, если не самым первым, является определение

многонациональной фирмы, данной в 1960 году Лиенталем. Оно определяет ТНК как

фирму, действующую более чем в одной стране. Однако, с самого начала возникновения

ТНК ученые не могут прийти к общему согласию по вопросу о количестве стран

пребывания ТНК, которое позволило бы квалифицировать фирму как транснациональную.

Поэтому некоторые ученые предположили, что для определения ТНК вполне достаточно

наличие такого факта как деятельность фирмы более, чем в одной стране.

Эксперты ООН при анализе 650 ТНК руководствовались наличием типичных

признаков ТНК и брали за исходный критерий годовой оборот не менее 300 млн.

долларов. Однако, позже они пришли к более гибкому подходу: "определенный

минимальный размер необходим, чтобы фирма стала транснациональной, но если она уже

69

преодолела барьер для организации зарубежного производства, то размер фирмы не

влияет на долю зарубежных операций в ее производстве".

Среди других структурных компонентов, которые помогали бы определить фирму

как транснациональную, стали обозначаться такие, как проблема собственности, ее

распределения, проблема управления, число занятых, заработная плата, состав высшего

управленческого аппарата и т. д. Эти измерения осуществлялись как на абсолютной, так и

относительной основе. Абсолютное измерение означает измерение финансовых и

человеческих ресурсов во внешних операциях. Относительное - то, что фирма должна

связывать часть своей деятельности с зарубежными операциями. Но здесь возникает

множество вопросов. Например, какой процент деятельности за рубежом следует

рассматривать как значительный? Также ставился вопрос об уровне продаж за рубежом,

при этом обращалось внимание на сложность разграничения экспорта и продаж,

осуществляемых зарубежными филиалами ТНК. Возникала и проблема прибыли. Какой

процент прибыли, получаемой за рубежом, должен быть, чтобы считать фирму

транснациональной? Не было достаточно четкого соглашения и о том, каково же должно

быть соотношение внутренних и внешних вложений, занятости и т. п.

Таким образом, видно, что существующее многообразие характеристик ТНК, а

также отсутствие единых статистических данных в какой - то степени создают

определенные методологические трудности в выработке содержательной и общепринятой

дефиниции.

Позднее был предпринят переход от чисто экономических подходов в определении

ТНК к другим критериям. Например, с позиции теории международных отношений. Так

как зарубежная трактовка международных отношений часто носила бихевиористский

характер, была сделана попытка дать бихевиористскую интерпретацию ТНК.

Принималась во внимание ориентация ТНК на включенность в деятельность, имеющую

всемирно-системный размах, и поведенческая ориентация на деятельность всего мира,

которую трудно выразить какими - либо количественными показателями. Такая

бихевиористская интерпретация ТНК сохраняется до сих пор.

Следует отметить, что, хотя транснациональный характер деятельности ТНК давно

перешел экономические границы и связывается с решением многих социальных и

политических проблем, все же подавляющая часть определений до настоящего времени

носит главным образом экономический характер.

Обобщая чисто экономические критерии, среди факторов их измерения можно

выделить следующие: число иностранных государств, в которых они действуют; процент

денежной массы, выплачиваемой за рубежом; процент иностранных капиталовложений;

число занятых за рубежом; процент прибыли, получаемой из других стран; процентное

соотношение продукции и прибыли, получаемой от нее в странах базирования и за

рубежом; общий уровень продаж за рубежом.

Для определения понятия ТНК используются также коэффициенты соотношения

зарубежных и всех продаж, зарубежной и всей прибыли, соотношение занятых за

рубежом и всех занятых; данные увеличения и сокращения имущества и вкладов за

рубежом, увеличения и сокращения прибыли за рубежом, выявление их соотношения с

аналогичными показателями страны, где расположены ТНК. Транснациоанальные

корпорации - это такие предприятия, деятельность которых носит наднациональный,

надгосударственный характер и ведет к созданию и управлению связей, стоящих над

государствами, оказывает очень активное влияние на процессы, протекающие в других

странах.

В плане конкретизации ТНК за основу можно принять следующий критерий:

• достаточно крупный размер фирмы, позволяющий использовать весь арсенал средств

эффективной международной деятельности;

• элементы монопольного положения на рынке;

70

• интернациональная производственная структура с развитым внутрифирменным

разделением труда;

• значительная доля зарубежных операций в общей деятельности, транснациональный

характер операций;

• верховенство центра при принятии стратегических решений и контроль всех звеньев;

• единая глобальная стратегия.

Таким образом, ТНК можно определить как институт или организацию,

осуществляющую производство или услуги, не менее, чем в шести странах, в которых не

менее 25 % зарубежных занятых и не менее 25 % капиталовложений за рубежом.

Деятельность данного предприятия-института, его управление и интересы обусловлены не

внутренними, а внешними факторами, причем нужды местного развития, как правило,

либо игнорируются, либо мало принимаются во внимание, и сама деятельность связана

прежде всего с глобальной капиталистической экономикой.

Основой глобализации, ее главной движущей силой, несущей конструкцией всей

современной международной экономики являются транснациональные корпорации, для

которых заграничная деятельность имеет не менее, а все чаще и более важное значение,

чем внутренние операции.

Прямые иностранные инвестиции транснациональных корпораций играют сейчас

важнейшую роль в соединении многих национальных экономик и создании

интегрированной интернациональной производственной системы — производственного

ядра глобализируемой мировой экономики (World Investment Report 1995). ТНК

размещают в разных странах свои материальные и нематериальные активы (капитал,

технологию и НИОКР, организационный и управленческий опыт, торговые звенья) с

целью повысить свою конкурентоспособность и эффективность, находящую выражение в

прибыли. Вместе с тем деятельность ТНК укрепляет ресурсную и производственную базу

принимающих стран, расширяет их экспортные возможности, способствует

реструктуризации их экономики и в результате улучшает их экономическое положение. В

принципе ТНК оказывают позитивное воздействие и на экономику тех стран, "откуда они

родом", где находятся их штаб-квартиры. Поскольку здесь действует целый ряд причин,

причем не во всех случаях они одинаковы.

В одних случаях это, конечно, то, что называется экономикой, или эффектом масштаба.

