عيوب الرصفات الاسفلتية

عوب الرصفات االسفلتة

Alligator/Fatigue Cracking الشقوق التمساحة أو شقوق الكلل

الوصف

الشقوق التمساحة أو شقوق الكلل عبارة عن شقوق متداخلة متوالة حدثت نتجة انهار الكلل للخرسانة اإلسفلتة تحت تؤثر األحمال إجهاد وانفعال الشد عال تحت اإلطار، ثم تنتشر إلى السطح ف شكل شقوق المتكررة. تبدأ هذه الشقوق تحت سطح اإلسفلت حث

طولة متوازة. ونتجة تؤثر أحمال الحركة المتكررة تبدأ هذه التشققات ف التواصل ف كل االتجاهات وف شكل زواا حادة مكونة شكال شبه جلد التمساح ومن هنا جاءت تسمتها بالشقوق التمساحة.

بن الشكل رقم )تحدث ه ( 1-1-4ذه الشقوق دائما ف المواقع الت تكون فها أحمال الحركة متكررة وخاصة ف مسارات اإلطارات. و رسما لهذه الشقوق ومستوات الشدة وموقعها من الطرق.

رسمة الشقوق التمساحة 1-1-4الشكل رقم

مستوات الشدة

تكون فه الشقوق طولة شعرة وموازة لبعضها البعض مع تداخالت صغرة ،كما تكون مستوى الشدة المنخفض: هو المستوى الذي قللة العرض والعدد.

شدة منخفضة للشقوق التمساحة. 2-1-4الشكل رقم

مستوى الشدة المتوسط: هو المستوى الذي تكون فه الشقوق على شكل شبكة من الشقوق المتقاطعة بدأ عرضها ف الزادة ولكن مازال ضمن الجزء السطح للطبقة.

شدة متوسطة للشقوق التمساحة 3-1-4الشكل رقم

مستوى الشدة العال: هو المستوى الذي تكون فه الشقوق كثرة وعمقة وعرضة ومتداخلة مع بعضها حث تصبح طبقة الرصف منقسمة إلى أجزاء منفصلة قابلة للحركة عندما تتعرض لحركة المرور.

شدة عالة للشقوق التمساحة 4-1-4ل رقم الشك

طرقة القاس

تم قاس مستوات الشدة بحساب المساحة المتؤثرة بالشقوق بالمتر المربع، فمثال إذا كان شق واحد فمساحته ه طوله بعرض واحد الثالثة فتم اختار مستوى الشدة متر، كما تم تحدد كل مستوى شدة لوحده، أما إذا كان هناك منطقة تتداخل فها مستوات الشدة

األكثر كثافة. وتقاس كثافة العب بقسمة المساحة المتؤثرة به على المساحة الكلة للمقطع الممسوح مضروبا بمائة.

األسباب المحتملة

تتضمن األسباب المتوقعة للشقوق التمساحة سبب أو أكثر من األسباب التالة: لتة نتجة لتلف الطبقة السفلة بسبب األحمال المرورة المتكررة.. تلف طبقة الخرسانة اإلسف1 . عدم ثبات حالة طبقة األساس اإلسفلت أو طبقة تحت األساس بسبب هبوط زائد للسطح.2 . ضعف طبقة األساس الحجري مما جعلها غر قادرة على الهبوط الزائد الناتج من األحمال المرورة.3 سفلتة بفعل الزمن.. تقادم المواد اإل4 .عدم كفاة سماكة طبقات الرصف.5 .ضعف تصرف ف طبقت القاعدة وتحت األساس.6

طرق المعالجة المقترحة

وصف بن الجدول التال أسالب الصانة المقترحة للشقوق التمساحة حسب الشدة والكثافة، وتوجد تعرفات لهذه األسالب ف ومكن الرجوع إلى مجلدات مواصفات الصانة لمعرفة تفاصل هذه األسالب وكفة تنفذها. اسالب الصانة المقترحة

https://www.momra.gov.sa/GeneralServ/Specs/spec0101-3.asp



الح الطبقات الترابة )*( ف حالة تبن أن سبب الشقوق التمساحة هو ارتفاع منسوب الماه تحت السطحة )الجوفة(، فإنه جب إص)األساس وما تحت األساس( كما جب عمل تصرف جد للماه حتى ال تصل إلى طبقات الرصف حسب البند الخاص بذلك ف

مواصفات الصانة.

Block cracking الشقوق الشبكة

الوصف

متر. وتختلف الشقوق الشبكة 3×3سم إلى 33×33الشقوق الشبكة ه شقوق متداخلة تقسم الطبقة إلى قطع مربعة بؤبعاد حوال عن الشقوق التمساحة بؤن األخرة تكون بشكل قطع صغرة وبعدة أضالع وزواا حادة وتوجد ف مسارات اإلطارات، بنما توجد

لمتدنة وف الشقوق الشبكة ف كل مكان على سطح الرصف. وتكثر الشقوق الشبكة ف الطرق والشوارع ذات األحجام المرورة ا ( الشقوق الشبكة ومستوات شدتها.1-2-4ساحات مواقف السارات. وضح الشكل رقم )

رسمة الشقوق الشبكة 1-2-4الشكل رقم


(:2-2-4منخفضة الشدة: ولتصنف المستوى المنخفض للشقوق الشبكة جب توفر إحدى الحالتن )الشكل

خفضة للشقوق الشبكة.شدة من 2-2-4الشكل رقم

ملم(. 13( بعرض أقل من )Non-Filled. الشقوق غر المملوءة )1

. الشقوق المملوءة بمواد عازلة بؤي عرض كانت ف حالة مقبولة.2

(:3-2-4متوسطة الشدة: ولتصنف الشقوق الشبكة متوسطة الشدة جب توفر إحدى الحاالت التالة )الشكل

متوسطة للشقوق الشبكة شدة 3-2-4الشكل رقم

ملم. 55ملم وأقل من 13. تراوح عرض الشقوق أكثر من 1

ملم ومحاطة بشقوق عشوائة خففة. 55. تكون الشقوق بعرض أقل أو ساوي 2

. شقوق ملئة بؤي عرض ومحاطة بشقوق عشوائة خففة.3

(:4-2-4توجد إحدى الحاالت التالة )الشكل عالة الشدة: ومن أجل تصنف الشدة العالة للشقوق الشبكة جب أن

شدة عالة للشقوق الشبكة 4-2-4الشكل رقم

. أي شقوق ملئة أو غر ملئة محاطة بشقوق عشوائة عالة أو متوسطة الشدة.1

ملم . 55. عرض الشقوق غر المملوءة أكبر من 2

ملم ومحاطة بشقوق شددة ومكسرة.133. شقوق بعرض حوال 3

رقة القاسط

تقاس الشقوق الشبكة بالمتر المربع للمنطقة المتؤثرة ولجمع مستوات الشدة. وتقاس كثافة العب بقسمة المساحة المتؤثرة به على المساحة الكلة للمقطع الممسوح مضروبا بمائة.


