“Пристанище – Видин” ЕООД

““Пристанище – Видин” Пристанище – Видин” ЕООДЕООД

““Пристанище – Видин” Пристанище – Видин” ЕООДЕООД

съдържание :съдържание :

• Кратко описание на местоположението на Кратко описание на местоположението на пристанищните терминали.пристанищните терминали.

• Правно състояние на «Пристанище – Видин» Правно състояние на «Пристанище – Видин» ЕООД.ЕООД.

• Технически параметри и съоръженост на Технически параметри и съоръженост на пристанищните терминали Център и Юг.пристанищните терминали Център и Юг.

• Видове извършвани пристанищни услуги.Видове извършвани пристанищни услуги.• Състояние на основните съоръжения на Състояние на основните съоръжения на

пристанищните терминали Център и Юг.пристанищните терминали Център и Юг.• Кратък Кратък SWOT SWOT анализ.анализ.• Капацитет на пристанищните терминали Капацитет на пристанищните терминали

Център и Юг.Център и Юг.

съдържание :съдържание :

• Кратко описание на местоположението на Кратко описание на местоположението на пристанищните терминали.пристанищните терминали.

• Правно състояние на «Пристанище – Видин» Правно състояние на «Пристанище – Видин» ЕООД.ЕООД.

• Технически параметри и съоръженост на Технически параметри и съоръженост на пристанищните терминали Център и Юг.пристанищните терминали Център и Юг.

• Видове извършвани пристанищни услуги.Видове извършвани пристанищни услуги.• Състояние на основните съоръжения на Състояние на основните съоръжения на

пристанищните терминали Център и Юг.пристанищните терминали Център и Юг.• Кратък Кратък SWOT SWOT анализ.анализ.• Капацитет на пристанищните терминали Капацитет на пристанищните терминали

Център и Юг.Център и Юг.

Кратко описание на местоположението на Кратко описание на местоположението на пристанищните терминали.пристанищните терминали.

Кратко описание на местоположението на Кратко описание на местоположението на пристанищните терминали.пристанищните терминали.

““Пристанище - Видин” ЕООД е разположено в Пристанище - Видин” ЕООД е разположено в района на град Видин на десния бряг по района на град Видин на десния бряг по течението на р.Дунав от км.781.500 до течението на р.Дунав от км.781.500 до

км.79км.7911..3300.00.

““Пристанище - Видин” ЕООД е разположено в Пристанище - Видин” ЕООД е разположено в района на град Видин на десния бряг по района на град Видин на десния бряг по течението на р.Дунав от км.781.500 до течението на р.Дунав от км.781.500 до

км.79км.7911..3300.00.

Пристанище Видин ЕООД като Пристанище за Пристанище Видин ЕООД като Пристанище за обществен транспорт с национално значение обществен транспорт с национално значение

стопанисва и управлява два пристанищни терминала, стопанисва и управлява два пристанищни терминала, а именно:а именно:

Пристанище Видин ЕООД като Пристанище за Пристанище Видин ЕООД като Пристанище за обществен транспорт с национално значение обществен транспорт с национално значение

стопанисва и управлява два пристанищни терминала, стопанисва и управлява два пристанищни терминала, а именно:а именно:

• Пристанищен терминал Видин Пристанищен терминал Видин ЦентърЦентър - - разположено в централната разположено в централната градска част от км. 789.900 до км. градска част от км. 789.900 до км. 791.300 върху площ от 17 000 м².;791.300 върху площ от 17 000 м².;

• Пристанищен терминал Видин ЮгПристанищен терминал Видин Юг – – разположено в южната промишлена разположено в южната промишлена зона в участъка на км 785.000 до км. зона в участъка на км 785.000 до км. 785.200 на реката върху площ от 48 785.200 на реката върху площ от 48 000 м ².000 м ².

• Пристанищен терминал Видин Пристанищен терминал Видин ЦентърЦентър - - разположено в централната разположено в централната градска част от км. 789.900 до км. градска част от км. 789.900 до км. 791.300 върху площ от 17 000 м².;791.300 върху площ от 17 000 м².;

• Пристанищен терминал Видин ЮгПристанищен терминал Видин Юг – – разположено в южната промишлена разположено в южната промишлена зона в участъка на км 785.000 до км. зона в участъка на км 785.000 до км. 785.200 на реката върху площ от 48 785.200 на реката върху площ от 48 000 м ².000 м ².

