スマートをかたちに。～ループ、使いませんか？～

（仮）スマートキャンパス班

代表 ： 田野井 雄吾副代表 ：海渡 由紀子

資料 DB ・統計 : 飯村 友理印刷 : 小菅 伊織

プレゼンテーション・ Web : 柏倉 圭介書記 : 鈴木 絵里香渉外 : 田中 名見子

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背景• スマートの付くものといえば？　スマートフォン　　スマートグリッド

　スマートバイク

　・・・ etc

今はスマートがキーワードの時代！2

背景　目的　調査　考察　今後の方針

背景

3背景　目的　調査　考察　今後の方針

• そもそもスマート（ smart ）とは？① 利口な、賢い、気の利いた② 活発な、きびきびした③ 洗練された、流行の　 ・・・ etc （ genius 英和辞典）

→ 時代の変化に対応し、新たな技術の応用

背景• 筑波大学キャンパス内には、時代の変化

や学生の行動に満足に対応できていない（スマートでない）部分が随所に見られる。

↓キャンパスのリノベーションの余地がうかがえる。

（写真・データで例を示す）4

背景　目的　調査　考察　今後の方針

先進事例（九州大学）• クラウド・コンピューティングの導入• 水素エネルギーの実用化• IC カード・システムの構築• CO₂ 削減プロジェクト• 門前町プロジェクト

5背景　目的　調査　考察　今後の方針

目的• 現在の数ある問題を抽出し、それらへの

筑波大学ならではのスマートな対応策を提案していく。

• 対応策から、筑波大学スマートキャンパスの理想像を示す。

6背景　目的　調査　考察　今後の方針

調査フロー

7背景　目的　調査　考察　今後の方針

施設部ヒアリング（済）• 施設部• リニューアル系

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５つの観点

9背景　目的　調査　考察　今後の方針

① 防犯・安全• 事故・盗難・事件件数データを表示

　　　　　　　　　（学生生活課のヒアリングより）

● スマートな防犯・安全対策Ex. 　 IC 駐輪場　研究室のセキュリティキーを IC カード化　街灯にセンサー機能搭載　自転車利用登録義務化

10背景　目的　調査　考察　今後の方針

②空間• 学食の混雑（席・レジ）• 駐輪場利用の偏り・ペデの混雑

● スマートな空間利用Ex. 　駐輪場マップの作成　駐輪場の移動による学食の拡大　外での食事の推進　電子マネーでの支払　 QR コードでのマップ・ルート表示

11背景　目的　調査　考察　今後の方針

③交通• 自転車の混雑• 違法駐輪• 循環バスの遅れ• 歩行者と自転車の動線の複雑さ

● スマートな交通システムEx. 　コミュニティサイクル　エコチャリ　看板だけじゃなく・・・　ループの利用　 GPS でバスの位置情報表示

12背景　目的　調査　考察　今後の方針

④エネルギー利用• 消費電力削減• 紙を削減（データぐ）• 水量削減

● スマートなエネルギー利用Ex. 　太陽光発電　電子化　端末室の利用制限　中水利用　スマートグリッド　見える化・見せる化　 便覧に QR コード

13背景　目的　調査　考察　今後の方針

⑤教育制度• 出席管理• 学期制

● スマートな教育制度Ex. 　 IC による出席管理　２学期制　シラバスの web 化　サマー（ウィンター）タイム制度　

14背景　目的　調査　考察　今後の方針

まとめ• フォトショいっちゃうか。かっこいい感じに。

↓以上の対策を重ね合わせ、理想の筑波大学スマートキャンパスを実現。

15背景　目的　調査　考察　今後の方針

• 俺たちはじてんしゃのことやるんだ！

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背景• ペデの混雑→写真• 駐輪場の不足・偏り→写真

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実験の目的• 駐輪環境の改善

• 歩行者・自転車利用者のキャンパス内移動の効率化

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調査・実験フロー（再掲）

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プレ調査（済）自転車と徒歩• 3A204 から 1 学書籍部ペデとループ• 3A204 から外セン• 3A204 から平砂• 平砂から 3A204

