Г А З Е Т А№05 (252) март-апрель/2012

www.zr.ru

Югра

KIA CEE'D и все, все, все...

ЖЕНЕВА2012стр. 10

ЮграЮграЮграЮграЮграЮграЮграЮгра

ТЕСТ-ДУЭЛЬ

Suzuki SX4 VS Kia SoulПервый автожурналист

стр. 24

стр. 8

стр. 34стр. 52

Mitsubishi Outlander

Peugeot 208

Seat Toledo

Porsche Boxster

Mitsubishi Mitsubishi OutlanderOutlander

Т А

Югра

АКТУАЛЬНО

Дилерский произвол

смотрите видео на сайте www.zr.ru

№05 (252) март-апрель/2012

Новый Hyundai Santa Fe: первое фотостр. 6

Знакомьтесь: Hyundai i30

www.zr.ru

Seat ToledoSeat Toledo

Знакомьтесь: Hyundai i30Hyundai i30

ТЕСТ

KIA CEE'D и все, KIA CEE'D и все, все, все...все, все...

ЖЕНЕВА2012ЖЕНЕВА2012стр. 10стр. 10смотрите видео

на сайте www.zr.ruсмотрите видео на сайте www.zr.ruсмотрите видео

стр. 24стр. 24

Знакомьтесь:

стр. 24

Hyundai i30Hyundai i30Hyundai i30ТЕСТ

№05/март–апрель/2012 За рулем – Регион 3

С наступлением потепления ямальские дорожники начнут восстанавливать трассу Сургут – Салехард на участках от южной границы округа до Надыма.

От границы ЯНАО до города Губкинского запланирован ре-монт девяти мостов, а также ре-конструкция двух участков про-тяженностью 21 и 14 км.

Кроме того, на различных участках от границы ЯНАО до Нового Уренгоя будет проведе-на диагностика 38 мостов. Ре-монт в нынешнем году ждет и такие участки, как Губкинский – Пурпе, Пурпе – Пуровск и Правохеттинский – Старый На-дым, а также участок автомо-бильной дороги Сургут – Сале-хард. Реконструкция начнется на участках дороги Коротчае-во – Новый Уренгой и Ныда – Пангоды.

В планах на 2012 год преду-смотрена также разработка про-ектной документации на капи-

тальный ремонт участков Пур-пе – Пуровск и Пуровск – Ко-ротчаево. Напомним: в этом году здесь должен завершиться ремонт мостов.

В прошлом году на участке Пуровск – Коротчаево были лик-видированы просадки на подхо-дах к девяти мостам. Отремонти-рована дорога от Правохеттин-ского до Старого Надыма – на участке протяженностью более одного километра выполнялись работы по укреплению обочин, замене барьерного ограждения и устройству выравнивающе-го слоя. Подобные работы были проведены и от Коротчаево до Нового Уренгоя на участке про-тяженностью порядка 41 км.

К ремонту готовы

Цены на бензин всех марок ста-ли ниже. Как сообщили в окруж-ном департаменте экономическо-го развития, это результат мер, принятых правительством Югры. В округе был организован еже-дневный мониторинг ситуации на топливном рынке. Кроме того, за-работала «горячая линия» по при-ему обращений от граждан.

С 1 января в России вырос-ли акцизы на дизельное топливо и бензин, но это не должно было привести к подорожанию энерго-носителей в рознице. Правитель-ство РФ договорилось с произво-дителями горючего о заморажи-вании цен, а президент поручил организовать жесткий контроль за ситуацией на топливном рын-ке. В основном скачки цен на бен-зин происходили в Сургуте, Сур-гутском районе, Нижневартов-ске, Нижневартовском районе и Ханты-Мансийске. Сообщения об этом ежедневно поступали на «го-рячую линию» департамента эко-номического развития Югры. Кро-ме необоснованного подорожания водители жаловались на низкое качество и недолив горючего. По-следнее повышение стоимости не-фтепродуктов в Югре случилось в конце января. Окружной департа-

мент экономического развития за-фиксировал скачок цен почти в по-ловине муниципалитетов округа, при этом производители утверж-дали, что не повышали отпускные цены на ГСМ. Информацию о до-рогих АЗС югорские власти пере-дали в прокуратуру и ФАС, а сами перешли с еженедельного монито-ринга розничных цен на ежеднев-ный. Кроме того, правительство округа снизило процент рознич-ных надбавок – с 30 до 25%.