ألساس لهذه الشقوق هو االنكماش الحراري للمواد اإلسفلتة الرابطة تعتبر الشقوق الشبكة من العوب الوظفة واإلنشائة والسبب اشر ظهور هذه الشقوق إلى تصلب اإلسفلت بدرجة كبرة. غر أن الشقوق الشبكة من العوب نتجة لالنفعال واإلجهاد الدوري، كما

ما أن الخرسانة اإلسفلتة الضعفة تعجل من بداة غر المتعلقة باألحمال بالرغم من زادة مستوى شدتها نتجة لتؤثر األحمال، ك ظهور هذه الشقوق.


وصف بن الجدول التال أسالب الصانة المقترحة للشقوق الشبكة حسب الشدة والكثافة، بنما توجد تعرفات هذه األسالب ف ومكن الرجوع إلى مجلدات مواصفات الصانة لمعرفة تفاصل هذه األسالب وكفة تنفذها. اسالب الصانة المقترحة

* جب ملء الشقوق قبل تنفذ المالط اإلسفلت أو الطبقة الرققة.

Longitudinal and Transverse Cracks الشقوق الطولة والعرضة

لوصفا

الشقوق الطولة ه شقوق تمتد موازة لمحور الطرق، أما الشقوق العرضة فه تمتد بعرض الرصف تقربا متعامدة مع محور الطرق. تعتبر هذه الشقوق عوب إنشائة )ضعف طبقة الرصف( وعوب وظفة )خشونة سطح الرصف(، لذلك فه من العوب الت

( الشقوق الطولة 1-3-4لكن األحمال والرطوبة تعجل بتدهور هذه الشقوق. وضح الشكل رقم )ال تتعلق باألحمال المرورة، والعرضة.

رسمة الشقوق الطولة والعرضة. 1-3-4الشكل رقم


مستوى الشدة المنخفض: تضمن إحدى الحاالت التالة:




ة.شدة منخفضة للشقوق الطولة والعرض 2-3-4الشكل رقم

ملم . 13شقوق غر ملئة بعرض أقل من

شقوق بؤي عرض تحوي مالئ الشقوق بحالة جدة .

مستوى الشدة المتوسط: وشمل الحاالت التالة

شدة متوسطة للشقوق الطولة والعرضة. 3-3-4الشكل رقم

ملم . 55-13شقوق غر مملوءة بعرض تراوح بن

م محاطة بشقوق ثانوة رققة.مل 55شقوق غر مملوءة بعرض أقل من

شقوق مملوءة بؤي عرض ومحاطة بشقوق ثانوة رققة .

مستوى الشدة العال: تضمن هذا المستوى إحدى الحاالت التالة

شدة عالة للشقوق الطولة والعرضة. 4-3-4الشكل رقم

شقوق ملئة أو غر ملئة محاطة بشقوق متوسطة أو عالة الشدة.

ملم . 55ملئة بعرض أكبر من شقوق غر

ملم ومحاطة بشقوق مكسرة.133شقوق بؤي عرض تقربا

طرقة القاس

سجل كل مستوى من مستوات الشدة منفصال عن اآلخر تقاس الشقوق الطولة والعرضة بحساب المساحة المتؤثرة بالمتر المربع وه طول الشق وبعرض متر واحد. وتحسب كثافة العب بقسمة المساحة المتؤثرة ف المقطع الواحد. فمثال إذا كان شق واحد فمساحته

به على المساحة الكلة للمقطع الممسوح مضروبا بمائة.


. عدم جودة تنفذ فواصل المسار )ف حالة الشقوق الطولة( .1

أو تصلب اإلسفلت . . انكماش سطح الخرسانة اإلسفلتة نتجة النخفاض درجة الحرارة2

. الشقوق االنعكاسة الناتجة عن الشقوق السفلة تحت الطبقة السطحة مثل شقوق البالطات الخرسانة األسمنتة )لكن ال تتضمن 3 فواصل البالطات الخرسانة( .


ب الشدة والكثافة، وتوجد تعرفات هذه األسالب بن الجدول التال أسالب الصانة المقترحة للشقوق الطولة والعرضة حس ومكن الرجوع إلى مجلدات مواصفات الصانة لمعرفة تفاصل هذه األسالب وكفة تنفذها. وصف اسالب الصانة المقترحة ف

Patchingالـــرقــع

الوصف

عتبر الترقع عبا بحد ذاته حتى تضمن هذا النوع من العوب انهار مواقع صانة وإصالح طبقات الرصف الموجودة. وف الحققة لو كان أداإه جدا، وبشكل عام تتعلق بعض خشونة سطح الرصف بهذا العب.

رسمة للرقع. 1-4-4الشكل رقم


خفض: هو المستوى الذي إثر بشكل بسط على مستوى جودة القادة وكون فه الترقع بحالة جدة.مستوى الشدة المن


شدة منخفضة للرقع. 2-4-4الشكل رقم

مستوى الشدة المتوسط: هو المستوى الذي إثر بشكل متوسط على مستوى جودة القادة وكون فه الترقع متدهور تدهورا متوسطا.

شدة متوسطة للرقع. 3-4-4الشكل رقم

مستوى الشدة العال: هو المستوى الذي إثر بشكل شدد على مستوى جودة القادة وكون فه الترقع متدهورا بشكل كبر وحتاج إلى صانة فورة.

شدة عالة للرقع. 4-4-4الشكل رقم

طرقة القاس

مع مستوات الشدة، وإذا كان هناك مستوات شدة مختلفة ف الترقع الواحد فجب قاس الترقع بالمتر المربع للمنطقة المتؤثرة لجقاس كل مستوى شدة على حده. أما إذا كان وجد عوب أخرى مع الترقع فال تم تسجل هذه العوب كعوب منفصلة. وتجدر

عتبر ترقعا. وتحسب اإلشارة أنه ف حالة إزالة مساحة كبرة من طبقة الرصف واستبدالها بترقع و خاصة ف التقاطعات فهذا ال

الكثافة بقسمة المساحة المتؤثرة على المساحة الكلة للمقطع الممسوح.


تتضمن األسباب المحتملة لعب الترقع األحمال المرورة، عدم ضبط جودة المواد أو سوء تنفذ إعادة الردم وسوء تشغل اإلسفلت .

