МИ-17В-5

КОМПЛЕКСНЫЙ ТРЕНАЖЁР ЭКИПАЖА ВЕРТОЛЁТА

Назначение комплексного тренажёра экипажа вертолёта Ми-17В-5

Комплексный тренажер экипажа вертолета (КТЭВ) Ми-17В-5 предназначен для подготовки, переподготовки и повышения квалификации летного состава вертолета Ми-17В-5 в соответствии с действующими международными нормами и стандартами.

• первоначальное лётное обучение;• переучивание на данный тип вертолета;• поддержание уровня квалификации;• допуск к самостоятельной работе;• повышение квалификации.

КТВ Ми-17В-5 обеспечивает отработку всех режимов полета, включая аварийные и нештатные ситуации (посредством имитации отказов оборудования и систем, предусмотренных РЛЭ).

Функциональность КТЭВ Ми-17В-5Тренажер предназначен для решения следующих задач:• знакомство с оборудованием кабины;• эксплуатация бортовых комплексов и систем на всех этапах полета;• отработка моторных навыков при работе с органами управления на различных этапах полета по правилам

визуального полета и правилам приборного полета;• работа по распределению внимания при выполнении различных этапов полета (в том числе по правилам

приборного полета);• отработка навыков визуальной ориентировки при полете по маршруту;• полет по маршруту с использованием радиотехнических и радиолокационных средств;• решение навигационных задач при выполнении полетов по правилам визуального полета и правилам

приборного полета;• ведение двусторонней радиосвязи с наземным пунктом управления и другими экипажами;• посадка с учетом направления ветра днем, ночью, в том числе в горах;• посадка с применением пилотажно-навигационных, радиотехнических и радиолокационных средств в

различных условиях видимости;• отработка действий экипажа в сложных метеоусловиях;• отработка действий экипажа в аварийных и сложных ситуациях полета, связанных с• отказами бортового оборудования, систем и приборов, в том числе редко встречающихся.

Состав и структура тренажёра

Сферический экран 9м

Кокпит вертолёта

Система подвижности Опорная

плита

Серверная

Шкафы с оборудованием

Система кондиционирования

Рабочее место инструктора

Видеопроекторы

Сферический экран 9м

Кокпит вертолёта

Система подвижности Опорная

плита

Серверная

Шкафы с оборудованием

Система кондиционирования

Рабочее место инструктора

Видеопроекторы

Кокпит :1. Имитаторы и органы

управления2. Система имитации

внутренних и радио переговоров

3. Система видео регистрации

4. Система обмена данными

Система визуализации:1. Проекторы2. Экран3. Генераторы изображения

Система имитации акселерации:1. Шестистепенная

платформа2. Система питания и

управления

Рабочее место инструктора:1. РМИ в кокпите2. РМИ в тренажёрном зале3. Система управления и

мониторинга всех систем4. Противопожарная и

климатическая система

Штатные органы управления и

имитаторы приборов

Имитатор акустических шумов

Система имитации внутренних и

радиопереговоров

Вибросистема сидений экипажа

Кокпит КТЭВ

Видеокамеры видеорегистрации

Система подвижности кабины экипажа предназначена для имитации акселерационных эффектов, которые воздействуют на экипаж реального вертолета во время движения по земле и в воздухе.

Система подвижности обладает грузоподъемностью до 3 000 кг и обеспечивает различную архитектуру тренажера:• Кабина экипажа на платформе относительно стационарного

сферического экрана • Кабина вместе с системой визуализации на платформе

№п/п

Наименование характеристики

Линейные перемещения, углы наклона и вращения кабины

Линейные и угловые скорости

перемещения кабины

Линейные и угловые ускорения

кабины

1 Сдвиг вдоль продольной оси ±0,94 м ±0,60 м/с ±6,0 м/с²

2 Сдвиг вдоль поперечной оси ±0,98 м ±0,60 м/с ±6,0 м/с²

3 Вертикальное перемещение ±0,70 м ±0,40 м/с ±9,0 м/с²

4 Крен ±24,0º ±34 0/с ±220º/с²

5 Тангаж ±23,0º ±35 0/с ±220º/с²

6 Рыскание ±34,0º ±35 0/с ±220º/с²

Система имитации акселерации КТЭВ

Система визуализации КТЭВТренажер оборудован восьмиканальной проекционной системой визуализации закабинного пространства, которая обеспечивает возможность пилотирования и навигации при проведении тренировок в соответствии с Правилами визуальных полетов.

• отвечает или превосходит требования наставлений и нормативных актов ICAO 9625 и EASA CS-FSTD(H) для комплексных тренажёров вертолётов;

• 9м сферический экран с большим полем обзора (FOV) – до 220° по горизонтали, 70° по вертикали;

• используется новое поколение системы генерации изображения для большей реалистичности виртуальной среды;

Система генерации изображения КТЭВ

Система генерации изображения КТЭВ

Система генерации изображения КТЭВ

Многоканальная система генерации изображения SkyLifer™обеспечивает высокий уровень реалистичности не только статических и динамических объектов, но так же и атмосферных явлений, облаков различной плотности, с указанием высоты нижней и верхней кромки.

