รายงาน

เรอง การจดการสภาพแวดลอมของสถานประกอบการ บรษท NISSAN MOTOR CORPORATION

เสนอ

ผชวยศาสตราจารยพชนจ เนาวพนธ

จดท าโดย

1. นางสาวกนกพร ศรบาล เลขประจ าตวนสต 5430110027 2. นายชนชาต โชคชยเจรญสน เลขประจ าตวนสต 5430110256 3. นางสาวเฌนศา เจรญวสธร เลขประจ าตวนสต 5430110353 4. นายปรดาพล ใยสวสด เลขประจ าตวนสต 5430110442 5. นายภมรพ ไพทยะทตย เลขประจ าตวนสต 5430110558

สาขาการบญชบรหาร หมเรยน 800

ภาคเรยนท 1 ปการศกษา 2557 รายงานเลมนเปนสวนหนงของวชา Environmental Management Accounting

(03760433) มหาวทยาลยเกษตรศาสตร วทยาเขตศรราชา

1

ค าน า

รายงานนจดท าขนเพอประกอบการศกษาในวชา 03760433 Environmental Management

Accounting (EMA) สาขา การบญชบรหาร คณะวทยาการจดการ มหาวทยาลยเกษตรศาสตร วทยาเขต

ศรราชา คณะผจดท าหวงเปนอยางยงวารายงานฉบบนจะชวยเสรมสรางความร ความสามารถ และแนวคดของ

การจดท ารายงานการพฒนาเพอความยงยนของระบบการจดการสงแวดลอมในสภานประกอบการ

ตางประเทศ ซงมความส าคญอยางยงตอนกบญช ผบรหารของกจการ ผมสวนไดเสย และบคคลทวไปเพอจะ

สามารถน าไปเปนปจจยในการวางแผนการตดสนใจในเชงเศรษฐกจ และเพอสะทอนภาพลกษณทดของ

องคกรทมความรบผดชอบตอสงคม ทงในปจจบนและอนาคต

คณะผจดท า

2

สารบญ เรอง หนา

ค าน า ก

สารบญ ข

1. ขอมลองคกรเบองตน

ขอมลบรษท 1

นโยบาย วสยทศน พนธกจ 2

นโยบายสงแวดลอม 3

ภาพรวมธรกจ 4

เรโนลตนสสนพนธมตร 6

2. กจกรรมตางๆ ทท า

กจกรรมผลตภณฑ 8

กจกรรมในโรงงาน 13

กจกรรมของผจ าหนาย 16

กจกรรมส านกงาน 16

การสอสารดานสงแวดลอม 18

3. รางวลทนสสนไดรบ 19

4. การบญชสงแวดลอม 20

5. เปรยบเทยบบรษท นสสน กบภาพรวมบรษทตางๆของประเทศไทย 21

บรรณานกรม 22

3

1. ขอมลองคกรเบองตน

ขอมลบรษท

ตราบรษท Carlos Ghosn กรรมการผจดการใหญและ

ประธานเจาหนาทบรหาร

ชอ บรษท นสสน มอเตอร จ ากด กรรมการผจดการใหญและประธานเจาหนาทบรหาร Carlos Ghosn ส านกงานใหญ เมองคานากาวา ประเทศญปน ประเภทธรกจ การผลตการขายและบรการทเกยวของผลตภณฑยาน

ยนตและอปกรณทางทะเล ทนทออกจ าหนายและช าระแลว 605,813 ลานเยน

4

นโยบาย วสยทศน พนธกจ

นโยบายผบรหาร

"อ านาจทมาจากภายในองคกร"

