한국파워트레인 ( 주 )

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Single PPM Single PPM

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Single PPM. 목 차. Ⅰ . 회사 현황 1. 회사 일반 현황 2. 품질 보증 시스템 3. 연구 개발 현황 4. 정보화 추진 현황 5. 경영혁신 (VI-3UP) 운동. Ⅱ . Single PPM 추진사례 1. 현장 개선 활동 추진 사례 2. 작업 환경 개선 활동 추진 사례 3. 품질 문제 개선 활동 추진 사례 4. 종합 품질 지수 현황. 한국파워트레인 ( 주 ). Single PPM. Ⅰ . 회 사 현 황. 1. 회사 일반 현황 2. 품질 보증 시스템 - PowerPoint PPT Presentation

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한국파워트레인한국파워트레인 (( 주주 ))

목 차목 차

ⅡⅡ.. Single PPM Single PPM 추진사례추진사례

1.1. 현장 개선 활동 추진 사례현장 개선 활동 추진 사례

2.2. 작업 환경 개선 활동 추진 사례작업 환경 개선 활동 추진 사례

3.3. 품질 문제 개선 활동 추진 사례품질 문제 개선 활동 추진 사례

4. 4. 종합 품질 지수 현황종합 품질 지수 현황

Single PPMSingle PPM

Ⅰ Ⅰ.. 회사 현황회사 현황

1.1. 회사 일반 현황회사 일반 현황

2.2. 품질 보증 시스템품질 보증 시스템

3.3. 연구 개발 현황연구 개발 현황

4.4. 정보화 추진 현황정보화 추진 현황

5.5. 경영혁신경영혁신 (VI-3UP)(VI-3UP) 운동운동

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한국파워트레인한국파워트레인 (( 주주 ))

Single PPM

1.1. 회사 일반 현황회사 일반 현황

2.2. 품질 보증 시스템품질 보증 시스템

3.3. 연구 개발 현황연구 개발 현황

4.4. 정보화 추진 현황정보화 추진 현황

5.5. 경영 혁신경영 혁신 (VI-3UP)(VI-3UP) 운동운동

ⅠⅠ.. 회 사 현 황회 사 현 황

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회 사 일 반 현 황회 사 일 반 현 황

““ 기술기술 ·· 품질품질 고객만족 고객만족 세계속의 세계속의 일류기업일류기업””

1993. 09

1995. 03

1997. 04

07

1999. 07

08

08

10

2000. 02

2001. 04

2002. 07 07

10

10

2003. 02

04

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설 립 년 도

매 출 액

면 적

종 업 원

주 요 고 객

1993 년 9 월 50 억원

⊙ 대 지 : 4,267 평 (14,081 ㎡ ) ⊙ 건 물 : 4,025 평 (13,283 ㎡ )

Total 320 명 ( 사무직 : 124 명 , 생산직 : 196 명 )

2002( 실적 ) 2003( 목표 )

897 억원 1,060 억원

자 본 금

주 요 생 산 품 목

Torque Converter

Auto T/M Parts Engine Pulley

Manual T/M Parts

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회 사 개 요회 사 개 요

< 국 내 > < 해 외 >

현대자동차

기아자동차

현대 MOBIS

현대파워텍 등

Mercury Marine( 미국 )

Cummins Engine( 미국 )

Aisin Seiki( 일본 )

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년도별 매출액 현황(2000 ~ 2003)

년도별 매출액 현황(2000 ~ 2003)

( 단위 : 원 )

매 출 액 현 황매 출 액 현 황

고객별 매출액 점유율(2002 년 기준 )

고객별 매출액 점유율(2002 년 기준 )

제품별 매출액 점유율(2002 년 기준 )

제품별 매출액 점유율(2002 년 기준 )

897억

640억490억

1,060억

200

400

600

800

1000

1200

1400

2001년 2002년 2003년(목표)2000년

수출0 .3%

기 타3.2%

현대파워텍26.2%

기아자동차1.6%

현대자동차68.7%

( 단위 : %) ( 단위 : %)

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Torque Converter( 생산능력 : 1,100,000 개 / 년 )

Torque Converter( 생산능력 : 1,100,000 개 / 년 )

주요 생산 품목 및 생산 능력주요 생산 품목 및 생산 능력

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한국파워트레인한국파워트레인 (( 주주 ))

회 사 조 직 도회 사 조 직 도

전 무 이 사

재무기획팀

인사관리팀

자원계획팀

C.S. 관리팀

품질생산팀

보전기술팀

생산기술팀

공정관리팀

이 사 상 무 이 사

대 표 이 사

R & D CENTER

품 질 생 산 CENTER

자 원 계 획 CENTER

경 영 지 원 CENTER

상 무 이 사

선행설계팀

제품설계팀

시험팀 시작팀

인사관리중 역

경영기획팀

품질혁신팀

ERP 지원팀

경 영 혁 신 실

품질담당중 역

왜관공장

상 무 이 사

생산지원팀

품질보증팀

품질생산팀

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품 질 보 증 시 스 템품 질 보 증 시 스 템

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한국파워트레인한국파워트레인 (( 주주 ))