Правно състояние на “Пристанище – Видин” Правно състояние на “Пристанище – Видин” ЕООДЕООДПравно състояние на “Пристанище – Видин” Правно състояние на “Пристанище – Видин” ЕООДЕООД

““Пристанище - Видин” ЕООД е еднолично търговско Пристанище - Видин” ЕООД е еднолично търговско дружество с държавно имущество, пристанищно дружество с държавно имущество, пристанищно

предприятие по смисъла на на § 2, т. 23 от Допълнителните предприятие по смисъла на на § 2, т. 23 от Допълнителните разпоредби на ЗМПВВПРБ. Дружеството е пристанищен разпоредби на ЗМПВВПРБ. Дружеството е пристанищен

оператор по смисъла на § 2 т. 24 от Допълнителните оператор по смисъла на § 2 т. 24 от Допълнителните разпоредби на ЗМПВВПРБ и осъществява пристанищни разпоредби на ЗМПВВПРБ и осъществява пристанищни

дейности и услуги съгласно чл. 116 и чл. 117 ал.1 от дейности и услуги съгласно чл. 116 и чл. 117 ал.1 от ЗМПВВПРБ.ЗМПВВПРБ.

Дружеството е вписано в регистъра на Дружеството е вписано в регистъра на пристанищните оператори, воден от Изпълнителна агенция пристанищните оператори, воден от Изпълнителна агенция

“Пристанищна администрация” за което има издадено “Пристанищна администрация” за което има издадено удостоверение № 8/24.10.2005г. на Изпълнителния директор удостоверение № 8/24.10.2005г. на Изпълнителния директор

на ИА “Пристанищна администрация” – гр. София. на ИА “Пристанищна администрация” – гр. София. ““Пристанище-Видин” ЕООД няма регистрирани Пристанище-Видин” ЕООД няма регистрирани клонове и участие в други дружества.клонове и участие в други дружества.

““Пристанище - Видин” ЕООД е еднолично търговско Пристанище - Видин” ЕООД е еднолично търговско дружество с държавно имущество, пристанищно дружество с държавно имущество, пристанищно

предприятие по смисъла на на § 2, т. 23 от Допълнителните предприятие по смисъла на на § 2, т. 23 от Допълнителните разпоредби на ЗМПВВПРБ. Дружеството е пристанищен разпоредби на ЗМПВВПРБ. Дружеството е пристанищен

оператор по смисъла на § 2 т. 24 от Допълнителните оператор по смисъла на § 2 т. 24 от Допълнителните разпоредби на ЗМПВВПРБ и осъществява пристанищни разпоредби на ЗМПВВПРБ и осъществява пристанищни

дейности и услуги съгласно чл. 116 и чл. 117 ал.1 от дейности и услуги съгласно чл. 116 и чл. 117 ал.1 от ЗМПВВПРБ.ЗМПВВПРБ.

Дружеството е вписано в регистъра на Дружеството е вписано в регистъра на пристанищните оператори, воден от Изпълнителна агенция пристанищните оператори, воден от Изпълнителна агенция

“Пристанищна администрация” за което има издадено “Пристанищна администрация” за което има издадено удостоверение № 8/24.10.2005г. на Изпълнителния директор удостоверение № 8/24.10.2005г. на Изпълнителния директор

на ИА “Пристанищна администрация” – гр. София. на ИА “Пристанищна администрация” – гр. София. ““Пристанище-Видин” ЕООД няма регистрирани Пристанище-Видин” ЕООД няма регистрирани клонове и участие в други дружества.клонове и участие в други дружества.

Технически параметри и съоръженост на Технически параметри и съоръженост на

пристанищните терминали Център и Юг.пристанищните терминали Център и Юг. Технически параметри и съоръженост на Технически параметри и съоръженост на

пристанищните терминали Център и Юг.пристанищните терминали Център и Юг. • Пристанищен терминал - Пристанищен терминал -

ЦентърЦентър (пътнически терминал),(пътнически терминал), пристанищната кейова стена е пристанищната кейова стена е наклонена, насипен тип, наклонена, насипен тип, облицована с камък с дължина облицована с камък с дължина 1440 м. Пред нея са монтирани 1440 м. Пред нея са монтирани четири понтонни съоръжения за четири понтонни съоръжения за приемане и бункеровка на приемане и бункеровка на български и чуждестранни кораби български и чуждестранни кораби за входни и изходни контроли. за входни и изходни контроли. Съществуващата сграда на речна Съществуващата сграда на речна гара, собственост на Община гара, собственост на Община Видин е ситуирана с добра Видин е ситуирана с добра функционалност в функционалност в комуникационните връзки между комуникационните връзки между трите пътнически транспортни трите пътнически транспортни обекта в града, а именно ж.п. обекта в града, а именно ж.п. гара, автогара и речна гара гара, автогара и речна гара създавайки удобство за създавайки удобство за пристигащи и заминаващи пристигащи и заминаващи пътници, без необходимост от пътници, без необходимост от допълнителен транспорт.допълнителен транспорт.