ประโยคนงายทคนเคยกบพนกงานทกคนนสสนบงบอกถงความจรงทมประสทธภาพ บรษท ใด ๆ ท

เปนเพยงเปนทแขงแกรงเปนคนทน ามนไปใชชวต บรษท ไมไดสรางผลตภณฑทสงมอบบรการหรอแกปญหา

คนท าและผคนทท างานทนสสนก าลงเผชญกบววฒนาการทส าคญทมการเปลยนแปลงอตสาหกรรมยานยนต

ทวโลกในขณะทเรารวามนวนน

หนงคอการเปลยนแนวโนมในประชากร ประชากรของโลกทมการขยายตวทกาวอยางรวดเรวจาก

6,700,000,000 ในวนนใหมากขนกวา 9 พนลานคนภายในป 2050 เพมเตมจะสรางความตองการส าหรบ

รถยนตมากขน วนนม 600 ลานคนทวโลก ภายในป 2050 สถตแสดงใหเหนวายานพาหนะอาจจะมมากถง 2.5

พนลานดอลลาร

การเจรญเตบโตทจะเกดขน? ยานพาหนะจ านวนมากจะขายใหกบชนชนกลางทเพมขนทวโลก

โดยเฉพาะอยางยงในตลาดเกดใหม รถเปนสญลกษณทส าคญของเสรภาพสถานะและความส าเรจสวนบคคล

และตวเลขการเตบโตของไดรเวอรใหมจะหางานทเหมาะสมและผลประโยชนทใหกบเจาของรถ

อกแนวโนมทส าคญคอความตองการทเพมขนส าหรบสภาพแวดลอมทสะอาด ผผลตรถยนตมการเรง

การพฒนาผลตภณฑทจะน าเสนอการประหยดน ามนมากขนและการปลอยมลพษนอยลง CO2 จากเครองมอท

มประสทธภาพมากขนน ามนเชอเพลงทจะเจยวดเซลสะอาดยานพาหนะไฟฟาและยานพาหนะเซลลเชอเพลง

โลกมการเปลยนแปลงและนสสนจะปรบตวกบมน เรามการควบคมอ านาจทอยภายในนสสนเพอ

เตรยมความพรอมการแกปญหาทลกคาของเราจะตองการและความคมคาในขณะนและในปทจะมา เชน

1. ไฟฟาและเซลลเชอเพลงยานพาหนะทมความนาสนใจ, ความสนกในการขบรถยนตกบผลประโยชน

ทนาสนใจของศการปลอยมลพษมคาเทากบ 0

2. รถยนตรายการระดบโลกทใหความคลองตวมากขนสามารถเขาถงไดและราคาไมแพง และ

ความกาวหนาทางเทคโนโลยทเปนนวตกรรมทเปนสงทดส าหรบสภาพแวดลอมเพมความปลอดภย

ในการปรบปรงประสทธภาพการท างานแบบไดนามกหรอใหความพงพอใจชวตมากขน

5

นสสนมวสยทศนทชดเจนส าหรบอนาคตกบหนสวนพนธมตรของเราคอเรโนลต เราก าลงท างาน

ดวยความรกเพอใหบรรลมน ภารกจของเราคอการชวยยกระดบชวตของผคนสรางความไววางใจกบเรา

พนกงานลกคาตวแทนจ าหนายคคาผถอหนและโลกทมขนาดใหญ

วสยทศน

นสสนเสรมสรางชวตกบผคน

พนธกจ

นสสนน าเสนอผลตภณฑยานยนตทเปนเอกลกษณและนวตกรรมและบรการทสงคาทวดไดดกวาผม

สวนไดเสยทงหมดในการเปนพนธมตรกบเรโนลต

นโยบายสงแวดลอม

"ปรชญาสงแวดลอมของนสสน" และ "นโยบายสงแวดลอม" ไดรบการจดตงขนเพอใหเราสามารถ

ตอบสนองความตองการของลกคาและสภาพแวดลอม

ปรชญาสงแวดลอม ผสมผสานกนระหวางมนษย, ยานพาหนะ , สงแวดลอม

เปนมมมองทความสามารถของมนษยแสดงความมน าใจและความหวงใยจะเปนพนฐานของการ

ปองกนสงแวดลอม ในขณะทเรามงมนทจะเขาใจสภาพแวดลอมทดกวา พวกเราน ากจกรรมทใชรวมกบความ

หวงใย ส าหรบมนษย, ธรรมชาต และโลก ความมงมนและความหวงใยนจะรวบรวมไวในทกผลตภณฑนส

สนและในทกการด าเนนงานของ บรษท ฯ รวมถงการขายเปนแรงผลกดนของการมสวนรวมอยางตอเนองของ

นสสนทจะท าใหเปนสงคมทดกวา

เปาหมายสงสดดานสงแวดลอม

จดการผลกระทบตอสงแวดลอมทเกดจากการด าเนนงานของเราการใชงานของรถยนตนสสนและการ

ใชทรพยากรในระดบทสามารถดดซมโดยธรรมชาต

6

นโยบายบรษทดานสงแวดลอม

นสสนคอผรเรมดานสงแวดลอมดวยความจรงใจ คอ

1. จรงใจในการแกไขปญหาสงแวดลอมในเชงรกและลดผลกระทบตอสงแวดลอม

2. เพอพฒนาสงคมการเคลอนไหวอยางย งยนเราจะใหบรการลกคาดวยนวตกรรมเทคโนโลยในผลตภณฑของ

เรา

ประเดนส าคญดานสงแวดลอม

การลดการปลอยกาซ CO2 / ไรเลอนลอยเพอทดแทนพลงงาน

รไซเคลทรพยากร

ปองกนอากาศน าดนและความหลากหลายทางชวภาพ

ภาพรวมธรกจ

ธรกจยานยนต

Nissan

นสสนยงคงแสวงหาในการเพมประสทธภาพการพฒนาผลตภณฑและการสงมอบนวตกรรม

เทคโนโลยสง วนนในหลายประเทศและภมภาคทวโลกทเราสนกกบชอเสยงทตวเอกส าหรบการสราง

ยานพาหนะนวตกรรมอยางแทจรงและโปรแกรมบรการ

7

INFINITI

แบรนดอนฟนตไดรบการยกยองอยางสงส าหรบการออกแบบททนสมยและประสทธภาพการท างาน

ทมประสทธภาพในแตละตลาดรวมทงสหรฐ, แคนาดา, รสเซย, ตะวนออกกลางและเกาหล ดวยรปแบบการ

กลนสงและการตอบสนองของอนฟนตสญญาวาประสบการณการขบขทเหนอชนทไรคแขง

นสสนทมเทคโนโลยยานยนตทปอนธรกจทางทะเลในป 1970 โดยการแนะน าเครองยนตทางทะเล

ครงแรกเรอความสขของแททผลตในประเทศญปน ตงแตนนมานสสนไดรบการวาจางในธรกจทางทะเลตางๆ

รวมทงการผลตเรอความสขและการขายธรกจทาจอดเรอและการสงออกของเครองยนตเรอ

ธรกจทางทะเล

ส าหรบการจดการทมประสทธภาพของธรกจทางทะเลนสสนมารน บรษท กอตงขนในป 2000 น

สสนมารนเปน บรษทททมเทการด าเนนการอยางเตมรปแบบของธรกจทางทะเลรวมถงการพฒนาเรอ, การ

ผลต, การขายและการบรการหลงการขาย ส าหรบชวตทางทะเลทยอดเยยมส าหรบลกคาของบรษทจะยงคง

