Проспект программы "Фрегат Экоджет" 2013

16
«Фрегат Экоджет» семейство широкоФюзеляжных самолетов

Transcript of Проспект программы "Фрегат Экоджет" 2013

Page 1: Проспект программы "Фрегат Экоджет" 2013

«Фрегат Экоджет» семейство широкоФюзеляжных самолетов

Page 2: Проспект программы "Фрегат Экоджет" 2013

001

FRIGATE ECOJET

frigate-ecojet.ru

Page 3: Проспект программы "Фрегат Экоджет" 2013

«Фрегат Экоджет» – семейство широкоФюзеляжных самолетов, оптимизированных для Эксплуатации на маршрутах средней дальности

Page 4: Проспект программы "Фрегат Экоджет" 2013

004

низкие операционные затраты

умеренная стоимость приобретения

300

3500

206

820

4D (ICAO) / Б (РФ)

2400

Пассажировместимость, чел.

Дальность полета, км

Вместимость грузового отсека

контейнеры LD-3 паллеты 95–125

Крейсерская скорость, км/ч

Класс аэродрома базирования

Расчетная потребная длинна ВПП, м

Высокие потребительские сВойстВа

Page 5: Проспект программы "Фрегат Экоджет" 2013

005

FRIGATE ECOJET

frigate-ecojet.ru

серийное производство самолетов в условиях современного уровня развития производственно-технологической базы авиастроения

трехпроходная компоновка

LD-3 LD-3

Page 6: Проспект программы "Фрегат Экоджет" 2013

006

288 пассажиров

296 пассажиров

298 пассажиров

276 пассажиров 24 бизнес-класс (шаг 1016 мм)232 премиум-эконом класс (шаг 812 мм)

288 премиум-эконом класс (шаг 812 мм)

296 премиум-эконом класс (шаг 812 мм)

298 премиум-эконом класс (шаг 812 мм)

Page 7: Проспект программы "Фрегат Экоджет" 2013

007

FRIGATE ECOJET

frigate-ecojet.ru

высокий потенциал модиФикации самолетов

45

40

35

30

25

20

15

10

5

0

1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10 000

Дальность, км

13 г/пасс.км

14.68 г/пасс.км

15.61 г/пасс.км

16.63 г/пасс.км

Нагр

узка

, тыс

. кг

358 пассажиров 358 экономический класс (шаг 812 мм)

Транспортные возможности самолета «Фрегат Экоджет»

352 места

302 места

260 мест

208 мест

200 мест

Page 8: Проспект программы "Фрегат Экоджет" 2013

008

анализ рынка

узкофюзеляжные самолеты

широкофюзеляжные самолеты

130–170 мест

< 310 мест

310–400 мест

> 400 мест

потенциальный рынок Формируется за счет конвертации части спроса на узкоФюзеляжные самолеты на линиях высокой интенсивности

> 170 мест

100–130 мест

рынок Формируется за счет замещения широкоФюзеляжных дальнемагистральных самолетов малого и среднего класса на линиях средней протяженности

Page 9: Проспект программы "Фрегат Экоджет" 2013

009

FRIGATE ECOJET

frigate-ecojet.ru

потенциальная емкость рынка самолетов «Фрегат Экоджет» в период 2020–2030 гг. – около 600 единицузкофюзеляжные самолеты

широкофюзеляжные самолетыОбъем потенциального спроса на самолет «Фрегат Экоджет»в период 2020–2030 гг.

ШФ < 310 мест

«Фрегат Экоджет» (600 самолетов)

ШФ 310–400 мест

34%

17%

49%

«Фрегат Экоджет»

Page 10: Проспект программы "Фрегат Экоджет" 2013

010

выход на рынок в период смены мирового парка широкоФезюляжных самолетов

«окно возможностей» в период 2022–2026 гг.

спрос

основные конкурентные преимущества

Широкофюзеляжные ВС от 310 до 400 мест

Широкофюзеляжные ВС до 310 мест

Прогноз списания мирового парка магистральных самолетов

800

700

600

500

400

300

200

100

0

120

100

80

60

40

20

0

2010 2012 20222014 20242016 20262018 20282020 2030

Коли

чест

во сп

исыв

аемы

х УФ

ВС, ш

т.

Коли

чест

во сп

исыв

аемы

х ШФ

ВС, ш

т.

