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ENSAM-Mekns Rapport de stage
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Au terme de ce travail, nous tenons exprimer nos sincres
remerciements et notre profonde gratitude toutes les personnes
ayant contribu de prs ou de loin au bon droulement de notre stage.
Nos remerciements vont particulirement monsieur H.HAMRI,
notre parrain de stage, ainsi que tout les agents de lOCP et plus
particulirement :ZITOUNI, MOUSLI, KHADIRI ,BELLARAJ et
GOUDANI qui, en mettant notre disposition certains documents,
leurs temps et leur savoir faire, ont contribu la ralisation de notre
sujet.
Nous tenons galement remercier tous les enseignants de
lENSAM qui ont fourni toutes les efforts qui nous ont permis dtre
toujours la hauteur.
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Le prsent travail pour objectif la cration dune application
informatique qui permettent toute instant la saisie, laffichage et
ldition des indicateurs de performance des sous ensembles de la
machine traceuse AM50.
Pour cela il a fallu tout dabord identifier les sous ensembles de
lAM50,ensuite dfinir les indicateurs de suivi des performances afin
de constituer une base de donnes dynamique qui va nous permettre
par la suite llaboration de lapplication informatique.
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REMERCIEMENTS:..1 RESUME:..2 SOMMAIRE:.3 INTRODUCTION:..4 PRESENTATION DE LOCP: 1.Aperu historique :...5 2.Le groupe OCP aujourdhui.6 3.Informations gnrales.....6 4.Principaux gisements du phosphates marocain.15 5.Prsentation du centre des exploitations minire du Gantour..15 6.Les mthodes dextraction des phosphates....17
ETUDE DESCRIPTIVE DE LA MACHINE AM50: 1.Introduction.21 2.Description des sous ensembles de la machine..21 3.Puissance dinstallation.25 4.Caractristiques techniques.....25 GENERALITE SUR LA MAINTENANCE: 1.Introduction...27 2.Les indicateurs de performances..27 3.Les diffrentes formes de la maintenance...31 4.Les enjeux de la maintenance....33 5.Les objectifs de la maintenance.33 APPLICATION INFORMATIQUE: 1.Objectif de lapplication....35 1.1.Introduction...35 2.2.Exigences du cahier de charge.....36 2.Structure de lapplication..36 2.1.Les tables..37 2.2 .Les requtes.40 2.3. Interface utilisateur..41
CONCLUSION:..45 ANNEXES:.....46
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Dans les pays en voie dindustrialisation les quipements industriels sont le plus
souvent rcents et les pannes cotent cher et font perdrez entre 40 et 60% du
chiffre daffaire.
Nanmoins, dans les pays industrialiss, on value le manque gagner pour le
chiffre daffaire environ 10 30% de son montant.
La difficile bataille des prix de revient impose et imposera davantage demain, tout
les services de lentreprise de trs srieux efforts pour abaisser ses cots. La
maintenance des quipements de production est lun des secteurs o cette
ncessit de rduction des cots sera de plus en plus sensible. Ainsi pour optimiser
lemploi des moyens de production, investir judicieusement et assurer la prennit,
lentreprise doit rduire les interruptions de loutil de production. Autrement dit, elle
doit assurer sa fiabilit, la disponibilit et sa scurit, tout en rduisant les cots de
maintenance .
Pour ce faire, le service maintenance doit tre dot de moyens de logistiques
et personnel rpondant aux besoins de la fonction qui lui est confie. Parmi les
moyens de logistiques dont un service de maintenance doit disposer, il y a
lhistorique constitu dune base de donnes dcrivant le comportement des
quipements de production depuis leurs mise en service. Pour rpondre ce
besoin le service de prparation et ordonnancement des ateliers centraux de la
Division Extraction de Youssoufia nous a demander de crer un outil lui permettant
de constituer une base de donnes, en procdant la collection et le traitement
des informations lies au comportement de lAM50, moyennant lutilisation des
outils informatiques, et pour ce faire il est ncessaire de collecter les informations
concernant, la machine AM50, les indicateurs de la maintenance et les services de
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lOCP concernes par cette application informatiques do llaboration du plan
dtudes suivants :
EE Prsentation de lOCP.
EE Description de la machine traceuse AM50.
EE Gnralits sur la maintenance.
EE Etapes suivi pour llaboration de lapplication
informatique.
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1. Aperu historique:
La prsence d'un niveau phosphat au Maroc a t signale ds 1908, au
plateau de Guerguouri, au sud de Marrakech. Mais la premire dcouverte n'a t
signale qu'en 1912, dans la rgion d'Elbrouge.
En 1920, la France prit la dcision d'instituer au profit de l'tat chrifien le
monopole de " l'exploration, des amnagements et de l'exploitation des phosphates
du Maroc ", se dmarquant ainsi de sa politique d'encouragement de l'initiative
prive (procdure d'adjudication) et des classes de l'acte d'Algsiras de 1906.
L'Office Chrifien des Phosphates a t cre par le Dahir du 7 Aot 1920.
Et, ce n'est qu'en 1921 que les premiers gisements furent entrepris Ouled
Abdoune et Sidi Daoui, dans la rgion de Khouribga. Le phosphate dcouvert en
grandes quantits Khouribga dpassait en teneur celui dj exploit en Tunisie et
en Algrie .l'exploitation du gisement de Youssoufia n'a commence que dix ans
aprs (1931).
En tenant compte la fois des changements que connat la demande mondiale en
produits marchands phosphats, et de l'intrt port la valorisation locale des
richesses minire nationales, l'O.C.P s'est engag crer une industrie chimique,
visant la transformation d'une partie importante des phosphates extrais .
En effet, une unit chimique a vu le jour en 1968, il s'agit de l'usine de production
d'acide et d'engrais : MAROC CHIMIE, et par la suite , MAROC PHOSPHORE en 1986.
