Проект визуальной навигации для торгово-развлекательного центра
Внедрение навигации на основе эксплуатационных...
description
Transcript of Внедрение навигации на основе эксплуатационных...
1Introduction to PBN SeminarICAO PBN Implementation
Внедрение навигации на основе эксплуатационных характеристик
(PBN) ИКАО
Дейв ВанНесДейв ВанНес
Координатор по внедрению Координатор по внедрению PBN PBN и разработке ресурсови разработке ресурсов
Штаб-квартира ИКАОШтаб-квартира ИКАО
МонреальМонреаль
2Introduction to PBN SeminarICAO PBN Implementation
Обзор презентации
• PBN – Цели
• PBN – Роли
• PBN – Планы
• PBN – Средства
3Introduction to PBN SeminarICAO PBN Implementation
GOO 5 : Оптимизированная структура воздушного пространства и маршрутов
Эмиссия CO2?Спрос/Пропускнаяспособность
Затраты?
Организация и управление воздушным пространством
Anx 6 Anx
11PANSATM GM ANP
PCO/PIRG
Подведение основыВнедрение глобальной системы ОрВД
Африканский (AFI) Карибский/Южно-американский (CAR/SAM)
Азиатский/Тихоокеан-ский (ASIA/PAC)
PBN PBN PBN
RNP-4 север-юг Структура маршрутов RNAV 5 в маршрутном воздушном пространстве
Будет определен
Заходы на посадку с вертикальным наведением (APV)
Стандартные схемы SID/STAR RNAV или RNP
Будет определен
Проекты по внедрению Бюро технической помощи
Глобальные эксплуата-ционные показатели (GOO) и KPI
Программа
Реализация проекта по регионам
Директоры, региональные директоры и начальники
бюро
Начальники секций/
подразделений
Региональные директоры, технические эксперты и
региональные эксперты
Начальники секций / подразделений
Подотчетность
4Introduction to PBN SeminarICAO PBN Implementation
Зачем внедрять PBN?
На глобальном уровне:
• Сократить число столкновений воздушных судов в управляемом полете с землей (CFIT)
• Повысить эффективность
• Увеличить пропускную способность
• Увеличить доступ к аэродромам
• Решать проблемы окружающей среды
5Introduction to PBN SeminarICAO PBN Implementation
Цели внедрения ИКАО
Государства и (или) регионы разработают к 2009 году план внедрения, направленный на достижение следующих целей:– там, где требуются полеты на основе RNAV, маршруты
ОВД в океаническом и континентальном воздушном пространстве, в соответсвии с утвержденными планами, и
– все концы ВПП, оснащенные средствами полетов по приборам, должны иметь к 2016 году схему захода на посадку с вертикальным наведением (AVP), используемую или в качестве основной, или резервной схемы для точных заходов на посадку
6Introduction to PBN SeminarICAO PBN Implementation
Цели внедрения PBNМаршрутное воздушное пространство
(где требуется выполнять полеты на основе RNAV)
Район полетов: Океаническое и удаленное континентальное воздушное пространство – Применимые навигационные технические требования: RNAV 10
и RNP 4– Подготовить планы внедрения в соответствии с потребностью
Район полетов: Континентальное маршрутное воздушное пространство– Применимые навигационные технические требования: RNAV 5,
2 и 1 – Подготовить планы внедрения в соответствии с потребностью
7Introduction to PBN SeminarICAO PBN Implementation
Цели внедрения PBNВоздушное пространство зоны
аэродрома(где требуется выполнять полеты на основе RNAV)
• Район полетов: Зона аэродрома – Применимые навигационные технические
требования: RNAV 1, 2 и Basic-RNP 1– Подготовить планы внедрения в соответствии с
потребностью
8Introduction to PBN SeminarICAO PBN Implementation
Цели внедрения PBNЗаход на посадку
Район полетов: Заходы на посадку (RNP)• Применимые навигационные технические требования:
– RNP APCH – RNP AR APCH (если обычные заходы на посадку по прямой
эксплуатационно невозможны)• Стратегия внедрения:
– Все ВПП, оборудованные для захода на посадку по приборам: RNP APCH с баро-VNAV на всех концах ВПП – к 2016 году RNP APCH там, где заходы RNP APCH с баро-VNAV
эксплуатационно невозможны– Все другие ВПП обслуживающие ВС с взлетной массой более
5700 кг RNP APCH с баро-VNAV на всех концах ВПП RNP APCH там, где заходы RNP APCH с баро-VNAV
эксплуатационно невозможны
9Introduction to PBN SeminarICAO PBN Implementation
ВнедрениеЛидирующая роль ИКАО
• Ознакомление– Государства, заинтересованные стороны, ИКАО
• Внедрение– Помощь при планировании– Помощь при реализации– Проверка
• Разработка и ведение положений ИКАО
10Introduction to PBN SeminarICAO PBN Implementation
Роль во внедрении:Штаб-квартира ИКАО
• Организация семинаров• Веб-сайт для распространения информации/FAQ по
PBN (www.icao.int/pbn)• Оказание помощи в рамках групп PIRG по
установлению связанных с PBN целей и разработке региональных планов внедрения PBN – «Дорожных карт по PBN»
• Координация и оказание помощи в планировании и реализации внедрения PBN– (суб) Регионам – Государствам и другим заинтересованным сторонам
• Определение и рассмотрение последующих потребностей в обучении и других потенциальных преград на пути внедрения
12Introduction to PBN SeminarICAO PBN Implementation
Роль во внедрении:Региональное бюро
