О компании

Единственная компания в мире, обладающая полным

производственным циклом основных видов

воздухоплавательной техники – дирижаблей и привязных

аэростатов.

Единственный поставщик дирижаблей на российский рынок.

Первое в России предприятие, внедрившее инновационную

технологию производства оболочек (компьютерный раскрой +

сварка токами высокой частоты).

ЗАО «Воздухоплавательный центр «Авгуръ»ЗАО «Воздухоплавательный центр «Авгуръ»

Сегодня коллектив предприятия насчитывает свыше 300 человек, в том числе:

2 академика Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского,

1 член-корреспондент Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского,

2 академика Академии авиации и воздухоплавания,

1 член-корреспондент Академии авиации и воздухоплавания,

4 доктора технических наук,

7 кандидатов технических наук,

3 лауреата премии Правительства РФ в области науки и техники,

4 члена Международной дирижабельной ассоциации.


При проектировании и производстве воздухоплавательной техники

применяются современные технологии и материалы


Летно-испытательное подразделение имеет большой опыт

эксплуатации и испытаний привязных аэростатов и дирижаблей


1998

Впервые в России был изготовлен аэростат

из современных тканепленочных

материалов методом сварки.

1998

Впервые в России был произведен

сеанс широкополосного доступа к сети

интернет с помощью базовой станции

аэростатного базирования “БАРС”.


Достижения

1999

Впервые в России был построен

дирижабль (Au-11) из современных

тканепленочных материалов.

2001

Впервые была создана и испытана система

воздушного заграждения «Бредень».

Разработка была награждена Премией

Правительства РФ.



2003

Впервые в истории дирижабль

Российского производства Au-12 был

поставлен за рубеж и прибыл во

Францию.

2004

Впервые в истории российское воздушное судно

получило общеевропейский сертификат типа. Это

пассажирский аэростат «Аэролифт» нашего

производства.

2005

Впервые в России дирижабль прошел

сертификацию типа. Первым

дирижаблем в истории России

получившим сертификат типа стал

наш Au-12.



2005

Был построен и поставлен заказчику

крупнейший в Российской и Советской

истории привязной аэростатный комплекс

сверхбольшого объема “Пума”.

2006

Совершил первый полет

крупнейший современный российский

дирижабль Au-30. Это единственный в

мире дирижабль, оснащенный

полнофункциональным автопилотом и

способный вести полеты

“по приборам”.



2007

Тепловой дирижабль «Полярный гусь»,

пилотируемый пилотом Станиславом

Федоровым, установил абсолютный мировой

рекорд высоты полета для дирижаблей.

2008

Дирижабль Au-30 установил

мировой рекорд дальности

полета для дирижаблей данного

типа.



2009

Впервые в современной России в

интересах МО РФ был создан и

поступил на испытания привязной

аэростатный комплекс среднего

объема “Гепард”.

2010

Впервые в России в интересах

МО РФ был построен и испытан

привязной аэростатный комплекс

большого объема “Тигр”.

Оболочка впервые изготовлена

из современных тканепленочных

материалов отечественного

производства.




2012

Предприятие возглавило работы по

созданию воздухоплавательного

сегмента Вооруженных Сил РФ,

выиграв конкурс Министерства

Обороны.

2012

Получен статус резидента фонда «Сколково».

Проект «АТЛАНТ» получил высокую оценку

экспертного совета инновационного центра

«Сколково».



2013

Завершено создание нового

специализированного

производственно-

экспериментального

комплекса, предназначенного

для создания оболочек

перспективных образцов

воздухоплавательной

техники.

2013

Возрожден первый в России

дирижабледром, оснащенный всей

необходимой инфраструктурой.

Возобновлена эксплуатация

дирижаблей.




2014

Грантовый комитет Фонда «Сколково» окончательно одобрил финансирование

1-ого этапа проекта «АТЛАНТ».

Наше предприятие обладает всеми необходимыми лицензиями для

проектирования, производства и ремонта воздухоплавательной техники.

ЗАО «ВЦ

«Авгуръ»,

впервые в

истории СССР и

России провел

Типовую

Сертификацию

дирижабля

Пассажирский

аттракцион

«АэроЛифт» – первое

в истории СССР и

России воздушное

судно, получившее

Европейский

Сертификат Типа.


Продукция компании экспортируется в 14 стран мира,

в том числе, по линии РОСОБОРОНЭКСПОРТА.