A titre de comparaison ,dans les annes 30, l'O.C.P a export environ 1.500.000 tonnes
par contre en 1998 les exportations sont arrives jusqu'5.500.000 tonnes
2. Le Groupe O.C.P aujourd'hui:
Le groupe O.C.P est un organisme semi-public, dirig par un Directeur Gnral
dsign par un Dahir Royal.
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Le groupe emploie un effectif d'environ 29 000 agents, dont 24 535 sont des
ouvriers employs ,des techniciens, des agents de matrise et cadres administratifs.
Le reste de l'effectif comprend des ingnieurs et des hors-cadre.
Les rserves du Maroc en phosphates sont de 64 milliards de mettre cube soit les
3/4 des rserves mondiales. En effet, la capacit de production du groupe, peut
atteindre les 29 millions de tonnes par an.
Le Maroc est le premier exportateur mondial du phosphate devant les U.S.A.et il
est aussi class deuxime producteur du minerais.
3. Informations gnrales :
Pour russir son dveloppement et sa prennit le groupe OCP dispose datouts
importants :
EE La taille de ses ateliers et de ses usines de production extensible sur une rserve foncire propre considrable.
EE La fonctionnalit de ses ateliers et leur bon quipement.
EE La qualit de sa force de travail et de son encadrement qui disposent dune grande exprience en matire de conception et de ralisation industrielle et de
contrle de qualit.
Tous ces facteurs cls font que lOCP puisse envisager sereinement la mise en
place et la russite de sa stratgie de dveloppement.
Ces atouts viennent consolider une organisation efficace se basant sur un style de
management participatif impliquant les diffrentes composantes du groupe.
lOCP est aussi en parfaite connaissance des avantages de linvestissement en
capital humain. Cest ainsi que des cycles de formation continue sont organiss au
profit des employs.
L informatisation et la planification des taches font aussi partie des priorits du
management, qui les qualifie de caractres organisationnels, et qui font la recette
du succs.
Ci-aprs un certain nombre dinformation rcapitulant les moyens matriels et
humains de lOCP.
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3.1.Identit :
Raison sociale
Forme juridique
Date de cration
Centre dexploitation KHOURIBGA
YOUSSOUFIA
BOUCRAA
BENGUERIR
centre de transformation chimique
SAFI
JORF ASFAR
Sige social
Filiales
SMESI
CERPHOS
IPSE
STAR
FERTIMA
GROUPE OFFICE CHERIFIEN DES
PHOSPHATES
Entreprise semi-publique
07-08-1920
1921
1931
1975
1979
1965
1986
Angle route dEl Jadida Bd de la grande
ceinture Casablanca
Socit marocaine des tudes spciales et
industrielles
Centre dtude et de recherche de
phosphate
Institut de promotion socio-ducative
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MARPHOCEAN
SOTREG
Tlphone
Socit de transport et des affrtements
remis
Socit marocaine des fertilisants
Socit de transport maritime des produits
liquides
Socit de transport rgionale
(212) 044649217
(212) 044649151
(212) 044649001
3.2-OCP en chiffre :
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Ressources humaines :
DCI
Gestion
production
maintenance
gnie civil
transport
gardiennage
social
autres
TOTAL
Ressources matrielles :
a- Machine outils
tours revolvers
tours parallles
fraiseuses universelles
rectifieuse cylindrique
tau limeur
meule
mortaiseuse
perceuse colonne
b- Matriel de soudage et chaudronnerie
Guillotine
Plieuses
Syntreuse
poinonneuse
c- Matriel dextraction des phosphates
traceuses
tailles rabot
345
3049
10071
7416
1001
705
778
1086
1078
25 529
En nombre de 2
8
2
1
1
1
1
1
1
2
1
1
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Au 31 dcembre 1997, leffectif total du groupe OCP a t de 27190 agents.
Actuellement, leffectif de la zone de GANTOUR est de 4000 agents.
Les grades de lOCP se subdivisent en trois types :
EE Les Petites Catgories P.C: elles sont en nombre de quarte : les
catgories 1 et 2 pour les manuvres pures et les catgories 3 et 4 pour les
manuvres spcialiss.
EE Les Grandes Catgories G.C : 5, 6, et 7 pour les ouvriers spcialiss.
EE La catgorie (TAMCA) qui reprsentent les Techniciens, les Agents de Matrise, les Cadres, les Administratifs :qui se dcompose en trois sous catgories :
la petite matrise, la haute matrise et le hors cadre qui reprsente le chef de service.
3.3- LOCP est le march international :
Les exportations du groupe ont port en 2001 sur les quantits suivantes :
EE 11.77 millions de tonnes de phosphates bruts.
EE 1.87 millions de tonnes P2O5 dacide phosphorique .
EE et 1.92 millions de tonnes dengrais. Leur rpartition par pays est illustre comme suit :
PAYS PHOSPHATE AP ENGRAIS
Afrique du sud 1
Allemagne 2 1
Arabie saoudite 2
Argentine 2
Australie 2
Autriche 2 1
Belgique 3 2 2
Brsil 2 2 1
Bulgarie 3
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Chine 3
Core de sud 3
Espagne 5 1 2
Etats unis 5
France 4 2 3
Grce 2 1
Inde 4 5
Indonsie 2
Iran 3 1 2
Irlande 1 1 2
Italie 2 1 3
Japon 3 1
Mexique 5 1
Nigeria 1 1
Norvge 1
Nouvelle Zlande 3 2
Pakistan 2 2
Pays bas 2 2
Prou 2
Pologne 4
Portugal 2 1 1
Roumanie 2
Royaume uni 1 2 2
Sngal 1
Sude 2
Taiwan 2 2
Turquie 2 2 2
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Uruguay 1
Venezuela 2
Ex-Yougoslavie 3 1
Avec :
1 : infrieur 20.000 tonnes
2 : entre 20.000 et 200.000 tonnes
3 : entre 200.000 et 500.000 tonnes
5 : suprieur 1.000.000 tonnes
4 : entre 500.000 tonnes et
1.000.000 tonnes
3.4- Capacit de production :
Lextraction sous terrain du phosphate se fait actuellement 100%,
grce la mcanisation du traitement du phosphate et lintgration de la politique
qualit. Et on a :
EE La capacit de production atteint 29 millions de tonnes par an.