น าเสนอผลตภณฑและบรการทลกคาตองการ

นสสนมารนตอนนจดการเกาทาเทยบเรอทงสองภายใตการบรหารโดยตรงและความไววางใจ

8

เรโนลตนสสนพนธมตร

ตราพนธมตร

ลงนามเมอวนท 27 มนาคม 1999, เรโนลตนสสนพนธมตรไดสรางรปแบบธรกจทไมซ ากนทไดสราง

คณคาทส าคญส าหรบทงสอง บรษท นานกวา 15 ปพนกงานทเรโนลตและนสสนไดท างานเปนพนธมตรกบ

ทศนคตของความเคารพซงกนและกนและความภาคภมใจของบรษท ขณะทการรกษาอตลกษณของแบรนด

และองคกร

หลกการพนธมตร

พนธมตรจะขนอยกบความไววางใจและความเคารพซงกนและกน องคกรมความโปรงใส ซงจะ

ตรวจสอบชดเจนในการตดสนใจส าหรบความเรวรบผดชอบและระดบสงของการปฏบตงาน มประสทธภาพ

สงสดโดยการรวมจดแขงของทงสอง บรษท และการพฒนาความรวมมอผานองคกรรวมกนระหวาง บรษท

ทมและแพลตฟอรมและสวนประกอบทใชรวมกน พนธมตรจะดงดดจงใจและรกษาความสามารถทดทสดให

สภาพการท างานทดและโอกาสททาทาย มนจะเตบโตคนทมความคดทวโลกและผประกอบการ มนสราง

ผลตอบแทนทนาสนใจส าหรบผถอหนของแตละ บรษทและด าเนนการมาตรฐานทจดตงขนทดทสดของการ

ก ากบดแลกจการ มนกอใหเกดการพฒนาอยางย งยนทวโลก

2. กจกรรมตางๆ ทท า

กจกรรมผลตภณฑ

การเพมประสทธภาพการใชเชอเพลง

- การปรบปรงประสทธภาพของน ามนเชอเพลงโดยเฉลยขององคกร

นสสนมงมนทจะพฒนาเทคโนโลยเพอใหพลงงานโดยรวมมประสทธภาพของการเผาไหมของเครองยนตและ

พฒนาประสทธภาพการสงผาน นอกจากนยงเปนการท างานเพอเพมประสทธภาพของระบบไฮบรจทรวบรวม

9

และการใชพลงงานทไดจากเบรก หลกการของนสสนมใชในแบตเตอรล เทยมไอออน ดโอคลทชอจฉรยะ,

การควบคมแบบไฮบรดและการสงกระแสไฟฟา Xtronic (Continuously Variable Transmission: CVT)

พจารณาภายในยานพาหนะ การใช ราคา และปจจยอนๆ บรษทเลอกเชอเพลงทมประสทธภาพสงสดของเทค

โนโลยโดยเฉพาะอยางยงยานพาหนะและในการเปดตวในตลาด จดมงหมายคอการลดการใชเชอเพลงและลด

การปลอยสาร CO2 โดยไมท าใหลดความสะดวกในการขบข นสสนเปดตวผลตภณฑใหมอยางตอเนอง

โดยเฉพาะอยางยงการลดการปลอยกาซของรถโดยใหมการใชน ามนเชอเพลงอยางมประสทธภาพของ

ยานพาหนะแบบPURE DRIVE

โดยในปงบประมาณ 2016 นสสนตงเปาหมายคอการปรบปรง 35% ในประสทธภาพของน ามนเชอเพลงเฉลย

ขององคกรจากระดบงบประมาณในป 2005 (วดจากคาเฉลยมาตรฐานประสทธภาพการใชเชอเพลงของบรษท

ในญปน,สหรฐอเมรกาและจน) ผลลพธในป 2013 คอการปรบปรงใหลดลงถงระดบ 31.5% จากในป 2005

การสงเสรมรถไฮบรททวโลก

ยานพาหนะไฮบรดทท างานรวมกนของเครองยนตเบนซนขบเคลอนและมอเตอรไฟฟาอาจชวยใหการปรบปรงประสทธภาพการใชเชอเพลงและลดการปลอยกาซเรอนกระจกมากใน CO2 นสสนไดมการพฒนาระบบไฮบรเอกลกษณโดยใชการสงออกทสงของแบตเตอรลเธยมไอออนรวมกบมอเตอรเดยวส าหรบทงสองไดรฟและการฟนฟเชนเดยวกบระบบควบคมอจฉรยะDual Clutchทสองคลทชมการเชอมโยงในแบบคขนานหนงไปยงมอเตอรและ ตอโดยตรงกบเครองยนตและเกยร ระบบทใชส าหรบไฮบรดใน Fuga 2010, Infiniti M ไฮบรดในป 2011 และในป 2012 Cima เหลานรถไฮบรการสงมอบทงประสทธภาพของน ามนเชอเพลงและการตอบสนองทมประสทธภาพ นสสนยงท างานบนระบบไฮบรดส าหรบรถดานหนาลอไดรฟ ระบบเดยว

10

มอเตอร, อลคลทชทใชในขณะนอยในรถขบเคลอนลอหลงจะรวมอยในรนตอไป Xtronic CVT บรรลขอตกลงทมขนาดกะทดรดและหลากหลายทสามารถทโดดเดนในชวงกวางของยานพาหนะ เราจะปลอยยานพาหนะไฮบรดใหมทมระบบนบนเรอทวโลกจาก 2013 เรมตนดวยตลาดอเมรกาเหนอ

นสสนท างานบนระบบไฮบรดส าหรบรถดานหนาลอไดรฟ ระบบ Single-Motor, ระบบ Dual-Clutch ทใชในขณะนอยในรถขบเคลอนลอหลงจะรวมอยในรนตอไป Xtronic CVT บรรลขอตกลงทมขนาดกะทดรดและหลากหลายทสามารถทโดดเดนในชวงความกวางของยานพาหนะ เราจะปลอยยานพาหนะไฮบรดใหมทมระบบนบนเรอทวโลกจาก 2013 เรมตนดวยตลาดอเมรกาเหนอ

- ท าความสะอาดยานพาหนะเครองยนตดเซล

ดเซลยานพาหนะไดเคยมความไดเปรยบในแงของการลดการใชพลงงานและ CO2 เนองจากการบรโภคน ามนเชอเพลงทต าของพวกเขา แตมนเปนเรองยากมากทจะท าใหการท าความสะอาดไอเสยของพวกเขา เครองยนตดเซลทสะอาดดงนนคาดวาจะเปนเทคโนโลยทมแนวโนมในการลดการปลอยกาซ CO2 นสสนไดเปดตวแลวเครองยนตดเซลทสะอาดทใชน ามนเชอเพลงไบโอดเซลผสมในตลาดยโรปเรมตนดวยการเปดตวในป 2007 วาซไคว นอกจากนผานพนธมตรของเรากบเรโนลตนสสนพฒนาขนใหมเครองยนตดเซลทสะอาด M9R และตดตงให X-TRAIL 20GT * ในเดอนกนยายนป 2008 ส าหรบตลาดญปน ในป 2010 เกยรอตโนมต X-TRAIL กบเครองยนต M9R ไดเปดตวในประเทศญปน นสสนจะยงคงใชประโยชนจากขอไดเปรยบของพนธมตรกบเรโนลตในการพฒนาและขยายตลาดส าหรบน ามนดเซลทสะอาดทมประสทธภาพ

