û ! ù ) / .2 XTR DI2si.shimano.com/pdfs/dm/DM-XTR001-09-GRE.pdf · 2017-02-01 · ή...

(Greek) DM-XTR001-09

Εγχειρίδιο αντιπροσώπουΔΡΟΜΟΥ MTB Τρέκινγκ

City Touring/ Απλό Ποδήλατο URBAN SPORT E-BIKE

XTR DI2Σειρά M9050

XTRRD-M9050FD-M9050FD-M9070SM-FD905SW-M9050SM-BTC1BT-DN110BM-DN100SC-M9050SC-M9051

2

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ ......................................................................................4

ΓΙΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ .....................................................................5

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ ΠΟΥ ΘΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΟΥΝ ...................... 15

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ....................................................................................................17Διάγραμμα συνδεσμολογίας ηλεκτρικής καλωδίωσης .................................................................................17

Εγκατάσταση της οθόνης πληροφοριών του συστήματος ...........................................................................20

Εγκατάσταση της ζεύξης Α ..........................................................................................................................22

Εγκατάσταση του διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων .........................................................................................23

Εγκατάσταση του μπροστινού εκτροχιαστή .................................................................................................24

Εγκατάσταση του πίσω εκτροχιαστή ...........................................................................................................31

Σύνδεση των ηλεκτρικών καλωδίων ............................................................................................................33

Εγκατάσταση της μπαταρίας .......................................................................................................................37

Εγκατάσταση της αλυσίδας .........................................................................................................................47

ΤΡΟΠΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ......................................................................................49Βασικοί χειρισμοί του διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων ...................................................................................49

Έλεγχος θέσης ταχυτήτων ...........................................................................................................................50

Εμφάνιση και χειρισμός της οθόνης πληροφοριών του συστήματος ...........................................................51

Μήνυμα σφάλματος .....................................................................................................................................57

Σχετικά με τις ασύρματες λειτουργίες (SC-M9051) ......................................................................................58

ΡΥΘΜΙΣΗ .............................................................................................................61Ρύθμιση του πίσω εκτροχιαστή ...................................................................................................................61

Ρύθμιση του μπροστινού εκτροχιαστή .........................................................................................................66

Ρύθμιση τριβής πίσω εκτροχιαστή ..............................................................................................................79

3

ΦΟΡΤΙΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ................................................................................82Ονομασία εξαρτημάτων ...............................................................................................................................82

Φόρτιση της μπαταρίας ...............................................................................................................................84

Όταν η φόρτιση δεν είναι εφικτή ..................................................................................................................86

ΣΥΝΔΕΣΗ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΜΕ ΣΥΣΚΕΥΕΣ .................................................. 89Προσαρμοζόμενες ρυθμίσεις στο E-TUBE PROJECT.................................................................................89

Σύνδεση με υπολογιστή ...............................................................................................................................91

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ........................................................................................................95Αντικατάσταση εξαρτημάτων – διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων ...................................................................95

Αντικατάσταση εξαρτημάτων – πίσω εκτροχιαστής .....................................................................................96

Αντικατάσταση εξαρτημάτων – μπροστινός εκτροχιαστής .........................................................................102

Αντικατάσταση ελαστικού επιθέματος A .....................................................................................................108

Αντικατάσταση ελαστικού επιθέματος B .................................................................................................... 111

Αποσύνδεση των ηλεκτρικών καλωδίων ................................................................................................... 112

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ

4

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ

• Αυτό το εγχειρίδιο αντιπροσώπου προορίζεται κυρίως για χρήση από επαγγελματίες μηχανικούς ποδηλάτων. Οι χρήστες που δεν είναι εκπαιδευμένοι επαγγελματίες συναρμολόγησης ποδηλάτων δεν πρέπει να επιχειρούν μόνοι τους την εγκατάσταση των εξαρτημάτων χρησιμοποιώντας τα εγχειρίδια αντιπροσώπου. Εάν δεν κατανοείτε οποιοδήποτε μέρος των πληροφοριών στο εγχειρίδιο, μην προχωρήσετε στην εγκατάσταση. Αντιθέτως, επικοινωνήστε με το κατάστημα αγοράς ή έναν τοπικό αντιπρόσωπο ποδηλάτων και ζητήστε τη βοήθειά τους.

• Βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει όλα τα εγχειρίδια οδηγιών που συνοδεύουν το προϊόν.

• Μην αποσυναρμολογείτε ή τροποποιείτε το προϊόν παρά μόνον όπως αναφέρεται στις πληροφορίες που περιέχονται στο παρόν εγχειρίδιο αντιπροσώπου.

• Μπορείτε να δείτε όλα τα εγχειρίδια αντιπροσώπου και οδηγιών, on-line στον δικτυακό μας τόπο (http://si.shimano.com).

• Τηρείτε τους κατάλληλους κανόνες και τους κανονισμούς της χώρας, κράτους ή της περιοχής στην οποία ασκείτε τις δραστηριότητές σας ως έμπορος.

• Το λεκτικό σήμα και τα λογότυπα Bluetooth® αποτελούν σήματα κατατεθέντα της Bluetooth SIG, Inc. και οποιαδήποτε χρήση τους από τη SHIMANO INC. πραγματοποιείται βάσει άδειας. Λοιπά εμπορικά σήματα και εμπορικές ονομασίες ανήκουν στους αντίστοιχους ιδιοκτήτες τους.

Για λόγους ασφάλειας, βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει αυτό το εγχειρίδιο αντιπροσώπου λεπτομερώς πριν από τη χρήση και ακολουθήστε τις οδηγίες που παρέχει για σωστή χρήση.

Οι παρακάτω οδηγίες πρέπει να τηρούνται ανά πάσα στιγμή, προκειμένου να αποφευχθούν σωματικές βλάβες και υλικές ζημίες.Οι οδηγίες κατατάσσονται ανάλογα με το βαθμό κινδύνου ή βλάβης που μπορεί να προκύψει, εάν το προϊόν χρησιμοποιηθεί εσφαλμένα.

ΚΙΝΔΥΝΟΣΠαράλειψη τήρησης αυτών των οδηγιών θα προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΠαράλειψη τήρησης αυτών των οδηγιών μπορεί να προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.

ΠΡΟΣΟΧΗΠαράλειψη τήρησης αυτών των οδηγιών μπορεί να προκαλέσει σωματικές βλάβες ή υλικές ζημίες στον εξοπλισμό και τον περιβάλλοντα χώρο.

http://si.shimano.com

ΓΙΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

5


ΚΙΝΔΥΝΟΣ

Βεβαιωθείτε επίσης ότι οι χρήστες ενημερώθηκαν για τα εξής:

�Μπαταρία ιόντων λιθίουΒεβαιωθείτε ότι τηρείτε τις ακόλουθες οδηγίες, προκειμένου να αποφευχθούν εγκαύματα ή άλλοι τραυματισμοί από διαρροή υγρών, υπερθέρμανση, πυρκαγιά ή έκρηξη.

• Χρησιμοποιήστε τον καθορισμένο φορτιστή για να φορτίσετε τη μπαταρία. Εάν χρησιμοποιήσετε συσκευές εκτός προδιαγραφών, μπορεί να προκύψουν πυρκαγιά, υπερθέρμανση ή διαρροή.

• Μην θερμαίνετε ή πετάτε στη φωτιά την μπαταρία. Εάν παραλείψετε να συμμορφωθείτε με αυτή την οδηγία, μπορεί να προκύψει φωτιά ή έκρηξη. • Μην παραμορφώνετε, τροποποιείτε, αποσυναρμολογείτε ή κάνετε κολλήσεις απευθείας στη μπαταρία. Μην αφήνετε την μπαταρία σε θέσεις όπου η θερμοκρασία μπορεί να ξεπεράσει τους 60°C, όπως σημεία που είναι εκτεθειμένα σε άμεσο ηλιακό φως μέσα σε οχήματα τις ζεστές μέρες ή κοντά σε θερμάστρες. Εάν αυτό δεν τηρηθεί, διαρροές, υπερθέρμανση ή έκρηξη μπορεί να προκαλέσουν πυρκαγιά, εγκαύματα ή άλλους τραυματισμούς.

• Μην συνδέετε τους (+) και (-) ακροδέκτες με μεταλλικά αντικείμενα. Μην μεταφέρετε ή αποθηκεύετε τη μπαταρία μαζί με μεταλλικά αντικείμενα όπως κολιέ ή φουρκέτες. Εάν αυτό δεν τηρηθεί, μπορεί να προκληθούν βραχυκυκλώματα, υπερθέρμανση, εγκαύματα ή άλλοι τραυματισμοί.

• Εάν οποιαδήποτε διαρροή υγρού από την μπαταρία μπει στα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως την προσβεβλημένη περιοχή με καθαρό νερό χωρίς να τρίβετε τα μάτια και στη συνέχεια αναζητήστε ιατρική φροντίδα.

�Φορτιστής μπαταρίας/Καλώδιο φορτιστή μπαταρίαςΒεβαιωθείτε ότι τηρείτε τις ακόλουθες οδηγίες, προκειμένου να αποφευχθούν εγκαύματα ή άλλοι τραυματισμοί από διαρροή υγρών, υπερθέρμανση, πυρκαγιά ή έκρηξη.

• Μην πιάσετε ή χρησιμοποιήσετε τον φορτιστή ενώ είναι υγρός, και μην τον αγγίζετε ή τον κρατάτε με βρεγμένα χέρια. Εάν παραλείψετε να συμμορφωθείτε με αυτή την οδηγία, μπορεί να προκύψουν προβλήματα λειτουργίας και ηλεκτροπληξίες.

• Μην καλύπτετε το φορτιστή με πανιά, ενώ χρησιμοποιείται. Εάν παραλείψετε να συμμορφωθείτε με αυτή την οδηγία, μπορεί να συσσωρευτεί θερμότητα και ενδέχεται να παραμορφωθεί το περίβλημα, ή να προκύψει φωτιά ή υπερθέρμανση.

• Μην αποσυναρμολογείτε ή τροποποιείτε το φορτιστή. Εάν παραλείψετε να συμμορφωθείτε με αυτή την οδηγία, μπορεί να προκύψει ηλεκτροπληξία ή τραυματισμός.

• Χρησιμοποιήστε τον φορτιστή μόνο στην καθορισμένη τάση τροφοδοσίας. Εάν χρησιμοποιηθεί τάση τροφοδοσίας διαφορετική από αυτή που καθορίζεται μπορεί να προκύψουν, πυρκαγιά, έκρηξη, καπνός, υπερθέρμανση, ηλεκτροπληξία ή εγκαύματα.

• Μην αγγίζετε τα μεταλλικά μέρη του φορτιστή ή του προσαρμογέα AC, εάν υπάρχει μια καταιγίδα με κεραυνούς. Αν χτυπήσει κεραυνός, μπορεί να υπάρξει ηλεκτροπληξία.

SM-BCR2: Φορτιστής μπαταρίας για SM-BTR2/BT-DN110 • Χρησιμοποιήστε έναν προσαρμογέα AC με θύρα USB τάσης 5,0 V συνεχούς ρεύματος και με ρεύμα ίσο ή μεγαλύτερο από 1,0 A συνεχούς ρεύματος. Εάν χρησιμοποιηθεί προσαρμογέας με ρεύμα χαμηλότερο από 1,0 Α αυτός μπορεί να υπερθερμανθεί, προκαλώντας πιθανώς πυρκαγιά, καπνό, υπερθέρμανση, καταστροφή, ηλεκτροπληξία ή εγκαύματα.


6

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

• Βεβαιωθείτε ότι ακολουθείτε τις οδηγίες που παρέχονται στα εγχειρίδια κατά την εγκατάσταση του προϊόντος.Συνιστάται να χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια ανταλλακτικά Shimano. Αν εξαρτήματα όπως βίδες και παξιμάδια έχουν χαλαρώσει ή υποστεί ζημιά, το ποδήλατο μπορεί να πέσει ξαφνικά, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό.Επιπλέον, αν δεν γίνουν σωστά οι ρυθμίσεις, μπορεί να προκύψουν προβλήματα και το ποδήλατο να πέσει ξαφνικά, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό.

• Φροντίστε να φοράτε γυαλιά ασφαλείας ή άλλα προστατευτικά γυαλιά για τα μάτια κατά την εκτέλεση εργασιών συντήρησης, όπως η αντικατάσταση εξαρτημάτων.

• Αφού διαβάσετε με προσοχή το εγχειρίδιο αντιπροσώπου, κρατήστε το σε ασφαλές σημείο για μελλοντική χρήση.

Βεβαιωθείτε επίσης ότι οι χρήστες ενημερώθηκαν για τα εξής: • Τα διαστήματα συντήρησης εξαρτώνται από τη χρήση και τις συνθήκες οδήγησης. Καθαρίζετε τακτικά την αλυσίδα με κατάλληλο καθαριστικό αλυσίδας. Ποτέ μην χρησιμοποιείτε διαλύτες με αλκαλική ή όξινη βάση όπως είναι τα καθαριστικά σκουριάς. Αν χρησιμοποιηθούν τέτοιοι διαλύτες η αλυσίδα μπορεί να σπάσει και να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό.

• Κατά τον χειρισμό του διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων, ο ισχυρός κινητήρας που κινεί τον εμπρόσθιο ή τον οπίσθιο εκτροχιαστή θα λειτουργεί χωρίς διακοπή στη θέση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, οπότε να είστε προσεκτικοί για να μην πιαστούν τα δάκτυλά σας.

• Βεβαιωθείτε ότι οι τροχοί είναι καλά στερεωμένοι στη θέση τους πριν χρησιμοποιήσετε το ποδήλατο. Αν οι τροχοί είναι χαλαρά σφιγμένοι, ενδέχεται να αποχωριστούν από το ποδήλατο προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό.

• Ελέγξτε την αλυσίδα για τυχόν ζημία (παραμόρφωση ή ρωγμή), πηδήματα, ή άλλες ανωμαλίες, όπως η ακούσια αλλαγή ταχυτήτων. Εάν διαπιστωθούν προβλήματα, συμβουλευτείτε έναν αντιπρόσωπο ή ένα τοπικό κατάστημα. Η αλυσίδα μπορεί να σπάσει και μπορεί να πέσετε.

• Να φροντίζετε να μην αφήνετε τις άκρες από τα ρούχα σας να πιαστούν στην αλυσίδα όταν ποδηλατείτε. Διαφορετικά μπορεί να πέσετε από το ποδήλατο.


7

�Σχετικά με τη λειτουργία πολλαπλών αλλαγών • Σε αυτό το σύστημα, η λειτουργία πολλαπλών αλλαγών μπορεί να ρυθμιστεί χρησιμοποιώντας το E-TUBE PROJECT. Οι ταχύτητες θα συνεχίσουν να αλλάζουν όταν πατηθεί ο διακόπτης αλλαγής χρησιμοποιώντας τη λειτουργία πολλαπλών αλλαγών. Μπορεί επίσης να τροποποιηθεί η ρύθμιση της ταχύτητας αλλαγής για τις πολλαπλές αλλαγές. Όταν τροποποιείτε τις ρυθμίσεις αλλαγής ταχυτήτων για τις πολλαπλές αλλαγές, διαβάστε προσεκτικά τις "Προσαρμοζόμενες ρυθμίσεις στο E-TUBE PROJECT" στο παρόν εγχειρίδιο αντιπροσώπου.

• Εάν οι στροφές του δισκοβραχίονα ρυθμιστούν χαμηλά στην ταχύτερη ρύθμιση της ταχύτητας αλλαγής των πολλαπλών αλλαγών, η αλυσίδα δεν θα μπορεί να ακολουθήσει την κίνηση του πίσω εκτροχιαστή, οδηγώντας πιθανώς σε προβλήματα όπως το να γλιστρά η αλυσίδα πάνω στα δόντια των γραναζιών της κασέτας, την παραμόρφωση της κασέτας γραναζιών ή το σπάσιμο της αλυσίδας.

Στοιχείο Ταχύτητα πολλαπλών αλλαγών Χαρακτηριστικά Σημειώσεις χρήσης

Ταχύτητα περιστροφής δισκοβραχίονα κατά τη

λειτουργία πολλαπλών αλλαγών

Πολύ γρήγοραΥψηλή ταχύτητα

Είναι εφικτή η γρήγορη αλλαγή πολλαπλών ταχυτήτων

• Η ταχύτητα περιστροφής του δισκοβραχίονα μπορεί να προσαρμοστεί γρήγορα ανάλογα με τις αλλαγές στις συνθήκες οδήγησης.

• Η ταχύτητα μπορεί να ρυθμιστεί γρήγορα.

• Η αλλαγή περισσότερων ταχυτήτων από τις επιθυμητές μπορεί να προκύψει εύκολα.

• Αν η ταχύτητα περιστροφής του δισκοβραχίονα είναι χαμηλή, η αλυσίδα δεν θα μπορεί να ακολουθήσει την κίνηση του πίσω εκτροχιαστή. Η αλυσίδα μπορεί συνεπώς να γλιστρήσει πάνω στα δόντια των γραναζιών της κασέτας.

Υψηλή ταχύτητα περιστροφής δισκοβραχίονα

Γρήγορα

Κανονικό Προεπιλεγμένη ρύθμιση

Αργά

Πολύ αργά Χαμηλή ταχύτητα Είναι εφικτή η ακριβής αλλαγή πολλαπλών ταχυτήτων

Η αλλαγή πολλαπλών ταχυτήτων παίρνει κάποιο χρόνο

Από προεπιλογή, έχει ρυθμιστεί στο Κανονικό. Κατανοήστε πλήρως τις δυνατότητες της λειτουργίας ταχύτητας αλλαγής πολλαπλών ταχυτήτων και επιλέξτε μια ρύθμιση ταχύτητας αλλαγής πολλαπλών ταχυτήτων ανάλογα με τις οδηγικές συνθήκες (έδαφος, μέθοδος ποδηλασίας, κ.λπ.).


8

�Μπαταρία ιόντων λιθίου • Μην τοποθετείτε την μπαταρία σε γλυκό ή θαλασσινό νερό, και μην αφήσετε να βραχούν οι ακροδέκτες της μπαταρίας. Εάν παραλείψετε να συμμορφωθείτε με αυτή την οδηγία, μπορεί να προκύψει φωτιά, έκρηξη ή υπερθέρμανση.

• Μην χρησιμοποιείτε την μπαταρία αν έχει εμφανείς γρατσουνιές ή άλλες εξωτερικές ζημιές. Εάν παραλείψετε να συμμορφωθείτε με αυτή την οδηγία, μπορεί να προκύψει υπερθέρμανση ή πρόβλημα λειτουργίας.

• Μην πετάτε ή υποβάλετε τη μπαταρία σε δυνατά χτυπήματα. Εάν παραλείψετε να συμμορφωθείτε με αυτή την οδηγία, μπορεί να προκύψει υπερθέρμανση ή πρόβλημα λειτουργίας.

• Μην χρησιμοποιείτε την μπαταρία αν υπάρχουν διαρροές, αποχρωματισμός, παραμόρφωση ή οποιεσδήποτε άλλες ανωμαλίες. Εάν παραλείψετε να συμμορφωθείτε με αυτή την οδηγία, μπορεί να προκύψει υπερθέρμανση ή πρόβλημα λειτουργίας.

• Εάν διαρρεύσει οποιοδήποτε υγρό και έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα ρούχα σας, ξεπλύνετε αμέσως με καθαρό νερό. Το υγρό της διαρροής μπορεί να είναι επιβλαβές για το δέρμα σας.

• Το εύρος των θερμοκρασιών λειτουργίας της μπαταρίας δίνεται παρακάτω. Μην χρησιμοποιείτε τη μπαταρία σε θερμοκρασίες εκτός αυτού του εύρους. Αν η μπαταρία χρησιμοποιείται ή αποθηκεύεται σε θερμοκρασίες που είναι έξω από αυτές τις περιοχές, μπορεί να προκύψουν πυρκαγιά, τραυματισμός ή προβλήματα λειτουργίας. 1. Κατά την αποφόρτιση: –10°C - 50°C 2. Κατά τη φόρτιση: 0°C - 45°C

SM-BTR1: Μπαταρία ιόντων λιθίου • Αν η φόρτιση δεν ολοκληρωθεί μετά από 1,5 ώρα, σταματήστε τη φόρτιση. Εάν παραλείψετε να συμμορφωθείτε με αυτή την οδηγία, μπορεί να προκύψει φωτιά, έκρηξη ή υπερθέρμανση.

SM-BTR2/BT-DN110: Μπαταρία ιόντων λιθίου • Αν η μπαταρία δεν φορτιστεί πλήρως μετά από 4 ώρες, σταματήστε την φόρτιση. Εάν παραλείψετε να συμμορφωθείτε με αυτή την οδηγία, μπορεί να προκύψει φωτιά, έκρηξη ή υπερθέρμανση.

�Φορτιστής μπαταρίας/Καλώδιο φορτιστή μπαταρίαςSM-BCR1: Φορτιστής μπαταρίας για SM-BTR1

• Κρατήστε το φις όταν συνδέετε ή αποσυνδέετε το βύσμα.

• Σε αντίθετη περίπτωση, μπορεί να προκληθεί φωτιά ή ηλεκτροπληξία. Εάν προκύψουν τα ακόλουθα, σταματήστε να χρησιμοποιείτε τη συσκευή και επικοινωνήστε με έναν αντιπρόσωπο. Μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά ή ηλεκτροπληξία.* Εάν βγαίνει από το φις θερμότητα ή καπνός με πικρή μυρωδιά.* Μπορεί να υπάρχει μια κακή σύνδεση στο εσωτερικό του φις.

• Μην υπερφορτώνετε την πρίζα με συσκευές πέρα από την ονομαστική της ισχύ, και χρησιμοποιείτε μόνο πρίζες εναλλασσομένου ρεύματος 100 - 240 V. Εάν υπερφορτώσετε την πρίζα συνδέοντας πάρα πολλές συσκευές που χρησιμοποιούν προσαρμογείς, μπορεί να προκληθεί υπερθέρμανση με αποτέλεσμα πυρκαγιά.