EE La zone de GANTOUR a extrait 5.811.153 tonnes de phosphate. et en a trait 2.751.365 durant la seule anne 1999.
Le potentiel total de production est actuellement de 6.5 millions de tonnes de minerai
par an, dont 3.7 de tonnes de phosphates humides cribls et 2.5millions de tonnes
phosphate sec et marchand.
Les mthodes utilises pour lextraction et le traitement de phosphates dpendent du
gisement et du minerai produit.
Ci aprs celles actuellement dans les centres miniers :
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Mthodes
Centres
K Y BG BL
Extraction
souterraine
dcouverte
Traitement
lavage
schage
calcination
K : KHOURIBGA
Y : YOUSSOUFIA
BG : BENGUERIR
BL : BOUCRAA / LAYOUN
: Pour une quantit bien dtermine.
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4. Principaux gisements du
phosphate marocain :
Les zones d'extraction des phosphates marocains sont actuellement au nombre
de quatre:
EE Gisement d'Ouled Abdoune (Khouribga): il recouvre une superficie de 80 Km dest en Ouest et de 60 Km du nord au sud.
EE Gisement de Meskala L'est d'Essaouira.
EE Gisement d'Oued Eddahab (Phosboucra): situ dans le Sahara Marocain, au sud-est de Layoune.
EE Gisement du Gantour : ce gisement est le plus riche en phosphate. ce dernier fera l'objet d'une description plus dtaille dans le
paragraphe suivant.
5. Prsentation du centre des
Exploitations Minires du
Gantour (DEG).
5.1.Situation Gographique du centre Minier du
Gantour :
Le gisement de GENTOUR se situe au milieu du pays et prcisment entre les
mridiens 8 55 et 7 15 et les parallles 3210 et 3220, ces limites sont :
EE A louest par la colline jurassique gypse des MOUISSAT.
EE Au nord par les formations palozoques mtamorphiques et cristallines des RHAMNA.
EE A lest par la rive gauche de Oued Tassaoute.
EE Au sud le gisement s'en fait sous la formation rcente de Labhira, et se limite au contacte des formations palozoques des Jbilates.
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Le gisement Gantour s'tend sur 125km d'est en ouest et sur 25 Km du nord au
sud. Il recouvre une superficie de 2500 Km 2. Ses rserves sont estims 31
milliards de mettre cube; reprsentant 35% des rserves reconnues l'chelle
national.
5.2-La direction d'Exploitation du Gantour:
Avec un effectif de 5341 personnes, la Direction des Exploitations Minires du
Gantour a pour mission l'extraction, le traitement et la livraison du phosphate
partir du gisement Gantour. Ce dernier comporte les deux centres dextraction
suivants:
EE Le Centre de Benguerir: implant dans la partie centrale du
gisement .Le phosphate extrait de la mine de ce centre est entirement valoris
aux industries chimiques de Safi.
EE Le centre Minier de Youssoufia : il constitue la partie occidentale du gisement Gantour.
5.3 Organisation de la DEG :
La DEG comprend quatre division :deux d'extraction ( une Youssoufia
(DEG\EY) et l'autre Benguerir (DEG\BG)) ,une de Traitement (DEG\TG) et
une de Gestion Administrative (DEG\AG).
En plus de ces quatre division d'autres services dpendent directement de la
Direction d'exploitation minire du Gantour :
EE Service Achats Dlgues (DEG\AD).
EE Service Etude et Analyse (DEG\EA).
EE Service Mdical (DEG\SM).
EE Projet Qualit (DEG\QE).
Do lorganigramme suivant :
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DIRECTION DES EXPLOITATIONS MINIERES DE GANTOUR DEG
DIVISION DIVISION DIVISION DIVISION DIVISION REABILISATION EXTRACTION EXTRACTION TRAITEMENT GESTION ET YOUSSOUFIA BENGUERIR GANTOUR ADMINI-VALORISATIOIN DEG/ EY DEG / BG DEG / TG VE PATRIMOINES
DEG / PV
SERVICE ACHATS SERVICE MEDICALE SERVICE ETUDES PROJET DELEGUES DEG /SM ET ANALYSES QUALITE
DEG / AD DEG / EA DEG / QE
ORGANIGRAMME DE LA DEG
6.Les mthodes dextraction des phosphates :
Au Maroc il y a deux types dextraction.
6.1 . Extraction en dcouverte (voir figure):
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La division extraction de YOUSSOUFIA soccupe de lextraction des
phosphates et de la restructuration des chantiers. La production annuelle y
avoisine les 2.5 millions de tonnes, elle varie selon les annes et se rpartit
entre le phosphate clair produit en dcouverte la recette 6 et le phosphate noir
produit en souterrain aux recettes 8 et 9.
Ainsi, lextraction dcouverte des phosphates est marque par lvolution dans
des zones recouvrement variant entre 1.5 et 17m. Elle suit les tapes
suivantes :
6.1.1- Foration :
Les gologues, aprs avoir dcouvert une couche de phosphates,
tudient la duret du terrain et sa lithologie pour y adapter le mode de
chargement des explosifs. Arrive alors la sondeuse sur chenille SK 60 II, et
ralise des trous dans la couche suprieure selon une profondeur et un maillage
prtabli.
