Итоги работы российской автомобильной промышленности...

Итоги работы российской автомобильной Итоги работы российской автомобильной промышленности в 1-м полугодии 2011 года.промышленности в 1-м полугодии 2011 года.

Перспективы развития автопрома Перспективы развития автопрома в 2011 году и среднесрочной перспективев 2011 году и среднесрочной перспективе

При использовании указанных материалов в публикациях ссылка на ОАО «АСМ-холдинг» обязательна

ОАО "Автосельхозмаш-холдинг", Круглый стол, 26.07.2011г.

2

Десять крупнейших рынков легковых автомобилей по итогам первого полугодия 2011

(продажи в млн. ед., с процентным изменением к первому полугодию 2010)

9. Великобритания

10. Италия

8. Индия

7. Россия

6. Франция

1,013 (-13,1%)

1,030 (-7,1%)

1,032 (+16,1%)

1,182 (+56,3%)

1,225 (+1,0%)

1,623 (+10,5%)

1,640 (+10,0%)

1,799 (-27,6%)

6,311 (+12,7%)

7,220 (+5,8%)

5. Германия

4. Бразилия**

3. Япония***

2. США**

1. Китай*

* Китай – «пассажирские» автомобили, включая легковые («седаны»), SUV и MPV

** Страны Америки – легкие автомобили, включая легковые и «легкие грузовики» (CUV, SUV, пикапы, минивэны)

*** Япония – легковые автомобили (passenger cars) и микроавтомобили (minivehicles)

Источник: ОАО «АСМ-холдинг» на основе данных ACEA, Ward’s, Anfavea, CAAM, SIAM, JADA JMVA

3

Структура российского рынка легковых автомобилей по происхождению машин

Январь - июнь 2011 г.

Весь рынок – 1 182,1 тыс. ед. (+56,3%)

Январь – июнь 2010 г.

Весь рынок – 756,1 тыс. ед. (100%)

471,2039,9%

392,833,2%

3,9; 0,3%

314,226,6%

257,134,0%

255,633,8%

3,9; 0,5%

239,531,7%

Отечественные автомобили

Иномарки импортированные новые

Иномарки российской сборки

Иномарки импортированные подержанные

4

Структура российского рынка грузовых автомобилей по происхождению машин, включая легкие грузовики


Весь рынок – 142,40 тыс. ед. (+85,7%)



9,026,3%

52,6337,0%

7,115,0%

73,6451,7%

19,6925,7%

5,657,3%

4,666,1%

46,6760,9%





5

Структура российского рынка автобусов по происхождению машин, включая микроавтобусы


Весь рынок – 23 227 ед. (+27,4%)


Весь рынок – 18 229 ед. (100%)

3 16913,6%

5 77824,9%

1 4966,5%

12 78455,0%

2 09611,5%

13 55474,4%

4392,4%

2 14011,7%





6

Производство легковых автомобилей

480 81158,9%

336 05241,1%

254 34752,5%

230 23647,5%

Январь - июнь 2011 г.Всего – 816 863 шт. (+68,6%)

Январь - июнь 2010 г.Всего – 484 583 шт. (100%)

Отечественные модели Иностранные модели российской сборки

7

Производство грузовых автомобилей, включая легкие грузовики

10 07710,9%

82 38889,1%

6 72711,2%

53 41288,8%

Январь - июнь 2011 г.Всего – 92 465 шт. (+53,8%)

Январь - июнь 2010 г.Всего – 60 139 шт.


8

Производство автобусов, включая микроавтобусы

3 76421,7%

13 59478,3%

2 33913,7%

14 69086,3%

Январь – июнь 2011 г.Всего – 17 358 шт. (+1,9%)

Январь - июнь 2010 г.Всего – 17 029 шт.


9

Структура российского рынка легковых автомобилей по происхождению машин

2009 год

Весь рынок – 1402,5 тыс. ед. (- 55,1%)

2008 год


282,220,1%

716,751,1%

13,71,0%

389,927,8%

586,518,8%1467,3

47,0%

375,612,0%

692,122,2%

2010 год

Весь рынок – 1812,5 тыс. ед. (+29,2%)

615,434,0%

621,734,3%

8,10,4%

567,331,3%





10

Темпы прироста продаж легковых автомобилей нарастающим итогом с начала 2011 года

77,8

73,5

77,7

65,060,7

38,0

56,3

21,0

0,0

10,0

20,0

30,0

40,0

50,0

60,0

70,0

80,0

90,0

янвф

евмар

тап

рмай

июнь

июль

авг

сент окт

нояб дек

%2011 год (оценка)

Весь рынок – 2 200 тыс. ед. (+21,4%)

935,0042,5%

730,4033,2%

6,600,3%

528,0024,0%

Вариант 1. Оптимистический: +38% до 2 500 тыс. ед.