• Μην προκαλείτε ζημιές στο καλώδιο τροφοδοσίας ή το φις. (Μην του προκαλέσετε ζημιά, το μετατρέψετε, το αφήσετε κοντά σε θερμά αντικείμενα, το λυγίσετε, στρίψετε ή το τραβήξετε· μην βάζετε βαριά αντικείμενα επάνω του ή το τυλίξετε σφιχτά.) Σε περίπτωση που χρησιμοποιούνται, ενώ έχουν ζημίες, μπορεί να προκληθεί φωτιά, ηλεκτροπληξία ή βραχυκύκλωμα.

• Μην χρησιμοποιείτε τον φορτιστή με διαθέσιμους στο εμπόριο ηλεκτρικούς μετασχηματιστές που έχουν σχεδιαστεί για χρήση στο εξωτερικό, καθώς μπορεί να προκληθεί βλάβη στο φορτιστή.

• Πάντα να βεβαιώνεστε ότι βάζετε το φις μέχρι τέρμα. Εάν παραλείψετε να συμμορφωθείτε με αυτή την οδηγία, μπορεί να προκύψει φωτιά.

SM-BCR2: Φορτιστής μπαταρίας για SM-BTR2/BT-DN110 • Μην χρησιμοποιείτε οποιοδήποτε άλλο καλώδιο USB, εκτός από το καλώδιο USB που παρέχεται μαζί με τη συσκευή σύνδεσης PC. Αυτό μπορεί να προκαλέσει σφάλμα φόρτισης, φωτιά ή αποτυχία σύνδεσης στον υπολογιστή λόγω της υπερθέρμανσης.

• Μην συνδέετε τον φορτιστή στον ΗΥ, όταν είναι σε κατάσταση αναμονής. Αυτό μπορεί να προκαλέσει βλάβη του υπολογιστή, ανάλογα με τις προδιαγραφές του.

• Όταν συνδέετε ή αποσυνδέετε το καλώδιο USB ή τον φορτιστή, φροντίστε να κρατάτε το φις του καλωδίου. Σε αντίθετη περίπτωση, μπορεί να προκληθεί φωτιά ή ηλεκτροπληξία.

• Εάν προκύψουν τα ακόλουθα, σταματήστε να χρησιμοποιείτε τη συσκευή και επικοινωνήστε με έναν αντιπρόσωπο. Μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά ή ηλεκτροπληξία. * Εάν βγαίνει από το φις θερμότητα ή καπνός με πικρή μυρωδιά.* Μπορεί να υπάρχει μια κακή σύνδεση στο εσωτερικό του φις.

• Σε περίπτωση κεραυνών κατά τη φόρτιση με προσαρμογέα AC σε θύρα USB, μην αγγίζετε τη συσκευή, ποδήλατο ή τον προσαρμογέα AC. Αν χτυπήσει κεραυνός, μπορεί να υπάρξει ηλεκτροπληξία.

• Χρησιμοποιήστε έναν προσαρμογέα AC με θύρα USB τάσης 5,0 V συνεχούς ρεύματος και με ρεύμα ίσο ή μεγαλύτερο από 1,0 A συνεχούς ρεύματος. Εάν χρησιμοποιηθεί προσαρμογέας με ρεύμα χαμηλότερο από 1,0 Α, μπορεί να προκύψει σφάλμα φόρτισης ή να υπερθερμανθεί ο προσαρμογέας, προκαλώντας πυρκαγιά.

• Μην χρησιμοποιείτε διανομέα USB όταν συνδέετε το καλώδιο σε θύρα USB του υπολογιστή. Αυτό μπορεί να προκαλέσει σφάλμα φόρτισης ή πυρκαγιά λόγω υπερθέρμανσης.

• Προσέξτε να μην καταστρέψετε το καλώδιο φόρτισης. (Μην του προκαλέσετε ζημιά, το μετατρέψετε, το αφήσετε κοντά σε θερμά αντικείμενα, το λυγίσετε, στρίψετε ή το τραβήξετε· μην βάζετε βαριά αντικείμενα επάνω του ή το τυλίξετε σφιχτά.) Σε περίπτωση που χρησιμοποιούνται, ενώ έχουν ζημίες, μπορεί να προκληθεί φωτιά, ηλεκτροπληξία ή βραχυκύκλωμα.


9

�Φρένο • Κάθε ποδήλατο μπορεί να συμπεριφέρεται λίγο διαφορετικά, ανάλογα με το μοντέλο. Επομένως, βεβαιωθείτε ότι έχετε μάθει τη σωστή τεχνική φρεναρίσματος (συμπεριλαμβανομένης της πίεσης στον μοχλό φρένων και των χαρακτηριστικών ελέγχου του ποδηλάτου) και τη λειτουργία του ποδηλάτου σας. Η κακή χρήση του συστήματος φρένων του ποδηλάτου σας μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου ή πτώση, που θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Για τον σωστό χειρισμό, συμβουλευθείτε έναν επαγγελματία αντιπρόσωπο ποδηλάτων ή το εγχειρίδιο χρήστη του ποδηλάτου. Είναι επίσης σημαντικό να εξασκηθείτε στην τεχνική ποδηλασίας και φρεναρίσματος, κ.λπ.

• Αν το μπροστινό φρένο πατηθεί πολύ δυνατά, ο τροχός μπορεί να κλειδώσει, το ποδήλατο να πέσει προς τα εμπρός και να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός.

• Πάντα να βεβαιώνεστε ότι τα εμπρός και πίσω φρένα λειτουργούν κανονικά πριν ανεβείτε στο ποδήλατό.

• Η απαιτούμενη απόσταση πέδησης είναι μεγαλύτερη όταν ο καιρός είναι υγρός. Μειώστε την ταχύτητά σας και χρησιμοποιήστε τα φρένα εγκαίρως και ομαλά.

• Αν η επιφάνεια του δρόμου είναι υγρή, τα λάστιχα γλιστρούν ευκολότερα. Αν τα λάστιχα γλιστρήσουν μπορεί να πέσετε από το ποδήλατο· για να αποφευχθεί κάτι τέτοιο, μειώστε την ταχύτητά σας και χρησιμοποιήστε τα φρένα εγκαίρως και ομαλά.

ΠΡΟΣΟΧΗ


�Μπαταρία ιόντων λιθίου • Αποθηκεύστε τη μπαταρία σε ασφαλές μέρος μακριά από παιδιά και κατοικίδια ζώα.

SM-BTR1: Μπαταρία ιόντων λιθίου • Όταν δεν χρησιμοποιείτε την μπαταρία για μεγάλο χρονικό διάστημα, αφαιρέστε και φορτίστε την μπαταρία πριν την αποθηκεύσετε.

SM-BTR2/BT-DN110: Μπαταρία ιόντων λιθίου • Όταν δεν χρησιμοποιείτε την μπαταρία για μεγάλο χρονικό διάστημα, φορτίστε την μπαταρία πριν από την αποθήκευση.

�Φορτιστής μπαταρίας/Καλώδιο φορτιστή μπαταρίαςSM-BCR2: Φορτιστής μπαταρίας για SM-BTR2/BT-DN110

• Αποσυνδέστε το καλώδιο USB ή το καλώδιο φόρτισης κατά την συντήρηση.


10

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Βεβαιωθείτε επίσης ότι οι χρήστες ενημερώθηκαν για τα εξής: • Προσέξτε να μην μπει νερό στον ακροδέκτη.

• Βεβαιωθείτε ότι βάλατε πώματα σε όλους τους αχρησιμοποίητους ακροδέκτες. Εάν μπει νερό σε οποιοδήποτε από τα εξαρτήματα, μπορεί να προκύψουν προβλήματα λειτουργίας ή σκουριά.

• Βεβαιωθείτε ότι περιστρέφετε τον δισκοβραχίονα όταν κάνετε οποιαδήποτε ενέργεια με τον διακόπτη που σχετίζεται με αλλαγή ταχυτήτων.

• Μην συνδέετε και αποσυνδέετε επανειλημμένα τον μικρό αδιάβροχο σύνδεσμο. Το αδιάβροχο τμήμα ή το τμήμα σύνδεσης μπορεί να φθαρεί ή να παραμορφωθεί και να επηρεαστεί η λειτουργία.

• Τα εξαρτήματα έχουν σχεδιαστεί για να είναι πλήρως αδιάβροχα, να αντέχουν σε υγρές καιρικές συνθήκες οδήγησης· ωστόσο, μην τα βάζετε σκόπιμα σε νερό.

• Μην καθαρίζετε το ποδήλατο με νερό σε υψηλή πίεση. Επιπλέον, μην τοποθετείτε κανένα εξάρτημα σε νερό. Εάν μπει νερό σε οποιοδήποτε από τα εξαρτήματα, μπορεί να προκύψουν προβλήματα λειτουργίας ή σκουριά.

• Χειριστείτε προσεκτικά το προϊόν και αποφύγετε την υποβολή του σε οποιοδήποτε ισχυρό χτύπημα. Η εσωτερική μπαταρία μπορεί να υποστεί ζημιά. Αν το προϊόν έχει υποστεί κάποιο χτύπημα, συμβουλευτείτε έναν αντιπρόσωπο.

• Μην χρησιμοποιείτε διαλυτικά ή παρόμοιες ουσίες για τον καθαρισμό των προϊόντων. Τέτοιες ουσίες μπορεί να βλάψουν τις επιφάνειες.

• Αν οι αλλαγές ταχύτητας δεν δίνουν ομαλή αίσθηση, πλύνετε τον εκτροχιαστή και λιπάνετε όλα τα κινούμενα μέρη.

• Επικοινωνήστε με το σημείο αγοράς για ενημερώσεις του λογισμικού του εξαρτήματος. Οι πιο ενημερωμένες πληροφορίες είναι διαθέσιμες στον διαδικτυακό τόπο της Shimano.

• Τα προϊόντα δεν καλύπτονται με εγγύηση για φυσική φθορά και αλλοίωση από τη συνήθη χρήση και το πέρασμα του χρόνου.

�Μπαταρία ιόντων λιθίου • Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι ανακυκλώσιμοι, πολύτιμοι πόροι. Για πληροφορίες σχετικά με χρησιμοποιημένες μπαταρίες, επικοινωνήστε με το κατάστημα αγοράς ή έναν αντιπρόσωπο ποδηλάτων.

• Η φόρτιση μπορεί να γίνει ανά πάσα στιγμή, ανεξάρτητα από το επίπεδο φόρτισης που απομένει. Να βεβαιώνεστε πάντα ότι χρησιμοποιείτε τον ειδικό φορτιστή μπαταρίας για την φόρτιση της μπαταρίας μέχρι να επαναφορτιστεί πλήρως.

• Η μπαταρία δεν είναι πλήρως φορτισμένη κατά τη στιγμή της αγοράς. Πριν την ποδηλασία, φροντίστε να φορτίσετε πλήρως την μπαταρία.

• Αν η μπαταρία έχει αποφορτιστεί πλήρως, φορτίστε την όσο το δυνατόν συντομότερα. Αν αφήσετε αφόρτιστη την μπαταρία, θα προκληθεί μείωση της απόδοσης της.

• Η μπαταρία είναι αναλώσιμο είδος. Η μπαταρία θα χάσει σταδιακά την ικανότητά της για φόρτιση μετά από επανειλημμένη χρήση. Εάν το χρονικό διάστημα που μπορεί να χρησιμοποιηθεί η μπαταρία γίνει εξαιρετικά σύντομο, έχει φτάσει κατά πάσα πιθανότητα το τέλος της ζωής της και θα χρειαστεί να αγοράσετε μια νέα μπαταρία.

• Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας, ποικίλει ανάλογα με παράγοντες όπως η μέθοδος αποθήκευσης, οι συνθήκες χρήσης, ο περιβάλλων χώρος και τα χαρακτηριστικά της συγκεκριμένης μπαταρίας.

• Εάν πρόκειται να αποθηκεύσετε την μπαταρία για μεγάλο χρονικό διάστημα, αφαιρέστε την όταν το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας είναι 50% ή μεγαλύτερο ή όταν η πράσινη ένδειξη είναι αναμμένη ώστε να παρατείνετε την διάρκεια ζωής της· συνιστάται να φορτίζετε την μπαταρία περίπου μία φορά κάθε έξι μήνες.

• Εάν η θερμοκρασία αποθήκευσης είναι υψηλή, η απόδοση της μπαταρίας μειώνεται, και ο χρόνος χρήσης της θα είναι μικρότερος. Όταν χρησιμοποιείτε τη μπαταρία μετά από μια μεγάλη περίοδο αποθήκευσης, φυλάξτε την μπαταρία σε εσωτερικό χώρο όπου δεν θα εκτίθεται σε άμεση ηλιακή ακτινοβολία ή βροχή.

• Εάν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι χαμηλή, ο χρόνος χρήσης της μπαταρίας θα είναι μικρότερος.

SM-BTR1: Μπαταρία ιόντων λιθίου • Κατά την αποθήκευση της μπαταρίας, αφαιρέστε την μπαταρία από το ποδήλατο και τοποθετήστε το κάλυμμα των ακροδεκτών.

• Ο χρόνος φόρτισης είναι περίπου 1,5 ώρες. (Σημειώστε ότι ο πραγματικός χρόνος θα ποικίλει ανάλογα το υπόλοιπο φορτίο στη μπαταρία.)

• Αν η μπαταρία μπαίνει και βγαίνει δύσκολα, τοποθετήστε το καθορισμένο γράσο (γράσο ποιότητος) στο σημείο που ακουμπά στο O-ring στο πλάι.

SM-BTR2/BT-DN110: Μπαταρία ιόντων λιθίου • Μετά την αφαίρεση της μπαταρίας από το ποδήλατο για αποθήκευση, τοποθετήστε ένα πώμα.

• Ο χρόνος φόρτισης του μετασχηματιστή AC με θύρα USB είναι περίπου 1,5 ώρες και του τύπου με θύρα USB υπολογιστή περίπου 3 ώρες. (Σημειώστε ότι ο πραγματικός χρόνος θα ποικίλει ανάλογα με την ποσότητα του φορτίου που απομένει στη μπαταρία. Ανάλογα με τις προδιαγραφές του προσαρμογέα AC, η επαναφόρτιση μέσω του προσαρμογέα AC μπορεί να χρειαστεί τόσο χρόνο (περίπου 3 ώρες) όσο και η επαναφόρτιση μέσω του υπολογιστή.)


11

�Φορτιστής μπαταρίας/Καλώδιο φορτιστή μπαταρίας • Χρησιμοποιήστε αυτό το όργανο υπό την καθοδήγηση ενός επόπτη ασφαλείας ή βάσει των οδηγιών χρήσης. Μην αφήνετε άτομα με μειωμένες φυσικές, αισθητηριακές ή διανοητικές ικανότητες, άπειρα άτομα, ή άτομα που δεν έχουν τις απαιτούμενες γνώσεις, συμπεριλαμβανομένων των παιδιών να χρησιμοποιούν αυτό το προϊόν.

• Μην αφήνετε παιδιά να παίζουν κοντά στο προϊόν.

Πληροφορίες διάθεσης για τις χώρες εκτός της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Το σύμβολο αυτό ισχύει μόνο εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Για πληροφορίες σχετικά με χρησιμοποιημένες μπαταρίες, επικοινωνήστε με το σημείο αγοράς ή έναν αντιπρόσωπο ποδηλάτων.

• Φορτίστε την μπαταρία σε εσωτερικούς χώρους για να αποφύγετε την έκθεση σε βροχή ή αέρα.

• Μην χρησιμοποιείτε σε εξωτερικούς χώρους ή σε περιβάλλον με υψηλή υγρασία.

• Μην ακουμπάτε τον φορτιστή μπαταρίας σε σκονισμένα δάπεδα, όταν τον χρησιμοποιείτε.

• Τοποθετήστε τον φορτιστή μπαταρίας σε μια σταθερή επιφάνεια, όπως ένα τραπέζι όταν τον χρησιμοποιείτε.

• Μην βάζετε αντικείμενα επάνω στον φορτιστή μπαταρίας ή το καλώδιο του.

• Μη πιάνετε τα καλώδια μαζί.

• Μην κρατάτε τον φορτιστή μπαταρίας από τα καλώδια όταν τον μεταφέρετε.

• Μην ασκείτε υπερβολική τάση στα καλώδια.

• Μην πλένετε τον φορτιστή μπαταρίας ή τον σκουπίζετε με απορρυπαντικά.

SM-BCR2: Φορτιστής μπαταρίας για SM-BTR2/BT-DN110 • Συνδέστε τη συσκευή σύνδεσης PC απευθείας σε υπολογιστή, χωρίς να χρησιμοποιήσετε ενδιάμεση συσκευή, όπως διανομέα USB.

• Μην χρησιμοποιείτε το ποδήλατο ενώ η συσκευή σύνδεσης PC και το καλώδιο είναι ακόμα συνδεδεμένα με αυτό.

• Μην συνδέετε δύο ή περισσότερες από τις ίδιες μονάδες στο ίδιο σημείο σύνδεσης. Εάν δεν γίνει αυτό, οι μονάδες μπορεί να μην λειτουργήσουν σωστά.

• Μην συνδέετε ξανά ή αποσυνδέετε τις μονάδες, ενώ η αναγνώριση μονάδας είναι σε εξέλιξη ή αφού ολοκληρωθεί η αναγνώριση. Εάν δεν γίνει αυτό, οι μονάδες μπορεί να μην λειτουργήσουν σωστά. Ελέγξτε τις διαδικασίες που περιλαμβάνονται στο εγχειρίδιο χρήστη για το E-TUBE PROJECT κατά τη σύνδεση και την αποσύνδεση των μονάδων.

• Η σταθερότητα κουμπώματος του καλωδίου σύνδεσης PC παρουσιάζει την τάση να μειώνεται μετά από επανειλημμένες συνδέσεις και αποσυνδέσεις. Αν αυτό συμβεί, αντικαταστήστε το καλώδιο.

• Μην συνδέετε δύο ή περισσότερες συσκευές σύνδεσης PC ταυτόχρονα. Αν είναι συνδεδεμένες δύο ή περισσότερες μονάδες συσκευών σύνδεσης PC, δεν θα λειτουργήσουν σωστά. Επιπλέον, μπορεί να χρειαστεί να επανεκκίνηση του υπολογιστή αν παρουσιαστούν σφάλματα λειτουργίας.

• Οι συσκευές σύνδεσης PC δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν, ενώ είναι συνδεδεμένος ο φορτιστής.

�Μπροστινός εκτροχιαστής • Βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα του βύσματος έχει τοποθετηθεί στον ακροδέκτη όταν χρησιμοποιείτε το προϊόν.

�Πίσω εκτροχιαστής • Φροντίστε να ελέγξετε ότι το κάλυμμα του σώματος πλάκας και το πώμα της έχουν εγκατασταθεί πριν να χρησιμοποιήσετε το ποδήλατο.

• Βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα του βύσματος έχει τοποθετηθεί στον ακροδέκτη όταν χρησιμοποιείτε το προϊόν.

• Αν οι αλλαγές ταχύτητας δεν δίνουν ομαλή αίσθηση, πλύνετε τον εκτροχιαστή και λιπάνετε όλα τα κινούμενα μέρη.

• Αν η αλυσίδα εξακολουθεί να βγαίνει, ζητήστε από το σημείο αγοράς να αντικαταστήσει τους αλυσοτροχούς, τα γρανάζια, και/ή την αλυσίδα.

• Αν υπάρχει μεγάλο κενό στις τροχαλίες που προκαλεί πολύ θόρυβο, ζητήστε από το σημείο αγοράς να αντικαταστήσει τις τροχαλίες.

• Θα πρέπει να πλένετε τα γρανάζια τακτικά με ουδέτερο απορρυπαντικό. Επιπλέον, ο καθαρισμός της αλυσίδας με ουδέτερο απορρυπαντικό και η λίπανση της, είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος για την αύξηση του χρόνου ζωής των γραναζιών και της αλυσίδας.

• Αν ο βαθμός χαλαρότητας στους συνδέσμους είναι τόσο μεγάλος ώστε δεν είναι δυνατή η ρύθμιση, θα πρέπει να αντικαταστήσετε τον εκτροχιαστή.


12

Εγκατάσταση στο ποδήλατο και συντήρηση: • Βεβαιωθείτε ότι βάλατε πώματα σε όλους τους αχρησιμοποίητους ακροδέκτες.

• Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε το αυθεντικό εργαλείο της Shimano (TL-EW02) για να αφαιρέσετε τα ηλεκτρικά καλώδια.

• Οι κινητήρες της μονάδας κινητήρων δεν μπορούν να επισκευαστούν.

• Επικοινωνήστε με την Shimano για πληροφορίες σχετικά με την αποστολή του φορτιστή στη Νότια Κορέα και τη Μαλαισία.

• Χρησιμοποιήστε ένα ηλεκτρικό καλώδιο με επαρκές ελεύθερο επιπλέον μήκος ακόμη και όταν το τιμόνι είναι τέρμα γυρισμένο και προς τις δύο πλευρές. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων δεν αγγίζει τον σκελετό του ποδηλάτου όταν το τιμόνι είναι γυρισμένο μέχρι τέρμα.

• Χρησιμοποιήστε το καλώδιο και τον οδηγό καλωδίου που ορίζεται από τις προδιαγραφές για ομαλή λειτουργία.

• Κατά την αντικατάσταση του λαδιού φρένων, προσέξτε να μην αφήσετε να πέσει λάδι πάνω στην οθόνη πληροφοριών συστήματος. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο προϊόν.

�Ηλεκτρικά καλώδια/Καλύμματα ηλεκτρικών καλωδίων • Ασφαλίστε τα ηλεκτρικά καλώδια με δεματικά, έτσι ώστε να μην μπερδεύονται με τους αλυσοτροχούς, τα γρανάζια ή τα ελαστικά.