6.1.2- Sautage : Les trous raliss par la SK 60 II, sont remplis dexplosifs selon le dosage
prescrit par les gologues et les artificiers, puis lexplosion a lieu.
6.1.3- Dcapage :
Aprs lexplosion, le terrain est en friche. Cest le tour des bulldozers
KOMATSU D475 A-2 et CATERPILLAR D11R qui sattellent dgager le terrain.
Quand la couche de phosphate est proche arrivent les bulldozers plus petits
KOMATSU D275 A-2 et CATERPILLAR D9R pour avoir un dcapage plus fin.
6.1.4- Dfruitage :
Quand la couche de phosphate est atteinte, les petits bulldozers
continuent leur tche aids occasionnellement par les plus grands, jusqu
lpuisement de la couche. Ils forment ainsi un monticule que la chargeuse
KOMATSU WA 800 vient mettre dans les camions. Toutes les oprations
prcdentes peuvent alors se rpter pour la couche suivante.
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Le phosphate de lextraction jusquau stockage
6.2 .Extraction souterraine : Laccs la couche se fait au moyen de descenderies inclines 18 partir du
pied de cette dernire est creus un rseau des galeries destin au passage du
personnel et du matriel ainsi qu lvacuation des phosphates.
Le traage des oprations des ces galeries se fait par les machines traceuses AM 50
et le soutient du toit est assur par des vrins aliments par lhuile soluble.
Labattage des phosphate se fait actuellement par les tailles suivantes :
EE Taille haveuse.
EE Taille rabot.
EE Ravageur ( Fond-court).
Le phosphate abattue tombe sur deux chanes de raclettes ces dernires versent
leurs contenus dans des convoyeurs qui assurent le transport en dehors du fond.
Cette mthode dextraction permet l'extraction et de deux qualits du phosphate:
EE le phosphate clair :extrait de la partie non noye ( Recette 6) d'une
teneur de 73 75% de bon phosphate ligne .
EE le phosphate noir : il se trouve dans les parties noyes (Recette 7, 8
et 9) et avec un bon phosphate ligne de l'ordre de 63% .
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En gnral, le phosphate extrait des trois recettes passe par l'tape du Criblage,
puis celle du Schage (phosphate clair) ou de la calcination incinration du
phosphate noir) puis il est achemin par train vers la ville de Safi soit pour
alimenter les usines de fabrication d'engrains et d'acide phosphorique. Soit pour
tre exporter brute .
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1.introduction : La machine traceuse (AM50) est conue pour haver des couches
rocheuses de duret leve jusqu 800 Kg /Cm2 avec tous les types de profils
(en forme de trapze ou darc).
Les dimensions de ces profils sont comprises entre 2 4 m en hauteur et 2.5
4.5 m en largeur. Ceci dans le mme axe sans dplacement ni pivotement de la
machine .
Cette machine peut travailler dans des pentes jusqu 18.
2.description technique de la
machine : La machine traceuse se compose de 8 groupes de sous ensembles savoir :
EE Le bras de havage.
EE Le dispositif dorientation.
EE Le mcanisme de chargement .
EE Le convoyeur chane.
EE Le train de chenilles.
EE Le chssis de base.
EE Lquipement lectrique .
EE Lquipement hydraulique.
2. 1- Bras de havage :
Il se compose du moteur de havage , du rducteur et de la tte de havage
,le refroidissement du moteur de havage est assur par leau ,le systme de
rfrigration fonctionne soit en circuit ferme soit en circuit ouvert avec changeur
thermique. le rducteur de havage constitue llment fondamental car il permet
de transmettre le mouvement de rotation aux coquilles pour abattre le phosphate au
fond. Il existe deux types de ce rducteurs :
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EEL100V de P = 100 KW rapport 1/20.
EE M100V de P = 100KW rapport 1/14.
Et Chaque type est Constitu dengrenages conique et droit trois tages ,est
directement brid au moteur de havage.
La transmission entre le moteur et le rducteur de havage est assure par un
accouplement lastique boulons . Il suffit de changer les pignons dattaque pour
obtenir diffrentes vitesses.
2. 2 - Le chariot de rotation :
Appel dispositif du bras de havage , il excute les mouvements de ce bras
.C'est llment principal de jonction des deux moitis du chssis.
Les mouvements horizontaux du bras de havage seffectuent par une crmaillre et
une roue dent actionne par des vrins hydrauliques intgrs au chariot de rotation
Les mouvements verticaux sont effectus par deux vrins hydrauliques monts
directement au socle portant le bras de havage.
La couronne dente commande les rotations horizontales du bras de havage. Elle
est t fixe au tourillon du palier disque par dynamo bloc ,qui protge ,le systme .
En cas de surcharge ou fausse manuvre, il y a risque de dtrioration de
lassemblage et cest la couronne dente qui ,patine ;ce patinage a pour effet de
dplacer le bras de havage , ce qui entranerait le dplacement unilatral de la zone
de balayage
Le recentrage du bras de havage est de la zone de balayage est fait selon un
manuel de service.
2. 3 - Mcanisme de chargement :
Le mcanisme de chargement se compose de:
EE La table de chargement relevage .
EE Un dispositif dabaissement par deux vrins hydrauliques .
EE Deux rducteurs portant chacun un bras de chargement en forme de pince de crabe ou dtoiles.
La table de chargement sert la rcupration du produit, hav totalement rabaiss,
elle remplit galement la fonction de support avant de la machine , augmentant ainsi
la stabilit de la machine. Sa largeur minimum est de 2m et qui peut tre porte
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2.5m ou 3m moyennant le montage de complment . Le bras de chargement est
entran par les rducteurs de chargement dont le rle est dassurer le chargement
du produit hav directement dans un convoyeur chane et raclette en assurant la
rduction de la vitesse transmis par deux moteurs lectrique + accouplement griffe +
rducteur.