لمعالجة المقترحةطرق ا

وصف اسالب بن الجدول التال أسالب الصانة المقترحة للرقع حسب الشدة والكثافة، بنما توجد تعرفات هذه األسالب ف لصانة لمعرفة تفاصل هذه األسالب وكفة تنفذها.ومكن الرجوع إلى مجلدات مواصفات ا الصانة المقترحة

Potholesالحـفـر

الوصف

ملم، كما كون لها أوجه رأسة بالقرب من أعلى الحفرة، وه تحدث على سطح 553تكون الحفر عادة بشكل حوض قطره حوال احة عالة الشدة فجب تعرفها كحفر ولس تطار الطرق وتختلف ف العمق واالتساع. فإذا حدثت الحفر بسبب الشقوق التمس

(Weathering( وضح الشكل رقم .)شكل الحفر وموقعها ف الطرق.1-5-4 )

رسمة للحفر. 1-5-4الشكل رقم


(:4-5-4إلى 2-5-4ملم. )األشكال 553وضح الجدول التال مستوات الشدة للحفر الت قطرها أقل من




شدة منخفضة للحفر. 2-5-4الشكل رقم

شدة متوسطة للحفر. 3-5-4الشكل رقم

شدة عالة للحفر 4-5-4الشكل رقم

طرقة القاس

( نصف متر مربع إلجاد عدد الحفر 3.5( ملم فتم قاس المساحة بالمتر المربع ثم تقسم على )553إذا كان قطر الحفر أكثر من ) ملم.25ملم فتعتبر متوسطة الشدة، وعالة الشدة ف حالة عمقها أكثر من 25إذا كان عمق الحفر أقل من المكافئ، أما


. تكسر سطح طبقة الرصف نتجة للشقوق التمساحة.1

. التفتت الموضع لسطح طبقة الرصف.2

عجل من نشوء الحفر.3 . وجود الرطوبة وفعل الحركة

المقترحة طرق المعالجة

وصف اسالب بن الجدول التال أسالب الصانة المقترحة للحفر حسب الشدة والكثافة، بنما توجد تعرفات هذه األسالب ف لمعرفة تفاصل هذه األسالب وكفة تنفذها. ومكن الرجوع إلى مجلدات مواصفات الصانة الصانة المقترحة

Depressionالهبوطات

الوصف

الهبوط هو انخفاض قلل ف منطقة من سطح الرصف، وف معظم األحان تالحظ الهبوطات الخففة بعد هطول األمطار، كما تالحظ ف ( شكل الهبوطات 1-6-4العوب الوظفة. وضح الشكل )مواقع وجود بقع الزوت المتساقطة من المركبات، وتعتبر الهبوطات من

ومستوات شدتها وموقعها ف الطرق

رسمة الهبوطات. 1-6-4الشكل رقم


الحظ هذا المستوى للهبوطات ف مناطق البقع، ولها تؤثر خفف على مستوى جودة القادة ومن الممكن مستوى الشدة المنخفض: ملم ف حالة الشدة 25 -13فاعات وانخفاضات للسارة ف السرعات العالة. وتراوح أقصى عمق للهبوطات بن أن تسبب ارت

المنخفضة.




شدة منخفضة للهبوطات. 2-6-4الشكل رقم

الحظ هذا العب بسهولة عند هذا المستوى وتإثر بدرجة متوسطة على مستوى جودة القادة حث تسبب مستوى الشدة المتوسط: ملم. 53 -25الهبوطات ارتفاع وانخفاض للسارة عند السرعات العالة. تراوح عمق هذا المستوى من الشدة بن

شدة متوسطة للهبوطات. 3-6-4الشكل رقم

با مستوى الشدة العال: مكن مالحظة هذا المستوى من الشدة للهبوطات بسهولة وهو إثر بشدة على مستوى جودة القادة مسب ملم. 53اهتزازات واضحة للسارة عند السرعات العالة، وأكبر عمق للهبوط كون أكثر من

شدة عالة للهبوطات. 4-6-4الشكل رقم

طرقة القاس

قاس الهبوط بتحدد المساحة المتؤثرة بالمتر المربع من مساحة السطح لكل مستوى شدة على حده. وتحسب كثافة العب بقسمة ة المتؤثرة به على المساحة الكلة للمقطع الممسوح مضروبا بمائة.المساح


مكن تلخص األسباب المحتملة للهبوطات بالنقاط التالة:

. تحدث الهبوطات نتجة لهبوط طبقات األساس التراب أو نشؤ أثناء اإلنشاء.1

الت تضغط األساس فتهشمه أو بسبب الهبوط الفوري الذي حدث أثناء التنفذ . بسبب هبوط األساس التراب نتجة لألحمال الزائدة2نسبة للحركة العلا على الطبقات الدنا. كما أن عدم كفاة الدمك لردمات الدفان وعدم مقدرة طبقة القاعدة على تحمل األحمال من

أسباب الهبوطات.

ذ كلها عوامل تسهم ف نشوء الهبوطات وتعجل ف انتشارها.. األحمال المرورة، الحرارة، المواد وعوب التنف3


وصف بن الجدول التال أسالب الصانة المقترحة لعب الهبوطات حسب الشدة والكثافة، بنما توجد تعرفات هذه األسالب ف ومكن الرجوع إلى مجلدات مواصفات الصانة لمعرفة تفاصل هذه األسالب وكفة تنفذها. اسالب الصانة المقترحة

Shovingالزحف أو اإلزاحة

الوصف

ركة المرورة، الزحف أو اإلزاحة هو حركة طولة لمساحة موضعة من سطح الطرق باتجاه حركة السر ونشؤ نتجة لألحمال الحفعندما تدفع الحركة طبقة الرصف فإنها تولد أمواجا قصرة ومرتفعة على سطح طبقة الرصف . حدث هذا العب ف مواقع التقاطعات

)تسارع وتباطإ( وقبل اإلشارات المرورة حث التوقف وبداة الحركة أو ف مناطق تالصق الطبقة الخرسانة األسمنتة مع الطبقة ( الشكل العام للزحف.1-5-4تة المرنة . وضح الشكل رقم )اإلسفل

رسمة للزحف أو اإلزاحة. 1-5-4الشكل رقم


مستوى الشدة المنخفض: هو المستوى الذي إثر بشكل بسط على مستوى جودة القادة.




شدة منخفضة لإلزاحة. 2-5-4الشكل رقم

الذي إثر بشكل متوسط على مستوى جودة القادة. مستوى الشدة المتوسط: هو المستوى

شدة متوسطة لإلزاحة. 3-5-4الشكل رقم

مستوى الشدة العال: هو المستوى الذي إثر بشكل شدد على مستوى جودة القادة.

شدة عالة لإلزاحة. 4-5-4الشكل رقم

طرقة القاس

ل مستوى شدة، ولكن عندما حدث الزحف ف مواقع الترقع فسجل الترقع فقط. قاس الزحف بالمتر المربع للمنطقة المتؤثرة لك وتحسب الكثافة بقسمة المساحة المتؤثرة بالعب على المساحة الكلة للمقطع الممسوح مضروبا بمائة.


عند تقاطعات اإلشارات المرورة .. إجهادات القص المتولدة من حركة المركبات ف المواقع ذات االنحدار الحاد أو 1

. ضعف ثبات طبقات الرصف السطحة بسبب زادة نسبة اإلسفلت أو زادة نسبة المواد الناعمة ف الخلطة أو استعمال الركام 2 الدائري الشكل .