В результате принятых мер бензин в Югре оказался даже де-шевле, чем до Нового года. Так, по сравнению с декабрем стоимость АИ-76 уменьшилась на 9 копеек, АИ-92 – на 35 копеек, АИ-95 – на 13 копеек. Незначительно выросла лишь цена солярки.

Несмотря на стабилиза-цию ситуации на топливом рын-ке, окружные власти продолжа-ют вести ежедневный монито-ринг. О случаях необоснованно-го повышения цен на заправках или других нарушениях со сторо-ны АЗС можно сообщить по теле-фонам «горячей линии» департа-мента экономического развития или оставить сообщение на сай-те органов государственной вла-сти Югры.

1 марта в Сургуте на улице Аэ-рофлотской, 23 (дорога на аэ-ропорт), открылся новый авто-салон. Здесь представлены ав-томобили ZAZ Chance – точ-ная копия созданного корей-скими инженерами популярно-го автомобиля Chevrolet Lanos. В данный момент Chance мож-но считать одним из самых до-

ступных предложений на рын-ке иномарок: цена нового седа-на – от 287 000 рублей.

На все автомобили предо-ставляется гарантия четыре года. Прямо в автосалоне мож-но оформить кредит – специ-ально для автомобиля Chance предусмотрены выгодные кре-дитные программы.

Chance для Сургута

Правительство ХМАО-Югры стало официальным собствен-ником крупнейшего моста через Обь, который именуется Сур-гутским.

«Удивительно, что такой вид-ный объект, построенный более десяти лет назад, все эти годы фактически оставался бесхоз-ным, – рассказал глава Арби-тражного суда ХМАО Генна-дий Стоякин на межведомствен-ной научно-практической кон-ференции. – Складывается впе-чатление, что, когда его строи-ли, очень торопились. Сургут-ский район выделил землю под объект, издал распоряжение на строительство, а вот об офи-

циальном разрешении как буд-то забыли. И вот наконец сей-час возник вопрос о признании права собственности. Судом было принято решение об удо-влетворении иска».

В Югре подешевело горючее

У сургутского моста появился хозяин

В декабре 2011 года Lifan Motors, ведущий китайский автопроиз-водитель, начал строительство второго завода легковых машин в Чунцине. Проект обеспечит рост производства со 100 000 до 300 000 автомобилей в год. В те-кущем году Lifan планирует вы-пустить 180 000 машин. Объем производства 300 000 автомоби-

лей в год должен быть достиг-нут уже в следующем, 2013 году. Но окончательная цель еще бо-лее амбициозна. «Мы нацелены на стабильное развитие и пла-нируем до 2015 года выйти на уровень 400 000 автомобилей в год», – сообщил председатель правления корпорации Lifan г-н Инь Миньшань.

Lifan увеличивает мощность втрое

За рулем – Регион №05/март–апрель/20124

Югр

а ••

ГОРО

ЖА

НИ

Н

Не успели немцы свернуть производство легендарного внедорожника Gelaendewagen, вы-пускавшегося в течение 32 лет, как китайцы сделали собствен-ную копию легенды. Извольте ви-деть. Автомобиль марки BAIC мо-дели B80VJ будет представлен на международном мотор-шоу в Пе-кине, которое пройдет в апре-ле. Сходство китайского внедо-рожника с G-wagen вполне оче-видное. Единственное, что дизай-неры BAIC существенно видоиз-менили, – это решетка радиато-ра. Китайцы оформили ее в стиле Jeep (только не с семью, а с пятью вертикальными прорезями). Тех-

ническое оснащение и стоимость машины остаются секретом, но автомобиль с таким внешним ви-дом наверняка будет пользовать-ся спросом.