Вариант 2. Базовый: +21% до 2 200 тыс. ед.

Вариант 1

Вариант 2

Структура российского рынка легковых автомобилей по

происхождению машин





11

Структура российского рынка грузовых автомобилей по происхождению машин, включая легкие грузовики

2009 год

Весь рынок – 117,07 тыс. ед. (- 72,8%)

2008 год


7,136,1%

20,7017,7%

16,3914,0%

72,8562,2%

13,743,2%

149,9134,8%

62,9914,6%

203,6947,4%

2010 год

Весь рынок – 208,48 тыс. ед. (+78,1%)

14,106,8%

62,6230,0%

11,765,6%

120,0057,6%






Грузоподъемность 2008 год 2009 год 2010 год

до 5 т 63,7 13,4 31,0

от 5 т до 20 т 21,6 2,6 12,52

более 20 т 64,61 4,7 19,1

тыс. ед.

12

Структура российского рынка автобусов по происхождению машин, включая микроавтобусы

2009 год

Весь рынок – 36,67 тыс. ед. (- 45,8%)

2008 год


5,1914,2%

2,26,0%

0,742,0%

28,5377,8%

6,259,2%

5,818,6%

3,415,0%

52,1877,1%

2010 год

Весь рынок – 51,59 тыс. ед. (+40,7%)

6,0111,7%

6,6412,9%

1,522,9%

37,4172,5%





13

Производство легковых автомобилей

2009 годВсего – 599 265 шт. (-59,2%)

2008 годВсего – 1 469 898 шт.

282 39647,1% 316 869

52,9%

592 81140,3%

877 08759,7%

2010 годВсего – 1 208 362 шт. (+101,6%)

627 10351,9%

581 25948,1%

1 014 51859,1%

702 27940,9%

2011 год (оценка)Всего – 1 716 797 шт. (+42,1%)


14

Производство грузовых автомобилей, включая легкие грузовики

2009 годВсего – 91 189 шт. (-64,5%)

2008 годВсего – 256 709 шт.

6 9977,7%

84 19292,3%

18 4307,2%

238 27992,8%

2010 годВсего – 150 401 шт. (+64,9%)

14 1859,4%

136 21690,6%

21 67911,2%

172 65488,8%

2011 год (оценка)Всего – 194 333 шт. (+29,2%)


15

Производство автобусов, включая микроавтобусы

2009 годВсего – 34 875 шт. (-47,9%)

2008 годВсего – 67 011 шт.

4 71513,5%

30 16086,5%

4 3996,6%

62 61293,4%

2010 годВсего – 45 112 шт. (+29,4%)

6 20213,7%

38 91086,3%

8 01122,0%

28 47078,0%

2011 год (оценка)Всего – 36 481 шт. (-19,1%)


16

Прогноз продаж новых легковых автомобилей в России по группам(штук)

ГРУППЫ 2011 год 2015 год 2020 год

АВТОВАЗ/RENAULT–NISSAN + ИЖ 800 000 1 000 000 1 100 000 – 1 200 000

HYUNDAI + KIA 240 000 400 000 600 000 – 650 000

HYUNDAI 120 000 250 000 400 000 - 450 000

KIA 120 000 150 000 200 000 - 200 000

VW Group 170 000 300 000 450 000 – 500 000

GM Group 170 000 200 000 200 000 – 300 000

PSA PEUGEOT CITROEN 75 000 150 000 200 000 – 300 000

SOLLERS Group 70 000 100 000 150 000 – 200 000

Другие 915 000 550 000 500 000 – 550 000

ВСЕГО 2 200 000 2 700 000 3 200 000 – 3 700 000

17

Продажи новых легковых автомобилей в России по группам(штук)

Группы 2008 год 2009 год 2010 год2011

январь-июнь

2011 год

оценка

АВТОВАЗ - RENAULT - NISSAN (как одна группа с сент. 2010) 884 593 490 625 697 901 428 441 800 000