- การลดลงของสารสงผลกระทบตอสงแวดลอม

การควบคมทเขมงวดเกยวกบผลของสงแวดลอมของสสารทมการด าเนนการในประเทศตางๆทวโลก โดยมคณะกรรมาธการยโรปประเมนผลการอนญาตและขอจ ากดของสารเคม ซงมผลบงคบใชในเดอนมถนายนป 2007 เพอชวยลดการปลอยฟอมารลดไฮดโทลอนและอนๆ สารอนทรยระเหยงาย (VOCs) ในหองโดยสารญปน สมาคมผผลตรถยนตไดเปดตวโครงการอาสาสมครทเรยกรองใหรนใหมทเปดตวในประเทศญปนตงแต เดอนเมษายน 2007 เพอตอบสนองมาตรฐานทก าหนด นสสนระบนโยบายเหมอนกนทวโลกทวโลกในป 2007 ในการลดการใชสารทสงผลกระทบตอสงแวดลอม การเสรมสรางการบรหารจดการของสารดงกลาวยดมนในการวางแผนทดส าหรบการลดลงของพวกเขา และความกาวหนาในการใชสารทดแทน เราสมครใจบงคบใชมาตรฐานทเขมงวดกวาทก าหนดไวในกฎหมาย มการใชสารทไดรบการยอมรบทางวทยาศาสตรวาเปนอนตรายหรอแบกความเสยงอนตรายสง เชนเดยวกบผทใหค าปรกษาองคกรพฒนาเอกชนทไดชใหเหนวาเปนอนตราย

11

การลดการปลอยมลพษจากทอไอเสย

เรมตนดวยการปฏบตตาม US Clean Air Act Extension of 1970 นสสนไดก าหนดเปาหมายส าหรบการ

ออกแบบและการผลตของยานพาหนะโดยมเปาหมายสงสดคอการปลอยกาซเรอนกระจกทสะอาดออกส

บรรยากาศ นสสนไดมการพฒนาในเทคโนโลยรวมทง (1) การปรบปรงส าหรบการเผาไหมทสะอาดของ

น ามนเชอเพลง (2) การแปลงปจจยทจะลดการปลอยกาซเรอนกระจกและ (3) วธการทใชในการระเหย

กลายเปนไอของน ามนจากถงน ามนเชอเพลง ระดบการปลอยทสะอาดของการขบเคลอนทสะอาดของรถยนต

คอ (U-LEV *1 and SU-LEV *2 ) บรรล 1/100 ถง 1/250 ของระดบทก าหนดในกฏระเบยบป 1970

* 1 U-LEV: Ultra-low Emission Vehicle ยานพาหนะการผลตไนโตรเจนออกไซดนอยลง 50% (NOx) และไฮโดรคารบอน (HC) ต ากวาระดบทก าหนดไวในมาตรฐานการปลอยป 2005 * 2 SU-LEV: Super-Ultra Low Emission Vehicle ยานพาหนะการผลตไนโตรเจนออกไซดนอยลง75% (NOx) และไฮโดรคารบอน (HC) ต ากวาระดบทก าหนดไวในมาตรฐานการปลอยป 2005 Sentra CA ไดเปดตวในสหรฐอเมรกาในเดอน มกราคม 2000 ซงเปนการขบเคลอนครงแรกของโลกทจะไดรบการรบรอง Partial Zero Emissions Vehicle (PZEV) ในการปฏบตตมขอก าหนดการปลอยกาซของ คณะกรรมการทระพยากรอากาศของแคลฟอรเนย ยาพาหนะตาม PZEV ตองเปนไปตามกฏระเบยบ zero-evaporative-emission รวมทงมระบบการวนจฉยทคอยเตอนปญหาของเครองฟอกไอเสยหรอระบบการปลอยและการควบคมอนๆ The Bluebird Sylphy ไดเปดตวในญปนในเดอนสงหาคมป 2000 เปนยานพาหนะรายแรกทไดรบการรงรองจากกระทรวงคมนาคม ในฐานะทเปน Ultra-Low Emission Vehicle (U-LEV) จากการผลต nitrogen oxide (NOx) 50% และ nonmethane hydrocarbon (NMHC) ต ากวาระดบมาตรฐานการปลอยกาซในป 2005 ในป 2003 รถตนแบบรนนจะเปนยานทไดรบการรบรอง Super Ultra-Low Emission Vehicle (SU-LEV) ทมการปลอยกาซต ากวา 75%

Life Cycle Assessment

นสสนใชการประเมนวงจรชวต (LCA) วธการประเมนและครอบคลมการประเมนผลกระทบตอสงแวดลอมในทกขนตอนของวงจรชวตยานพาหนะจากการสกดทรพยากรการผลตการขนสงการใชงานของลกคาและการก าจดยานพาหนะ LCAs ยงจะด าเนนการส าหรบเทคโนโลยใหมทพวกเขาไดถกน าเสนอโดยมเปาหมายของการพฒนาทเปนมตรกบสงแวดลอมมากขนยานพาหนะ

เราไดด าเนนการ LCAs ตงแตตนป 1990 และท าใหการเปรยบเทยบเชงปรมาณเพอทจะเขาใจผลกระทบตอสงแวดลอมของวสดทไดรบการเปลยนแปลงในหมอน า, เครองปรบอากาศ เปนตน

12

รวมสนนสนนการใชแบตเตอรมอสอง

ประสทธภาพของแบตเตอรลเธยมไอออนทใชใน Nissan’s EVs นนสงมากพวกเขาจงยงคงรกษาประสทธภาพ

หลงจากอายการใชงานของยานพาหนะ แบบจ าลองธรกจ "4R" ซงกคอ น ากลบมาใชใหม, ขายตอ, ประดษฐ