2. 4 - Convoyeur chane :
Le produit hav est rcupr par le dispositif de chargement et le transporte
vers larrire de la machine par le convoyeur chane centrale dont la vitesse est de
1m/seconde. La capacit maximale de transport est denviron de 100m3/heure .
Ce convoyeur chane se compose de :
EE Un couloir en deux parties (avant et arrire ). EE Deux rducteurs engrenages coniques droit trois tages rversibles
gauche droit de rapport 1/20.
EE Deux moteurs lectriques de puissance de 22 kW
EE Un quipage mobile constitu de 12,50m de chane (19x64,5) et de 33
raclettes de remorquage dont une de nettoyage.
EE Un arbre de commande (tourteau de jete).
EE Un arbre inverseur (station de renvoi) La liaison moteur rducteur est faite ,soit par coupleur hydraulique, soit par
accouplement lastique priflex ou Chan . Lensemble est mont sur glissire
(traneaux)
2. 5 - Le train de chenilles :
Les chenilles dposes de part et dautre du chssis sont quipes de
chanes crampons indpendantes, entranes chacun par un moteur lectrique de
11KW.La transmission seffectue par deux rducteurs vis sans fin et plantaire qui
s'intercalent entre le moteur lectrique et la chenille et qui permettent limmobilisation
de la machine larrt .
La commande individuelle des chenilles assure la rotation de la machine ,la
vitesse de dplacement de la machine est de 5m/min . Le remorquage de cette
machine seffectue aprs dbrochage de barbotins des chenilles .Leffort de pousse
est de 22 tonnes de chaque cot .
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2. 6 - Le chssis :
Il se compose de deux lments identiques ,gauche et droit runis entre eux
par une entretoise sur lesquels sont monts :
EE Le chariot de rotation ,la table de chargement ,le convoyeur chane ,
le train de chenilles , lquipement hydraulique et lectrique ainsi que le poste de
commande .
EE Un sabot dappui commande hydraulique est install sur un support reliant les deux lments du chssis la partie arrire . Ce sabot constitue le
support arrire de la machine .Il permet le havage du mur irrgulier, le chargement
rapide de la pente et surtout la stabilit de la machine pendant labattage de
lintercalaire.
2 . 7 - Lquipement lectrique :
Lquipement lectrique de la machine comprend tous les moteurs ,la tranche
, larmoire ,les instruments ,lappareillage de commande ,le cblage et les deux
phares destins clairer la zone de havage et qui pivotent avec le bras de havage.
La commande des diffrents circuits lectriques se trouve sur le tableau de bord face
au machiniste.
Tous les moteurs sont protgs par des relais thermiques et quips par des sondes
thermiques (isothermes) incorpors dans le bobinage des stators, ce qui exclue leur
crmage par surcharge prolonge, comme ils sont protgs contre les courts circuits
par des fusibles ou des disjoncteurs.
2. 8 - Les quipements hydrauliques :
Lquipement hydraulique se compose essentiellement dun rservoir dhuile avec sa
pompe pistons axiaux cylindre variable, des lments de commande avec des
soupapes limitant la pression du filtre de retour ,de la tuyauterie et de flexibles.
La pression de service du systme hydraulique est de 200 bars . Lhuile hydraulique
utilise est de 362 codifications OCP.
Le contact de la pression de service est de la temprature dhuile hydraulique
seffectue par un manomtre et par un thermomtre install sur le tableau de bord du
poste de commande face au machiniste .
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Le dbit de la pompe peut tre rgl en fonction de la nature du gisement ,deux
vitesses de balayage horizontal du bras de havage sont possibles :
EE Balayage du front en 11 secondes ( gisement tendres ) .
EE Balayage du front en 13 secondes ( gisement dure ). Le refroidissement de lhuile hydraulique est assur par le serpentin de
refroidissement lintrieur du rservoir et dans lequel passe leau de systme de
refroidissement du moteur de havage.
La Pompe est entrane par un moteur lectrique de 11kW.
3. Puissance dinstallation : Pour le fonctionnement de la machine, elle disposent de plusieurs moteurs et
pompes de diffrentes puissances :
Moteur de havage..100kW.
Moteur de pompe hydraulique..11 55 kW.
Moteur de convoyeur chane..(2x22) soit 44KW.
Moteur du train des chenilles(2x11) soit 22 kW; lectrique / hydraulique.
Soit une puissance totale de .177 / 199 kW.
La tension de service est de ..910 v 50Hz.
4 . Caractristiques techniques : Les caractristiques techniques de la machine sont rsumes dans le tableau
suivant:
DESIGNATIONS VALEURS
Hauteur hors tout 1645mm
Longueur hors tout 7500mm
Largeur hors tout sans tablier de chargement 1910mm
Poids total 24 tonnes en v
Largeur du chariot chenilles 1580mm
Largeur des chenilles 370mm
Pression au sol sous chenilles 13n/cm2(1,3kp/cm2)
Largeur du tablier de chargement (en option) 2m,2,5m,3m
Position plus haute du tablier de chargement au-dessus 80mm en v
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du bord infrieur des chenilles
Possibilit dexploitation sous la sole 100mm en v
Hauteur maximum de la section de havage 4000mm
Largeur maximum de la section de havage 4800mm
Pente maximale envisageable 16 18
Vitesse de dplacement 5m/mn 50Hz
6m/mn 60Hz
Vitesse du convoyeur chane 0,9m/s 50Hz
1,08m/s 60Hz
Horizontal 34900N
Lever 59800N
Forces agissantes sur le bras de havage
pivotement )
Vertical Baisser 57100N
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Introduction : Le terme MAINTENANCE a volu historiquement dans ses objectifs de base et
dans son contenu, surtout durant les dernires dcennies pour rpondre des
exigences de plus en plus dveloppes.
Hier, la maintenance se confondait avec lextraction qui consistait en lintervention
technique pour dpanner, rparer ou sauvegarder loutil de production.
