Post on 04-Apr-2015
Transport + Logistique
Choix mode transport Vidéo: le moyen de
transport du futur.key
Amazon Testing Drone Delivery System
How Maglev Trains Work
La construction de ligne (Shanghai) a coûté 10 milliards de yuan, soit plus d'un milliard d'euro.
Terrafugia Transition : AUTO VOLANTE
The flying vehicle can fly up to 100 mph with a range of 500 miles, on the ground it gets approximately 35 miles per gallon and costs $279,000
PAL-V One
SkyCar-Future The Future of
Transportation? The GM "EN-V"
LOGISTIQUE : une définition
« Le champ d’activités dont le but est d’assurer la gestion du cheminement et de l’entreposage des matières premières, produits semi-finis et finis, des sources d’approvisionnement jusqu’au client final en passant par les différents points de transformation et de transfert »
Les activités de la logistique
Prévision de la demande
Traitement des commandes
Gestion des stocks
Approvisionnements
Emballage Manutention
Planification de la production
Transport Conception de
réseaux logistiques
Localisation Service à la
clientèle Distribution
Coûts de la logistique en pourcentage du PIB
Logistics Costs as a Percentage of GDP —Selected Countries
Country Percentage Country Percentage
Mexico 14.9 Portugal 12.7
Ireland 14.2 Canada 12.0
Singapore 13.9 Japan 11.3
Hong Kong 13.7 Netherlands 11.3
Germany 13.0 Italy 11.2
Taiwan 13.0 UK 10.6
Denmark 12.8 U.S. 10.5
Les éléments de coûts
Environ 9,5 % du PIB aux É.U. en 2005Éléments de coûts: Milliards (US)
• Gestion des stocks 393 (33 %)• Transport routier 583 (49 %)• Autres transports 153 (13 %)• Administration 54 ( 5 %)• TOTAL: 1183 (100 %)
Recettes de l’industrie du camionnage au Canada (milliards)
Secteur 2000 2004Camionnage privé 21,8 27,0Camionnage pour autrui 21,3 28,0Messageries 4,7 6,0Total: 47,8 61,0
Source: Transports Canada, Rapports annuels
Analyse de coût total: Cas #1
Coûts 3 entrepôts 5 entrepôts
Transport 850 000 $ 500 000 $
Stocks 1 500 000 2 000 000Entreposage 600 000 1 000 000Pénuries 350 000 100 000Coût total 3 300 000 $ 3 600
000 $
Analyse de coût total: Cas #2
Coûts Rail Routier
Transport 3,00 $/un. 4,25 $/un.Stock 5,00 3,75Emballage 4,50 3,25Entreposage1,50 0,75Pénuries 2,00 1,00Coût total 15,00 13,00
Système logistique de Zara
18 usines/ 2 centres de distribution
Zara
500+ magasins
Zara
Zara
400 Coopératives locales
10-14 jours pour nouveaux produits
76
6;39
Fournisseurs Assemblage Distribution
Commandes des clients
initient l’assemblag
e
Système logistique de Dell
La chaîne d’approvisionnement mondiale de DELL
Importations de la Chine• 3 x Boeing 747-400F par jour• Conteneurs maritimes
Chine – U.S. en 13 jours Chine – Europe en 20 jours
VMI: Les fournisseurs conservent et possèdent l’inventaire dans des Supplier Logistics Center (SLC)
Les commandes sont mises à jour et transférées à toutes les deux heures
Différentes chaînes de distribution
Avantage d’avoir une chaîne de distribution longue?
Comment choisir le meilleur mode de transport?
Avantages transport maritime?
Désavantages? Avantages transport
ferroviaire? Désavantages? Avantages transport
aérien? Désavantages?
Transport routier? Transport par pipeline?
Caractéristiques des modes de transport
Critères Rail Camion Maritime Pipeline Air
RapiditéAccessibilitéRégularitéCapacitéFréquenceTotal
32324
14
21232
10
44415
18
55151
17
13543
16
1 = meilleure performance Source: Bowersox, 2002
E-Commerce
http://www.ecommercemag.fr/Thematique/solutions-logistique-e-paiement-1011/Infographies/livraison-dans-commerce-attendent-consommateurs-235085.htm
Global business-to-consumer e-commerce sales ($1.25 trillion euros) 2013,
total Internet users will increase to approximately 3.5 billion from around 2.2 billion at the end of 2011
The United States remains the world’s single biggest e-commerce market
But with China’s e-commerce sales growing more than 130% in 2011
Importance du commerce avec les États-Unis
0
20
40
60
80
100
%
Imports Exports Total
1990
2005
Source: Transports Canada, Rapport annuel, 2005.