ใหม และรไซเคลแบตเตอรลเธยมไอออน มการอนญาตส าหรบการแกปญหาการเกบรกษาพลงงานในชวงของ

การใชประโยชนดงนนการท าใหเกดการหมนเวยนพลงงานทมประโยชนมากกวาแบตเตอรทใชปกต

ในฐานะทเปนการขยายตวของตลาด EV Nissan เหนความจ าเปนทจะน าแบตเตอรลเธยมไอออนน ากลบมาใช

ใหมโดยใหมประสทธภาพมากขน ในป 2010 จะเรมด าเนนการบรษทพลงงาน 4R รวมกบบรษท Sumitomo

บรษทนถกพฒนาและทดสอบการใชแบตเตอร EV ซงเปนสวนหนงของระบบการจดเกบพลงงานคงท ญปน

คาดวาจะเหนความตองการเพมขนส าหรบระบบดงกลางซงเปนสวนหนงของการจดเกบพลงงานและระบบ

ไฟฟาส ารอง นอกจากนนยงมแผงโซลารเซลลในทอยอาศยหรอโครงสรางทางธรกจ และเรมมการขาย

พลงงาน 4R ในบานและอพารทเมนท โดยระบบไดตดตงแลวใน Park Tower Shinonome 585 ยนท ใน

โครงสรางทสรางทอยอาศยโดย Mitsui Fudosan Residential Co., Ltd ในประเทศญปนและไดขายเปน Smart

Solabo “บานอจฉรยะ” ออกแบบโดย Sumitomo Forestry Co., Ltd

ในเดอนกมภาพนธ 2014 ไดมการพฒนาพลงงาน 4R ครงแรกของโลก มการสรางระบบการเกบรกษาพลงงาน

ความจสงในแบตเตอร ไดรบการสนบสนนจาก กระทรวงสงแวดลอมของประเทศญปน โดยในระบบไดมการ

เพม 16 สงทใชใน แบตเตอรลเทยม LEAF ทเรมใชในการทดลอง 3 ป ใน Osaka’s Konohana Ward

13

กจกรรมในโรงงาน

การลดการปลอยกาซ CO2

เรามการสงเสรมการใชแหลงพลงงานทดแทนทเหมาะสมกบสถานทตงของแตละสถานทโรงงานของเราทวโลก ตงแตป 2005 เราไดตดตง 10 กงหนลมก าลงสรางบนพนฐานของการผลตนสสนมอเตอร (สหราชอาณาจกร) จ ากด ซงรวมกนใหประมาณ 5% ของไฟฟาทใชในเวบไซตทงหมด ในประเทศญปนนสสนเปนผ รวมสนบสนนเมองของโปรแกรม Y-GREEN พนธมตรโยโกฮามาของการผลตไฟฟาจากพลงงานลม นอกจากนท Zama ศนยปฏบตการของนสสนในประเทศญปนก าลงพฒนาขนาดเลกเครองก าเนดไฟฟาพลงน าทมความสามารถในการสรางประมาณ 0.5 กโลวตตของพลงงานจากการลดลงของ 2.5 เมตรจากทอระบายน าและการทดสอบการใชงานของพวกเขาในการผลตพช นสสนมอเตอร Iberica, SA ในประเทศสเปนไดตงแผงพลงงานแสงอาทตย นสสน Mexicana, SA de CV ในเมกซโกมการตดตงสงอ านวยความสะดวกในการผลตน ารอนจากพลงงานแสงอาทตยทโรงงานเอรนาวากาของตนและยงเรมตนการใชพลงงานทสรางขนจากการผลตกาซชวภาพในป 2012 และพลงงานลมไดในป 2013 ในโรงงานประกอบของเตสเพมการใชพลงงานทดแทน สดสวน 50% ในค าอน ๆ เรมตนไดในป 2013 หนงในทกสองรถยนตนสสนทผลตในเตสเปนทประกอบการใชทรพยากรอยางย งยน

การปองกนมลพษทางอากาศ

นสสนโรงงานผลตใชระบบมาตรฐานการควบคมการจดการมลพษทางอากาศและการด าเนนกจกรรมเพอลดปรมาณของสารเหลานมาใชและปลอยออกมาในการด าเนนงานการผลตของเรา เรามงมนในระดบทสงขนของการควบคมมลพษทางอากาศมากกวาผทไดรบค าสงจากประเทศทเราด าเนนธรกจ เนองจากปญหาทเกดจากมลพษปรากฏตวครงแรกทเราไดใชมาตรการทเขมงวดในการลดการปลอยกาซไนตรสออกไซด (NOx) และกาซซลเฟอรออกไซด (SOx) มลพษจากโรงงานของเรา ในประเทศญปนทเราไดลดปรมาณการปลอยกาซเหลานจะหนงในสระดบทปลอยออกมาในป 1970 ความทาทายในปจจบนคอการลดสารอนทรยระเหย (VOCs * ) ซงคดเปน 90% ของสารเคมทปลอยออกมาในกระบวนการผลตรถยนตของเรา เราท างานเพอเพมการฟนตวของการท าความสะอาดตวท าละลายและสารเคมอน ๆ และลดปรมาณของสารเหลานปลอยออกมาจากโรงงานของเราไปขางหนาของการด าเนนการตามกฎระเบยบใหมในแตละประเทศทเราด าเนน

14

ธรกจอย นอกจากนเรายงมระบบการเปลยนสายโดยใชสน าตามทมสารอนทรยระเหยนอยลงเพอทจะลดปรมาณรวมของสารอนทรยระเหยทใช

