1 פורום בטיחות

פורום בטיחותמנכ"ל חוצה ישראלמר ראובן לבאון,

2 פורום בטיחות

מהו ה"פורום"?

מסגרת ייחודית שהוקמה לקראת פתיחתו לתנועה של כביש חוצה ישראל - ביוזמה משותפת של הרשות הממונה - 2003( במלואו - סוף 6)דרך מס'

חברת כביש חוצה ישראל ומפעיל הכביש - דרך ארץ

– המטרהלאתר ולנטר כל אירוע המתרחש בין הרכב לבין הסובב אותו על מנת להפיק מירב הלקחים והתובנות, ליישם הנדרש והנגזר ממשמעותם- ולצמצם הסיכון

מקיום האירוע הבא

3 פורום בטיחות

הרכב הפורום?

נציגות מלאה ונרחבת של הזכיין והמפעיל

נציגות מלאה ונרחבת של הרשות הממונה

נציגות מגוונת של משטרת ישראל

:נציגות של

משרד התחבורה – המדען

הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים

מד"א, כב"א

החומר מרוכז, מנותח ומוצג ע"י מפעיל הכביש

הפורום נפגש פעמיים בשנה – בתחילת שנה, לסיכום השנה החולפת,

ובמחצית שנה – לצורך דו"ח ביניים

4 פורום בטיחות

מהו אירוע?

– כל מפגש בין כלי רכב הנע בכביש

כולל במחלפים/ ברמפות/ כבישי רוחב/

כבישי נלווים - לבין אלמנט/ רכיב אחר:

)"רכב אחר )"תאונה

)"מעקה, תמרור וכד' )"תאונה עצמית

)נטישת" הכביש )פנימה או החוצה"

מגוון אירועים נע בין תאונה קטלנית/

פצוע קשה וכד' ועד מקרים בהם נוצרה

"שריטה" – אם בכלל !

משמע – כל המרחב של חריגה

מנורמה מקובלת של שימוש הרכב בכביש

5 פורום בטיחות

איסוף וניתוח נתונים

:קיימת יכולת גבוהה של איסוף וצבירת הנתונים בהתבסס על הכלים הבאים

מצלמות

דיווחי סיירים

דיווחי משתמשי הכביש

נתונים במעבר שערי האגרה

השלמת/ הצלבת נתונים מול גורמי החירום

הניתוח נעשה בהתייחס לכל הנתונים המגוונים,

תוך מתן דגש לאיתור הגורמים הפרטניים

לכל אירוע ובדגש –

מה ניתן לשפר/ לשדרג כמסקנה מכל אירוע!

6 פורום בטיחות

איסוף וניתוח נתונים

המידע המקיף )מאוד( מאפשר יצירת פלטפורמות – מגוונות – מהן ניתן להפיק מסקנות

בכיוונים רבים, להם זיקה להקשרי בטיחות:

פילוח שוטף של מהירויות

סטטיסטיקה של סוגי כלי הרכב:

13-14%לתשומת לב – בכביש נעים בממוצע

ביתר כבישי ישראל(6-7%משאיות )ביחס ל-

;תנועה – מוצא ויעד; שעות היממה

ימים בשבוע; חודשי השנה

סימון כל האירועים לאורך הכביש

ק"מ מאז 105 ק"מ עד לאחרונה; 140)

העברת קטעי הדרום למע"צ/נת"י(

7 פורום בטיחות

מספר דוגמאות ליישום שיפורים בעקבות פעילות הפורום

– תשומת לב ממוקדת לאזורים רוויי – אירועים

מחלף אייל

מחלף דניאל

מקסם – דרומה

מחלף קרית גת

שיפורים ממוקדים ויסודיים באזורי הרחבת הכביש

יצירת אלמנט הסתרה להרחקת סקרנים

מאזורי תאונה

8 פורום בטיחות

מספר דוגמאות ליישום שיפורים )המשך(בעקבות פעילות הפורום

טיפול יסודי ורצוף לביטול "מדרגה" בשול הכביש

הארכת מעקות בעקבות ניתוח אירועים ייחודיים

)ממשק מול חציית נחלים(

טיפול יסודי במניעת חדירת רכב מבחוץ –

לתוך הכביש

ניתוח תאונות שמקורן – פגיעה בבעלי חיים –

ובעקבות כך שדרוג גידור , שערים וכד'

בעקבות ניתוח תאונה ייחודית )אחת( –

שינוי משמעותי באלמנט המפגש בין מעקה

לבין יחידת קצה של גשר

הטמעת פיתרון פס מרעיד )משופר(

למניעת סטיות החוצה

9 פורום בטיחות

ניתוח ארועים בשולי הכביש

)בחינת עמידה בקריטריונים מחייבים )הרחבה

,שת"פ גופי ההובלה הכבדה )תדרוך נהגים

שיפור פעילות בוחני רכב, תקשורת מידית

מול מרכז בקרה ועוד(

תגבור פעילות הסיור, יוזמה לפינוי נהג מתוך

רכב תקול – החוצה )מעבר למעקה(

שיפור שילוט הדרכה והכוונה, תוספת

מצלמות לרבות עדכון הפעלתן

בחינת פתרונות למצבי חירום ולצורכי מנוחה

10 פורום בטיחות

נושאים משיקים בין פעילות הפורום

לסוגיות נוספות ניהול אירועים – הובלת הבחינה של הדרך לנהל

אירועים מרחביים בעקבות תאונות

זיהוי מיידי של רכבי חומ"ס

בחינת עומס יתר של משאיות – ואכיפה

קיצור זמני תגובה של בוחני המשטרה

נגזרות של תאונות אופנועים

11 פורום בטיחות

לסיכום

- הינו הבטוח ביותר בכבישי הארץ ועומד בקריטריונים 6#כביש חוצה ישראל -

הגבוהים ביותר בעולם של בטיחות - זאת, בין השאר,

בעקבות תרומת "פורום הבטיחות" ללימוד רציף של כל האירועים

ויישום מסקנותיהם ולקחיהם

מומלץ לאמץ מתווה זה, ככל הניתן, גם במסגרות נוספות בארץ

12 פורום בטיחות

תודה על ההקשבה