Вероятно, Mercedes-Benz не станет затевать судебную тяж-бу по поводу китайского «кло-на» G-wagen, так как, во-первых, BAIC является официальным партнером немецкого концерна, а во-вторых, это не первый слу-чай «копирования» немецких ма-шин. У китайцев уже есть копия B-Klasse под названием BC301Z с двигателями Mitsubishi 1.3 и 1.5 и 5-ступенчатой «механикой» или вариатором.

Китайский Gelaendewagen

№05/март–апрель/2012 За рулем – Регион 5

Одновременно с на-чалом вес-ны россий-ские дилеры Renault дали старт прода-жам долго-жданного вне-дорожника Duster, адаптированного к нашим условиям. Покупателям с пер-вого дня обещали предоставить на выбор все версии автомоби-ля, включая комплектации 4х4 и 4x2, с бензиновым или дизель-ным двигателем, автоматиче-

ской или механической короб-кой передач. Стоимость базовой версии на нашем рынке –от 449 000 руб.

Полноразмерный седан Chrysler 300 (относящий-ся по европейской класси-фикации к сегменту E) при-знан в США одним из деся-ти лучших семейных автомо-билей 2012 года. Рейтинг со-ставили эксперты аналитиче-ской компании в области ав-тоиндустрии Kelley Blue Book’s (kbb.com). Специалисты высо-ко оценили безопасность ма-шины, комфорт, удобство для детей, высокий рейтинг среди потребителей и низкую стои-мость владения. «Этот авто-мобиль отличается богатым

оснащением даже в базовой версии при цене ниже $30 000. Chrysler 300 будет востребо-ван теми, кто ценит полнораз-мерные седаны с выдающимся уровнем комфорта, большим количеством оборудования и ярким стилем, – сказал Джек Р. Нерад, исполнительный ди-ректор компании Kelley Blue Book’s – Chrysler 300 2012 года стал еще лучше благодаря но-вому экономичному двига-телю V6 и эксклюзивной для данного сегмента 8-ступен-чатой автоматической транс-миссии».

Сhrysler 300 – для дома, для семьи

Одновременно с на-чалом вес-ны россий-ские дилеры Renault дали старт прода-жам долго-жданного вне-дорожника Duster, адаптированного к нашим условиям. Покупателям с пер-вого дня обещали предоставить

ко оценили безопасность ма-шины, комфорт, удобство для детей, высокий рейтинг среди потребителей и низкую стои-мость владения. «Этот авто-мобиль отличается богатым

Российские дилеры начали прода-жи нового минивэна Opel Za� ra Tourer. Базовая комплектация Essentia с бензиновым двигате-лем 85 кВт/115 л.с. и 5-ступенча-той механической коробкой пере-дач стоит от 799 000 руб.

В комплектации Enjoy бензи-новый двигатель 103 кВт/140 л.с. агрегатируется с 5-ступенчатой МКП (899 000 руб.), 6-ступенча-той МКП (917 000 руб.) или 6-сту-пенчатой АКП (957 000 руб.). Ди-зель 96 кВт/130 л.с. идет в ком-плекте с 6-ступенчатыми «механи-

кой» (977 000 руб.) или «автома-том» (1 017 000 руб.).

В максимальной комплектации Cosmo Za� ra Tourer будет по-ставляться с бензиновым мо-тором 103 кВт/140 л.с., с 5-сту-пенчатой МКП (985 000 руб.), 6-ступенчатыми МКП (1 003 000 руб.) и АКП (1 043 000 руб.). Ди-зельный двигатель 96 кВт/130 л.с. агрегатируется с 6-ступенчатой МКП (1 063 000 руб.) и 6-ступенча-той АКП (1 103 000 руб.), а дизель 118 кВт/160 л.с. будет идти только в комплекте с АКП (1 135 500 руб.).

