Μεταφορά τεχνογνωσίας για τη βιώσιμη κινητικότητα από Ευρωπαϊκές πόλεις μικρού και μεσαίου μεγέθους

στα πλαίσια του Προγράμματος MMOVE

Ιωάννης ΠαπαθεοχάρηςΠολεοδόμος-Χωροτάκτης Μηχανικός, M.Sc.

Στέλεχος ΑΝΕΒΟ Α.Ε.

1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Αστικής Βιώσιμης ΚινητικότηταςΒόλος, 14 Δεκεμβρίου 2012

H εξέταση πολιτικών βιώσιμης κινητικότητας σε Ευρωπαϊκές πόλεις μικρού και μεσαίου μεγέθους (50.000 – 250.000 κάτοικοι) για τον εντοπισμό επιτυχημένων παραδειγμάτων και η προσπάθεια εφαρμογής τους στις πόλεις εταίρους του έργου.

ΣΤΟΧΟΣ

1. Εντοπισμός και αξιολόγηση βέλτιστων πρακτικών από όλη την Ευρώπη.2. Επιτόπου επισκέψεις σε πόλεις και ανάλυση πρακτικών. 3. Αξιολόγηση επιτυχημένων πρακτικών και εντοπισμός παραγόντων

επιτυχίας. 4. Ωρίμανση καινοτόμων μεθόδων για τις μεσαίες πόλεις.5. Εκπόνηση μελέτης μεταφοράς βέλτιστων πρακτικών σε μικρούς και

μεσαίους δήμους με προτάσεις πολιτικής. 6. Δημιουργία ενός εργαλείου με κατευθύνσεις για τη βιώσιμη διαχείριση

της κινητικότητας σε μικρούς και μεσαίους δήμους σε όλη την Ευρώπη.

ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ

1. Ευαισθητοποίηση των πολιτών για αλλαγή συμπεριφοράς•BiciBus (Reggio Emilia, IT)•JourneyOn Campaign (Brighton & Hove, UK)•Networking for More Flexi Motorists (Molndal, SE)

2. Διαχείριση κυκλοφορίας και στάθμευσης•Reggio Electrical Experience (Reggio Emilia, IT)•Recovering public spaces (Girona, ES)•Car2GO (Ulm, DE)

3. Μέσα μαζικής μεταφοράς •Quality Bus Partnership (Brighton & Hove, UK)•Flexible Transport Modes (Ulm, DE)•Home/work for employees (Pesaro, IT)

ΘΕΜΑΤΙΚΟΙ ΑΞΟΝΕΣ

Ευαισθητοποίηση των πολιτώνBiciBus (Reggio

Emilia)Σχολικό λεωφορείο ποδηλάτων και πεζών

Χαμηλό κόστοςπερίπου 28.000€/χρόνο

Ειδικές ρυθμίσεις (σήμανση, προκαθορισμένες διαδρομές, ειδικά κράνη και πανωφόρια, Παράλληλες δραστηριότητες)

2003 έτος εκκίνησης 2 σχολεία 70 μαθητές2008 έτος εφαρμογής18 σχολεία και 534 μαθητές

Ευαισθητοποίηση των πολιτώνJourneyOn Campaign (Brighton &

Hove)Εκστρατεία ευαισθητοποίησηςΚαινοτόμες δραστηριότητες προβολής, διαδικτυακοί διαγωνισμοί και δωρεάν δημόσια γεγονότα ταυτόχρονα με τις κλασσικές εκστρατείες σε κτίρια και ραδιόφωνα.

Website : journeyon.co.uk

Οδηγός μετακινήσεωνΣύγκριση αστικών μέσων μετακίνησης (κόστος, εκπομπές CO2 ακόμα και θερμίδες).

Αύξηση Ποδήλατο 122%, Πεζή 33%ΜείωσηΑυτοκίνητο (με επιβάτες) 10.5%.

Ευαισθητοποίηση των πολιτώνMore Flexi Motorists

(Molndal)Νέοι τρόποι μετακίνησης (εκτός Ι.Χ.) ειδικά για την μετακίνηση στην εργασία.

Ομάδα ΣτόχοςΕργαζόμενοι 10 εταιρειών και του Δήμου

Φάση 1: Έρευνα2300 ερωτηματολόγια100 συνεντέυξειςΦάση 2: Δικτύωση/ΔράσειςΣυνάντηση δικτύουΥπογραφή συμφώνουΜέτρα προς υλοποίηση

ΚίνητραΤεχνικός ΠοδηλάτωνΥπεύθυνος Μετακινήσεων

Διαχείριση κυκλοφορίας & στάθμευσηςElectrical Experience (Reggio

Emilia)

Ηλεκτροκίνητα οχήματα στις δημοτικές υπηρεσίες.76 οχήματα, 593.700 χλμ/έτοςΜείωση CO2 κατά 60 τόνους

Ηλεκτροκίνητα οχήματα για ηλικιωμένους και ΑΜΕΑ.45 οχήματα (100%), 1.000.000 χλμ/έτος Μείωση CO2 κατά 100 τόνους

Μακροπρόθεσμη μίσθωση σε εμπόρους 22 οχήματα, 235.000 χλμ/έτοςΜείωση CO2 κατά 23 τόνους

2003: Παγκόσμιο Βραβείο καλύτερη ηλεκτρική πόλη στην Ευρώπη.