การจดการทรพยากรน า

ปญหาของแหลงน าทเคยเปนรนแรงมากขนในขณะทการใชน าทเพมขนเนองจากประชากรโลกทเพมขนและการพฒนาเศรษฐกจ พชการผลตรถยนตนสสนและชนสวนทตงอยท วโลกและพวกเขาทงหมดใชน าเปนสวนหนงของขนตอนการผลต เราจะท าใหความพยายามในการจดการและลดการใชน าททงหมดของโรงงานผลตของเรา เราวางแผนทจะบรรลการลดลง 15% จากป 2010 ระดบในการใชน าตอคนทผลตโดยงบประมาณ 2016 เราด าเนนการประเมนการใชน าอยางตอเนองในโรงงานทงหมด อยบนพนฐานของดชนนสสนพฒนาขนจากความเสยงน าพชแบงออกเปนสามระดบ ระดบทถกก าหนดใหเปนพชทอาจมปญหาทเกยวของกบน าในอนาคตอนใกลน ระดบ B เปนพชทมปญหาน าทอาจเกดขน และระดบ C เปนพชทมความเสยงน าต า เราก าลงท างานเพอวางในสถานทจดกจกรรมตรงกบเงอนไขทแตละโรงงาน เราจะก าหนดเปาหมายการใชน าส าหรบพชในออสเตรเลย, อนเดย, จนและเมกซโกระดบและเรมกจกรรมเพอลดการใชน าในป 2011, และในประเทศสเปน, อยปตและแอฟรกาใตในปงบประมาณ 2012

น าทงทสะอาดผานการบ าบดน าเสย

นสสนมกระบวนการบ าบดน าเสยและ reuses น าในการด าเนนงานเพอลดการใชน า ทโรงงานเชนไนในอนเดยมการประมวลผลน ากลบมาใชใหมในระบบรไซเคลวงปดมากกวาออก น าเสยจาก บรษท ฯ เตสโรงงานในเมกซโกจะใชในการรกษาพนทสเขยวบนเวบไซตโดยไมมการปลอยออกจากเวบไซต นสสนยงเสรมสรางมาตรการมลพษทางน าในโรงงานญปน ในการเตรยมการส าหรบเหตการณทไมคาดคดเชนการปลอยของน ามนกมการตดเซนเซอรทมคณภาพน าใหกบพอรตการปลอยของสงอ านวยความสะดวกการบ าบดน าเสย ปลอยน าทอยนอกบรเวณทถกระงบโดยอตโนมตหากมปญหาคณภาพน ามการตรวจพบ

การควบคมสารเคม

ในประเทศญปนมลภาวะทวางจ าหนายและโอนสมาชก (PRTR) กฎหมายตองมการรายงานเกยวกบการเปดตวและการถายโอนของสารเคม 354 ทก าหนด สารเคมทมอยในวสดทใชในกระบวนการผลตของเราจะถกบนทกไวในระบบทจะชวยใหเราใชและการปลอยปรมาณรวมของสารแตละตว ระบบนจะเชอมโยงกบระบบการจดการการจดซอของเราส าหรบการจดการแบบบรณาการอยางเตมทของสารเหลาน ตอไปนการด าเนนงานในประเทศญปนสหรฐอเมรกาและสหราชอาณาจกรทเราน ามาใชระบบนในการจดการปรมาณของสารเคมทเขาและออกในการด าเนนงานในเมกซโก งบประมาณ ป 2004

15

ระบบส าหรบการใชวสดใหม

เมอใดกตามทจาระบใหม, สารเคม, สหรอวสดอน ๆ ทน ามาใชส าหรบการใชงานภายใน บรษท จดท าเอกสารขอมลความปลอดภย (MSDS) ส าหรบวสดทไดรบจากผผลต โดยใชขอมลนเราประเมนผลกระทบของวสดดานสงแวดลอมและความปลอดภยของคนงาน วสดทพบวามพษไมไดรบอนญาตจากการถกใชหรอถกแทนทดวยวสดทมผลกระทบตอสงแวดลอมต า

น ามาใชใหม – การน าของเสย

ความพยายามท reusing รวมถงการเกบรวบรวมและการใชซ าของวสดปองกนพนผวส าหรบชนสวนซงในอดตทผานมาไดรบการก าจดหลงการใชงาน เปาหมายคอการขยายชวงอยางตอเนองของชนสวนและวสดทถกน ามาใชในโรงงานทวประเทศญปนและสงอ านวยความสะดวกตางประเทศ

รไซเคล – การรไซเคลของเสย

การรไซเคลขนอยกบการเรยงล าดบอยางละเอยดของวสดของเสยและการควบคมของเสยทแหลงทมาเปนสงส าคญทจะสงเสรมใหลดของเสยนสสนมจดมงหมายเพอเปนศนยการปลอยกาซในประเทศญปนในการก าจดมากทสดเทาทเปนไปไดของเสยทเกดขนในระหวางกจกรรมการผลต

การรไซเคลเศษโลหะ

เศษของโลหะทน ากลบมาใชใหม

เรงมงมนของการรไซเคล

เพอทจะปรบปรงคณภาพของเศษวสดและเรงการรไซเคลทรพยากรเศษวสดในขนตอนของการผลตในนสสน และหวงโซอปทานของเราจะถกรวมอยในโครงการควบคมของเรา

16

กจกรรมของผจ าหนาย

นสสนสเขยว

หลากหลายความพยายามดานสงแวดลอมทตวแทนจ าหนายรวมถงการแยกขยะรไซเคลและการประหยดพลงงานของเรากจกรรมมความจ าเปนทจะไดรบความไววางใจของลกคาและการรบรของกจกรรมดานสงแวดลอมของนสสนในเดอนเมษายนป 2000 บรษท มยอดขายของนสสนในประเทศญปนน ามาใชวธการเดมเพอสงแวดลอม การจดการบนพนฐานของการรบรองมาตรฐาน ISO 14001 ทเรยกวาระบบการรบรองของนสสนสเขยวรานและยงคงเพมระดบของกจกรรมดานสงแวดลอม ตวแทนจ าหนายไดรบการรบรองในนสสนสเขยวรานไดรบการแตงตงเปนผจดการดานสงแวดลอมและเลขานการทจะอยในความดแลของกจกรรมดานสงแวดลอมและสรางระบบส าหรบกจกรรม การท างานในระบบนพวกเขาใหแนใจวายานพาหนะปลายของชวตและของเสยทงอยางถกตองและสงอ านวยความสะดวกในการจดการดานสงแวดลอมและด าเนนการประชาสมพนธและกจกรรมอน ๆ ทจะแจงใหลกคาของความพยายามดานสงแวดลอมของนสสน