今の段階でもループに自転車を流すことができるかも？

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プレ調査• 大学会館付近の陸橋の環境が悪い

• ペデ上の交通ルールが守られていない

• 自転車が無造作に駐輪されている

自転車と徒歩の比較3A204→１学書籍部

徒歩 自転車５′ 24″５′ 31″５′ 42″

４′ 20″４′ 58″４′ 50″

平均　５′ 32″ 平均　４′ 42″

徒歩 自転車４′ 24″ ５′ 03″

５月６日（金）13 ： 30 　 3A204 をス

タート

５月９日（月）10 ： 00 　 3A204 をス

タート

自転車が 50秒速い

徒歩が 39秒速い

ペデとループの比較①3A204→ 外国語センター

ペデ ループ５′ 45″５′ 50″

６′ 46″６′ 55″

平均　５′ 47″ 平均　６′ 50″

５月６日（金）15 ： 15 　 3A204 をス

タート ペデ ループ６′ 14″６′ 38″

６′ 38″６′ 17″

平均　６′ 26″ 平均　６′ 28″

５月９日（月）10 ： 00 　 3A204 をス

タート

ペデが 63秒速い ペデが２秒速い

ペデとループの比較②3A204→平砂共用棟前

ペデ ループ７′ 58″９′ 16″

９′ 07″９′ 34″

平均　８′ 17″ 平均　９′ 20″

５月６日（金）15 ： 15 　 3A204 をス

タート

ペデが 63秒速い

ペデとループの比較③平砂共用棟前→ 3A204

ペデ ループ８′ 15″８′ 05″９′ 41″

８′ 20″

平均　８′ 40″ループが 20秒速い

５月９日（月）８： 25 　平砂共用棟前をス

タート

問題の抽出• ペデとループの環境をまとめる

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これから• アンケート• 時間距離測定• 環境改善• 啓発運動

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ご清聴、ありがとうございました。

学生生活課ヒアリング• ２０１１年５月１１日（水）午前９時～　駐輪環境に関する現状と取り組み

を伺った• ピーク時の自転車に対して駐輪場が足りていない• 学群棟から遠いところに駐輪場を作っても利用されない• 朝、声かけをするがマナーが悪いのは遅れてくる学生• 盗難件数は駅周辺が一番多く三分の一を占める、次にアルス、宿舎の順• 自転車事故は学内のどこでも起きている（対策されているところも）• 盗難被害の半分は鍵をかけている自転車• 駐輪場ではないところに止めている自転車が盗まれやすい• 宿舎地区では去年の３月から青色ライトと防犯カメラを設置→効果ありか• フレセミで注意喚起→全学類• 盗難予防→名前を書く、ステッカーを貼る、二重ロック、ペイント？• もともと学群棟の前には駐輪させたくない• タイヤロックの駐輪場は学祭時にじゃまになる• 学生数の増加が原因か、２０年前は駐車場が足りなかった

背景• 筑波大の自転車台数の推移（グラフ？）• 事故（グラフ？）• 盗難（グラフ？）事故・盗難はスマートキャンパスとは関係ありただ今回の実験と関係ない

前半に持っていく？30

＜大学会館付近ループ＞　・陸橋の歩道の幅が狭い　・陸橋がガタガタしている＜三学付近駐輪場＞　・駐輪スペース外に自転車が乱雑している　・ループ側の駐輪場への道がわかりにくい　・点字ブロック上に自転車が止まっている＜一学付近ペデストリアン＞　・人とぶつかりそうになった　・ペデストリアンにはみだすところに駐輪していた　・自転車の出し入れ時に走行中の自転車とぶつかりそうになった　・広がって歩いている人が自転車の邪魔になった＜その他＞　・ループと車道が交差するところが危ない　・自転車専用道がわかりにくい

＜体芸棟付近ペデストリアン＞• ペデ沿いに駐輪場があるのが邪魔＜体芸棟付近ループ＞• 原付がループに出てくる

＜天久保池付近ペデストリアン＞• 前をゆっくり並走されてスピードダウン• 対向自転車が並列運転していて、走るスペース無い＜天久保池付近ループ＞• 歩道拡張工事中で、幅が狭くなる

＜外国語センター付近ループ＞• バス待ちの人が広まって並んでいる

＜大学会館付近ペデストリアン＞• 下り坂による加速、上り坂きつい• 横断したい歩行者が渡れない、危険

やるべきこと• パワポのデザイン• 各 Ex の吟味（果たしてスマートか、適切

かを考える、追加もあれば）• Ex の補足資料作成→参考文献　 URL• 質問されそうなこと考える！• IBM のスマートシティ構想

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背景• ペデの混雑→写真• 駐輪場の不足・偏り→写真

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背景• 筑波大の自転車台数の推移（グラフ？学生

数？）• 自転車ニーズの拡大• 事故（グラフ？）• 盗難（グラフ？）• 放置自転車事故・盗難はスマートキャンパスとは関係ありただ今回の実験と関係ない

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目的• 駐輪環境の改善• 歩行者・自転車利用者のキャンパス内移動

の効率化

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調査・実験フロー

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プレ調査鈴木さんのまとめ？

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ヒアリング• 飯村さんのまとめ？

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これから

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参考文献

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ご清聴、ありがとうございました。

キャンパスリニューアル計画• キャンパスリニューアル計画にも触れる

（筑波大学としての方針）

45背景　目的　調査　考察　今後の方針

コネクト筑波大の特色を考えたとき、自転車が多く、筑波ならではの SC 実現の観点の多くに関わっている。自転車をどうにかすることが、実現のための最も包括的な方策であると考える。

これから、自転車の～を提案していく。

46背景　目的　調査　考察　今後の方針