• Пристанищен терминал - Пристанищен терминал - ЦентърЦентър (пътнически терминал),(пътнически терминал), пристанищната кейова стена е пристанищната кейова стена е наклонена, насипен тип, наклонена, насипен тип, облицована с камък с дължина облицована с камък с дължина 1440 м. Пред нея са монтирани 1440 м. Пред нея са монтирани четири понтонни съоръжения за четири понтонни съоръжения за приемане и бункеровка на приемане и бункеровка на български и чуждестранни кораби български и чуждестранни кораби за входни и изходни контроли. за входни и изходни контроли. Съществуващата сграда на речна Съществуващата сграда на речна гара, собственост на Община гара, собственост на Община Видин е ситуирана с добра Видин е ситуирана с добра функционалност в функционалност в комуникационните връзки между комуникационните връзки между трите пътнически транспортни трите пътнически транспортни обекта в града, а именно ж.п. обекта в града, а именно ж.п. гара, автогара и речна гара гара, автогара и речна гара създавайки удобство за създавайки удобство за пристигащи и заминаващи пристигащи и заминаващи пътници, без необходимост от пътници, без необходимост от допълнителен транспорт.допълнителен транспорт.

Технически параметри и съоръженост на Технически параметри и съоръженост на

пристанищните терминали Център и Юг.пристанищните терминали Център и Юг. Технически параметри и съоръженост на Технически параметри и съоръженост на

пристанищните терминали Център и Юг.пристанищните терминали Център и Юг. • Пристанищен терминал – ЮгПристанищен терминал – Юг - -

Предназначено за прием и съхранение Предназначено за прием и съхранение на насипни товари, които не изискват на насипни товари, които не изискват специални условия за обработка. специални условия за обработка. Пристанищната кейова стена е Пристанищната кейова стена е наклонена, насипен тип с каменна наклонена, насипен тип с каменна облицовка с дължина 200 метра. С облицовка с дължина 200 метра. С района на пристанището няма ЖП района на пристанището няма ЖП връзка. Пътната връзка с главен път Е – връзка. Пътната връзка с главен път Е – 79 е околко 2000 метра. Корабните 79 е околко 2000 метра. Корабните товарно – разтоварни работи се товарно – разтоварни работи се извършват от наличните ел. портални извършват от наличните ел. портални кранове, оборудвани с необходимите кранове, оборудвани с необходимите съоръжения за извършване на съоръжения за извършване на съотвентия вид дейност. Работи се съотвентия вид дейност. Работи се както по индиректен (през склад), така както по индиректен (през склад), така и по директен вариант. Основният и по директен вариант. Основният товар са въглища. За осъществяване на товар са въглища. За осъществяване на основната дейност пристанищния основната дейност пристанищния терминал разполага със следното терминал разполага със следното оборудване: оборудване:

- Ел.портален пристанищен кран - Ел.портален пристанищен кран “Кировец” 10 т /извън експлоатация/.“Кировец” 10 т /извън експлоатация/.

- Ел.портален пристанищен кран - Ел.портален пристанищен кран „Албатрос” 10-16 т.„Албатрос” 10-16 т.

- Челен товарач „Бобкет”.- Челен товарач „Бобкет”.

• Пристанищен терминал – ЮгПристанищен терминал – Юг - - Предназначено за прием и съхранение Предназначено за прием и съхранение на насипни товари, които не изискват на насипни товари, които не изискват специални условия за обработка. специални условия за обработка. Пристанищната кейова стена е Пристанищната кейова стена е наклонена, насипен тип с каменна наклонена, насипен тип с каменна облицовка с дължина 200 метра. С облицовка с дължина 200 метра. С района на пристанището няма ЖП района на пристанището няма ЖП връзка. Пътната връзка с главен път Е – връзка. Пътната връзка с главен път Е – 79 е околко 2000 метра. Корабните 79 е околко 2000 метра. Корабните товарно – разтоварни работи се товарно – разтоварни работи се извършват от наличните ел. портални извършват от наличните ел. портални кранове, оборудвани с необходимите кранове, оборудвани с необходимите съоръжения за извършване на съоръжения за извършване на съотвентия вид дейност. Работи се съотвентия вид дейност. Работи се както по индиректен (през склад), така както по индиректен (през склад), така и по директен вариант. Основният и по директен вариант. Основният товар са въглища. За осъществяване на товар са въглища. За осъществяване на основната дейност пристанищния основната дейност пристанищния терминал разполага със следното терминал разполага със следното оборудване: оборудване:

- Ел.портален пристанищен кран - Ел.портален пристанищен кран “Кировец” 10 т /извън експлоатация/.“Кировец” 10 т /извън експлоатация/.