นอกจากนเรายงมการสงเสรมการจดการการปลอยกาซ CO2 ทตวแทนจ าหนายทงหมดในญปนเลงทจะลดการปลอย CO2 BY1% ในแตละปต ากวานสสนกรนโปรแกรม 2016, แผนปฏบตการดานสงแวดลอมของนสสน

การตรวจสอบเปนประจ าและภายในเพอรกษาและปรบปรงกจกรรม

ระบบการรบรองของนสสน Green Shop ประมาณ 40 นสสนผตรวจสอบด าเนนการตรวจสอบและการรบรองการตออายประจ าปปกตทกสามป ณ สนเดอนมนาคม 2014, 2,700 รานคาตวแทนจ าหนายจาก 158 บรษท ขายรวมทงตวแทนจ าหนายชนสวนไดรบการรบรองภายใตระบบ ในขณะเดยวกนระบบการจดการดานสงแวดลอมทไดรบการจดตงขนในการทตวแทนจ าหนายด าเนนการตรวจสอบภายในของตวเองทกหกเดอน

กจกรรมส านกงาน

นสสนคอการสงเสรมการจดการการปลอยกาซ CO2 ในทกสถานทตงธรกจและตวแทนจ าหนายในประเทศญปนเชนเดยวกบทฐานของการด าเนนงานในอเมรกาเหนอยโรปและจน ในทงสของตลาดเหลานจดมงหมายคอการเฉอนปลอยกาซเรอนกระจกลง 1% ในแตละปจากงบประมาณป 2010 ทส านกงานของเราเรามการปรบปรงวดโอและโทรศพทสถานทจดประชมและเราใชบรการการประชมผานเวบไมโครซอฟท Office Live Meeting ทจะน าผเขารวมในหลาย สถานทดวยกนเมอพวกเขาจ าเปนตองใชเอกสาร นไมเพยง แตชวยลดจ านวนของการเดนทางทางธรกจทจ าเปน แตยงชวยเพมประสทธภาพการท างานและลดคาใชจาย ในประเทศญปนทเราก าลงด าเนนการทหลากหลายของความพยายาม ยกตวอยางเชนในเดอนกมภาพนธ 2012 เรา

17

ยายไปเปนระบบไรกระดาษทจะมาแทนทบลจายเงนทไดรบการแจกจายใหกบพนกงานทกคนกอนหนาน บลเหลา นตอนนสามารถดาวนโหลดไดผานทางอนเทอร เ นตและดไดบนเค รองคอมพว เตอรหรอโทรศพทมอถอ หลายตวแทนจ าหนายของเราขณะทมความพยายามในการประหยดพลงงานรวมถงการใชทมประสทธภาพสงเครองปรบอากาศภาพยนตรฉนวนกนความรอนพดลมเพดานและไฟ LED

การใชประโยชนจากแสงธรรมชาต

แสงธรรมชาตเปน maximized กบภายนอกมานผนงและการใชงานของแสงแดดในชองกลางของอาคารซงเปนทเกบรวบรวมโดยหาชดกลนตวเลนสทตดตามดวงอาทตยโดยอตโนมต หนงในคณสมบตทโดดเดนของภายนอกคอการใชบานเกลดหนาตางซงควบคมปรมาณของแสงแดดทมสวนรวมไมเพยง แตจะแสงธรรมชาต แตยงรวมถงการประหยดพลงงานเครองปรบอากาศ

การใชประโยชนจากอากาศบรสทธและระบบปรบอากาศทมประสทธภาพ

Super-ฉนวนแกวและบานเกลดควบคมอณหภมภายใน การใชพลงงานเครองปรบอากาศจะถกควบคมโดยกระโปรงทตดตงในผนงดานนอกซงจะตรวจสอบความเรวลมและความชนและชวยใหอากาศบรสทธจะไหลเขาไปในตวอาคาร คณสมบตการประหยดพลงงานทเพมขนคอการใชนอยไปหามากในปจจบนอากาศทเกดจากชองกลางของอาคารซงจะชวยลดพลงงานทจ าเปนส าหรบการระบายอากาศ

18

การสอสารดานสงแวดลอม

รายงานสงแวดลอมและเครองมอการสอสาร

เปดเผยขอมลเกยวกบความพยายามดานสงแวดลอม

บรษทมการเรยกรองทจะท าใหความหลากหลายของการเปดเผยขอมลเกยวกบความเสยงวาพวกเขามก า ร จด ก า ร ท เ ก ย ว ขอ ง กบ ปญห า ส ง แ ว ด ลอ ม เ ช น ก า ร เ ป ล ย น แปล งสภ าพ ภ ม อ า ก า ศ แ ล ะทรพยากรธรรมชาต พรอมกบการเปดตวทนเวลาของขอมลผานทางเวบไซตและขาวประชาสมพนธของเราทเราไดออกรายงานสงแวดลอมในแตละปทจะแนะน าความพยายามทเราจะท า เพอชวยปรบปรงสภาพแวดลอม ตงแต 2012 งบประมาณทเราไดรบการเปดเผยรายละเอยดของการด าเนนงานดานสงแวดลอมของเราในเวบไซตของเราส าหรบผมสวนไดเสยรวมทงนกลงทนสถาบนจดอนดบและผเชยวชาญดานอน ๆ ตามแนวทาง GRI

การบรหารจดการ

นสสนจดอนดบในหม บรษท ทวโลกชนน าในโครงการเปดเผยขอมลคารบอน "Global 500"