Рабочее место инструктора КТЭВВозможности руководителя при подготовке и в ходе занятий• выбор района выполнения предстоящего полетного задания из

имеющейся в тренажере геоинформационной базы;• ввод полетного задания: боевая задача; боевая загрузка вертолета;

маршрут и профиль полета; самостоятельный полет или в составе пары либо звена (в качестве ведущего или ведомого);

• задание метеорологических условий выполнения полетного задания;• осуществление функций руководителя полета;• оперативное изменение текущего сценария тренировки (задание

нештатных ситуаций, ввод отказов и т.д.);• отображение текущего положения вертолета в виртуальном боевом

пространстве и на электронной топографической карте;• ведение с обучаемыми членами экипажа переговоров в режиме

двухсторонней связи;• оперативный контроль и управление тренировкой с возможностью ее

остановки, послеполетный анализ действий каждого члена экипажа; • документирование результатов выполнения полетных заданий экипажем;• хранение результатов тренировок всех обучаемых и проведение их

анализа;• распечатка результатов тренировки.

Рабочее место инструктора КТЭВ

Рабочее место инструктора

Включение, выключение и мониторинг состояния

тренажёра

• Выбор упражнения из библиотеки зада с учетом выбранного плана тренировки и требуемого уровня сложности

• Выбор условий проведения тренировки

• Выбор участка местности

• Подготовка и редактировка упражнений

• Контроль действий обучаемых в режиме реального времени

• Двусторонняя связь с экипажем

Ввод отказов и создание сложных ситуаций

Выбор режима:«перезапуск», «запись»,

«воспроизведение»

Оценка результатов упражнения

Вывод на печать результатов

Сохранение результатов в базу

данных

Математическая модель полёта КТЭВМоделирование динамики движения вертолета (по земле и в воздухе) осуществляется в реальном масштабе времени с учетом махового движения лопастей несущего и рулевого винтов, как в эксплуатационном диапазоне высот и скоростей полета, так и на особых режимах полета (вихревое кольцо несущего или рулевого винта, "подхват", "валежка", отказ рулевого винта, отказ двигателей). Рассчитывается аэродинамика вертолета вблизи земли (экранный эффект) с учетом особенностей рельефа конкретного участка земной поверхности (равнинный, пустынный, среднепересеченный, горный, водная поверхность).

С целью повышения адекватности математической модели полета в процессе разработки, проведено исследование аэродинамических характеристик масштабной модели вертолета Ми-17В-5 в аэродинамической трубе. Получены круговые аэродинамические характеристики корпуса вертолета.Одновременно были проведены поверочные полеты на вертолете-прототипе с целью определения характеристик устойчивости и управляемости в эксплуатационном диапазоне высот и скоростей полета.Таким образом была получена необходимая база данных для верификации математической модели полета.

Учебно-методические возможности КТЭВТренажер обеспечивает проведение следующих программ подготовки экипажей: • первоначального обучения экипажей; • переучивания с другого типа воздушного судна; • проведения периодической тренировки и повышения

квалификации действующих пилотов; • ежегодных проверок; • тестирования новых пилотов; • восстановления квалификации после перерыва в летной

работе; • обучения инженерно-технического персонала и анализа

имитируемых неисправностей• понижение минимума пилотов

Подготовка на тренажере позволяет: • повысить эффективность процесса обучения и переучивания

летного состава • обеспечить поддержание летных навыков в условиях

ограниченного налета • сократить расход материалов и ресурса авиационной техники

на учебные и тренировочные полеты • повысить безопасность полетов за счет повышения готовности

летчиков к нештатным ситуациям • усилить контроль за дисциплиной полетов• предоставляет широкие возможности в исследовании новых

прогрессивных методов и приемов летного обучения

Тренажёр является универсальным учебно-методическим средством наземной подготовки лётного состава и обеспечивает:

• ознакомление с действиями органами управления вертолета и его систем• отработка навыков по оценке обстановки и принятия решения в особых случаях• полёта и при выполнении тактических задач• отработка навыков действий в особых (аварийных, нештатных) случаях в полёте• отработка навыков действий органами управления по элементам полётных заданий• автоматизированная постановка задачи на тренировку• самостоятельная подготовка к полётам• групповой контроль готовности к выполнению полётного задания• выполнение анализа допущенных ошибок в технике пилотирования и эксплуатации систем вертолета

Разработчик и изготовитель комплексного тренажера экипажа вертолета Ми-17 обеспечивает:

• изготовление тренажера и доставку его к месту использования по назначению

• сборку и запуск тренажера в эксплуатацию• обучение технического персонала эксплуатанта• гарантийное обслуживание• послегарантийное обслуживание• авторское сопровождение и модернизацию программного

комплекса в течение всего периода эксплуатации тренажера