汽車運作的關鍵 _____ 機油

• 指導老師 : 吳宗霖

• 班級 :車輛三乙• 學生 :陳彥廷學號 :4A015038

目錄前言機油分類機油的功用機油分級機油規格與小知識結論

前言 汽車隨著科技的進步，而內部的配備也不斷在精密化，相對引擎內的汽缸跟活塞間的潤滑也當對提高，如何使用適當的機油來保養 , 對於愛車的車主來說也是一項新課題 !

機油的分類1.礦物油 (OneWay Excellent 系列 )

2.合成油 (OneWay BXT系列 )

3.全合成油 (OneWay EVO & OneWay MegaTec系列 )除了上述三種機油種類之外，還有一種植物基礎油，稱之為毘麻油，是目前潤滑性能最好的油基，但非常容易氧化變質，只能供短時間賽車使用。（專供 F1賽車短時間超高速賽車用機油）

礦物油 礦物基礎油 ( 自原油經複雜分餾裂 解所得 )＋多種添加劑所製成。其主要成份為碳氫化合物，礦物油品的化學分子結構較為脆弱，其低溫流動性，高溫抗氧化性，揮發性，及黏度指數… .. 等之特性較合成油為差，但足以勝任在一般之駕駛情況。

合成油 為礦物油和合成油做一定比例的添加所調製出

的基礎油 ＋ 多種添加劑所製成。此種機油有優於礦物油之穩定的化學分子，將兩種不同基礎油的特性截長補短，讓機油更具實際效益。

合成全油 合成基礎油 ( 以酯類或合成碳氫化合物經化學反應後所生產之合成複合油 ) ＋多種添加劑所製成。具有抗氧化、低溫流動性佳、高黏度指數、低揮發性、及高溫穩定等特性。即使是駕車習慣激烈或引擎負荷高的情況下， 依然能夠發揮最佳效用。 MegaTec 系列更添加MPS 微奈米添加劑，為全球市面上等級最高之車用潤滑油。

機油的功用 潤滑作用 冷卻引擎機件 密封燃燒室 保持潤滑部件清潔 防銹及抗腐蝕

潤滑 / 冷卻引擎作用 在機件摩擦面之間形成薄層油膜，防止機件磨損。

引擎汽缸、活塞等部位摩擦所產生的熱量，必須藉由機油從摩擦表面流過，帶走熱量，保護引擎不會因溫度過高而燒結。

潤滑

冷卻

密封作用 引擎活塞與汽缸、活塞環與活塞環溝間都有一

定的間隙，讓活塞自由活動。機油填充了這些間隙，形成油封，以確保引擎功率的輸出，也阻止廢棄竄入曲軸箱污染和稀釋機油。

清洗作用 引擎運轉時燃料燃燒後形成的積碳、機油氧化形成的膠狀物、機件摩擦產生的金屬屑，以及由空氣帶入的塵土，都會在引擎表面形成積污物。加有清淨分散劑的積油經過循環，能把油泥和雜質帶走，經濾清器除去有害物質，確保引擎正常運轉。

防鏽 / 防蝕作用燃料燃燒後會產生水，雖然大多數以水蒸氣形式揮發，但仍有一部份凝結在汽缸壁或通過活塞環進入曲軸箱，使引擎機件生銹。燃燒產物會產生酸性物質，再加上機油氧化生成的酸，會使機件產生腐蝕。因此，要求機油加有防銹劑和抗腐蝕劑，作到防鏽和抗腐蝕作用。

機油的分級單級機油 復級機油

單級機油 單級機油指的是黏度指數約 85~105 的機油，

因此各種不同黏度級數的單級機油具有非常接近的黏度 -- 溫度變化曲線。簡單來說，單級機油只有針對高溫的『引擎高溫』狀態下的保護番數。 而 SAE標準定義了 11 級的黏度等級，其中五級是針對夏季使用的黏度等級，黏度特性分別為 20, 30, 40, 50, 及 60 。

復級機油 複級機油的意思也就是說他可提供 『引擎低溫啟動』的時的流動性性和『引擎高溫』狀態下的保護番數。 而 SAE標準定義了 11 級的黏度等級，其中六級是針對冬季使用的黏度等級，數字後會加上英文字母 W ，黏度特性分別為 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W 。

SAE 黏度判別

機油規格與知識SAE 級數 SAE Viscosity

No. 10W/40

美制比重 Gravity, API, 15.6 ℃

33.9

黏 度 Viscosity, Kin., cSt @40 ℃

92.1

黏度指數 Viscosity Index

158

高溫高剪切黏度 HTHS, cP (106 s-1)

4.01

流動點 Pour Point, ℃

-30

閃 火 點 Flash Point, COC, ℃

228

著 火 點 Fire Point, COC, ℃

258

總 鹼 價 TBN, mg KOH/g 6.30

硫酸鹽灰份 Sulfated Ash, %

0.82

以下是國光牌9000SL 車用機油 10W/40

的規格

高溫高剪切黏度 HTHS 我想許多人都希望你的機油可以幫引擎省油 , 提升馬力 , 以及達到最大的保護 . 可是這往往都是無法共存的 . 以高溫高剪切黏度 HTHS 來說 , 這數字代表說機油自高溫下的油膜穩定度 . 數字越低 , 代表油模再高溫時越稀 , 也越容易造成引擎的磨損 . Toyota 的 一個官方研究報告有指出 , HTHS 需要在 2.6 以上才能夠減低引擎的磨損 . HTHS 越高 , 機油越能夠在高溫下提供引擎叫好的保護 .

總 鹼 價 TBN 機油再用久以後會變成酸性 , 而酸會逐步的府時引擎的內部 , 所以新的機油出場時都會帶有鹼性 TBN 就是代表機油的鹼值 , 值數越高代表機油能中和的酸越多 ( 此項數字卻不可以代表機油的耐用度 , 因為機油變酸的快慢 , 速度會受引擎工作的影響 )... 不過可以稍做一個指標 .

閃 火 點 / 硫酸鹽灰份 閃火點是代表機油在某個溫度下開始揮發 , 產生可燃燒的氣體 . 閃火點越低 , 機油越有可能在高溫下被燒掉 , 閃火點越高 , 機油的奈溫度也會比較好 硫酸灰是代表機油在燃燒後所剩下的固體物質 . 數字越高 , 代表機油有可能會比較容易產生油泥 . 當然 , 如果機油有非常高的 flash point, 他產生油泥的機會也會比較小 .

結論開好車當然也要選對油 ,才可以發揮一輛車的高性能 ,現在機油上都有標示以及規格說明 ,

只要細心的挑選和耐心的比較廠商 , 也可以讓你的愛車陪伴你長長久久 .

參考資料 http://www.nanoarfa.com.tw/

index_m.php?ptype=common#機油的種類？ https://zh.wikipedia.org/wiki/%

E6%A9%9F%E6%B2%B9 http://

www.valueparts.com.tw/articles/oil.html http://vag-supply.com.tw/information/%

E6%A9%9F%E6%B2%B9-1.htm http://www.agosto.com.tw/

information.aspx?cid=4