Parts de marché des modes de transport aux É.-U. – Prévisions 2006
(en % des volumes et revenus)
0 20 40 60 80 100
Camion
Rail
Air
Maritime
Pipeline
Rev
Vol
Source: Bowersox, 2002
Connaître les avantages et inconvénients de chacun. (Quand est-ce que je dois utiliser un mode
plutôt qu'un autre ?) - Ma production est arrêté et j'ai besoin que mon fournisseur
m'envoie 20000 lbs de styrène (liquide qui sert dans la production de plastique).
- J'ai besoin d'envoyer 50,000 litres de gaz naturel de Montréal à Calgary.
- Bell Helicopter (Montréal) commande 2 moteurs de chez Pratt & Whitney (Texas). Ces moteurs valent 750,000$ chaque.
- Je commande 800 sacs de café (300 lbs/sac) de la Colombie. - Je dois envoyer 400,000 lbs de plastique (en billes) de Montréal à
Los Angeles. Mon client veut son matériel dans 5 jours. - Je dois envoyer 400,000 lbs de plastique (en billes) de Montréal à
Miami. Mon client veut son matériel dans 30 heures. - Un patient mourant attend une transplantation du coeur et on
vient d'en trouver 1 donneur au Caire.
Intermodal Ferroutage
(Piggyback) (Iron Highway)
Rail-maritime Route-maritime
(Fishyback) Route-air (airtruck)
INCOTERMS
Abréviation de INternational COmmercial TERMS
Définition standardisée pour utilisation dans le commerce international
Utilisation non obligatoire mais facilite les transactions par l’utilisation de clause qui permettent une confiance mutuelle entre les parties.
INCOTERMS
Définissent les DROITS et OBLIGATIONS des parties à un contrat de vente, en ce qui concerne la livraison des marchandises vendues en utilisant les notions de « vendeur » et « acheteur ».
Reconnu par les tribunaux et autres institutions dans le monde entier.
INCOTERMSExemples
EXW Chicago, Incoterms 2000 Ex Works
FOB Montréal, Incoterms 2000 Free
on board
DDP Montréal, Incoterms 2000Delivery duty
paid
INCOTERMSEmballage, marquage
Le vendeur doit emballer et marquer la marchandise de façon appropriée pour le transport selon le contrat.
Avant d’évaluer la QEC
Analyser les coûts associés à la production et le transit du matériel :
Les frais de traitement banquaire; Le frais du transport routier à l’origine; Les frais relatifs à l’exportation; Les frais reliés au transport maritime; Les assurances; Les frais relatifs à l’importation; Les frais du transport routier à destination; Les frais d’entreposage et de transfers (si
nécessaire);
Avant d’évaluer la QEC En plus des coûts directs, évaluer les coûts
variables et indirects selon la nature du matériel, la provenance et la période:
Les frais accessoires du transport maritime(GRI, Peak Season, BAF, CAF);
Conséquences d’une guerre, grève; Les droits et taxes; Les frais accessoires du transport routier à
l’origine et à destination; Les intérêts sur le financement pour l’achat
du matériel; Conséquence des délais dûs à une
inspection, documents ou permis manquants…
Exercices L'acheteur est à Montréal (il achète des bottes de Milan via
le port de Naples) Quel incoterm dois-je utiliser si je veux que: Le vendeur soit responsable de tout (documents, risques et
frais) jusqu'à la porte de l'acheteur à Montréal. L'acheteur soit responsable de tout seulement quand le
bateau arrive au port de Montréal. Le vendeur est responsable de tout jusqu'au moment où la
marchandise doit être transférée à bord du bateau au port de Naples.
Le vendeur est responsable de tout jusqu'au moment où marchandise a été transférée à bord du bateau.
LES MEILLEURS PRODUITS NE SERVIRONT À RIEN S’ILS ARRIVENT
ENDOMMAGÉS
83% de toutes les pertes de cargaison pourraient être prévenues39% des pertes qui pourraient être prévenues sont dus à une manutention et un arrimage fautifsSource: Canadian Board of Marine Underwriter
RISQUES
Pertes dues à la manutention et à l’arrimage
39 % Fortunes de mer 30 % Vol 21 % Eau douce ?? 10 %
Responsabilité des transporteurs
Aérien 20.00$ US/kg Maritime500.00$ US/ unité
d’expédition Camion 4.41$ Can/lb Train 0.92 $ Can/lb Entrepôt/ 0.25 $ Can/lb
terminal
Pictogrammes et outils de surveillance
Ce sont des outils qui aident à déterminer ce qui entraîne des dommages et des risques au cours d’une activité de transport.
