Сравнительная презентация - китайские фронтальные...

Сравнение фронтальных погрузчиков LiuGong с погрузчиками других китайских производителей

В настоящее время на российском рынке широко распространены фронтальные погрузчики

различных китайских производителей

Паспортные характеристики машин аналогичного класса часто бывают схожими, однако между продукцией LiuGong и техникой других китайских производителей существует ряд отличий, которые влияют на дальнейшую эксплуатацию техники.

Для того, чтобы сделать правильный выбор, предлагаем Вам ознакомиться с данной презентацией.

Позиция на мировом рынке

Содержание

Трансмиссия

Стандартная комплектация

Двигатель

Перейти к просмотру всей презентации

Качество сборки и культура производства

Гарантия и сервисная сеть в России

О компании LiuGong

• Компания Guanxi LiuGong Machinery была основана в г. Лючжоу в 1958 году

• LiuGong сегодня – это более 20 000 сотрудников, работающих на 24 предприятиях, более 380 дилеров, и 17 линеек выпускаемой продукции – от фронтальных погрузчиков до бетонной техники


• LiuGong Machinery - крупнейшее государственное предприятие по производству спецтехники в Китае с самой широкой линейкой дорожно-строительной техники

• По итогам 2011 года компания LiuGong стала крупнейшим в мире производителем фронтальных погрузчиков

• Сеть иностранных филиалов и производств компании LiuGong охватывает как развитые (от Австралии и США до Финляндии), так и развивающиеся страны

• В настоящее время техника LiuGong работает в крупнейших городах Европы, в пустынях Ближнего Востока, в районах крайнего севера России


• В 2012 году LiuGong завершил сделку по приобретению Huta Stalowa Wola SA (HSW), выпускавшее технику под известными брендами HSW и Dressta (Польша). Завод HSW переименован в Liugong Machinery Poland.



• Начиная с 1980-х годов компанией LiuGong было создано несколько совместных производств с ведущими мировыми производителями комплектующих для спецтехники

Двигатель

• Большинство фронтальных погрузчиков производства КНР комплектуются двигателями Yuchai, Shangchai или изготовленными по лицензии

• LiuGong выбирает мировых производителей двигателей внутреннего сгорания – Cummins, Deutz

Двигатель

• Cummins Inc. (США) —крупнейший в мире производитель дизельных двигателей для тягачей, автобусов, бронетехники и спецтехники

Двигатель

• Deutz AG (Кельн, Германия) – один из крупнейших мировых производителей дизельных двигателей

Двигатель

• Высокая удельная мощность (соотношение масса двигателя/мощность)

• Ремонтнопригодность в связи с распространенностью двигателей и запасных частей к ним, а также постоянному обучению сотрудников дилерских центров LiuGong

• Неприхотливость – двигатели фронтальных погрузчиков LiuGong не имеют сложных электронных систем, приспособлены к не самому качественному топливу и низким температурам эксплуатации

• Моторесурс – по сравнению с лицензионными ДВС и агрегатами китайского производства, имеющими реальный моторесурс 5000-6000 м/ч, двигатели Cummins обеспечивают 25 000 и более моточасов бесперебойной работы погрузчика до капитального ремонта.

Преимущества двигателей Cummins и Deutz перед ДВС китайского производства:

Двигатель• В качестве примера, фронтальные

погрузчики CLG 856 и CLG 862, работающие в карьере в Свердловской области за 3 года эксплуатации из возможных 26 000 моточасов наработали более 24 000 без каких-либо отказов или гарантийных случаев

• Данный случай не единичный

Двигатель Особенности эксплуатации ДВС китайского

производства, устанавливаемых на технику остальных китайских производителей:

• Низкая стоимость

• Неремонтнопригодность ввиду отсутствия запасных частей и низких навыков сотрудников дилерских служб, зачастую требуют полной замены, двигателей нет в наличии в России

• Несоответствие установленным в России экологическим стандартам TIERII

• Реальный моторесурс двигателей (в отличие от заявленного) не превышает 5000 – 6000 моточасов.