• Το αυτοκόλλητο είναι αρκετά αδύναμο, ώστε να αποφευχθεί το ξεφλούδισμα του χρώματος από το πλαίσιο κατά την αφαίρεση του καλύμματος των καλωδίων για την αντικατάσταση των ηλεκτρικών καλωδίων. Αν το κάλυμμα των καλωδίων αποκολλάται, αντικαταστήστε το με ένα νέο. Όταν αφαιρείτε το κάλυμμα των καλωδίων, μην το τραβάτε απότομα. Σε αυτή την περίπτωση, θα ξεκολλήσει και η βαφή του πλαισίου.

• Μην αφαιρείτε τις βάσεις των καλωδίων που υπάρχουν στα ηλεκτρικά καλώδια ενσωματωμένου τύπου (EW-SD50-I). Οι βάσεις καλωδίων αποτρέπουν την κίνηση των ηλεκτρικών καλωδίων μέσα στο πλαίσιο.

• Κατά την εγκατάσταση στο ποδήλατο, μην λυγίζετε βίαια το φις του καλωδίου. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε κακή επαφή.

�Διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων • Κατά την αποστολή από το εργοστάσιο υπάρχουν εγκατεστημένα πώματα. Μην τα αφαιρέσετε, εκτός όταν είναι απαραίτητο.

• Όταν περνάτε τα ηλεκτρικά καλώδια, φροντίστε ώστε να εξασφαλίζεται ότι δεν βρίσκουν στους μοχλούς των φρένων.

�Πίσω εκτροχιαστής • Να βεβαιώνεστε πάντα ότι ρυθμίζετε την επάνω βίδα ρύθμισης και την κάτω βίδα ρύθμισης σύμφωνα με τις οδηγίες που δίνονται στην ενότητα ρύθμισης. Αν δεν έχουν ρυθμιστεί αυτές οι βίδες, η αλυσίδα μπορεί να πιαστεί μεταξύ των ακτίνων και του μεγαλύτερου γραναζιού και μπορεί να μπλοκάρει ο τροχός ή να γλιστρήσει η αλυσίδα στο μικρό γρανάζι.

• Θα πρέπει να καθαρίζετε τακτικά τον εκτροχιαστή και να λιπαίνετε όλα τα κινούμενα μέρη (μηχανισμό και τροχαλίες).

• Αν δεν μπορείτε να κάνετε τις ρυθμίσεις για τις αλλαγές ταχύτητας, ελέγξτε τον βαθμό παραλληλισμού των πίσω άκρων πιρουνιού.

• Η τροχαλία έχει ένα βέλος που δηλώνει την κατεύθυνση της περιστροφής. Βεβαιωθείτε ότι το βέλος δείχνει προς την κατεύθυνση της κίνησης της αλυσίδας.

Το πραγματικό προϊόν μπορεί να διαφέρει από την εικόνα, γιατί το εγχειρίδιο αυτό προορίζεται κυρίως για να εξηγήσει τις διαδικασίες για τη χρήση του προϊόντος.


13

Εγκατάσταση στο ποδήλατο και συντήρηση:

�Σημειώσεις κατά την επανεγκατάσταση και την αντικατάσταση εξαρτημάτων • Όταν το προϊόν επανεγκαθίσταται ή αντικαθίσταται, αναγνωρίζεται αυτόματα από το σύστημα για να επιτρέψει τη λειτουργία σύμφωνα με τις ρυθμίσεις.

• Αν το σύστημα δεν λειτουργεί μετά την επανασυναρμολόγηση και την αντικατάσταση, ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία επαναφοράς ισχύος του συστήματος για να ελέγξετε τη λειτουργία.

• Αν αλλάξει η διαμόρφωση εξαρτημάτων ή παρατηρηθεί δυσλειτουργία, χρησιμοποιήστε το λογισμικό E-TUBE PROJECT για να ενημερώσετε το λογισμικό του κάθε εξαρτήματος (firmware) με την πιο πρόσφατη έκδοση και κάντε ξανά έναν έλεγχο. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε την τελευταία έκδοση του λογισμικού E-TUBE PROJECT. Εάν η έκδοση του λογισμικού δεν είναι η πιο πρόσφατη, μπορεί να μην υπάρχει συμβατότητα με τα εξαρτήματα ή με τις λειτουργίες του προϊόντος.


�Σχετικά με χρησιμοποιημένες μπαταρίες • Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι ανακυκλώσιμοι, πολύτιμοι πόροι. Για πληροφορίες σχετικά με χρησιμοποιημένες μπαταρίες, επικοινωνήστε με το σημείο αγοράς ή έναν αντιπρόσωπο ποδηλάτων.

�Σχετικά με την επαναφορά της ισχύος του συστήματος • Όταν το σύστημα αποτυγχάνει να λειτουργήσει, μπορεί να ανακτηθεί με την επαναφορά ισχύος του συστήματος.

• Αφού αφαιρεθεί η μπαταρία, συνήθως απαιτείται περίπου ένα λεπτό για την επαναφορά ισχύος του συστήματος.

Στην περίπτωση χρήσης της SM-BTR1 • Αφαιρέστε την μπαταρία από τη βάση της. Μετά από περίπου ένα λεπτό, τοποθετήστε τη μπαταρία.

Στην περίπτωση χρήσης της SM-BTR2/BT-DN110 • Αποσυνδέστε το φις από το SM-BTR2/BT-DN110. Μετά από περίπου ένα λεπτό, τοποθετήστε το φις.

�Σύνδεση και επικοινωνία με υπολογιστή • Οι συσκευές σύνδεσης σε υπολογιστή μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να συνδέσετε έναν υπολογιστή στο ποδήλατο (σύστημα ή εξαρτήματα), και το E-TUBE PROJECT μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εκτέλεση εργασιών όπως η προσαρμογή μεμονωμένων εξαρτημάτων ή ολόκληρου του συστήματος και η αναβάθμιση του firmware τους. Εάν οι εκδόσεις του λογισμικού E-TUBE PROJECT και του firmware για κάθε εξάρτημα δεν είναι ενημερωμένες, μπορεί να υπάρξουν προβλήματα στη λειτουργία του ποδηλάτου. Ελέγξτε την έκδοση του λογισμικού και αναβαθμίστε την στην πιο πρόσφατη.

Συσκευή σύνδεσης PC E-TUBE PROJECT FirmwareSM-BMR2/SM-BTR2

SM-PCE1/SM-BCR2Έκδοση 2.6.0 ή μεγαλύτερη Έκδοση 3.0.0 ή μεγαλύτερη

BT-DN110/BM-DN100 Έκδοση 3.0.0 ή μεγαλύτερηΈκδοση 4.0.0 ή μεγαλύτερη

* Το προεγκατεστημένο firmware είναι έκδοση 4.0.0.

�Σύνδεση και επικοινωνία με smartphone ή tablet • Είναι δυνατή η προσαρμογή μεμονωμένων εξαρτημάτων ή του συστήματος, καθώς και η ενημέρωση του firmware, χρησιμοποιώντας το E-TUBE PROJECT για smartphones/tablets μετά τη σύνδεση του ποδηλάτου (σύστημα ή εξαρτήματα) σε ένα smartphone ή tablet μέσω Bluetooth LE.

• E-TUBE PROJECT: εφαρμογή για smartphones/tablets

• Firmware: το λογισμικό σε κάθε εξάρτημα

• Αποσυνδέστε το Bluetooth LE όταν δεν χρησιμοποιείτε το E-TUBE PROJECT για smartphones/tablets. Εάν χρησιμοποιήσετε την οθόνη πληροφοριών του συστήματος χωρίς να αποσυνδέσετε το Bluetooth LE, ενδέχεται να γίνει μεγάλη κατανάλωση της ισχύος της μπαταρίας.

Σχετικά με τη συμβατότητα με E-TUBE PROJECT • Για λεπτομέρειες σχετικά με τη συμβατότητα με το E-TUBE PROJECT, ανατρέξτε στον ακόλουθο δικτυακό τόπο. (http://e-tubeproject.shimano.com/guide/#guide_list)

http://e-tubeproject.shimano.com/guide/#guide_list

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ ΠΟΥ ΘΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΟΥΝ


15


Τα ακόλουθα εργαλεία χρειάζονται για τις εργασίες εγκατάστασης, ρύθμισης και συντήρησης.

Εργαλείο Εργαλείο Εργαλείο

Κλειδί Allen 2 mm Κλειδί Allen 5 mm TL-EW02

Κλειδί Allen 2,5 mm Κατσαβίδι [#2] TL-FDM905

Κλειδί Allen 3 mm Κλειδί Hexalobular [#8] Πένσα ελατηρίου συγκράτησης

Κλειδί Allen 4 mm Κλειδί Hexalobular [#30]

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

17


Διάγραμμα συνδεσμολογίας ηλεκτρικής καλωδίωσης


� Διάγραμμα συνδεσμολογίας ηλεκτρικής καλωδίωσης

Οι συνδέσεις που φαίνονται παρακάτω είναι μόνο παραδείγματα. Η μέθοδος καλωδίωσης μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του πλαισίου. Για λεπτομέρειες, επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή του ολοκληρωμένου ποδηλάτου.

Τύπος εξωτερικής μπαταρίας (χωρίς σύνδεση ανάρτησης/SM-BTC1)

[b]

(F)(E)[a](D)(C)

[c]

(B)(A)

[d]

[e]

(A) Οθόνη πληροφοριών συστήματος/Ζεύξη Α

(B) Διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων (C) Πίσω εκτροχιαστής (D) Μπροστινός εκτροχιαστής (E) Θήκη μπαταρίας SM-BTC1 (F) Μπαταρία

SM-BTR2/BT-DN110

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ

Μήκος καλωδίου (EW-SD50)[a] ≤ 300 mm[b] ≤ 1.000 mm[c] ≤ 1.200 mm[d] ≤ 300 mm[e] ≤ 300 mm

Τύπος εξωτερικής μπαταρίας (χωρίς σύνδεση ανάρτησης/SM-JC40)

[f]

[d]

[e]

[a]

[c]

[b]

(B)(A)

(C)

(A) Βάση μπαταρίας SM-BMR2/BM-DN100

(B) Μπαταρία SM-BTR1(C) Ζεύξη B SM-JC40


Μήκος καλωδίου (EW-SD50)[a] + [b] ≤ 900 mm[a] + [c] ≤ 1.100 mm[d] ≤ 1.400 mm[e] ≤ 500 mm[f] ≤ 500 mm

18



Τύπος εξωτερικής μπαταρίας (με σύνδεση ανάρτησης/SM-BTC1)

[f]

(C)(B)(A) (E)(D)

[h]

[d]

[e]

[g]

[b]

[a]

[c]

(A) Θήκη μπαταρίας SM-BTC1(B) Μπαταρία

SM-BTR2/BT-DN110 (C) Μονάδα κινητήρα πίσω ανάρτησης (D) Μονάδα κινητήρα εμπρός

ανάρτησης (E) Διακόπτης κλειδώματος ανάρτησης


Μήκος καλωδίου (EW-SD50)[a] ≤ 300 mm[b] ≤ 1.000 mm[c] ≤ 1.200 mm[d] ≤ 300 mm[e] ≤ 300 mm[f] ≤ 1.000 mm[g] ≤ 1.000 mm[h] ≤ 600 mm

Τύπος εξωτερικής μπαταρίας (με σύνδεση ανάρτησης/SM-JC41)

(B) [h]

[a]

(C)(A)

[j]

[g]

[f]

[c]

[e]

[b]

[d]

[i]

(A) Βάση μπαταρίας SM-BMR2/BM-DN100

(B) Μπαταρία SM-BTR1 (C) Ζεύξη B SM-JC41


Μήκος καλωδίου (EW-SD50)[a] + [b] ≤ 1.500 mm[a] + [c] ≤ 1.700 mm[d] ≤ 150 mm[e] ≤ 1.200 mm[f] ≤ 250 mm[g] ≤ 250 mm[h] ≤ 1.500 mm[i] ≤ 1.000 mm[j] ≤ 600 mm

19



Τύπος ενσωματωμένης μπαταρίας (για λαιμό σέλας) χωρίς σύνδεση ανάρτησης

[a]

(B)[c]

[d]

[f]

[e]

(A)

[b]

(A) Μπαταρία SM-BTR2/BT-DN110

(B) Ζεύξη B SM-JC41


Μήκος καλωδίου (EW-SD50)[a] ≤ 1.000 mm[b] ≤ 500 mm[c] ≤ 800 mm[d] ≤ 1.400 mm[e] ≤ 250 mm[f] ≤ 250 mm

Τύπος ενσωματωμένης μπαταρίας (για λαιμό σέλας)

[a]

[h]

(B)

[j]

[f]

[g]

[e]

(A)

[b]

[d]

[i]

[c]




Μήκος καλωδίου (EW-SD50)[a] ≤ 1.000 mm[b] ≤ 500 mm[c] ≤ 800 mm[d] ≤ 150 mm[e] ≤ 1.200 mm[f] ≤ 250 mm[g] ≤ 250 mm[h] ≤ 1.500 mm[i] ≤ 1.000 mm[j] ≤ 600 mm

20


Εγκατάσταση της οθόνης πληροφοριών του συστήματος

Τύπος ενσωματωμένης μπαταρίας (για σωλήνα λαιμού)

[b] [g]

[h]

[k]

[d]

[i][j]

[f] [e][a](A)

(B)

[c]




Μήκος καλωδίου (EW-SD50)[a] ≤ 150 mm[b] ≤ 1.400 mm[c] ≤ 500 mm[d] ≤ 800 mm[e] ≤ 150 mm[f] ≤ 400 mm[g] ≤ 750 mm[h] ≤ 250 mm[i] ≤ 150 mm[j] ≤ 600 mm[k] ≤ 800 mm

� Εγκατάσταση της οθόνης πληροφοριών του συστήματος

Εγκαταστήστε την οθόνη πληροφοριών συστήματος ή τη ζεύξη Α πρώτα.

Αντικατάσταση του στοιχείου σύσφιξης

(A) (B)

Αφαιρέστε τη βίδα στερέωσης της θήκης με ένα κλειδί Allen 2,5 mm και αντικαταστήστε το στοιχείο σύσφιξης.

(A) Βίδα στερέωσης θήκης(B) Στοιχείο σύσφιξης

Ροπή σύσφιξης

0,6 N·m

ΣΗΜΕΙΩΣΗΕάν χρησιμοποιείτε τιμόνι με μεγάλη διάμετρο, εγκαταστήστε ξανά, χρησιμοποιώντας το παρεχόμενο στοιχείο σύσφιξης Ø35 mm.

21


Εγκατάσταση της οθόνης πληροφοριών του συστήματος

Εγκατάσταση στο τιμόνι

1

(A)

(B)

Περάστε το στοιχείο σύσφιξης της οθόνης πληροφοριών του συστήματος στο τιμόνι.

(A) Στοιχείο σύσφιξης(B) Οθόνη πληροφοριών του

συστήματος

2

(A)

Ρυθμίστε τη γωνία της οθόνης πληροφοριών του συστήματος, έτσι ώστε να φαίνεται εύκολα και στη συνέχεια χρησιμοποιήστε ένα κλειδί Allen 3 mm για να σφίξετε τη βίδα σύσφιξης.

(A) Βίδα σύσφιξης


0,8 N·m

ΣΗΜΕΙΩΣΗΣυνιστώμενη γωνία εγκατάστασης της οθόνης πληροφοριών: Η γωνία της οθόνης είναι μεταξύ 15° και 35° με την οριζόντιο.

15°

35°

22


Εγκατάσταση της ζεύξης Α

� Εγκατάσταση της ζεύξης Α

1

(A)

(B)

(C)

Τοποθετήστε στο λαιμό του τιμονιού, χρησιμοποιώντας τον δακτύλιο σύσφιξης και το άγκιστρο που περιλαμβάνονται στο SM-EW90.

(A) Δακτύλιος σύσφιξης(B) Λαιμός τιμονιού(C) Άγκιστρο

ΣΗΜΕΙΩΣΗΗ συγχρονισμένη αλλαγή απαιτεί SC-M9050. Η συγχρονισμένη αλλαγή μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο με MTB.

2

Προσαρμόστε το μήκος του δακτυλίου σύσφιξης ανάλογα με το πάχος του λαιμού του τιμονιού.

Πιάστε τον δακτύλιο σύσφιξης στο άγκιστρο και τυλίξτε τον γύρω από το λαιμό του τιμονιού.

Τραβήξτε τον δακτύλιο σύσφιξης και βεβαιωθείτε ότι τοποθετήθηκε σταθερά.

3

(A)

Τελική εικόνα

Σύρετε τη ζεύξη A του SM-EW90 στο τμήμα με τους οδηγούς του άγκιστρου για να το τοποθετήσετε.

(A) SM-EW90 Ζεύξη Α


ΑφαίρεσηΤραβήξτε προς τα πάνω το μοχλό απελευθέρωσης για να σύρετε την ζεύξη A προς την κατεύθυνση του βέλους για να την αφαιρέσετε. Τραβώντας τον μοχλό απελευθέρωσης με δύναμη μπορεί να σπάσει ο μοχλός.

Μοχλός απελευθέρωσης

23


Εγκατάσταση του διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων

� Εγκατάσταση του διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων

Στην εικόνα φαίνεται ο δεξιός μοχλός.

1

(A) (B) Περάστε το τιμόνι μέσω του διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων.

(A) Τιμόνι(B) Διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων


Κατάλληλα τιμόνια: Ø22,2 mm - Ø22,5 mm

2(A)

Ρυθμίστε τη θέση και τη γωνία τοποθέτησης και στη συνέχεια χρησιμοποιήστε ένα κλειδί Allen 2 mm για να σφίξετε τη βίδα στερέωσης της μονάδας.

(A) Βίδα στερέωσης μονάδας


0,9 N·m

ΣΗΜΕΙΩΣΗΣυνδέστε τον μοχλό σε μια θέση όπου δεν θα βρίσκει στη μανέτα του φρένου όταν τον πατάτε μέχρι το τέρμα της διαδρομής του.

3

[X] [Y] (A)

Ρυθμίστε τις θέσεις του μοχλού [X] και του μοχλού [Y].

Χαλαρώστε τη βίδα στερέωσης μοχλού χρησιμοποιώντας ένα κλειδί Allen 2 mm και ρυθμίστε τη θέση του μοχλού έτσι ώστε να μπορείτε να τον πατήσετε εύκολα.

Μετά τον προσδιορισμό της θέσης, σφίξτε με την καθορισμένη ροπή.

(A) Βίδα στερέωσης μοχλού


0,5 - 0,7 N·m

24


Εγκατάσταση του μπροστινού εκτροχιαστή

� Εγκατάσταση του μπροστινού εκτροχιαστή

Τύποι προσαρμογέων

Υπάρχουν τέσσερις τύποι προσαρμογέων μπροστινού εκτροχιαστή. Επιλέξτε, σύμφωνα με το σχήμα του πλαισίου.

Τύπος D Τύπος Ε

Επάνω πιάσιμο Κάτω πιάσιμο

25



Εγκατάσταση του προσαρμογέα

1

(A)

(B)

Σύρετε τον προσαρμογέα στον μπροστινό εκτροχιαστή και τοποθετήστε τον.

(A) Προσαρμογέας(B) Μπροστινός εκτροχιαστής

2 (A)

Τοποθετήστε τη βίδα στερέωσης της βάσης στη θέση που υποδεικνύεται στην εικόνα και σφίξτε την με ένα κλειδί Allen 4 mm.

(A) Βίδα στερέωσης βάσης


5 - 7 N·m


• Παρόλο που η εικόνα δείχνει έναν προσαρμογέα τύπου D, η μέθοδος εγκατάστασης είναι η ίδια για όλους τους προσαρμογείς.

• Κατά την αντικατάσταση, αντιστρέψτε τη διαδικασία.

26



Εγκατάσταση σε τύπους με πίσω ανάρτηση

ΣΗΜΕΙΩΣΗΚατά την εγκατάσταση εξαρτημάτων σε πλαίσιο/τιμόνι από ανθρακονήματα, ελέγξτε τη ροπή σύσφιξης που συνιστάται από τον κατασκευαστή του πλαισίου ή του εξαρτήματος για την αποφυγή ζημιών στα μέρη από ανθρακονήματα λόγω της υπερβολικής σύσφιξης ή της ανεπαρκούς δύναμης στερέωσης του εξαρτήματος ως αποτέλεσμα της ανεπαρκούς ροπής σύσφιξης.


Ρυθμίστε έτσι ώστε να υπάρχει ένα διάκενο 1-3 mm μεταξύ της εξωτερικής πλάκας του οδηγού αλυσίδας και του μεγαλύτερου αλυσοτροχού. (Για όλους τους τύπους)

• Τα ποδήλατα με πίσω αναρτήσεις μπορεί να κάθονται διαφορετικά, όταν δεν υπάρχει αναβάτης στο ποδήλατο και όταν υπάρχει. Με αναφορά στην εικόνα, κάντε την εγκατάσταση και ρύθμιση του SIS με το ποδήλατο στη θέση που παίρνει με αναβάτη. Επίσης, πριν χρησιμοποιήσετε το ποδήλατο, βεβαιωθείτε ότι μπροστινός εκτροχιαστής και ο εμπρός αλυσοτροχός δεν βρίσκουν μεταξύ τους όταν η πίσω ανάρτηση τερματίζει τη διαδρομή της.

27



Τύπος με δακτύλιο σύσφιξης

1

(A)

Εγκαταστήστε τον μπροστινό εκτροχιαστή στο πλαίσιο.

Σφίξτε προσωρινά τη βίδα σύσφιξης με ένα κλειδί Allen 4 mm.

(A) Βίδα σύσφιξης

2(B)

(A)

[A-B]

Τοποθετήστε τον μπροστινό εκτροχιαστή έτσι ώστε το επίπεδο μέρος της εξωτερικής πλάκας του οδηγού αλυσίδας να είναι ακριβώς πάνω και παράλληλα με τον μεγαλύτερο αλυσοτροχό.

Ελέγξτε αν η απόσταση από την κορυφή των δοντιών του μεγαλύτερου αλυσοτροχού είναι 1 έως 3 mm.