• Помогать в организации семинаров• Назначить координаторов по PBN в региональном бюро• Осуществлять мониторинг прогресса внедрения в регионе • Координировать разработку Регионального плана
внедрения PBN – «Дорожной карты по PBN»• Управлять работой региональной Целевой группы по PBN• Координировать планирование и реализацию внедрения
PBN для полетов по маршруту• Оказывать помощь 1-го уровня в регионе по планированию
и реализации внедрения PBN для полетов в зоне аэродрома и заходов на посадку
13Introduction to PBN SeminarICAO PBN Implementation
Роль во внедрении:Государства
• Участвовать в разработке Регионального плана внедрения PBN – «Дорожной карты по PBN»
• Разработать государственный План внедрения PBN к концу 2009 года
• Назначить координатора по внедрению PBN • Привлечь другие заинтересованные стороны к внедрению
PBN• Определить проблемы или «барьеры», способные
задержать внедрение, и информировать о них ИКАО• Одним из таких «барьеров» может быть WGS-84, если эта
геодезическая система не внедрена
14Introduction to PBN SeminarICAO PBN Implementation
Государственный план внедрения PBN
Сформулированные в нем инструктивные указания заинтересованным сторонам должны:
• Касаться планируемой эволюции аэронавигации, являющейся одной из ключевых систем, обеспечивающих организацию воздушного движения
• Содержать описание навигационных применений RNAV и RNP, которые должны быть внедрены в данном государстве по крайней мере в краткосрочном и среднесрочном плане
15Introduction to PBN SeminarICAO PBN Implementation
Государственный план внедрения PBN
Зачем нужен план или «дорожная карта» внедрения PBN?
• Чтобы реализовать региональные планы по PBN на уровне государств и сформулировать стратегию внедрения PBN на национальном уровне
• Обеспечить должные указания и директивы национальным поставщикам аэронавигационных услуг, эксплуатантам и пользователям воздушным простраством, регулирующим органам, а также иностранным эксплуатантам, выполняющим или планирующим выполнять полеты в этом государстве
– Помочь основным заинтересованным сторонам спланировать постепенный переход к концепциям RNAV и RNP
– Помочь заинтересованным сторонам в их планировании своих стратегий капиталовложений в ходе будущего перехода
16Introduction to PBN SeminarICAO PBN Implementation
Роль во внедрении:Заинтересованные стороны
• Сотрудничать с государствами в их планировании и внедрении
• Выделять ресурсы, необходимые для реализации своей части стратегии регионального и государственного внедрения
17Introduction to PBN SeminarICAO PBN Implementation
Средства ознакомления:Обучение на основе интернета
18Introduction to PBN SeminarICAO PBN Implementation
Средства ознакомленияСеминары «Введение в PBN»
Bangkok
September 07
Montreal
June 07
New Delhi
September 07Punta Cana
23-26 June 08
Lima
17-20 June 08
Baku15-18 April 08
Cairo
November 2007
Abuja
January 2008 Nairobi?
8-11 Sept 08
Paris22-25 April 08
19Introduction to PBN SeminarICAO PBN Implementation
Средства внедрения
• Окончательный черновой вариант Руководства по PBN завершен и размещен в сети ICAO-NET
• Также в сети ICAO-NET размещено госписьмо с навигационными техническими требованиями– AN 11/45-07/22, от 27 апреля 2007 года
• Госписьмо с положениями, касающимися плана полета– AN 11/13-2.5-07/35, от 25 мая 2007 года
• Изменениями терминологии PBN, касающимися Приложений 2, 3, 4, 6, 10, 11 и 15 утверждены
20Introduction to PBN SeminarICAO PBN Implementation
Средства внедрения
• Руководство по построению схем RNP AR (Док 9905) размещен на PBN странице интернета как черновой вариант:
• Руководство по обеспечению качества при построении схем полетов – состоит из трех томов (Док 9906) в черновом варианте размещен на PBN странице интернета :
– Том 1 – Система обеспечения качества при построении схем полетов;
– Том 2 – Подготовка разработчиков схем полетов;– Том 3 – Апробация программного обеспечения, предназначенного
для построения схем полетов;
• Образец-шаблон государственного плана внедрения PBN• Контрольный перечень внедрения
21Introduction to PBN SeminarICAO PBN Implementation
Средства внедрения
Для возможной разработки в будущем:• Специализированное обучение для диспетчеров УВД,
представителей регулирующих органов, разработчиков схем полетов
• Инструктивный материал по эксплуатационной оценке безопасности полетов (FOSA)
• Образцовые регулирующие положения и документация утверждения к эксплуатации
• Положения по навигационным техническим требованиям PBN, касающиеся полетов вертолетов
• Навигационное тех. требование RNP 2 для маршрутного этапа полетов, усовершенствованное требование RNP 1 для зоны аэродрома, усовершенствованное требование RNP APCH
22Introduction to PBN SeminarICAO PBN Implementation
Резюме• ИКАО должна взять на себя лидирующую роль
во внедрении • От государств и других заинтересованных
сторон требуется взятие на себя обязательств и активное участие
• Государственные планы внедрения PBN должны быть завершены к концу 2009 года
• Преимущества PBN реализуются только в результате внедрения