• В отличие от других китайских производителей, использующих трансмиссии собственного производства или изготовленные по лицензии, LiuGong выбирает в партнеры компанию с мировым именем – ZF

ZF Friedrichshafen AG – крупнейший в мире поставщик трансмиссий и мостов для автомобильной промышленности и спецтехники


В 1995 г. LiuGong совместно с ZF основал завод ZF Construction Machinery Limited

На данном предприятии производятся гидромеханические КПП ZF Powershift и мосты ZF Ergopower для спецтехники LiuGong


• Агрегаты производятся под совместным контролем специалистов из Германии и КНР на немецком оборудовании

Прибор для измерения шероховатости поверхностей S3P

Стенд для испытания трасмиссий и мостов Stiefelmayer

Металлографический микроскоп Axiotech


Использование трансмисий ZF на фронтальных погрузчиках LiuGong дает следующие преимущества:

• Увеличение тягово-динамических характеристик одновременно с экономией топлива

• Быстродействие переключения передач

• Длительный интервал межсервисного обслуживания

• Ремонтнопригодность

• Значительно более низкий уровень шума и вибраций

• Значительно больший моторесурс


• Многие производители китайской техники указывают, что агрегаты их машин изготовлены известными мировыми компаниями (Caterpillar, Cummins, Steyr, ZF) или по их технологии - в подавляющем большинстве случаев это не является действительностью

• Для того, чтобы сделать правильный выбор, достаточно запросить у организации, предлагающей Вам технику, серийный номер агрегата, с помощью которого можно узнать кем и на каком заводе произведен этот узел

• Если продавец не может предоставить Вам номер агрегата или данный номер отсутствует в базе компании, значит, агрегат является лицензионным, и компания, продавшая лицензию, к его производству не имеет никакого отношения

Принципиальные отличия лицензионных агрегатов от агрегатов совместного производства

• Лицензионные агрегаты являются морально устаревшими моделями компании-производителя

• Разрабатывались под другую модель техники, следовательно не адаптированы к конкретным условиям работы на данной машине

• Изготавливаются без контроля со стороны компании, продавшей лицензию (не соблюдается технология производства, неизвестны комплектующие и оборудование для производства)

• Агрегаты совместного производства являются последними разработками компании-производителя, обеспечивают лучшие эксплуатационные характеристики

• Разрабатывались специально для данной модели техники, за счет этого достигается согласованность работы основных агрегатов, что позволяет повысить производительность и уменьшить расход топлива

• Изготавливаются под совместным контролем LiuGong и компании-производителя, на оборудовании компании-производителя

Принципиальные отличия лицензионных агрегатов и агрегатов совместного производства

• В большинстве случаев неремонтнопригодны в связи с отсутствием запасных частей. Даже при небольших неисправностях часто требуется полная замена

• На лицензионные агрегаты не распространяется гарантия компании, продавшей лицензию, данная компания не несет никаких обязательств по гарантийному и сервисному обслуживанию

• Ремонтнопригодны ввиду широкого распространения, запчасти для комплектующих мировых производителей широко распространены на территории РФ

• Обе компании, создавшие совместное производство, несут ответственность за гарантийное обслуживание агрегата

Качество сборки и культура производства• Завод LiuGong – единственное предприятие по производству спецтехники в

КНР, применяющее полуавтоматическую сварку, финишный инфракрасный контроль и автоматизированную сборку при производстве машин

• Применение полуавтоматической сварки позволяет повысить качество сварных швов (по сравнению с ручной сваркой)

• Также, при помощи сварочного полуавтомата можно осуществлять качественную сварку высокопрочных сталей

Сварные швы и качество сборки нового фронтального погрузчика Mitsuber ML333N


Сварные швы ковша фронтального погрузчика XCMG ZL50G

Сварные швы ковша фронтального погрузчика SDLG LG936


Сварные швы ковша фронтального погрузчика LiuGong CLG 856 (полуавтоматическая сварка)


Применение автоматизированной сборки при производстве машин позволяет получить:

• высокую точность изготовления деталей• стабильно высокое качество техники • увеличение объема производства без ущерба качеству

Применение высококачественных конструкционных сталей (целесообразное только при использовании в производстве

полуавтоматической сварки) позволяет: • повысить прочность силового каркаса фронтальных погрузчиков LiuGong, по

сравнению с техникой других китайских производителей, использующий ручную сварку

• также, данные стали имеют повышенный порог хладноломкости, что позволяет эксплуатировать технику LiuGong в суровых температурных режимах. В отличие от техники других китайских производителей, погрузчики LiuGong широко распространены в северных регионах РФ


Качество сварки и сборки силового каркаса стрелы фронтальных погрузчиков LiuGong


Стандартный ковш погрузчика

LiuGong CLG 842

Оснащен съемными коронками, передняя и боковые кромки имеют наплавления из твердого сплава, что предотвращает преждевременный износ

Стандартный ковш погрузчика SDLG

LG936

Стандартный ковш погрузчика XCMG

ZL30G


Стояночный тормоз погрузчика LiuGong

CLG 835 грузоподъемностью

3 тонны

Стояночный тормоз погрузчика SDLG

LG936 грузоподъемностью 3

тонны

Стояночный тормоз погрузчика XCMG

ZL30G грузоподъемностью 3

тонны


LiuGong CLG 835

Карданный вал расположен выше шарнирного сочленения, что

защищает его от механических повреждений

XGMA XG956Карданный вал расположен ниже узла сочленения и не имеет защиты, что может привести к его повреждению. Картер КПП в данном случае также значительно уязвим


LiuGong CLG 835

Самая низшая точка фронтальго погрузчика – шарнирное сочленение, КПП надежно

защищена от повреждений

XCMG LW300F

Картер КПП не имеет защиты и расположен очень низко. Повреждения КПП внешними

препятствиями при такой компоновке происходят регулярно.


LiuGong CLG 835

Вероятность повреждения аккуратно проложенных тормозных трубок на фронтальном погрузчике LiuGong

сведена к минимуму.

SDLG LG936

Тормозные шланги погрузчика SDLG висят ниже моста и подвержены частым обрывам.


LiuGong CLG 835

Тормозные диски «спрятаны» внутри колесного обода, вероятность

повреждения дисков препятствием или сыпучим материалом из ковша

минимальна.

XCMG LW300F

Все фронтальные погрузчики из КНР оснащаются дисковыми тормозами сухого типа. Однако, на большинстве погрузчиков диски «торчат»

между колесом и рамой и легко

повреждаются внешними препятствиями.


LiuGong CLG 835

Ресивер надежно защищен от повреждений

XCMG LW300F

Ресивер расположен на небольшом расстоянии от земли под задним бампером и может быть

легко поврежден


LiuGong CLG 856 На фронтальных погрузчиках LiuGong как

с рычажным, так и с джойстиковым управлением гидрораспределитель

управления рабочим оборудованием находится в кабине. Также данная

схема позволяет точнее позиционировать ковш.

XGMA XG956

Привод от рычагов управления рабочим оборудованием к распределителю –

тросовый, нередки случаи закисания и замерзания тросов.


Комплектация и стандартное оборудование

• LiuGong является единственным производителем спецтехники в КНР, который комплектует свои машины кабинами, соответствующими международным стандартам ROPS-FOPS


• Согласно п. 6.3 ГОСТ 51601-2000 конструкция погрузчиков должна обеспечивать защиту машиниста при опрокидывании (ROPS) в соответствии с ГОСТ Р ИСО 3471 и от падающих предметов (FOPS) в соответствии с ГОСТ 27719


• Для сертификации спецтехники на допуск к работе в карьерах и открытой горной работе необходимо соответствие кабин данной техники стандарту ROPS-FOPS

• При отсутствии данного допуска Ростехнадзор может наложить штраф на компанию, владеющую техникой, а также прекратить деятельность карьера

Комплектация и стандартное оборудование• Кабины погрузчиков LiuGong являются самыми просторными и удобными для операторов среди всех китайских