- Ел.портален пристанищен кран - Ел.портален пристанищен кран „Албатрос” 10-16 т.„Албатрос” 10-16 т.

- Челен товарач „Бобкет”.- Челен товарач „Бобкет”.

Видове извършвани пристанищни услуги.Видове извършвани пристанищни услуги. Видове извършвани пристанищни услуги.Видове извършвани пристанищни услуги.

Основни претоварни работи на или от Основни претоварни работи на или от водни и сухопътни превозни средства:водни и сухопътни превозни средства:

• натоварване или разтоварване на или от натоварване или разтоварване на или от водни и сухопътни превозни средства;водни и сухопътни превозни средства;

• превоз до и от пристанищен склад в района превоз до и от пристанищен склад в района на пристанището;на пристанището;

• стифиране на товар в превозното средство стифиране на товар в превозното средство или в пристанищен склад;или в пристанищен склад;

Основни претоварни работи на или от Основни претоварни работи на или от водни и сухопътни превозни средства:водни и сухопътни превозни средства:

• натоварване или разтоварване на или от натоварване или разтоварване на или от водни и сухопътни превозни средства;водни и сухопътни превозни средства;

• превоз до и от пристанищен склад в района превоз до и от пристанищен склад в района на пристанището;на пристанището;

• стифиране на товар в превозното средство стифиране на товар в превозното средство или в пристанищен склад;или в пристанищен склад;


Складови услуги:Складови услуги:

• приемане, предаване и отчитане на товари от приемане, предаване и отчитане на товари от кораби и автомобили;кораби и автомобили;

• издаване на отчетни писма;издаване на отчетни писма;• издаване на акт - известие;издаване на акт - известие;• издаване на генерален акт;издаване на генерален акт;• крайно отчитане на корабни партиди;крайно отчитане на корабни партиди;• съхранение на товари в открити пристанищни съхранение на товари в открити пристанищни

складове;складове;• отдаване на специализирани площи в района отдаване на специализирани площи в района

на пристанището за съхранение на товари.на пристанището за съхранение на товари.

Складови услуги:Складови услуги:

• приемане, предаване и отчитане на товари от приемане, предаване и отчитане на товари от кораби и автомобили;кораби и автомобили;

• издаване на отчетни писма;издаване на отчетни писма;• издаване на акт - известие;издаване на акт - известие;• издаване на генерален акт;издаване на генерален акт;• крайно отчитане на корабни партиди;крайно отчитане на корабни партиди;• съхранение на товари в открити пристанищни съхранение на товари в открити пристанищни

складове;складове;• отдаване на специализирани площи в района отдаване на специализирани площи в района

на пристанището за съхранение на товари.на пристанището за съхранение на товари.


Услуги предоставяни на плавателни съдове Услуги предоставяни на плавателни съдове ::

• предоставяне на понтонни услуги;предоставяне на понтонни услуги;

• предоставяне на зимовище за плавателни предоставяне на зимовище за плавателни съдове;съдове;

• предоставяне на съоръжения за снабдяване с предоставяне на съоръжения за снабдяване с ел. енергия и питейна вода;ел. енергия и питейна вода;

• други услуги.други услуги.

Услуги предоставяни на плавателни съдове Услуги предоставяни на плавателни съдове ::

• предоставяне на понтонни услуги;предоставяне на понтонни услуги;

• предоставяне на зимовище за плавателни предоставяне на зимовище за плавателни съдове;съдове;

• предоставяне на съоръжения за снабдяване с предоставяне на съоръжения за снабдяване с ел. енергия и питейна вода;ел. енергия и питейна вода;

• други услуги.други услуги.

