,

:

:

:

1. ...........................................................................................2

2. ...............................................................................................................5

2.1. .........................................................................................................................5

2.2. ...........................................................................6

2.3. ..............................................................................13

3. ...............................................................14

4.................................................................................................................................................17

................................................................................................................................................18

1. . : , , , . , . . , . , , . , , . , . , . , 2, . , . , , (). , , (. Maxime Guillaume), 1921. . , , . , , , 1926. , . 178 .

1. [1] 178 27. 1939. , (. Erich Warsitz). , 1944. 262 . , , . , . . . , , , . , , . , , , , . , . [1] HeS 3 , , , () ( ( HeS 3), , ( 004), . , , . , . , . ( ), 593, (). , , , 2. , , , . . , . 4 , . . [1] . , , , . , , 10-25 , . , , , . , 150 , . , , Me 262 J85.

2. J85-GE-17A, 1970. .[1] , , , . , , . , , , , . , , . , , , , , , . , , , . , , .

2. 2.1. ( ). , () () ( ), , (), ( ). , , ( ) ( ), . () , , , . , , . , , , . [1]

3. [2], . , , . , .

4. [2]2.2. , , . , . . , . . , , () (). , . , , . , , . [1]: , , -, , . , . , . , . , .

5. [1] . , , , , . , .

6. . , , .[1] , 5:1 ( ). , , , 15:1, . , .

/ , (). , . , , . , , , . , , . , . .

7. . [3]

( ) , , . , , . , () , . 25% , 12%, . , .

8. [2] , . , . . ( ) , . , () . ( ), . ( 8.), , . . , . . , ( ). , .

9. - [2]

, . , . , , , . , , . , . , , , , , . . , , , . , , , . , , , . , . , . , . - ( ), . , . , , (), . , , , .

10. [2]

, , , (), . , . , , , , , . , . . ( 1,8:1), (), . , . , , , , . , . . , , . , ( ). . (), , , . . , . , , F-22 .

. , , , . () , . ( ), , . , . , . [1] , : . . . [2]

11. [2]

2.3.

12.

:

,

,

,

, , . (), .[1] , . :

, . , .

3. ( ). (). , . , . , , , . () , . , . [4] , , . , , . , , , , , 0,45 0,5. , . 800 885 km/h. , . , , , . [3]

13. [4]

( / ) , , ( ) . . , , , . , , .

. , , , . , , .

14. [4] , [4]:

, . , , . , . , . , , , , , , . : , , . , . , , . , . , , . , , , . , , .

15. .[3]4. . . : ( , , , , a) CAD/CAM. . , , . (Inlet Guide Vane Control System) (Blade-Tip Clearance Control) . . ., . . . (VTOL). U .

:

[1]Anonymous,"Turbojet , : http://en.wikipedia.org, : 2015. [2]Rolls-Royce Turbomeca Ltd., Jet engine , : 2015. [3]Glenn Research Center , Turbojet Engine, : https://www.grc.nasa.gov, : 2015. [4] Anonymous, , :http://sr.wikipedia.org/: 2015.

1