Выходя все больше на глобальные рынки, компании наращивают производство,

"набирают вес", становятся крупнее, а вместе с тем эффективнее. Однако в авиационной

промышленности крупнейший производитель — американский "Боинг" так и не

превратился в ТНК (все производство сосредоточено в США), хотя и связан с

поставщиками и субподрядчиками в десятках стран. То же самое справедливо в

отношении другого производителя в этой же отрасли — европейской компании "Эрбас

индастриз", состоящей из четырех отдельных фирм в четырех европейских странах, где

только и находится их производство.

Особого внимания заслуживает другая форма эффекта масштаба, какую

представляет, например, компания "Кока-Кола". Здесь решающую роль играют масштабы

не производства, а сбыта, маркетинга на основе сети независимых фирм, действующих по

лицензии главной компании.

Другой фактор в создании ТНК — вертикальная интеграция, связанная с

приобретением фирм-поставщиков или фирм-потребителей. Так обеспечиваются гарантии

устойчивости для источников снабжения или каналов сбыта. И если поглощаемые фирмы

находятся за границей, головная компания превращается в транснациональную.

Третий фактор — конкурентная борьба в масштабах мирового рынка. Крупные компании,

выросшие в конкурентной среде, характерной для развитых стран, наилучшим образом

приспособлены к этой борьбе.

Наконец, формирование ТНК само по себе порождает своеобразную цепную

реакцию, вытягивая вслед за собой на международный уровень смежные с ними об-

71

служивающие производства, поставляющие необходимые товары и услуги. Примерами

могут служить компании средств связи или соответствующие инжиниринговые,

лизинговые или консультационные фирмы.

Примерно половина всех прямых иностранных инвестиций осуществляется

посредством слияний и поглощений, преимущественно среди фирм в развитых странах.

Именно США, в частности, все последние годы оказываются на первом месте по размерам

привлеченных иностранных прямых инвестиций. Вместе с тем отраслевая структура этих

инвестиций постепенно изменяется. Если прежде преобладали инвестиции в сырьевые

отрасли, особенно в нефтедобычу для вывоза за границу, то в настоящее время все

большая часть этих инвестиций нацелена на использование местного рынка, особенно по

мере роста уровня жизни в этих странах и отсюда спроса на автомашины, компьютеры и

другие предметы потребления. Вот почему автомобильные компании создают свои пред-

приятия в Таиланде и Бразилии: не для экспорта автомашин в Японию или США, а для

сбыта их в Юго-Восточной Азии и Южной Америке. Отчасти по этой же причине

(особенно работая на перспективу) именно Китай занимает ныне ведущее место среди

развивающихся рынков по привлечению иностранных инвестиций (хотя в 80-е годы их

там почти не было).

Об общих масштабах и динамике всего процесса, связанного с развитием ТНК, прямыми

иностранными инвестициями и интернационализацией производства, можно судить по

следующим данным.

Что касается иностранных прямых инвестиций ТНК, то в последние годы они росли в

3 раза быстрее, чем внутренние инвестиции, хотя на их долю приходится всего 6%

ежегодных инвестиций в промышленно развитых странах. Еще одна показательная

цифра: 70% всех международных платежей, связанных с кредитами и лицензиями,

представляют платежи между материнскими компаниями и их заграничными

филиалами.

В условиях растущей глобализации внешняя торговля оказывается во все более тесной

связи с прямыми инвестициями, развиваясь на основе этих инвестиций, приобретая

вследствие этого большую устойчивость, постоянство и предсказуемость. Эти

процессы находят отражение и в политике, касающейся режима иностранных

инвестиций.

Общая тенденция здесь такова, что наряду с либерализацией внешнеторгового

обмена происходит (хотя и в меньшей степени) либерализация в области иностранных

инвестиций.

Анализ прямых иностранных инвестиций ТНК, их масштабы и динамика

обнаруживают существенную закономерность: ведущая, преобладающая роль во всех

этих процессах принадлежит наиболее развитым индустриальным странам, причем не

только в качестве доноров, откуда поступают за границу эти инвестиции, но и — что

необходимо особо подчеркнуть — в качестве реципиентов, куда направляются

инвестиции. Чем более развита в экономическом отношении та или иная страна, тем

больше участвует она в современных условиях в этом двустороннем движении прямых

инвестиций. Справедливо и обратное: менее развитые страны в гораздо меньшей мере

"притягивают" иностранный капитал (в форме прямых инвестиции) и, конечно, еще

меньше служат источником таких инвестиций. Закономерным результатом этих

процессов явилась концентрация основного массива прямых иностранных инвестиций

в развитых странах, прежде всего в странах, представляющих три основных эконо-

мических центра современного мира: США, Европейский Союз, Япония.

Движущие силы и мотивы зарубежных инвестиций ТНК

1. Продвижение товаров на рынки других стран.

2. Развитие международной специализации и кооперирования производства (в том числе

зарубежное снабжающее производство).

3. Использование научно-технического потенциала других стран.

72

4. Использование рабочей силы зарубежных стран.

5. Обеспечение поставок сырья и энергоресурсов из-за границы.

6. Выгодное использование капитала, не находящего достаточно прибыльного

применения внутри страны.

7.Использование денежных рынков других стран.

Современные особенности прямых иностранных инвестиций:

1. Транснациональные корпорации (ТНК) как основной источник этих инвестиций.

2. Опережающие темпы роста прямых иностранных инвестиций (по сравнению с

темпами роста валового продукта, промышленного производства и международной

торговли).

3. Ведущие промышленно развитые страны как основные экспортеры капитала (при

сокращении доли США и росте доли Японии).

4. Малые и средние страны (Швейцария, Нидерланды, Швеция, Канада, Австралия и др.)

как крупные экспортеры капитала.

5. "Вторая (зарубежная) экономика" развитых стран.

6. Рост прямых иностранных инвестиций ряда развивающихся стран (Бразилия,

Мексика, Индия, Южная Корея, Саудовская Аравия и др.).

7. Ведущие промышленно развитые страны (особенно США и страны Европейского

Союза) как преобладающая сфера приложения иностранного капитала.

8. Преимущественный рост прямых иностранных инвестиций в обрабатывающей

промышленности, особенно в передовых, наукоемких отраслях.

9. Растущая роль прямых иностранных инвестиций в отношениях между тремя

центрами мировой экономики и другими странами (в том числе между этими центрами

и странами с переходной экономикой).