Цены на Zafi ra Tourer

Миллиардер Михаил Про-хоров, иници-атор проекта ё-авто, пред-ложил по-строить вто-рой завод ё-мобилей на Дальнем Вос-токе. По его словам, это

предприятие будет способство-вать развитию региона и позво-лит создать конкуренцию япон-скому автопрому, господствую-щему на Дальнем Востоке. На-помним, что в этом регионе уже есть завод Sollers, выпускающий

автомобили SsangYong. Здесь же планируют делать и Mazda. Вероятно, свое автосборочное предприятие на Дальнем Вос-токе создаст и концерн Renault-Nissan.

Что же касается ё-авто, неод-нократно сообщалось, что в Ле-нинградской области разверну-то строительство завода этой марки с планируемой мощно-стью 90 000 экземпляров в год и что готовые ё-мобили поступят в продажу уже до конца этого года по цене от 360 000 рублей. На момент подготовки этой но-вости официальный сайт марки собрал около 178 000 предвари-тельных заказов на ё-мобиль.

Ё-авто: одного завода мало

Duster, на старт!

№05/март–апрель/2012 За рулем – Регион 7

Югр

а ••

ГОРО

ЖА

НИ

Н

Первого марта в России нача-ли продавать коммерческий ав-томобиль Fiat Ducato 2012 года по цене от 860 000 руб. Поку-пателям предлагаются на вы-бор восемь версий исполнения с разными типами кабины, не-сколькими вариантами длины, грузоподъемностью от 2,8 до 3,5 т. Есть среди них и 7-мест-ная, рассчитанная на перевоз-ку целой бригады. Кроме того, ряд Ducato в России будет рас-ширен новым Combi c короткой колесной базой и низкой кры-шей. Все машины специально адаптированы для эксплуатации в России. Они оснащаются гене-ратором повышенной мощно-сти, аккумулятором увеличен-ной емкости, предпусковым по-

догревателем Webasto, системой подогрева картерных газов... Доработаны и усилены подве-ска, несущие элементы кузо-ва. Для фургонов полной массы 4 т и всех типов шасси в базовое оснащение входят задние двух-листовые рессоры, для осталь-ных версий они доступны как опция.

Fiat Ducato уже в России

Компания General Motors пред-ставила систему Windows of Opportuninty, предназначенную для развлечения пассажиров. За-дние окна в машине с такой систе-мой превращаются в сенсорные дисплеи. Технология включает не-сколько приложений. Так, напри-мер, одно из них задействует ани-мированного персонажа по имени Отто, который реагирует на об-

становку за окном, комментиру-ет погоду и т.д. Второе создает эф-фект запотевшего стекла, на ко-тором можно рисовать пальцем. Третье заменяет пейзаж за окном каким-нибудь иным, из другого уголка мира. И  наконец, послед-нее позволяет обмениваться со-общениями или музыкальными треками с соседями по дорожно-му трафику.

Веселые окошки

Согласно заявлению пресс-службы Волжского автозавода, до конца 2012 года число дилерских центров АВТОВАЗа по всей стра-не должно достигнуть 500. Сей-час их 409, и около 14% из них – дочерние компании. Однако за минувший год в стране появилось более 50 новых дилеров и были проведены переговоры с 60 потен-циальными партнерами. Стрем-ление увеличить представитель-

ство АВТОВАЗа связано с плана-ми повышения объема производ-ства до 1 млн автомобилей к 2017 году. Подразумевается, что диле-ры, заключившие договор с Волж-ским автозаводом, в дальней-шем будут продавать и обслужи-вать не только Lada, но и Renault и Nissan, так как франко-японский концерн является стратегическим партнером отечественного авто-производителя.