производителей

• Кабина установлена на резиновых опорах, что позволяет уменьшить шум и вибрацию, передающуюся на оператора

• Большая площадь остекления кабины обеспечивает лучшую обзорность среди китайских аналогов

• Многослойные стекла Triplex обеспечивают дополнительную шумо –и теплоизоляцию, а также защиту от ультрафиолетового излучения


Кабина фронтального погрузчика Foton FL936F

Кабина фронтального погрузчика LiuGong CLG 835


Дверной проем фронтального погрузчика LiuGong CLG 835

Дверной проем фронтального погрузчика Longgong ZL50

Дверной проем фронтального погрузчика SDLG LG956

Комплектация и стандартное оборудование В стандартную комплектацию всех фронтальных погрузчиков LiuGong входят:

• Регулируемая рулевая колонка

• Подрессоренное сиденье, с подголовником, ремнем безопасности и большим диапазоном регулировок

• Мощный отопитель

• Кондиционер

• Магнитола с USB-входом

Комплектация и стандартное оборудование• Кабина фронтального погрузчика

XCMG ZL30G

Комплектация и стандартное оборудование• Кабина фронтального

погрузчика SDLG LG 936


• Кабина фронтального погрузчика Changlin

Комплектация и стандартное оборудованиеКабина погрузчика LiuGong. Органы управления

Комплектация и стандартное оборудование• Кабина погрузчика LiuGong. Магнитола, сиденье с подголовником и

климатическая установка

Сервисное и гарантийное обслуживание

• LiuGong – единственный производитель спецтехники в КНР, стандартная гарантия на продукцию которого составляет 2 000 моточасов – на уровне европейских и японских аналогов

• Погрузчики LiuGong выгодно отличаются от техники других китайских производителей в плане простоты доступа к основным агрегатам

Доступ в подкапотное пространство на

фронтальном погрузчике Changlin

Доступ в подкапотное пространство на

фронтальном погрузчике SDLG LG936


• Цельный откидывающийся капот с электроприводом фронтального погрузчика LiuGong


• В отличие от техники других китайских производителей, поставками которой занимаются многие компании, продажей и сервисным обслуживанием техники LiuGong в России занимается дистрибьютор ООО «Уральский Завод Погрузчик»

LiuGong в России

• Это позволяет отслеживать судьбу каждой проданной машины и оперативно реагировать на возникающие потребности клиентов

• Производственная площадка в г. Челябинск включает в себя участки по обслуживанию и ремонту двигателей Cummins и трансмиссий ZF

• На центральном складе запасных частей содержится порядка 15 000 позиций


• Сегодня в России нам доверяют более 1000 компаний. Мы гордимся тем, что техника LiuGong работает на стратегических объектах нашей страны


LiuGong CLG 888 в карьере Новосибирской области

LiuGong CLG 856 на уборке горячего шлака


LiuGong CLG 862 на строительстве федеральной

автомагистрали М5

Один из 50 фронтальных погрузчиков LiuGong CLG 842,

работающих в автопарке ОАО РЖД


Фронтальный погрузчик LiuGong CLG 856

работающий в северных условиях

Фронтальный погрузчик LiuGong CLG 842 на

работах по благоустройству территории, г. Москва

• Вышеперечисленные достоинства техники LiuGong позволяют добиться беспрерывной эксплуатации погрузчиков свыше 20 000 моточасов, в отличие от погрузчиков других производителей из КНР, расчетный срок эксплуатации которых до капитального ремонта составляет 5000 – 6000 моточасов

• Таким образом, по соотношению цена/качество, техника LiuGong не имеет аналогов как среди китайских, так и среди признанных мировых производителей спецтехники

• Фронтальные погрузчики производства КНР давно зарекомендовали себя как машины, способные отработать свою стоимость

• Однако, если Вам нужна надежная, производительная и эффективная техника, которая будет работать еще 5 – 6 лет после окончания гарантийного срока, то Ваш выбор:

Сравнительная презентация - китайские фронтальные...

Documents

Transcript of Сравнительная презентация - китайские фронтальные...