Взаимоотношения ТНК и государства.

Во всех странах общепризнанным является факт очень широких возможностей

ТНК и неуклонного расширения их деятельности вне национальных границ. Обще

признана также их роль в широких вложениях капитала в национальную экономику. Сама

оценка деятельности ТНК дается весьма различно, начиная от крайне позитивной и

заканчивая крайне негативной. В качестве негативных факторов выделяется то, что

внедряя современные технологии, ТНК резко увеличивают безработицу, ухудшают

финансовые балансы и нарушают правила нормальной конкуренции. Во многих странах

указывается на то, что собственность и контроль над ключевыми экономическими

секторами переходит в руки иностранных предприятий, что оказывает существенное

влияние на политический суверенитет и на изменение социокультурных ценностей, т.е.

внесение зарубежных ценностей и принижение роли или полное уничтожение местных

ценностей. Широко обсуждается также проблема влияния ТНК на увеличение

благосостояния местного населения, причем мнения высказываются самые различные, от

того, что они поднимают, до признания, что они снижают благосостояние. Обсуждается

их взаимодействие с профсоюзными организациями в странах, дискутируется роль ТНК в

формировании и реализации интересов потребителей, качества и цен товаров, ими

производимых.

Одной из чрезвычайно сложных и противоречивых проблем является проблема

взаимоотношения ТНК с национальными правительствами. За последние тридцать лет

эти отношения претерпели большие перемены. Если раньше правительства пытались

ограничить деятельность ТНК, то сегодня ТНК рассматриваются ими как средство

укрепления национальных позиций, создания национальных преимуществ.

Система отношений между государством и ТНК представляет собой диалектическое

единство противоречий. С одной стороны, ТНК являются важным инструментом

внешнеэкономического и внешнеполитического влияния, и государство не может не

использовать это в интересах своего утверждения на мировой арене. С другой стороны,

73

единство интересов не исключает наличие противоречий, главным из которых является

противоречие между интернациональным глобальным характером операций ТНК и

территориально ограниченной юрисдикцией государства. Государство постоянно

пытается утвердить контроль над вывозом капитала, товаров, технологий. ТНК

осуществляя свою стратегию получения долгосрочных прибылей, оказывают воздействие

на экономическую конъюнктуру страны-базирования или принимающей страны, и в

результате вступают в противоречие с определенными мерами государственного

регулирования экономики.

Действия правительств в 1960-1970-е годы оцениваются как нерегулярные и не

скоординированные ими попытки разработать экономическую стратегию и тактику с

учетом роста прямых зарубежных инвестиций, обычно приводили к конфронтации с

ТНК, причем первые стремились увеличить свою долю за счет деятельности ТНК.

В 1980-е годы глобализация экономики и научно-технический прогресс

способствовали переоценке правительствами политических последствий деятельности

ТНК и изменению отношения к ним.

В 1990-е годы, правительства стали играть координирующую роль в

использовании производственных возможностей, и зарубежные инвестиции

рассматриваются как дополнение к внутренним. Они разрабатывают политику,

стимулирующую приток иностранных инвестиций в их страны и повышающую

конкурентные преимущества их ТНК на зарубежных рынках.

Стратегическое единство интересов ТНК и государств вполне конкретно проявляется и в

том факте, что государственная политика, партийная система, армия не могут

существовать без опоры на финансово-техническую поддержку ТНК. В постоянную долю

издержек, необходимых для внешнеэкономической экспансии ТНК, превратились

расходы чисто политического порядка.

Естественно, невозможно получать от какой-либо организации многие тысячи

долларов и при этом не попадать под ее влияние. Действительно, большинство

корпораций считают, что эти "пожертвования" в итоге выливаются в выгодное для них

законодательство и политический курс.

Целевой формой связи большого бизнеса с органами государственной власти

является система лоббирования, направленная на отстаивание интересов ТНК.

Современная лоббистская сеть ТНК включает в себя целые отделы корпораций и их

объединений, различные неформальные контактные организации, фонды, бюро и т. д.

Они ставят своей целью оказывать влияние на принимаемые законодательные акты,

деятельность партий, результаты выборов и решения судебных органов. В своей

деятельности лоббисты используют различные методы: организации кампаний по

привлечению избирателей к участию в голосовании; налаживание контактов с

политическими деятелями и чиновниками госаппарата для дальнейшего влияния на их

решения; финансирование предвыборных кампаний, деятельности политических

партий и другие.

В ходе проведения конкретной политической компании ТНК могут мобилизовать

для ее поддержки персонал своих предприятий и предприятий субподрядчиков, банкиры -

своих клиентов.

Кроме того, в последние десятилетия ТНК не ограничиваются только

финансированием каких-нибудь политических деятелей. Крупнейшие владельцы ТНК

сами входят в состав правительств и баллотируются на посты глав государств.

На сегодняшний день ТНК являются не только той опорой, на которой базируется

народное хозяйство стран развитой экономики, но и, превратившись в крупнейшие

транснациональные группы, включающие в свою структуру многочисленные

заграничные филиалы производственного, научно-исследовательского, снабженческого и

сбытового характера, все активнее действуют на международной арене, став главной

силой мировой экономики.

74

ТНК во все большей степени становятся определяющим фактором для решения

судьбы той или иной страны в международной системе экономических связей. Активная

производственная, инвестиционная, торговая деятельность ТНК позволяет им выполнить

функцию международного регулирования производства и распределения продукции. По

мнению экспертов ООН ТНК содействуют экономической интеграции в мире.

Принимающая страна в целом выигрывает от притока инвестиций. Трудящиеся и

поставщики, обслуживающие новые предприятия, наряду с местными властями,

получающими налоги, выигрывают больше, чем теряют конкурирующие местные

инвесторы. Широкое привлечение иностранного капитала при помощи ТНК способствует

снижению безработицы в стране. С организацией производства в стране тех изделий,

которые раньше ввозились, отпадает необходимость в их импорте. Компании,

выпускающие конкурентоспособную на мировом рынке продукцию и ориентированные в

основном на экспорт, в значительной степени способствуют укреплению внешнеторговых

позиций страны.

Преимущества, которые несут за собой зарубежные фирмы, не исчерпываются

количественными показателями. Важной представляется и качественная составляющая.