Стремление к росту

Накануне Женевского авто-салона компания Porsche рас-пространила скетч нового ком-пактного SUV. Раньше этот про-ект носил название Cajun («Кад-жун»), теперь его переименова-ли в Macan («Макан»). На рисун-ке автомобиль изображен в про-филь. Пропорциями Macan силь-но напоминает «старшего бра-та» Cayenne, и это оправдывает-

ся популярностью модели. Пред-ставители компании надеются, что и новичок окажется успеш-ным. Этот проект обещает стать одним из самых крупных в исто-рии марки: в него вкладывают 500 млн евро и производство мо-дели должно создать более 1000 новых рабочих мест. Выпуск пла-нируют начать в Лейпциге уже в следующем году.

Был Cajun – стал Macan

догревателем Webasto, системой

№05/март–апрель/2012 За рулем – Регион 9

Представительство компании Hyundai Motor в России и стра-нах СНГ объявило о начале про-даж 8-местного минивэна Hyundai H-1 в расширенных комплекта-циях. Версия Base c двигателем 2.5 CRDi WGT будет доступна с 6-ступенчатой коробкой передач по цене от 1 284 900 рублей. Ми-нивэн будет продаваться и с ди-

зельным двигателем мощностью 170 л.с. и 5-ступенчатой автомати-ческой трансмиссией. Стоимость такого автомобиля в комплекта-

ции Dynamic составит 1 414 900 рублей. Данная версия существу-ет и с механической коробкой пе-редач.

Бюджетные машины марки Datsun, производство которых Nissan планирует открыть в Рос-сии на заводе в Тольятти, бу-дут созданы на платформе Lada Kalina. Японский концерн уже приступил к разработке. Datsun станет самым крупногабарит-ным автомобилем на плат-

форме, которая сейчас исполь-зуется для производства Kalina и Granta.

Nissan планирует выпускать на Волжском автозаводе от 40 000 до 60 000 Datsun в год. О том, ка-кое число машин предназначе-но для внутреннего и внешнего рынков, пока не сказано.

Наш Datsun

Представительство компании Hyundai Motor в России и стра-нах СНГ объявило о начале про-даж 8-местного минивэна Hyundai H-1 в расширенных комплекта-циях. Версия Base c двигателем 2.5 CRDi WGT будет доступна с 6-ступенчатой коробкой передач по цене от 1 284 900 рублей. Ми-нивэн будет продаваться и с ди-

зельным двигателем мощностью 170 л.с. и 5-ступенчатой автомати-ческой трансмиссией. Стоимость такого автомобиля в комплекта-

станет самым крупногабарит-ным автомобилем на плат-

но для внутреннего и внешнего рынков, пока не сказано.

Hyundai H-1: старт продаж

ции Dynamic составит 1 414 900

Компания «Хендэ Мотор СНГ» подписала соглашение, согласно которому крупнейший южно-корейский автопроизводитель стал партнером XXVII Всемир-ной летней Универсиады 2013 года в Казани.

На торжественной церемо-нии, состоявшейся в Казанской ратуше 29 февраля, присутство-вали генеральный директор «Хендэ Мотор СНГ» Лим Бюн Квон, президент Татарстана Ру-стам Минниханов, первый за-меститель председателя прави-тельства Российской Федерации Игорь Шувалов. «Мы благода-рим представителей правитель-ства Республики Татарстан и ди-рекцию Универсиады за оказан-ную нам честь и доверие. «Хендэ Мотор СНГ» выступает спонсо-ром многих спортивных меро-приятий в России, однако пар-тнерские отношения столь мас-штабного уровня являются осо-

бенным предметом гордости на-шей компании», – отметил Лим Бюн Квон.

Для организации транспорт-ного обслуживания Универ-сиады компания предоставит 929 Hyundai Solaris и Sonata, 122 микроавтобуса H-1 и 344 ав-тобуса туристического клас-са Universe для обслужива-ния официальных делегаций и участников Игр. Помимо этого в распоряжение организаторов Универсиады будет предостав-лен парк седанов бизнес-класса Hyundai Equus.