Състояние на основните съоръжения на Състояние на основните съоръжения на

пристанищните терминали Център и Юг.пристанищните терминали Център и Юг. Състояние на основните съоръжения на Състояние на основните съоръжения на

пристанищните терминали Център и Юг.пристанищните терминали Център и Юг. Пристанищен терминал – Център:Пристанищен терминал – Център:

Приемната сграда на Речна гара е триетажна сграда с масивна Приемната сграда на Речна гара е триетажна сграда с масивна конструкция, със застроена площ 967 кв.м. и разгърната застроена площ конструкция, със застроена площ 967 кв.м. и разгърната застроена площ 2000 кв.м., въведена в експлоатация 1989 г. В момента сградата е 2000 кв.м., въведена в експлоатация 1989 г. В момента сградата е общинска собственост.общинска собственост.

• Понтон № 2Понтон № 2 – стациониран на кей - км. 790+100, предназначен за – стациониран на кей - км. 790+100, предназначен за престой на 2 малки кораба за крайбрежно плаване.престой на 2 малки кораба за крайбрежно плаване.

• Понтон № 3Понтон № 3 - стациониран на кей - км. 790+200, предназначен за - стациониран на кей - км. 790+200, предназначен за престой на 2 броя кораби, чуждестранни и български, както и на малки престой на 2 броя кораби, чуждестранни и български, както и на малки плавателни съдове от местното и задгранично корабоплаване. плавателни съдове от местното и задгранично корабоплаване. Извършване на входни – изходни контроли и снабдяване с ел. енергия и Извършване на входни – изходни контроли и снабдяване с ел. енергия и хранителни продукти.хранителни продукти.

• Понтон № 4Понтон № 4 – стациониран на кей - км. 790+300, предназначен за – стациониран на кей - км. 790+300, предназначен за престой на 2 броя кораби, чуждестранни и български, както и на малки престой на 2 броя кораби, чуждестранни и български, както и на малки плавателни съдове от местното и задгранично корабоплаване. плавателни съдове от местното и задгранично корабоплаване. Извършване на входни – изходни контроли, качване и слизане на Извършване на входни – изходни контроли, качване и слизане на пътници, снабдяване с хранителни продукти и вода.пътници, снабдяване с хранителни продукти и вода.

• Понтон № 5Понтон № 5 – монтиран на кей - км. 790+400, предназначен за престой – монтиран на кей - км. 790+400, предназначен за престой на 2 броя кораби, чуждестранни и български, както и на малки на 2 броя кораби, чуждестранни и български, както и на малки плавателни съдове от местното и задгранично корабоплаване. плавателни съдове от местното и задгранично корабоплаване. Извършване на входни – изходни контроли, качване и слизане на Извършване на входни – изходни контроли, качване и слизане на пътници, снабдяване с хранителни продукти и вода. Оборудван с пътници, снабдяване с хранителни продукти и вода. Оборудван с наклонена рампа с подвижна площадка за придвижване на хора с наклонена рампа с подвижна площадка за придвижване на хора с увреждания.увреждания.

Пристанищен терминал – Център:Пристанищен терминал – Център:

Приемната сграда на Речна гара е триетажна сграда с масивна Приемната сграда на Речна гара е триетажна сграда с масивна конструкция, със застроена площ 967 кв.м. и разгърната застроена площ конструкция, със застроена площ 967 кв.м. и разгърната застроена площ 2000 кв.м., въведена в експлоатация 1989 г. В момента сградата е 2000 кв.м., въведена в експлоатация 1989 г. В момента сградата е общинска собственост.общинска собственост.

• Понтон № 2Понтон № 2 – стациониран на кей - км. 790+100, предназначен за – стациониран на кей - км. 790+100, предназначен за престой на 2 малки кораба за крайбрежно плаване.престой на 2 малки кораба за крайбрежно плаване.

• Понтон № 3Понтон № 3 - стациониран на кей - км. 790+200, предназначен за - стациониран на кей - км. 790+200, предназначен за престой на 2 броя кораби, чуждестранни и български, както и на малки престой на 2 броя кораби, чуждестранни и български, както и на малки плавателни съдове от местното и задгранично корабоплаване. плавателни съдове от местното и задгранично корабоплаване. Извършване на входни – изходни контроли и снабдяване с ел. енергия и Извършване на входни – изходни контроли и снабдяване с ел. енергия и хранителни продукти.хранителни продукти.

• Понтон № 4Понтон № 4 – стациониран на кей - км. 790+300, предназначен за – стациониран на кей - км. 790+300, предназначен за престой на 2 броя кораби, чуждестранни и български, както и на малки престой на 2 броя кораби, чуждестранни и български, както и на малки плавателни съдове от местното и задгранично корабоплаване. плавателни съдове от местното и задгранично корабоплаване. Извършване на входни – изходни контроли, качване и слизане на Извършване на входни – изходни контроли, качване и слизане на пътници, снабдяване с хранителни продукти и вода.пътници, снабдяване с хранителни продукти и вода.