. ضعف ثبات طبقات األساس الحجري وما تحت األساس نعكس على سطح الرصف .3


ن الجدول التال أسالب الصانة المقترحة لعب الزحف أو اإلزاحة حسب الشدة والكثافة، بنما توجد تعرفات هذه األسالب ب نة لمعرفة تفاصل هذه األسالب وكفة تنفذها.ومكن الرجوع إلى مجلدات مواصفات الصا وصف اسالب الصانة المقترحة ف

Ruttingالتخدد

الوصف

عتبر التخدد من العوب الوظفة التخدد هو هبوط ف سطح الطرق )بشكل قنوات( ف منطقة مسار إطارات السارات، و(functional ف الرصفات، ولكن دخل ضمن العوب اإلنشائة ف حالة مستوى التخدد ) ،عال الشدة. وتعلق التخدد باألحمال

وسماكات الرصف والمواد وحدث نتجة الدك والحركة المرنة العرضة لطبقة ما أو لكل طبقات الرصف بما فها طبقة القاعدة. طارات وتحدث الحركة الرأسة لطبقة الرصف على طول جوانب التخدد، وظهر التخدد بعد هطول األمطار عندما تمتلئ مسارات اإل

بالماء مما تسبب خطورة على الحركة، كما تنشؤ خطورة أخرى عندما كون التخدد عمق وصعب التحكم ف توجه السارة. وضح ( شكل التخدد وموقعه ف الطرق.1-8-4الشكل )

رسمة التخدد. 1-8-4الشكل رقم


ملم. 13 -6توى بن مستوى الشدة المنخفض: تراوح متوسط العمق لهذا المس


شدة منخفضة للتخدد. 2-8-4الشكل رقم

ملم. 25-14مستوى الشدة المتوسط: تراوح متوسط العمق بن

شدة متوسطة للتخدد. 3-8-4الشكل رقم

ملم. 25مستوى الشدة العال: ساوي متوسط عمق التخدد عند هذا المستوى أكثر من

خدد.شدة عالة للت 4-8-4الشكل رقم

طرقة القاس

م( تتقاطع عمودا على التخدد وتم تسجل أقصى عمق ثم تإخذ متوسط القاسات 1.2قاس متوسط عمق التخدد بوضع قدة طولها )أمتار من طول التخدد لتحدد مستوى الشدة، وتقاس المساحة المتؤثرة بالمتر المربع لكل مستوى شدة على حده . وتقاس كثافة 6كل ب بقسمة المساحة المتؤثرة به على المساحة الكلة للمقطع الممسوح مضروبا بمائة.الع


ساهم ضعف المواد أو ضعف مواد تصمم الخلطة ف انضغاط الطبقات، إضافة إلى عدم كفاة الدك أثناء التنفذ، نعومة الخلطة (، سماكات طبقات الرصف كلها Studded tiresرب الماه أو صدمات اإلطارات )اإلسفلتة، لونة مواد الطبقات السفلة نتجة لتس

من مسببات التخدد .


وصف اسالب بن الجدول التال أسالب الصانة المقترحة للتخدد حسب الشدة والكثافة، بنما توجد تعرفات هذه األسالب ف



ومكن الرجوع إلى مجلدات مواصفات الصانة لمعرفة تفاصل هذه األسالب وكفة تنفذها. الصانة المقترحة

Bleeding or Flushingالنزف أو طفح األسفلت

الوصف

لرصف اإلسفلت وتشكل هذه المواد على السطح طبقة زجاجة رققة النزف هو انتقال علوي للمواد اإلسفلتة الرابطة ف طبقات ا عاكسة وه عادة ما تجعله المعا ولزجا .


شاهد هذا فقط ف أام قللة من السنة وعند هذا مستوى الشدة المنخفض: ه الحالة الت كون فها النزف بدرجة طففة جدا و بالحذاء أو بإطارات السارات.المستوى ال لتصق اإلسفلت

شدة منخفضة للنزف اإلسفلت. 1-9-4الشكل رقم

مستوى الشدة المتوسط: هو المستوى الذي لتصق فه اإلسفلت بالحذاء أو بإطارات السارات وحدث هذا خالل أسابع قللة ف السنة.

شدة متوسطة للنزف اإلسفلت 2-9-4الشكل رقم

ال: كون النزف عال الشدة عندما لتصق اإلسفلت بالحذاء أو بإطارات السارات لمدة ال تقل عن عدة أسابع مستوى الشدة الع وتكون الحصى مغطاة بالكامل بطبقة البتومن.


شدة عالة للنزف اإلسفلت. 3-9-4الشكل رقم

طرقة القاس

شدة على حده، وإذا كان مقطع الطرق تحت المسح حوي بري أو صقل قاس النزف بالمتر المربع للمساحة المتؤثرة لكل مستوىحسب النزف على هذا المقطع. وإذا تواجد عب التخدد باإلضافة إلى النزف اإلسفلت، فإنه سجل كعب مستقل. وتقاس الحصى فال

ا بمائة.كثافة العب بقسمة المساحة المتؤثرة به على المساحة الكلة للمقطع الممسوح مضروب


حدث النزف نتجة لزادة كمات مواد الربط اإلسفلتة أو زادة اإلسفلت ف الخلطة اإلسفلتة، كما أن زادة رش المواد اإلسفلتة اغات ومن ثم تمدد )طبقة الدهان والطبقة الالصقة( أو قلة الفراغات الهوائة إدي ف األجواء الحارة إلى تمدد اإلسفلت وتعبئة الفر

إلى خارج السطح. لذلك فعملة النزف لس لها انعكاس أو تؤثر ف األجواء الباردة وتم تجمع اإلسفلت على السطح.


وصف اسالب بن الجدول التال أسالب الصانة المقترحة للنزف اإلسفلت حسب الشدة والكثافة، وتوجد تعرفات هذه األسالب ف ومكن الرجوع إلى مجلدات مواصفات الصانة لمعرفة تفاصل هذه األسالب وكفة تنفذها. الصانة المقترحة

Raveling and Weatheringالتطار والتآكل

الوصف

ج لطبقة الرصف السطحة عقبه طرد للحصى من مكانها وتتحول مواد الخلطة إلى مواد مفككة تشبه المواد التطار هو تفتت تدرالحجرة المفككة، أما التآكل فهو فقدان المواد اإلسفلتة المغطة لسطح الطرق. تشر هذه العوب إلى أن المواد اإلسفلتة قد تصلبت

فة الجودة.أو أن الخلطة اإلسفلتة المستعملة ضع


مستوى الشدة المنخفض: هو المستوى الذي تبدأ الحصى الناعمة والمواد الرابطة ف التطار وف بعض المواقع بدأ السطح بالتنقر )تظهر نتوءات( كما تشاهد بقع الزت ف حالة انسكاب الزوت على السطح، ولكن ال مكن اختراق السطح بحافة قطعة نقود.




