погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем
Transcript of погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем
![Page 1: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/1.jpg)
Погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем
Као погонска горива за моторе СУС могу се користити:гасовита, течна и чврста горива.Главна сировина за добијање течних горива је нафта. Она је органског састава и настала је трансформацијом остатака живих организама који су живели у водама у ранијим геолошким периодама настанка наше планете.По свом саставу нафта је мешавина великог броја угљоводоника у којима има 83% до 87% угљеника, 11 до 13% водоника и 0,5 до 7% оксиони азотни и сумпорна једињења.
![Page 2: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/2.jpg)
• Сирова нафта се прекидно чисти од механичких примеса и ваде затим се прерађују а на крају се врши рафинација или пречишћавања добијених продукта прераде.Прераду нафте добијају се: Гасови, бензини, петролеум, дизел горива, уља за подмазивање, мазут, тешки остатак(асфалт).
![Page 3: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/3.jpg)
• Течна горива могу се добијати и прерадом каменог и мрког угља или гасовити гасови.Течна горива се могу добити прерадом горивних скиљаца чије су резерве много веће од резервне нафте.
![Page 4: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/4.jpg)
Главне особине горива за моторе СУС
Никола Бељковић
![Page 5: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/5.jpg)
Горива за моторе СУС важне су њихове особине:• топлотна моћ • температура самопаљења ;• температура паљења;• брзина сагоревања;• испарљивост при загревању;• границе упаљивости;• постојност горива на ниским температурама;• садржај воде и садржај сумпора;• отпорност према детонацији код бензина и
склоност ка самом паљењу код дизел горива ;• запреминска маса.
![Page 6: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/6.jpg)
Топлотна моћ• Је количина топлоте добијена потпуним
сагоревањем јединице масе горива – Ако се продукти сагоревања при томе поведу на температуру околине (20*) када је вода у њима у течном стању, тада се рад о горњој топлотној моћи јединице масе горива. Међутим како продукти сагоревања напуштају цилиндар мотора са температуром од 600 до 1000 степени кадаје вода у парном стању онда гориво о доњој топлотнојмоћи горива
![Page 7: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/7.jpg)
Температура самог паљења горива - је температура до које треба загревати гориво у
присуству ваздуха у затвореном простору да би јсе оно запалило само од себе и даље сагоревало. Приближно вредности температуре само од себе и даље сагоревало . Приближно вредност температуре само палјења су 510 степени за бензин и 335 степени за дизел гориво.
![Page 8: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/8.jpg)
Температура паљења горива -је температура при којој због загревања горива
испари довољна колицина паре да би се она упалила принесеним пламеном, али се одма гаси после одмицања пламена.
![Page 9: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/9.jpg)
Брзина Сагоревања
Је брзина простирања средства пламена при сагоревању смеше горива и ваздуха чије је повећање позитивно утиче на сагоревање у ближим паљења мртве тачке и повећање степена искоришћења
![Page 10: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/10.jpg)
Испарљивост при загревању
Је особина важна за пуштање ото мотора у рад. Према температури до које испари 10 % бензина процењују се његове статишке особине. Ова количина бензина је потребна да испари што пре при његовом загревању, то усисавање у цилиндре.
![Page 11: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/11.jpg)
Границе упаљивости
Односе се нагли коефицијент и смеше горива и ваздуха.
![Page 12: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/12.jpg)
Доња граница упаљивости
Је граница осиромашења смеше испод које се неће упалити смеша јер су честице горива сувише удаљене једна од друге.
![Page 13: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/13.jpg)
Горња граница упаљивости
Је граница богатства смеше изнад које се неће упалити смеша јер у присутној количини ваздуха нема довољно кисеоника за одвијање процеса сагоревања.
![Page 14: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/14.jpg)
Постојаност горива на ниским температурама оцењује се преко
1. Температуре стињавања на којој се гориво толико згусне да му је у одређеном суду нагнутом под углом од 45 степени не мења ниво у току 1 минута.
2. Температуре замућености на које почиње стварање микрокристала воде у угљоводонику.
3. Температуре кристализације на које се голим оком
![Page 15: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/15.jpg)
Могу применити кристали леда или угља водинка.Садржај воде-У горива за моторе сус је неповољан због могућности корозије,и смрзавања уређаја за напајање горива.Сумпор-негативно утиче на делове са којим долази у додир горивом јер поспешује корозију због стварања сумпора и сумпорасте киселине поред тога сумпор смањује антидеторска својства горива.Отпорност горива према детонацији-као специфична особина морних бензина израчунава се октанским бројем,октански број се одређује на моторима у којима се може меритикомпресиони простор.
![Page 16: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/16.jpg)
Код којих је један изоктан (отпорно је на детонацијуи октанска вредност му је 100.А друго нормално хептан (не отпорнона детонацију са 0.80)Склоност горива ка самом паљењу-као специфична особина дизел горива израчунава се цетанским бројем.Цетанска вредност горива је релативан број а добија се упоредним испитивањем горива за које желимо да одредимо центански број са два етала гориваса којим је једно цетан (са увијеним показатељем упаљивости 100) алфа-метил-нафталин је маса јединице запремине горива и износи 0,730/0,750 kg dm3 за бензине и 0,840 kg dm3 за дизел горива. Окстанска вредност бензина је релативан број,а добија се упоређивањем ипитиваног бензина са два еталон-горива.