ОКНО

ВОз

мОж

НОСт

ей

Page 11: Проспект программы "Фрегат Экоджет" 2013

FRIGATE ECOJET

frigate-ecojet.ru 011

применение оригинальных конструкторских решений

оптимизация характеристик самолетов «Фрегат Экоджет» под эксплуатацию на линиях средней протяженности

низкие прямые операционные затраты и цена самолета

снижение себестоимости авиационных перевозок на маршрутах протяженностью 1900–4500 км по сравнению с самолетами аналогичной вместимости

меньшие габариты по сравнению с самолетами аналогичной вместимости

экономичность

70605040302010

0

Длин

а фю

зеля

жа,

м

Фрег

ат Э

кодж

ет

А310

-300

В767

–300

ER

A330

–300

B787

–9

A350

–900

Page 12: Проспект программы "Фрегат Экоджет" 2013

012

на 25% превосходит самолеты а310 по топливной ЭФФективности при полете на дальностях до 3500 км, на 30% – при полете на дальностях до 2500 км с 302 пассажирами

на 15–25% превосходит аналогичные самолеты по топливной ЭФФективности при полете на дальностях порядка 1500 км

топлиВная эффектиВность

экономический эффект

A–310–200 (Gk.h.=30 T)

A–310–200 (Gk.h.=29.4 T)

Gk.h.=33.44 T (352 пасс)

Gk.h.=28.69 T (302 пасс)

A–320 (Nпасс=164)

«Фрегат Экоджет» (Nпасс=280)

«Фрегат Экоджет» (Nпасс=302)

«Фрегат Экоджет» (Nпасс=352)

240

220

200

180

160

140

120

500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 Дальность, км

Расх

од то

плив

а на

тыс.

км, г

рамм

3.1

2.9

2.7

2.5

2.3

2.1

1.9

1.7

1.5

1000 2000 3000 4000 5000 Дальность, км

Расх

од то

плив

а, л

итр/

(Nпа

сс*1

000

км)

Сравнение топливной эффективности самолетов «Фрегат Экоджет» и А310

Сравнение топливной эффективности самолетов «Фрегат Экоджет» и А320

Санк

т-Пе

терб

ург

Сочи

Варн

а

ерев

ан

Ант а

лия

Ново

сиби

рск

Нори

льск

Шар

м-эл

ь-Ш

ейх

Хург

ада

Крас

нояр

ск

Ирку

тск

Page 13: Проспект программы "Фрегат Экоджет" 2013

FRIGATE ECOJET

frigate-ecojet.ru 013

наименьшее значение максимальной взлетной массы

на 44–56% ниже по сборам за взлет/посадку по сравнению с самолетами аналогичной вместимости

аэропортоВые сборы

Долл

ары

США

Сравнение стоимости взлета/посадки самолета «Фрегат Экоджет» и зарубежных самолетов аналогичной вместимости актуальность тарифов: конец 2011 г.

Фрегат Экоджет (300 pax)

А330–300 (295 pax)

А350–800 (314 pax)

B787–9 (290 pax)

3000

2500

2000

1500

1000

500

0

Фран

кфур

т

Шар

м-эл

ь-Ш

ейх

Хург

ада

Гуан

чжоу

Рим

Шан

хай

Нью-

йорк

Гонк

онг

Пеки

н

мос

ква

Page 14: Проспект программы "Фрегат Экоджет" 2013

014

действующее состояние работ по программе

Разработан вариант технико-экономического обоснования (ТЭО) программы «Фрегат Экоджет»

Разработан проект окончательной сборки самолета

Разработана концепция бренда продукта «Фрегат Экоджет», инициировано маркетинговое продвижение программы

Инициированы работы по формированию схемы производственной кооперации, выбору сборочной производственной площадки, определению перечня поставщиков основных материалов и ПКИ

Сформирована кооперация по проведению ОКР с включением в нее ведущих научно-исследовательских, опытно-конструкторских и производственных предприятий России и зарубежья

Проведен предварительный анализ спроса, барьеров входа на рынок, требований рынка к продукту (MR&O)

Page 15: Проспект программы "Фрегат Экоджет" 2013

FRIGATE ECOJET

frigate-ecojet.ru 015

Создана система управления проектом, организовано первичное кадровое и ресурсное обеспечение

Определены базовые характеристики самолетов на основе результатов MR&O

Разработан аванпроект, получены расчетные значения основных характеристик, базовые технические и технологические решения по основным агрегатам планера самолета

Получены положительные результаты испытаний аэродинамической модели самолета в АДТ-102 и АДТ-106 ФГУП «ЦАГИ»

Завершены работы по проектированию электронного макета каркаса отсека фюзеляжа самолета

Page 16: Проспект программы "Фрегат Экоджет" 2013

WWW.FRIGATE-ECOJET.RU/EN/

© ОАО ФПГ «РОСАВИАКОНСОРЦИУМ»