شدة منخفضة للتطار والتآكل. 1-13-4الشكل رقم

مستوى الشدة المتوسط: هو المستوى الذي تبدأ فه الحصى والمواد الرابطة ف التطار بعدا وظهر السطح متؤثرا بدرجة متوسطة قطعة النقود.من حث الخشونة والنتوءات، أما ف حالة انسكاب الزوت فصبح السطح لنا ومكن اختراقه بحافة

شدة متوسطة للتطار والتآكل. 2-13-4الشكل رقم

مستوى الشدة العال: هو المستوى الذي تكون فه الحصى الخشنة والمواد اإلسفلتة الرابطة قد تطارت وأصبح مظهر السطح خشنا ملم، أما المنطقة الت تحوي 13قل من ملم وعمقها أ13( صغرة بقطر أقل من Pitجدا وكله نتوءات، كما تنشؤ فراغات )تنقر

(. كذلك تفقد المواد اإلسفلتة خاصة الربط وتصبح الحصى مفككة.Potholesفراغات أكبر من ذلك فتسمى حفر )

شدة عالة للتطار والتآكل. 3-13-4الشكل رقم

طرقة القاس

تقاس المساحة المتؤثرة بالمتر المربع لكل مستوى شدة على حده. وتحسب الكثافة بقسمة مساحة المنطقة المتؤثرة بالعب على المساحة الكلة للمقطع الممسوح مضروبا بمائة.


حدث التطار لألسباب التالة

. إجهاد القص األفق نتجة الحركة المرورة.1

د أو تقادم المواد اإلسفلتة الرابطة وانفصال الحصى، ونقص المواد، والحرارة الزائدة للخلطة، وقلة المحتوى اإلسفلت وعدم . تؤكس2

كفاة الدمك واستخدام حصمة ضعفة ف الخلطة اإلسفلتة.

ك عند تؤثر الحركة .. وجود الماء )الذي تخلل إلى داخل الطبقة عن طرق الفراغات( والذي إدي إلى ضغط هدروستات3

. انبعاث المواد الهدروكربونة لفترة طولة من محركات السارات )تعمل المواد الهدروكربونة كمذب للمواد اإلسفلتة( .4


وصف فات هذه األسالب فبن الجدول التال أسالب الصانة المقترحة للتطار والتآكل حسب الشدة والكثافة، بنما توجد تعرومكن الرجوع إلى مجلدات مواصفات الصانة لمعرفة تفاصل هذه األسالب وكفة تنفذها. و تطبق اسالب الصانة المقترحة

ات.المعالجات المبنة ف الجدول على جمع المسار

Polished Aggregateبري أو صقل الحصى

الوصف

هو تعري الحصى من المادة اإلسفلتة وزادة نعومتها بسبب احتكاك عجالت السارات مما إدي إلى صقل الحصى وتناقص حجمها عتبر صقل الحصى من العوب الوظفة الت كون فها الركام على سطح الرصف إما صغرا جدا وبالتال ضعف مقاومة االنزالق. و

أو غر خشن وبدون حواف )أملس( حث تضعف مقاومته لالنزالق ف هذه الحالة.


نموذجا لهذا العب. 1-11-4ال توجد مستوات محددة للشدة وإنما قوم المراقب بوصف الواقع. وبن الشكل رقم

صقل أو بري الحصى. 1-11-4الشكل رقم

القاس طرقة

حتسب عب قاس صقل الحصى بالمتر المربع للمساحة المتؤثرة، وإذا وجد عب النزف مع عب صقل الحصى ف هذه الحالة ال صقل الحصى. وتحسب الكثافة بقسمة المساحة المتؤثرة بالعب على المساحة الكلة للمقطع الممسوح مضروبا بمائة.


رورة المتكررة .األحمال الم -1

تعرة الحصى . -2





وصف بن الجدول التال أسالب الصانة المقترحة لصقل الحصى حسب الشدة والكثافة، بنما توجد تعرفات هذه األسالب ف ومكن الرجوع إلى مجلدات مواصفات الصانة لمعرفة تفاصل هذه األسالب وكفة تنفذها. ة المقترحةاسالب الصان

Bumps and Sagsالتحدبات والتقعرات

الوصف

تكون انحرافات السطح نحو األعلى عادة صغرة وتحدث نتجة إزاحة ف طبقة الرصف العلوة وهو ما سمى بالتحدبات، ولكن جب تمز بن هذا العب واإلزاحة الت تحدث بسبب عدم ثبات طبقة الرصف. كذلك تكون التقعرات صغرة وتحدث نتجة لإلزاحة السفلة ال

م فسمى العب ف هذه الحالة 3لطبقة الرصف. إذا ظهرت التحدبات عرضة وعموده على اتجاه الحركة وبمسافات أقل من لتشوهات واإلزاحة الت تحدث ف مساحة كبرة فوق سطح الرصفات وتسبب انحدار طول (. أما اCorrugationبالتموجات )

ظهر الشكل رقم رسم توضح لشكل هذا العب وموقعه. 1-12-4وعرض سمى باالنتفاخ. و

رسمة للتحدبات والتقعرات. 1-12-4الشكل رقم


(. حسب ما هو موضح Riding qualityل بسط على مستوى جودة القادة)المستوى المنخفض: وهو المستوى الذي إثر بشك .Ride Qualityتقدر مستوى القادة ف

شدة منخفضة للتحدبات والتقعرات. 2-12-4الشكل رقم

لمستوى الذي إثر بشكل متوسط على مستوى جودة القادة.المستوى المتوسط: وهو ا




https://www.momra.gov.sa/GeneralServ/Specs/spec0101-2.asp#ab23

شدة متوسطة للتحدبات والتقعرات. 3-12-4الشكل رقم

المستوى العال: وهو المستوى الذي إثر بشكل شدد على مستوى جودة القادة.

شدة عالة للتحدبات والتقعرات 4-12-4الشكل رقم

طرقة القاس

حدبات بالمتر الطول، وإذا اجتمع هذا العب مع الشقوق فتم تسجل الشقوق أضا. وتقاس المساحة المتؤثرة لهذا تقاس التقعرات والتالعب بطول المنطقة المتؤثرة مضروبا بمتر واحد، وتحسب كثافة العب بقسمة المساحة المتؤثرة به على المساحة الكلة للمقطع

الممسوح مضروبا بمائة.

تملةاألسباب المح

تتضمن هذه األسباب ما ل:

. انتفاخ أو انبعاج بالطات الخرسانة اإلسمنتة تحت السطح اإلسفلت.1

. تسرب وارتفاع المواد ف الشقوق بسبب األحمال المرورة.2


وصف ، بنما توجد تعرفات هذه األسالب فبن الجدول التال أسالب الصانة المقترحة للتحدبات والتقعرات حسب الشدة والكثافة ومكن الرجوع إلى مجلدات مواصفات الصانة لمعرفة تفاصل هذه األسالب وكفة تنفذها. اسالب الصانة المقترحة




Corrugationالتموجات

الوصف

م( على طول الرصفات، 3تموجات ه انخفاضات وارتفاعات متتالة ومتقاربة تحدث بمسافات منتظمة، عادة ما تكون أقل من )ال وتكون االرتفاعات عمودة على اتجاه الحركة .