Деятельность ТНК вынуждает администрацию местных компаний вносить коррективы в

технологический процесс, сложившуюся практику производственных отношений,

выделять больше средств на подготовку и переподготовку работников, больше внимания

обращать на качество продукции, ее дизайн, потребительские свойства. Чаще всего за

иностранными инвестициями стоит внедрение новых технологий, выпуск новых видов

продукции, новый стиль менеджмента, использование всего лучшего из практики

зарубежного бизнеса.

Бурный рост ТНК приходится на период 1960 - 70 годы, когда наступила новая

фаза в развитии монополистического капитализма.

ТНК относятся к категории международных монополий, известных уже несколько

десятилетий и не есть нечто случайное и произвольное. Однако, их деятельность

существенно отличается от монополий, возникших в форме картелей, синдикатов,

трестов и т. п. Они, например, не ставят целью формальное разделение сфер влияния и

рынков, не действуют только в сфере обращения. Главное внимание уделяется

производству, ориентации на зарубежные филиалы и сбытовые подразделения.

ТНК представляют собой определенную форму проявления более общей тенденции

стремления капитала к внешнеэкономической экспансии, связанную с особенностями

самого капитализма последней четверти XX века.

ТНК как международная монополия - реальный показатель того, что уровень

концентрации капитала и производства перерос национальные границы, что они стали

занимать прочные позиции не только в национальной, но и в мировой экономике.

В этом плане ТНК можно рассматривать как олигополистическую, в которой

собственность, управление, производство и продажи осуществляются в рамках

юрисдикции нескольких национальных государств. Головная контора находится в одной

стране, а субсидии получаются из других стран. Главной целью корпорации является

обеспечение производства товаров для мирового рынка с максимально меньшими

издержками для получения максимальной прибыли. Эта цель достигается либо путем

наиболее эффективно расположенного, наиболее приближенного к потребителю

распределения производства или услуг, либо путем минимального налогообложения,

достигаемого с помощью местного правительства. Все это реализуется в форме прямых

зарубежных инвестиций.

В этой связи возникает вопрос, когда стала возможна и необходима подобная

форма экспансии капитала, распространенная в виде прямых зарубежных инвестиций.

Специфика деятельности ТНК заключается в создании и расширении зарубежных и

дочерних предприятий и установлении контроля над их деятельностью. Инвестиции за

рубежом становятся возможными, если:

75

1. Отдельные капиталы в процессе концентрации и централизации достигают таких

масштабов, что они в состоянии нести риск и издержки пускового периода, связанные с

созданием новых производственных единиц за границей. Сюда относятся

специфические возможности финансирования монополий, возможности,

которые порождаются переплетением производственного и банковского капитала,

законы и предписания в стране, вывозящей капитал и стране ввозящей его, которые

стимулируют инвестиции, осуществляемые за рубежом;

2. Имеются международные институты в хозяйственной, валютной, торговой

сферах и области налоговой политики, которые делают рентабельным в длительной

перспективе перемещение производства за границу и связанные с ними или вызываемые

этими перемещениями операции финансового характера (например, перевод прибылей);

3. Уровень развития международной системы коммуникаций обеспечивает обмен

товаров и координационных действий между материнской и дочерними обществами;

4. Страны, куда поступают инвестиции создают институциональные рамки,

обеспечивающие функционирование производства, и представляют свои рынки для

товаров этого производства.

Указанные условия интернационализации производства и капитала могут быть

дополнены и расширены. В тех случаях и в той степени, когда их использование дает

монополиям определенные преимущества, и причем существенные, давление

конкурентов вынуждает использовать их на практике.

В определенной степени эта интернационализация деятельности компании была вызвана

необходимостью: таможенные тарифы, валютный контроль, количественные и другие

нетарифные ограничения, которые часто обеспечивают существенные преимущества

товарам местного производства. Следовательно, единственно возможный способ для

иностранных компаний проникать на такие рынки состоит в том, чтобы построить

предприятия на их территории. Таким образом, интернационализированная

корпорация является наиболее эффективной и наиболее конкурентоспособной

формой экономической и политической деятельности на современном этапе.

Наличие зарубежных производственных филиалов представляет международным

монополиям целый ряд возможностей, связанных с использованием несходства

хозяйственных ситуаций в разных странах. Извлечением дополнительных прибылей за

счет различий экономического положения стран, элементов ассинхронности мирового

цикла. В периоды экономических потрясений ТНК опираются на поддержку тех своих

филиалов, которые оказались в странах, не затронутых кризисными явлениями.

Прямые иностранные капиталовложения представляют интегральную часть

глобальной стратегии на олигополистических рынках. Причем, сами капиталовложения

определяются ростом и соревновательными возможностями олигополистических

корпораций, связанных с правительственными займами и инфраструктурными типами

капиталовложений. Однако, прямые капиталовложения носят секторальный

специфический характер и часто связываются с соревновательными возможностями

местных фирм, которые ТНК хотят либо использовать, эксплуатировать, либо устранить.

В этих случаях положение ТНК в определенной степени имеет интегративный

характер. Они стали связывать себя с экономической деятельностью данной страны, но

сама эта деятельность крайне противоречивая, поскольку, что вполне естественно,

вкладывая деньги, ТНК прежде всего заботятся о том, какой процент прибыли они

получат.

Можно смело говорить о том, что условия деятельности ТНК начиная с 1960-х

годов резко улучшились. Это было связано с развитием средств транспорта и связи,

определенным сжатием временного цикла производства. Правительства многих стран и

прежде всего США , стали создавать гораздо более благоприятные условия для ТНК.

Американские корпорации, стремясь увеличить свою собственность на растущем рынке,

в ответ на формирование Европейского Общего Рынка и повышение общих внешних

76

тарифов (налогов) осуществляли крупные капиталовложения в Западной Европе. Крайне

нуждаясь в сырье, особенно в нефти, они резко расширили свою деятельность на

Ближнем Востоке и в других регионах. В ответ на это европейские, японские и другие

корпорации, конкурируя с американцами, с середины 1980-х годов нашего века тоже

расширили свою деятельность во всех регионах земного шара. Так, например, если

прямые вложения в 1950 году США составляли 11,8 млрд. долл., то в 1984 году они

поднялись до 233, 4 млрд. долл. и составили около 40 % всех мировых

капиталовложений. До Второй мировой войны США вкладывали свои капиталы главным

образом в страны Латинской Америки. После второй мировой войны -преимущественно в

страны Западной Европы, Канаду и некоторые другие индустриальные решены.