Привязные Аэростатные Комплексы (ПАК)


Компания создала ряд привязных аэростатных комплексов

с объемами от 110 м3 до 12 000 м3


Привязные аэростатные комплексы (ПАК)

Привязной аэростатический аттракцион

«АэроЛифт» (объем – 3 000 м3)

«Ирбис» (объем – 110 м3)

Au-25 (объем – 250 м3)

«Рысь» (объем – 450 м3)

Привязной аэростат для обучения парашютистов

«ДАГ-2М» (объем – 1 250 м3)


Привязные аэростатные комплексы

«Пума» (объем – 12 000 м3)

«Тигр» (семейство ПАК

с объемами 2 700 м3, 3 000 м3, 4 000 м3)

«Гепард» (семейство ПАК

с объемами 1 200 м3, 1 500 м3, 1 800 м3)

Компания создала ряд привязных аэростатных комплексов

с объемами от 110 м3 до 12 000 м3

Отличительная особенность – высокая

мобильность, компактность и экономичность.

ПАК «Ирбис» предельно прост в

эксплуатации и может быть развернут на

любой неподготовленной площадке

за 2 часа.

Эффективное круглосуточное

наблюдение

Охрана границ

Борьба с контрабандой

Радиоэлектронная борьба

Обеспечение различных видов связи

Обеспечение качественной

видеотрансляции спортивных и

общественных мероприятий

Обеспечение безопасности крупных

объектов

Тренажер для обучения персонала


ПАК «Ирбис»

Объем оболочки 110 м³

Длина аэростата 12 м

Максимальная высота подъема 900 м

Продолжительность непрерывного боевого дежурства 1 сутки

Масса полезной нагрузки при высоте подъема 300 м до 25 кг


ПАК «Ирбис»

Эффективное круглосуточное

наблюдение


Обеспечение безопасности крупных

объектов



Обеспечение различных видов связи

Обеспечение качественной

видеотрансляции спортивных и


Отличительная особенность – высокая

мобильность, компактность, экономичность.

Возможность комплектации широким

спектром оборудования массой до 155 кг.


ПАК «Рысь»

Объем оболочки 450 м³


Максимальная высота подъема 1 000 м

Продолжительность непрерывного боевого дежурства 15 суток

Масса полезной нагрузки 60 – 150 кг


ПАК «Рысь»

Семейство ПАК «Гепард» – аэростаты

объемами 1 200 м³, 1 500 м³ и 1 800 м³.

Отличительная особенность – мобильность

и выживание в штормовой ветер (до 30 м/с).

Возможность комплектации широким спектром

оборудования массой до 300 кг.

Обнаружение низколетящих

целей


Обнаружение и идентификация

наземных и морских целей



Обеспечение различных видов

связи

Обеспечение безопасности

крупных объектов и


Экологический мониторинг


ПАК «Гепард»

Гепард-12 Гепард-15 Гепард-18

Объем оболочки 1 200 м³ 1 500 м³ 1 800 м³

Длина аэростата 28 м 30 м 32 м

Максимальная высота подъема 1 000 м 1 100 м 1 700 м

Продолжительность непрерывного боевого дежурства до 15 суток

Масса полезной нагрузки 100 – 300 кг 100 – 400 кг 100 – 500 кг


ПАК «Гепард»

Семейство ПАК «Тигр» – аэростаты объемами

2 700 м³, 3 000 м³ и 4 000 м³.

Отличительная особенность – всепогодность

(выдерживает ветер до 42 м/с) и мобильность.

Возможность комплектации широким спектром

оборудования массой до 500 кг.


целей





Радиоэлектронная борьба и

радиотехническая разведка


связи и ретрансляции

Обеспечение безопасности

крупных объектов и



ПАК «Тигр»

Тигр-27 Тигр-30 Тигр-40

Объем оболочки 2 700 м³ 3 000 м³ 4 000 м³

Длина аэростата 36 м 39 м 42 м

Максимальная высота подъема 1 500 м 2 800 м 3 000 м


Масса полезной нагрузки 100 – 350 кг 150 – 400 кг 200 – 500 кг


ПАК «Тигр»

Стационарный ПАК «Пума» – один из самых

больших в мире.

Отличительные особенности – большая

грузоподъемность и высотность, а также

всепогодность (выдерживает ураганный ветер

до 42 м/с и прямые попадания молнии).

ПАК «Пума» можно комплектовать широким

спектром оборудования массой до 3 тонн.

Противовоздушная оборона

Ранее обнаружение

низколетящих воздушных целей


и разведка



Телевизионная и

радиотрансляция


ретрансляции и связи


ПАК «Пума»

Объем оболочки 12 000 м³




Масса полезной нагрузки 900 – 2 250 кг


ПАК «Пума»

Стационарный ПАК «Лев» –

самый большой в мире.

Отличительные особенности – повышенная

высотность (до 5 км), грузоподъемность и

энергообеспечение полезной нагрузки.

ПАК «Лев» способен выдерживать ураганный

ветер до 42 м/с и прямые попадания молнии.