La fonction de maintenance a t juge pendant longtemps comme une fonction
secondaire entranant une perte dargent invitable. Aujourdhui, on dfinit la
maintenance comme lensemble des actions mener et des cots consentir pour
quun bien fournisse les produits ou services prvus, qua litativement et
quantitativement, durant la priode programme de son exploitation, soit jusqu
lchance de son dclassement.
On conoit, aujourdhui donc, la maintenance comme un partenaire de haute
importance dans la composition du cash-flow et de la plus value de lentreprise.
Lentreprise prend et se doit de prendre quotidiennement de risque. Mais nous
prenons souvent les notions de risques humains, risques conomiques, risque
technique nous dpends, faute de les avoir identifis et mesurs suffisamment tt,
les consquences en sont parfois catastrophiques ou plus gnralement,
simplement coteuses.
1.Les indicateurs de performances : La maintenance doit toujours faire lobjet dun suivi rgulier, elle ne peut tre
conduite laveuglette ou tre value qualitativement, elle doit tre apprcie
quantitativement par rapport aux objectifs qui lui sont assigns. Ces objectifs doivent
tre eux-mmes quantifis et estims travers un certain nombre d'indicateurs
judicieusement choisis qui serviraient dterminer le degr dcart entre ltat actuel
de la maintenance et ltat idal cibl. On peut ainsi valuer les performances du
service maintenance travers plusieurs indicateurs quon peut grouper en deux
catgories :
EE Les indicateurs conomiques qui concernent les cots.
EE Les indicateurs techniques qui se rapportent aux temps.
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1. 1- Les indicateurs conomiques :
Le cot de maintenance comporte 2 frais se rapportant respectivement
la marchandise et la main duvre.
a-Les units duvre :
Pour effectuer convenablement une opration de maintenance, il faut lui allouer
un temps prdfini par le service maintenance. Ce temps est appel unit duvre
(UO).
Le cot de la main duvre (MO) durant une priode est valu par la formule :
MO = UO x TH
O :
- UO : est la somme de tous les temps dpenss pour la maintenance durant
une priode .
- TH : dsigne le taux horaire moyen des agents de la section maintenance.
b-La marchandise :
La marchandise (M) est constitue de pices de rechange (P.R) et des
matires consommables (Mc) telles que la graisse , les huiles ,les carburants
M = P.R + Mc
c-Le cot de la maintenance :
On peut calculer le cot de maintenance en sommant ces deux cots cest dire
la marchandise et main duvre.
CM = MO + M
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1.2-Les indicateurs techniques :
Les performances techniques de la maintenance doivent tre mesure par
rapport la production qui est le client de la maintenance. Elles constituent le
reflet du travail fourni indpendamment des cots et des moyens mis en uvre.
Il sagit de tout ce qui peut tmoigner de la qualit du service et des prestations
de la maintenance.
a. Les dfaillances : Les dfaillances sont la maintenance ce que les maladies sont la
mdicine leur raison dexister et daprs la norme AFNOR cest laltration ou
cessation dun bien accomplir une fonction requise.
Et on effet le taux de dfaillance not l qui est un estimateur de la fiabilit
comme suit :
l = nombre de dfaillance / dure dusage( en pannes par heure )
on a aussi : l= 1 / MTBF
avec MTBF : cest le temps moyen de bon fonctionnement
b. La fiabilit : La fiabilit dun matriel est son aptitude a ne pas tomber en panne au cours de
lutilisation, si un matriel quen sollicite, accomplit sa mission laquelle il est
destin tout instant, alors on dit quil est destin tout instant, alors on dit quil est
fiable, et selon la norme de fiabilit dun dispositif est la probabilit que ce dispositif
accomplisse une fonction requise et pour une priode de temps dtermine . et elle
est calcule par la relation suivante :
R(t) = dure du bon fonctionnement / dure dusage
c. La maintenabilit :
Selon la norme franaise la maintenabilit est : aptitude dun dispositif tre
maintenu ou rtabli dans un tat dans lequel il peut accomplir sa fonction requise,
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lorsque la maintenance est accomplie dans des conditions donnes ,avec des
procdures et des moyens prescrits . Et elle est calcule de la manire suivante :
M(t) = dure de rparation / dure pass dans latelier
d. La disponibilit : la disponibilit est la probabilit de bon fonctionnement dun dispositif un
instant t ,(en sachant quil a t mis en service linstant 0.et augmenter la
disponibilit dun matriel consiste rduire le nombre de ses arrts (fiabilit) et
rduire le temps mis pour les rsoudre (maintenabilit). Et on la dfinie par
lexpression suivante :
DIS = dure doccupation - dure dimmobilisation / dure doccupation
On dfinit aussi le taux de disponibilit par :
D = MTBF / (MTBF+MTTR)
Avec : MTBF : cest le temps moyen de bon fonctionnement .
Et MTTR : le temps moyen de rparation.
On dfinie aussi le taux de rparation m par :
mm=1/MTTR
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2.les diffrentes formes de la maintenance :
Elles sont en nombre de quatre : EE La Maintenance corrective.
EE La Maintenance prventive.
EE La Maintenance systmatique.
EE La Maintenance conditionnelle.
2.1. La maintenance corrective :
Dfinition : AFNOR (Norme x60-010)
Opration de maintenance effectu aprs dfaillance
la maintenance corrective correspond une attitude de dfonce dans lattente dune
dfaillance fortuite ; attitude caractristique de lentretien traditionnel.
la maintenance corrective comprend :
1- les dpannages ,cest dire une remise en tat de fonctionnement ,ont un
caractre provisoire .
2- Les rparations ,effectues parfois aprs dpannage ont un caractre dfinitif .
Exemple :
La recharge des chenille de lAM50 (Alpine Miner 50).