Существенными оставались вложения в производство сырьевых материалов и некоторые

другие традиционные отрасли промышленности, но в послевоенный период они стали

отличаться тем, что были связаны с передовыми производственными отраслями и

секторами экономики, автомобильной, химической, электронной промышленностью.

Американцы также осуществляли крупные инвестиции в нефтяную промышленность,

которые в одно время достигли 36 % всех прямых американских капиталовложений в

слаборазвитые страны.

В начале 1970-х годов американцы стали больше зарубежным вкладчиком, чем

экспортером готовых товаров, произведенных внутри страны. Американским ТНК стало

гораздо выгоднее вкладывать капиталы за рубежом, чем производить продукцию у себя

дома. Например, продукция, произведенная американскими ТНК за рубежом, росла в 4

раза быстрее американского экспорта. Таким образом, существенная часть готовых

товаров производилась за границей.

В начале 1970-х годов поток зарубежных вложений иностранных корпораций стал

меняться существенным образом. К этому периоду времени он достиг своего пика и стал

постепенно падать. Активизировалась деятельность европейских, японских

корпораций, а также корпораций новых индустриальных стран. Даже некоторые страны

социалистического лагеря осуществляли в тот период времени зарубежные

капиталовложения. Несмотря на сохранение доминирования американцев в этой области,

европейские и японские корпорации резко расширили свою активность в 1970-е и

особенно 1980-е годы. Произошло существенное изменение баланса капиталовложений в

зарубежные страны.

Кроме того, необходимо учесть, что в 1970 - 1980-е годы значительно сократился

технологический разрыв между экономикой США и экономиками развитых

капиталистических стран, что способствовало возникновению определенных

препятствий деятельности американских фирм и, наоборот, помогало европейским и

японским фирмам. На иностранные капиталовложения повлияли также изменения

обменных курсов и нестабильность валют. Политическая нестабильность в

развивающихся странах и как, следствие, ее политическая неопределенность привели к

сокращению капиталовложений в эти страны и увеличению вложений в США. Кроме

того по всюду возросли торговые барьеры, что послужило мощным фактором увеличения

иностранных капиталовложений как в развитые, так и менее развитые страны.

Корпорации уяснили себе, что они либо должны давать субсидии растущему числу стран,

либо создавать совместные предприятия, либо искать какие-то иные формы

сотрудничества с местными предприятиями для того, чтобы проникнуть на внутренние,

все более защищенные рынки. Необходимо сказать и о том, что в настоящее время

существует активное соперничество ТНК на рынках всех стран.

Существуют различные интерпретации и объяснения резкой активизации деятельности

капитала. Некоторые зарубежные ученые выдвигают упрощенное, на наш взгляд,

объяснение. Называются две основные причины. Первая, обычная теория торговли.

Вторая, получение более высоких прибылей за рубежом, В этой связи они обращают

внимание на торговые барьеры, обменные курсы валют и более благоприятный

77

политический климат. Также ими отмечается значимость технологических изменений,

сокращение транспортных издержек и значительное улучшение средств связи,

подчеркивается роль олигополистического соревнования.

Западногерманский экономист Ю.Штен при определении типов интернационализации

обращает внимание на то, что тарифные и нетарифные ограничения торговли наряду с

другими местными факторами (налоговая система, формирование рынка рабочей силы и

т.д.) должны рассматриваться как внутренние переменные, которые правительство

использует в качестве инструмента воздействия на стратегию интернационализации

иностранных предприятий. Формы и масштабы воздействия правительства принимающей

страны на эту стратегию зависят от международных конкурентных позиций

национальной промышленности. Причем, чем больше развитие национальных

предприятий будет ограничиваться присутствием иностранных инвесторов, экспортеров

и продавцов лицензий, тем больше вынуждено правительство принимающей страны

проводить защитные меры. А предприятия промышленно развитых стран реализовывать

несколько стратегий интернационализации на одних и тех же зарубежных рынках, что

выражается во взаимных прямых инвестициях и обмене лицензиями.

Р. Юнгникель, западногерманский экономист считает, что успех политики привлечения

прямых инвестиций зависит от наличия у принимающей страны таких преимуществ, как

емкий и растущий рынок, наличие дешевой рабочей силы и необходимой

инфраструктуры, стабильная и предсказуемая обстановка, которая предполагает

политическую стабильность, приемлемый уровень регулирования и достаточную

эффективность административных процедур. Важную роль также играет "экономическая

близость" между странами, географические, культурные, языковые и политические связи,

наличие транспортных путей и коммуникаций и т.д. Он подчеркивает, что прямые

инвестиции и ТНК являются одним из важнейших элементов динамики мировой

экономики.

Таким образом, существует достаточно эклектический подход исследования

проблемы прямых иностранных капиталовложений. Однако, эти весьма упрощенные

объяснения не выявляют подлинных, истинных, глубинных причин такого движения.

78

Лекция 8

• Международное сотрудничество в области туризма. Деятельность международных

туристских организаций.

Аннотация. Данная тема раскрывает деятельность международных туристских

организации и вопросы сотрудничества.

Ключевые слова: международное сотрудничество, национальные агентства,

региональный туризм

Методические указания по изучению темы

Тема содержит лекционную часть, где даются общие представления по теме;

В дополнение к лекции есть глоссарий, который необходимо изучить и знать основные

термины.

В качестве самостоятельной работы предлагаются вопросы для самоконтроля и

подготовки к семинарскому занятию

Для проверки усвоения темы имеются вопросы самоконтроля.

