страховочные станции

Сергей Веденин 2015.

Страховочные станции

Основные принципы и ошибки

К концу лекции и практического занятия вы станете понимать, как сделать или НЕ сделать это...


Страховочная цепь

Страховочная цепь состоит из:АльпинистаВеревкиСтраховочной системы альпинистаТормозного устройстваКарабинов Промежуточных точек страховки Станций


Страховочные станции основные принципы

• Надежность.• Распределение нагрузки.• Подстраховка.• Отсутствие удлинения.• Отсутствие трения.

• Логичное место.• Удобство работы.


Надежность

Станция должна выдерживать рывок максимальной возможной силы.Вероятная нагрузка на станцию может составить до 20 кН.


Распределение нагрузки• Станции с углом между

внешними ветвями более 90 градусов не обеспечивают правильного распределения (разделения) нагрузки.• Станции с углом между

внешними ветвями более 120 градусов опасны!


Подстраховка

При отказе одной из точек не должно произойти разрушения станции и потеря страховки.


Отсутствие удлиненияПри отказе одной из точек станция не должна значительно удлиниться. Так как это приводит к сильному рывку.


Отсутствие тренияТрение между станционными петлями и веревкой, или между веревками ОПАСНО!Рекомендовано организовать направляющую точку.


Классификация страховочных станций

•Компенсационного типа.

•Фиксированные.


Классификация страховочных станций


Однонаправленные Мультинаправленные

Станции на одной точкеТакая точка должна быть абсолютно надежной!

Шлямбурный крюк НЕ ЯВЛЯЕТСЯ надежной точкой.


Опасные ситуации

Американский «мертвый треугольник».


Опасные ситуации


?????

Опасные ситуацииНеправильное закрепление петель.


Страховочные станции основные принципы

• Надежность.• Распределение нагрузки.• Подстраховка.• Отсутствие удлинения.• Отсутствие трения.

• Логичное место.• Удобство работы.



Страховочные станции

Основные принципы и ошибки

страховочные станции

Education

Transcript of страховочные станции