Μετά τη ρύθμιση της θέσης, σφίξτε τη βίδα σύσφιξης με την καθορισμένη ροπή.

[A-B] 1 - 3 mm

(A) Εξωτερική πλάκα οδηγού αλυσίδας(B) Μεγαλύτερος αλυσοτροχός


5 - 7 N·m

ΣΗΜΕΙΩΣΗΒεβαιωθείτε ότι δεν τοποθετείτε τον οδηγό της αλυσίδας, όπως φαίνεται στην εικόνα.

28



Συνέχεια στην επόμενη σελίδα

Τύπος Ε

1

(A) (C)(B) Τοποθετήστε τον μπροστινό εκτροχιαστή με τις βίδες στερέωσης του κάτω βραχίονα στήριξης.

Σφίξτε προσωρινά τη βίδα στερέωσης κάτω βραχίονα στήριξης.

Η θέση στερέωσης ποικίλει ανάλογα με τον αριθμό των δοντιών σχέσης που χρησιμοποιούνται.

Δείτε παρακάτω για τη θέση στερέωσης.

(A) Στήριγμα κάτω βραχίονα(B) Προσαρμογέας(C) Βίδα στερέωσης κάτω βραχίονα

στήριξης

ΣΗΜΕΙΩΣΗΗ Shimano δεν παρέχει τις βίδες στερέωσης του κάτω βραχίονα στήριξης.

Θέση στερέωσης

(D) (E)

(F)

(G)

(D) Τριπλός: Μεγαλύτερος αλυσοτροχός 40T

(E) Διπλός: Μεγαλύτερος αλυσοτροχός 38Τ

(F) Διπλός: Μεγαλύτερος αλυσοτροχός 36Τ

(G) Διπλός: Μεγαλύτερος αλυσοτροχός 34Τ

29



2[A-B]

(B)

(A)


Βεβαιωθείτε ότι η απόσταση από την κορυφή των δοντιών του μεγαλύτερου αλυσοτροχού είναι 1 έως 3 mm και μετά τοποθετήστε τη βίδα στερέωσης.

[A-B] 1 - 3 mm




Εάν το διάκενο δεν βρίσκεται μέσα σε αυτά τα όρια, ρυθμίστε τη θέση στερέωσης με την επιμήκη οπή και σφίξτε ξανά τη βίδα στερέωσης.

30



Τύπος D

1 H

Τοποθετήστε προσωρινά τον μπροστινό εκτροχιαστή στο πλαίσιο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗΟι συμβατοί αλυσοτροχοί ποικίλουν ανάλογα με το ύψος τοποθέτησης. Βεβαιωθείτε ότι ελέγξατε τις διαστάσεις του πλαισίου.

H (Ύψος)

Μεγαλύτερος συμβατός αλυσοτροχός

155,5 mm 34T – 38T159,5 mm 36T – 38T

* Για τριπλούς αλυσοτροχούς, ο μπροστινός εκτροχιαστής μπορεί να τοποθετηθεί και στις δύο βάσεις.

2

[A-B][A-B]

(B)

(A)


Ελέγξτε αν η απόσταση από την κορυφή των δοντιών του μεγαλύτερου αλυσοτροχού είναι 1 έως 3 mm.

Μετά τη ρύθμιση της θέσης, σφίξτε τη βίδα σύσφιξης με την καθορισμένη ροπή.

[A-B] 1 - 3 mm



5 - 7 N·m


31


Εγκατάσταση του πίσω εκτροχιαστή

� Εγκατάσταση του πίσω εκτροχιαστή

Κανονική τοποθέτηση

1

(y)(z)

(A)

Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης μοχλού βρίσκεται στη θέση OFF.

Εάν ο διακόπτης μοχλού είναι στη θέση ON, φροντίστε να τον μετακινήσετε στη θέση OFF.

(y) ON

(z) OFF

(A) Διακόπτης μοχλού

2

Τοποθετήστε τον πίσω εκτροχιαστή. Ροπή σύσφιξης

8 - 10 N·m

ΣΗΜΕΙΩΣΗΚατά καιρούς ελέγχετε ότι δεν υπάρχει κενό μεταξύ του πίσω άκρου του σκελετού και του βραχίονα, όπως φαίνεται στην εικόνα. Κάθε κενό μεταξύ τους μπορεί να επηρεάσει την απόδοση αλλαγής ταχυτήτων.

32


Εγκατάσταση του πίσω εκτροχιαστή

Τύπος απευθείας τοποθέτησης

1

(y)(z)

(A)



(y) ON

(z) OFF

(A) Διακόπτης μοχλού

2

Τοποθετήστε τον πίσω εκτροχιαστή τύπου απευθείας τοποθέτησης.

Οι πίσω εκτροχιαστές τύπου απευθείας τοποθέτησης μπορούν να εγκατασταθούν μόνο σε πλαίσια που υποστηρίζουν την απευθείας τοποθέτηση.


8 - 10 N·m

Αντικατάσταση με τύπο απευθείας τοποθέτησης

(A)

Αφαιρέστε τον άξονα νυχιού. (A) Άξονας νυχιού

33


Σύνδεση των ηλεκτρικών καλωδίων

� Σύνδεση των ηλεκτρικών καλωδίων

Προφυλάξεις για τη σύνδεση ηλεκτρικών καλωδίων

Χρησιμοποιήστε το αυθεντικό εργαλείο της Shimano για την τοποθέτηση και την αφαίρεση του ηλεκτρικού καλωδίου.

(A)

Βάλτε το έτσι ώστε η προεξοχή στον σύνδεσμο να είναι ευθυγραμμισμένη με το αυλάκι στο στενό άκρο.

(A) Αυθεντικό εργαλείο Shimano (TL-EW02)

ΣΗΜΕΙΩΣΗ • Μην συνδέετε και αποσυνδέετε επανειλημμένα τον μικρό αδιάβροχο σύνδεσμο. Το αδιάβροχο τμήμα ή το τμήμα σύνδεσης μπορεί να φθαρεί ή να παραμορφωθεί και να επηρεαστεί η λειτουργία.

• Κατά τη σύνδεση ηλεκτρικών καλωδίων, πιέστε τα μέχρι να αισθανθείτε και να ακούσετε ένα κλικ.

• Χρησιμοποιήστε το αυθεντικό εργαλείο της Shimano για την τοποθέτηση και την αφαίρεση του ηλεκτρικού καλωδίου.

• Κατά την τοποθέτηση του ηλεκτρικού καλωδίου, μην λυγίζετε βίαια το βύσμα. Αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα κακή επαφή.

Αυθεντικό εργαλείο Shimano (TL-EW02)

Βύσμα

34



Σύνδεση του διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων

1(A)

Αφαιρέστε το κάλυμμα του καλωδίου από τον διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων.

(A) Κάλυμμα καλωδίου

2(A)(B)

Περάστε το ηλεκτρικό καλώδιο μέσα από το κάλυμμα καλωδίου και συνδέστε το στον διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων.

(A) Κάλυμμα καλωδίου(B) Ηλεκτρικό καλώδιο

ΣΗΜΕΙΩΣΗΒεβαιωθείτε ότι το ηλεκτρικό καλώδιο είναι συνδεδεμένο μέσω του καλύμματος καλωδίου. Εάν το καλώδιο δεν περάσει μέσω του καλύμματος καλωδίου, ο σύνδεσμος του ηλεκτρικού καλωδίου μπορεί να πάθει ζημιά.

3

Όταν περνάτε το ηλεκτρικό καλώδιο στην κατεύθυνση του λαιμού του τιμονιού

Όταν χρησιμοποιείτε ένα τιμόνι με διαδρομή καλωδίου

(A)

Τοποθετήστε το κάλυμμα καλωδίου.

Όταν περνάτε το ηλεκτρικό καλώδιο κατά μήκος ενός τιμονιού με ενσωματωμένο καλώδιο, περάστε το καλώδιο κατά μήκος του οδηγού του καλύμματος του καλωδίου και μετά στο τιμόνι.

(A) Οδηγός

35



Εγκατάσταση της οθόνης πληροφοριών συστήματος/ζεύξης Α

1

(A) (B)

Συνδέστε το ηλεκτρικό καλώδιο του διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων στην οθόνη πληροφοριών συστήματος ή τη ζεύξη A.

(A) Οθόνη πληροφοριών του συστήματος

(B) Ζεύξη A

2

Συνδέστε το ηλεκτρικό καλώδιο που πάει στην μπαταρία.

ΣΗΜΕΙΩΣΗΠρέπει να έχει τοποθετηθεί πώμα όταν ο μπροστινός διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων δεν χρησιμοποιείται.

36



Σύνδεση του μπροστινού εκτροχιαστή

1(B)(A)

Τοποθετήστε το ηλεκτρικό καλώδιο στο κάλυμμα του βύσματος, όπως φαίνεται στην εικόνα.

(A) Ηλεκτρικό καλώδιο(B) Κάλυμμα βύσματος

2

(A)

(B)

(C)

Ευθυγραμμίστε τον βραχίονα του καλύμματος βύσματος με το αυλάκι του μπροστινού εκτροχιαστή και σπρώξτε το βύσμα του ηλεκτρικού καλωδίου στο τμήμα θύρας.

Βεβαιωθείτε ότι τα πιέσατε μέχρι να αισθανθείτε και να ακούσετε ένα κλικ.

(A) Θύρα(B) Βραχίονας(C) Αυλάκι

ΣΗΜΕΙΩΣΗΒεβαιωθείτε για την τοποθέτηση του καλύμματος βύσματος.

Σύνδεση του πίσω εκτροχιαστή

(A)

Συνδέστε το ηλεκτρικό καλώδιο στον πίσω εκτροχιαστή.

Κατά τη σύνδεση ηλεκτρικών καλωδίων, πιέστε τα μέχρι να αισθανθείτε και να ακούσετε ένα κλικ.

(A) Κάλυμμα βύσματος

ΣΗΜΕΙΩΣΗΒεβαιωθείτε για την τοποθέτηση του καλύμματος βύσματος.

37


Εγκατάσταση της μπαταρίας


� Εγκατάσταση της μπαταρίας

Στην περίπτωση εξωτερικής μπαταρίας (SM-BTR1)

Εγκατάσταση της βάσης μπαταρίας

1

Βάλτε την βάση μπαταρίας στη θέση της.

Χρησιμοποιήστε τη βίδα στερέωσης της βάσης παγουριού για να τοποθετήσετε προσωρινά τη βάση της μπαταρίας στο κάτω μέρος της βάσης παγουριού.

Κοντού τύπου Χρησιμοποιήστε τις παρεχόμενες βίδες Μ4 για να ασφαλίσετε τον κοντό τύπο.

Κοντού τύπουΡοπή σύσφιξης

1,2 - 1,5 N·m

Μακρύς τύπος Για τον μακρύ τύπο, στερεώστε τον με τις βίδες που παρέχονται με το πλαίσιο ή τη βάση παγουριού.

Ανατρέξτε στις οδηγίες συντήρησης της βάσης παγουριού για λεπτομέρειες σχετικά με τις ροπές σύσφιξης.

2(z)

Αφήστε χώρο 108 mm ή περισσότερο στην άκρη της βάσης μπαταρίας.

Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία μπορεί να τοποθετηθεί και να αφαιρεθεί ενώ η βάση παγουριού είναι εγκατεστημένη.

(z) 108 mm

38




3

(A)

Σφίξτε τη βίδα της βάσης παγουριού για να ασφαλίσετε τη βάση μπαταρίας.

Για τον μακρύ τύπο, χρησιμοποιήστε το βοηθητικό δεματικό για να ασφαλίσετε τη βάση μπαταρίας στο πλαίσιο.

(A) Δεματικό


Εάν υπάρχει υποδοχή στερέωσης στο πλαίσιοΕάν υπάρχει υποδοχή στερέωσης στο πλαίσιο, η βάση μπαταρίας μπορεί να στερεωθεί στο πλαίσιο με βίδα.

Βίδα στερέωσης βάσης μπαταρίας (M4 x 15 mm)


1,2 - 1,5 N·m

Εγκατάσταση του καλύμματος ηλεκτρικού καλωδίου

1

Βάλτε το ηλεκτρικό καλώδιο για τη βάση μπαταρίας μέσα στην εγκοπή στο κάλυμμα του ηλεκτρικού καλωδίου της βάσης μπαταρίας.

2(A)

Τοποθετήστε τους βοηθητικούς αποστάτες μεταξύ της βάσης μπαταρίας και του πλαισίου και στη συνέχεια ασφαλίστε τους σφίγγοντας τις βίδες.

(A) Αποστάτης


• Εάν εγκαθιστάτε τη βάση του παγουριού, είναι πιο εύκολο να την εγκαταστήσετε σε αυτό το στάδιο.

• Ανατρέξτε στις οδηγίες συντήρησης της βάσης παγουριού για λεπτομέρειες σχετικά με τις ροπές σύσφιξης.

39



3

(A)

Χρησιμοποιήστε το βοηθητικό δεματικό για να ασφαλίσετε τη βάση μπαταρίας στο πλαίσιο.

(A) Δεματικό


Εάν υπάρχει υποδοχή στερέωσης στο πλαίσιοΕάν υπάρχει υποδοχή στερέωσης στο πλαίσιο, η βάση μπαταρίας μπορεί να στερεωθεί στο πλαίσιο με βίδα.

Βίδα στερέωσης βάσης μπαταρίας (M4 x 15 mm)


1,2 - 1,5 N·m

40



Εγκατάσταση του προσαρμογέα βάσης παγουριού

Αν η βάση παγουριού που είναι εγκατεστημένη στον σωλήνα της σέλας έρχεται σε επαφή με την μπαταρία, μετακινήστε τη θέση της βάσης παγουριού προς τα πάνω.

Η θέση εγκατάστασης για τη βάση παγουριού μπορεί να μετακινηθεί προς τα πάνω από 32 mm έως 50 mm το πολύ, από την αρχική θέση εγκατάστασης.

(y) 15 mm

(z) 10 mm

(A) Αποστάτης


3 N·m


• Αν εμποδίζει την υποδοχή στερέωσης για τον μπροστινό εκτροχιαστή, χρησιμοποιήστε τον περιλαμβανόμενο αποστάτη.

• Ανατρέξτε στις οδηγίες συντήρησης της βάσης παγουριού για λεπτομέρειες σχετικά με τις ροπές σύσφιξης.

(z)

(z)

(y)

(y)

(A)

41



Στην περίπτωση ενσωματωμένης μπαταρίας (SM-BTR2/BT-DN110)

Εγκατάσταση της ενσωματωμένης μπαταρίας

1(A)

(B)

Βάλτε το κολάρο λαιμού σέλας μέσα στον λαιμό της σέλας.

(A) Λαιμός σέλας(B) Κολάρο λαιμού σέλας


• Ανάλογα με τον τύπο του πλαισίου, ο τρόπος εγκατάστασης της μπαταρίας ιόντων λιθίου (ενσωματωμένου τύπου) μπορεί να διαφέρει. Για λεπτομέρειες, επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή του ολοκληρωμένου ποδηλάτου.

• Ετοιμάστε έναν λαιμό σέλας συμβατό με το DI2 (SM-BTR2/BT-DN110).

* Αν έχετε οποιεσδήποτε απορίες, συμβουλευτείτε τον κατασκευαστή του λαιμού σέλας.

2

(A)

(B)

(C)

Εισάγετε την μπαταρία ιόντων λιθίου (ενσωματωμένου τύπου) στο κολάρο λαιμού σέλας από το κάτω μέρος του λαιμού σέλας.

(A) Κολάρο λαιμού σέλας(B) Ενσωματωμένη μπαταρία

(SM-BTR2/BT-DN110)(C) Προσαρμογέας μπαταρίας

3(C)

(D)

(A)

(B)

(A)

Τοποθετήστε μια ροδέλα ελατήριο ανάμεσα σε δύο ροδέλες στην εγκοπή του προσαρμογέα μπαταρίας και στερεώστε τις στην θέση τους με μια ασφάλεια.

(A) Ροδέλα(B) Ροδέλα ελατήριο(C) Ασφάλεια(D) Προσαρμογέας μπαταρίας


Χρησιμοποιήστε την πένσα ελατηρίου συγκράτησης (με διάμετρο δαγκάνας 2,0 mm ή λιγότερο) για να τοποθετήσετε την ασφάλεια.

42



Στην περίπτωση εξωτερικής μπαταρίας (SM-BTR2, BT-DN110/SM-BTC1)

Προετοιμασία για την εγκατάσταση

1

(C)

(B)

(A)

Κολλήστε το προστατευτικό φύλλο στην μπαταρία.

Αφαιρέστε το πίσω φύλλο από το πίσω μέρος του προστατευτικού φύλλου και τυλίξτε το προστατευτικό φύλλο γύρω από την μπαταρία για μία στροφή με το αυλάκι στο προστατευτικό φύλλο ευθυγραμμισμένο με το αυλάκι στην μπαταρία, όπως φαίνεται στην εικόνα.

(A) Μπαταρία (SM-BTR2/BT-DN110)

(B) Προστατευτικό φύλλο(C) Αυλάκι

ΣΗΜΕΙΩΣΗΣκουπίστε κάθε βρωμιά ή λάδι από την μπαταρία πριν από την τοποθέτηση του προστατευτικού φύλλου.

2(A)

(B)

Τοποθετήστε τον δακτύλιο σχήματος O που περιλαμβάνεται με τη θήκη της μπαταρίας στο αυλάκι κάτω από την μπαταρία.

(A) Αυλάκι(B) Δακτύλιος σχήματος O

43




Εγκατάσταση της θήκης της μπαταρίας και σύνδεση των ηλεκτρικών καλωδίων

1

Χρησιμοποιήστε τις βίδες στερέωσης για να τοποθετήσετε τη θήκη της μπαταρίας στο πλαίσιο σε ένα από τα σημεία στερέωσης ώστε οι βίδες να βρίσκονται στο κέντρο των οπών εγκατάστασης στο πλαίσιο της θήκης της μπαταρίας, όπως φαίνεται στην εικόνα.

(A) Θήκη μπαταρίας(B) Οπή εγκατάστασης πλαισίου(C) Ροδέλα(D) Βίδα στερέωσης (M5)


2,5 - 3 N·m

ΣΗΜΕΙΩΣΗΓια την εγκατάσταση της βάσης παγουριού, χρησιμοποιήστε τη χαμηλότερη ροπή μεταξύ των συνιστώμενων ανώτερων ορίων ροπής σύσφιξης για τη θήκη μπαταρίας, το πλαίσιο ή για τη βάση του παγουριού.

(C)

(D)

(B)

(A)

2

(D)(C)(B)(A)

Συνδέστε τα ηλεκτρικά καλώδια χρησιμοποιώντας το αυθεντικό εργαλείο της Shimano.

Συνδέστε τα ηλεκτρικά καλώδια από κάθε εξάρτημα σε μια κενή θύρα στο συγκρότημα ζεύξης.

(A) Συγκρότημα ζεύξης(B) Πώμα(C) Ηλεκτρικό καλώδιο (D) Αυθεντικό εργαλείο Shimano

(TL-EW02)

ΣΗΜΕΙΩΣΗΒεβαιωθείτε ότι τοποθετήσατε πώματα σε όλες τις αχρησιμοποίητες θύρες.


Τα ηλεκτρικά καλώδια για τη σύνδεση της μπαταρίας είναι συνδεδεμένα από την αρχή. Αν τα ηλεκτρικά καλώδια αποσυνδεθούν, τοποθετήστε το βύσμα στη θύρα με το βαθούλωμα και στερεώστε το ηλεκτρικό καλώδιο στο αυλάκι στο πλάι.

Αυλάκι

Κοιλότητα

44




3(A)

Τοποθετήστε τον αποστάτη ζεύξης.

Τοποθετήστε τον αποστάτη ζεύξης και το συγκρότημα ζεύξης, έτσι ώστε οι κατευθύνσεις τους να είναι ευθυγραμμισμένες, όπως φαίνεται στην εικόνα.

Μετά την εγκατάσταση, περάστε το ηλεκτρικό καλώδιο μέσα από τον αποστάτη ζεύξης και στερεώστε το στη θέση του.

(A) Αποστάτης ζεύξης

4

(A)

Περάστε τα ηλεκτρικά καλώδια για τη σύνδεση της μπαταρίας μέσα από τις οπές στο εσωτερικό της θήκης μπαταρίας, έτσι ώστε τα καλώδια να βγαίνουν από το επάνω μέρος της θήκης μπαταρίας.

(A) Ηλεκτρικό καλώδιο για σύνδεση της μπαταρίας

5

(z)

(A) (B)

(C)

Τοποθετήστε το συγκρότημα ζεύξης και τον αποστάτη ζεύξης κάτω από τη θήκη μπαταρίας.

Τοποθετήστε το νύχι στον αποστάτη ζεύξης στην κατεύθυνση που φαίνεται στην εικόνα.

(z) Νύχι αποστάτη ζεύξης

(A) Αποστάτης ζεύξης(B) Συγκρότημα ζεύξης (C) Ηλεκτρικό καλώδιο για σύνδεση της

μπαταρίας

45



6

(B)

(A)Περάστε τα ηλεκτρικά καλώδια που συνδέονται με το συγκρότημα ζεύξης διαμέσου της οπής στο πώμα Α.

Τοποθετήστε το πώμα A στη θήκη της μπαταρίας, όπως φαίνεται στην εικόνα.

Στερεώστε στη θήκη μπαταρίας χρησιμοποιώντας την παρεχόμενη βίδα στερέωσης.

(A) Πώμα A(B) Βίδα στερέωσης (M3)


0,26 - 0,4 N·m

7 (B)

(A)

Με την πλευρά του ακροδέκτη σύνδεσης προς τα επάνω, τοποθετήστε την μπαταρία από το επάνω μέρος της θήκης μπαταρίας.

Τοποθετήστε έτσι ώστε το άνοιγμα του ακροδέκτη σύνδεσης να είναι προσανατολισμένο, όπως φαίνεται στην εικόνα.