Рекомендуемые информационные ресурсы

1. Все о туризме http://www.topturizm.ru

2. Федеральное агентство по туризму http://www.russiatourism.ru/

3. Новости туризма http://www.tourism-i-otdyh.ru/r-4.htm

4. Министерство туризма, спорта и молодежной политики РФ http://minstm.gov.ru/

5. Министерство по дела молодежи, спорта и туризма РТ http://mdmst.tatar.ru

Список сокращений

ВТО – Всемирная Туристская организация

ООН – Организация Объединенных наций

IATA - Международная ассоциация воздушного транспорта(англ. International Air

Transport Association)

ICAO - Международная организация гражданской авиации (от англ. International Civil

Aviation Organization)

ОСЭР – Организация стран экономического развития

PATA – Российская ассоциация туристических агентств

МСОТО Международный союз официальных туристских организаций

SWOT – это акроним слов Strengts (силы), Weaknesses (слабости), Opportunities

(благоприятные возможности) и Тhreats (угрозы)

НТА - Национальная Туристская Ассоциация

АИЕСТ - Международная ассоциация научных экспертов по туризму

ВАТ – Восточная Азия и Тихоокеанский регион

АСТА - Американское общество туристских агентств

АБТА - Ассоциация британских туристских агентств

КОТАЛ - Конфедерация организаций по туризму Латинской Америки

ФУААВ - Всемирная федерация ассоциаций туристских агентств

ФИАВ - Международная ассоциация туристских агентств

УОТАА - Всемирная организация ассоциаций туристских агентств

БИТЕЖ - Международное бюро туризма и обменов молодежи

САТА - Студенческая ассоциация по воздушным перевозкам

ФИИТО - Международная федерация молодежных туристских организаций

Вопросы для самоконтроля

1. Какие методы конкуренции используют туристские компании?

2. Назовите главные причины концентрации туристского рынка.

79

3. Охарактеризуйте основные формы концентрации производства в туристской индустрии.

Приведите примеры.

4. В чем состоят особенности интеграции в туризме?

5. Каковы тенденции изменения рыночной концентрации в туризме?

6. От чего зависит уровень концентрации туристского рынка в будущем?

7. Что такое имидж территории?

8. Какими методами и инструментами пользуются для формирования имиджа территории?

9. Что негативным образом влияет на имидж территории,

10. Какую роль играет туризма для развития региона?

Задания для семинаров

Охарактеризуйте ситуацию, сложившуюся на рынке турагентских (гостиничных)

услуг в вашем городе, районе или республике. Попытайтесь определить форму рыночной

структуры розничного туристского (гостиничного) бизнеса. В этом вам помогут следующие

характеристики: число продавцов (покупателей), возможные барьеры, препятствующие

проникновению продавцов на рынок, наличие точной информации и ее доступность,

возможность заключения тайных соглашений между продавцами или покупателями,

степень однородности туристских продуктов, роль государства на рынке и размеры

получаемых прибылей.

Глоссарий

Международная интеграция – процесс сближения, взаимоприспособления и

сращивания национальных хозяйственных систем, обладающих способностью

саморегулирования и саморазвития на основе согласованной межгосударственной

экономики и политики

Формы международного сотрудничества –международная торговля товарами и

услугами (в т.ч. туризм); интернациональное перемещение предпринимательского и

ссудного капиталов; международная миграция рабочей силы; создание совместных

предприятий; развитие международных корпораций; международное научно-техническое

сотрудничество.

Национальные общественные организации - неправительственное/

негосударственное добровольное объединение граждан на основе совместных интересов и

целей. Иногда используется определение «третий сектор» (общественный) в дополнение к

публичному и частному секторам

Меры повышения привлекательности регионов – комплекс мер, направленных

на создание благоприятного инвестиционного климата, повышения уровня

инфраструктуры, расширение возможностей привлечения инвестиционных ресурсов и

других факторов, существенно влияющих на формирование благосостояния.

Политика по созданию благоприятного имиджа – процесс формирования

образа, который складывается в сознании людей в отношении конкретного места, города

иного социального объекта, содержит в себе значительный объем эмоционально

окрашенной информации об объекте восприятия и побуждает к определенному

социальному поведению.

Ресурсы территории – основа для размещения производства, населения,

инфраструктуры.

Постоянное расширение международного туристского обмена обусловило

необходимость его международно-правовой регламентации: выработки различных

правовых институтов и создания специализированных международных туристских

организаций.

80

Туристские обмены связаны с пересечением государственных границ, нахождением

туристов на территории иностранного государства и перемещением по ней, что в целях

единого подхода должно регулироваться международным правом.

Международные (ВТО, IATA, ICAO), региональные (ОСЭР, PATA) и

национальные туристские организации.

Международные акты, регулирующие туристскую деятельность 1963г. - "Общая резолюция по развитию туризма". Принята на конференции ООН по

международному туризму и путешествиям (Рим).

1980г. - "Манильская декларация по мировому туризму". Принята Всемирной

конференцией по туризму (Филиппины).

1982г. - "Документы Акапулько". Приняты на Всемирном совещании по туризму при

ВТО (Мексика).

1985г. - "Хартия туризма" и ее составная часть "Кодекс туриста". Приняты на сессии

Генеральной ассамблеи ВТО (София).

1989г. - "Гаагская декларация по туризму". Принята на международной конференции

по туризму, которая проводилась ВТО и Межпарламентским союзом, является развитием

"Хартии туризма".

1991г. - "Резолюция международной конференции по статистике путешествий и

туризма". Проведена ВТО и Правительством Канады.

В 1963г. в Риме была проведена I Конференция ООН по туризму и путешествиям. В

ее работе приняли участие 87 государств - членов ООН, 5 специализированных

учреждений ООН, 7 межправительственных и 14 неправительственных международных

организаций, заинтересованных в развитии международного туризма.

Согласно рекомендации Римской конференции, Экономический и социальный совет

ООН (ЭКОСОС) в 1968г. в Берлине провел специальный межрегиональный семинар ООН

по проблемам туризма в развивающихся государствах.

Международные организации в области туризма В 1969г., согласно резолюции Генеральной ассамблеи ООН, неправительственный

Международный союз официальных туристских организаций (МСОТО) преобразован в

межправительственную организацию в системе ООН - Всемирную туристскую

организацию (ВТО). Устав Всемирной туристской организации вступил в силу 2 января

1975г., что и считается юридической датой ее создания. По существу ВТО является

единственной специализированной международной организацией в области туризма. В

настоящее время ВТО объединяет более 120 государств мира.

В соответствии с Уставом ВТО главная цель ее деятельности заключается в

поощрении и развитии туризма как средства экономического развития и международного

взаимопонимания для обеспечения мира, благосостояния, уважения и соблюдения прав

человека вне зависимости от расы, пола, языка и религии, а также соблюдение интересов

развивающихся стран в области туризма.