2.2. La Maintenance Prventive :
Dfinition : AFNOR (Norme x60-010)
Maintenance effectue dans lintention de rduire la probabilit de dfaillance dun
bien ou la dgradation dun service rendu .
cest une intervention de maintenance prvue ,prpare et programme avant la
date dune dfaillance .
Objectifs
1. Eviter tout prix les pannes et arrts de production
2. Amlioration du service
Inconvnients
1. Cot lever ( main duvre et pice de rechange )
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2. Nombreuse interventions coordonner avec lexploitation
3. Le rendement du prventif diminue quand il est appliqu du matriel de plus en
plus faible .
4. Risque de redmarrer dans des conditions plus mauvaises quavant larrt
5. Le remontage nest jamais fait exactement comme avant .
Exemple :
Au service maintenance mcanique la maintenance prventive est figur sur la
rvision de la plus part des rducteur ( le rducteur de chenille ,rducteur de
chargement.etc. ).
2.3. La Maintenance Systmatique :
Dfinition : AFNOR (Norme x60-010)
Maintenance prventive effectue selon un chancier tablir suivant le temps
ou le nombre dunits dusage .
Maintenance programme, planifier par potentiel dheures .
Pour y parvenir :
EE Visites et remises en tat suivant un cycle prdtermin .
EE Remplacement systmatique intervalles rgulier de pices. ,composants ou machines , use ou considres comme tels et qui auraient pu tenir
encore
EE Plan de lubrification.
Exemple dapplication :
EE Organes sensible (roulements ,filtres ).
EE Sous-ensemble (arbre des engrenages ).
2.4 .La Maintenance Conditionnelle :
Dfinition :
Selon lAFNOR ,maintenance subordonne un type dvnement prdterminer (
auto-diagnostic, information dun capteur mesure ).
Objectifs de la maintenance conditionnelle :
EE Prdire la panne .
EE Dclencher lintervention dentretien partir de systmatique permettre lutilisation des quipements le plus longtemps possible
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Cette forme de maintenance permet dassurer le suivi continu du matriel en
service dans le bute de prvenir les dfaillances attendues .
3.Enjeux de la maintenance : Le bien maintenir se dfinit par deux moins et deux plus : moins de
pannes et moins de dpenses, plus de disponibilit de loutil de production et plus de
qualit de service rendu lutilisateur.
3.1- Enjeux financiers :
Les pertes financires rsultent soit dune simple indisponibilit de loutil de
production soit des pannes entranant des dgts matriels et humains.
3.2- Enjeux technologiques :
Sur le plan technique, la maintenance est un mtier qui consiste connatre une
machine, la nettoyer, la rgler, la dmonter, la remonter
3.3- Enjeux sociaux :
Cet objectif vise essentiellement la prservation de la scurit, la cration de lemploi
et la protection de lenvironnement.
4.Les objectifs de la maintenance : La maintenance vise les mmes objectifs que lentreprise o elle est applique.
Si la maintenance est en bon tat , lentreprise le sera et vis versa.
4.1- Assurer la production prvue :
Les quantits fabriquer constitueront un point daccord entre les agents de la
fabrication et ceux de la maintenance tenant compte de la disponibilit programme
pour chiffrer la totalit des arrts.
4.2- Contribuer la qualit du produit :
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Pour cela, il faut dterminer les responsabilits de chacun, une mauvaise qualit
peut bien tre le rsultat dune matire premire dfectueuse que dun drglage de
matriel.
4.3- Contribuer au respect des dlais :
Aussi bien les dlais de fabrication que dintervention doivent tre respects, cette
double responsabilit oblige le dpartement maintenance connatre exactement
ltat de chaque matriel et prparer les travaux avec suffisamment de prcision pour
respecter leurs dures.
4.4- Optimiser les cots
Etablir ses devis avec prcision, chiffrer les pertes de production dues aux
dfaillances et collaborer avec les autres fonctions de lentreprise sont des impratifs
pour atteindre loptimum des cots.
4.5- Veiller la scurit et aux conditions de travail :
Ceci intervient au niveau de la prparation des travaux qui doivent prciser des
consignes de scurit respecter par lexcutant.
4.6- Protger lenvironnement :
Lutter contre la pollution et les nuisances pour mieux faciliter les conditions de travail
du personnel de la fabrication et de la maintenance et mener des tudes dconomie
dnergie de plus en plus confies au dpartement maintenance.
Pour mener bien la mission qui lui est assigne, le dpartement maintenance devra
disposer des ressources suivantes :
EE Un personnel qualifi et polyvalent, disposant dune bonne formation
la fois thorique et pratique et justifiant dune bonne comptence technique.
EE Un stock de pices de rechange dont les pices seront : Standardises au maximum.
Facilement identifiables ( bien codifies et ranges ).
Suivies pour lanalyse des consommations.
EE Une documentation du matriel comprenant :
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Les dossiers techniques par type de machine;
La documentation historique ( ou fiche historique ).
EE De plus, la documentation doit fournir une nomenclature indispensable pour constituer une information efficace et directement utilisable.
EE Un matriel dintervention de qualit pour effectuer des interventions respectant dlais et qualit, des outils sur place devront tre choisis, utiliss et suivis
rationnellement.
EE Linformatique : lapport de linformatique est important dans le domaine de la gestion de la maintenance, surtout quand le volume des informations
traiter devient norme.
Et cest lobjectif du prochain paragraphe dans lequel on va dcrire un outil
informatique qui permet le suivi des indicateurs de performances .
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1 Objectifs de lapplication :
1.1 Introduction :
Ce programme informatique, tabli laide de Microsoft Access, va permettre
le suivi des indicateurs de performances, ncessaires contrler, pouvant informer
les concerns par la maintenance des quipements, sur ltat des sous ensembles
de la machine AM50. En dautre termes les rsultats dit chaque fin du mois est
adresss aux intresss ; dans le but de mettre leurs dispositions une multitude
dinformations concernant les principales sous ensembles de lAM50,sur lesquelles
ils faut intervenir afin damliorer les performances de la machine tout en rduisant
les dpenses de la maintenance.