أن تحدث تعتبر التموجات من عوب األداء الوظف للرصفات ألنها تسبب خشونة للسطح مما إثر على جودة القادة. ومكن( على طبقة أو بن الطبقات السطحة وطبقة األساس نتجة للحركة وعادة تكون التموجات ف shearالتموجات نتجة لفعل القص )

المواقع الت حدث فها تسارع للحركة )عند بداة السر( أو تباطإ للحركة )عند التوقف( ، كما تكون متقاطعة مع سطح الرصف وه ( التموجات وموقعها من الطرق.1-13-4ت اإلطارات. ووضح الشكل رقم )واضحة ف مسارا

رسمة للتموجات. 1-13-4الشكل رقم


تقدر مستوى القادة مستوى الشدة المنخفض: وهو المستوى الذي إثر بشكل بسط على مستوى جودة القادة، كما هو موضح فRide Quality.من هذا الدلل

شدة منخفضة للتموجات. 2-13-4الشكل رقم

مستوى الشدة المتوسط: وهو المستوى الذي إثر بشكل متوسط على مستوى جودة القادة.




شدة متوسطة للتموجات. 3-13-4الشكل رقم

ل: وهو المستوى الذي إثر بشكل شدد على مستوى جودة القادة.مستوى الشدة العا

شدة عالة للتموجات. 4-13-4الشكل رقم

طرقة القاس

قاس عب التموجات بالمتر المربع من مساحة السطح. وتحسب كثافة العب بقسمة المساحة المتؤثرة به على المساحة الكلة للمقطع الممسوح مضروبا بمائة.

ألسباب المحتملةا

. ضعف ثبات الخلطة الخرسانة اإلسفلتة أو ضعف األساس.1

. الرطوبة الزائدة ف طبقات التربة السفلة.2

. زادة اإلسفلت و/أو زادة المواد الناعمة ف الخلطة أو استخدام خلطة بحصى مستدرة.3

Contamination of mix. تلوث الخلطة 4


وصف اسالب بن الجدول التال أسالب الصانة المقترحة لعب التموجات حسب الشدة والكثافة، وتوجد تعرفات هذه األسالب ف تفاصل هذه األسالب وكفة تنفذها.ومكن الرجوع إلى مجلدات مواصفات الصانة لمعرفة الصانة المقترحة

Edge Crackingالشقوق الجانبة

الوصف

متر من الحافة، وتمتد هذه الشقوق 3.5 -3.3تكون الشقوق الجانبة بشكل عام موازة لحافة الرصف وتبعد بمسافة تتراوح بن ة نتجة لألحمال المرورة، وتصنف المساحة المحصورة بن باالتجاه الطول والعرض وتتفرع نحو األكتاف. وتزداد الشقوق الجانب ( الشقوق الجانبة وموقعها من الطرق.1-14-4الشق وحافة الرصف بؤنها متطارة إذا حدث فها تكسر. وضح الشكل )




رسمة الشقوق الجانبة. 1-14-4الشكل رقم


ر عمقة ال تسبب تكسر وفقدان للمواد على جانب الرصف.المستوى المنخفض: وهو عبارة عن شقوق سطحة غ

شدة منخفضة للشقوق الجانبة. 2-14-4الشكل رقم

% من طول القطاع المتؤثر 13المستوى المتوسط: تصنف الشقوق متوسطة الشدة عندما تحوي تكسر وفقد للمواد ف طول حتى للرصف.

بة.شدة متوسطة للشقوق الجان 3-14-4الشكل رقم

% من طول القطاع المتؤثر 13المستوى العال: وهو عبارة عن شقوق عمقة وكثرة وتحوي تكسر وفقد للمواد ف طول أكثر من للرصف.

شدة عالة للشقوق الجانبة. 4-14-4الشكل رقم

طرقة القاس

المتؤثرة لهذا العب بطول المنطقة المتؤثرة مضروبا تقاس الشقوق الجانبة بالمتر الطول لكل مستوى شدة على حده. وتقاس المساحة بمتر واحد، وتحسب كثافة العب بقسمة المساحة المتؤثرة به على المساحة الكلة للمقطع الممسوح مضروبا بمائة.


تظهر الشقوق الجانبة بسبب ضعف طبقت األساس والقاعدة بالقرب من حافة الرصف

جة المقترحةطرق المعال

وصف بن الجدول التال أسالب الصانة المقترحة لعب الهبوطات حسب الشدة والكثافة، بنما توجد تعرفات هذه األسالب ف ت الصانة لمعرفة تفاصل هذه األسالب وكفة تنفذها.ومكن الرجوع إلى مجلدات مواصفا اسالب الصانة المقترحة

* للطرق التي لها أكتاف.

Reflection Crackingالشقوق االنعكاسة

الوصف

تظهر هذه الشقوق فقط على السطوح اإلسفلتة الت تنفذ على بالطات خرسانة أسمنتة، وال تتضمن شقوق انعكاسة من طبقات أساس أسمنتة أو جرة محسنة(. وتنشؤ هذه الشقوق نتجة للحركة المتولدة بالحرارة والرطوبة بن البالطة األساس )بمعنى طبقات

الخرسانة األسمنتة السفلة والسطح اإلسفلت، وال تعلق هذا العب باألحمال المرورة غر أن هذه األحمال مكن أن تسبب تكسر . فإذا علمت أبعاد البالطة الخرسانة السفلة فهذا ساعد على معرفة هذا العب.السطح اإلسفلت قرب الشقوق مما تلفها




رسمة للشقوق االنعكاسة. 1-15-4الشكل رقم


مستوى الشدة المنخفض: مكن أن وجد هذا المستوى ف الحاالت التالة

ملم .13شقوق غر ملئة بعرض أقل من -

زلة وف حالة جدة وال مكن تحدد عرضها .شقوق معزولة بمواد عا

شدة منخفضة للشقوق االنعكاسة. 2-15-4الشكل رقم

مستوى الشدة المتوسط: وجد بإحدى الحاالت التالة

ملم .53 -13شقوق غر مملوءة بعرض تراوح بن

ملم محاطة بشقوق ثانوة .55شقوق غر ملئة بعرض أكبر من

ومحاطة بشقوق ثانوة . شقوق ملئة بؤي عرض

شدة متوسطة للشقوق االنعكاسة. 3-15-4الشكل رقم

مستوى الشدة العال: ووجد ف أي من الحاالت التالة

شقوق ملئة أو غر ملئة محاطة بشدة متوسطة أو عالة من الشقوق الثانوة .

ملم .55شقوق غر ملئة بعرض أكبر من

محاطة بشقوق متطارة أو مكسرة .ملم و133شقوق بعرض حوال

شدة عالة للشقوق االنعكاسة. 4-15-4الشكل رقم

طرقة القاس

تقاس شقوق الفواصل االنعكاسة بالمتر الطول، كما جب تسجل طول ومستوى الشدة لكل شق. توجد ف بعض الحاالت عدة ل طول الشقوق ومستوى الشدة لكل شدة وبشكل منفصل. وتقاس مستوات للشدة مختلفة ف قطاع واحد، ف هذه الحالة جب تسج

المساحة المتؤثرة لهذا العب بطول المنطقة المتؤثرة مضروبا بمتر واحد، وتحسب كثافة العب بقسمة المساحة المتؤثرة به على المساحة الكلة للمقطع الممسوح.