• Понтон № 5Понтон № 5 – монтиран на кей - км. 790+400, предназначен за престой – монтиран на кей - км. 790+400, предназначен за престой на 2 броя кораби, чуждестранни и български, както и на малки на 2 броя кораби, чуждестранни и български, както и на малки плавателни съдове от местното и задгранично корабоплаване. плавателни съдове от местното и задгранично корабоплаване. Извършване на входни – изходни контроли, качване и слизане на Извършване на входни – изходни контроли, качване и слизане на пътници, снабдяване с хранителни продукти и вода. Оборудван с пътници, снабдяване с хранителни продукти и вода. Оборудван с наклонена рампа с подвижна площадка за придвижване на хора с наклонена рампа с подвижна площадка за придвижване на хора с увреждания.увреждания.

Състояние на основните съоръжения на Състояние на основните съоръжения на

пристанищните терминали Център и Юг.пристанищните терминали Център и Юг. Състояние на основните съоръжения на Състояние на основните съоръжения на

пристанищните терминали Център и Юг.пристанищните терминали Център и Юг.

Пристанищен терминал – Юг :Пристанищен терминал – Юг :

• Сезонни сгради 2 брояСезонни сгради 2 броя – масивна конструкция с обща – масивна конструкция с обща застроена разгърната площ 120 кв.м., въведени в застроена разгърната площ 120 кв.м., въведени в експлоатация през 1986 година. Използват се за оперативна, експлоатация през 1986 година. Използват се за оперативна, битова стая и склад.битова стая и склад.

• Ел.портален пристанищен кран “Кировец”,Ел.портален пристанищен кран “Кировец”, произведен в произведен в Русия през 1971 година и монтиран 1973 година, с Русия през 1971 година и монтиран 1973 година, с товароподемност от 10 т., и обсег на стрелата от 7,5 до 30 товароподемност от 10 т., и обсег на стрелата от 7,5 до 30 метра /извън експлоатация/. метра /извън експлоатация/.

• Ел.портален пристанищен кран „Албатрос”Ел.портален пристанищен кран „Албатрос” на фирмата на фирмата “Такраф”, произведен в Германия през 1988 година и “Такраф”, произведен в Германия през 1988 година и монтиран 1990 година, с товароподемност от 10 до 16 тона и монтиран 1990 година, с товароподемност от 10 до 16 тона и обсег на стрелата от 8 до 32 метра. Има експлоатационна обсег на стрелата от 8 до 32 метра. Има експлоатационна годност още минимум 10 години при добра експлоатация и годност още минимум 10 години при добра експлоатация и поддържане.поддържане.

• Челен товарач „Бобкет”Челен товарач „Бобкет” – нов, закупен м. октомври 2009 г. – нов, закупен м. октомври 2009 г.

Пристанищен терминал – Юг :Пристанищен терминал – Юг :

• Сезонни сгради 2 брояСезонни сгради 2 броя – масивна конструкция с обща – масивна конструкция с обща застроена разгърната площ 120 кв.м., въведени в застроена разгърната площ 120 кв.м., въведени в експлоатация през 1986 година. Използват се за оперативна, експлоатация през 1986 година. Използват се за оперативна, битова стая и склад.битова стая и склад.

• Ел.портален пристанищен кран “Кировец”,Ел.портален пристанищен кран “Кировец”, произведен в произведен в Русия през 1971 година и монтиран 1973 година, с Русия през 1971 година и монтиран 1973 година, с товароподемност от 10 т., и обсег на стрелата от 7,5 до 30 товароподемност от 10 т., и обсег на стрелата от 7,5 до 30 метра /извън експлоатация/. метра /извън експлоатация/.

• Ел.портален пристанищен кран „Албатрос”Ел.портален пристанищен кран „Албатрос” на фирмата на фирмата “Такраф”, произведен в Германия през 1988 година и “Такраф”, произведен в Германия през 1988 година и монтиран 1990 година, с товароподемност от 10 до 16 тона и монтиран 1990 година, с товароподемност от 10 до 16 тона и обсег на стрелата от 8 до 32 метра. Има експлоатационна обсег на стрелата от 8 до 32 метра. Има експлоатационна годност още минимум 10 години при добра експлоатация и годност още минимум 10 години при добра експлоатация и поддържане.поддържане.

