STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

Główne cele, które ma się uzyskać dzięki budowie Trasy Droga Zielona – Nowa Spacerowa wynikające z analizy dokumentów strategicznych Miasta Gdańska i Sopotu:

Układ drogowy łączący DW 218 z trasą Słowackiego

− jako oś transportowa, której główną funkcją

− jest aktywizacja terenów ją otaczających,

− podnoszenie ich atrakcyjności społeczno-ekonomicznej.

Trasa przechodzi przez tereny stanowiące obszary o znaczeniu metropolitalnym.

GŁÓWNE CELE

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

Podniesienie atrakcyjności turystycznej i gospodarczej strefy nadmorskiej, uzdrowiskowej i historycznej obu miast.

Ochrona i poprawa warunków życia (mieszkaniowych) – utrzymanie potencjału rozwojowego struktur mieszkaniowych (liczebność i kondycja ludności, jakość twardej infrastruktury)

Trasa Spacerowa- Droga Zielona rozwiązująca a nie generująca problem:

− wzrostu zapotrzebowania na miejsca parkingowe w rejonach nadmorskich,

− wyprowadzania a nie wprowadzania tranzytu do strefy nadmorskiej, mieszkaniowo-turystycznej.

WSPÓLNE CELE GDAŃSKA I SOPOTU:

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

Grunwaldzka Hallera

Nowa Kielnieńska

Trasa Sucharskiego

Obwodnica

Trójmiasta

Nowa Spacerowa Droga Zielona Odcinek zrealizowany i

w trakcie budowy

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

LEŚNY MIESZKANIOWY PRZEMYSŁOWYKIELNIEŃSKA

SCHEMAT PRZEBIEGU TRASY

m. Gdańsk

m. Sopot

PKP

Armii KrajowejHallera

Oliwa

Zaspa

Osowa

Port

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

LOKALIZACJA

m. Gdańsk

m. Sopot

PKP

Armii KrajowejHallera

Oliwa

Zaspa

Osowa

Port

HALA

GDYNIA

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

GŁÓWNE KIERUNKI RUCHU

m. Gdańsk

m. Sopot

PKP

Armii KrajowejHallera

Oliwa

Zaspa

Osowa

Port

DOJAZD LOKALNY

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

GŁÓWNE KIERUNKI RUCHU

m. Gdańsk

m. Sopot

PKP

Armii KrajowejHallera

Oliwa

Zaspa

Osowa

Port

PORTTRANZYT

GDYNIASOPOT

STADION

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

GŁÓWNE KIERUNKI RUCHU

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

PRZEBIEG TRASY

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

PODZIAŁ TRASY NA ODCINKI – CHARAKTER TRASY

DROGA ZIELONA

NOWA SPACEROWA

ERGO ARENA

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

POKRYCIE AKTUALNYMI MIEJSCOWYMI PLANAMI GDAŃSKA I SOPOTU

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

POKRYCIE AKTUALNYMI MIEJSCOWYMI PLANAMI GDAŃSKA I SOPOTU

UCHWAŁA NRXVI/472/2003

UCHWAŁA NRXXXIX/1214/2001

UCHWAŁA NR

XII/312/2003

UCHWAŁA NR

X/151/2003 (R-4/02)

UCHWAŁA NR

XXVI/440/2001 (R-4/01)