ในกนยายน 2013 นสสนถกระบวาเปนหนงใน 60 บรษท ใน CDP ของ "ดชนภมอากาศเปนผน าการเปดเผยขอมล (CDLI)" และยงระบไวใน "สภาพภมอากาศประสทธภาพความเปนผน าดชน (CPLI)" ประสบความส าเรจในวงประสทธภาพสงสดซงไดรบการประกาศใน CDP Global 500 การเปลยนแปลงภมอากาศรายงานป 2013 รายงานการวเคราะหกลยทธดานสงแวดลอมและความพยายามทจะลดการปลอยกาซเรอนกระจกทใหญทสดของ บรษท จดทะเบยนในตลาดหลกทรพยของโลกท 500 (ขนอยกบมลคาตลาด) และระบแสดงทดทสด CDP ทไดรบการยอมรบนสสนผลตรถยนตชนน าระดบโลกและผบกเบกในการเคลอนไหวการปลอยมลพษเปนศนยส าหรบการจดสงในความพยายามทจะสรางการเคลอนไหวท งหมดในขณะทลดผลกระทบตอสงแวดลอมผานโครงการขององคกรเปนมตรกบสงแวดลอม

นกเกอจดการสงแวดลอมการส ารวจ*

นสสนอยในอนดบท 11 ในภาคการผลตและ 3 ในหมผผลตรถยนตในวนท 17 นกเกอจดการสงแวดลอมการส ารวจซงจะด าเนนการเปนประจ าทกปโดยนกเกอพมพองคผลไดมการประกาศในวนท 26 มกราคม 2014 นสสนไดรบการจดอนดบสงสดในอตสาหกรรมยานยนตส าหรบดาน สงแวดลอมรเรมยานพาหนะทเปนมตรและระบบการจดการดานสงแวดลอม

19

3. รางวลทนสสนไดรบ

นสสนมอเตอร บรษท โยโกฮามาโรงงาน

คานากาวาทวโลกไดรบรางวลดานสงแวดลอมทไดรบรางวลกจกรรมดานสงแวดลอม

นสสนมอเตอร บรษท Oppama พช บรษท จดการพลงงานของบญ (รางวลจากผอ านวยการศนยอนรกษพลงงานประเทศญปน); และคนส านกเศรษฐกจการคาและได รบรางวลผอ านวยการอตสาหกรรมทไดรบ ในการประชมแหงชาตเพอความเปนเลศ การอนรกษพลงงาน

นสสนอเมรกาเหนอต าบลพช ส านกงานคมครองสงแวดลอมของ ENERGY STAR รางวล

นสสนอเมรกาเหนอ Decherd พช Recycler รางวลเทนเนสซธรกจและรางวล ความเปนเลศดานการจดการของเสย

นสสน Mexicana เตพช รางวลความเปนเลศดานสงแวดลอม

นสสนมอเตอร Iberica วลาพช รางวลการใชพลงงานธรรมชาตทมประสทธภาพ

20

4. การบญชสงแวดลอม

จะเหนไดวา ในป 2012 บรษทมการจดการตนทนทมประสทธภาพมากขน ท าใหสามารถ

ลดตนทนรวมไดถง 900 ลานเยน ซงลดลงมากกวาในป 2011 ท 889 ลานเยน จงสงผลใหบรษทม

ก าไรรวมในป 2012 ถง 1,704 ลานเยน ซงเพมขนจากปกอนท 1,692 ลานเยน

21

5. เปรยบเทยบบรษท นสสน กบภาพรวมบรษทตางๆของประเทศไทย

บรษทนสสน ภาพรวมบรษทตางๆของประเทศไทย จดท ารายงานความยงยนตามกรอบของ

GRI 4 (Global Reporting Initiatives Ver.4) จดท ารายงานความยงยนตามกรอบของ

GRI 3.1 (Global Reporting Initiatives Ver.3.1)

มนโยบายและเปาหมายทางดานสงแวดลอม

ของบรษทอยางชดเจน มนโยบายทางดานสงแวดลอม แตยงไม

ชดเจน น าเสนอจ านวนเงนในการด าเนนงานดาน

สงแวดลอมอยางครบถวน พรอมทงแสดงตนทนทบรษทสามารถลดลงได และก าไรทเพมขนจากการบรหารตนทนอยางมประสทธภาพ

สวนใหญจะน าเสนอเปนบรมาณของวตถดบตางๆ ทใชไปและลดลงได โดยเนนไปทการสรางภาพลกษณของบรษท มากกวาการบรหารตนทนอยางมประสทธภาพ

มการเปดเผยขอมลแผนการด าเนนงานทางดานสงแวดลอมของบรษท ทงระยะสน ระยะกลาง และระยะยาวอยางละเอยดและครบถวน

มการเปดเผยขอมลแผนการด าเนนงานทางดานสงแวดลอมของบรษท โดยทสวนใหญจะเปนแผนระยะเวลา 1 ปถดไป อยางคราวๆ

รายงานความยงยน มการตรวจสอบจากองคกรภายนอก โดยแสดงความเหนพรอมทงรบรองขอมลรายงานความยงยนของบรษทวามการจดท าจรง และถกตองครบถวน

ผบรหารเปนผดแลการจดท ารายงานความยงยนของบรษท โดยไมมการตรวจสอบจากองคกรภายนอก

มการวางแผนและลงทนทางดานวตถดบ เครองจกร และสงแวดลอม โดยมงเนนไปทการท าใหกจการสามารถลดตนทนโดยทสงผลกระทบตอสงแวดลอมนอยลง จนถงไมสงผลกระทบตอสงแวดลอมเลย ทงในระยะสน ระยะกลาง และระยะยาว

มนโยบายการวางแผนลดผลกระทบตอสงแวดลอม โดยมงเนนไปทการสรางภาพลกษณของบรษท

22

บรรณานกรม

NISSAN MOTOR CORPORATION,

http://www.nissan-global.com/EN/ENVIRONMENT/ (Online: 04/09/2557)

NISSAN - ENVIRONMENT ACCOUNTING,

http://www.nissan-global.com/EN/ENVIRONMENT/APPROACH/MESSAGE

(Online: 04/09/2557)

NISSAN – ENVIRONMENT DATA,

http://www.nissan-global.com/EN/ENVIRONMENT/LIBRARY/DATA/GLOBAL/

(Online: 05/09/2557)