1.2 Exigences du cahier de charge :
Le problme rsoudre par la programmation a t ainsi stipul :
Elaborer une application informatique permettant toute instant la saisie,
laffichage et ldition des indicateurs de performance et le suivi des cots de
maintenance des sous-ensemble de la machine traceuses ALPINE MINER 50 .
En rponse ces exigences, un ensemble de fiches techniques sont associs
chaque sous ensemble pass par latelier mcanique ainsi qu chaque agent qui a
effectu un travail donn sur une commande donne. Les fiches sont les suivantes :
Bon de travaux :qui regroupe les informations qui concernent le service
demandeur, le service excutant, la date dimmobilisation, la date de dbut et de fin
des travaux, code dimputation, code durgence et le n de commande, informations
accessibles simplement par n de se bon de travaux.
Bon de sortie : qui regroupe des informations sur les pice de rechanges tels que
la quantit livre, le cot unitaire, larticle demand, le demandeur et le livreur,
informations accessibles par le numro du bon de sortie.
Tacs saisies main duvre :qui les regroupe les dures alloues par les agents de
la maintenance sur les commandes dune date donne toute en spcifiant le n de la
commande, le matricule de lagent, le service ,la division et la section analytique
concerne.
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2 Structure de lapplication : Une base de donnes est un ensemble dinformations associes un sujet
particulier, tel que le suivi des indicateurs de performance des sous ensemble de
lAM50. Si une telle base nest pas stocke sur un ordinateur, ou si elle ne lest que
partiellement, on peut tre oblig de grer des informations en provenance de
sources diverses que lon doit coordonner et organiser manuellement.
En effet les informations runies pour se suivi proviennent principalement , dans le
cas de la Division Extraction de lOCP de Youssoufia, du bureau dtudes et ateliers
centraux (ACX) pour le matriel mcanique.
2. 1. Les tables :
une table est une entit qui permet le stockage de donnes relatives un thme
prcis et cest un lment fondamental sur lequel se basent dautres objets de la
base de donnes.
Plusieurs tables sont cres pour stocker les donnes indispensable pour raliser le
suivi demand :
Table bon de sortie :
Table de code durgence :
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Table de commande :
Table de cot de main duvre :
Table de pice de rechange :
Table de quantit :
Table de section :
Table de service :
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Table de travaux dirigs :
Table de tacs saisie main duvre :
Table du bon de travaux :
Table de sous ensembles:
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Table de type de sous ensembles:
2.2. Les requtes :
Le but de ces requtes est de slectionner ou de modifier des donnes disponibles
dans les tables. Les requtes ncessaires pour raliser une application de suivis sont
en deux types :
2.2.1.Les requtes de suivi des indicateurs
conomiques :
EE requte de calculs de cot de maintenance finale:
Etant donn la priode dont on dsire savoir le cot de maintenance, cette
requte permet de calculer pour tout les sous ensemble les cots dpenss sur
les pices de rechange, le cot de main duvre et le cot de maintenance
totale.
EE requte de calculs de cot de maintenance pour un sous ensemble dsir :
elle donne le cot de maintenance totale durant une priode choisie par lutilisateur et
pour un sous ensemble saisie au dbut de lexcution de la requte .
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EE requte de calculs de cot de maintenance pour toues les famille de
sous ensemble de lAM50 :
elle donne le cot de maintenance totale durant une priode choisie par lutilisateur et
pour toutes familles de sous ensemble .
EE requte de calculs de cot de maintenance pour une famille de sous ensemble dsire:
elle donne le cot de maintenance totale durant une priode choisie par lutilisateur et
pour une famille de sous ensemble saisie au dbut de lexcution de la requte .
2.2.2.Les requtes de suivi des indicateurs techniques :
EE requte de calculs des indicateurs pour une date et pour un sous ensemble dsire :
elle calcule tous les indicateurs techniques dun sous ensemble dsir pour une date
saisie par lutilisateur.
EE requte de calculs des indicateurs pour date et pour tous les sous ensembles :
elle donne tous les indicateurs techniques de tous les sous ensembles de lAM50 pour
une date saisie par lutilisateur.
EE requte de calculs des indicateurs pour une date et pour un type de sous ensemble dsire :
elle calcule tous les indicateurs techniques dun type de sous ensemble dsir pour une
date saisie par lutilisateur.
EE requte de calculs des indicateurs pour date et pour tous les types de sous ensembles :
elle donne tous les indicateurs techniques de tous les types de sous ensembles de
lAM50 pour une date saisie par lutilisateur.
2.3-Interface utilisateur :
les paragraphes prcdents se sont intresss la conception des objets. Cela reprsente la moiti de ce qui est ncessaire pour dvelopper efficacement notre application. En combinant ces objets avec une interface utilisateur, nous pouvons fournir une application complte lutilisateur, et voici ce dessous les interfaces cres pour notre application.
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Pour conclure ce stage nous a t de grand profit. En effet, il nous
a permis dapprocher la ralit industrielle de notre pays travers le
groupe OCP, le premier groupe mondiale exportateur des phosphates,
de part les structures, les dmarches et surtout lesprit de pense..
Et en faisant le lien entre la ralit et les acquis scolaires, de voir
dune autre perspective notre formation.
Et dune manire particulire, ce stage nous a permis dune part de
revenir sur les principes de bases de conception dune application
informatique de gestion et de regarder de prs le processus de
fonctionnement de la machine ALPINE MINER 50 et dautre part de
connatre le rle de lingnieur dans une entreprise. Choses qui nous
seront sans doute utiles dans notre carrire dingnieur.