![Page 17: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/17.jpg)
• Особине моторних бензин:моторни бензини за ото моторе с обзиром на наведене оссобине треба да имају-отпорност према детонацији
• -високу топлотну моћ• -лаку испарљивост и добро мешање са ваздухом• -постојаност са ниским температурама• -сто мање сумпора итд...• Због потребе добијања моторних бензина са даљим
особинама које обезбеђују бољи степен искоришћења топлоте којом располажу они у ствари представљају продукте произбодње од трију компонента.
• -бензинске основе• -додатни компоненти и адитиви
![Page 18: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/18.jpg)
• Бензинске основе има и у моторном бензину који се дадају бензинима ради побољшања њиховог експлатационих карактеристика.Адитиви се додају у малим количинама али знатно побољшавају експлатационе карактеристике бензина.најважнији адитиви су антидетонатори,затим за сманјење у мотору и друго.
• Јена од најважнијих особина моторних бензина октански број може се повећавати прерадом бензинске основе и додаванјем антидетонатора.
• Негативне особине тетра етил олава су те сто је отровно затим у цилиндру ствара оксионеоловне који.
![Page 19: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/19.jpg)
Се таложе на зидовима простора сагоревања сто се негативно одражава на процес сагоревања. Због тога се тетра-етил олово додаје етил-дибровит при чему се добија мешавина а бензин који га садржи назива се етализирани бензин. Додавањем веце количине тетра-етил олова октанска вредност горива се мозе повећавати у износу 100(и до 145) октанаВрсте моторних бензина и њихова примена квалитет и ознаке моторних бензина прописани су националним стандардима који су углавном јединствени у називима али не и у квалитету и октанској вредности.- За погон мотора користе се моторни бензин чији се квалитет се моторни бензини чији се квалитет приписан Јусом:-Бензини, моторни 86 октана(МБ 86)- Бензин моторни 98 октана (МБ 98)- У принципу моторна возила имају моторе са степеном компресије мање од 8 користе за погонским моторних
![Page 20: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/20.jpg)
-У принципу моторна возила имају моторе са степеном компресије мање од 8 користе за погонским моторних бензина са октанском вредношћу (МБ 86) Остала возила користе моторни бензин са октанском вредношћу од 98 октана.Особине дезел горива-дизел горива треба да имају следеће карактеристике: склоност према само паљењу, високу топлотну моћ, што боље распрашивање при убрзавању, постојност на ниским температурама, сто мање нечистоће,
![Page 21: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/21.jpg)
Као и бензини и горива за дизел моторе су уже компоненте материје састављене од основе дизел горива додатни компонената и адетива као додатне компоненте користе се квалитетније основе компонената у износу од 40% и као најефикаснији додатак данас се примењују синтетичка горива.-Адитиви се дизел горивима додају у количини од 1% до 3% ради повећања цетанског броја, повећања стабилности на ниским температурама и побољшања других особина. - Цетански број дизел горива се повећава максимално до 55 цетана јер повећање изнад ове вредности није сврсисходно нит је економично. Најчешће се као адитиви користе нитрати и пераксиди а понекад кетони и анини.
![Page 22: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/22.jpg)
Врсте дизел горива су подељене у 4 групе:1. Дизел горивом, врло лако који се означава са Д1
а минимални цетински број му је 45.2.Дизел горива лако која се означавају са Д2 и
минимални цетански број му је 40.3.Дизел горива, средње која се означавају са Д3 и
најмањи цетински број му је 30.4. Дизел горива, теска означавају се Д4 најманји бој
25.
![Page 23: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/23.jpg)
Транспортовање течног горива
• Превоз бензина и осталих течних горива и главна складишта су места за снабдевање возила погонским горивом са железничком цистерном или бродовима,обично се врши у:
• Бурадима,контејнерима и аутомобилским цистернама
• Начин преноса и допреме бензина у већини случаја зависи од самог начина чувања бензина на местима за снабдевена возила
![Page 24: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/24.jpg)
Превоз у бурадима
Превоз у бурадима има много недостатака од којих су:• Велики проценат губитка на растур• Већа могућност погоршања квалитета• Непогодност• Дужа трајања утовара и истовара• Лако кварење буради при утовару,• утрошак веће количине материјала за израду буради• Већи губићи у раду и времену на манипулисањем
бурадима• Потреба веће количине буради у односу на тежину
горива и др.Због тога овај начин превоза терета избегавати увек када није неопходно.
![Page 25: погонска горива за моторе са унутрашњим сагоревањем](https://reader036.fdocument.pub/reader036/viewer/2022081515/589ebde11a28ab4a5c8b64f1/html5/thumbnails/25.jpg)
Превоз у контејнерима
• Овај превоз одликује се тиме што се пренос обавља без претакања па према томе и без губитака на растур или могућности утицања на квалитет горива