Устав ВТО устанавливает, что ее руководящими органами являются Генеральная

ассамблея, Исполнительный совет и Секретариат.

Генеральная ассамблея — высший орган ВТО, состоящий из делегатов,

представляющих действительных членов.

Характер работы Генеральной ассамблеи сессионный: очередные сессии созываются

раз в два года, а чрезвычайные - когда этого требуют обстоятельства.

Генеральная ассамблея учредила шесть региональных комиссий для: Европы,

Африки, Америки, Южной Азии, Ближнего Востока, Восточной Азии и района Тихого

океана, а также международный высший учебный центр по туризму (СИЕСТ) в Мексике.

Комиссии решают задачи по претворению в жизнь технических рекомендаций ассамблеи

в соответствующих регионах.

Исполнительный совет ВТО состоит из действительных членов, избираемых

Генеральной ассамблеей.

81

Срок полномочий членов совета - четыре года. Собирается он на свои очередные

сессии обычно два раза в год. Совет работает в период между сессиями ассамблеи.

При совете учрежден ряд вспомогательных органов: комитет по упрощению

туристских формальностей, бюджетно-финансовый комитет, комитет по окружающей

среде, технический комитет по программе и координации.

Секретариат ВТО состоит из генерального секретаря и штата сотрудников.

Генеральный секретарь назначается Генеральной ассамблеей ВТО сроком на четыре года.

Секретариат проводит важную работу, ежегодно публикуя официальную,

признанную ООН, статистику международного туризма.

В статьях устава, которые определяют финансовую деятельность ВТО, записано, что

бюджет организации складывается из взносов действительных, ассоциированных и

присоединившихся членов. Пропорциональность взносов определяется на основе уровня

экономического развития и значения туризма для каждой страны. Штаб-квартира ВТО

находится в Мадриде (Испания).

Ряд международных туристских организаций носит региональный характер. Так,

например, Арабский союз по туризму, созданный в 1954г., объединяет национальные

туристические организации ряда арабских государств.

Отдельные международные организации имеют профессиональную направленность,

как, например, Международная ассоциация научных экспертов по туризму (АИЕСТ),

основанная в 1951г., Всемирная ассоциация по профессиональному образованию в

туризме, основанная в 1969г. под эгидой ВТО.

Некоторые международные организации носят коммерческий характер -

Международный туристский альянс, специализирующийся на страховании при поездках

за границу на автомобилях, Международная ассоциация профессиональных организаторов

конгрессов.

Довольно близко по характеру своей деятельности к международным организациям

примыкают некоторые национальные организации, такие, как Американское общество

туристских агентств (АСТА), имеющее большое количество зарубежных членов,

Ассоциация британских туристских агентств (АБТА), Конфедерация организаций по

туризму Латинской Америки (КОТАЛ). Все они активно работают на широкой

международной основе.

Необходимо отметить деятельность Всемирной федерации ассоциаций туристских

агентств (ФУААВ), созданной в 1966г. в результате объединения Международной

ассоциации туристских агентств (ФИАВ), существовавшей с 1919г., и образованной в

1964г. Всемирной организации ассоциаций туристских агентств (УОТАА). ФУААВ

объединяет свыше 70 национальных и региональных ассоциаций, в которых представлено

свыше 20 тыс. индивидуальных туристских агентств и фирм. Основной целью этой

организации является защита профессиональных интересов туристских агентств и

оказание им необходимой технической, профессиональной и правовой поддержки.

Ряд специализированных органов по туризму имеют молодежные организации.

Среди них можно назвать Международное бюро туризма и обменов молодежи (БИТЕЖ),

Студенческую ассоциацию по воздушным перевозкам (САТА), Международную

федерацию молодежных туристских организаций (ФИИТО) и др.

Таким образом, создана и активно развивается довольно широкая сеть

международных туристских организаций, которые призваны обеспечить

функционирование туризма - важной сферы международных отношений. Разнообразие и

разветвленность международных организаций по туризму подчеркивают его

возрастающую роль в связях между народами и государствами, а также тот интерес,

который к нему проявляют многочисленные правительственные и неправительственные,

национальные и международные организации.

Национальная Туристская Ассоциация (НТА)

82

Национальная Туристская Ассоциация - добровольное некоммерческое

объединение, образованное в 1993 г. Ассоциация объединяет более 500 предприятий

сферы туризма и представляет интересы туристской отрасли в государственных

институтах и органах законодательной и исполнительной власти. Отделения НТА

имеются в 45 городах России и в трех странах СНГ.

Основные задачи - содействие развитию туризма, совершенствование деятельности

организаций, связанных с туристской деятельностью в России, повышение качества

обслуживания и туристских услуг, координация деятельности на туристском рынке,

установление деловых контактов и сотрудничества между членами Ассоциации, защита

интересов членов НТА, продвижение российского туристского продукта на

международном рынке туристских услуг. НТА проводит большую работу по организации

выставок, научные исследования и методическую работу, принимает участие в

формировании правовой базы туризма в России.

Ассоциация туристских организаций «ЕвроАзия»

Ассоциация образована в 1992 году. Главной задачей Ассоциации, по мнению ее

учредителей, является содействие по выработке и приему во всех странах, фирмы которых

представлены в Ассоциации, законодательства о туризме, которое позволит решить

многие проблемы. Среди задач Ассоциации - развитие материальной базы входящих в нее

организаций, развитие инфраструктуры туризма, освоение новых туристских регионов,

борьба с недобросовестной конкуренцией и определение основ ценовой политики.

Российская Ассоциация Туристских Агентств (РАТА)

Российская Ассоциация Туристических Агентств (РАТА) образована 25 июля 1993

года. Являясь некоммерческой организацией, Ассоциация стоит на защите корпоративных

интересов своих членов (сегодня их насчитывается около семисот), осуществляет

лоббирование и пропаганду туристской отрасли. Своей важнейшей задачей РАТА ставит

создание в стране цивилизованного туристского рынка.