(A) Ακροδέκτης σύνδεσης(B) Άνοιγμα ακροδέκτη σύνδεσης

8(A)

Συνδέστε το ηλεκτρικό καλώδιο στον ακροδέκτη σύνδεσης της μπαταρίας χρησιμοποιώντας το αυθεντικό εργαλείο Shimano.


9(A)

(B)

Τοποθετήστε το πώμα B στη θήκη της μπαταρίας και στερεώστε το στη θέση του χρησιμοποιώντας την παρεχόμενη βίδα στερέωσης.

(A) Πώμα B(B) Βίδα στερέωσης


0,26 - 0,4 N·m

ΣΗΜΕΙΩΣΗΒεβαιωθείτε ότι το ηλεκτρικό καλώδιο δεν πιάστηκε από το πώμα.

46



Αφαίρεση της μπαταρίας

(A) (B) (C) (D)

(E) (F)

Αφαιρέστε τη βίδα στερέωσης και το πώμα Β από τη θήκη της μπαταρίας.

Αποσυνδέστε το ηλεκτρικό καλώδιο από την μπαταρία, χρησιμοποιώντας το αυθεντικό εργαλείο Shimano.

Τοποθετήστε ένα κλειδί Allen 2,5 mm μέσα στην οπή του πώματος Α στην αντίθετη πλευρά και σπρώξτε έξω την μπαταρία.

(A) Πώμα B(B) Ηλεκτρικό καλώδιο (C) Μπαταρία (D) Θήκη μπαταρίας (E) Βίδα στερέωσης (F) Κλειδί Allen 2,5 mm

Σύνδεση της ανάρτησης

Κατά τη σύνδεση της ανάρτησης, χρησιμοποιήστε μία που είναι συμβατή με το σύστημα. Για λεπτομέρειες σχετικά με το πώς να τη συνδέσετε, επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή της ανάρτησης.

Έλεγχος συνδέσεων

Συνδέστε τα ηλεκτρικά καλώδια σε όλα τα εξαρτήματα, τοποθετήστε την μπαταρία και ελέγξτε τη λειτουργία.

(A)

Χειριστείτε τους διακόπτες αλλαγής ταχυτήτων και ελέγξτε αν λειτουργεί τόσο ο μπροστινός όσο και ο πίσω εκτροχιαστής.

(A) Διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων


Εάν ο μπροστινός ή πίσω εκτροχιαστής δεν λειτουργεί σωστά, ανατρέξτε στην ενότητα "ΣΥΝΔΕΣΗ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΜΕ ΣΥΣΚΕΥΕΣ".

47


Εγκατάσταση της αλυσίδας

� Εγκατάσταση της αλυσίδας

Μήκος αλυσίδας

[a]

[a’]

+

(B)(A) (C)

Το μήκος του [a] θα ποικίλει ανάλογα με την κίνηση της πίσω ανάρτησης.

Συνεπώς, εάν το μήκος της αλυσίδας είναι πολύ μικρό, το αποτέλεσμα θα είναι να ασκηθεί υπερβολικό φορτίο στο σύστημα μετάδοσης.

Η πίσω ανάρτηση λειτουργεί και σταματά όταν η διάσταση [a] είναι στη μεγαλύτερη έκτασή της.

Τοποθετήστε την αλυσίδα στο μεγαλύτερο γρανάζι και τον μεγαλύτερο αλυσοτροχό.

Στη συνέχεια, προσθέστε 2 συνδέσμους για να ρυθμίσετε το μήκος της αλυσίδας.

(A) Μεγαλύτερο γρανάζι(B) Αλυσίδα(C) Μεγαλύτερος αλυσοτροχός

ΣΗΜΕΙΩΣΗΑν η κίνηση της πίσω ανάρτησης είναι μεγάλη, μπορεί να μην έχει ρυθμιστεί κατάλληλα ο τζόγος της αλυσίδας όταν αυτή βρίσκεται στον μικρότερο αλυσοτροχό και το μικρότερο γρανάζι. Προσθέστε 2 συνδέσμους (με την αλυσίδα στο μεγαλύτερο γρανάζι και στον μεγαλύτερο αλυσοτροχό).


Η ίδια μέθοδος ελέγχου του μήκους της αλυσίδας ισχύει για τριπλό, διπλό και μονό δισκοβραχίονα.

(A)(A)

(A) Πλάκα αποτροπής εκτροχιασμού αλυσίδας

ΣΗΜΕΙΩΣΗΤο συγκρότημα πλάκας του πίσω εκτροχιαστή διαθέτει έναν πείρο ή μια πλάκα που αποτρέπει τον εκτροχιασμό της αλυσίδας. Όταν περνάτε την αλυσίδα από τον πίσω εκτροχιαστή, περάστε την μέσω του σώματος του πίσω εκτροχιαστή από την πλευρά της πλάκας αποτροπής εκτροχιασμού αλυσίδας, όπως φαίνεται στην εικόνα. Αν η αλυσίδα δεν περάσει από τη σωστή θέση, μπορεί να προκληθεί ζημιά στην αλυσίδα ή τον πίσω εκτροχιαστή.

ΤΡΟΠΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

49


Βασικοί χειρισμοί του διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων


� Βασικοί χειρισμοί του διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων

[Y] [X]

[Y][X]

[Y][X]

[X][Y]

Εργοστασιακή ρύθμιση του διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων: Ο διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων έχει ρυθμιστεί αρχικά να αλλάζει την ταχύτητα στις κατευθύνσεις που φαίνονται στην εικόνα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗΕλέγξτε την έκδοση firmware του συστήματος πριν από τη χρήση. Ελέγξτε τη συμβατότητα της έκδοσης του firmware, σύμφωνα με την ενότητα "ΣΥΝΔΕΣΗ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΜΕ ΣΥΣΚΕΥΕΣ". Αν το firmware είναι παλιό, αναβαθμίστε το στην τελευταία έκδοση.


Μπορείτε να διαμορφώσετε τις ρυθμίσεις στο E-TUBE PROJECT. Για λεπτομέρειες, ανατρέξτε στην ενότητα "ΣΥΝΔΕΣΗ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΜΕ ΣΥΣΚΕΥΕΣ" – "Προσαρμοζόμενες ρυθμίσεις στο E-TUBE PROJECT".

50


Έλεγχος θέσης ταχυτήτων

� Έλεγχος θέσης ταχυτήτων

Αυτό το σύστημα αλλαγής ταχυτήτων είναι προγραμματισμένο ώστε να αποτρέπει την αλλαγή σε ταχύτητες που θα μπορούσαν να μειώσουν την τάση της αλυσίδας.Ως εκ τούτου, εάν προσπαθήσετε να αλλάξετε σε τέτοιες ταχύτητες, η αλλαγή μπορεί να λειτουργήσει διαφορετικά από τους βασικούς χειρισμούς.Η παρακάτω εικόνα δείχνει τις θέσεις των ταχυτήτων που θα μπορούσαν να μειώσουν την τάση της αλυσίδας και τους χειρισμούς αλλαγής που εκτελούνται όταν αλλάζετε σε αυτές τις ταχύτητες.

Σημεία που πρέπει να θυμάστε κατά την αλλαγή του μπροστινού εκτροχιαστή

Όταν αλλάζετε στον μικρότερο αλυσοτροχό, η αλλαγή ελέγχεται ως εξής.

GS

[1]

SGS

[2]

SGS

[1]

Όταν η αλυσίδα βρίσκεται εντός των ορίων [1] ή [2] στην εικόναΗ λειτουργία του διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων δεν μετατοπίζει τον μπροστινό εκτροχιαστή.

Αντίθετα, ο πίσω εκτροχιαστής κατεβαίνει, δύο ταχύτητες.

Όταν η αλυσίδα βρίσκεται εκτός των ορίων [1] ή [2] στην εικόναΗ λειτουργία του διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων μετατοπίζει τον μπροστινό εκτροχιαστή στον μικρότερο αλυσοτροχό.

[1] Από το μικρότερο μέχρι το τρίτο γρανάζι.

[2] Μικρότερο γρανάζι

ΣΗΜΕΙΩΣΗ • Δεν συνιστάται η χρήση τριπλού εμπρός αλυσοτροχού με πίσω εκτροχιαστή GS.

• Εάν χρησιμοποιείτε συνδυασμούς εμπρός και πίσω εκτροχιαστών, εκτός των συνιστώμενων, το εύρος περιορισμένης μετατόπισης μπορεί να μεγαλώσει.

Σημεία που πρέπει να θυμάστε κατά την αλλαγή του πίσω εκτροχιαστή

Όταν η θέση της αλυσίδας είναι στον μικρότερο εμπρός αλυσοτροχό, οι αλλαγές ταχυτήτων ελέγχονται ως εξής.

[1]

GS SGS

[2] [1]

SGS

Αλλάζοντας ταχύτητα πίσω στην κατεύθυνση του μικρότερου γραναζιούΟ χειρισμός του διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων δεν θα μετακινήσει την αλυσίδα εντός των ορίων [1] ή [2] στην εικόνα.

[1] Από το μικρότερο μέχρι το τρίτο γρανάζι.

[2] Μικρότερο γρανάζι

51


Εμφάνιση και χειρισμός της οθόνης πληροφοριών του συστήματος

� Εμφάνιση και χειρισμός της οθόνης πληροφοριών του συστήματος

Ονομασία εξαρτημάτων

(D)

(A) (B)

(C)

(A) Διακόπτης λειτουργίας(B) Τμήμα ακροδέκτη (C) Θύρα φόρτισης (D) Στοιχείο σύσφιξης

Βασική προβολή οθόνης


Οι ενδείξεις στις οθόνες των SC-M9050 και SC-M9051 διαφέρουν ελαφρώς.

(E)

(A) (B) (C) (D) (A) Στάθμη μπαταρίας(B) Μπροστινός εκτροχιαστής

Θέση ταχύτητας(C) Πίσω εκτροχιαστής

Θέση ταχύτητας/Επίπεδο ρύθμισης(D) Ρύθμιση ανάρτησης(E) Κατάσταση λειτουργίας

52



Στάθμη μπαταρίας

(A) (A) Στάθμη μπαταρίας

Ένδειξη Στάθμη μπαταρίας

81% - 100%

61% - 80%

41% - 60%

26% - 40%

1% - 25%*1*2*3

0%*3


*1 Όταν η στάθμη της μπαταρίας είναι χαμηλή, η λειτουργία της ανάρτησης θα περιοριστεί στην απελευθέρωση κλειδώματος. Περιορίζεται πρώτα η λειτουργία της πίσω ανάρτησης, μετά εκείνη της εμπρός ανάρτησης.

*2 Όταν η στάθμη της μπαταρίας πέσει κάτω από 5%, περιορίζεται η λειτουργία του μπροστινού εκτροχιαστή.

Δυνατή λειτουργία

Μη δυνατή λειτουργία

*3 Όταν η στάθμη της μπαταρίας πέσει ακόμη περισσότερο, τόσο οι αναρτήσεις όσο και οι εκτροχιαστές παύουν να λειτουργούν, με τους εκτροχιαστές να μένουν σταθερά στη θέση της τελευταίας αλλαγής. Ηένδειξη της μπαταρίας αναβοσβήνει για 2 δευτερόλεπτα κατά τη στιγμή της λειτουργίας εισαγωγής. Συνιστάται να φορτίσετε την μπαταρία το συντομότερο δυνατόν.

53



Μπροστινός εκτροχιαστής: Θέση ταχύτητας

(B) (B) Μπροστινός εκτροχιαστής Θέση ταχύτητας

Ένδειξη Θέση ταχύτητας

Μεγαλύτερος αλυσοτροχός

Μεσαίος αλυσοτροχός

Μικρότερος αλυσοτροχός


Εμφανίζεται η θέση της ταχύτητας του μπροστινού εκτροχιαστή.* Στην περίπτωση διπλού δισκοβραχίονα,

εμφανίζονται μόνο ο μεγαλύτερος και ο μικρότερος αλυσοτροχός.

Πίσω εκτροχιαστής: Θέση ταχύτητας /Επίπεδο ρύθμισης

(C) (C) Πίσω εκτροχιαστής Θέση ταχύτητας/Επίπεδο ρύθμισης

Λειτουργία ρύθμισης

Λεπτομέρειες

Λειτουργία αλλαγής Εμφανίζεται η θέση της ταχύτητας του πίσω εκτροχιαστή.

Λειτουργία ρύθμισης Κατά τη ρύθμιση του εμπρός και του πίσω εκτροχιαστή, προβάλλεται το επίπεδο προσαρμογής.


Η παρουσίαση πληροφοριών διαφέρει ανάλογα με τη ρύθμιση της λειτουργίας.

54



Λειτουργία Επαναφορά Προστασίας RD

(D) (D) Λειτουργία Επαναφορά Προστασίας RD

Ένδειξη Λεπτομέρειες

Η Επαναφορά Προστασίας RD θα λειτουργήσει.


Οι πληροφορίες στην οθόνη διαφέρουν ανάλογα με τη ρύθμιση της λειτουργίας.

Ρύθμιση ανάρτησης

(E) (E) Ρύθμιση ανάρτησης


Αν οι ρυθμίσεις ανάρτησης έχουν ήδη διαμορφωθεί, μπορεί να επιλεγεί μία από τις ρυθμίσεις από τις ενδείξεις της οθόνης.*1*2

Αν οι ρυθμίσεις της ανάρτησης δεν έχουν διαμορφωθεί, οι αναρτήσεις δεν είναι συνδεδεμένες ή η στάθμη της μπαταρίας είναι χαμηλή, η οθόνη θα είναι κενή.


Μπορούν να διαμορφωθούν τρεις τύποι συνδυασμών εμπρός και πίσω ανάρτησης.*1 Οι ρυθμίσεις της ανάρτησης

διαμορφώνονται στο E-TUBE PROJECT. Για λεπτομέρειες, συμβουλευτείτε έναν αντιπρόσωπο ή ένα τοπικό κατάστημα.

*2 Ανάλογα με τον τύπο της ανάρτησης, οι ρυθμίσεις μπορεί να έχουν διαμορφωθεί στο εργοστάσιο κατά την αποστολή. Ελέγξτε τις ενδείξεις που εμφανίζονται στην οθόνη πληροφοριών, και αν προβάλλονται τα βέλη, φροντίστε να ελέγξετε τις λεπτομέρειες ρύθμισης.

55



Κατάσταση λειτουργίας

(F)

(F) Κατάσταση λειτουργίας


Επαναφορά Προστασίας RDΗ Επαναφορά Προστασίας RD θα λειτουργήσει.* Εμφανίζεται μόνο στο SC-M9050.

Μπροστινός εκτροχιαστής/πίσω εκτροχιαστής/ρύθμισηΣε αυτή την κατάσταση γίνεται η διαμόρφωση της ρύθμισης. Για τη διαδικασία ρύθμισης, επικοινωνήστε με έναν αντιπρόσωπο ή ένα τοπικό κατάστημα.

Χειροκίνητη αλλαγήΣε αυτή την κατάσταση οι ταχύτητες αλλάζουν με το χέρι.

Λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων 1Μπορεί να χρησιμοποιηθεί η λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων που έχει οριστεί στο E-TUBE PROJECT. Η αρχική ρύθμιση για MTB είναι η Synchronized shift 1.Αυτή η λειτουργία ρύθμισης είναι σχεδιασμένη για αναβάτες με δυνατά πόδια.

Λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων 2Μπορεί να χρησιμοποιηθεί η λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων που έχει οριστεί στο E-TUBE PROJECT. Η αρχική ρύθμιση για MTB είναι η Synchronized shift 2.Αυτή η λειτουργία ρύθμισης είναι σχεδιασμένη για διαδρομές με σημαντική διακύμανση του εδάφους.

56



Τρόπος λειτουργίας

SC-M9050(SM-BMR2/SM-BTR2)

(z)

(x) (y)

Μεμονωμένο κλικ (0,5 δευτερόλεπτα)Μεμονωμένο κλικ (0,5 δευτερόλεπτα)

Διπλό κλικ

Πατώντας και κρατώντας πατημένο (3 δευτερόλεπτα ή περισσότερο)

(x) Λειτουργία αλλαγής

(y) Λειτουργία ρύθμισης

(z) Η Επαναφορά Προστασίας RD είναι ενεργοποιημένη.

SC-M9050/SC-M9051(BM-DN100/BT-DN110)

(z)

(x) (y)

Μεμονωμένο κλικ (2 δευτερόλεπτα)Μεμονωμένο κλικ (0,5 δευτερόλεπτα)

Διπλό κλικ

Πατώντας και κρατώντας πατημένο (5 δευτερόλεπτα ή περισσότερο)

(x) Λειτουργία αλλαγής

(y) Λειτουργία ρύθμισης

(z) Η Επαναφορά Προστασίας RD είναι ενεργοποιημένη.

Εναλλαγή καταστάσεων λειτουργίας

Μπορείτε να εναλλάσσετε μεταξύ των καταστάσεων λειτουργίας με ένα μόνο κλικ (0,5 δευτερόλεπτα). ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ

• Εάν χρησιμοποιείτε το SC-M9051, χρησιμοποιήστε το σε συνδυασμό με μία από τις παρακάτω μονάδες. Εξωτερικού τύπου: BM-DN100 Ενσωματωμένου τύπου: BT-DN110

• Εάν χρησιμοποιείτε το SC-M9051, κάντε μονό κλικ (2 δευτερόλεπτα) για να αλλάξετε μεταξύ των καταστάσεων λειτουργίας.

57


Μήνυμα σφάλματος

Επιλογές εναλλαγής σε κάθε κατάσταση λειτουργίας

Κάντε διπλό κλικ για να αλλάξετε επιλογές μέσα στην κατάσταση λειτουργίας.

Επαναφορά Προστασίας RD

Αν πατήσετε το κουμπί λειτουργίας για τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα, όταν η Προστασία RD είναι σε λειτουργία, θα επαναφέρετε τη σύνδεση του συστήματος και θα αποκαταστήσετε την κανονική λειτουργία.


Η Προστασία RD είναι μια λειτουργία που διακόπτει τη μετάδοση ισχύος μεταξύ του κινητήρα και του συνδέσμου σε περιπτώσεις που ο πίσω εκτροχιαστής πιέζεται προς τα μέσα από ισχυρό χτύπημα, όπως όταν πέφτετε από το ποδήλατο. Ο πίσω εκτροχιαστής δεν μπορεί να λειτουργήσει όταν η Προστασία RD βρίσκεται σε λειτουργία.Αν συμβεί αυτό, πατώντας το κουμπί λειτουργίας στην οθόνη πληροφοριών του συστήματος ή το κουμπί στη ζεύξη A για 5 δευτερόλεπτα ή περισσότερο, θα αποκατασταθεί η σύνδεση μεταξύ του κινητήρα και του συνδέσμου και ο πίσω εκτροχιαστής θα αρχίσει να λειτουργεί κανονικά. Η σύνδεση μπορεί επίσης να αποκατασταθεί με το χέρι. Για λεπτομέρειες, επικοινωνήστε με τον διανομέα.

SC-M9050 SC-M9051

� Μήνυμα σφάλματος

Σχετικά με το μπιπ

Ήχοι μπιπ Κατάσταση

Ένα σύντομο μπιπ Ένδειξη ότι βρίσκεστε στο όριο αλλαγής ταχύτητας. (Όταν η αλυσίδα βρίσκεται στην υψηλότερη ταχύτητα και για εμπρός και για πίσω ή την χαμηλότερη ταχύτητα και για εμπρός και για πίσω)

Δύο σύντομα μπιπ Ένδειξη ότι οι εμπρός αλυσοτροχοί αλλάζουν σε κατάσταση συγχρονισμένης αλλαγής. Αυτά τα μπιπ ακούγονται την επόμενη φορά που αλλάζουν οι εμπρός αλυσοτροχοί.

Ένα παρατεταμένο μπιπ

Ένδειξη ότι ο μπροστινός εκτροχιαστής δεν μπορεί να αλλάξει όταν η μπαταρία έχει χαμηλή φόρτιση. Συνεχίζει να αναβοσβήνει για 2 δευτερόλεπτα αφού σταματήσει ο ήχος. (Ακούγεται μόνο ένα μπιπ όταν αλλάζουν οι ταχύτητες)

Υποδεικνύει ότι υπάρχει κάποιο σφάλμα στην ανάρτηση.Όλα τα βέλη της λειτουργίας ανάρτησης αναβοσβήνουν και συνεχίζουν να αναβοσβήνουν για 2 δευτερόλεπτα αφότου σταματήσει ο ήχος.


Τα ηχητικά σήματα μπιπ έχουν διαμορφωθεί ώστε να ακούγονται σε ορισμένες περιπτώσεις κατά τη διάρκεια της λειτουργίας μετάδοσης.

58


Σχετικά με τις ασύρματες λειτουργίες (SC-M9051)


� Σχετικά με τις ασύρματες λειτουργίες (SC-M9051)

Λειτουργίες

Σύνδεση ΑΝΤΗ σύνδεση ΑΝΤ διευκολύνει τη μετάδοση των εξής τριών τύπων πληροφοριών προς συμβατούς υπολογιστές ποδηλάτου ή δέκτες.

(1) Θέση ταχύτητας (μπροστά, πίσω)

(2) Πληροφορίες στάθμης μπαταρίας DI2

(3) Πληροφορίες λειτουργίας ρύθμισης

Για πληροφορίες σχετικά με το ποιοι από τους παραπάνω τύπους πληροφοριών εμφανίζονται, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του υπολογιστή ποδηλάτου ή του δέκτη σας.


Οι πιο πρόσφατες λειτουργίες μπορούν να ελεγχθούν ενημερώνοντας το λογισμικό μέσω του E-TUBE PROJECT. Για περισσότερες λεπτομέρειες, επικοινωνήστε με το κατάστημα αγοράς.

Σύνδεση Bluetooth® LEΤο E-TUBE PROJECT για συσκευές smartphones/tablet μπορεί να χρησιμοποιηθεί εφόσον εδραιωθεί σύνδεση Bluetooth LE με ένα smartphone/tablet.