Διαχείριση κυκλοφορίας & στάθμευσηςRecovering public spaces

(Girona)

Ανάκτηση δημόσιου χώρου για συναντήσεις1 παιδική χαρά στα 200μ. ανά νηπιαγωγείο και δημοτικό σχολείο με ασφαλή πρόσβαση

Μεθοδολογία1.Μελέτη εντοπισμού σχολείων, παιδικών χαρών και ασφαλών διαδρόμων.2.Προτεραιότητες.3.Ανάπτυξη σχεδίων.

Δημιουργία «Αγοράς»

3.000 τ.μ. ελεύθερων χώρωνΣυμμετοχή άνω των 20 σχολείων

Διαχείριση κυκλοφορίας & στάθμευσηςCar2GO

(Ulm)Προώθηση Συνεπιβατισμού

Εταιρία Daimler άρχισε την υπηρεσία car-sharing σε τοπικό επίπεδο τον Οκτώβριο 2008.

200 car2go στην πόλη Ulm

Δυνατότητα ενοικίασης1. Αυθόρμητα στο δρόμο 2. Προκράτηση (τηλέφωνο/internet)3. Έλεγχος πλησιέστερης θέσης

Κόστος ενοικίασης€0.19/λεπτό, €9.90/ώρα και €49/ημέρα. Δωρεάν εγγραφή

Αποτέλεσμα500 χρήστες σε 2 εβδομάδες8000 ενοικιαστές το 2008

Μέσα μαζικής μεταφοράςQuality Bus Partnership (Brighton &

Hove)Σύμπραξη μεταξύ αυτοδιοίκησης και φορέα αστικών λεωφορείων

Απουσία επίσημου σύμφωνου μεταξύ των εταίρων

Δεσμεύσεις Οργανισμού1.Βελτίωση συχνοτήτων2.Οικονομικές υπηρεσίες3.Νέα λεωφορεία4.Πελατοκεντρική πολιτική 5.Ενημέρωση και διαφήμιση

Δεσμεύσεις δημοτικού συμβούλιου1.Προτεραιότητα λεωφορείων2.Υποδομές για στάσεις λεωφορείων3.Αποτελεσματικό σύστημα παρκινγκ4.Κανονισμοί κυκλοφορίας5.Υποδομές park and ride

Μέσα μαζικής μεταφοράςFlexible Transport Modes

(Ulm)MobilSAM Υπηρεσία Ταξί - ολοκληρώνει το δίκτυο τραμ και λεωφορείου (όχι ώρες αιχμής)Quartierbus Υπηρεσία λεωφορείο – δρομολόγιο μεταξύ τοποσήμων και στάσεων τραμ και λεωφορείουNight BusΥπηρεσία λεωφορείου – δρομολόγια μετά τις 01:00 το βράδυ της Παρασκευής και του Σαββάτου

Χρηματοδότησηεισιτήριο, πρόσθετη αμοιβή, αποζημίωση από επιδοτήσεις.

Εξυπηρέτηση έως 90% των κατοίκων σε απόσταση 400μ. από τις στάσεις

Μέσα μαζικής μεταφοράςHome/work for employees

(Pesaro)Δημιουργία Παρατηρητηρίου ΚινητικότηταςΧρήση εναλλακτικών μέσων μετακίνησης από και προς τη δουλειά

Συνεργασία Ιδιωτικών – Δημοσίων φορέων

Συμμετέχοντες40 οργανισμοί/ επιχειρήσειςΠάνω από 4500 εργαζόμενοι

Χαμηλό κόστοςπερίπου 10.000 -15.000 €

Συντονιστής Μετακινήσεων

Ολοκληρωμένες λύσεις μετακίνησης

Διαχείριση της ΚινητικότηταςΣύγχρονες βιώσιμες οικονομίες + Χαμηλού κόστους μέθοδοι = Αλλαγή Συμπεριφοράς πολιτών + ζήτηση βιώσιμων επιλογών μετακίνησης

Αλλαγή συμπεριφοράς για μετακινήσεις = Βιώσιμη κινητικότητα

Καινοτόμες πολιτικές + Λύσεις διαχείρισης της κινητικότητας = Περιορισμός χρήσης Ι.Χ. + Βελτίωση των όρων βιώσιμης κινητικότητας

Παράγοντας επιτυχίας σε μικρές και μεσαίες πόλεις = Μικρές αποστάσεις

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΑΣ

www.mmove.eu Ιωάννης ΠαπαθεοχάρηςΠολεοδόμος-Χωροτάκτης Μηχανικός, M.Sc. Email: jpapath@anevo.gr