ة الناتجة عن الحرارة والرطوبة والت بدورها تنعكس على سطح الرصف اإلسفلت ه السبب تعتبر حركة البالطة الخرسانة األسمنت الرئس لحدوث شقوق الفواصل االنعكاسة .


وصف سالببن الجدول التال أسالب الصانة المقترحة لعب الشقوق االنعكاسة حسب الشدة والكثافة، بنما توجد تعرفات هذه األ ومكن الرجوع إلى مجلدات مواصفات الصانة لمعرفة تفاصل هذه األسالب وكفة تنفذها. اسالب الصانة المقترحة




- Lane Shoulder Dropهبوط األكتاف )ف حالة وجود هذه األكتاف(

الوصف

ه اختالف بن مستوى حافة الرصف وسطح األكتاف، وعادة كون مستوى األكتاف أقل من مستوى المسار المجاور. ووضح الشكل ( شقوق أكتاف المسارات .1-16-4رقم )

رسمة لهبوط األكتاف. 1-16-4الشكل رقم


ملم. 53-25رصف واألكتاف بن مستوى الشدة المنخفض: كون الفرق بن مستوى حافة ال

شدة منخفضة لهبوط األكتاف. 2-16-4الشكل رقم

ملم.133إلى 51مستوى الشدة المتوسط: كون الفرق بن مستوى حافة الرصف واألكتاف من

شدة متوسطة لهبوط األكتاف. 3-16-4الشكل رقم

ملم. 133كتاف أكثر من مستوى الشدة العال: كون الفرق بن مستوى حافة الرصف واأل

شدة عالة لهبوط األكتاف. 4-16-4الشكل رقم

طرقة القاس

قاس هبوط أكتاف المسارات بالمتر الطول. وتقاس المساحة المتؤثرة لهذا العب بطول المنطقة المتؤثرة مضروبا بمتر واحد، وتحسب ة للمقطع الممسوح مضروبا بمائة.كثافة العب بقسمة المساحة المتؤثرة به على المساحة الكل


بدون ضبط مستوى األكتاف. Carriagewayتتضمن أسباب هبوط األكتاف تعري وهبوط األكتاف، أو تنفذ المسارات الحاملة


وصف افة، بنما توجد تعرفات هذه األسالببن الجدول التال أسالب الصانة المقترحة لعب هبوط األكتاف حسب الشدة والكث ومكن الرجوع إلى مجلدات مواصفات الصانة لمعرفة تفاصل هذه األسالب وكفة تنفذها. اسالب الصانة المقترحة




* للطرق التي لها أكتاف.

Slippage Cracksاإلنزالقة الشقوق

الوصف

هذه الشقوق لها شكل نصف هالل وتنتقل عادة باتجاه الحركة. وتظهر الشقوق اإلنزالقة ف مواقع استعمال مكابح السارات أو ق.( الشقوق اإلنزالقة وموقعها من الطر1-15-4الدورانات حث تسبب إنزالق أو انهار لطبقة الرصف. وضح الشكل رقم )

رسمة الشقوق االنزالقة. 1-15-4الشكل رقم


ملم.13مستوى الشدة المنخفض: كون عرض الشقوق أقل من

شدة منخفضة للشقوق االنزالقة. 2-15-4الشكل رقم

مستوى الشدة المتوسط: مكن أن تصادف إحدى الحالتن :

ملم. 43-11متوسط عرض الشقوق تراوح بن -

كسر متوسط ف المنطقة المحطة بالشقوق حدث لها و/أو أن المنطقة محاطة بشقوق ثانوة .ت -

شدة متوسطة للشقوق االنزالقة. 3-15-4الشكل رقم

مستوى الشدة العال: تحدث إحدى الحالتن

ملم. 43متوسط عرض الشقوق أكبر من -

زالة.المنطقة المحطة بالشقوق قد تكسرت إلى قطع سهلة اإل -

شدة عالة للشقوق االنزالقة. 4-15-4الشكل رقم

طرقة القاس

تقاس المساحة المتؤثرة بالشقوق اإلنزالقة بالمتر المربع. وتحسب الكثافة بقسمة المساحة المتؤثرة بالعب على المساحة الكلة للمقطع الممسوح.


ات المتتالة لهكل أو بناء الرصف.. ضعف الربط بن طبقة السطح والطبق1

. انخفاض مقاومة الخلطة األسفلتة .2


بن الجدول التال أسالب الصانة المقترحة لتقاطع للشقوق االنزالقة حسب الشدة والكثافة، بنما توجد تعرفات هذه ومكن الرجوع إلى مجلدات مواصفات الصانة لمعرفة تفاصل هذه األسالب وكفة وصف اسالب الصانة المقترحة األسالب تنفذها.


Swellاإلنتفاخ

الوصف

-18-4ة. وبن الشكل )متر ومكن أن رافق االنتفاخ شقوق سطح 3هو بروز علوي على سطح الطرق بشكل تموج متدرج بطول ( االنتفاخ وموقعه من الطرق.1

رسمة االنتفاخ. 1-18-4الشكل رقم


مستوى الشدة المنخفض: هو المستوى الذي إثر بشكل خفف على مستوى جودة القادة، وال مكن مشاهدة االنتفاخ بسهولة عند هذا عة أكبر من السرعة التصممة للطرق فترتفع السارة إلى أعلى عند مرورها فوق المستوى، ولكن ظهر تؤثره عند القادة بسر

االنتفاخ.

شدة منخفضة لالنتفاخ. 2-18-4الشكل رقم

مستوى الشدة المتوسط: هو المستوى الذي إثر بشكل متوسط على مستوى جودة القادة.

شدة متوسطة لالنتفاخ. 3-18-4الشكل رقم

لعال: هو المستوى الذي إثر بشكل شدد على مستوى جودة القادة.مستوى الشدة ا

شدة عالة لالنتفاخ. 4-18-4الشكل رقم

طرقة القاس

قاس االنتفاخ بالمتر المربع للمنطقة المتؤثرة. وتحسب الكثافة بقسمة المساحة المتؤثرة بالعب على المساحة الكلة للمقطع الممسوح مضروبا بمائة.