통계적 공정관리 (SPC) 시스템통계적 공정관리 (SPC) 시스템

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♣ 정상 가동시

♣ 이상 발생시

통계적 공정관리통계적 공정관리 (SPC) (SPC) 흐름도흐름도

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Fool Proof 라인

Fool ProofFool Proof 자동 전수 검사자동 전수 검사

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6σ(Sigma) 운 동6σ(Sigma) 운 동

““6σ6σ 운동운동 = = 지속적인 지속적인 개선활동개선활동””

중장기 추진계획 수 립

20 0 2년 20 0 3년 20 0 4년 20 0 5년

달 성 유 출 5.0 6σ 5.0 9σ 5.70 σ 6.0 0 σ

목 표 공 정 3.99σ 4.89σ 5.0 9σ 5.70 σ

조 직 제조부문 활동

구 성 ( 6 )총 개 개선팀

개선 전문가 현황 파악 개선 전문가 양성 개선 전문가 양성 개선 전문가 양성

⊙ : 1블랙벨트 명 ⊙ : 1챔피온벨트 명 ⊙ : 1마스터블랙벨트 명 ⊙ : 1마스터블랙벨트 명

⊙ : 23그린벨트 명 ⊙ : 5블랙벨트 명 ⊙ : 8블랙벨트 명 ⊙ : 7블랙벨트 명

⊙ : 14그린벨트 명 ⊙ : 14그린벨트 명 ⊙ : 13그린벨트 명

⊙ 기능 및 역할 분장 ⊙ 공정개선 ⊙ + 공정 설계 개선 ⊙ ( )경영개선 혁신

⊙ 중장기 개선전문가 ⊙ /협력업체 개선 지도

운영계획 수립

제 조 부 문 적 용

전사적 확대 적 용

6σ 추진조직 구성

Project 시범 수행

1 , 1 , 1 년간 블랙벨트 건 수행 그린벨트 건 수행지도 팀 공통 건 수행

35 / 총 건 년 수행 84 / 총 건 년 수행 126 / 총 건 년 수행

제조 및 설계 부문 활동 확대

( 12 )총 개 실무팀

, 제조 설계 및 사무 부문 활동 확대

( 16 )총 개 실무팀

세 부 추 진 활 동

프로젝트 목 표

개 선 전 문 가 양 성

추 진 내 용

년 도

기 타 추 진 활 동

추 진 단 계 Ⅰ확 산 기 정 착 기 도 입 기 Ⅱ확 산 기

설 계 부 문 적 용

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품 질 평 가 시 스 템품 질 평 가 시 스 템

Proto Typing Proto Typing 시 스 템시 스 템

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설 계 자 동 화 시 스 템설 계 자 동 화 시 스 템

-. CAD/CAM 의 상호연계를 통한 Proto

제작으로 신속 / 정확한 설계 검증 시스템 구축 (Web 을 통한 설계 Data 전송 / 자동입력 / Proto 제작 연계 시스템 )

-. 고객 요구 사양 만족을 위한

완벽한 품질 평가 시스템 구축

(ASS’Y 및 SUB-ASS’Y 의

신뢰성 평가 능력 확보 )

-. 고객의 요구에 유연하게 대응할 수 있는 최적의 설계 시스템 구축 ( 형상 자동화 설계 / 기구 및 성능해석 / VPM 시스템 / 병행 엔지니어링 시스템 )

100% 고객만족■ 기 술■ 품 질■ 가 격

100% 고객만족■ 기 술■ 품 질■ 가 격

연 구 개 발 목 표연 구 개 발 목 표

연 구 개 발 현 황연 구 개 발 현 황

“ “ 전문화된 전문화된 신기술 확보신기술 확보로 로 기술자립기술자립 실현 ” 실현 ”

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연 구 소 조 직 도연 구 소 조 직 도

선 행 설 계 팀 제 품 설 계 팀· T/CON 신규 개발

· LOCK- UP 독자 개발

· T/CON 초편평형 독자 개발

· 역공학 설계

· 국책과제 개발 추진

· CVT T/CON. 용 개발 외

(8 )명

· 양산제품설계

· T/CON. 민군겸용 개발

· PULLEY /류 설계 개발

· (A /T, M/T) 변속기 부품 개발

· FR T/CON /설계 개발

(7 )명

산학연공동연구회

R & D 센터장

제품개발심의회

총 가용 인원

구 분 인 원 박 사 2

석 사 10

학 사 14

Total 26

구 분 인 원 박 사 7

석 사 21

학 사 12

Total 40

,생산기술연구원 ,한국과학기술원 ,한국기계연구원 ATES , C IES( )㈜ 주

구 분 인 원 박 사 10

석 사 22

학 사 -

Total 32

, , ,중앙대 한양대 강원대 , , 울산대 경상대 국민대 , ,아주대 경북대 서울산업대

당사 연구인력 공동 연구기관 인력 대학 공동 연구 인력

대 표 이 사

98명

시 험 팀· 제품 신뢰성 평가

( , )성능 내구

· , 평가설비 제작 유지 관리

· 자체 시험코드 개발

(6 )명

시 작 팀· 시작품 가공 및 조립

· 시작품 품질보증 계획 수립

(4 )명

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Proto Typing( 설계 검증 ) 시스템Proto Typing( 설계 검증 ) 시스템