Lata uchwały mpzp dla Nowej Spacerowej/ Drogi Zielonej

BITWY POD PŁOWCAMI

WŁADYSŁAWA ŁOKIETKA

POŁĄCZENIE Z DROGĄ

ZIELONĄ

DROGA ZIELONA

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

STUDIUM UWARUNKOWAŃ GDAŃSKA I SOPOTU – SYSTEM TRANSPORTOWY

OCHRONA OBSZARU UZDROWISKA

A1 I A2 – PIORYTET ROZWOJU FUNKCJI UZDROWISKOWEJ

OBSZARY OCHRONY B1- B2

OBSZAR OCHRONY C

STREFA OCHRONY POŚREDNIEJ UJĘĆ WODY

OBSZAR WPISANY DO REJESTRU ZABYTKÓW

OBSZAR O ZNACZENIU KRAJOWYM I

REGIONALNYM

STUDIUM UWARUNKOWAŃ GDAŃSKA I SOPOTU – ZASOBY DZIEDZICTWA KULTUROWEGO

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

SOPOT KURORT

PAS NADMORSKI

OŚ OLIWSKA

PARK

OLIWSKI

OBSZAR A1

OBSZAR B1

KORYTARZ EKOLOGICZNY

POTOKU OLIWSKIEGO

PARK

OLIWSKI

WPISANE DO REJESTRU ZABYTKÓW

TPK

TPK

PARK

REGANAPARK

PRZYMORZE

PARK

JELIITKOWSKI

POTOK JELITKOWSKI

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

STREFY OCHRONY GDAŃSKA I SOPOTU

SOPOT

Oliwa

Jelitkowo

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

KORYTARZ EKOLOGICZNY POTOKU OLIWSKIEGO

Uspokojenie ruchu

Uspokojenie ruchu

WARIANT 1B

+

OSIEDLE REZERWA POD DROGĘ ZIELONĄ

MIEJSCA POSTOJOWE(7m+5m)

DROGA ZIELONA(7m)

PAS NADMORSKI NOWA SPACEROWA TUNEL POD PACHOŁKIEM

SCHEMATYCZNA ZASADA WARIANTOWANIA TRASY – WARIANT 1 i 2

ODCINEK GOSPODY - OBWODNICA

WARIANT 1A

OSIEDLE REZERWA POD DROGĘ ZIELONĄ

MIEJSCA POSTOJOWE(7m+5m)

DROGA ZIELONA(7m)

TRAMWAJ PAS NADMORSKI

+

NOWA SPACEROWA TUNEL POD PACHOŁKIEM

ODCINEK HALLERA - GOSPODY

OSIEDLE REZERWA POD DROGĘ ZIELONĄ

MIEJSCA POSTOJOWE(7m+5m)

DROGA ZIELONA(7m)

PAS NADMORSKI

WARIANT 2 + TRAMWAJ W OBROŃCÓW WYBRZEŻA

+NOWA SPACEROWA TUNEL POD PACHOŁKIEMTRAMWAJ

USŁUGI TRAMWAJ ISTNIEJĄCA OSIEDLEFALOWIEC

TRAMWAJ W OBROŃCÓW WYBRZEŻA

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

SCHEMATYCZNA ZASADA WARIANTOWANIA TRASY – WARIANT 3 i 4

+NOWA SPACEROWA TUNEL POD PACHOŁKIEM

WARIANT 4A

+NOWA SPACEROWA TUNEL POD PACHOŁKIEMOSIEDLE ISTNIEJĄCALUB NOWA

JEZDNIA

DROGA ZIELONA(7m)

DROGA ZIELONA(7m)

TRAMWAJ PAS NADMORSKI

WARIANT 4B

+NOWA SPACEROWA TUNEL POD PACHOŁKIEMOSIEDLE ISTNIEJĄCALUB NOWA

JEZDNIA

DROGA ZIELONA(7m)

DROGA ZIELONA(7m)

PAS NADMORSKI

ODCINEK GOSPODY - OBWODNICAODCINEK HALLERA - GOSPODY

PAS NADMORSKIOSIEDLE

DROGA ZIELONA(7m)

REZERWA(7m)

CH. + Ś.(2m + 2m)

I ETAP BUDOWY

TRAMWAJ

WARIANT 3

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

SZCZEGÓŁOWE PRZEDSTAWIENIE WARIANTU NR 3

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

TRAMWAJ

JEZDNIA

Tramwaj + autobus

3. ODCINEK GOSPODY - POMORSKA

SZCZEGÓŁOWE PRZEDSTAWIENIE WARIANTU NR 3

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

1. ODCINEK NOWA SPACEROWA

2. ODCINEK TUNEL POD PACHOŁKIEM

PIESZO ROWEROWY(3,5m)

ZIELEŃ(2m)

NOWA SPACEROWA(7m)

NOWA SPACEROWA(7m)

TERENYMIESZKANIOWE

DROGA ZIELONA(7m)

REZERWA (7m)

PAS DZIELĄCY(2m)

LINIE MPZP

LINIE MPZPTUNEL(7m)

TUNEL(7m)

(~16m)

PAS NADMORSKI

LINIE MPZP

CHODNIK + ŚCIEŻKA(2m + 2m)

ZIELEŃ(10m)

6. ODCINEK JANA PAWŁA II - HALLERA

SZCZEGÓŁOWE PRZEDSTAWIENIE WARIANTU NR 3

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

4. ODCINEK POMORSKA – OBROŃCÓW WYBRZEŻA

5. ODCINEK OBROŃCÓW WYBRZEŻA – JANA PAWŁA II

TRAMWAJ

TERENYMIESZKANIOWE

DROGA ZIELONA(7m)