Pictogrammes de risque (suite)
Colis suspect
Quelques tendances en transport
Le transbordement ou cross-docking
Transbordement (cross docking) Action de faire passer des marchandises des quais d'arrivée aux quais de départs, sans passer par le stock. Ex: train
Établir des partenariats avec les clients
Gestion Partagée des StocksEWR Plus®« Offrez un service GPA efficace et satisfaisant à vos clients »
L'approvisionnement partagé est une pratique collaborative où les besoins du client sont calculés par le fournisseur.
Le calcul s'effectue dans le cadre d'un accord de coopération, sur la base des niveaux de stock et des consommations communiquées par le client.
Depuis son lancement, EWR Plus® s'est imposé comme l'outil de référence sur le marché de la Gestion Partagée des Approvisionnements (GPA).
Se connecter avec les systèmes de leurs partenaires en temps réel
(EDI,ERP, DRP)
Agir de plus en plus comme 3PL’s
L’essor de l’impartition Aux É-U, chiffre d’affaires de
300 milliards de dollars (Logistique Ryder)
Impartition des services de logistique («3PL»)
Confier à une autre organisation une partie ou l’ensemble de ses activités de logistique
Ces activités incluent:- transport
- entreposage- traitement des commandes - gestion des stocks
- système d’information logistique
L’impartition d’activités logistiques à des 3PLs aux États-Unis
0
20
40
60
80
100
120
1990 1996 2000 2004 2005
Milliards de $US
Pourquoi utilise-t-on le 3PL?
0 10 20 30 40 50 60
Réduire les coûts
Focaliser sur les activités critiques
Améliorer l'efficience opérationnelle
Flexibilité
Améliorer l'expertise
Service à la clientèle
%
Les activités confiées aux 3PL par leurs usagers
Activités Amérique du Nord Europe de l’Ouest Asie-Pacifique
EntreposageTransport sortantDouanes (courtage)Transport entrantDédouanementTransit internationalTraitement de facturesTransbordementConsolidation/distributionConsultationLogistique à reboursChoix de transporteurs
73 %7166626257543737292824
91 %9557716767244362143824
46 %87
N/A623341 833 1610
N/A19
Source: Langley Jr. et al., 2003
Normes de charges et dimensions des véhicules
Tracteur Semi-remorque Essieu
Les intermédiaires
Spécialistes de groupage (TL vs LTL)
Les transitaires • Informer clients• Choisir modes de
transport• Préparer documents• Conseiller pour
emballages• Déterminer assurances
nécessaires• Dédouaner
marchandise
Le courtage Courtiers en transport:
Trouver les transporteurs appropriés
Coutiers en affrètement: Location d’une partie d’un navire, avion ou car
Courtiers en douane: Ils s’occupent de toutes les opérations de dédouanement
Les consultants
Recettes de l’industrie du camionnage au Canada (milliards)
Secteur 2000 2004Camionnage privé 21,8 27,0Camionnage pour autrui 21,3 28,0Messageries 4,7 6,0Total: 47,8 61,0
Source: Transports Canada, Rapports annuels
Structure et recettes de l’industrie, 2004
Industrie du camionnage
61 milliards $
Messageries6 milliards $
Camionnage pour
compte d’autrui28 milliards $
Camionnage privé
27 milliards $
Messageries
17 200 petites entreprises:• Recettes de moins de 1 million $ / an• 97% du nombre total• 14% des recettes totales (5 milliards $)
Grands joueurs;• Société canadienne des Postes• Purolator• FedEx, UPS, DHL, Loomis• TransForce (Canpar, TNT Express)
Calculer le coût La détermination du prix de transport routier Théorie : pg 269 Exercice à faire individuellement pg 280 #6 Envois avec multiples livraisons Exercice à faire individuellement pg 280 #7 Envois avec arrêts Exercice à faire individuellement pg 280 #9
Les taux de transport maritime
120$/tonne ou par mètre cube 2m hauteur 3m largueur 4m longueur Poids: 10 tonnes Prix selon volume? Prix selon le poids? On doit prendre le plus cher!
Taux de transport aérien
45 à 100 kg: 10$/kg 100 à 300 kg: 8$/kg
Si colis de 90kg? Si colis de 100 kg?
Impact du choix de transport sur le coût d’entreposage
RESPONSABILITÉS
Le réceptionnaire doit:• Porter une attention particulière aux conditions
d’emballage avant d’accepter la livraison• Vérifier l’adresse de livraison et le destinataire• Pour les expéditions avec conteneur, vérifier le numéro du
sceau et vous assurer qu’il correspond aux documents• Signer le récépissé de livraison avec TOUTES LES
RÉSERVES (ex. caisse brisée, caisse mouillée, boîtes ouvertes, etc.)
• Conserver une copie du récépissé de livraison• En cas de problème, conserver les emballages et le produit
disponibles jusqu’à avis contraire de l’expert en sinistre• Aviser immédiatement les approvisionnement du sinistre
par écrit
Le connaissement