В структуре РАТА сегодня насчитывается 15региональных отделений:

Межрегиональное отделение РАТА "Золотое Кольцо", Крымское отделение РАТА,

Приморское региональное отделение РАТА, Северо - Западное региональное отделение

РАТА, Тверское региональное отделение РАТА, Хабаровское региональное отделение

РАТА, Южно - российское региональное отделение РАТА, Красноярское региональное

отделение, Центрально-Черноземное региональное отделение, Нижегородское

региональное отделение, Бурятское региональное отделение, Удмуртское региональное

отделение, Ростовское региональное отделение "Дон-РАТА", Приволжское региональное

отделение и Ставропольское региональное отделение на Кавказских Минеральных водах.

За последнее время в структуре членов Ассоциации заметно выросла доля гостиниц,

предприятий санаторно-курортного профиля, страховых компаний (см. страхование в

туризме), рекламных агентств и туристской прессы. Появились компании, занимающиеся

авиа- и автоперевозками. Конечно, среди них нет случайных с точки зрения турбизнеса:

все эти организации объединяет забота об обеспечении надежной работы туроператоров.

Расширяется география фирм-членов РАТА. На сегодняшний день в Ассоциации

насчитывается уже 382 компании, находящихся вне Москвы. Они представляют

Ассоциацию в 59 российских городах 28 субъектов Федерации.

В рамках Ассоциации образованы:

· комитет по внутреннему туризму;

· комитет по детскому и молодежному туризму;

· комитет по информационным технологиям;

· комиссия по страхованию в туризме;

· секретариат по международной деятельности.

Туризм как фактор регионального развития. Туризм – как фактор развития

отсталых и депрессивных районов.

83

Прогнозы ВТО для региональных трендов показывают, что установленные

изменения в распределении туристских потоков между регионами сохранятся и в

прогнозируемом периоде. Доли Европейского и Американского регионов сократятся тогда

как доля Восточной Азии и Тихоокеанского региона сильно увеличится. Надо отметить,

что прогнозируемая доля ВАТ увеличится настолько, насколько доля Европы сократится -

на 17,3%.

Маркетинг территорий регионов способен решить многие их проблемы, включая

наиболее эффективный и выгодный для территории обмен имеющимися и необходимыми

ресурсами, повышение ее конкурентоспособности благодаря нацеленности на адекватное

удовлетворение запросов различных категорий потребителей услуг территории. Он

располагает набором аналитических инструментов позиционирования территорий, включая

разнообразные показатели, индикаторы, индексы, рейтинги, SWOT-анализ территорий. Его

аргументы подразделяются на аргументы функционирования и развития территорий.

Районами могут быть реализованы разнообразные стратегии маркетинга — имиджа,

привлекательности, инфраструктуры, персонала. Их выбор и последовательность

реализации определяются с учетом реальных конкурентных преимуществ и потенциала

притягательности, имеющихся проблем и угроз, финансовых и других возможностей.

Ведущий инструмент маркетинга имиджа — коммуникационные мероприятия,

демонстрирующие открытость территории для контактов и позволяющие внешним

субъектам лучше узнать ее, удостовериться в существенности ее преимуществ.

Стратегии работы с имиджем территории различаются. В зависимости от

конкретных условий существования территории, от состояния ее имиджа и целей его

изменения.

Большинство территорий не отказались бы от развития особых черт, гарантирующих

им конкурентные преимущества в соперничестве с соседними территориями, при прочих

равных предпосылках. Чаще всего для туристов этим выступает привлекательность

историко-архитектурных объектов.

Одним из примеров, может быть правительственная политика Гаити по

привлечению иностранных туристов. Она была сконцентрирована не на естественных

преимуществах типа "солнце, воздух и вода", а на энергетике центра мистических

обрядов. Это воплотилось в новом рекламном слогане "Haiti, It's Spellbinding" (Гаити. Это -

очаровывает), появившемся во всех туристических проспектах, брошюрах, в рекламных

кампаниях. Были достигнуты определенные результаты, которые вполне послужили бы

стимулом для последующих инноваций, если бы стране удалось обеспечить минимально

необходимый фактор притягательности — политическую стабильность. Политическая

стабильность соседнего государства – Доминиканской республики – это доказывает.

Притягательность территорий для человека может обеспечиваться путем

благоустройства береговых линий, создания пешеходных, музейных, исторических или

торговых зон, развития архитектуры. Обустройство побережья Красного моря Египта,

турецкая ривьера и др.

В работе по повышению притягательности территорий особо нужно отметить мероприятия

в русле спортивного маркетинга, месте проведения значимых соревнований.

Важнейшая группа аргументов притягательности территории — аргументы

культуры. Территория реализует комплекс политических, правовых, научно-технических и

других действий и акций, направленных на развитие деловой, социально-экономической,

культурной жизни, соответствующей инфраструктуры.

Среди аргументов перспективности, развития территории в первую очередь могут

быть названы: возникновение новых и развитие старых производств; динамика производ-

ственной и рыночной инфраструктуры, коммуникаций; уровень занятости и ее структура;

уровень благосостояния; динамика инвестиций; развитие высшего и послевузовского про-

фессионального образования.

84

К специфическим маркетинговым средствам продвижения территории относятся:

выставки, ярмарки, в том числе постоянно действующие; тематические парки; декады,

месячники культуры и искусства; гостиничное дело и туризм; конференции,

симпозиумы; транспорт, связь, банковская система, налоговая политика; учреждения

образования, культуры, здравоохранения и отдыха, спорта.

Территории, характеризующиеся различным состоянием деловой жизни, разными

проблемами и потребностями в сфере занятости, выбирают разные стратегии в

отношении населения, персонала. Так, территории с низким уровнем занятости и

дешевой рабочей силой могут выдвигать это как аргумент для привлечения про-

мышленников, предпринимателей сферы услуг и др. с целью создания новых рабочих мест.

Если рабочих рук не хватает, а рабочих мест в избытке, то территории, стремясь заполучить

новые кадры, могут подчеркивать, рекламировать положительные возможности для

проживания и перспективы роста, высокую заработную плату, возможность выбора

профессии и т.п.

При использовании территорией такого аргумента, как выгодное местоположение,

пересекаются стратегия имиджа и стратегия привлекательности. Даже в такой

специфической сфере, как политическая ситуация, часто присутствуют такие аргументы, как

уровень благосостояния населения, притягательная структура занятости, эффективно

действующая команда менеджеров, т. е. аргументы маркетинга персонала. Так что внешне

ограниченный выбор даже из четырех вариантов оказывается достаточно широким.