АВТОВАЗ 622 182 349 490 517 147 291 540

RENAULT 108 070 72 284 96 466 74 337

NISSAN 146 548 64 221 79 614 59 374

INFINITI 7 793 4 630 4 674 3 190

ИЖ (вкл. ВАЗ 2104 до янв. 2011) 22 306 5 735 2 755 2 396

GM Group 337 810 141 695 159 376 113 104 170 000

OPEL 98 800 34 277 40 875 30 357

CHEVROLET 235 466 104 398 116 233 81 527

CADILLAC 1 596 1 529 1 459 1 220

HUMMER (продажи остановлены в дек. 2010) 679 1 123 612 -

SAAB (продажи остановлены в сент. 2010) 1 269 368 197 -

VW Group 120 516 88 368 124 085 90 839 170 000

VOLKSWAGEN 50 525 39 488 58 989 45 517

AUDI 17 076 15 009 18 510 11 757

SEAT 2 182 869 955 1 037

SKODA 50 733 33 002 45 631 32 528

HYUNDAI 192 719 74 607 87 081 73 813 120 000

KIA 88 152 70 088 104 235 72 901 120 000

TOYOTA Group 204 762 75 128 90 296 64 846

TOYOTA 189 966 68 728 79 315 57 615

LEXUS 14 796 6 400 10 981 7 231

FORD 186 828 82 083 90 166 53 556

DAEWOO 95 510 51 414 74 419 45 127

MITSUBISHI 111 567 41 354 45 538 35 006

PSA PEUGEOT CITROEN 60 330 42 136 53 153 33 794 75 000

PEUGEOT 48 085 29 748 35 734 21 660

CITROEN 12 245 12 388 17 419 12 134

Другие 440 789 225 535 275 377 176 501 745 000

ВСЕГО 2 745 882 1 388 768 1 804 382 1 178 190 2 200 000

18

Структура продаж легковых автомобилей по классам

ГодыКлассы

А В С D E F S SUV MPV

1995 0,73% 2,86% 68,06% 8,76% 11,29% 0,07% 0,00% 8,10% 0,13%

1996 1,35% 0,90% 59,48% 15,51% 13,67% 0,14% 0,00% 8,56% 0,39%

1997 1,47% 0,67% 63,09% 14,08% 12,56% 0,39% 0,00% 7,46% 0,28%

1998 2,42% 1,13% 50,62% 18,94% 13,57% 0,75% 0,01% 12,12% 0,44%

1999 4,15% 0,23% 60,83% 6,85% 14,86% 0,47% 0,01% 12,34% 0,26%

2000 4,58% 0,31% 58,51% 7,50% 15,12% 0,54% 0,02% 12,93% 0,49%

2001 4,01% 1,05% 58,19% 12,11% 9,60% 0,55% 0,01% 13,88% 0,60%

2002 4,38% 1,27% 56,24% 13,86% 10,02% 0,90% 0,01% 12,62% 0,70%

2003 4,72% 1,32% 59,76% 12,01% 8,10% 0,72% 0,01% 12,63% 0,73%

2004 4,24% 2,09% 56,48% 14,14% 8,98% 0,72% 0,02% 12,35% 0,98%

2005 3,42% 4,62% 56,35% 13,26% 7,85% 0,75% 0,03% 12,30% 1,42%

2006 1,89% 10,09% 49,36% 16,02% 8,02% 0,79% 0,03% 12,68% 1,12%

2007 2,79% 16,12% 49,57% 8,64% 4,09% 0,33% 0,11% 16,31% 2,04%

2008 2,34% 16,13% 48,09% 9,13% 3,20% 0,27% 0,10% 18,70% 2,04%

2009 2,42% 18,13% 44,06% 7,40% 3,47% 0,30% 0,15% 22,32% 1,75%

2010 2,40% 18,30% 44,00% 6,10% 4,00% 0,30% 0,10% 23,20% 1,60%

2015 4,50% 18,20% 41,80% 8,00% 4,00% 0,50% 1,00% 21,00% 1,00%

2020 7,50% 17,00% 38,00% 8,50% 5,00% 0,50% 1,00% 20,00% 2,50%

Итоги работы российской автомобильной промышленности...

Documents

Transcript of Итоги работы российской автомобильной промышленности...