• Челен товарач „Бобкет”Челен товарач „Бобкет” – нов, закупен м. октомври 2009 г. – нов, закупен м. октомври 2009 г.

Кратък Кратък SWOT SWOT анализ.анализ. Кратък Кратък SWOT SWOT анализ.анализ.

Силни страни :Силни страни :

• Благоприятно географско разположение;Благоприятно географско разположение;• Оторизиран пристанищен оператор на пристанище за Оторизиран пристанищен оператор на пристанище за

обществен транспорт с национално значение;обществен транспорт с национално значение;• Сертифициран пристанищен оператор по стандартите Сертифициран пристанищен оператор по стандартите

на на ISOISO 9001 : 2000; 9001 : 2000;• Високо квалифициран персонал с дългогодишен опит;Високо квалифициран персонал с дългогодишен опит;• Изградени дългогодишни партньорски отношения с Изградени дългогодишни партньорски отношения с

туроператори и предприятия осигуряващи висока туроператори и предприятия осигуряващи висока заетост;заетост;

• Традиционен товаропоток, който не може да бъде Традиционен товаропоток, който не може да бъде привлечен от конкуренти.привлечен от конкуренти.

Силни страни :Силни страни :

• Благоприятно географско разположение;Благоприятно географско разположение;• Оторизиран пристанищен оператор на пристанище за Оторизиран пристанищен оператор на пристанище за

обществен транспорт с национално значение;обществен транспорт с национално значение;• Сертифициран пристанищен оператор по стандартите Сертифициран пристанищен оператор по стандартите

на на ISOISO 9001 : 2000; 9001 : 2000;• Високо квалифициран персонал с дългогодишен опит;Високо квалифициран персонал с дългогодишен опит;• Изградени дългогодишни партньорски отношения с Изградени дългогодишни партньорски отношения с

туроператори и предприятия осигуряващи висока туроператори и предприятия осигуряващи висока заетост;заетост;

• Традиционен товаропоток, който не може да бъде Традиционен товаропоток, който не може да бъде привлечен от конкуренти.привлечен от конкуренти.


Слаби страни :Слаби страни :

• Липса на връзка с националната ЖП мрежа;Липса на връзка с националната ЖП мрежа;• Лошо състояние на пътната връзка към пристанищен Лошо състояние на пътната връзка към пристанищен

терминал – Юг ( 2 км.);терминал – Юг ( 2 км.);• Челната механизация е стара и изква много Челната механизация е стара и изква много

допълнителни разходи за поддръжка;допълнителни разходи за поддръжка;• Липса на достатъчно мощни кранове за обработка на Липса на достатъчно мощни кранове за обработка на

едрогабаритни товари;едрогабаритни товари;• Липса на закрити складови площи;Липса на закрити складови площи;• Зависимост от туроператорски фирми и предприятия, Зависимост от туроператорски фирми и предприятия,

осигуряващи основната част от заетостта и приходите.осигуряващи основната част от заетостта и приходите.

Слаби страни :Слаби страни :

• Липса на връзка с националната ЖП мрежа;Липса на връзка с националната ЖП мрежа;• Лошо състояние на пътната връзка към пристанищен Лошо състояние на пътната връзка към пристанищен

терминал – Юг ( 2 км.);терминал – Юг ( 2 км.);• Челната механизация е стара и изква много Челната механизация е стара и изква много

допълнителни разходи за поддръжка;допълнителни разходи за поддръжка;• Липса на достатъчно мощни кранове за обработка на Липса на достатъчно мощни кранове за обработка на

едрогабаритни товари;едрогабаритни товари;• Липса на закрити складови площи;Липса на закрити складови площи;• Зависимост от туроператорски фирми и предприятия, Зависимост от туроператорски фирми и предприятия,

осигуряващи основната част от заетостта и приходите.осигуряващи основната част от заетостта и приходите.

Кратък Кратък SWOT SWOT анализ.анализ.Кратък Кратък SWOT SWOT анализ.анализ.

Възможности :Възможности :

• Интеграция на България в ЕС;Интеграция на България в ЕС;• Интеграция на транс - гранични райони;Интеграция на транс - гранични райони;• Възможности за развитие на инвеститорски интерес. Възможности за развитие на инвеститорски интерес.