Πώς να κάνετε συνδέσεις

Σύνδεση ΑΝΤΓια να κάνετε μια σύνδεση, ο υπολογιστής ποδηλάτου πρέπει να βρίσκεται σε λειτουργία σύνδεσης. Για πληροφορίες σχετικά με το πώς να βάλετε τον υπολογιστή ποδηλάτου σε λειτουργία σύνδεσης, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του υπολογιστή ποδηλάτου.

1 Βάλτε τον υπολογιστή ποδηλάτου σε λειτουργία σύνδεσης.

2

Όταν χρησιμοποιείτε εξωτερική μπαταρίαΒεβαιωθείτε ότι τα ηλεκτρικά καλώδια είναι συνδεδεμένα με την οθόνη πληροφοριών του συστήματος και, στη συνέχεια, αφαιρέστε και τοποθετήστε ξανά την εξωτερική μπαταρία.

Όταν χρησιμοποιείτε ενσωματωμένη μπαταρίαΒεβαιωθείτε ότι τα ηλεκτρικά καλώδια είναι συνδεδεμένα με την οθόνη πληροφοριών του συστήματος και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τα ηλεκτρικά καλώδια από την οθόνη πληροφοριών του συστήματος και επανασυνδέστε τα.


Η μετάδοση σύνδεσης ξεκινάει περίπου 30 δευτερόλεπτα αφού τοποθετηθεί ξανά η μπαταρία ή επανασυνδεθούν τα ηλεκτρικά καλώδια στην οθόνη πληροφοριών του συστήματος.

59


Σχετικά με τις ασύρματες λειτουργίες (SC-M9051)

3

Έτσι ολοκληρώνεται η διαδικασία σύνδεσης. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ

• Ελέγξτε τον υπολογιστή ποδηλάτου για να δείτε αν η σύνδεση ήταν επιτυχής.

• Εάν δεν μπορεί να γίνει σύνδεση με τον τρόπο που περιγράψαμε παραπάνω, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του υπολογιστή ποδηλάτου σας.

• Για πληροφορίες σχετικά με την προβολή της θέσης ταχύτητας ή τη στάθμη της μπαταρίας DI2, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του υπολογιστή ποδηλάτου.

Σύνδεση Bluetooth® LEΠριν ξεκινήσετε τη δημιουργία σύνδεσης, ενεργοποιήστε το Bluetooth LE στο smartphone/tablet.

1 Ανοίξτε το E-TUBE PROJECT και ρυθμίστε το να λαμβάνει σήματα Bluetooth LE.

2Ρύθμιση σύνδεσης μέσω οθόνης πληροφοριών Πατήστε το διακόπτη λειτουργίας μέχρι να εμφανιστεί η ένδειξη «C» στην οθόνη.

Ρύθμιση σύνδεσης μέσω ζεύξης A Πατήστε το κουμπί στη ζεύξη (A) μέχρι το πράσινο LED και το κόκκινο LED να αρχίσουν να αναβοσβήνουν εναλλάξ.

3Η μονάδα στο ποδήλατο θα ξεκινήσει τη μετάδοση σήματος. Το όνομα της μονάδας εμφανίζεται στο E-TUBE PROJECT.(Αφήστε το διακόπτη ή το κουμπί λειτουργίας αμέσως μόλις η μονάδα στο ποδήλατο αρχίσει τη μετάδοση σήματος. Εάν ο διακόπτης ή το κουμπί λειτουργίας μείνει πατημένο για μεγαλύτερο διάστημα, θα ενεργοποιηθεί διαφορετική λειτουργία.)

4Επιλέξτε το όνομα της μονάδας που εμφανίζεται στην οθόνη.


Για αποσύνδεση, ακυρώστε τη σύνδεση Bluetooth LE από το smartphone/tablet. (Ο υπολογιστής ποδηλάτου θα βγει από τη λειτουργία σύνδεσης και θα επιστρέψει στην κανονική κατάσταση λειτουργίας).

ΡΥΘΜΙΣΗ

61

ΡΥΘΜΙΣΗ

Ρύθμιση του πίσω εκτροχιαστή


ΡΥΘΜΙΣΗ

� Ρύθμιση του πίσω εκτροχιαστή

1 Τοποθετήστε την μπαταρία.

2

(A) (B) (D)

(C)

Ρυθμίστε τη βίδα προσαρμογής άκρου.

Τοποθετήστε την αλυσίδα στον μικρότερο αλυσοτροχό και το μεγαλύτερο γρανάζι και γυρίστε τον βραχίονα ανάπτυξης.

Ρυθμίστε τη βίδα προσαρμογής άκρου έτσι ώστε η τροχαλία οδηγός να μην βρίσκει στο γρανάζι αλλά μην αφήσετε την τροχαλία οδηγό να έρθει τόσο κοντά στην αλυσίδα ώστε να ακουμπάνε.

(A) Μεγαλύτερο γρανάζι(B) Μικρότερο γρανάζι (C) Τροχαλία οδηγός (D) Βίδα προσαρμογής άκρου

Έλεγχος της απόστασης μεταξύ του μεγαλύτερου γραναζιού και της τροχαλίας οδηγού

[A-B]

(A)

(B)

Βάλτε τον πίσω εκτροχιαστή στο μεγαλύτερο γρανάζι και με τον τροχό ακινητοποιημένο, βεβαιωθείτε ότι το διάκενο ανάμεσα στο άκρο της τροχαλίας οδηγού και στο άκρο του μεγαλύτερου γραναζιού είναι εντός του εύρους των [A-B].

[A-B] 5 - 6 mm (Όταν το μεγαλύτερο γρανάζι είναι 42Τ ή μικρότερο) 8 - 9 mm (Όταν το μεγαλύτερο γρανάζι είναι 46Τ ή μικρότερο)

(A) Μεγαλύτερο γρανάζι (B) Τροχαλία οδηγός

ΣΗΜΕΙΩΣΗΕλέγξτε την απόσταση μεταξύ του μεγαλύτερου γραναζιού και της τροχαλίας οδηγού με την πίσω ανάρτηση στην μεγαλύτερη της έκταση.

3

Μετακινήστε τον πίσω εκτροχιαστή στην θέση του 5ου γραναζιού.

62

ΡΥΘΜΙΣΗ



4

Αλλάξτε στη λειτουργία ρύθμισης.

Στην περίπτωση της οθόνης πληροφοριών συστήματος

(C) (B)

(A)

Κάντε ένα κλικ στο κουμπί για να μπείτε στη λειτουργία ρύθμισης.

Η ένδειξη λειτουργίας ρύθμισης "R" αναβοσβήνει.

(A) Κουμπί(B) Επίπεδο ρύθμισης(C) Λειτουργία ρύθμισης

ΣΗΜΕΙΩΣΗΗ διάρκεια του μονού κλικ διαφέρει ανά προϊόν. Ανατρέξτε στον πίνακα παρακάτω.

SC-M9050 SC-M9051

SM-BMR2/SM-BTR2

BM-DN100/BT-DN110

2 δευτερόλεπτα

0,5 δευτερόλεπτα 2 δευτερόλεπτα

Στην περίπτωση της ζεύξης Α

(A)

(B)

Πατήστε το κουμπί ζεύξης Α μέχρι το κόκκινο LED να ανάψει.

(A) Κουμπί(B) Κόκκινο LED

ΣΗΜΕΙΩΣΗΌταν λειτουργεί η ζεύξη Α, λάβετε υπόψη σας ότι αν κρατήσετε πατημένο το κουμπί, αφού ανάψει το κόκκινο LED, θα εκκινήσει η Επαναφορά Προστασίας RD.


Για λεπτομέρειες σχετικά με την Προστασία RD, ανατρέξτε στην ενότητα "Σχετικά με τη λειτουργία προστασίας RD" στο εγχειρίδιο χρήστη για τον πίσω εκτροχιαστή (DI2).

63

ΡΥΘΜΙΣΗ



5

[X]

[Y] [X]

[Y]

Αν ο διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων [Y] πατηθεί μια φορά, ενώ η αρχική κατάσταση ρύθμισης είναι ενεργή, η τροχαλία οδηγός θα μετακινηθεί ένα βήμα προς το εσωτερικό.

Αν ο διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων [X] πατηθεί μια φορά, η τροχαλία οδηγός θα μετακινηθεί ένα βήμα προς τα έξω.


Η τροχαλία οδηγός μπορεί να μετακινηθεί 16 βήματα προς τα μέσα και 16 βήματα προς τα έξω από την αρχική θέση, για ένα σύνολο 33 θέσεων.

6

[Y]

Ενώ στρέφετε τον εμπρός αλυσοτροχό, χειριστείτε τον διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων [Y] για να μετακινήσετε την τροχαλία οδηγό προς τα μέσα έως ότου η αλυσίδα ακουμπήσει το 4ο γρανάζι και κάνει έναν ελαφρύ θόρυβο.

64

ΡΥΘΜΙΣΗ



7

[X]

Στη συνέχεια, χειριστείτε τον διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων [X] 5 φορές για να μετακινήσετε την τροχαλία οδηγό προς τα έξω κατά 5 βήματα προς τη θέση στόχο.

8

Έξοδος από τη λειτουργία ρύθμισης.


Κάντε ένα κλικ στο κουμπί (0,5 δευτερόλεπτα) για να αλλάξετε από τη λειτουργία ρύθμισης σε λειτουργία αλλαγής.

Στην περίπτωση της ζεύξης Α Πατήστε το κουμπί στη ζεύξη A έως ότου το κόκκινο LED σβήσει για να μεταβείτε από τη λειτουργία ρύθμισης του πίσω εκτροχιαστή στην λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων.

65

ΡΥΘΜΙΣΗ


9Αλλάξτε σε κάθε ταχύτητα και ελέγξτε ότι δεν παρατηρείται θόρυβος ή εμπλοκή της αλυσίδας σε καμία θέση ταχύτητας.

Αν απαιτείται ρύθμιση, επιστρέψτε στη λειτουργία ρύθμισης και ρυθμίστε ξανά τον πίσω εκτροχιαστή.

10

(A)

Ρυθμίστε τη βίδα ρύθμισης κάτω αναστολέα με ένα κλειδί Allen 2 mm.

Γυρίστε τον πίσω εκτροχιαστή στον μεγαλύτερο αλυσοτροχό και στη συνέχεια σφίξτε την κάτω βίδα ρύθμισης αναστολέα έως ότου μόλις ακουμπήσει Εξωτερικός σύνδεσμος.

Αν σφίξει πάρα πολύ, ο κινητήρας θα εντοπίσει πρόβλημα και η αλλαγή ταχυτήτων δεν θα λειτουργήσει σωστά.

(A) Βίδα ρύθμισης κάτω αναστολέα


Πιθανά περιστατικά, αν η βίδα ρύθμισης είναι πολύ σφιγμένη

• Οι ταχύτητες δεν αλλάζουν στην μεγάλη και μικρή σχέση. (Ακόμα κι αν αλλάξει η ταχύτητα στην μεγάλη ή την μικρή σχέση, μπορεί να μετακινηθεί κατά μία σχέση μετά από περίπου 5 δευτερόλεπτα).

• Δεν σταματά ο θόρυβος.

• Η στάθμη της μπαταρίας πέφτει γρήγορα. (ο κινητήρας επιβαρύνεται με φορτίο)

• Ο κινητήρας μπορεί να υποστεί ζημιά. (ανεπανόρθωτη)

11

(A)

Ρυθμίστε τη βίδα ρύθμισης επάνω αναστολέα με ένα κλειδί Allen 2 mm.

Γυρίστε στο μικρότερο γρανάζι και στη συνέχεια σφίξτε τη βίδα ρύθμισης επάνω αναστολέα μέχρι να ακουμπήσει τον αριστερό σύνδεσμο στη θέση όπου σταμάτησε τελικά και ο πίσω εκτροχιαστής.

(A) Βίδα ρύθμισης επάνω αναστολέα

66

ΡΥΘΜΙΣΗ

Ρύθμιση του μπροστινού εκτροχιαστή


� Ρύθμιση του μπροστινού εκτροχιαστή

Ρυθμίστε τον μπροστινό εκτροχιαστή, χρησιμοποιώντας την ακόλουθη διαδικασία.

Ρύθμιση θέσης επάνω πλευράς Χρησιμοποιήστε τη βίδα ρύθμισης του μπροστινού εκτροχιαστή για τη ρύθμιση.

Ρύθμιση μεσαίας θέσης (για τριπλό μπροστινό)

Βάλτε την οθόνη πληροφοριών του συστήματος στη λειτουργία ρύθμισης και χρησιμοποιήστε τον διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων για τη ρύθμιση.Ρύθμιση θέσης κάτω πλευράς


Η διαμόρφωση του διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων χωρίζεται σε δύο τύπους: δεξιός και αριστερός διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων ή διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων μίας πλευράς. Η ρύθμιση του μπροστινού εκτροχιαστή διαφέρει ανάλογα με τον τύπο που χρησιμοποιείται. Ανατρέξτε στο "Όταν χρησιμοποιείτε δύο διακόπτες αλλαγής ταχυτήτων για ρύθμιση" ή "Όταν χρησιμοποιείτε έναν διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων για ρύθμιση", ανάλογα με τον αριθμό των διακοπτών αλλαγής ταχυτήτων του ποδηλάτου σας.

Όταν χρησιμοποιείτε δύο διακόπτες αλλαγής ταχυτήτων για ρύθμιση

Ρύθμιση θέσης επάνω πλευράς

1

(B) (A)

(A)

(B)

Βάλτε την αλυσίδα στον μεγαλύτερο αλυσοτροχό και το μεγαλύτερο γρανάζι.

(A) Μεγαλύτερος αλυσοτροχός(B) Μεγαλύτερο γρανάζι


Αν ο πίσω εκτροχιαστής δεν μπορεί να μπει στο μεγαλύτερο γρανάζι στη συγχρονισμένη λειτουργία, γυρίστε στη χειροκίνητη λειτουργία πριν βάλετε τον πίσω εκτροχιαστή στο μεγαλύτερο γρανάζι.

2(A)

Χαλαρώστε τη βίδα ρύθμισης διαδρομής με ένα κλειδί Allen 2 mm.

(A) Βίδα ρύθμισης διαδρομής

67

ΡΥΘΜΙΣΗ


3

[B-C]

(A)

(C)

(B)

Περιστρέψτε την επάνω βίδα ρύθμισης με ένα κλειδί Allen 2 mm για να ρυθμίσετε το διάκενο.

Ρυθμίστε τον οδηγό της αλυσίδας, ενώ τον σπρώχνετε προς την κατεύθυνση Β.

Ρυθμίστε έτσι ώστε να υπάρχει ένα διάκενο 0 έως 0,5 mm μεταξύ της αλυσίδας και της εσωτερικής πλάκας του οδηγού αλυσίδας.

[B-C] 0 - 0,5 mm

(A) Επάνω βίδα ρύθμισης(B) Εσωτερική πλάκα οδηγού αλυσίδας(C) Αλυσίδα

4(A)

Μετά τη ρύθμιση, σφίξτε καλά τη βίδα ρύθμισης διαδρομής, ενώ σπρώχνετε τον οδηγό της αλυσίδας προς το πλαίσιο.



0,5 N·m

68

ΡΥΘΜΙΣΗ



Ρύθμιση μεσαίας θέσηςΓια εμπρός διπλό, η ρύθμιση του μεσαίου αλυσοτροχού δεν χρειάζεται. Ρυθμίστε τη θέση της κάτω πλευράς.

1

Βάλτε την αλυσίδα στον μεσαίο αλυσοτροχό και το μεγαλύτερο γρανάζι.

2



(A) (B)

Κάντε ένα κλικ στο κουμπί για να μπείτε στη λειτουργία ρύθμισης. Η ένδειξη λειτουργίας ρύθμισης "R" και η ένδειξη επιπέδου ρύθμισης αναβοσβήνουν.

(A) Λειτουργία ρύθμισης(B) Επίπεδο ρύθμισης


SC-M9050 SC-M9051

SM-BMR2/SM-BTR2

BM-DN100/BT-DN110



Στην περίπτωση της ζεύξης Α Πατήστε το κουμπί ζεύξης Α μέχρι το κόκκινο LED να ανάψει.

69

ΡΥΘΜΙΣΗ



3

(A)

[Y] [X]

(B) (C)

Πατήστε τον μοχλό του διακόπτη αλλαγής της εμπρός πλευράς για να ρυθμίσετε το διάκενο.

Πατώντας τον μοχλό η ένδειξη τρόπου λειτουργίας στην οθόνη αλλάζει σε ένα "F" που αναβοσβήνει για τη ρύθμιση του μπροστινού εκτροχιαστή.

Το επίπεδο ρύθμισης του μπροστινού εκτροχιαστή φαίνεται στην ένδειξη επιπέδου ρύθμισης.

(A) Ρύθμιση μπροστινού εκτροχιαστή(B) Ταχύτητες μπροστινού εκτροχιαστή(C) Επίπεδο ρύθμισης

(Μπροστινός εκτροχιαστής)

4

[A-B]

[Y]

[Y][X]

[X]

(B)

(A)


Αν ο διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων [X] πατηθεί μια φορά, ενώ η αρχική κατάσταση ρύθμισης είναι ενεργή, ο οδηγός αλυσίδας θα μετακινηθεί ένα βήμα προς το εσωτερικό.

Αν ο διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων [Y] πατηθεί μια φορά, ο οδηγός αλυσίδας θα μετακινηθεί ένα βήμα προς τα έξω.

[A-B] 0 - 0,5 mm

(A) Εσωτερική πλάκα οδηγού αλυσίδας(B) Αλυσίδα


Η τροχαλία οδηγός μπορεί να μετακινηθεί 16 βήματα προς τα μέσα και 16 βήματα προς τα έξω από την αρχική θέση, για ένα σύνολο 33 θέσεων.

70

ΡΥΘΜΙΣΗ


5

Μετά τη ρύθμιση, πραγματοποιήστε έξοδο από τη λειτουργία ρύθμισης.




71

ΡΥΘΜΙΣΗ



Ρύθμιση θέσης κάτω πλευράς

1

Βάλτε την αλυσίδα στον μικρότερο αλυσοτροχό μπροστά και το μεγαλύτερο γρανάζι πίσω.

2



(A) (B)

Κάντε ένα κλικ στο κουμπί για να μπείτε στη λειτουργία ρύθμισης. Η ένδειξη λειτουργίας ρύθμισης "R" και η ένδειξη επιπέδου ρύθμισης αναβοσβήνουν.



SC-M9050 SC-M9051

SM-BMR2/SM-BTR2

BM-DN100/BT-DN110



Στην περίπτωση της ζεύξης Α Πατήστε το κουμπί ζεύξης Α μέχρι το κόκκινο LED να ανάψει.

72

ΡΥΘΜΙΣΗ


3

[A-B]

[Y]

[Y][X]

[X]

(B)

(A)

Πατήστε τον μοχλό του διακόπτη αλλαγής της εμπρός πλευράς για να ρυθμίσετε το διάκενο.


[A-B] 0 - 0,5 mm


4

Μετά τη ρύθμιση, μεταβείτε στη λειτουργία ρύθμισης.




73

ΡΥΘΜΙΣΗ



Όταν χρησιμοποιείτε έναν διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων για ρύθμιση

Ρύθμιση θέσης επάνω πλευράς

1

(B) (A)

(A)

(B)

Βάλτε την αλυσίδα στον μεγαλύτερο αλυσοτροχό και το μεγαλύτερο γρανάζι.

(A) Μεγαλύτερος αλυσοτροχός(B) Μεγαλύτερο γρανάζι


Αν ο πίσω εκτροχιαστής δεν μπορεί να μπει στο μεγαλύτερο γρανάζι στη συγχρονισμένη λειτουργία, γυρίστε στη χειροκίνητη λειτουργία πριν βάλετε τον πίσω εκτροχιαστή στο μεγαλύτερο γρανάζι.

2(A)

Χαλαρώστε τη βίδα ρύθμισης διαδρομής με ένα κλειδί Allen 2 mm.


3

[B-C]

(A)

(C)

(B)

Περιστρέψτε την επάνω βίδα ρύθμισης με ένα κλειδί Allen 2 mm για να ρυθμίσετε το διάκενο.

Ρυθμίστε τον οδηγό της αλυσίδας, ενώ τον σπρώχνετε προς την κατεύθυνση Β.


[B-C] 0 - 0,5 mm

(A) Επάνω βίδα ρύθμισης(B) Εσωτερική πλάκα οδηγού αλυσίδας(C) Αλυσίδα

74

ΡΥΘΜΙΣΗ



4(A)

Μετά τη ρύθμιση, σφίξτε καλά τη βίδα ρύθμισης διαδρομής, ενώ σπρώχνετε τον οδηγό της αλυσίδας προς το πλαίσιο.



0,5 N·m

Ρύθμιση μεσαίας θέσηςΓια εμπρός διπλό, η ρύθμιση του μεσαίου αλυσοτροχού δεν χρειάζεται. Ρυθμίστε τη θέση της κάτω πλευράς.

1

Βάλτε την αλυσίδα στον μεσαίο αλυσοτροχό και το μεγαλύτερο γρανάζι.

ΣΗΜΕΙΩΣΗΑν παρέχεται μόνο ένας διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων, ο μπροστινός εκτροχιαστής δεν μπορεί να ρυθμιστεί χρησιμοποιώντας τη ζεύξη A.

2

(A) (B)





SC-M9050 SC-M9051

SM-BMR2/SM-BTR2

BM-DN100/BT-DN110



75

ΡΥΘΜΙΣΗ


3

(A)

Αλλάξτε τη λειτουργία ρύθμισης.

Κάθε φορά που κάνετε διπλό κλικ στο κουμπί, η ένδειξη που αναβοσβήνει εναλλάσσεται μεταξύ "F" και "R".

Επιλέξτε το "F" για τη ρύθμιση του μπροστινού εκτροχιαστή.