Всепогодный контроль

территории радиусом до 350 км

Оснащение практически любой

современной системой

воздушного наблюдения,

включая радары большой

мощности

Обнаружение, распознавание и

сопровождение наземных и

морских целей

Радиоэлектронная разведка и

радиоэлектронная борьба


ретрансляции и связи


целей


ПАК «Лев»





Масса полезной нагрузки 1 500 – 2 250 кг


ПАК «Лев»


Привязной аэростатический аттракцион «АэроЛифт»

АэроЛифт дает возможность

десяткам тысяч людей взглянуть

на мир с высоты птичьего полёта.

Уникальный рекламоноситель.

На высоте 150 метров, его смогут

увидеть тысячи человек. Подобной

рекламной аудитории нет ни у одного

наружного рекламоносителя.

Высокое качество и безопасность

аттракциона. подтверждают

Сертификаты Типа, выданные

МАК и EASA.

АэроЛифт уже доказал свою

эффективность и успешно

эксплуатируется как в России,

так и за рубежом.Опыт использования показал,

при размещении «АэроЛифта»

в многолюдном месте, он с легкостью

окупится за 1 год.


Высота подъема на привязном тросе до 150 м

Пассажировместимость до 18 человек

Грузоподъемность до 1 400 кг

Продолжительность рабочего цикла 10 мин.

Скорость подъема/спуска до 1 м/с


Привязной аэростатический аттракцион «АэроЛифт»


Пилотируемые Дирижабли


Пилотируемые дирижабли

Компания «Авгуръ-РосАэроСистемы» в течение 5 лет создала 4 новых типа

пилотируемых дирижаблей.

Ни одна другая компания в мире не имеет подобного достижения.

Au-12

Au-30

Au-11

Voliris-900

одноместный

двухместный

двухместный

десятиместный

• Единственный дирижабль в мире,

оснащенный системой автоматического пилотирования

• Крупнейший в Мире, серийно выпускаемый, нежесткий дирижабль (55 м)

• Выполняет полеты в различных климатических условиях от -40 °С до +50 °С,

в том числе при штормовых ветрах и при плохой видимости

Многоцелевой дирижабль Au-30

ЗАО «Воздухоплавательный центр «Авгуръ»

Реклама

Патрулирование

Элитный туризм

Обнаружение мин

Спасательные операции

Поиск полезных ископаемых

Мониторинг линий электропередач и трубопроводов

Аэрофотосъемка и лазерное сканирование

Картографирование местности

Экологический мониторинг

Гравиметрия




Длина дирижабля 55 м

Максимальная продолжительность полета 24 часа

Максимальная скорость 100 км/ч

Максимальная масса полезной нагрузки 1 400 кг

Экипаж / пассажиры 2 / 8 человек



Аэростатический

Транспортный

Летательный

Аппарат

Нового

Типа


• большая грузоподъемность при меньших размерах

• безбалластная выгрузка и загрузка

• безэллинговая эксплуатация

• управление всплывной силой

• вертикальный взлет и посадка

• стоянка без флюгирования

• скорость до 200 км/ч

АТЛАНТ – это принципиально новое комбинированное воздушное судно,

сочетающее достоинства дирижабля с элементами самолета, вертолета и судна на

воздушной подушке, что позволяет получить следующие существенные

преимущества:

АТЛАНТ


АТЛАНТ предназначен для:

Перевозки тяжелых крупногабаритных

грузов

Доставки грузов в районы

со слаборазвитой инфраструктурой

Быстрой переброски тяжелой техники

и воинских подразделений

Доставки «от двери до двери»

Перевозки грузов малой плотности

Спасательных операций

Строительно-монтажных операций

Пассажирских перевозок

Элитного туризма

Воздушного яхтинга

АТЛАНТ. Назначение


Применение новой транспортной

технологии позволит:

увеличить объем доставляемых

грузов на 20-30% ежегодно;

сократить цикл доставки

дорогостоящего оборудования

от 1 года до 1 дня;

сократить капитальные затраты на

транспортную инфраструктуру;

получить значительный

экономический эффект за счет

снижения себестоимости перевозок по

сравнению с другими авиасредствами.

АТЛАНТ. Эффективность применения


АТЛАНТ. Летно-технические характеристики


Параметры АТЛАНТ-30 АТЛАНТ-100

Объём оболочки, тыс. куб. м 30 100

Длина аппарата, м 75 110

Ширина аппарата / корпуса, м 44 / 32 75 / 49

Высота аппарата, м 25 35

Габариты грузового отсека, м 28 х 9 х 5 45 х 11 х 6,5

Масса полезной нагрузки (L = 2 000 км), т до 16 до 60

Крейсерская высота полета, м до 2 000

Максимальная скорость полета, км/ч 160

Максимальная дальность беспосадочного перелета, км 5 000 5 000

125315, г. Москва, Ленинградский проспект, д.68, строение 16.

Тел.: +7 (495) 989-74-25

[email protected]

[email protected]

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

О компании

Presentations & Public Speaking

Transcript of О компании