REZERWA (7m)

PAS NADMORSKI

LINIE MPZP

CHODNIK + ŚCIEŻKA(2m + 2m)

REZERWA TRAMWAJ(10m)

TERENYMIESZKANIOWE

DROGA ZIELONA(7m)

REZERWA(7m)

PAS NADMORSKI

LINIE MPZP

CHODNIK + ŚCIEŻKA(2m + 2m)

TRAMWAJTERENYMIESZKANIOWE

DROGA ZIELONA(7m)

DROGA ZIELONA(7m)

PAS NADMORSKI

LINIE MPZP

CHODNIK + ŚCIEŻKA(2m + 2m)

I ETAP BUDOWY

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

CHARAKTER ULICY KTÓREGO NALEŻY UNIKAĆ NA ODCINKU MIESZKANIOWYM

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

CHARAKTER ULICY KTÓREGO NALEŻY UNIKAĆ NA ODCINKU MIESZKANIOWYM

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

CHARAKTER ULICY DO KTÓREGO NALEŻY DĄŻYĆ NA ODCINKU MIESZKANIOWYM

AL. LEGIONÓWGDAŃSK

6. ODCINEK JANA PAWŁA II - HALLERA

SZCZEGÓŁOWE PRZEDSTAWIENIE WARIANTU NR 3

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

4. ODCINEK POMORSKA – OBROŃCÓW WYBRZEŻA

5. ODCINEK OBROŃCÓW WYBRZEŻA – JANA PAWŁA II

TERENYMIESZKANIOWE

PAS NADMORSKI

LINIE MPZP

CHODNIK + ŚCIEŻKA(2m + 2m)

REZERWA TRAMWAJ(10m)

TERENYMIESZKANIOWE

PAS NADMORSKI

LINIE MPZP

CHODNIK + ŚCIEŻKA(2m + 2m)

TRAMWAJTERENYMIESZKANIOWE

DROGA ZIELONA(7m)

PAS NADMORSKI

LINIE MPZP

CHODNIK + ŚCIEŻKA(2m + 2m)

I ETAP BUDOWY

DROGA ZIELONA(7m)

REZERWA(7m)

DROGA ZIELONA(7m)

REZERWA(7m)

DROGA ZIELONA(7m)

AL. LEGIONÓWGDAŃSK

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

CHARAKTER ULICY DO KTÓREGO NALEŻY DĄŻYĆ NA ODCINKU MIESZKANIOWYM

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

CHARAKTER ULICY DO KTÓREGO NALEŻY DĄŻYĆ NA ODCINKU MIESZKANIOWYM

CHARAKTER ULICY DO KTÓREGO NALEŻY DĄŻYĆ NA ODCINKU MIESZKANIOWYM

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

UL. M. J. PIŁSUDSKIEGO SZCZECIN

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

CHARAKTER ULICY DO KTÓREGO NALEŻY DĄŻYĆ NA ODCINKU MIESZKANIOWYM

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

CHARAKTER ULICY DO KTÓREGO NALEŻY DĄŻYĆ NA ODCINKU MIESZKANIOWYM

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

KONIECZNOŚĆ STOSOWANIA BARIER AKUSTYCZNYCH ?

UST

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

KONIECZNOŚĆ STOSOWANIA BARIER AKUSTYCZNYCH ?

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku

KONIECZNOŚĆ STOSOWANIA BARIER AKUSTYCZNYCH ?

KOMUNIKACJA INDYWIDUALNA SAMOCHODOWA

− Wyprowadzenie ruchu ze Starej Oliwy i Sopotu

− Ograniczenie ruchu tranzytowego w Osowej

− Włączenie Jelitkowa w obszar „kurortu” Sopot

− Ścieżki rowerowe, rekreacja, zieleń

KOMUNIKACJA PUBLICZNA

− Tramwaj w Drodze Zielonej na odcinku od ulicy Hallera do ulicy Obrońców Wybrzeża

− Tramwaj w ulicy Obrońców Wybrzeża

− Pętla integracyjna Pomorska (tramwaj + autobus)

KORZYŚCI REALIZACJI TRASY

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

układu drogowego łączącego drogę wojewódzką nr 218 z Trasą Słowackiego w Gdańsku