(A) Ρύθμιση μπροστινού εκτροχιαστή

4

[A-B]

[Y]

[Y][X]

[X]

(B)

(A)

Πατήστε τον μοχλό του διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων για να ρυθμίσετε το διάκενο.


[A-B] 0 - 0,5 mm


5

Μετά τη ρύθμιση, κάντε ένα κλικ στο κουμπί (0,5 δευτερόλεπτα) για να αλλάξετε από τη λειτουργία ρύθμισης σε λειτουργία αλλαγής.

76

ΡΥΘΜΙΣΗ



Ρύθμιση θέσης κάτω πλευράς

1

Βάλτε την αλυσίδα στον μικρότερο αλυσοτροχό μπροστά και το μεγαλύτερο γρανάζι πίσω.

2

(A) (B)





SC-M9050 SC-M9051

SM-BMR2/SM-BTR2

BM-DN100/BT-DN110



3

(A)

Αλλάξτε τη λειτουργία ρύθμισης.

Κάθε φορά που κάνετε διπλό κλικ στο κουμπί, η ένδειξη που αναβοσβήνει εναλλάσσεται μεταξύ "F" και "R".

Επιλέξτε το "F" για τη ρύθμιση του μπροστινού εκτροχιαστή.

(A) Ρύθμιση μπροστινού εκτροχιαστή

77

ΡΥΘΜΙΣΗ


4

[Y]

[Y][X]

[X]

[A-B]

(B)

(A)

Πατήστε τον μοχλό του διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων για να ρυθμίσετε το διάκενο.


[A-B] 0 - 0,5 mm


5

Μετά τη ρύθμιση, κάντε ένα κλικ στο κουμπί (0,5 δευτερόλεπτα) για να αλλάξετε από τη λειτουργία ρύθμισης σε λειτουργία αλλαγής.

78

ΡΥΘΜΙΣΗ


Πίνακας αντιμετώπισης προβλημάτων

Μετά τη ρύθμιση του μπροστινού εκτροχιαστή, ελέγξτε την αλλαγή χειριζόμενοι τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων.(Αυτό ισχύει επίσης και όταν η αλλαγή ταχυτήτων δυσκολέψει κατά την χρήση). Χρησιμοποιήστε τον πίνακα ως αναφορά για τις ρυθμίσεις στις βίδες. Γυρίστε τη βίδα κατά 1/8 της στροφής για κάθε ρύθμιση της θέσης επάνω πλευράς και κατά 1 κλικ για κάθε προσαρμογή των θέσεων της μεσαίας και χαμηλής πλευράς.

ΣΗΜΕΙΩΣΗΜετά τη ρύθμιση της επάνω βίδας ρύθμισης, ελέγξτε ξανά τις θέσεις της μεσαίας και κάτω πλευράς.

Στην περίπτωση τριπλών αλυσοτροχών

Αν η αλυσίδα πέφτει από την πλευρά της μανιβέλας. Γυρίστε την επάνω βίδα ρύθμισης αριστερόστροφα.

Αν είναι δύσκολη η μετατόπιση από τον μεσαίο αλυσοτροχό στον μεγαλύτερο αλυσοτροχό.

Γυρίστε την επάνω βίδα ρύθμισης δεξιόστροφα.

Αν είναι δύσκολη η μετατόπιση από τον μεγαλύτερο αλυσοτροχό στον μεσαίο αλυσοτροχό.

Κάντε επαναληπτική ρύθμιση σύμφωνα με το "Ρύθμιση μεσαίας θέσης" στο "Ρύθμιση του μπροστινού εκτροχιαστή". Ρυθμίστε τον οδηγό της αλυσίδας προς τα μέσα (κατεύθυνση X).

Αν η αλυσίδα πέφτει στην πλευρά της μεσαίας τριβής.

Κάντε επαναληπτική ρύθμιση σύμφωνα με το "Ρύθμιση θέσης κάτω πλευράς" στο "Ρύθμιση του μπροστινού εκτροχιαστή". Ρυθμίστε τον οδηγό της αλυσίδας προς τα έξω (κατεύθυνση Υ).

Αν παρακάμπτεται ο μεσαίος αλυσοτροχός όταν αλλάζετε από τον μεγαλύτερο αλυσοτροχό.

Κάντε επαναληπτική ρύθμιση σύμφωνα με το "Ρύθμιση μεσαίας θέσης" στο "Ρύθμιση του μπροστινού εκτροχιαστή". Ρυθμίστε τον οδηγό της αλυσίδας προς τα έξω (κατεύθυνση Υ).

Αν είναι δύσκολη η μετατόπιση από τον μεσαίο αλυσοτροχό στον μικρότερο αλυσοτροχό.

Κάντε επαναληπτική ρύθμιση σύμφωνα με το "Ρύθμιση θέσης κάτω πλευράς" στο "Ρύθμιση του μπροστινού εκτροχιαστή". Ρυθμίστε τον οδηγό της αλυσίδας προς τα μέσα (κατεύθυνση X).

Στην περίπτωση διπλών αλυσοτροχών

Αν η αλυσίδα πέφτει από την πλευρά της μανιβέλας. Γυρίστε την επάνω βίδα ρύθμισης αριστερόστροφα.

Αν είναι δύσκολη η μετατόπιση από τον μικρότερο αλυσοτροχό στον μεγαλύτερο αλυσοτροχό.

Γυρίστε την επάνω βίδα ρύθμισης δεξιόστροφα.

Αν είναι δύσκολη η μετατόπιση από τον μεγαλύτερο αλυσοτροχό στον μικρότερο αλυσοτροχό.

Κάντε επαναληπτική ρύθμιση σύμφωνα με το "Ρύθμιση θέσης κάτω πλευράς" στο "Ρύθμιση του μπροστινού εκτροχιαστή". Ρυθμίστε τον οδηγό της αλυσίδας προς τα μέσα (κατεύθυνση X).

Αν η αλυσίδα πέφτει στην πλευρά της μεσαίας τριβής.

Κάντε επαναληπτική ρύθμιση σύμφωνα με το "Ρύθμιση θέσης κάτω πλευράς" στο "Ρύθμιση του μπροστινού εκτροχιαστή". Ρυθμίστε τον οδηγό της αλυσίδας προς τα έξω (κατεύθυνση Υ).

79

ΡΥΘΜΙΣΗ

Ρύθμιση τριβής πίσω εκτροχιαστή


� Ρύθμιση τριβής πίσω εκτροχιαστή

Ο συντελεστής τριβής μπορεί να ρυθμιστεί όπως θέλετε. Επιπλέον, μπορείτε επίσης να την ρυθμίσετε μετά από μια αλλαγή της τριβής κατά τη χρήση.

Ρύθμιση τριβής

1 Μετακινήστε τον διακόπτη μοχλού στη θέση ON.

2(A)

Αφαιρέστε το πώμα της μονάδας πλάκας με το χέρι φαίνεται στην εικόνα.

(A) Πώμα μονάδας πλάκας

3(A)

(B)

Περιστρέψτε τη βίδα ρύθμισης τριβής με ένα κλειδί Allen 2 mm για να ρυθμίσετε την τριβή.

(A) Βίδα ρύθμισης τριβής(B) Κλειδί Allen 2 mm

4(A)

Εισάγετε ένα κλειδί Allen 5 mm ή ένα κλειδί hexalobular στην αριστερή πλάκα και ελέγξτε τη ροπή τριβής.

(A) Αριστερή πλάκα

Ροπή τριβής

3,5 - 5,4 N·m

ΣΗΜΕΙΩΣΗΕλέγξτε το σχήμα της οπής και χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο που να ταιριάζει στην οπή στην αριστερή πλάκα.

Προδιαγραφές εργαλείου: • Κλειδί Allen 5 mm • Κλειδί Hexalobular [#30]

80

ΡΥΘΜΙΣΗ

Ρύθμιση τριβής πίσω εκτροχιαστή

5

Βάλτε το πώμα της μονάδας πλάκας έτσι ώστε να είναι στη θέση που φαίνεται στην εικόνα.

ΦΟΡΤΙΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ

82




Χρησιμοποιήστε τον συγκεκριμένο συνδυασμό μπαταριών ιόντων λιθίου, φορτιστών και συσκευών σύνδεσης.Οποιοσδήποτε άλλος συνδυασμός μπορεί να προκαλέσει έκρηξη ή πυρκαγιά.Κατανοήστε πλήρως τις προφυλάξεις κατά τη χρήση που παρέχονται στην αρχή του εγχειριδίου αντιπροσώπου πριν από τη χρήση των προϊόντων.

� Ονομασία εξαρτημάτων

Εξωτερικού τύπου (SM-BCR1/SM-BTR1)

Φορτιστής μπαταρίας (SM-BCR1)

(A)

(B)

(F)

(D)

(E)

(C)

(A) Ηλεκτρικές επαφές: Αν έχουν τροποποιηθεί ή καταστραφεί, θα προκύψουν προβλήματα με τη λειτουργία. Να είστε πολύ προσεκτικοί κατά τον χειρισμό τους.

(B) Ένδειξη ΣΦΑΛΜΑΤΟΣ: Αναβοσβήνει όταν υπάρχει κάποιο σφάλμα.

(C) Ένδειξη ΦΟΡΤΙΣΗΣ: Ανάβει ενώ η φόρτιση είναι σε εξέλιξη.

(D) Υποδοχή καλωδίου ρεύματος (E) Καλώδιο τροφοδοσίας:

Τοποθετήστε στην υποδοχή. (Τοποθετήστε στην υποδοχή μέχρι τέρμα)

(F) Καλώδιο φορτιστή (Πωλείται χωριστά)


Αυτός ο φορτιστής είναι ειδικός για την φόρτιση μπαταριών ιόντων λιθίου της Shimano (SM-BTR1).

Ειδική μπαταρία (SM-BTR1)

(A)

(A) Ηλεκτρικές επαφές: Αν έχουν τροποποιηθεί ή καταστραφεί, θα προκύψουν προβλήματα με τη λειτουργία. Να είστε πολύ προσεκτικοί κατά τον χειρισμό τους.


Αυτή είναι μια μπαταρία ιόντων λιθίου.Χρησιμοποιήστε τον ειδικό φορτιστή (SM-BCR1) για να την φορτίσετε.

83



Ενσωματωμένου τύπου (SM-BCR2/SM-BTR2, BT-DN110)

Καλώδιο USB

(A) (B)

(A) Βύσμα Micro USB: Σύνδεση με το φορτιστή της μπαταρίας.

(B) Βύσμα USB: Σύνδεση σε θύρα USB υπολογιστή ή ενός προσαρμογέα AC με θύρα USB.

Φορτιστής μπαταρίας (SM-BCR2)

(A) (D)(B) (C)

(A) Θύρα σύνδεσης Micro USB(B) Ένδειξη ΦΟΡΤΙΣΗΣ(C) Ένδειξη ΣΦΑΛΜΑΤΟΣ(D) Βύσμα για τη σύνδεση του

προϊόντος: Σύνδεση στη ζεύξη A ή την υποδοχή φόρτισης της οθόνης πληροφοριών συστήματος.


• Αυτός ο φορτιστής είναι ειδικός για τη φόρτιση μπαταριών ιόντων λιθίου της Shimano (SM-BTR2/BT-DN110).

• Αν μαζευτεί νερό στην υποδοχή του προϊόντος, σκουπίστε το νερό και μόνο μετά συνδέστε το βύσμα στην υποδοχή.

Μπαταρία (SM-BTR2/BT-DN110)


Αυτή είναι μια μπαταρία ιόντων λιθίου.Χρησιμοποιήστε τον ειδικό φορτιστή (SM-BCR2) για να την φορτίσετε τη μπαταρία.

84


Φόρτιση της μπαταρίας

� Φόρτιση της μπαταρίας


1 Τοποθετήστε το φις του φορτιστή μπαταρίας σε μια πρίζα.

2

Βάλτε την μπαταρία (SM-BTR1) στον φορτιστή μπαταρίας (SM-BCR1) όσο πάει.


Η φόρτιση διαρκεί έως και 1,5 ώρα περίπου. (Σημειώστε ότι ο πραγματικός χρόνος θα ποικίλει ανάλογα το υπόλοιπο φορτίο στη μπαταρία.)

3(A)

Όταν η ένδειξη ΦΟΡΤΙΣΗΣ (πορτοκαλί) σβήνει, η φόρτιση έχει ολοκληρωθεί.

(A) Ένδειξη ΦΟΡΤΙΣΗΣ


Εάν η ένδειξη ΣΦΑΛΜΑΤΟΣ αναβοσβήνει, αυτό σημαίνει ότι μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με την μπαταρία.Ανατρέξτε στην ενότητα "Όταν η φόρτιση δεν είναι εφικτή" για περισσότερες πληροφορίες.

4 Αποσυνδέστε το φις του φορτιστή μπαταρίας από την πρίζα και αποθηκεύστε τον φορτιστή μπαταρίας σε κατάλληλο μέρος, όπως ορίζεται στις προφυλάξεις ασφαλείας.

85


Φόρτιση της μπαταρίας


1Συνδέστε την μπαταρία στη ζεύξη A ή την οθόνη πληροφοριών του συστήματος.


Μπορείτε να φορτίσετε την μπαταρία χρησιμοποιώντας τον προσαρμογέα AC με θύρα USB ή συνδέοντας τον φορτιστή στη θύρα USB υπολογιστή.

2

Συνδέστε το καλώδιο φόρτισης του φορτιστή μπαταρίας στη ζεύξη A ή τη θύρα φόρτισης της οθόνης πληροφοριών του συστήματος.

(z) Σε έναν προσαρμογέα AC με θύρα USB ή PC

(A) Θύρα φόρτισης


• Η θέση της θύρας φόρτισης διαφέρει ανάλογα με το προϊόν.

• Ο χρόνος φόρτισης του μετασχηματιστή AC με θύρα USB είναι περίπου 1,5 ώρες και του τύπου με θύρα USB υπολογιστή περίπου 3 ώρες. (Σημειώστε ότι ο πραγματικός χρόνος θα ποικίλει ανάλογα με την ποσότητα του φορτίου που απομένει στη μπαταρία. Ανάλογα με τις προδιαγραφές του προσαρμογέα AC, η επαναφόρτιση μέσω του προσαρμογέα AC μπορεί να χρειαστεί τόσο χρόνο (περίπου 3 ώρες) όσο και η επαναφόρτιση μέσω του υπολογιστή.)

(A)

(z)

3Όταν η ένδειξη ΦΟΡΤΙΣΗΣ (πορτοκαλί) σβήνει, η φόρτιση έχει ολοκληρωθεί.


Εάν η ένδειξη ΣΦΑΛΜΑΤΟΣ ή ΦΟΡΤΙΣΗΣ αναβοσβήνει, ανατρέξτε στην ενότητα "Όταν η φόρτιση δεν είναι εφικτή".

4 Αποσυνδέστε το καλώδιο φόρτισης ή το καλώδιο USB, και φυλάξτε το στην θέση που καθορίζεται στα μέτρα προφύλαξης.

86


Όταν η φόρτιση δεν είναι εφικτή

� Όταν η φόρτιση δεν είναι εφικτή


(z)

Αφαιρέστε την μπαταρία από το φορτιστή μπαταρίας, αποσυνδέστε το φις του φορτιστή από την πρίζα και στη συνέχεια, επαναλάβετε την λειτουργία φόρτισης.

Εάν η φόρτιση δεν γίνεται ακόμη και αφού έχουν πραγματοποιηθεί τα παραπάνω βήματα, η θερμοκρασία περιβάλλοντος μπορεί να είναι πολύ χαμηλή ή πολύ υψηλή, ή μπορεί να υπάρχει ένα πρόβλημα με την μπαταρία.

(z) Αν η φόρτιση δεν είναι εφικτή, η ένδειξη ΣΦΑΛΜΑΤΟΣ στο φορτιστή μπαταρίας θα αναβοσβήνει.

87


Όταν η φόρτιση δεν είναι εφικτή


1 Βεβαιωθείτε ότι μόνο μία μονάδα SM-BCR2 είναι συνδεδεμένη με τον υπολογιστή.

2

Αν η ένδειξη ΣΦΑΛΜΑΤΟΣ αναβοσβήνει

(A)

Αν αναβοσβήνει η ένδειξη ΣΦΑΛΜΑΤΟΣ, η θερμοκρασία του περιβάλλοντος κατά τη φόρτιση μπορεί να βρεθεί έξω από τα όρια θερμοκρασίας λειτουργίας.

Βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία είναι κατάλληλη.

(A) Ένδειξη ΣΦΑΛΜΑΤΟΣ

Αν η ένδειξη ΦΟΡΤΙΣΗΣ αναβοσβήνει

(A)

Αν αναβοσβήνει η ένδειξη ΦΟΡΤΙΣΗΣ, ανατρέξτε στα εξής.

• Η ένταση ρεύματος του προσαρμογέα AC με μια θύρα USB είναι χαμηλότερη από 1,0 A συνεχούς ρεύματος. Χρησιμοποιήστε έναν προσαρμογέα

AC με θύρα USB με ένταση ρεύματος ίση ή μεγαλύτερη από 1,0 A συνεχούς ρεύματος.

• Χρησιμοποιείται θύρα USB για τη σύνδεση με τον υπολογιστή. Αφαιρέστε τον διανομέα USB.

(A) Ένδειξη ΦΟΡΤΙΣΗΣ

3

Εάν κανένα από τα ανωτέρω (1 έως 2) δεν επαληθευθεί, η μπαταρία ή η ζεύξη μπορεί να είναι ελαττωματική.

ΣΗΜΕΙΩΣΗΕάν η ένδειξη ΦΟΡΤΙΣΗΣ δεν ανάβει ή σβήνει σύντομα, η μπαταρία μπορεί να είναι πλήρως φορτισμένη. Ελέγξτε το υπόλοιπο ενέργειας της μπαταρίας χρησιμοποιώντας τη ζεύξη A ή την οθόνη πληροφοριών του συστήματος.Αν η μπαταρία είναι άδεια ή νεκρή, επικοινωνήστε με το κατάστημα αγοράς ή με έναν αντιπρόσωπο ποδηλάτων.

Αν δεν είναι εφικτή η φόρτιση, η ένδειξη ΦΟΡΤΙΣΗΣ (πορτοκαλί) ή ΣΦΑΛΜΑΤΟΣ του φορτιστή της μπαταρίας θα αναβοσβήνει.

ΣΥΝΔΕΣΗ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΜΕ ΣΥΣΚΕΥΕΣ

89


Προσαρμοζόμενες ρυθμίσεις στο E-TUBE PROJECT


Η σύνδεση του ποδηλάτου (σύστημα ή εξαρτήματα) σε μια συσκευή δίνει τη δυνατότητα εκτέλεσης εργασιών όπως η ενημέρωση του firmware του συστήματος και η εξατομικευμένη προσαρμογή.

Χρειάζεστε το E-TUBE PROJECT για να ρυθμίσετε το σύστημα και να ενημερώσετε το firmware.

Κατεβάστε το E-TUBE PROJECT από τον ιστότοπο υποστήριξης (http://e-tubeproject.shimano.com).

Για πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο εγκατάστασης του E-TUBE PROJECT, δείτε τον ιστότοπο υποστήριξης.


Χρειάζεστε τα SM-PCE1 και SM-JC40/JC41 για να συνδέσετε το σύστημα σε έναν υπολογιστή. Δεν απαιτούνται, εάν υπάρχει μια διαθέσιμη θύρα.Το Firmware υπόκειται σε αλλαγές χωρίς προειδοποίηση.

Απαιτήσεις συστήματος

Συσκευή σύνδεσης PC

E-TUBE PROJECT Firmware

SM-BMR2/ SM-BTR2

SM-PCE1/SM-BCR2

Έκδοση 2.6.0 ή μεγαλύτερη


BT-DN110/ BM-DN100


Έκδοση 4.0.0 ή μεγαλύτερη* Το προεγκατεστημένο firmware

είναι έκδοση 4.0.0.

ΣΗΜΕΙΩΣΗΕάν οι εκδόσεις του λογισμικού E-TUBE PROJECT και του firmware για κάθε εξάρτημα δεν είναι ενημερωμένες, μπορεί να υπάρξουν προβλήματα στη λειτουργία του ποδηλάτου. Ελέγξτε τις εκδόσεις και αναβαθμίστε τις στην πιο πρόσφατη.

� Προσαρμοζόμενες ρυθμίσεις στο E-TUBE PROJECT

Ρυθμίσεις οθόνης Ρύθμιση ηχητικού σήματος Μπορείτε εναλλάσσετε το μπιπ μεταξύ ON και OFF.

Χρόνος προβολής Ορίζει το χρονικό διάστημα μέχρι να σβήσει η οθόνη όταν δεν παρακολουθείται.

Ρύθμιση τύπου διακόπτη Αλλάζει τις ρυθμίσεις λειτουργίας του διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων και του διακόπτη ανάρτησης.

Ρύθμιση προσαρμογής μπροστινού εκτροχιαστή Ρυθμίστε τον μπροστινό εκτροχιαστή.

Ρύθμιση προσαρμογής πίσω εκτροχιαστή Ρυθμίστε τον πίσω εκτροχιαστή.

Ρύθμιση χαρτογράφησης συγχρονισμένης αλλαγής Τροποποιήστε τις ρυθμίσεις χαρτογράφησης συγχρονισμένης αλλαγής.

Ρύθμιση τύπου ανάρτησης Ορίστε τον τύπο ανάρτησης.

Ρύθμιση της λειτουργίας πολλαπλών αλλαγών

Λειτουργία πολλαπλών αλλαγών ON/OFF

Επιλέξτε αν θέλετε ή όχι να χρησιμοποιήσετε την αλλαγή πολλαπλών ταχυτήτων.

Διάστημα αλλαγής ταχυτήτων Ορίζει το χρονικό διάστημα αλλαγής ταχυτήτων για τη λειτουργία πολλαπλών αλλαγών.

Όριο αριθμού ταχυτήτων Ορίζει το όριο για τον αριθμό των ταχυτήτων που αλλάζουν όταν πατιέται ο διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων.