Машины для Универсиады

Испанский автопроизводи-тель SEAT S.A. вернулся на наш рынок в составе подразделе-ния группы Volkswagen. В Рос-сии маркой будут представлены три модели: обновленная Ibiza (спорткупе, универсал, 5-двер-ный хэтчбек), хэтчбек Leon и вседорожник Altea Freetrack. В

течение года SEAT намерен до-биваться максимального при-сутствия в регионах страны и установления единых стандар-тов для всей дилерской сети. Особое внимание будет уделять-ся послепродажному обслужи-ванию и развитию системы сер-висов.

Возвращение SEAT

Швейцарская фирма Rinspeed, известная своими фантасти-ческими машинами, предста-вила очередной проект. Авто-ры назвали его Dock+Go, а пу-блика дала прозвище «рюкзак на колесах». Он демонстрируется на мотор-шоу в Женеве. Базой для этого автомобиля послужил 2-местный Smart Fortwo с элек-тродвигателем. Хитрость состо-ит в том, что в отличие от про-чих электромобилей зарядную док-станцию эта машина мо-жет возить с собой! Она присое-диняется, как прицеп, к автомо-

билю сзади и накапливает энер-гию от вращения колес. Кроме прямой своей функции – под-зарядки батарей, док-станция может выполнять и дополни-тельные обязанности. Напри-мер, подогревать пиццу, если машинка используется пицце-рией. Rinspeed Dock+Go послу-жит и передвижной дискотекой – если прицепить к машине со-ответствующую «тележку» с ау-дио- и видеоаппаратурой. В слу-чае необходимости электромо-биль можно превратить и в ути-литарный пикап.

Рюкзак на колесах

№03/февраль–март/2012 За рулем – Регион 9

К омпания Hyundai в самое ближайшее время создаст соб-ственное люкс-подразделение

Genesis. Именно под этим брендом скоро будут продаваться все задне-приводные модели Hyundai, включая и внушительный 5,1-метровый Equus.

ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКИЙ Уже сейчас на капоте вместо сти-лизованной буквы H распустил крылья символический Пегас, тот самый Equus – «конь» по латыни. Да и по экстерьеру марку не опознать: внушительный седан куда больше по-хож на одноклассников из «немецкой тройки», чем на своих соплеменников. Крупная оптика со светодиодами, огромная радиаторная решетка, поли-рованные 18-дюймовые литые диски колес и впечатляющие размеры – по длине колесной базы Hyundai Equus превосходит, например, Audi A8 и своего главного конкурента Lexus LS.

Внутри все подчинено владельцу машины, место которого на одном из просторных кресел второго ряда в окружении отделки из натурального дерева, большого цветного дисплея системы DIS, откидного столика, холодильника и пульта управления бортовой электроникой. Правое заднее кресло трансформируется в оттоманку и позволяет отдохнуть в дальней дороге, активировав функ-цию массажа. Водитель тоже не обижен – двигатель запускается кнопкой, на

передних дверях пульты в форме крес-лиц, заведующие электрорегулиров-ками сидений, на передний монитор можно выводить картинку с передней и задней видеокамер, а одна из девяти подушек безопасности защищает даже колени.

V-ОБРАЗНЫЕ Первоначально Hyundai Equus дебю-тировал на российском рынке только в самой роскошной версии с мото-ром 4.6 V8, выдающим 373 л.с. Такой двигатель в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач разгоняет заднеприводный двухтон-ный седан до сотни за 6,4 секунды. Совсем недавно, чтобы сделать авто-мобиль более доступным, россиянам была предложена версия с тем же современным «автоматом», но уже с мотором 3.8 V6 (290 л.с.) и чуть более скромными характеристиками раз-гона – 7,3 секунды до сотни. Кстати, максимальная скорость с любым из двух агрегатов искусственно ограни-чена до 240 км/ч.

Hyundai Equus построен на платформе с многорычажными под-весками спереди и сзади, оснащен-ными «умными» амортизаторами. Их характеристики, как и настройки электронной системы стабилизации,

можно изменять через меню системы DIS. А отличие шасси автомобилей с разными моторами – это пневмати-ческая подвеска с возможностью из-менения дорожного просвета, которой комплектуется только Equus 4.6 V8.