ألسباب المحتملةا

. بسبب التجمد على طبقة القاعدة أو انتفاخ التربة أو سوء تصرف الماه تحت السطحة.1

. ارتفاع البالطة الخرسانة األسمنتة السفلة )إذا وجدت( .2


وصف اسالب بنما توجد تعرفات هذه األسالب ف بن الجدول التال أسالب الصانة المقترحة لعب االنتفاخ حسب الشدة والكثافة، ومكن الرجوع إلى مجلدات مواصفات الصانة لمعرفة تفاصل هذه األسالب وكفة تنفذها. الصانة المقترحة




تصريف المياه تحت السطحية قبل تنفيذ إجراءات الصيانة واإلصالح.مالحظة: يجب توفير أو إصالح مرافق

Railroad Crossingتقاطع سكة الحدد

الوصف

تضمن هذا النوع من عوب الرصفات الهبوط واالرتفاع حول أو بن خطوط السكك الحددة


ستوى جودة القادة.مستوى الشدة المنخفض: هو المستوى الذي إثر بشكل بسط على م

شدة منخفضة لتقاطع سكة الحدد. 1-19-4الشكل رقم

مستوى الشدة المتوسط: هو المستوى الذي إثر بشكل متوسط على مستوى جودة القادة.

شدة متوسطة لتقاطع سكة الحدد. 2-19-4الشكل رقم

جودة القادة. مستوى الشدة العال: هو المستوى الذي إثر بشكل شدد على مستوى

شدة عالة لتقاطع سكة الحدد 3-19-4الشكل رقم

طرقة القاس

تقاس المساحة المتؤثرة بالمتر المربع، أما ف حالة عدم تؤثر تقاطع سكة الحدد على مستوى جودة القادة فال تسجل هذه المساحة، طعات.كما تحسب االرتفاعات العالة بن خطوط السكة كجزء من التقا


. عدم جودة تركب خطوط سكة الحدد.1

. تقادم الخطوط وتؤثر حركة المرور علها2


وصف بن الجدول التال أسالب الصانة المقترحة لتقاطع سكة الحدد حسب الشدة والكثافة، بنما توجد تعرفات هذه األسالب ف ومكن الرجوع إلى مجلدات مواصفات الصانة لمعرفة تفاصل هذه األسالب وكفة تنفذها. اسالب الصانة المقترحة

Utility Cut Patchرقع حفرات الخدمات

الوصف

رة ف مدن وقرى المملكة، والت تشمل خدمات الهاتف والكهرباء والماء والصرف تعتبر ترقعات الخدمات من مظاهر الطرق الحضالصح والت تتمز بامتداد الطول الذي قد صل إلى طول الطرق نفسه، إضافة إلى ترقعات غرف تفتش المجاري الت تكون

موضعة ومنتشرة ف أي مكان ف سطح الطرق.

توى جودة القادة وتشمل هذه العوب ما ل:وتإثر عوب هذه الترقعات على مس

. الشقوق الطولة والعرضة.1

. الهبوطات .2

. الحفر .3

. التآكل والتطار.4

أشكال ترقعات الخدمات وموقعها من الطرق. 1-23-4ومثل الشكل رقم




رسمة لرقع الحفرات. 1-23-4الشكل رقم


المستوى الذي إثر بشكل بسط على مستوى جودة القادة وكون فه الترقع بحالة جدة. مستوى الشدة المنخفض: هو

شدة منخفضة لرقع حفرات الخدمات. 2-23-4الشكل رقم

مستوى الشدة المتوسط: هو المستوى الذي إثر بشكل متوسط على مستوى جودة القادة وكون فه الترقع متدهور تدهورا متوسطا.

شدة متوسطة لرقع حفرات الخدمات. 3-23-4شكل رقم ال

مستوى الشدة العال: هو المستوى الذي إثر بشكل شدد على مستوى جودة القادة وكون فه الترقع متدهورا بشكل كبر وحتاج إلى صانة فورة.

شدة عالة لرقع حفرات الخدمات. 4-23-4الشكل رقم

وب رقع حفرات الخدمات، مكن الرجوع إلى دلل " المواصفات العامة لألعمال المدنة ف ولحساب شدة كل عب من ع مشارع المرافق العامة" الصادر عن وزارة الشإون البلدة والقروة لمزد من التفاصل.

طرقة القاس

وب المتواجدة ضمن الترقع بنفس طرقة قاس ف حالة ترقعات الخدمات الكبرة، تم تسجل هذه العوب كعوب منفصلة وتقاس الع هذه العوب منفصلة. وتحسب الكثافة بقسمة المساحة المتؤثرة على المساحة الكلة للمقطع الممسوح مضروبا بمائة.


الردم والسفلتة .تتضمن األسباب المحتملة لعب الترقع األحمال المرورة، عدم ضبط جودة المواد أو سوء تنفذ إعادة


جب أخذ الحطة والحذر ف التعامل مع إجراءات الصانة المتبعة ف أسلوب عالج كل عب من العوب سابقة الذكر مع األخذ بعن ح لطبقات ما تحت االعتبار أن هذه األجزاء من الطرق تحوي داخلها خدمات خطوط هامة، وبخاصة الت تتطلب ترقع عمق أو إصال

السطح حتى ال تتؤثر خطوط هذه الخدمات

المراجع

1- (. دليل صيانة الطرق. صيانة الطرق والجسور. وزارة المواصالت، المملكة 1991وزارة المواصالت السعودية )

العربية السعودية.

2- ق وشوارع مدينة الرياض. اإلدارة هـ(. دليل تقويم حالة الرصف. نظام إدارة صيانة طر1411أمانة مدينة الرياض )

العامة للتشغيل والصيانة. أمانة مدينة الرياض، المملكة العربية السعودية.

3- هـ(. دليل إدارة وتقويم الطرق. نظام إدارة صيانة طرق بمدينة الدمام. وكالة التعمير 1422أمانة مدينة الدمام )

مجلد األول، الطبعة األولى، أمانة مدينة الدمام، المملكة العربية والمشاريع، اإلدارة العامة للتشغيل والصيانة. ال السعودية.

4- Asphalt Institute (1983). Asphalt Overlays for Highway and Street Rehabilitation.

The Asphalt Institute Manual Service No. (MS-17.)

5- Haas, R. Hudson, W.R., and Zaniewski, J. (1994). Modern Pavement Management. Krieger Publishing Company. Florida, USA.

6- Shahin, M.Y. (1994). Pavement Management for Airports, Roads and Parking Lots. Chapman and Hall, New York, USA.

7-

Shahin, M.Y. and Walter (1990). Pavement Maintenance Management for Roads and Streets Using PAVER System. Technical Report M-90/05. US Army Corps of Engineers, Construction Engineering Research Laboratory University of Illinois at Urbana-Champaign, 1990.

1- SHRP (1993). Distress Identification Manual for Long-Term Pavement Performance Project. Strategic Highway Research Program. SHRP-P-338. National Research Council, Washington DC.

9- USACERL (1981). Pavement Maintenance Management for Roads and Parking Lots. Technical Report M-294. US Army, Construction Engineering Research Laboratory, University of Illinois at Urbana-Champaign, 1981.

11- USACERL (1993). Micro PAVER Pavement Management System, User's Guide Version 3.21, U. S. Army Construction Engineering Research Laboratory. University of Illinois at Urbana-Champaign, 1993.

4.asp-https://www.momra.gov.sa/GeneralServ/Specs/spec0101

with my best wishes

Eng: Sherif Swedan



عيوب الرصفات الاسفلتية

Engineering

Transcript of عيوب الرصفات الاسفلتية