90


Προσαρμοζόμενες ρυθμίσεις στο E-TUBE PROJECT

Χαρτογράφηση συγχρονισμένης αλλαγής

Η συγχρονισμένη αλλαγή είναι μια λειτουργία που αλλάζει αυτόματα ταχύτητες στον μπροστινό εκτροχιαστή σε συγχρονισμό με τις αλλαγές του πίσω εκτροχιαστή.Οι αριθμοί των αλλαγών ταχυτήτων για συγχρονισμένη αλλαγή έχουν ρυθμιστεί στο εργοστάσιο, όπως φαίνεται στα διαγράμματα.

Τριπλός δισκοβραχίονας • Συγχρονισμένη αλλαγή 1 • Συγχρονισμένη αλλαγή 2

CSΜικρότερος

αλυσοτροχός Μεσαίος αλυσοτροχός


1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11


αλυσοτροχός Μεσαίος αλυσοτροχός


1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Διπλός δισκοβραχίονας • Συγχρονισμένη αλλαγή 1 • Συγχρονισμένη αλλαγή 2


αλυσοτροχόςΜεγαλύτερος αλυσοτροχός

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11


αλυσοτροχόςΜεγαλύτερος αλυσοτροχός

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

91


Σύνδεση με υπολογιστή

� Σύνδεση με υπολογιστή

Αν υπάρχει μια κενή θύρα στην οθόνη πληροφοριών του συστήματος

Αφαιρέστε το πώμα από την οθόνη πληροφοριών του συστήματος και συνδέστε το SM-PCE1. (A) SM-PCE1(B) Πώμα

(B)

(A)

92




Αν δεν υπάρχουν κενές θύρες στην οθόνη πληροφοριών του συστήματος

Όταν το ηλεκτρικό καλώδιο μπορεί να αποσυνδεθεί από το διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων

1

Αποσυνδέστε το ηλεκτρικό καλώδιο μεταξύ της οθόνης πληροφοριών του συστήματος και του διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων.

(A) Διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων(B) Ηλεκτρικό καλώδιο(C) Οθόνη πληροφοριών του

συστήματος

(A)(B)

(C)

93



2

Συνδέστε μια ελεύθερη θύρα της οθόνης πληροφοριών του συστήματος ή τον διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων σε μια ελεύθερη θύρα του SM-PCE1 όπως φαίνεται στην εικόνα.

Χρησιμοποιήστε τα δύο καλώδια σύνδεσης με υπολογιστή που παρέχονται με το SM-PCE1 για σύνδεση.

(A) Καλώδιο σύνδεσης PC(B) SM-PCE1

(A)

(B)

Όταν το ηλεκτρικό καλώδιο δεν μπορεί να αποσυνδεθεί από το διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων

Απαιτείται το SM-JC41 και ένα ηλεκτρικό καλώδιο (EW-SD50). (A) Ηλεκτρικό καλώδιο(B) SM-JC41(C) Καλώδιο σύνδεσης PC (D) SM-PCE1

(A)(B)

(C)

(D)

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

95

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

Αντικατάσταση εξαρτημάτων – διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

� Αντικατάσταση εξαρτημάτων – διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων

Αντικατάσταση του μοχλού

Ο μοχλός [X] και ο μοχλός [Y] μπορούν να αντικατασταθούν.

[X]

[Y] (A)

Αφαιρέστε τη βίδα στερέωσης του μοχλού.

Σύρετε τον μοχλό, αφαιρέστε τον από τον διακόπτη αλλαγής ταχυτήτων και αντικαταστήστε τον.

(A) Βίδα στερέωσης μοχλού


0,5 - 0,7 N·m

96

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

Αντικατάσταση εξαρτημάτων – πίσω εκτροχιαστής


� Αντικατάσταση εξαρτημάτων – πίσω εκτροχιαστής

Αντικατάσταση της πλάκας και του ελατηρίου έντασης πλάκας

Αναλυτικό τρισδιάστατο σχέδιο

Αφαίρεση

1

(y)(z)

(A)



(y) ON

(z) OFF

(A) Μονάδα τριβής

ΣΗΜΕΙΩΣΗΑν χειριστείτε τον διακόπτη μοχλού, ενώ έχετε βγάλει το κάλυμμα της μονάδας πλάκας, πιέστε τη μονάδα τριβής με το δάχτυλό σας, έτσι ώστε να μην πεταχτεί.

2(A)

Βάλτε τον πίσω εκτροχιαστή στη μικρότερη σχέση.

Αφαιρέστε τον πείρο αναστολής πλάκας με ένα κατσαβίδι.

(A) Πείρος αναστολής πλάκας


1 N·m

97

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ



3

(A)

Γυρίστε την πλάκα για να χαλαρώσετε το ελατήριο έντασης πλάκας όπως φαίνεται στην εικόνα.

(A) Πλάκα

4(A)

Αφαιρέστε τις βίδες καλύμματος μονάδας πλάκας.

(A) Βίδες καλύμματος μονάδας πλάκας

5

(A)

Αφαιρέστε το κάλυμμα μονάδας πλάκας. (A) Κάλυμμα μονάδας πλάκας

6

(A)

(B)

Αφαιρέστε τη μονάδα έκκεντρου και τον σταθεροποιητή αλυσίδας.

(A) Μονάδα έκκεντρου(B) Σταθεροποιητής αλυσίδας

98

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ



7(A)

Αφαιρέστε τον άξονα της πλάκας. (A) Άξονας πλάκας


8 - 10 N·m

Εγκατάσταση

1

(A)

(y)(z)

Βάλτε γράσο στον άξονα της πλάκας.

(y) Περιοχή εφαρμογής γράσου Αριθμός γράσου: Γράσο ποιότητος (Y04110000)

(z) Πλευρά σταθεροποιητή αλυσίδας (Μην βάλετε γράσο)

(A) Άξονας πλάκας

ΣΗΜΕΙΩΣΗΜην βάζετε γράσο στην πλευρά σταθεροποιητή αλυσίδας του άξονα πλάκας.Εάν βάλετε γράσο, αυτό θα πάει στην εσωτερική επιφάνεια του κυλινδρικού συμπλέκτη και η τριβή θα χαθεί.

2(A)

(C)

(B)

Τοποθετήστε τον άξονα πλάκας και βάλτε το άκρο του ελατηρίου έντασης πλάκας στην εγκοπή της πλάκας.

(A) Ελατήριο έντασης πλάκας(B) Πλάκα (C) Κλειδί Allen 4 mm

ΣΗΜΕΙΩΣΗΚατά την εγκατάσταση του πείρου αναστολέα πλάκας, πρώτα βάλτε το RD σε μια χαμηλή θέση και στη συνέχεια τοποθετήστε τον.

99

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ


3

(A)

(z)

(B)

(y)

Βάλτε τη μονάδα έκκεντρου όπως φαίνεται στην εικόνα.

(y) Προεξοχή

(z) Άνισο

(A) Μονάδα έκκεντρου(B) Σταθεροποιητής αλυσίδας

ΣΗΜΕΙΩΣΗΒεβαιωθείτε ότι η μονάδα έκκεντρου δεν βρίσκεται στη θέση που φαίνεται στην ακόλουθη εικόνα.

Άνισο

4

(A)Βεβαιωθείτε ότι η φλάντζα καλύμματος της μονάδας πλάκας έχει τοποθετηθεί κατά μήκος των αυλακώσεων στη μονάδα πλάκας.

(A) Φλάντζα καλύμματος μονάδας πλάκας

5(A)

Τοποθετήστε τις βίδες καλύμματος μονάδας πλάκας.

(A) Βίδες καλύμματος μονάδας πλάκας


1 - 1,5 N·m

100

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ


Λίπανση με γράσο του σταθεροποιητή αλυσίδας

Εάν η τριβή αλλάξει ή παράγεται θόρυβος, το γράσο μπορεί να έχει αποχρωματιστεί ή μπορεί να έχει χαθεί. Βάλτε περισσότερο γράσο.* Συναρμολογήστε και πάλι ακολουθώντας τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης με αντίστροφη σειρά.

1 Μετακινήστε τον διακόπτη μοχλού στη θέση OFF.

2

(A) (B)

(C)

Αφαιρέστε το κάλυμμα μονάδας πλάκας. (A) Κάλυμμα μονάδας πλάκας(B) Διακόπτης μοχλού (C) Μονάδα πλάκας

3(A)

Αφαιρέστε τον σταθεροποιητή αλυσίδας. (A) Σταθεροποιητής αλυσίδας

4(z)

Βάλτε γράσο στον συμπλέκτη.

(z) Αριθμός γράσου: Y04120800

ΣΗΜΕΙΩΣΗΠροσέξτε να μην μπει γράσο στην εσωτερική επιφάνεια του κυλινδρικού συμπλέκτη. Αν εισχωρήσει γράσο στο εσωτερικό του συμπλέκτη, θα του προκαλέσει δυσλειτουργία.

101

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ


Αντικατάσταση της τροχαλίας

Τροχαλία οδηγός

(A)

Αντικαταστήστε την τροχαλία οδηγό. (A) Τροχαλία οδηγός


2,5 - 5 N·m

ΣΗΜΕΙΩΣΗΕλέγξτε την κατεύθυνση του βέλους στην τροχαλία, κατά την εγκατάσταση.

Τροχαλία τάνυσης

(A)

Αντικαταστήστε την τροχαλία τάνυσης. (A) Τροχαλία τάνυσης


2,5 - 5 N·m

ΣΗΜΕΙΩΣΗΕλέγξτε την κατεύθυνση του βέλους στην τροχαλία, κατά την εγκατάσταση.

102

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

Αντικατάσταση εξαρτημάτων – μπροστινός εκτροχιαστής


� Αντικατάσταση εξαρτημάτων – μπροστινός εκτροχιαστής

Αντικατάσταση του οδηγού αλυσίδας

Αφαίρεση

1

(A)

(B)

(C)

(D)

Τοποθετήστε το αυθεντικό εργαλείο Shimano πάνω στο παξιμάδι του οδηγού της αλυσίδας και χαλαρώστε τη βίδα περιστροφής με ένα κλειδί hexalobular .

(A) Παξιμάδι οδηγού αλυσίδας(B) Βίδα περιστροφής(C) Aυθεντικό εργαλείο Shimano

(TL-FDM905)(D) Κλειδί Hexalobular [#8]

2

(B) (C)

(A)Αφαιρέστε το παξιμάδι του οδηγού αλυσίδας, τη βίδα περιστροφής και στη συνέχεια το σύνδεσμο.

(A) Βίδα περιστροφής(B) Παξιμάδι οδηγού αλυσίδας (C) Σύνδεσμος

103

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ



3

(B) (z)(A)

(z)(C)

Αφαιρέστε το ελατήριο οδηγού. Τοποθετήστε την άκρη του ελατηρίου του οδηγού μέσα στην εγκοπή στο αυθεντικό εργαλείο Shimano και στη συνέχεια σπρώξτε προς τα κάτω.

Αφαιρέστε το ελατήριο του οδηγού σύροντας το.

(z) Αυλάκι

(A) Περιοχή τοποθέτησης(B) Ελατήριο του οδηγού(C) Aυθεντικό εργαλείο Shimano

(TL-FDM905)

ΣΗΜΕΙΩΣΗΠροσέξτε να μην τραυματιστείτε καθώς η ελαστική ενέργεια του ελατηρίου είναι πολύ υψηλή.

4(A)(B)

(D)

(C)

Κρατήστε το παξιμάδι του ελατηρίου του οδηγού στη θέση του με ένα κλειδί Allen 2,5 mm και αφαιρέστε τη βίδα περιστροφής με ένα κλειδί hexalobular.

(A) Παξιμάδι ελατηρίου οδηγού(B) Βίδα περιστροφής(C) Κλειδί Allen 2,5 mm(D) Κλειδί Hexalobular [#8]

104

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ


5

(A)

Αφαιρέστε το παξιμάδι του ελατηρίου του οδηγού από τον μπροστινό εκτροχιαστή.

(A) Παξιμάδι ελατηρίου οδηγού

6

(B) (C) (D)

(A)

Τοποθετήστε το αυθεντικό εργαλείο Shimano πάνω στο παξιμάδι του οδηγού της αλυσίδας και αφαιρέστε τη βίδα περιστροφής με ένα κλειδί hexalobular.

(A) Παξιμάδι οδηγού αλυσίδας(B) Κλειδί Hexalobular [#8](C) Βίδα περιστροφής(D) Aυθεντικό εργαλείο Shimano

(TL-FDM905)

7

(A)

Αφαιρέστε το παξιμάδι του οδηγού της αλυσίδας και στη συνέχεια αντικαταστήστε τον οδηγό αλυσίδας.

(A) Οδηγός αλυσίδας

105

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ




1

(A)

Προσαρμόστε τον οδηγό αλυσίδας στον μπροστινό εκτροχιαστή.

Ευθυγραμμίστε τις 3 οπές για τις βίδες με τις αντίστοιχες οπές.

(A) Οπή βίδας

2

(B) (C) (D)

(A)

Εισάγετε το παξιμάδι του οδηγού της αλυσίδας μέσα στην οπή βίδας, κρατήστε το στη θέση του με το αυθεντικό εργαλείο Shimano και σφίξτε πάνω στη βίδα περιστροφής με ένα κλειδί hexalobular.

(A) Παξιμάδι οδηγού αλυσίδας(B) Κλειδί Hexalobular [#8](C) Βίδα περιστροφής(D) Aυθεντικό εργαλείο Shimano

(TL-FDM905)


0,7 N·m

ΣΗΜΕΙΩΣΗΌταν αντικαθιστάτε τον οδηγό της αλυσίδας, χρησιμοποιείτε καινούργιες βίδες περιστροφής.

3

(A) (B)

Προσαρτήστε το ελατήριο του οδηγού στο παξιμάδι του, όπως φαίνεται στην εικόνα.

(A) Παξιμάδι ελατηρίου οδηγού(B) Ελατήριο του οδηγού

106

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ



4(A)(B)

(D)

(C)

Εισάγετε το παξιμάδι του ελατηρίου του οδηγού μέσα στην οπή στην εσωτερική πλάκα του οδηγού αλυσίδας.

Κρατήστε το παξιμάδι του ελατηρίου του οδηγού στη θέση του με ένα κλειδί Allen και σφίξτε τη βίδα περιστροφής με ένα κλειδί hexalobular.

(A) Παξιμάδι ελατηρίου οδηγού(B) Βίδα περιστροφής(C) Κλειδί Allen 2,5 mm(D) Κλειδί Hexalobular [#8]


0,7 N·m

5

(B)(C)(A)

Χρησιμοποιήστε το αυθεντικό εργαλείο Shimano για να στερεώσετε το ελατήριο του οδηγού στη θέση του.

Στερεώστε την άκρη του ελατηρίου του οδηγού μέσα στην περιοχή τοποθέτησης.

(A) Περιοχή τοποθέτησης (B) Ελατήριο του οδηγού (C) Aυθεντικό εργαλείο Shimano

(TL-FDM905)

ΣΗΜΕΙΩΣΗΠροσέξτε να μην τραυματιστείτε καθώς η ελαστική ενέργεια του ελατηρίου είναι πολύ υψηλή.

6

(A)

(B) (C)

Ευθυγραμμίστε την οπή στο σύνδεσμο με την οπή βίδας και στερεώστε με το παξιμάδι του οδηγού της αλυσίδας και τη βίδα περιστροφής.

(A) Βίδα περιστροφής(B) Παξιμάδι οδηγού αλυσίδας(C) Σύνδεσμος

107

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ


7(A)(B)

Τοποθετήστε το αυθεντικό εργαλείο Shimano πάνω στο παξιμάδι του οδηγού της αλυσίδας και σφίξτε τη βίδα περιστροφής με ένα κλειδί hexalobular .

(A) Aυθεντικό εργαλείο Shimano (TL-FDM905)

(B) Κλειδί Hexalobular [#8]


0,7 N·m

ΣΗΜΕΙΩΣΗΟι βίδες περιστροφής είναι από πριν επιστρωμένες με κολλητική ουσία.Μη χρησιμοποιείτε το ποδήλατο μέχρι να περάσουν τουλάχιστον 24 ώρες από την αντικατάσταση του οδηγού της αλυσίδας.

108

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

Αντικατάσταση ελαστικού επιθέματος A

� Αντικατάσταση ελαστικού επιθέματος A

Ανάλογα με τις προδιαγραφές, υπάρχουν και μοντέλα χωρίς ελαστικό επίθεμα Α.

Αφαίρεση

1

(A)

Αφαιρέστε το ελαστικό επίθεμα A.

Βάλτε ένα μικρό ίσιο κατσαβίδι στο κενό, όπως φαίνεται στην εικόνα.

(A) Ελαστικό επίθεμα Α

2

Σηκώστε προς τα πάνω για να το αφαιρέσετε.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ • Κατά την αφαίρεση του ελαστικού επιθέματος Α, μην ασκήσετε υπερβολική δύναμη. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον οδηγό αλυσίδας ή απροσδόκητους τραυματισμούς.

• Μην ξαναχρησιμοποιήσετε τα ελαστικά επιθέματα που έχουν αφαιρεθεί. Το ελαστικό επίθεμα μπορεί να χαλαρώσει εύκολα λόγω παραμόρφωσης κ.λπ.

109

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ




1

(A)

(B)

Τοποθετήστε το ελαστικό επίθεμα A.

Βάλτε την επιμήκη οπή στην προεξοχή του ελαστικού επιθέματος A.

(A) Άγκιστρο ελαστικού επιθέματος Α(B) Επιμήκης οπή


Ωθήστε το άγκιστρο του ελαστικού επιθέματος Α μέχρι τέρμα.

2

Ευθυγραμμίστε την προεξοχή του ελαστικού επιθέματος Α με την οπή του οδηγού αλυσίδας.

Πιέστε ελαφρά προς τα μέσα το ελαστικό επίθεμα Α με ένα κλειδί Allen 8 mm ή παρόμοιο εργαλείο.

Τοποθετήστε σταθερά το ελαστικό επίθεμα Α.

110

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ


3

Βεβαιωθείτε ότι το ελαστικό επίθεμα Α είναι καλά στερεωμένο στον οδηγό της αλυσίδας.

111

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

Αντικατάσταση ελαστικού επιθέματος B

� Αντικατάσταση ελαστικού επιθέματος B

Αφαίρεση

1

(A) Γυρίστε το ελαστικό επίθεμα B από την πίσω πλευρά του οδηγού αλυσίδας και αφαιρέστε το.

(A) Ελαστικό επίθεμα B

2

Αφαιρέστε το ελαστικό επίθεμα B από τον οδηγό αλυσίδας.


1

(A) Ευθυγραμμίστε την οπή τοποθέτησης ελαστικού επιθέματος Β του οδηγού αλυσίδας με την προεξοχή του ελαστικού επιθέματος Β.

(A) Οπή τοποθέτησης ελαστικού επιθέματος Β

2Σπρώξτε την προεξοχή από την πίσω πλευρά του ελαστικού επιθέματος Β.

3

Βεβαιωθείτε ότι η προεξοχή του ελαστικού επιθέματος Β είναι καλά στερεωμένη στον οδηγό αλυσίδας.

112

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

Αποσύνδεση των ηλεκτρικών καλωδίων

� Αποσύνδεση των ηλεκτρικών καλωδίων

ΣΗΜΕΙΩΣΗ • Μην συνδέετε και αποσυνδέετε επανειλημμένα τον μικρό αδιάβροχο σύνδεσμο. Το αδιάβροχο τμήμα ή το τμήμα σύνδεσης μπορεί να φθαρεί ή να παραμορφωθεί και να επηρεαστεί η λειτουργία.

• Όταν βγάζετε το ηλεκτρικό καλώδιο, χρησιμοποιήστε το φαρδύτερο άκρο του αυθεντικού εργαλείου της Shimano, TL-EW02, όπως φαίνεται στην εικόνα. Αν τραβήξετε πολύ δυνατά ένα ηλεκτρικό καλώδιο, χωρίς να χρησιμοποιείτε το αυθεντικό εργαλείο της Shimano, ενδέχεται να προκληθεί βλάβη.

• Η βίαιη αποσύνδεση ενός ηλεκτρικού καλωδίου μπορεί να του προξενήσει ζημιά.

Αποσύνδεση από τον μπροστινό εκτροχιαστή

(A)

(B)

Τοποθετήστε το αυθεντικό εργαλείο της Shimano στο αυλάκι στο κάλυμμα του βύσματος, όπως φαίνεται στην εικόνα.

Κρατήστε σταθερά το κάλυμμα του βύσματος και στη συνέχεια αφαιρέστε το ηλεκτρικό καλώδιο μαζί με το κάλυμμα του βύσματος, χρησιμοποιώντας την πλευρά του μπροστινού εκτροχιαστή ως μοχλό για στήριξη.


(B) Κάλυμμα βύσματος


Αν το κάλυμμα του βύσματος χαλαρώσει, αφαιρέστε το εντελώς, χρησιμοποιώντας το αυθεντικό εργαλείο Shimano.

Αυθεντικό εργαλείο Shimano (TL-EW02)

Αποσύνδεση από τον πίσω εκτροχιαστή

(B)

(A)

Πιέστε προς τα κάτω το κάλυμμα του βύσματος χρησιμοποιώντας το αυθεντικό εργαλείο της Shimano.

Βάλτε το αυθεντικό εργαλείο της Shimano στο αυλάκι στο ηλεκτρικό καλώδιο και αφαιρέστε το καλώδιο.


(B) Κάλυμμα βύσματος

Σημείωση: οι προδιαγραφές μπορεί να τροποποιηθούν για λόγους βελτίωσης χωρίς προειδοποίηση. (Greek)

û ! ù ) / .2 XTR DI2si.shimano.com/pdfs/dm/DM-XTR001-09-GRE.pdf · 2017-02-01 · ή...

Documents

Transcript of û ! ù ) / .2 XTR DI2si.shimano.com/pdfs/dm/DM-XTR001-09-GRE.pdf · 2017-02-01 · ή...