ROYAL ИЛИ LUXURY? Выбирать комплектацию долго не при-дется. Автомобиль с двигателем 3.8 V6 и «автоматом» доступен лишь в версии Luxury за 2 890 000 рублей. За Hyundai Equus с «восьмеркой» в комплектации Royal попросят уже 3 490 000. Машины отличаются не только двигателями и подвеской, но и оснащением. Именно более дорогая модификация щеголяет оттоманкой, холодильником и мони-тором для задних пассажиров, а также люком с электроприводом. Все осталь-ное, включая аудиосистему Lexicon с 17 динамиками, электропривод всех сидений, электропривод крышки багажника и многое-многое другое,

входит в штатное оснащение любо-го Hyundai Equus. го Hyundai Equus. го Hyundai Equus. го Hyundai Equus. го Hyundai Equus. го Hyundai Equus.

ЛошадинаяфамилияЗнакомимся с представительским седаном Hyundai Equus текст и фото: Александр Лапинер

Издатель ООО «Издательство «За рулем»

Адрес: 107045, Москва, Селиверстов пер., д. 10, стр. 1

Директор Алексей Васин

«ЗА РУЛЕМ – РЕГИОН. ЮГРА»

ООО «Рекорд»

Генеральный директор Дмитрий Большаков

Главный редактор Наталия Иванова

Для почтовых сообщений: 630415, Тюменская обл. г. Сургут, ул. И.Киртбая, д. 20; ООО «Рекорд»

Телефоны: (3462) 23-18-18, 71-93-93

Е-mail: zr-ugra@bk.ru

www.pobeda86.ru

Тираж «За рулем – Регион. ЮГРА» 5000 экз.

Газета выходит два раза в месяц

Распространяется в городах:

Сургут, Нижневартовск, Нефтеюганск, Ханты-Мансийск

Цена договорная

Газета зарегистрирована в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.Свидетельство о регистрации ПИ № ФС77-47569 от 01.12.2011 г.

Вкладка «ЗА РУЛЕМ – РЕГИОН»Главный редактор Виктор Фомин

Заместитель главного редактора Илья Межибовский

Главный художник Галина Андронова

Выпускающий редактор Наталья Насонова

Редакция Илья Пименов, Андрей Ежов, Олег Гетманенко, Александр Столяров, Сергей Федоров,Сергей Настин, Андрей Кочетов, Константин Васильев, Юлия Копрянцева, Лина Лозицкая

Фоторедактор Алексей Матвеев

Дизайн, верстка Елена Полунина, Екатерина Смирнова, Елена Зиновьева,Мария Авдеева

КорректураМарина Рождественская,Татьяна Фирсова

Адрес редакции: 107150, г. Москва, 5-й пр-д Подбельского, 4А

E-mail gazeta@zr.ru

Телефон редакции (495) 363-06-35

Рекламное бюро «За рулем»(495) 363-47-27

Директор Степан КузьменкоE-mail: kouzmenko@zr.ru

Координатор сегмента «Автокомпоненты»Александр МухинE-mail: moukhine@zr.ru

Ведущий менеджер Светлана Тимошенко,E-mail: timoshenko@zr.ru

Общий тираж издания 145 000 экз.

Перепечатка материалов и использование их в любой форме, в т. ч. электронных СМИ, без письменного разрешения редакции не допускается. Редакция не несет ответственности за содержание и достоверность рекламных материалов

Отпечатано в типографии ОАО «Можайский полиграфический комбинат» Адрес: 143200, Московская область, г. Можайск, ул. Мира, д. 93, e-mail: www.oaompk.ru, www.оаомпк.рф, тел.: 8-495-745-84-28, 8-496-38-20-685, факс 8-493-68-21-682

Подписано в печать 13.03.2012Сдано в типографию 13.03.2012

№05/март–апрель/2012 За рулем – Регион 11