(Концесиониране на пристанищни терминали);(Концесиониране на пристанищни терминали);• Наличие на свободни пристанищни площи (терени) за Наличие на свободни пристанищни площи (терени) за

изграждане на терминали съгласно Генерален план за изграждане на терминали съгласно Генерален план за развитие до 2020 г.;развитие до 2020 г.;

• Изграждане на европейски транспортни коридори през Изграждане на европейски транспортни коридори през територията на България (мост при Видин – Калафат);територията на България (мост при Видин – Калафат);

• Инвестиции в регионална и местна инфраструктура, Инвестиции в регионална и местна инфраструктура, осигуряваща достъп до европейски транспортни мрежи;осигуряваща достъп до европейски транспортни мрежи;

• Усъвършенстване на системите за сигурност и безопасност на Усъвършенстване на системите за сигурност и безопасност на пристанищата.пристанищата.

Възможности :Възможности :

• Интеграция на България в ЕС;Интеграция на България в ЕС;• Интеграция на транс - гранични райони;Интеграция на транс - гранични райони;• Възможности за развитие на инвеститорски интерес. Възможности за развитие на инвеститорски интерес.

(Концесиониране на пристанищни терминали);(Концесиониране на пристанищни терминали);• Наличие на свободни пристанищни площи (терени) за Наличие на свободни пристанищни площи (терени) за

изграждане на терминали съгласно Генерален план за изграждане на терминали съгласно Генерален план за развитие до 2020 г.;развитие до 2020 г.;

• Изграждане на европейски транспортни коридори през Изграждане на европейски транспортни коридори през територията на България (мост при Видин – Калафат);територията на България (мост при Видин – Калафат);

• Инвестиции в регионална и местна инфраструктура, Инвестиции в регионална и местна инфраструктура, осигуряваща достъп до европейски транспортни мрежи;осигуряваща достъп до европейски транспортни мрежи;

• Усъвършенстване на системите за сигурност и безопасност на Усъвършенстване на системите за сигурност и безопасност на пристанищата.пристанищата.


Заплахи :Заплахи :

• Неблагоприятни макро - икономически фактори Неблагоприятни макро - икономически фактори (кономическа рецесия в световен мащаб и особенно в ЕС);(кономическа рецесия в световен мащаб и особенно в ЕС);

• Неблагоприятни природни условия (високи / ниски води, Неблагоприятни природни условия (високи / ниски води, ледоходи);ледоходи);

• Засилване на конкуренцията;Засилване на конкуренцията;

• Подчертано негативни характеристики на демографското Подчертано негативни характеристики на демографското и икономическото развитие в Северозападна България;и икономическото развитие в Северозападна България;

Заплахи :Заплахи :

• Неблагоприятни макро - икономически фактори Неблагоприятни макро - икономически фактори (кономическа рецесия в световен мащаб и особенно в ЕС);(кономическа рецесия в световен мащаб и особенно в ЕС);

• Неблагоприятни природни условия (високи / ниски води, Неблагоприятни природни условия (високи / ниски води, ледоходи);ледоходи);

• Засилване на конкуренцията;Засилване на конкуренцията;

• Подчертано негативни характеристики на демографското Подчертано негативни характеристики на демографското и икономическото развитие в Северозападна България;и икономическото развитие в Северозападна България;

Капацитет на пристанищните терминали Център Капацитет на пристанищните терминали Център

и Юги Юг.. Капацитет на пристанищните терминали Център Капацитет на пристанищните терминали Център

и Юги Юг..

• Пристанищен терминал ЦентърПристанищен терминал Център има голям резерв от има голям резерв от пропускателна способност, както за местни превози от пропускателна способност, както за местни превози от Калафат за Видин, така и за круизни кораби, плаващи Калафат за Видин, така и за круизни кораби, плаващи от и за пристанищата от Централна Европа. от и за пристанищата от Централна Европа.

• Пристанищен терминал ЮгПристанищен терминал Юг има възможност да има възможност да обработва 300 хиляди тона насипни товари годишно.обработва 300 хиляди тона насипни товари годишно.

• Пристанищен терминал ЦентърПристанищен терминал Център има голям резерв от има голям резерв от пропускателна способност, както за местни превози от пропускателна способност, както за местни превози от Калафат за Видин, така и за круизни кораби, плаващи Калафат за Видин, така и за круизни кораби, плаващи от и за пристанищата от Централна Европа. от и за пристанищата от Централна Европа.

• Пристанищен терминал ЮгПристанищен терминал Юг има възможност да има възможност да обработва 300 хиляди тона насипни товари годишно.обработва 300 хиляди тона насипни товари годишно.

“Пристанище – Видин” ЕООД

Documents

Transcript of “Пристанище – Видин” ЕООД