常見皮膚傳染性疾病是一種病毒感染疾病 主要經由感染的唾液傳染、如接吻,之後病毒躲藏在神經 節 一但患者因壓力、生病、受傷或免疫力降低時等病毒會被
飛機空調系統與 傳染性疾病問題研討
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飛機空調系統與傳染性疾病問題研討
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內容大綱
非典型肺炎簡介 機艙空氣來源
空調系統 循環系統
機艙空氣更新及流動性 總結
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非典型肺炎簡介 發生原因:尚不明確 病菌大小:約 0.6μm ( μm= 百萬分之一公尺) 傳染途徑:屬於飛沫傳染,非空氣傳染。
行政院衛生署建議 : 避免身處於密閉空間,應保持室內空氣流通清新。 保持身體健康可降低感染機率。
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機艙空氣來源
空調系統 A.P.U. 左右發動機
循環系統 循環風扇 風扇氣濾
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機艙空氣更新及流動性
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機艙空氣更新及流動性 ( 續 )
OUTFLOW VALVE
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風扇氣濾
可過濾 0.3µm
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High Efficiency Particulate Filter 過濾能力:
Smoke particles 0.3 microns or larger.
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定期維護 初級氣濾:
材質:鋁網( 不可清洗 ﹐拋棄式 ) 重量: 1 . 5 磅 件號: 21FP604
高效率分子氣濾: 材質:玻璃纖維( 不可清洗 ﹐拋棄式 ) 重量: 3 磅 件號: 21FA104
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定期維護(續)
飛機進場檢查時間: 系統檢查:
A 級檢查:每 500 個飛行小時﹐平均約 2個月 C 級檢查:每 18 個月﹐平均約 1年 6個月
氣濾更換時機: 6A CHECK:更換初級氣濾 1C CHECK:更換高效率分子氣濾 更換氣濾約需 1.5 M / H
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總結 機艙空調由發動機 / APU 供氣,機艙內空氣由
上而下由前而後持續不斷流動,平均每兩分鐘完成一次更新,駕艙平均每一分鐘完成一次更新,而非密閉空間。
空調循環系統配置有高效率氣濾,可過濾 0.3μm 之分子,具有過濾大於 0.3μm 任何雜質。
飛機屬於大眾運輸工具,每遇有傳染疾病流行時,總被廣泛討論,但到目前尚未有量化根據,證明飛機是病菌的傳染媒介。