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한국파워트레인한국파워트레인 (( 주주 ))

품 질 평 가 시 스 템품 질 평 가 시 스 템

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CAD 시 스 템CAD 시 스 템

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신제품 (Torque Converter) 개발 현황신제품 (Torque Converter) 개발 현황개발완료

일 정

1 Φ 20 0 경승용차(60 0 cc∼ 10 0 0 cc) 설계중 2003. 12

2 Φ 215 /소형 중형승용차(140 0 cc∼ 180 0 cc) 설계중 2003. 12 C VT용

3 Φ 230 /소형 중형승용차(140 0 cc∼ 180 0 cc) 생산납품중 1995. 03 현대자동차 납품중

5 소형 속 승용차 설계완료 2003.03 현대자동차 시작품 납품중

4 5 중형 속 승용차 설계완료 2003.03 현대자동차 시작품 납품중

/ 5 소형 중형 속 승용차( (S.R : 0 .65))초편평형 설계중 2003.12 설계사양 확보중

5 Φ 246 /중형 대형승용차(180 0 cc∼ 250 0 cc) 생산납품중 1999. 10 현대자동차 납품중

6 Φ 250 /중형 대형승용차(250 0 cc∼ 350 0 cc) 개발완료 1994. 07 설계사양 확보중

대형승용차(20 0 0 cc∼ 350 0 cc) 생산납품중 2001. 04 현대자동차 납품중

5 대형 속 승용차 설계중 2003.03 시작품 개발중

5 대형 속 승용차( (S.R : 0 .75))초편평형 설계중 2003.12 설계사양 확보중

8 Φ 272 대형승용차(450 0 cc) 설계중 2003. 06

9 Φ 280 건설기계용 생산납품중 1999. 07 대우중공업 납품중

10 Φ 30 0 , ( )건설기계 산업용 대형 설계중 2003. 12

11 Φ 470 ,건설기계 산업용 설계중 2003. 08 군수장비 및 특장차에 적용 예정

비 고

Φ 236

7 Φ 260

구분 (mm)크기 적 용 차 종 진행상황

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설계 자동화 시스템 (Engine Pulley)설계 자동화 시스템 (Engine Pulley)

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제조 Engineering Solution(Roll Forming Type) 제조 Engineering Solution(Roll Forming Type)

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한국파워트레인한국파워트레인 (( 주주 ))

Pulley Type 별 제조 Process Pulley Type 별 제조 Process

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Pulley 형상별 분류 (Roll Forming Type) Pulley 형상별 분류 (Roll Forming Type)

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생 산 능 력생 산 능 력

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생 산 능 력 ( 외주업체 )생 산 능 력 ( 외주업체 )

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No. 제 조 장 비 제 작 처 댓 수 /생산능력 년 Pulley Type생산계획(20 0 3)

생 산 여 력 비 고

Poly V Type,

Split Type

Split Type,

Spun Type

5 2,752,20 0 2,0 0 9,0 0 0 743,20 0

621,0 0 0 423,0 0 0 198,0 0 0

4 2,131,20 0 1,586,0 0 0 545,20 0

FormingM/C

한 국

1

Total

2

1

No. 제 조 장 비 제 작 처 댓 수 /생산능력 년 Pulley Type생산계획(20 0 3)

생 산 여 력 비 고

1Roll Flow Forming

M/CLEIC O( )독일 1 345,60 0 Poly V Type 24,0 0 0 321,60 0

2 Polytron M/C FMB( )독일 1 40 3,20 0 Poly V Type 180 ,0 0 0 223,20 0

3 Split M/C 한 국 2 921,60 0 Split Type 180 ,0 0 0 741,60 0

4 Grob M/C Grob 1 345,60 0 Groove(Tooth) Type 180 ,0 0 0 165,60 0

5 Roll Forming Type 한 국 8 5,70 2,40 0 Poly V Type, 1,320 ,0 0 0 4,382,40 0

13 7,718,40 0 1,884,0 0 0 5,834,40 0Total

♣ 대화 정공

♣ 동화 테크

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제 조 설 비제 조 설 비

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측 정 설 비측 정 설 비

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내 구 시 험 기내 구 시 험 기

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정 보 화 추 진 현 황정 보 화 추 진 현 황정 보 화 개 략 도정 보 화 개 략 도

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한국파워트레인한국파워트레인 (( 주주 ))

“ “ 새로운 새로운 가치가치 ! ! 새로운 새로운 미래 미래 ! ”! ”

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매 출 액

주 요 생 산 품